Prototipurile Boxerului, fabricate în 1987, păreau mai impresionante în comparație cu T-64. Rezervorul a fost cu aproximativ 0,3 m mai înalt, un tun puternic deasupra turelei și o carenă înaltă cu armuri combinate au inspirat un anumit respect pentru el. În aparență, a fost mai formidabil în comparație cu tancurile din generația anterioară.
Creșterea constantă a caracteristicilor de performanță și instalarea armelor mai puternice au dus inevitabil la o creștere a masei tancului. Cu o masă dată de 50 de tone, aceasta a fost depășită cu câteva tone și acest lucru a necesitat măsuri serioase pentru reducerea acesteia. Proiectele ansamblurilor rezervor, tun, motor, suspensie și protecție au fost revizuite.
În plus, titanul a trebuit să fie introdus în proiectarea unor unități, din care au fost realizate balansierele șasiului, elementele structurale din interiorul rezervorului, elementele de protecție dinamică, foile pachetului de protecție frontală a rezervorului. Acest lucru a făcut posibilă reducerea semnificativă a masei și practic încadrarea în cerințele date.
Protecţie
Rezervorul a fost caracterizat de un nivel ridicat de protecție, cu un număr minim de zone slăbite și de utilizarea tuturor realizărilor din acea perioadă. Armarea ansamblului de arc al corpului rezervorului avea o structură modulară, dimensiunile sale generale fiind mai mari de 1 m de-a lungul proiectilului. S-a acordat multă atenție protecției laturilor și a acoperișului turnului, a fost combinată: de exemplu, protecția laturilor avea o structură multi-barieră, iar trapele echipajului aveau o protecție puternică cu mai multe straturi.
Au fost luate în considerare toate opțiunile dezvoltate pentru protecție activă - „Drozd”, „Arena”, „Rain” și „Shater”. Nu s-au obținut rezultate concrete pentru niciunul dintre ele și s-a decis în etapa de cercetare și dezvoltare să nu se echipeze rezervoarele cu protecție activă și să se introducă pe măsură ce a fost elaborat.
Cu toate acestea, comisiile conduse de generalul Varennikov, viitor membru al Comitetului de urgență al statului, au decis să demonstreze apărarea activă a „Drozd” în acțiune. Pentru un efect mai mare, împușcătura a fost OFS, sistemul a interceptat-o, proiectilul a explodat și unele dintre fragmente s-au îndreptat către comisie. Colonelul care stătea lângă Varennikov a fost grav rănit. În mod surprinzător, generalul s-a comportat cu sânge rece și a ordonat să nu investigheze incidentul, deși au existat multe încălcări în timpul acestui spectacol.
A fost luată în considerare o variantă de protecție electromagnetică, a cărei lucrare a fost efectuată la VNIIstal. După revizuirea stării lucrărilor, a devenit clar că nu va fi posibil să o implementăm în viitorul apropiat, deoarece nu existau dispozitive acceptabile de stocare a energiei cu consum intensiv de energie, iar cele existente erau comparabile ca dimensiune cu un rezervor.
Power Point
Centrala electrică a rezervorului se baza pe un motor diesel. Inițial, a fost luată în considerare o variantă a motorului cu 12 cilindri cu 12 timpi în patru timpi, dezvoltată la KHKBD, dar având în vedere că a existat doar la nivelul eșantioanelor experimentale și nu a fost finalizată, a fost abandonată.
Miza a fost făcută pe motorul în doi timpi deja existent bazat pe 6TDF cu o capacitate de 1200 CP, cu posibilitatea de a aduce puterea până la 1500 CP. Acest motor a fost instalat pe prototipuri și testat. Sistemul de răcire a fost expulzat, un eșantion a fost cu un sistem de răcire a ventilatorului. În timpul testelor, au fost relevate deficiențe la pornirea și răcirea motorului, care au fost eliminate treptat. La teste, un rezervor cu o astfel de masă a dezvoltat o viteză de 63 km / h. În plus față de motorul principal pentru rezervor, a fost dezvoltată o unitate de alimentare auxiliară diesel, instalată pe aripi.
Informațiile difuzate pe internet conform cărora tancul „Boxer” a fost echipat cu o centrală electrică bazată pe un motor cu turbină cu gaz și cu atât mai mult, s-a făcut un astfel de eșantion al tancului, cea mai pură speculație. În procesul de lucru, această întrebare nu a fost niciodată ridicată, deoarece la mijlocul anilor '80 epopeea împingerii unui motor cu turbină pe gaz pe un rezervor se încheiase deja, iar motorina T-80UD a fost adoptată ca rezervor principal.
