Câte sisteme de apărare aeriană avem? În a doua jumătate a anilor 1950. a devenit clar că artileria antiaeriană, chiar și cu ajutorul stațiilor radar de țintire a armelor, nu putea asigura o protecție eficientă a trupelor împotriva avioanelor de luptă cu reacție. Sistemele de rachete antiaeriene din prima generație erau prea voluminoase, aveau o mobilitate redusă și nu erau capabile să facă față obiectivelor aeriene la altitudine mică.
SAM "Osa"
În anii 1960, concomitent cu lucrul la crearea sistemelor de apărare aeriană la nivel de batalion (MANPADS „Strela-2”) și la nivel regimental (SAM „Strela-1” și ZSU-23-4 „Shilka”), proiectarea sistem divizional de rachete antiaeriene "Wasp". Punctul culminant al noului sistem de apărare antiaeriană a fost amplasarea tuturor echipamentelor radio și a rachetelor antiaeriene pe un șasiu.
Inițial, sistemul de rachete antiaeriene Osa a planificat să utilizeze rachete semi-active ghidate cu radar. Cu toate acestea, în procesul de dezvoltare, după evaluarea capacităților tehnologice, s-a decis utilizarea schemei de ghidare a comenzilor radio. Datorită faptului că clientul a cerut mobilitate ridicată și amfibie, dezvoltatorii nu au putut decide asupra șasiului pentru o lungă perioadă de timp. Ca urmare, s-a decis oprirea la transportorul plutitor cu roți BAZ-5937. Șasiul autopropulsat a asigurat viteza medie a complexului pe drumuri neasfaltate în timpul zilei 36 km / h, noaptea - 25 km / h. Viteza maximă a drumului este de până la 80 km / h. Flotant - 7-10 km / h. Sistemul de rachete antiaeriene Osa consta din: un vehicul de luptă cu 4 rachete 9M33, cu mijloace de lansare, ghidare și recunoaștere, un vehicul de încărcare cu 8 rachete și echipamente de încărcare, precum și vehicule de întreținere și control montate pe camioane.
Procesul de creare și reglare fină a sistemului de apărare antiaeriană Osa a fost foarte dificil, iar timpul de dezvoltare al complexului a depășit semnificativ cadrul specificat. În mod corect, ar trebui spus că americanii nu au reușit niciodată să aducă în minte un sistem de apărare aeriană Mauler similar. SAM "Osa" a fost pus în funcțiune pe 4 octombrie 1971, la 11 ani de la lansarea decretului privind începutul dezvoltării.
Datorită faptului că nu au existat astfel de complexe în trupe de mult timp, acum puțini oameni își amintesc că rachetele primei modificări a sistemului de apărare aeriană Osa nu aveau containere de transport și lansare. Racheta 9M33 cu motor cu propulsie solidă a fost transferată trupelor într-o formă complet echipată și nu a necesitat lucrări de ajustare și verificare, cu excepția controalelor de rutină aleatorii la arsenale și baze nu mai mult de o dată pe an.
SAM 9M33, realizat conform schemei „rață”, cu o greutate inițială de 128 kg, a fost echipat cu un focos de 15 kg. Lungimea rachetelor - 3158 mm, diametrul - 206 mm, anvergura aripilor - 650 mm. Viteza medie în secțiunea de zbor controlat este de 500 m / s.
SAM "Osa" ar putea atinge ținte care zboară la viteze de până la 300 m / s la altitudini de 200-5000 m în intervalul de la 2, 2 la 9 km (cu o scădere a intervalului maxim la 4-6 km pentru țintele care zboară la altitudini mici, - 50-100 m). Pentru țintele supersonice (cu o viteză de până la 420 m / s), limita îndepărtată a zonei afectate nu a depășit 7,1 km la altitudini de 200-5000 m. Parametrul cursului a variat între 2 și 4 km. Probabilitatea de distrugere a luptătorului F-4 Phantom II, calculată din rezultatele simulărilor și lansărilor de luptă, a fost de 0,35-0,4 la o altitudine de 50 m și a crescut la 0,42-0,85 la altitudini peste 100 m.
