Noul 2011 pentru complexul militar-industrial rus a devenit unul dintre cele mai dezastruoase în lupta pentru piețele internaționale de comerț cu arme. Așadar, după pierderea licitației pentru furnizarea de tancuri către Thailanda, o lună mai târziu, norocul s-a îndepărtat de Rusia în licitația pentru furnizarea a 126 de luptători MiG-35 către India.
Licitația a fost anunțată de India în 2007. Conform termenilor, statul câștigător a primit un contract pentru furnizarea a 126 de luptători multifuncționali către țară. De asemenea, câștigătorul va trebui să investească, și anume 50% din suma contractului, în producția și implementarea militar-industrială în India. Conform contractului, primele 18 avioane vor fi livrate asamblate din străinătate, restul de 108 vor fi fabricate de producătorul național de avioane din India Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL). Patru state au participat la licitație: Rusia (MiG-35), Suedia (Gripen), SUA (F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Super Hornet), Franța (Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Aeronava a fost testată la baze situate în diferite zone climatice din India.
Timp de patru ani, Rusia a fost încrezătoare că MiG-35 va fi în afara concurenței și că contractul de mai multe miliarde de dolari era deja în buzunar. Această încredere a fost susținută de recenziile experților care numesc luptătorul MiG-35 avionul viitorului. Acest avion ar trebui să reziste chiar și la a cincea generație.
În exterior, MiG-35 seamănă cu MiG-29, dar acest lucru este doar la prima vedere. În spatele asemănării externe se află o aeronavă complet nouă, care este concepută pentru a efectua lovituri eficiente împotriva țintelor terestre și de suprafață, pentru a efectua lupte aeriene și, în același timp, aeronava va rămâne invizibilă pentru sistemele de apărare aeriană inamice. Anterior, luptătorul MiG-35 era cunoscut sub numele de MiG-29OVT. Abrevierea OBT înseamnă - vectorul de împingere deviat. Un motor cu reacție cu această funcție permite unui luptător să își schimbe brusc direcția de zbor. Potrivit dezvoltatorilor, acesta este un avantaj semnificativ în lupta apropiată. Aeronava poate transporta diverse arme pe nouă puncte dure externe și poate servi ca petrolier. Desigur, pentru a adăuga aceste calități suplimentare luptătorului, greutatea sa totală a trebuit să fie mărită cu 30% comparativ cu modelul principal - MiG-29.
Dar toate cele de mai sus sunt departe de principalele avantaje ale MiG-35. Principalul lucru este umplerea electronică a aeronavei, pe care niciun alt luptător modern nu o are. În primul rând, oferă o adevărată oportunitate pentru un luptător de a lupta în aceleași condiții, atât ziua, cât și noaptea, indiferent de condițiile meteorologice. În al doilea rând, crește semnificativ supraviețuirea pilotului în lupta aeriană, datorită sistemelor de avertizare și contramăsuri optoelectronice și electronice dezvoltate. În al treilea rând, radarul Zhuk-AE cu o matrice de antenă activă încorporată. A fost proiectat de corporația Fazotron-NIIR pe baza radarului serial Zhuk-ME. Stația asigură urmărirea de înaltă precizie a 30 de ținte aeriene, atac sincron de până la șase ținte terestre și aeriene la distanțe de până la 130 de kilometri. Radarul este capabil să funcționeze în modul cartografiere.
MiG-35 este, de asemenea, echipat cu un complex de apărare extins, care va avertiza pilotul în prealabil cu privire la amenințarea unui atac. Aceasta înseamnă că pilotul va avea timp suplimentar pentru a se sustrage sau a folosi contramăsuri aeriene. Pentru aceasta, aeronava este echipată cu o stație de detectare a rachetelor COAR, care include un modul pentru vizualizarea emisferelor inferioare și superioare. Gama de detectare a rachetelor aer-aer este de 30 km, rachetele ghidate antiaeriene - 50 km, rachetele sistemelor mobile de rachete antiaeriene - 10 km.
Pe lângă Rusia, nici Statele Unite, nici Suedia nu au rămas. India a selectat luptătorul multirol 4 ++ de nouă generație francez Dassault Rafale și luptătorul multi-rol Eurofighter Typhoon drept principalii concurenți.
Experții ruși sunt nedumeriți de decizia Indiei, dar trebuie amintit că, în anii 90, forța aeriană indiană s-a aflat în pragul dezastrului din vina părții ruse. Prăbușirea industriei de apărare ruse i-a lăsat mult timp fără piesele de schimb și service-ul necesar. Acest lucru ar fi putut juca un rol decisiv atunci când s-a acordat preferința unui stat furnizor cu o economie stabilă.
Singurul rezultat pozitiv al licitației pierdute este că acum industria de apărare internă se va putea concentra pe îndeplinirea unei comenzi interne pentru furnizarea MiG-35 moderne către Forțele Aeriene Ruse. Forțele noastre aeriene au nevoie de mult timp de actualizarea flotei existente de vehicule de luptă, iar acum aceasta este o oportunitate foarte reală. Dar noi contracte? Vor fi, dat fiind faptul că MiG-35 este cu adevărat aeronava viitorului.
