Denel a aplicat obuzierele sale India G5 în anii '90, dar a fost inclus pe lista neagră împreună cu alți producători. Acum aceste companii nu sunt eligibile să-și depună cererile pentru niciunul dintre proiectele indiene existente
Artileria armatei indiene s-a confruntat de multă vreme cu scandaluri de corupție de lungă durată și cu noi întârzieri procedurale și birocratice, dar are acum mare nevoie de modernizare și înlocuire a materialului său. Să vedem cum stau lucrurile în acest domeniu
În ciuda experienței desfășurării periodice a duelurilor de artilerie pe ghețarul Siachen și a altor ciocniri cu vecinii lor, care în acest fel și-au amintit de pretențiile lor, corpul de artilerie indian a fost în paragină pentru o lungă perioadă de timp, deoarece planurile de înlocuire a armelor au fost în mod repetat zădărnicite sau împiedicate. jos în mlaștina iadului administrativ.
Drept urmare, armata indiană are acum nevoie urgentă de înlocuirea sau modernizarea practic a fiecărui calibru de artilerie. Dar se pot desluși unele schimbări pozitive: după o pauză lungă, diferite tunuri de calibru 155 mm / 52 sunt testate pe teren, se dezvoltă încet, dar sigur, programe pentru a dezvolta și moderniza obuziere în sectoarele privat și public și, în cele din urmă, procesul de achiziție pentru 145 de obuziere ușoare se apropie de finalizare. M777 de la BAE Systems.
Cu toate acestea, comanda de artilerie susține că aceste schimbări sunt infinit de mici și au un efect redus asupra progresului Planului de raționalizare a artileriei de câmp (FARP), care a fost întârziat constant, care a fost lansat în 1999 și a prevăzut achiziționarea a 3.000 - 3.200 obuziere. a diferitelor calibre în valoare de 5-7 miliarde de dolari până la sfârșitul celui de-al 14-lea plan financiar cincinal al armatei, care se încheie în 2027.
"Întârzierile de achiziție de artilerie de peste un deceniu vor continua să apară, cu implicații operaționale grave", a declarat generalul pensionar Sheru Tapliyal. Fostul ofițer de artilerie a avertizat că, în cazul în care problema achizițiilor nu va fi rezolvată imediat, armata se va putea afla într-o situație de pierdere completă a puterii de foc eficiente la distanță lungă, în contrast cu adversarii regionali.
Planul FARP prevede nu numai achiziționarea de artilerie din străinătate, ci și dezvoltarea și producerea de obuziere de către asociații private și publice în cadrul acordurilor de transfer de tehnologie. Vor fi echipate peste 200 de regimente de artilerie, care vor rămâne coloana vertebrală a capacităților ofensive ale „focului de manevră” a armatei și a doctrinei de luptă revizuite.
Cu toate acestea, lipsa obuzelor s-a făcut simțită atunci când armata s-a confruntat cu sarcina de a echipa două divizii montane nou formate în nord-estul Indiei ca răspuns la acumularea rapidă a puterii militare chineze în Tibet. Crearea până în 2017 a unui corp suplimentar de grevă montană, format din trei divizii și, eventual, a patra divizie de artilerie care să se desfășoare de-a lungul unei granițe nedefinite de 4057 km chinezi, complică și mai mult problemele obuzierilor armatei.
Următoarele achiziții sunt planificate în cadrul programului FARP: 1580 noi sisteme de arme remorcate (TGS) 155-mm / 52 calibru; 814 tunuri pe șasiu autopropulsat calibru 155 mm / 52; și 145 de obuziere ușoare gata de calibrul 155 mm / 39. Planul financiar prevede, de asemenea, achiziționarea a 100 de obuziere autopropulsate cu șenile de 155 mm / 52 cal și 180 de obuziere cu roți autopropulsate, cu încă 120 de obuziere fabricate în India în baza unui acord de transfer tehnologic.