Datorită faptului că echipajul de luptă al sistemului de rachete antiaeriene Osa a trebuit să lupte împotriva țintelor care operează la altitudini mici, procesarea parametrilor și înfrângerea lor a trebuit să se facă cât mai repede posibil. Luând în considerare mobilitatea și capacitatea complexului de a opera într-un mod autonom, au fost aplicate o serie de soluții tehnice noi. Particularitățile aplicației OSA SAM necesită utilizarea antenelor multifuncționale cu valori ridicate ale parametrilor de ieșire, capabili să deplaseze fasciculul în orice punct al unui sector spațial dat într-un timp care nu depășește fracțiunile de secundă.
Stația radar pentru detectarea țintelor aeriene cu o frecvență de rotație a antenei de 33 rpm funcționează în intervalul de frecvență centimetru. Stabilizarea antenei în plan orizontal a făcut posibilă căutarea și detectarea țintelor în timp ce complexul se deplasa. Căutarea după unghiul de înălțime a fost efectuată prin transferarea fasciculului între trei poziții la fiecare rotație. În absența unei interferențe organizate, stația a detectat un luptător care zboară la o altitudine de 5000 m la o distanță de 40 km (la o altitudine de 50 m - 27 km).
Radarul de urmărire a țintei cu raza de centimetru a asigurat achiziționarea țintei pentru urmărirea automată la o rază de acțiune de 14 km la o altitudine de zbor de 50 m și 23 km la o altitudine de zbor de 5000 m. Radarul de urmărire avea un sistem pentru selectarea țintelor în mișcare, de asemenea. ca diverse mijloace de protecție împotriva interferențelor active. În cazul suprimării canalului radar, urmărirea a fost efectuată folosind o stație de detectare și o viziune optică de televiziune.
În sistemul de ghidare prin comandă radio a sistemului de rachete de apărare aeriană Osa, au fost utilizate două seturi de antene cu fascicul mediu și larg pentru a captura și apoi a introduce două rachete ghidate antiaeriene în fasciculul stației de urmărire țintă la lansare cu un interval de 3 până la 5 secunde. La tragerea la ținte cu zbor scăzut (altitudine de zbor de la 50 la 100 de metri), s-a folosit metoda „alunecare”, care a asigurat apropierea unei rachete ghidate de țintă de sus. Acest lucru a făcut posibilă reducerea erorilor la lansarea rachetelor către țintă și excluderea funcționării premature a siguranței radio atunci când semnalul a fost reflectat de la sol.
În 1975, sistemul de apărare antiaeriană Osa-AK a intrat în funcțiune. În exterior, acest complex diferea de modelul timpuriu cu un nou lansator cu șase rachete 9M33M2 plasate în containere de transport și lansare. Rafinarea siguranței radio a făcut posibilă reducerea înălțimii minime de înfrângere la 25 m. Noua rachetă ar putea atinge ținte la un interval de 1500-10000 m.
Datorită îmbunătățirii echipamentului decisiv de calcul, a fost posibilă creșterea preciziei de ghidare și a focului la ținte care zboară cu o viteză mai mare și manevră cu o supraîncărcare de până la 8 G. Imunitatea la zgomot a complexului a fost îmbunătățită. Unele dintre blocurile electronice au fost transferate pe o bază solidă a elementelor, ceea ce le-a redus greutatea, dimensiunile, consumul de energie și fiabilitatea sporită.
Începând cu a doua jumătate a anilor 1970, sistemul de apărare antiaeriană Osa-AK a fost considerat un complex destul de perfect, destul de eficient împotriva avioanelor de luptă tactice ale aeronavelor care funcționează la altitudini de până la 5000 m. Atacuri ale elicopterelor antitanc înarmate cu ATGM TOW și HOT. Pentru a elimina acest dezavantaj, sistemul de apărare antirachetă 9M33MZ a fost creat cu o înălțime minimă de aplicare mai mică de 25 m, un focos îmbunătățit și o nouă siguranță radio. Când a tras la elicoptere la o altitudine mai mică de 25 de metri, complexul a folosit o metodă specială de direcționare a unei rachete ghidate antiaeriene cu urmărire semiautomatică a țintelor în coordonate unghiulare, utilizând o viziune de televiziune-optică.
