Timp de câteva decenii, dezvoltarea ideii unui punct de tragere mobil a continuat - un vehicul blindat special potrivit pentru livrarea rapidă într-o poziție dată. De la un anumit timp, s-au propus proiecte pentru produse autopropulsate de acest fel. Una dintre cele mai interesante opțiuni pentru un punct de tragere mobil a fost propusă în țara noastră. A fost dezvoltat de o echipă de designeri condusă de N. Alekseenko.
Dezvoltare proactivă
Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, mulți entuziaști, ingineri și reprezentanți ai altor profesii au început să-și ofere proiectele de echipament militar și arme de foc capabile să sporească capacitatea de luptă a Armatei Roșii. Angajații fabricii siderurgice Magnitogorsk nu au făcut excepție. În prima jumătate a anului 1942, au început să-și dezvolte propriul proiect, denumit „Buncăr de mers pe jos”.
Inginerul N. Alekseenko a fost inițiatorul și proiectantul șef. A fost asistat de mai mulți colegi de la uzină. În calitate de consultanți, entuziastul a atras specialiști de la cursurile de instruire blindate din Leningrad pentru îmbunătățirea personalului de comandă, evacuat în acel moment la Magnitogorsk. În plus, Alekseenko a putut obține sprijinul lui I. F. Tevosyan. După ce a primit o concluzie pozitivă de la departamentul relevant, el a fost gata să organizeze construcția unei pilule experimentale.
În iulie, un pachet de documente pe „cutia de pastile ambulante” a fost trimis șefului Direcției blindate principale a Armatei Roșii. Specialiștii GABTU au analizat proiectul, au evidențiat punctele sale slabe - și nu l-au recomandat pentru dezvoltarea ulterioară, fără a menționa lansarea producției și implementarea în armată. Documentele au mers în mod firesc la arhivă.
Aspecte tehnice
Proiectul lui N. Alekseenko a propus construirea unui punct de tragere cu aspect exterior și tehnic original. De fapt, era vorba despre o turelă independentă cu o elice neobișnuită. Un astfel de produs ar putea intra în poziție, să efectueze un atac circular și, dacă este necesar, să se deplaseze pe câmpul de luptă cu viteză mică pentru distanțe scurte.
Baza cutiei de pilule de mers era un turn blindat al carenei cu arc rotunjit și părți de pupă și laturi verticale. Cerințele de mobilitate redusă au făcut posibilă utilizarea celei mai puternice armuri, care a dat o masă semnificativă. Fruntea și pupa trebuiau să aibă o grosime de 200 mm, părțile laterale - 120 mm fiecare, fără a lua în considerare unitățile de propulsie externe. În acoperiș au fost prevăzute trape pentru acces în interior.
Pe placa frontală a turelei, s-a propus amplasarea unei instalații sub un pistol de 76 mm de tip nespecificat. O montură cu bile pentru mitraliera DT a fost prevăzută pe lateral. S-a propus efectuarea ghidării orizontale prin rotirea întregului buncăr folosind o placă de bază sub fund. Pentru verticală, a fost probabil planificată utilizarea unor mecanisme separate. În volume libere, a fost posibil să se plaseze până la 100 de runde unitare pentru un tun și până la 5 mii de cartușe pentru o mitralieră.
Un motor pe benzină GAZ-202 dintr-un rezervor T-60 a fost plasat în partea din spate a cutiei de pilule. Folosind o transmisie simplă, motorul a fost conectat la o axă împrumutată de la un camion YAG-6 de cinci tone. Axele podului erau conectate la o acțiune excentrică prin care „pantofii” laterali erau mutați.
Buncărul Alekseenko a folosit principiul mersului de mișcare cu ajutorul fundului corpului și a unei perechi de pantofi laterali, cunoscuți încă de la mijlocul anilor douăzeci. Cu motorul pornit, pantofii trebuiau să facă o mișcare circulară, suportând greutatea mașinii, ridicând și purtând corpul înainte. Fiecare astfel de pas, conform calculelor, a mutat obiectul cu 1, 3 m.
Greutatea structurii a ajuns la 45 de tone, iar puterea limitată a motorului a făcut posibilă obținerea unei viteze de cel mult 2 km / h. Manevrabilitatea a fost, de asemenea, extrem de redusă. Cu toate acestea, chiar și astfel de caracteristici au fost considerate suficiente pentru intrarea într-o poziție sau pentru deplasarea pe distanțe scurte.
Avantaje evidente
Punctul de tragere mobil al lui Alekseenko avea o serie de caracteristici pozitive și avantaje față de cutii de pastile tradiționale. În primul rând, este mobilitatea și capacitatea de a vă deplasa între poziții, incl. în timpul bătăliei. Prezența unor astfel de cutii de pilule ar putea simplifica și accelera serios organizarea apărării în anumite sectoare.
