A trecut mai bine de un an de la prima publicare a acestui post. În acest timp, am învățat multe despre mine și am ascultat un anumit număr de recenzii „măgulitoare și ingenioase”. Din fericire, au existat multe elemente constructive printre ele, datorită cărora am corectat datele privind compoziția cantitativă a aviației. Aliatul nostru și incredibil.
Dar, înainte de a trece la postarea în sine, vreau să spun următoarele:
A) În războiul modern, nu există un singur "ubercraft" capabil să distrugă pe toată lumea și totul. Războiul este distrugere reciprocă multimodală. Aceasta implică aviație, apărare aeriană, infanterie motorizată, recunoaștere și artilerie etc. Și mai mult spațiu este acordat voinței întâmplării, coordonării luptei, condițiilor meteorologice și moralului trupelor. Prin urmare, nu există și nu va exista o astfel de situație în care F-35 va lupta doar cu Su-35S sau FA, iar orice altceva nu îl va interesa. „Și orice altceva” nu va fi interesat de F-35. Nu există dueluri individuale în aer. Există oportunități de a doborî pe cineva, de a bombarda pe cineva, de a lupta împotriva cuiva, de a scăpa de ceva.
B) Nu-mi pasă de compoziția cantitativă a avioanelor de vânătoare și de lovitură din SUA. Motivele sunt următoarele: 1) între noi și SUA este posibil doar schimbul de MRNU-uri cu atacuri ulterioare ale „strategilor”, dacă, desigur, până atunci rămâne ceva; 2) Statele Unite nu vor putea concentra un astfel de număr de aviație la frontiera noastră. Transportatorii de aeronave transportă numai anumite tipuri de aeronave. De asemenea, trebuie să înoți fără incidente. Aerodromurile adecvate din Europa, situate pe raza de luptă a aeronavelor lor, pot pur și simplu să nu fie suficiente pentru a găzdui un astfel de număr de mașini. Nu uitați de „cadouri cu surprize” de la OTRK (mb, cu TNW), informațiile armatei și, eventual, ICBM-urile noastre. Cred că în ce se vor transforma aceste „câmpuri” este clar. În plus, există o problemă acută de furnizare și securizare a acestei tehnologii pornografice.
Să începem. Pentru cei care își prețuiesc timpul, îmi dau concluziile de la bun început:
1) Forțele aeriene americane sunt depășite de Forțele Aeriene ruse în raportul cantitativ global de aproximativ 4 ori. Și de 2 ori în numărul de aeronave de luptă în funcțiune;
2) tendința pentru următorii 5-7 ani este revizuirea flotei aeriene rusești;
3) PR, publicitatea și războiul psihologic sunt o metodă favorită și eficientă a războiului SUA. Un adversar care este învins psihologic (prin neîncredere în puterea armei sale, conducere etc.) este deja pe jumătate învins.
Deci, să începem.
Forța aeriană americană / Marina / Garda este cel mai puternic avion din lume
Da, este adevarat. Numărul total al aviației americane în 2013 s-a ridicat la 2.960 (1.593 în funcțiune) de luptători, 162 (95) bombardiere, 424 (255) avioane de atac, 1.795 de tancuri și transportoare și peste 1.100 de antrenori. În total ~ 8.250 de mașini.
Pentru comparație: puterea totală a Forțelor Aeriene RF din mai 2013 este de 897 (760) luptători, 321 (88) bombardiere, 329 (153) avioane de atac, 372 de avioane de transport, 18 tancuri, 200 de avioane de antrenament. În total ~ 2 200 de mașini.
Cu toate acestea, există nuanțe, dintre care principalul este că aviația SUA îmbătrânește, iar înlocuirea sa întârzie.
Permiteți-mi să explic ce vreau să spun prin „perimare”. Dacă te uiți la tabel, vei vedea că F-15/16 reprezintă puțin peste 50% din întreaga flotă de aeronave din SUA. Acestea erau avioane bune pentru timpul lor, dar chiar și atunci erau inferioare MiG-29 și Su-27 noastre într-o serie de indicatori (în special din punctul de vedere al operațiunii în condiții de primă linie), care ne-au „nedumerit” foarte mult Colegi americani.
Ce vedem acum? Țara noastră în urmă cu 20 de ani a luat calea democrației și a capitalismului cu Su-27 și MiG-29. Datorită unei politici de export competente, vehiculele au reușit să supraviețuiască și apoi să își crească potențialul către Su-35S și MiG-35. Acestea. inginerii și proiectanții nu au trebuit să construiască aeronave de la zero. Desigur, orice literă din index poate însemna că avem o mașină complet diferită, care este de multe ori superioară predecesorului său. Dar planorele MiG-29SMT și Su-27SM3 sau Su-35S au rămas aceleași. Și acestea sunt costuri complet diferite.