Sistemul de rachete antiaeriene Osa-AKM, pus în funcțiune în 1980, a avut capacitatea de a distruge elicoptere care plutesc la aproape zero altitudine și care zboară la viteze de până la 80 m / s la intervale de la 2000 la 6500 m cu un parametru de parcurs de până la 6000 m. Acest SAM "Osa-AKM" a putut trage la elicoptere cu elice rotative pe sol.
Conform datelor de referință, probabilitatea de a lovi elicopterul AH-1 Huey Cobra la sol a fost 0, 07-0, 12, zburând la o altitudine de 10 metri - 0, 12-0, 55, planând la o altitudine de 10 metri - 0, 12-0, 38 …Deși probabilitatea de înfrângere în toate cazurile a fost relativ mică, lansarea unei rachete la un elicopter ascuns în pliurile terenului în cele mai multe cazuri a dus la întreruperea atacului. În plus, realizarea de către piloți a elicopterelor de luptă că zborurile la altitudine foarte mică nu mai garantează invulnerabilitatea din sistemele de apărare aeriană a avut un impact psihologic considerabil. Crearea în URSS a complexului antiaerian mobil de masă Osa-AKM cu o rază de acțiune care depășește aria de tragere ATGM a dus la accelerarea lucrărilor la mai mare distanță AGM-114 Hellfire ATGM cu ghidare laser și radar.
Utilizarea soluțiilor tehnice avansate în familia OSA de sisteme de apărare aeriană a asigurat o longevitate de invidiat. Datorită raportului ridicat de energie al semnalului reflectat de la țintă la interferență, este posibil să se utilizeze canale radar pentru a detecta și urmări ținte chiar și cu interferențe intense și atunci când se suprimă canalele radar - o viziune de televiziune-optică. Sistemul de apărare aeriană Osa a depășit toate sistemele de rachete antiaeriene mobile din generația sa în ceea ce privește imunitatea la zgomot.
În statul diviziilor sovietice de puști motorizate exista un regiment al sistemului de rachete de apărare antiaeriană "Osa", format în majoritatea cazurilor din cinci baterii antirachetă și un post de comandă al regimentului cu o baterie de control. Fiecare baterie avea patru vehicule de luptă și un post de comandă al bateriei echipat cu un post de comandă PU-12 (M). Bateria de control a regimentului a inclus punctul de control PU-12 (M), vehiculele de comunicații și radarul de detectare la altitudine mică P-15 (P-19).
Producția în serie a sistemului de apărare antiaeriană "Osa" a fost realizată în perioada 1972-1989. Aceste complexe sunt utilizate pe scară largă în armata sovietică. Până acum, aproximativ 250 de „Osa-AKM” se află în forțele armate ale Rusiei. Cu toate acestea, spre deosebire de sistemul de rachete antiaeriene Strela-10M2 / M3 de la nivelul regimentului, conducerea Ministerului Apărării RF nu a considerat necesară modernizarea sistemului de apărare antiaeriană Osa-AKM. Conform informațiilor disponibile, în ultimii ani au fost scoase din funcțiune până la 50 de complexe pe an. În viitorul apropiat, armata noastră se va despărți în cele din urmă de sistemul de apărare antiaeriană Osa-AKM. În plus față de învechire, acest lucru se datorează deteriorării șasiului, echipamentelor radio și lipsei unităților electronice de rezervă necesare pentru menținerea hardware-ului în stare de funcționare. În plus, toate rachetele disponibile 9M33MZ au fost mult timp în afara perioadei de garanție.
SAM "Tor"
Primele „clopote de alarmă” referitoare la necesitatea îmbunătățirii apărării aeriene a legăturii divizionare au sunat la începutul anilor 1970, când a devenit clar că primele versiuni ale sistemului de apărare aeriană „Osa” erau incapabile să contracareze eficient elicopterele antitanc folosind tactica „săriturilor”. În plus, în etapa finală a războiului din Vietnam, americanii au folosit activ bombele de planificare AGM-62 Walleye și rachetele AGM-12 Bullpup cu televiziune, comandă radio și ghidare cu laser. Lansarea rachetelor anti-radar AGM-45 Shrike reprezenta un mare pericol pentru sistemele de monitorizare a aerului radar.