Trenul de aterizare
La începutul dezvoltării, au fost luate în considerare mai multe opțiuni pentru șasiu. Ca urmare a unor studii detaliate, ne-am stabilit pe șasiu, care se baza pe șasiul cauciucat „Leningrad” elaborat pe T-80UD. În ceea ce privește greutatea, a pierdut aproximativ două tone față de șasiul T-64, dar cu aceste sarcini și puterea motorului, era periculos să mergi pentru versiunea cu un șasiu „ușor”, iar lucrările ulterioare s-au bazat pe unități suficient de bine pregătite. a acestui șasiu.
Informațiile despre care au fost făcute probe ale rezervorului „Boxer” pe baza șasiului T-64 nu sunt, de asemenea, adevărate. Nu au existat astfel de probe, sistemele individuale de rezervoare puteau fi testate pe vechiul șasiu, dar acest lucru nu a avut nimic de-a face cu rezolvarea suspensiei.
Complex de arme
În legătură cu cerințele în creștere pentru puterea de foc a tancului, complexul de armament a fost schimbat în mod repetat. La etapa de dezvoltare a conceptului de tanc, a fost adoptat un tun de 125 mm ca armament principal, un armament suplimentar era o mitralieră coaxială de 7, 62 mm și un armament auxiliar al unei mitraliere de 12, 7 mm.
În etapa de cercetare și dezvoltare, clientul a stabilit cerințe sporite pentru puterea de foc a rezervorului, iar pistolul a fost înlocuit cu un pistol mai puternic de 130 mm. În procesul de discuții repetate cu privire la calibrul pistolului, la sfârșitul lucrărilor de cercetare, a apărut problema creșterii în continuare a calibruului pistolului. Aici s-au jucat doi factori: consolidarea protecției tancurilor unui potențial inamic și nevoia de a instala arme puternice de rachetă.
La una dintre întâlnirile NTS, când s-a discutat despre calibrul unui tun de 140 mm sau 152 mm, șeful GRAU, generalul Litvinenko, a dovedit că calibrul de 152 mm este mult mai eficient și, de asemenea, face posibilă utilizarea bazelor pentru armamentul antirachetă al armelor autopropulsate Krasnopol de același calibru. Drept urmare, s-a decis instalarea unui tun de 152 mm și au început să-l dezvolte în Perm special pentru tancul Boxer și nu au revenit la această problemă, deși această decizie a dus la o mulțime de probleme pentru tanc.
În conformitate cu cerințele militare, toate munițiile pentru o armă de până la 40 de runde trebuie să fie plasate într-un raft automat de muniție. În procesul de dezvoltare, au fost luate în considerare diverse opțiuni pentru muniție, atât încărcare separată, cât și încărcare unitară. În primele etape, împușcătura a fost încărcată separat și au apărut probleme grave la plasarea muniției în turela din dreapta pistolului.
Într-una dintre versiuni, VNIITM a oferit o lovitură cu capac de încărcare, un pachet de praf de pușcă a fost scos dintr-un manșon pătrat în timpul încărcării și trimis în camera pistolului. Această opțiune era prea exotică și a fost abandonată.
În versiunea finală, datorită cerințelor crescute pentru pătrunderea armurii și a problemelor cu amplasarea muniției în raftul automat de muniție, a fost adoptată opțiunea unui tir unitar cu o lungime de 1, 8 m și a fost modificat aspectul rezervorului pentru aceasta.
Alegerea opțiunii de tragere și schema de încărcare automată au influențat fundamental una dintre caracteristicile definitorii ale rezervorului - timpul pentru pregătirea și tragerea unei lovituri. Cu încărcare separată, de data aceasta a crescut datorită dublei împingeri a proiectilului și a manșonului (într-un ciclu acest lucru a fost decis doar pe T-64).
În acest sens, schema de încărcare automată a pistolului a fost modificată fundamental de trei ori în timpul procesului de dezvoltare. Cu un astfel de calibru și cantitatea de muniție, era dificil să le plasați în volumul limitat al rezervorului.
În prima versiune, în etapa de cercetare și dezvoltare, cu o lovitură de încărcare separată pentru un încărcător automat de tip centură în turnul din dreapta pistolului, a fost alocat un volum prea mic, cinematica mecanismelor era foarte complexă și deja la tribune s-au confruntat cu problema funcționării nesigure a mecanismelor.
În cea de-a doua versiune, în etapa de cercetare și dezvoltare, cu un pistol de 152 mm și un foc de încărcare separat, partea principală a muniției a fost plasată în compartimentul corpului rezervorului în două benzi transportoare (32), iar partea consumabilă (8) în transportorul cu bandă al nișei de la pupa a turelei.