În prezent, trei divizii de artilerie sunt înarmate cu arme de șase calibre diferite, dintre care cele mai multe nu sunt doar depășite, dar sunt și în continuă scădere a numărului. Acestea includ tunurile D-30 remorcate de 122 mm și tunurile M46 de 130 mm din epoca sovietică, precum și tunurile locale de fabricație (OFB) - arma de câmp indiană IFG (Indian Field Gun) de 105 mm și varianta sa, arma de câmp ușor LFG. (Light Field Gun).
Alte modele includ obuziere de calibru Bofors FH-77B 155mm / 39, 410 dintre aceste tunuri au fost importate la sfârșitul anilor 1980, dar mai puțin de jumătate rămân în funcțiune din cauza lipsei de piese de schimb și a dezmembrării rezultate. În total, din 2001, conform proiectului Karan, compania israeliană Soltam și indianul OFB au modernizat 180 de tunuri M46 (butoaie de calibru 155 mm / 45), ca urmare a căror autonomie reală a crescut la 37 - 39 km.
Ofițerii superiori de artilerie spun că, din punct de vedere operațional, majoritatea acestor arme sunt complet inadecvate, deoarece cei 17 km din raza efectivă a tunurilor IFG și LFG (și aceasta este baza armatei de mai bine de patru decenii) au încetat pentru a se „potrivi”, deoarece limita de contact la nivel tactic este acum timpul este de peste 30 km.
În plus, armatele vecine au în prezent mortare cu o rază de acțiune crescută de 12-14 km, neutralizând practic gama puțin mai lungă de IFG / LFG la un cost minim. În mai multe locații de-a lungul granițelor pakistaneze și chineze, gama acestor arme abia le permite să treacă frontiera indiană, făcându-le „ineficiente”, potrivit unui ofițer de artilerie anonim.
India cumpără un lot de obuziere ușoare M777 și a comandat elicoptere grele Chinook pentru un transport aerian rapid
India produce o gamă completă de muniții de artilerie
Arme mari
Pentru a elimina această „ineficiență” în mai 2013, la testele din deșertul Rajasthan, un tun TRAJAN 155mm / 52 modificat de la Nexter s-a opus obuzierului ușor ATHOS 2052 de la Elbit. Ambii obuzieri au tras muniție produsă de compania indiană OFB. Aceste teste vor culmina cu tragerea de iarnă din 2014 și selectarea unuia dintre aceste sisteme de către Direcția de artilerie, care va continua să negocieze costul final al contractului (un buget estimat la 2 miliarde de dolari).
Cererea de propuneri pentru obuzierul remorcat TGS 2011 prevede că armele concurente prezentate la concurs ar trebui să aibă o rază de acțiune de 42 km atunci când aruncă diferite muniții. Contractul final prevede livrarea directă a 400 de tunuri și un acord de transfer de tehnologie pentru fabricarea a 1.180 de sisteme suplimentare în India; acest număr este suficient pentru a echipa aproximativ 85 de regimente.
Din 2001, aceste teste sunt deja a cincea încercare, patru teste anterioare au fost închise de către Direcția de artilerie în 2006. Aceste teste au implicat FH-77 B05 L52 de la BAE Systems, G5 / 2000 de la Denel Ordnance și TIG 2002 de la Soltam; în primele trei runde, toate cele trei obuziere și doar ultimele două în runda a patra de probe.
Denel a fost interzis în continuare conflictelor după ce noua coaliție a primului-ministru a fost înscrisă pe lista neagră în 2005. Compania a fost acuzată de corupție în timp ce negocia cu administrația demisionată un contract anterior pentru 400 de puști destinate distrugerii materialului.
Lista neagră a dus, de asemenea, la oprirea producției limitate a obuzierului autopropulsat Bhim SPT 155mm / 52, care a inclus instalarea unei turele Denel / LIW T6 pe o carenă Arjun MBT dezvoltată local, care urma să fie fabricată de stat companie deținută Bharat Earth Movers. Limited în Bangalore.
Nexter este în prezent parteneriat cu contractorul privat indian Larsen & Toubro (L&T), care a instalat noi sisteme hidraulice și conexe pe TRAJAN. Dacă este selectat, se așteaptă ca L&T să producă în masă întregul vehicul cu o proporție mare de componente locale. Conform procedurii de achiziție DPP, cel puțin 50% din componentele locale pot fi considerate un produs local.