În legătură cu apariția unor noi amenințări, a devenit necesară interceptarea elicopterelor de luptă înainte de lansarea rachetelor antitanc și a armelor aeronave ghidate de la acestea, după separarea lor de avionul de transport. Pentru a rezolva astfel de probleme, a fost necesar să se dezvolte un sistem mobil de rachete antiaeriene cu un timp de reacție minim și mai multe canale de ghidare pentru rachetele antiaeriene.
Lucrările la crearea unui sistem divizibil de rachete autopropulsate autonome de divizie „Tor” au început în prima jumătate a anului 1975. La crearea unui nou complex, s-a decis să se utilizeze o schemă de lansare a rachetelor verticale, plasând opt rachete de-a lungul axei turelei vehiculului de luptă, protejându-le de efectele meteorologice nefavorabile și de eventualele daune cauzate de fragmente de obuz și bombă. După schimbarea cerințelor pentru posibilitatea traversării obstacolelor acvatice prin înotul prin complexele militare antiaeriene, principalul lucru a fost asigurarea aceleiași viteze de mișcare și gradul de capacitate transfrontalieră pentru vehiculele de luptă ale sistemului de rachete de apărare aeriană cu tancuri și vehicule de luptă infanterie ale unităților acoperite. În legătură cu necesitatea de a crește numărul de rachete gata de utilizare și amplasarea complexului de dispozitive radio, s-a decis trecerea de la un șasiu cu roți la unul mai greu.
Baza utilizată a fost șasiul GM-355, unificat cu sistemul antiaerian Tunguska și sistemul de rachete. Vehiculul cu șenile a fost echipat cu echipamente speciale, precum și cu un lansator de antene rotative cu un set de antene și lansatoare verticale pentru rachete antiaeriene. Complexul are propria sursă de energie (unitate cu turbină cu gaz), care asigură generarea de energie electrică. Timpul pentru ca turbina să ajungă la modul de funcționare nu depășește un minut, iar timpul total pentru aducerea complexului la combaterea pregătirii este de aproximativ trei minute. În acest caz, căutarea, detectarea și recunoașterea țintelor în aer se efectuează atât la fața locului, cât și în mișcare.
Masa sistemului de rachete de apărare aeriană în poziție de luptă este de 32 de tone. În același timp, mobilitatea complexului este la nivelul tancurilor și vehiculelor de luptă ale infanteriei disponibile în trupe. Viteza maximă a complexului Tor de pe autostradă a ajuns la 65 km / h. Rezerva de putere este de 500 km.
La crearea sistemului de apărare antiaeriană "Tor", au fost aplicate o serie de soluții tehnice interesante, iar complexul în sine avea un coeficient ridicat de noutate. Rachetele antiaeriene 9M330 se află în lansatorul unui vehicul de luptă fără TPK și sunt lansate pe verticală folosind catapulte pulverulente.
Racheta antiaeriană 9M330 cu ghidaj de comandă radio este realizată conform schemei „canard” și este echipată cu un dispozitiv care asigură declinarea dinamică a gazelor după lansare. Racheta a folosit aripi pliabile, care au fost desfășurate și fixate în poziții de zbor după lansare. Lungimea rachetei este de 2, 28 m. Diametru - 0, 23 m. Greutate - 165 kg. Masa focosului de fragmentare este de 14,8 kg. Încărcarea rachetelor într-un vehicul de luptă a fost efectuată folosind un vehicul de încărcare a transportului. Durează 18 minute pentru a încărca rachete noi în lansator.
După primirea comenzii de lansare, sistemul de apărare antirachetă este evacuat din lansator cu o încărcare de pulbere la o viteză de aproximativ 25 m / s. După aceea, racheta este deviată către țintă, iar motorul principal este lansat.