Și ce zici de Statele Unite? Au intrat în criză cu F-22 (mașină complet nouă) întreruptă și F-35 neterminată (mașină complet nouă), precum și cu o flotă masivă de F-15/16 bune, dar învechite. Îmi conduc delirul la faptul că în acest moment Statele Unite nu au un restant relativ ieftin, ceea ce le-ar permite să mențină o superioritate cantitativă (și într-un anumit fel, calitativă) asupra Federației Ruse fără investiții de miliarde de dolari în noi dezvoltări. În 5-7 ani vor trebui să anuleze aproximativ 450-500 F-15/16, iar până atunci vom avea aproximativ 250 de noi Su-27SM și SM3, 64 MiG-29SMT, 96 Su-35S și 60 Su- 30SM.
Acesta este flota de avioane a Federației Ruse în următorii 5-7 ani va fi modernizată activ … Inclusiv prin crearea de aeronave complet noi. În prezent, până în 2020, au fost încheiate contracte de producție / modernizare:
MiG-31BM - 100 de unități;
Su-27SM - 96 unități;
Su-27SM3 - 12 unități;
Su-35S - 95 de unități;
Su-30SM - 60 de unități;
Su-30M2 - 4 unități;
MiG-29SMT - 50 de unități;
MiG-29K - 24 unități;
MiG-35 - 37 de unități. (?);
Su-34 - 124 (184) unități;
FA - 60 de unități;
Il-476 - 100 unități;
An-124-100M - 42 unități;
A-50U - 20 unități;
Tu-95MSM - 20 unități;
Yak-130 - 65 de unități
De fapt, până în 2020 ceva mai mult 850 de mașini noi.
Din motive de corectitudine, observ că Cartagina ar trebui distrusă de Statele Unite în 2001, fiind planificată achiziționarea a aproximativ 2.400 F-35 până în 2020. Cu toate acestea, în acest moment, toate termenele au fost întrerupte, iar adoptarea aeronavei a fost amânată până la jumătatea anului 2015. În total, Statele Unite au în prezent 63 de fulgere-2.
Avem doar câteva avioane 4 ++ și nu avem generația a 5-a, în timp ce Statele Unite au deja sute dintre ele
Da, așa este, Statele Unite sunt înarmate cu 141 F-22A. Avem 48 Su-35S. PAK-FA este supus testelor de zbor. Dar trebuie să luați în considerare:
A) Avioanele F-22 au fost întrerupte din cauza 1) costului ridicat (280-300 dolari SUA versus 85-95 pentru Su-35S); 2) stocuri cu o unitate de coadă (destrămate în timpul supraîncărcărilor); 3) erori cu LMS (sistemul de control al incendiului); 4) absența unei amenințări pentru Statele Unite de la orice aeronavă (vom lupta cu forțele nucleare strategice cu ele), probleme de ventilație și incapacitatea de a o vinde oricui.
B) F-35, cu toate PR-urile sale, este foarte departe de a cincea generație.… Da, și există destule jamburi: fie EDSU va eșua, apoi planorul se va sparge, apoi OMS va rămâne.
C) Până în 2020, trupele vor primi: Su-35S - 150 de unități, FA - 60 de unități.
D) Compararea aeronavelor individuale în afara contextului utilizării lor în luptă este incorectă. Operațiunile de luptă sunt o distrugere reciprocă extrem de intensă și multimodală, unde multe depind de topografia specifică, condițiile meteorologice, norocul, antrenamentul, coordonarea, moralul etc. Unitățile individuale nu rezolvă nimic. Pe hârtie, un ATGM obișnuit va sfâșia orice tanc modern, dar în condiții de luptă totul este mult mai prozaic.
A cincea generație a acestora este de multe ori superioară FA și Su-35S
Aceasta este o afirmație foarte îndrăzneață.
A) Pentru început, F-22 a fost creat pentru a combate Su-27 și MiG-31. Și a fost destul de mult în urmă. FA este creată pentru confruntarea cu a 4-a generație, pe care o va întâlni în Europa și cu F-35, care prin parametrii săi este departe de cel mai redutabil "ufolet".
B) Dacă F-22 și F-35 sunt atât de cool, de ce sunt: 1) Se ascund atât de atent? 2) De ce nu li se permite să facă măsurători EPR? 3) De ce nu sunt mulțumiți de lupte de câine demonstrative sau cel puțin simple manevre comparative, ca la spectacolele aeriene?