Ca parte a cererii sale, Elbit a încheiat un acord cu cel mai mare producător mondial de produse ștampilate și forjate, Grupul Kalyani, cu sediul în Pune. Grupul Kalyani - mai bine cunoscut sub numele de Bharat Forge după cea mai de succes filială - a achiziționat o întreagă divizie de artilerie de la compania elvețiană RUAG și a reconstruit-o și a relansat-o în Pune în 2012. "Suntem într-un stadiu avansat de dezvoltare pentru un obuz remorcat de 155 mm / 52 TGS care ar trebui să fie gata până la sfârșitul anului 2014", a declarat colonelul în retragere Rahendra Sikh, director executiv al Apărării și Aeronauticii Kalyani. „Suntem încrezători că în timp vom putea satisface nevoile semnificative ale armatei indiene de sisteme de artilerie”, a adăugat el, subliniind proporția ridicată de componente locale din întregul proiect.
Kalyani Steel va furniza semifabricatele pentru obuzier, în timp ce unitățile, transmisia și motorul vor fi furnizate de o altă companie Automotive Axles. Kalyani Steel este, de asemenea, deschis cooperării cu organizația guvernamentală de dezvoltare a apărării (DRDO) și va oferi cunoștințe și software pentru controlul armelor, corectarea focului și controlul operațional.
Compania colaborează în prezent cu filiala DRDO din Pune, care a primit recent o misiune tehnică din partea armatei pentru producerea unui sistem avansat de artilerie remorcat ATAGS (Advanced Towed Artillery Gun System) până în 2016 cu o gamă efectivă de 50 km. În același timp, ar trebui dezvoltat un sistem automat de încărcare și ghidare și un sistem de propulsie, care să permită obuzierului să se deplaseze independent pe teren accidentat la o distanță de 500 de metri.
Departamentul Apărării a acordat DRDO permisiunea de a proiecta ATAGS și a alocat 26 de milioane de dolari pentru acest lucru, dar caută un parteneriat privat pentru acest proiect. Potrivit colonelului Rahendra Sikh, Kalyani intenționează să aplice aici, chiar dacă concurează cu propriile TGS.
În iulie 2013, au fost testați la temperaturi ridicate în sprijinul cererii armatei pentru 100 de obuziere urmărite SPT de calibru 155mm / 52 (în valoare de aproximativ 800 de milioane de dolari).
Ca parte a reînviatului proiect de obuzier Bhim SPT, care a fost oprit în 2005, Rosoboronexport a depus o cerere bazată pe T-72 MBT echipat cu un tun de 152 mm / 39 cal, modernizat pentru a trage cochilii de calibru 155 mm / 52. Rușii vor lupta cu o variantă dezvoltată de compania indiană L&T bazată pe tancul K-9 „Thunder” de la Samsung-Techwin.
Dacă este ales, L&T intenționează să echipeze obuzierul SPT cu un număr suficient de subsisteme produse la nivel local, cum ar fi sistemele de control al incendiului, sistemele de comunicații și controlul climatului, precum și să localizeze corpul și turela pentru a obține un produs „local”.
Resuscitare FH-77B
Șase tunuri prototip Bofors FH-77B 155mm / 39 cal și 155mm / 45 cal, fabricate de OFB în Jabalpur, au fost, de asemenea, testate de un client în deșertul Rajasthan în vara anului 2013, urmate de alte teste în munți la sfârșitul anului în același an.
Aceste teste au urmat testelor cu succes de tragere din fabrică efectuate de OFB, după ce Ministerul Apărării, sub presiunea armatei, a aprobat cumpărarea a 114 obuziere remorcate de calibru FH-77B 155mm / 45 în octombrie 2012. Înalți oficiali ai armatei au remarcat cu această ocazie că se așteptau la o creștere a numărului de noi obuziere la 200 de bucăți.