Proiectul a propus utilizarea unui corp blindat cu protecție de până la 200 mm. În 1942, nici o armă germană nu putea pătrunde astfel de armuri de la distanțe reale de luptă. Înfrângerea artileriei cu obuz sau mortar sau a forțelor aeriene nu a fost garantată datorită preciziei lor scăzute. Placa de bază ar putea fi considerată un punct slab al cutiei de pilule, dar în poziția de luptă a fost protejată în mod fiabil de corpul navei și de sol. Astfel, „buncărul ambulant” în ceea ce privește supraviețuirea și stabilitatea nu ar fi inferior punctelor de tragere tradiționale.
Proiectul original a propus utilizarea unui tun de 76 mm. Odată cu dezvoltarea în continuare a proiectului, designul ar putea fi adaptat pentru pistoale de calibru mai mare. Cu prețul unei creșteri a masei și a dimensiunii, un vehicul blindat mobil ar crește puterea de foc - cu consecințe evidente asupra eficacității globale a luptei.
Atât în forma originală, cât și în forma modificată, punctele de tragere ale lui Alekseenko au fost capabile să devină o armă formidabilă și o problemă serioasă pentru inamic. În 1942-43. o linie de apărare cu artilerie, tancuri și cutii de pilule mobile ar putea perturba cu succes înaintarea trupelor germane în sectorul său și ar fi extrem de dificil, dacă nu chiar imposibil, să o străpungă în condiții specifice.
Deficiențe congenitale
Cu toate acestea, au existat neajunsuri congenitale, a căror corectare a fost imposibilă sau impracticabilă. În primul rând, GABTU a remarcat mobilitatea redusă a vehiculului blindat propus. Chiar având în vedere că a trebuit să lupte de la fața locului, viteza de 2 km / h a fost insuficientă. De asemenea, trebuie să fim atenți la fiabilitatea redusă a unităților reale de buncăr care se confruntă cu sarcini mari.
De asemenea, era de așteptat dificultăți cu mobilitatea generală. Datorită vitezei proprii reduse, cutia de pastile Alekseenko ar trebui transportată la locul de aplicare folosind camioane grele. Echipamentele proprii din această clasă erau absente în acel moment, iar volumul livrărilor de autoturisme străine în cadrul împrumutului-împrumut ar putea să nu acopere toate nevoile existente.
În ceea ce privește muniția, Walking Pillbox cu un tun de 76 mm era în general similar cu tancurile T-34 și KV-1. De asemenea, purtau până la 100 de obuze, dar aveau mai puține muniții pentru mitraliere. Durata posibilă a bătăliei unei astfel de tablete a fost scurtă. Pentru a îmbunătăți astfel de caracteristici, a fost necesar să se găsească volume pentru a crește sarcina muniției sau a le crea prin creșterea corpului.
Este curios că proiectul lui N. Alekseenko a avut nu numai limitări și probleme tehnice. Istoricul rus al vehiculelor blindate Yu. I. Pasholok, care a publicat mai întâi materiale despre proiect, consideră că a existat și un factor organizațional. Puncte de tragere, incl. mobile au fost incluse în domeniul de aplicare al departamentului de inginerie al Armatei Roșii, și nu al GABTU. În consecință, depunerea documentelor către departamentul greșit a afectat negativ perspectivele de dezvoltare.
În cazul în care se obține o concluzie pozitivă și recomandări pentru construcție și testare, proiectul ar putea întâmpina și probleme organizatorice și tehnice.„Buncărul de mers pe jos” în designul său a fost serios diferit de celelalte produse ale industriei blindate, iar dezvoltarea producției sale nu ar fi fost ușoară. Cu toate acestea, în timpul războiului, industria noastră a rezolvat cu succes multe probleme extrem de complexe, iar proiectul lui N. Alekseenko cu greu ar fi fost o excepție.
Inițiativă și practică
În timpul Marelui Război Patriotic, toate direcțiile principale ale Comisariatului Apărării Populare au primit în mod regulat diverse propuneri pentru îmbunătățirea modelelor existente și crearea altora fundamental noi. O parte semnificativă a acestor propuneri a fost în mod deliberat irealizabilă, dar printre „proiectele” ciudate au fost și idei rezonabile. Această categorie poate fi atribuită „buncărului ambulant” proiectat de N. Alekseenko.
Cu toate acestea, proiectul curios și care merită nu a fost ideal și nici măcar nu l-au adus la deplină dezvoltare. Din această cauză, „hibridul” original al buncărului și al tancului a mers la arhivă, iar Armata Roșie a continuat să folosească puncte de tragere și vehicule blindate de aspect tradițional până la sfârșitul războiului.
