Compania de vară din 1943 a fost un moment decisiv în întregul al doilea război mondial. Prăbușirea planurilor naziștilor asupra Bulevardului Kursk, predarea corpului colonial în Africa, atacul furtunos al forțelor aliate de pe teritoriul italian au schimbat dramatic situația militar-strategică și au subminat foarte mult puterea militară a Germaniei naziste. Trupele ocupante ale lui Fuhrer au simțit în propria piele cum este dominația inamicului în spațiul aerian.
Captarea supremației aeriene
Primii care au înțeles acest lucru au fost unitățile germane și SS regulate pe solul italian. cele mai bune unități ale forței aeriene germane au luptat în est. Dar și aici, așii Luftwaffe nu s-au descurcat prea bine cu misiunile lor de luptă - trupele sovietice au reușit, cu prețul eforturilor și muncii incredibile ale oamenilor din spate, să furnizeze unităților avansate și unităților de servicii de aerodrom cu toate echipamentul necesar și echipamentul militar. La începutul verii lui 1944, luptătorul Yak-9D a fost pus în funcțiune cu Armata Roșie, care se distinge prin arme puternice și viteză mare, care au redus brusc capacitățile flotei aeriene germane.
Potrivit istoricilor militari, finalizarea rapidă fără precedent a operațiunii Bagration pe teritoriul Belarus s-a datorat în mare măsură dominanței piloților sovietici în aer. O serie de mari apărări germane au fost practic șterse de pe fața pământului sub atacurile bombardierelor și avioanelor de atac ale Armatei Roșii. Problema nu ajunsese încă la înfrângerea completă a trupelor naziste, au intervenit conducerea complexului militar - industrial și cercurile militariste, agresive, ale marilor industriași. Într-o situație în care inamicul a intrat în posesia cerului, faptul sosirii tunurilor antiaeriene autopropulsate (ZSU) în trupele Wehrmacht - vehicule de luptă antiaeriene de artilerie, care au fost rapid transferate într-o poziție de luptă dintr-un poziția de marș - a dobândit o semnificație specială. Chiar în 1944, Wehrmacht a predat simultan mai multe tipuri de vehicule noi de luptă.
Noi arme ale Wehrmacht-ului german
Din motive de corectitudine, trebuie spus că practic de la începutul celui de-al doilea război mondial, comanda militară hitleristă a dezvoltat modalități de a-și proteja trupele de raidurile aeriene de către avioanele inamice. Dar superioritatea aeriană clară, mai ales la începutul operațiunilor pe frontul de est, a jucat o glumă crudă asupra germanilor. Până la sfârșitul anului 1943, a fost cumva posibil să se facă față cu ajutorul ZSU ne blindate și a armelor antiaeriene remorcate, iar în 1944 situația strategică militară a necesitat decizii imediate. Sarcina de a asigura densitatea necesară a focului de artilerie antiaeriană trebuia rezolvată atât în marș, cât și în zonele de poziție de tragere. ZSU în serviciu a îndeplinit slab cerințele prezentate din cauza fiabilității protecției echipajelor de pompieri și a sistemelor de luptă (pe câmpul de luptă au rămas fără apărare). Pentru operațiunile militare, a fost necesară o armă antiaeriană cu protecție împotriva șrapnelelor și gloanțelor de calibru mare, în timp ce arma antiaeriană ar trebui instalată pe o turelă rotativă a unui vehicul de luptă. Astfel de produse fuseseră deja dezvoltate de designerii germani și se numeau Flakpanzer - tanc antiaerian, conform terminologiei care exista la acea vreme.
Baza pistolului antiaerian de 20 mm era tancul Pz Kpfw I, care a fost retras din serviciu până în 1944 - utilitatea sa era discutabilă. Tancurile Pz 38 (t) și Pz Kpfw IV au servit, de asemenea, ca bază pentru ZSU, cu toate acestea, în ciuda utilizării bazei tancului, protecția slabă a blindajelor era aici doar în poziția de marș, iar în statul de luptă antiaerianele arma era încă lipsită de apărare.
Lucrări ale companiei "Ostbau"
Cea mai îndepărtată soluționare a acestei probleme a fost compania Ostbau, care a folosit șasiul Pz Kpfw IV restaurat după lupte pentru a-și crea propriul SPAAG.
Pe baza acestui produs a fost instalată o turelă pentru un tun antiaerian. În funcție de calibrul pistolului, tancul antiaerian se numește Wirbelwind (cu tunuri de 20 mm), iar cu pistolul unic de 37 mm, Ostwind.
