Dacă într-un film indian o armă atârnă pe perete, cu siguranță va cânta sau va dansa în scena finală.
Comparația forțelor navale indiene cu studiourile de film Bollywood nu este întâmplătoare - la urma urmei, ca orice cinematograf indian, Marina indiană este un adevărat gunoi. Dar, în același timp, gunoi de cel mai înalt nivel! Aspect luminos și lozinci puternice, decizii tactice îndrăznețe și mostre colorate de arme navale - oamenii care au avut o mână de ajutor în crearea marinei indiene au fost adevărați profesioniști în domeniul lor. Cu toate acestea, a ajuns să fie gunoi …
Tot! Gata cu batjocura marinarilor indieni.
Marina indiană modernă profită la maximum de fondurile alocate pentru dezvoltarea lor. Un amestec pestriț de tehnologii din întreaga lume - armele rusești și israeliene sunt combinate cu succes cu electronice radio de design propriu. În același timp, indienii ingenioși nu ezită să opereze avioane antisubmarine americane Poseidon și preferă să comande submarine promițătoare nesubmarine în Europa (proiectul franco-spaniol Scorpen). Portavionul britanic Viraat din jumătate de secol este încă în mișcare. Leasingul rusesc K-152 Nerpa este la egalitate cu prima plantă atomică indiană Arihant. Fregatele britanice învechite din clasa Linder sunt incomprehensibil în armonie cu marile nave anti-submarine proiect 61-ME construite de sovietici. Și legendarele submarine Varshavyanka - cu bărci germane diesel-electrice tip 209.
În ciuda tuturor caracterelor comice ale amestecului combinat de tehnologie din toate timpurile și popoarelor, cunoașterea flotei indiene lasă în urmă o impresie destul de distinctă:
1. Marina indiană evoluează! Nu se știe dacă va fi vreodată capabil să se potrivească puterii marinei americane sau marinei chineze. Dar tendința este evidentă.
2. În ciuda compoziției aparent absurde a navelor, Marina indiană a absorbit cele mai promițătoare concepte de luptă navală modernă - avioane cu transportoare, rachete anti-navă cu rază lungă de acțiune, submarine nucleare, submarine diesel-electrice și submarine nucleare, fregate și distrugătoare de diferite dimensiuni și scopuri. Se pot critica indienii pentru lipsa unui program clar pentru dezvoltarea Marinei, dar nu se poate decât să recunoaștem meritele conducerii flotei indiene în îmbunătățirea capacității de apărare a țării. Hindușii aleg aproape întotdeauna cel mai bun (cel puțin din sugestie).
În spate - jumătate de secol de victorii navale. Bătălia minierului Bengal cu două crucișătoare auxiliare japoneze (1942). Înfrângerea escadronului portughez în timpul operațiunii de debarcare din Goa (1961). Două războaie indo-pakistaneze: scufundarea submarinului Gazi, raiduri de succes cu bărci rachete indiene asupra Karachi. Prevenirea unei lovituri de stat militare în Maldive și interceptarea cu succes a unei nave mercenare deturnate. De fiecare dată, indienii s-au arătat a fi excelenți marinari.
În față este creșterea neîncetată și ambițiile unui lider regional care se străduiește să preia conducerea lumii.
Ce este marina indiană modernă? Capacitățile sale se potrivesc cu provocările cu care se confruntă?
Marina indiană "vacă sacră"
Pentru o descriere exactă a marinei indiene, este suficient un singur cuvânt: „BrahMos”. Orice altceva pălește înaintea acestui diavol.
Dezvoltarea ruso-indiană este o rachetă anti-navă supersonică cu rază medie de acțiune, în prezent cea mai avansată din lume. Viteza de zbor BrahMos la o altitudine extrem de redusă (modul skimming maritim) este capabilă să atingă două viteze de sunet - chiar și American Aegis nu este capabil să respingă un astfel de atac!
Brahmaputra - Moscova. Racheta a fost dezvoltată pe baza sistemului de rachete anti-navă P-800 Onyx. Greutatea focosului - 300 kg. Gama maximă de lansare este de până la 290 km cu un profil de zbor la altitudine.
