SAO 2S34 "Hosta" a fost proiectat la uzina Motovilikha din Perm. În esență, acesta este același ACS 2S1 „Carnation”, dar a suferit un upgrade major. Conform unor rapoarte, lansarea 2С34 a fost lansată în 2003. Echipajul este format din patru persoane, armura este în foi, rulată, greutatea de luptă este de 16 tone. Armament: un tun 2A80-1 cu un unghi de ghidare vertical de la -2 la 80 de grade și o mitralieră de 7,62 PKT montată pe acoperișul turnului. Conform caracteristicilor sale tehnice, Gvozdika era un vehicul de luptă destul de bun, nepretențios și de încredere, dar astăzi 2S1 este cu siguranță depășit.
Trenul de rulare al noilor "Hosts" BSh 2S1 (îmbunătățit BSh MT-LB) moștenit de la același "Carnation", au fost instalate doar arme noi, au fost utilizate componente și ansambluri în noul turn de rotație circulară, unele inovații și dezvoltări prezente la SAO 2S31 "Vienna", Creat pe baza BMP-3, 2S23 "Nona" SVK și experimental "Object-118". De asemenea, a fost instalat un 2A80-1, un mortar semi-automat cu pușcă semi-automată 2A80-1, echipat cu o frână de bot. Spre deosebire de 2A80, care are aproape de două ori rata de foc și capacitatea de a trage toate tipurile de proiectile de 120 mm, la o distanță de până la 13 km. Proiectile de fragmentare cu exploziv ridicat, minele oferă, de asemenea, posibilitatea de a trage proiectile moderne 3VOF112 Kitolov-2 cu un cap pasiv de primire care primește un semnal de reflecție de la un designator laser, cu excepția proiectilului cumulativ 3VBK14. Tragerea poate fi efectuată fără pregătire prealabilă, atât din poziții închise, semi-închise, cât și deschise cu foc direct sau semi-direct, în plus, „Gazda” este capabilă să distrugă ținte pe pante inverse, ceea ce este un factor important atunci când desfășoară operațiuni de luptă în teren montan sau deluros.
Modernizarea a afectat, de asemenea, umplerea electronică a noului 2S34, deși setul complet, pentru a reduce costul total de producție, va fi instalat numai pe vehiculele comandanților de baterii și mai sus. Restul CAO va fi fără ASUNO (aceasta uneori se ridică la până la 50% din costul total al vehiculului), ceea ce face ca gazda să fie mult mai ieftină de fabricat și, prin urmare, mai atractivă pentru piața mondială a armamentului. Dar, în același timp, cu calități de luptă mai mici decât, de exemplu, foarte scumpul, dar mai modern SAO 2S31 „Viena”, care, printre altele, poate folosi chiar muniția țărilor NATO pentru a trage. Dar, din anumite motive misterioase, lansarea sa este practic restrânsă în favoarea unor modele mai ieftine, mai simple și învechite, dar în cerere (în principal țările în curs de dezvoltare din lumea a treia). Iată o astfel de opțiune bugetară pentru combinarea 2S23 „Nona” și 2S1 „Garoafă”, deși armata modernă a Rusiei, armata secolului 21, pare să aibă nevoie de mașini mai moderne și de înaltă tehnologie. Conceput nu pentru piața externă și creat ținând seama de puterea de cumpărare a potențialilor clienți, ci axat în primul rând pe consolidarea și creșterea capacității de apărare a țării lor.
Cu toate acestea, piața dictează condițiile sale, fabricile din industria de apărare rusă supraviețuiesc cât de bine pot, iar CAO 2S34 „Hosta” începe să intre în trupe, dar este încă dificil să vorbim despre calitățile sale de luptă, mai ales că, după cum sa menționat deja, există două opțiuni pentru echiparea și completarea mașinilor. Dacă luăm în considerare și evaluăm opțiunea „comandă”, atunci acesta este, desigur, un vehicul de luptă redutabil, având în vedere manevrabilitatea și performanțele de conducere ale șasiului Gvozdika, care s-a arătat din partea cea mai bună în timpul războiului din Afganistan. Conform amintirilor membrilor echipajului, participanți la acele evenimente, care au vorbit cu căldură despre „saushka” și au remarcat simplitatea, fiabilitatea și durabilitatea, împreună cu rezistența extraordinară a corpului blindat la detonare pe minele antitanc. Armele noi, plus echipamentul ASUNO (sistem automat de ghidare și control al focului) vă vor permite să efectuați cele mai complexe misiuni de luptă într-un război modern, dar opțiunea bugetară este în multe privințe inferioară acesteia în aceste caracteristici, iar aceasta, din păcate, este majoritatea mașinilor. După cum ne amintim în istorie, la un moment dat, posturile de radio nu erau instalate nici pe toate mașinile din perioada antebelică, la ce a dus acest lucru și la ce preț a fost plătit în perioada inițială a Marelui Război Patriotic, toată lumea știe.
Între timp, afirmațiile unor surse care - „… eficiența mașinii este de trei ori mai mare decât cea a unei nemodernizate …” provoacă, pentru a spune ușor, mari îndoieli. Nu uitați că aceasta nu este încă o mașină nouă, ci un pistol autopropulsat vechi profund modernizat dezvoltat în URSS.