Primul-născut Wirbelwind a părăsit linia de asamblare în mai, iar Ostwind în iulie 1944.
Crearea ZSU Ostwind
Datorită dimensiunilor mari ale turelei antiaeriene, baza atașată Pz Kpfw IV nu a fost echipată cu protecție de blindaj. Tacticile acțiunilor ZSU la acel moment nu implicau găsirea acestor sisteme în prima linie de acțiune a unităților militare, prin urmare, cerințele pentru protecția armurilor erau mult mai mici.
O turelă deschisă cu o configurație complexă a fost montată pe un șasiu standard; armura sa avea 25 mm în jurul perimetrului. Turela a găzduit un tun antiaerian Flak43 L / 89 de 37 mm, obiective turistice, echipaj și o parte din muniție. Restul muniției se afla în cutia turelei. Calculul ZSU a constat din 6 persoane, împreună cu comandantul pistolului. Au luat loc în interiorul pistolului autopropulsat, similar cu plasarea echipajului tancului. Wirbelwind a fost echipat cu o turelă diferită de modificarea Ostwind. În total, Ostbau a modernizat 33 de vehicule de luptă Pz IV sub FlakPz Ostwind și a produs încă 7 vehicule noi.
Combate utilizarea ZSU Ostwind
În prezent, practic nu mai există nimic în arhivele Wehrmacht despre tactica și condițiile de utilizare a acestor tunuri antiaeriene autopropulsate. Pe diferite portaluri de internet, evaluarea eficienței utilizării Ostwind ZSU variază foarte mult, evaluările fiind uneori diametral opuse. Cercetătorii abordează prezentarea acestei probleme folosind diverse surse, unii chiar se referă pur și simplu la necesitatea acestora în formațiunile de luptă ale armatei germane.
Pistolul antiaerian de 37 mm avea unele avantaje față de sistemele de artilerie de 20 mm foarte populare în trupele germane. Puterea loviturii de 37 mm a făcut posibilă contracararea aeronavelor sovietice Il-2 și Il-10, care au rezistat impactului obuzelor de calibru de 20 mm. Procentul mai mare de distrugere a țintelor la înălțime mare ale Ostwind ZSU a făcut posibilă utilizarea acestor complexe împotriva țintelor la altitudini medii. Pistolul antiaerian de 37 mm ar putea fi folosit în lupta împotriva tancurilor ușoare și medii. În același timp, tunul antiaerian de 37 mm era inferior sistemelor antiaeriene cvadruple de 20 mm în ceea ce privește rata de foc și, în consecință, nu putea contracara unitățile de infanterie la fel de eficient ca Flakfirlings de 20 mm.
Aplicarea prototipurilor Ostwind
Aceste sisteme au participat la Operațiunea nazistă din Ardenele ca parte a regimentului de elită SS „Leibstandarte Adolf Hitler”. În ciuda necesității livrărilor în masă, lansarea ZSU a fost limitată. Există două motive pentru aceasta. Primul este evacuarea echipamentelor întreprinderilor care furnizează Ostbau în fața amenințării confiscării fabricilor de către trupele sovietice în avans. Al doilea este coliziunile la conducerea Ministerului German al Armamentului. Unii oficiali au considerat ZSU dezvoltat anterior ca sisteme antiaeriene temporare înainte de adoptarea unui nou tanc antiaerian, Kugelblitz, pe același șasiu Pz IV. Cu toate acestea, ofensiva Armatei Roșii nu i-a lăsat pe germani timp, Kugelblitz nu a părăsit niciodată scena prototipurilor.
Concluzie
Flak Pz Ostwind poate fi numit un sistem unic printre toate sistemele antiaeriene create în timpul celui de-al doilea război mondial. Există doar câteva dintre aceste evoluții printre produsele similare cu aceleași soluții de design și aspect. Cea mai mare parte a ZSU, care se aflau în serviciu în forțele aliate, erau transportoare blindate pe jumătate de cale. Până la sfârșitul războiului, ZSU-ul nostru a instalat în general un tun antiaerian pe un camion. Un eșantion de ZSU T-90 (T-70 cu două mitraliere DShK de 12,7 mm), deși a trecut testele de testare, nu a intrat în „serie”. Abia la începutul anului 1945, ZSU-37, bazat pe pistolul autopropulsor ușor SU-76M, a fost adoptat de artileria antiaeriană.