Când muniția a fost cheltuită în turn, acestea au fost completate din carenă. Cu acest design, din nou, a existat o cinematică foarte complexă a mecanismelor și au existat mari probleme la transferul muniției de la corp la turelă, mai ales atunci când rezervorul se deplasa. În acest design, a existat o cameră dublă a proiectilului și a cartușului.
Ca urmare, o astfel de schemă a trebuit abandonată și trecută la o muniție unitară cu plasarea muniției principale în corp în două tamburi de 12 bucăți și consumabile 10 bucăți, plasate în turn. Acest design a făcut posibilă simplificarea semnificativă a încărcătorului automat și asigurarea unui timp minim (4 s) pentru pregătirea și lansarea unei lovituri, deoarece nu exista o cameră dublă a proiectilului și a cartușului. Așezarea muniției în tamburi izolate a protejat-o de aprindere atunci când a fost lovit rezervorul.
La sfârșitul anilor 80, în legătură cu cerințele sporite pentru combaterea țintelor ușor blindate și aeriene, s-a decis consolidarea suplimentară a armamentului tancului și în locul mitralierei de 12,7 mm, a fost instalat un tun GSh30 de 30 mm. Acesta a fost instalat în dreapta tunului principal pe acoperișul turnului, cu o unitate independentă pe verticală și orizontală, a fost conectat la turn.
Sistemul de observare pentru tancul „Boxer” a fost dezvoltat ținând seama de aspectul acceptat al tancului, a fost multicanal și a asigurat trageri pe tot parcursul zilei și pe toate timpurile cu obuze de artilerie și rachete ghidate. Pentru artilerist, a fost dezvoltată o vizor cu mai multe canale cu canale optice, de televiziune, de imagistică termică, un telemetru laser și un canal de ghidare a rachetelor laser.
Comandantul a instalat o vedere panoramică cu canale optice, de televiziune și un telemetru laser. Nu a fost posibilă punerea în aplicare a canalului de imagistică termică în viziunea armatorului. S-a decis instalarea unei viziuni termice separate cu ieșire de imagine către tun și comandant. Pe baza canalului de televiziune, a fost dezvoltată o achiziție și urmărire automată a țintelor pe baza complexului de aviație Shkval.
Complexul a asigurat o dublare completă a tragerii de către armator și comandant, comandantul nu putea trage doar o rachetă ghidată. În caz de eșec al complexului de observare pentru a trage dintr-un tun și o mitralieră în modul de urgență, pe pistol a fost instalată o simplă vizualizare optică.
În prima etapă, racheta ghidată a fost dezvoltată în două versiuni - cu comandă radio și ghidare laser, ulterior ghidarea comenzii radio a fost abandonată. Pentru a asigura lansarea unei rachete în condiții de interferență cu praful și fumul, a fost dezvoltat un laser cu CO2. Dezvoltarea ulterioară a armelor ghidate ar fi trebuit să utilizeze o rachetă cu cap de întoarcere prin analogie cu armele cu autopropulsie Krasnopol și să asigure tragerea conform principiului „trage și uită”.
Pentru acest tanc, un radar cu raza de acțiune de 3 mm a fost, de asemenea, dezvoltat pe baza lucrărilor pe tema „Arguzin”, dar datorită complexității și eficienței reduse în detectarea țintelor, lucrarea a fost oprită.
Sistemul de observare, din punct de vedere al caracteristicilor sale, a făcut posibilă obținerea unui decalaj semnificativ față de generația existentă de tancuri interne și străine și a asigurat un domeniu de tragere efectiv al obuselor de artilerie de 2700 - 2900 m și distrugerea țintelor de către o rachetă ghidată cu o probabilitate de 0,9 la o distanță de 5000 m.
Punerea în aplicare a complexului de observare nu ar fi trebuit să provoace probleme speciale, deoarece bazele tehnice pentru toate elementele complexului, cu excepția laserului cu CO2 și a radarului, existau deja la acel moment. Șeful acestui complex a fost Biroul Central de Proiectare al Uzinei Mecanice de la Krasnogorsk, care anterior era bine cunoscut pentru iresponsabilitatea sa la crearea sistemelor de observare pentru tancuri.
Pentru tancul „Boxer”, activitățile acestei companii au jucat un rol tragic, termenele limită pentru toate lucrările au fost întrerupte în mod constant și testele tancului au fost amânate de ani de zile. Nu putea exista nici un tanc fără obiective, toată lumea a înțeles acest lucru, dar nu au fost luate măsuri. Sistemul de observare nu a fost niciodată complet implementat, iar rezervorul a început să fie supus unui ciclu preliminar de testare fără sistemul de observare.