India a achiziționat 410 tunuri de calibru 155-mm / 39 FH-77B în 1986, împreună cu documentație și tehnologie pentru producția lor, dar nu a ajuns niciodată în această etapă datorită faptului că achiziția de obuziere s-a împotmolit un an mai târziu în scandaluri de corupție legat de premierul Rajiv Gandhi, de partidul său și de reprezentanții Ministerului Apărării. Ancheta în acest caz a fost închisă în martie 2011, după 21 de ani de anchetă neconcludentă, care au costat guvernul federal 2,5 miliarde de rupii și nimeni nu a fost acuzat.
Tunul FH-77B
Platformele supuse testelor în armată includ două tunuri standard de calibru FH-77B 155mm / 39, două modele similare cu computere de bord și două obuziere de calibru 155mm / 45. Ofițerii implicați în proiectul FH-77B au spus că oțelul pentru butoaie este furnizat de statul Mishra Dhatu Nigam și este procesat la uzina OFB din Kanpur.
Fabrica OFB din Jabalpur, care a fabricat IFG și LFG și a modernizat tunurile M46 cu kituri Soltam la începutul anilor 2000, va instala în cele din urmă producția în serie a 114 obuziere FH-77B.
Surse ale armatei au declarat că BAE Systems (care a cumpărat AB Bofors în 2005) și-a exprimat dorința de a colabora cu OFB la proiectul său FH-77, dar cota sa ca furnizor de componente rămâne incertă.
În conformitate cu programul de livrare planificat pentru FH-77, OFB, prin ordin special de la Ministerul Apărării, va livra inițial șase tunuri în termen de opt luni. Acest lucru se va întâmpla la începutul anului 2014, iar apoi, în trei ani, compania va transfera complet toate cele 114 sisteme către armată.
„Achiziționarea tunurilor FB-77B ale OFB este de mult întârziată și este o alternativă la ceea ce trebuia să realizeze armata și ministerul apărării cu ani în urmă”, a plâns generalul Pavar, fost comandant al unei școli de artilerie din vestul Indiei. „Lipsa obuzelor din perioada de tranziție a avut un efect tangibil asupra puterii de foc a armatei”.
Interferența industriei
Modernizarea artileriei a fost împiedicată de scandalul de corupție cu FH-77B. Din 1999, starea lucrurilor nu s-a schimbat până când Ministerul Apărării nu a început o rundă uimitoare de reamintire, redistribuire și reemiterea propunerilor deja selectate pentru obuz.
Testele neterminate și cerințele de performanță prea ambițioase emise de Direcția de artilerie pentru achiziționarea de noi platforme și modernizarea celor existente au împiedicat în continuare procesul de modernizare.
De exemplu, programul de modernizare a FH-77BS la 155 mm / 45 cal a fost oprit în 2009 după ce cerințele de performanță au fost considerate de neatins. Pentru a le completa, a fost necesar să înlocuiți butoiul, șurubul, să consolidați căruciorul inferior și să instalați un sistem modern de vizionare.
„Unele dintre cerințele de modernizare erau pur și simplu nerealiste pentru aceste arme de 25 de ani”, a declarat o sursă din industrie asociată cu proiectul. Armata și Ministerul Apărării nu au dorit să revizuiască cerințele sau să reducă parametrii, chiar dacă mulți din conducerea artileriei au recunoscut că nu sunt realiste. Chiar și BAE Systems, în ciuda statutului de principal producător de obuziere, a refuzat să răspundă cererii de cerințe de modernizare din cauza „cerințelor de performanță insuportabile”.
Lista complicată în continuare a pieței deja limitate a sistemelor de artilerie a fost lista neagră a Ministerului Apărării din 2005, care a inclus pe cei trei furnizori principali de obuziere timp de 10 ani sub acuzații de corupție. În plus față de Denel, Rheinmetall Air Defense (RAD) din Elveția și Singapore Technologies Kinetics din Singapore (STK) au fost de asemenea necinstite. Toți erau deja într-un stadiu avansat, fie de a efectua teste operaționale, fie de a negocia contracte adecvate pentru obuziere. Toate cele trei companii neagă orice acțiune greșită și contestă interdicțiile corespunzătoare în moduri diferite.