Deoarece pornirea unui motor cu propulsie solidă are loc după ce racheta este deja orientată în direcția dorită, traiectoria este construită fără manevre semnificative, ducând la o pierdere de viteză. Datorită optimizării traiectoriei și a modului de funcționare favorabil al motorului, domeniul de tragere a fost adus la 12.000 m. Atingerea la altitudine a fost de 6.000 m. În comparație cu sistemul de apărare aeriană Osa, capacitățile de distrugere a țintelor la o altitudine extrem de mică au fost semnificativ îmbunătățite. A devenit posibil să lupți cu succes împotriva unui inamic aerian care zboară la o viteză de până la 300 m / s la o altitudine de 10 m. Interceptarea țintelor de mare viteză care se deplasau la dublul vitezei sunetului a fost posibilă la o distanță de până la 5 km, cu o altitudine maximă de 4 km. În funcție de parametrii de viteză și cursă, probabilitatea de a lovi aeronava cu o singură rachetă este de 0,3-0,77, elicoptere - 0,5-0,88, aeronave pilotate de la distanță - 0,85-0,95.
Pe turela sistemului de rachete antiaeriene "Tor", pe lângă opt celule cu rachete, există o stație de detectare a țintei și o stație de ghidare. Prelucrarea informațiilor despre țintele aeriene este efectuată de un computer special. Detectarea țintelor aeriene se realizează printr-un radar cu impulsuri coerente, cu o vedere circulară, care funcționează în intervalul de centimetri. Stația de detectare țintă este capabilă să funcționeze în mai multe moduri. Principalul a fost modul de revizuire, când antena făcea 20 de rotații pe minut. Automatizarea complexului este capabilă să urmărească până la 24 de ținte simultan. În același timp, SOC a putut detecta un luptător care zboară la o altitudine de 30-6000 m la o distanță de 25-27 km. Rachete ghidate și bombe glisante sunt luate cu încredere pentru escortă la o distanță de 12-15 km. Gama de detectare a elicopterelor cu elice rotative la sol este de 7 km. Când inamicul stabilește o interferență pasivă puternică pentru stația de detectare a țintei, este posibilă eliminarea semnalelor din direcția blocată și distanța până la țintă.
În fața turnului există o serie de etape ale unui radar coerent de ghidare a impulsurilor. Acest radar oferă urmărirea unei ținte detectate și îndrumarea rachetelor ghidate. În același timp, ținta a fost urmărită în trei coordonate și au fost lansate una sau două rachete, urmate de îndrumarea lor către țintă. Stația de ghidare are un transmițător de comandă pentru rachete.
Testele sistemului de apărare antiaeriană "Tor" au început în 1983, iar adoptarea lor în serviciu în 1986. Cu toate acestea, datorită complexității ridicate a complexului, dezvoltarea sa în producția de masă și în rândul trupelor a fost lentă. Prin urmare, în paralel, construcția în serie a sistemului de apărare antiaeriană Osa-AKM a continuat.
La fel ca și complexele familiei Osa, sistemele de apărare antiaeriană Thor au fost reduse la regimente antiaeriene atașate diviziilor de puști motorizate. Regimentul de rachete antiaeriene avea un post de comandă al regimentului, patru baterii antiaeriene, unități de service și de sprijin. Fiecare baterie a inclus patru vehicule de luptă 9A330 și un post de comandă. În prima etapă, vehiculele de luptă Tor au fost utilizate împreună cu centrele de regiment și de control al bateriei PU-12M. La nivel regimentar, în viitor, a fost planificată utilizarea vehiculului de control de luptă MA22 împreună cu mașina de colectare și prelucrare a informațiilor MP25. Postul de comandă al regimentului a monitorizat situația aeriană folosind radarul P-19 sau 9S18 Kupol.
