Pistola autopropulsată suedeză de mai bine de o duzină de ani a fost dovada că nu numai liderii mondiali în producția de arme pot crea piese unice de echipament. Nici URSS-Rusia, nici Statele Unite nu au astfel de SPG-uri. Designerii suedezi au depășit multă vreme pe toată lumea din acest domeniu al creării de echipamente militare. Un pistol autopropulsat de 155 mm poate trage 14 runde de muniție în mai puțin de un minut, domeniul de utilizare este mai mare de 25 de kilometri - și acestea sunt anii 60 îndepărtați ai secolului trecut.
Pistolul autopropulsat a fost dezvoltat de compania Bofors, care deja la acea vreme era foarte calificată în domeniul creării de soluții de artilerie pentru armată și marină. În 1957, Suedia declară oficial că are toate capacitățile de a crea arme atomice în următorii șase ani. Este probabil ca armele aflate în curs de dezvoltare în acel moment să poată deveni un „purtător” de arme nucleare. ACS, având o autonomie de peste 25 de kilometri, ar putea îndeplini aceste cerințe. Primul eșantion de obuzier autopropulsat a fost gata pentru testare în 1960. Testarea pe cinci ani și modificarea pistolului se încheie cu introducerea ACS în producția de masă. În 1966, „Bandkenon 1A” a intrat în serviciul armatei suedeze. ACS "Bandkenon 1A" - primul obuzier autopropulsat din lume, pus în funcțiune. Dezavantaje - unul dintre cele mai lente și mai grele din clasa sa - face dificilă deghizarea și reduce caracteristicile mobilității tactice. Apropo, după adoptarea tunurilor autopropulsate Bandkanon-1A, la mijlocul anului 1968, Suedia a abandonat oficial crearea armelor atomice.
Proiectarea și dispozitivul ACS "Bandkanon-1A"
Designul turnului și al corpului este sudat. Grosimea foilor este de 10-20 mm. Pentru a crea un obuzier s-a folosit centrala electrică și șasiul din rezervorul principal „STRV-103”. Compartimentul motorului este situat în prova corpului. Scaunul șoferului este situat cu fața către turn. Obuzierul hidropneumatic care rulează are șase role de tip suport pe fiecare parte. Prima rolă din rând este cea principală, ultima rolă este cea de ghidare.
Turela obuzierului este formată din 2 părți și se află în partea din spate a corpului. Un pistol de 155 mm este instalat între părțile turnului. Partea stângă a turnului este locația operatorului de radio, operator-tunator și comandant, partea dreaptă a turnului este locația tunarului și încărcătorului. Unghiurile orizontale ale obuzierului sunt de ± 15 grade, unghiurile verticale sunt de la 38 la 2 grade. Când vă deplasați manual - unghiurile verticale sunt de 3-40 de grade. Pistolul de 155 mm este prevăzut cu o frână de foraj perforată și un braț semi-automat care se deschide în jos. Proiectarea piesei turn face posibilă lipsa unui instrument pentru îndepărtarea gazelor. O caracteristică interesantă a obuzierului este țeava de inserare detașabilă. În plus față de tun, ACS are o mitralieră AA de 7,62 mm.
Când ACS se mișcă, țeava pistolului este fixată cu un dispozitiv de fixare în nasul mașinii. Sarcina de 14 muniții gata de utilizare este situată într-un container blindat situat în partea din spate a corpului. Containerul blindat are 7 compartimente, în care sunt plasate două cochilii în fiecare compartiment. Fiecare proiectil merge mai întâi la jgheabul de încărcare, după care este încărcat în pistol de către ciocan. Ciocanul cu tava funcționează din cauza arcurilor, care, la rândul lor, blochează întoarcerea butoiului. Prin urmare, prima muniție este încărcată manual în pistol. Restul muniției este alimentat automat. Aruncătorul poate alege modul de foc - unic / automat. Muniția obuzieră este transportată cu vehiculul de transport. Pentru a stiva muniția, arma este ridicată la unghiul vertical maxim. Capacele containerului blindat sunt eliberate, ascensorul alunecă în jos pe șină pentru a depozita muniția. După așezare, capacele sunt închise și ascensorul este readus în poziția inițială, butoiul este coborât în poziția sa normală. Procesul de reîncărcare a obuzierului durează doar 120 de secunde. Greutatea unui proiectil puternic exploziv este de 48 de kilograme, iar distanța efectivă este de 25,6 kilometri. MTO ACS folosește un motor diesel Rolls-Royce cu o putere de 240 CP. Când circulă pe teren accidentat, acestea includ o turbină cu gaz Boeing suplimentară cu o capacitate de 300 CP, ceea ce nu este surprinzător pentru greutatea de 53 de tone a mașinii. Prin urmare, consumul de combustibil sa dovedit a fi imens - aproape 1.500 de litri de combustibil sunt consumați pentru 230 de kilometri. Greutatea mare a mașinii a afectat caracteristicile de viteză ale mașinii - o viteză maximă de 28 km / h.
Modernizarea ACS
În 88, obuzul autopropulsat a fost modernizat. Modernizarea a afectat motorul diesel și transmisia - viteza cursului a crescut ușor, iar consumul de combustibil a scăzut. În plus, LMS și navigația vehiculului au fost îmbunătățite. După modernizare, ACS a fost numit „Bandkannon 1C”.
A fost planificată lansarea a 70 de unități din acest ACS. Dar au fost construite în total 26 de unități de obuzier autopropulsat Bandkannon 1A. Pistolele autopropulsate modernizate „Bandkannon 1C” au fost în serviciu cu armata suedeză până în 2003, după care vehiculul a fost scos din serviciu.