„Înscrierea pe lista neagră a furnizorilor reduce concurența și privește armata de principalele arme, ceea ce, la rândul său, afectează pregătirea pentru luptă”, a declarat generalul Mrinal Suman, specialist în achiziții și compensări. Noile licitații, derulate în cadrul unei proceduri de achiziții complexe și opace pentru Ministerul Apărării din India (DPP), provoacă doar întârzieri suplimentare și costuri mai mari.
Cuvintele generalului Suman reflectă pe scurt poziția Comisiei parlamentare de apărare și a auditorului general și a auditorului, care de mai multe ori i-au reproșat Ministerului Apărării că a compromis capacitățile de luptă ale armatei din cauza întârzierii în cumpărarea obuzelor. Într-un raport din decembrie 2011, auditorul general din Parlament a declarat categoric că achizițiile de obuziere „nu sunt prevăzute în viitorul apropiat”.
India cumpără în prezent peste 75% din nevoile sale de apărare în străinătate, iar majoritatea ofițerilor actuali recunosc că o astfel de schimbare radicală în politica de achiziții în domeniul apărării ar putea bloca și mai mult întârzierea modernizării militare, în special a artileriei.
În procedura revizuită a DPP, se pune accent pe dezvoltarea și producerea sistemelor locale de arme, iar achizițiile în străinătate sunt denumite „măsuri extreme”. De asemenea, își exprimă încrederea într-o creștere a participării sectorului privat la complexul militar-industrial indian, care a fost monopolizat de zeci de ani de organizații guvernamentale precum DRDO, 40 de divizii ale OFB și încă opt așa-numite întreprinderi de apărare din sectorul public indian.
În consecință, Ministerul Apărării a emis o cerere de propuneri în septembrie 20113 pentru modernizarea a 300 de tunuri M46 la calibru 155mm / 45 ca parte a unui program care va implica OFB și patru contractanți de apărare privați, precum și furnizori străini selectați.
După ce Soltam și OFB au finalizat Proiectul Karan, Armata, în fața întârzierilor constante în programul său FARP, a „înviat” programul de modernizare sovietic M46 datorită faptului că are încă 300-400 din aceste tunuri de 130 mm. Departamentul de artilerie a susținut că, din moment ce armele au fost în mare parte scoase din serviciu și făceau parte din stocurile de materiale de emisie gratuită ale armatei, modernizarea ar fi nu numai eficientă, ci și economică.
Tata a arătat un prototip al obuzierului său MGS de calibru 155mm / 52 în New Delhi în decembrie 2012.
Îmbunătățiri pentru M46
India a fost cel mai mare exportator de arme M46 din Moscova (dezvoltat în 1948). De la sfârșitul anilor 60, 800 de unități au fost achiziționate și deja în 1971 au fost utilizate cu succes în conflictul cu Pakistanul. Căutând mai multă putere de foc, în octombrie 2009, Direcția disperată de artilerie a luat în considerare chiar importul unui număr nenumit de tunuri M46 din surplusul fostelor republici sovietice, dar ulterior a respins oferta.
La începutul anului 2012, armata s-a apropiat de OFB, Grupul Kalyani, L&T, Punj Lloyd și Divizia de Inginerie Strategică Tata Power (SED) pentru a aduce tunurile M46 la calibru 155mm / 45 sub categoria Buy and Make (Indian). Indian))”din Ordinul DPP. Conform acestei reguli, companiile publice și private locale pot fi selectate pentru a forma asocieri în comun cu producătorii străini pentru a proiecta și fabrica sisteme de armament pentru armata indiană.
CEO-ul Tata Power SED, Raul Chowdhry, a declarat că toate cele patru companii private și-au prezentat rapoartele de fezabilitate cu privire la modernizarea M46 către Departamentul Apărării în martie 2012 ca răspuns la o solicitare limitată de informații trimise anterior. În prezent, aceștia așteaptă o cerere de propuneri.