C) Dacă comparăm caracteristicile de zbor ale vehiculelor noastre și ale vehiculelor americane, atunci este posibil să găsim un decalaj în aeronava noastră numai în EPR (pentru Su-35S) și intervalul de detecție (20-30 km). Distanța de 20-30 km nu este atât de critică pentru simplul motiv că rachetele pe care le avem depășesc cu 80-120 km distanța dintre AIM-54 și AIM-152AAAM din SUA. Vorbesc despre RVV BD, KS-172, R-37. Deci, dacă radarul F-35 sau F-22 are o rază mai bună împotriva țintelor discrete, atunci ce vor doborî această țintă? Și unde este garanția că „contactul” nu va zbura „jos-jos”, ascunzându-se în pliurile terenului?
C) Nu există nimic universal în treburile militare. Există aeronave polivalente capabile să lucreze atât la ținte aeriene, cât și la sol, în funcție de armament. O încercare de a crea o aeronavă universală capabilă să îndeplinească funcțiile de interceptor, bombardier, luptător și avion de atac, duce la faptul că universalul devine sinonim cu cuvântul mediocru. Războiul recunoaște doar cele mai bune din clasa sa, ascuțite pentru sarcini specifice. Prin urmare, dacă este un avion de atac, atunci este un Su-25SM, dacă un bombardier de linie frontală este un Su-34, dacă un interceptor este un MiG-31BM, dacă un luptător este un Su-35S.
Și cu atât mai mult F-22 nu este un avion universal. A fost creat pentru a câștiga supremația aeriană. Să distrugă Su-27 și MiG-31, ceea ce reprezenta un pericol considerabil pentru aeronavele strategice și de atac americane. Sarcina sa principală este controlul spațiului aerian. Și în această categorie, dezvoltarea aeronavelor este supusă unui singur slogan - „nu un gram (nu un kilogram) pe sol”. Deci, nu este nevoie să vorbim despre „superputeri” ale F-22.
D) Războiul nu este o comparație între cine are o suliță mai lungă. Mai important, cine va avea aceste sulițe mai bune în ceea ce privește prețul / calitatea / cantitatea. Avioanele potențialului nostru prieten costă mulți bani și nici nu vreau să-mi amintesc cât au cheltuit pentru cercetare și dezvoltare: 400 de miliarde de dolari pentru F-35 (iar programul nu a fost încă finalizat) și 50 de miliarde de dolari pentru F-22. Pentru comparație, intenționăm să „epuizăm” 10 miliarde de dolari din buget pentru FA.
Statele Unite au o superioritate semnificativă în forțele strategice de aviație
Nu este adevarat.
Forțele aeriene americane au deja 95 de bombardiere strategice: 44 B-52H, 35 B-1B și 16 B-2A. B-2 - exclusiv subsonic - din armele nucleare transportă numai bombe cu cădere liberă. B-52N - subsonic și vechi,. B-1B - nu mai este un purtător de arme nucleare (START-3). Comparativ cu B-1, Tu-160 are 1,5 ori greutatea la decolare, de 1,3 ori raza de luptă, de 1,6 ori viteza și mai multă sarcină în compartimentele interne. Până în 2025, intenționăm să comandăm un nou bombardier strategic (PAK-DA), care va înlocui Tu-95 și Tu-160. Statele Unite au prelungit durata de viață a aeronavelor sale până în 2035, iar dezvoltarea unui nou „strateg” și a unui nou ALCM a fost amânată până în 2030-2035.
Dacă le comparăm ALCM-urile (rachetele de croazieră) cu ale noastre, atunci totul se dovedește destul de interesant. AGM-86 ALCM are o autonomie de 2400 km. Al nostru X-55 - 400-4500 km și X-101 - 7000-8500 km. Acestea. Tu-160 poate trage pe teritoriul inamicului sau AUG fără a intra în zona afectată și apoi lăsa liniștit în modul supersonic (pentru comparație, timpul maxim de funcționare la tracțiune maximă cu post-arzător pentru F / A-18 este de 10 minute, timp de 160 - 45 de minute). De asemenea, ridică îndoieli profunde cu privire la capacitatea lor de a depăși sistemul de apărare aerian normal (nu arab-iugoslav).
* * *
Rezumând, vreau să menționez încă o dată că războiul aerian modern nu este luptele individuale în aer, ci funcționarea sistemelor de detectare, desemnarea țintei, suprimarea etc. Și nu este nevoie să considerăm avionul (fie el F-22 sau FA) ca un călăreț ceresc mândru. Există o mulțime de tot felul de nuanțe în fața apărării aeriene, a războiului electronic, a RIRTR la sol, a condițiilor meteorologice, a flăcărilor de mână, a LTC și a altor bucurii, care nici măcar nu vor permite pilotului să atingă ținta. Prin urmare, nu este nevoie să adăugați saga și să cânte imnuri la singure nave fantastice înaripate, care vor aduce lauri ale victoriilor la picioarele celor care le-au creat și vor distruge pe toți cei care îndrăznesc să „ridice o mână” împotriva creatorilor lor.