Imediat după adoptarea sistemului de apărare antiaeriană "Tor", au început lucrările de modernizare a acestuia. În plus față de extinderea capacităților de luptă, sa avut în vedere creșterea fiabilității complexului și îmbunătățirea ușurinței de utilizare. În timpul dezvoltării sistemului de rachete antiaeriene Tor-M1, unitățile electronice ale vehiculului de luptă și dispozitivele de control al legăturii bateriei au fost actualizate în primul rând. Partea hardware a complexului modernizat include un computer nou cu două canale țintă și o selecție de ținte false. În timpul modernizării SOC, a fost introdus un sistem digital de procesare a semnalului cu trei canale. Acest lucru a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a capacității de detectare a obiectivelor aeriene într-un mediu dificil de blocare. Capacitățile stației de îndrumare au crescut în ceea ce privește escortarea elicopterelor care plutesc la altitudine mică. O mașină de urmărire a țintei a fost introdusă în dispozitivul de vizionare optică a televizorului. SAM "Tor-M1" a putut să tragă simultan pe două ținte, cu două rachete îndreptate către fiecare țintă. Timpul de reacție a fost, de asemenea, scurtat. Când lucrați dintr-o poziție, erau 7, 4 s, atunci când trăgeați cu o oprire scurtă - 9, 7 s.
Pentru complexul Tor-M1 a fost dezvoltată racheta ghidată antiaeriană 9M331 cu caracteristici de focoasă îmbunătățite. Pentru a accelera procesul de încărcare, a fost utilizat un modul rachetă, format dintr-un container de transport și lansare cu patru celule. Procesul de înlocuire a două module cu TPM a durat 25 de minute.
Acțiunile sistemului de rachete de apărare antiaeriană Tor-M1 sunt controlate de la postul de comandă unificat Rangir de pe șasiul autopropulsat MT-LBu. Vehiculul de comandă „Ranzhir” a fost echipat cu un set de echipamente speciale destinate să primească informații despre situația aeriană, să proceseze datele primite și să emită comenzi pentru combaterea vehiculelor complexelor antiaeriene. Pe indicatorul operatorului camerei de control, au fost afișate informații despre 24 de ținte detectate de radarul care interacționează cu „Ranzhir”. De asemenea, a fost posibil să se obțină informații de la vehiculele de luptă ale bateriei. Echipajul unui post de comandă autopropulsat, format din 4 persoane, a prelucrat date despre ținte și a emis comenzi pentru vehiculele de luptă.
SAM "Tor-M1" a fost pus în funcțiune în 1991. Dar, în legătură cu prăbușirea URSS și reducerea bugetului pentru apărare, foarte puține complexe modernizate au fost primite de forțele armate rusești. Construcția sistemului de apărare antiaeriană Tor-M1 a fost efectuată în principal pentru comenzile de export.
Din 2012, armata rusă a început să primească sistemul de apărare antiaeriană Tor-M1-2U. Caracteristicile detaliate ale acestui complex nu au fost anunțate. O serie de experți consideră că modificările hardware-ului au afectat în principal mijloacele de afișare a informațiilor și sistemul de calcul. În acest sens, a fost efectuată o tranziție parțială către componente fabricate în străinătate. A existat, de asemenea, o ușoară creștere a caracteristicilor de luptă. Există informații că sistemul de apărare antiaeriană Tor-M1-2U este capabil să tragă simultan pe patru ținte, fiecare rachetă fiind ghidată la fiecare.
Ca și în cazul modificării anterioare, volumul aprovizionărilor cu „Tor-M1-2U” către forțele armate rusești a fost mic. Mai multe complexe din seria experimentală au intrat în districtul militar sudic în noiembrie 2012. În cadrul Ordinului de apărare de stat pentru 2013, Ministerul Apărării al Federației Ruse a semnat în 2012 un contract cu OJSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol pentru suma de 5,7 miliarde de ruble. Ca parte a acestui contact, producătorul s-a angajat să transfere către client 12 vehicule de luptă, patru vehicule de întreținere, un set de piese de schimb, 12 vehicule de încărcare pentru transport și un set de echipamente pentru testarea rachetelor până la sfârșitul anului 2013. În plus, contractul prevedea furnizarea de baterii și vehicule de regiment.