Imediat după publicarea cererii, armata va furniza fiecărui solicitant câte un tun M46 pentru modernizare în termen de 12 luni, după care vor participa la teste competitive. Cu toate acestea, nu este clar astăzi dacă unul sau doi candidați vor fi selectați din cinci candidați, care vor prelua apoi întregul proces de modernizare.
În timp ce Grupul Kalyani s-a asociat cu Elbit pentru a face upgrade la M46, L&T colaborează cu Nexter în această direcție. OFB are deja experiență cu proiectul anterior Karan, în timp ce Tata Power SED și Punj Lloyd au încheiat acorduri cu țările din Europa de Est, inclusiv Slovacia și fostele republici sovietice, care sunt foarte familiare cu tunurile M46.
În prim-plan, modernizat de Nexter și Larson și Toubro, tunul M46 de origine sovietică.
Cu toate acestea, toți contractorii privați sunt prudenți cu privire la condițiile speciale ale viitorului DPP, temându-se că preferința va fi din nou acordată întreprinderilor de stat cu acordarea de scutiri de impozite, care reprezintă aproximativ o treime din costul total al proiectului. "Până când guvernul își va îndeplini promisiunile față de sectorul privat, implicarea sa în sectorul militar va rămâne minimă, limitată la întreprinderile mici și mijlocii care produc componente și subansamble", a spus Choudhry.
Chiar și așa, majoritatea sunt de acord că sectorul privat va rămâne dependent de guvern pentru sistemele de artilerie, deoarece nu este permisă fabricarea acestor sisteme și, prin urmare, nu poate efectua teste în timpul fazei de dezvoltare a artileriei și a platformelor similare.
Tata Power SED, de exemplu, așteaptă permisiunea Ministerului Apărării cu privire la zonele de tragere și muniție pentru a efectua teste de foc ale obuzierului său de calibru MGS 155mm / 52, care a fost dezvoltat în ultimii cinci ani la uzina din Bangalore. Chowdhry a declarat că Tata Power SED s-a unit cu mulți parteneri locali și străini pentru a produce prototipul, care a fost prezentat la New Delhi în decembrie 2012. El a declarat că obuzierul MGS a fost supus unor încercări de tragere extinse în Africa de Sud, înainte ca Tata Power SED să livreze un număr nespecificat de obuziere armatei indoneziene, dar că în cele din urmă acordul a căzut.
„În prezent solicităm permisiunea armatei indiene pentru a efectua focul tehnic al obuzierului pentru a-i testa eficacitatea și acuratețea”, a spus Chaudhry, încrezătoare că acest lucru îi va ajuta abilitățile, iar obuzierele 814 MGS vor intra în sfârșit în serviciu cu mai mult de 40 de regimente.
El a declarat că acest sistem a fost primul obuzier dezvoltat local cu o rază de acțiune eficientă de aproximativ 50 km, deoarece conține 55% din piesele locale cu cunoștințe esențiale în tehnologia balistică și sistemele conexe dezvoltate în cooperare cu industria indiană. Cu toate acestea, alte tehnologii, cum ar fi sistemul de navigație inerțială al armei, au fost preluate de la parteneri din Europa de Est și Africa (cel mai probabil Denel), dar Choudhry a refuzat să le numească sau costul dezvoltării obuzierului, despre care a spus că este „semnificativ."
Chowdhry a refuzat, de asemenea, să comenteze parteneriatele cu producătorii străini interzise de obuziere, precum Rheinmetall, care a lucrat cu Tata Power SED la diferite proiecte de apărare înainte de a deveni necinstiți. El a mai declarat că compania sa „a planificat” întregul proces și lanțul de aprovizionare pentru componentele obuzierului și așteaptă rezultatele împușcării tehnice înainte de a le oferi armatei.
"Extinderea sectorului privat este vitală pentru construirea și fabricarea sistemelor militare locale", a spus Chowdhry. Fără aceasta, toate ramurile forțelor armate vor rămâne dependente de importuri.
Obuzierul MGS de 155 mm / 52 calibru Tata s-a dezvoltat de-a lungul a cinci ani la fabrica din Bangalore
Artileria Arjun
Ca o altă măsură care ar contribui la rezolvarea problemei deficitului de sisteme de artilerie, organizația DRDO a început în iulie 2013 o a doua rundă de teste „confirmatorii” în Rajasthan a sistemului său de artilerie autopropulsată, obținută prin instalarea unui tun M46 pe un Șasiu Arjun Mk I MBT.
Prima rundă de teste pe mare și foc a pistolului hibrid Catapult M46 Mk II, dezvoltată de una dintre unitățile DRDO din Chennai, a avut succes, după care Ministerul Apărării a aprobat producția în serie a 40 de platforme. Cu toate acestea, departamentul de artilerie dorește să efectueze oa doua rundă de teste pe șasiul Arjun Mk II. Se așteaptă ca producția a 40 de noi platforme Catapult să înceapă la jumătatea anului 2014; toți vor intra în serviciu cu două regimente de artilerie.
Aceste platforme vor înlocui același număr de SPG-uri Catapult Mk I. Au fost fabricate în anii 80, când arma M46 a fost instalată pe un șasiu extins fabricat sub licență de la MBT Vijayanta (Vickers Mk I). Armata vrea să le desfășoare de-a lungul frontierei pakistaneze în statul Punjab.
Neatentul sistem Arjun al sistemului Catapult Mk II păstrează scaunul șoferului, dar în centrul șasiului există o zonă deschisă pentru arma și echipajul de opt persoane, iar deasupra este un acoperiș pătrat din metal pentru a proteja împotriva atacurilor de sus. Tunul Catapult Mk II de 130 mm este montat cu un unghi vertical fix de 14,5 ° și are o rază de acțiune validă de 27 km, dar poate trage doar din punct de așteptare. Poate transporta 36 de runde de muniție.
Managerul de proiect, dl Srithar, a declarat că unitatea mai grea Catapult Mk II, propulsată de un motor diesel MTU 838 Ka-510 de 1400 CP. este o opțiune mai eficientă față de fostul motor ușor Leyland de 535 CP. și are un sistem anti-rollback mai eficient.
Club M777
Între timp, armata indiană este aproape inevitabilă să cumpere 145 M777 obuziere ușoare cu calibru 155mm / 39 de la BAE Systems. Aproximativ. 1] și LINAPS (Laser Inertial Artillery Pointing Systems) sisteme de direcționare inerțială laser în baza unui contract de 647 milioane USD. După ce delegația a călătorit în Statele Unite în ianuarie 2013 pentru a discuta toate formalitățile de livrare, inclusiv evaluările de întreținere, procesul a început.
Aceste teste au urmat unei cereri din partea Departamentului Apărării al SUA către guvernul SUA în noiembrie 2012 de a achiziționa 145 de obuziere M777 și sisteme LINAPS ca parte a unui program străin de vânzare a armelor și a echipamentelor militare pentru armarea a șapte regimente în două noi divizii montane.
Cu toate acestea, ofițerii superiori spun că este de așteptat ca necesitatea obuzierelor ușoare să crească cu 280-300 de tunuri pentru a înarma viitoarea divizie de corpuri de grevă și artilerie. Obuzierele M777 vor fi transportate cu elicoptere grele Boeing CH-47F Chinook, pe care armata indiană le-a cumpărat 15 unități în octombrie 2012 (acordul nu a fost încă semnat).
Surse de apărare au declarat că ultima rundă de negocieri cu privire la prețul contractului, pieselor și serviciilor și semnarea ulterioară a contractului ar trebui să aibă loc în anul fiscal curent, care se încheie în martie 2014.
"Procesul [negocierilor dintre cele două guverne] progresează bine și sperăm la un rezultat în timp util", a spus un purtător de cuvânt al BAE Systems, dar a refuzat să spună dacă contractul face parte dintr-un program străin de vânzare a armelor și echipamentelor militare. Compania a declarat anterior că poate începe livrarea obuzierelor M777 în termen de 18 luni de la semnarea contractului.