Pe baza ultimei modificări în serie a sistemului de apărare antiaeriană Tor-M2, au fost create mai multe variante care diferă în ceea ce privește hardware-ul și șasiul. O creștere dramatică a caracteristicilor de luptă ale noului complex a fost realizată prin utilizarea de noi echipamente radio, rachete antiaeriene cu o zonă de angajare extinsă. De asemenea, a devenit posibil să trageți în mișcare fără oprire. Cea mai vizibilă diferență externă a sistemului de rachete de apărare antiaeriană Tor-M2 față de versiunile anterioare este o antenă diferită a stației de detectare a țintei cu o matrice cu faze. Noul SOC este capabil să funcționeze într-un mediu dificil de blocare și are capabilități bune pentru detectarea țintelor aeriene cu RCS scăzut.
Noul complex de calcul a extins capacitățile de procesare a informațiilor și a urmărit simultan 48 de ținte. Vehiculul de luptă Tor-M2 este echipat cu un sistem de detectare electro-optică capabil să funcționeze în întuneric. Acum este posibil să faceți schimb de informații radar între vehiculele de luptă din linia vizuală, ceea ce extinde conștientizarea situației și vă permite să distribuiți în mod rațional ținte aeriene. O creștere a gradului de automatizare a muncii de luptă a făcut posibilă reducerea echipajului la trei persoane.
Distanța maximă de distrugere a unei ținte care zboară la o viteză de 300 m / s atunci când se utilizează sistemul de apărare antirachetă 9M331D este de 15.000 m. Înălțimea de acoperire este de 10-10000 m. Conform parametrului de parcurs, până la 8000 m. este posibil să trageți simultan pe 4 ținte cu ghidarea a 8 rachete. Toate echipamentele complexului antiaerian, la cererea clientului, pot fi instalate pe un șasiu cu roți sau cu șenile. Toate diferențele dintre vehiculele de luptă în acest caz se referă doar la caracteristicile de mobilitate și caracteristici operaționale.
„Classic” este „Tor-M2E” pe un șasiu cu șenile, conceput pentru a oferi apărare împotriva aerului pentru diviziile de tancuri și puști motorizate. SAM "Tor-M2K" este montat pe un șasiu cu roți dezvoltat de uzina de tractoare pe roți Minsk. Există, de asemenea, o versiune modulară - "Tor-M2KM", care poate fi amplasată pe orice șasiu cu roți autopropulsate sau tractate cu capacitate de încărcare adecvată.
La parada Zilei Victoriei de pe Piața Roșie din 9 mai 2017, a fost prezentat Tor-M2DT, o versiune arctică a sistemului de rachete de apărare antiaeriană cu un vehicul de luptă bazat pe transportorul cu șenile cu două legături DT-30. Conform informațiilor anunțate de Ministerul Apărării al Federației Ruse, 12 sisteme de apărare antiaeriană Tor-M2DT se află într-o brigadă separată de puști motorizate a Flotei de Nord.
La momentul apariției sale, sistemul de apărare antiaeriană Tor din clasa sa era superior tuturor sistemelor antiaeriene străine și interne. Un sistem antiaerian care are capacități similare nu a fost încă creat în străinătate. În același timp, este un complex foarte complex și scump care necesită o întreținere calificată constantă și asistență de către specialiștii producătorului. În caz contrar, este practic imposibil să se mențină sistemele disponibile în trupe în stare de funcționare pentru o perioadă lungă de timp. Acest lucru este confirmat de faptul că sistemul de rachete antiaeriene "Tor", care a rămas după divizarea proprietății militare sovietice în Ucraina, este acum incapabil de luptă.
Potrivit The Military Balance 2019, Ministerul Apărării al RF are la dispoziție peste 120 de complexe ale familiei Tor. O serie de surse deschise indică faptul că sistemul de rachete antiaeriene Tor, construit la sfârșitul anilor 1980 - începutul anilor 1990, este încă în funcțiune activă după renovare și modernizare parțială. Cu toate acestea, ar trebui admis că după ce sistemul de rachete de apărare antiaeriană Osa-AKM este eliminat din serviciu, unitățile de apărare aeriană de la nivelul diviziei și brigăzii armatei ruse ar putea avea o lipsă de sisteme antiaeriene moderne capabile să combată atacul aerian arme pe întuneric și în condiții de vizibilitate slabă.