Și, ca de obicei, procesul de achiziție nu merge încă foarte bine. Inițial, M777 a concurat cu obuzierul Pegasus de 155 mm / 39 ușor al STK, dar acesta din urmă a fost trecut pe lista neagră în iunie 2009, iar o bătălie juridică cu STK a făcut ca achiziția de obuzere ușoare să fie suspendată mai mult de doi ani. În cele din urmă, decizia instanței nu a fost niciodată luată, cazul a fost închis în aprilie 2012 și au fost reluate negocierile cu Statele Unite pentru furnizarea de obuziere M777.
Aici trebuie menționată o altă evoluție care a afectat negativ procesul de achiziție pentru M777. Rezultatele clasificate ale testelor de tragere „confirmatoare” ale obuzierului M777, efectuate la mijlocul anului 2010, au fost raportate anonim la sediul forțelor terestre în februarie 2012. Aceste informații l-au forțat pe acum fostul comandant al armatei, generalul Singh, să oprească achiziția M777, pe motiv că, în timpul acestor teste, s-au arătat rezultate slabe la lansarea muniției fabricate de indieni de 155 mm. Toată această hype a pus sub semnul întrebării întregul proiect, dar în cele din urmă, informațiile din raportul publicat s-au dovedit a fi neconcludente.
Un an mai târziu (în 2012), a fost trimisă o cerere de informații despre 180 de obuziere autopropulsate 155 mm / 52 în presupuse „abateri de la metoda de testare”.
Ministerul Apărării a anulat testele după ce armata și-a prezentat raportul de testare, care a precizat că butoiul tunului slovac a explodat în timpul testelor. Detaliile sunt clasificate, dar și compania Rheinmetall a fost inclusă pe lista neagră, iar procesul de cumpărare a obuzelor autopropulsate a rămas în limb.
Problemele armatei sunt adăugate de o lipsă acută de muniție pentru toate sistemele de artilerie, inclusiv 50.000 de proiectile de 155 mm de înaltă precizie, mai mult de 21.200 sisteme de încărcare cu două module și aproximativ un milion de siguranțe electronice și lipsa multor alte poziții.
În ultimii ani, armata a implementat cu succes Shakti, un sistem de comandă și control al artileriei. Acest sistem mare și semnificativ include o rețea globală de computere tactice militare care asigură luarea deciziilor pentru toate funcțiile operaționale de artilerie din lanțul de comandă, de la corpul de artilerie la bateriile de artilerie. Sistemul este, de asemenea, conceput pentru o integrare perfectă în sisteme complexe de control al luptei centrate pe rețea, care sunt în prezent dezvoltate și testate în armată.
India testează o versiune a obuzierului 155 TRAJAN al Nexter modificat de contractorul local Larson și Toubro. Acest obuzer concurează pentru ordinul indian cu obuzierul ATHOS 2052 dezvoltat de Israelul Elbit
[Notă. 1] La data publicării articolului, s-a raportat că Ministerul Apărării din India a amânat semnarea unui contract cu compania britanică BAE Systems pentru furnizarea a 145 de obuziere de 155 mm M777. Este raportat de Defense News. Motivul suspendării negocierilor a fost intenția companiei britanice de a prelungi termenul de îndeplinire a obligațiilor compensatorii de la patru la șase ani. Potrivit Consiliului Apărării pentru Apărare (DAC) al Ministerului Apărării din India, nu se vorbește încă despre refuzul achiziționării M777.
Conform legislației indiene, furnizorii străini de arme și echipamente militare trebuie să reinvestească în economia indiană până la 30 la sută din suma tranzacției. Ministerul Apărării din India a insistat asupra includerii unei clauze în contract, potrivit căreia BAE Systems ar fi obligată să îndeplinească obligațiile compensate în termen de patru ani de la data semnării acordului.
Departamentul militar indian a decis să cumpere obuziere M777 în 2010. Au avut loc deja negocieri preliminare privind furnizarea de arme, dar contractul nu a fost încă semnat. În timpul negocierilor, costul a 145 de tunuri pentru India a crescut de la 493 la 885 milioane de dolari; creșterea valorii s-a datorat în principal inflației. India intenționa inițial să cumpere obuziere de la Singapore Technologies, dar compania a fost inclusă pe lista neagră pentru taxe de luare de mită.