În ciuda încercărilor reușite de a intercepta ținta simulatorului „BrahMos” (drona zburătoare americană GQM-163 Coyote) utilizând sistemul de apărare aeriană navală PAAMS în condiții ideale de testare folosind desemnarea țintei externe, putem afirma cu încredere că în acest moment nu există mijloace fiabile și metode de interceptare a unei super-rachete indiene. O turmă de „BrahMos”, care se grăbește la o înălțime de 5-10 metri, este capabilă să pătrundă în orice scut antirachetă și să distrugă orice escadronă inamică.
Viteza mare de zbor este doar începutul poveștii înfricoșătoare a rachetei indiene. Creatorii „BrahMos” au pregătit o altă surpriză neplăcută pentru inamic - tehnologiile moderne au făcut posibilă realizarea caracteristicilor de greutate și dimensiune acceptabile și reducerea masei de lansare a rachetelor anti-navă la 3 tone (versiunea aeronavă ușoară - 2,5 tone). Doar un rezultat excelent pentru o rachetă supersonică, mai ales în comparație cu predecesorii săi, cum ar fi țânțarul P-270 (4 … 4,5 tone).
O reducere radicală a greutății de lansare și a dimensiunilor rachetei a făcut posibilă creșterea semnificativă a gamei de posibili purtători BrahMos - rachetele anti-nave pot fi utilizate atât de la lansatoare terestre, cât și de la nave de război distrugătoare sau de clasă fregată.
Au fost elaborate opțiunile pentru echiparea avioanelor de luptă cu rachete BraMos: luptătorul multifuncțional Su-30MKI - până la 3 rachete (în realitate, va fi minunat dacă ridică cel puțin una), avionul de transport multifuncțional Il-76 - sus la 6 rachete externe (ieftine și vesele), avioane antisubmarine ale marinei indiene: Il-38 (până la 4 rachete sub fuzelaj), Tu-142 (până la 6 rachete pe piloni de aripă). Primele teste sunt programate pentru 2014.
Dispunerea rachetelor anti-navă „Bramos” sub fuzelajul Su-30MKI
În septembrie 2013, compania indiană „Brahmos Aerospace” a făcut o declarație conform căreia versiunea submarină a „BrahMos” era gata să fie instalată pe submarinele marinei indiene. Datorită diametrului mare al corpului (700 mm), racheta nu se potrivește într-un tub de torpilă standard - calea de ieșire poate fi instalarea unor silozuri de rachete suplimentare (ca la submarinul Los Angeles).
Marinarii indieni pun mâna pe o armă cu adevărat universală pentru lupta navală: extrem de rapidă, puternică, dar cel mai important, masivă și omniprezentă. O forță de atac a submarinelor sau o escadronă de Su-30MKI echipată cu rachete BrahMos sunt capabile să pulverizeze orice AUG al unui potențial inamic.
Adoptarea super-rachetei BrahMos duce automat marina indiană la un nou nivel. Una dintre puținele flote pregătite pentru un adevărat război naval.
Între timp, indienii nu se vor opri aici: există deja rapoarte despre începutul dezvoltării unei modificări speciale de aviație „Brahmos-M” (mini) cu o greutate de 1,5 tone, precum și cu o „wunderwaffe” absolută - „BrahMos- 2 cu o viteză de zbor care depășește viteza sunetului este de cinci sau mai multe ori (până acum acesta este doar un vis).
Dacă lăsăm povestea cu super-racheta, atunci restul flotei indiene apare ca o grămadă de gunoi ruginit, precum și echipamente achiziționate în străinătate cu caracteristici deliberat limitate (modificări la export). Ca opțiune - meșteșuguri proprii, care amintesc mai mult de replicile navelor de război, de regulă, cu „umplutură” străină.
Uneori printre coșul de gunoi întâlnești exemple foarte demne, dar sunt prea puține dintre ele pentru a schimba complet situația în bine.
Portavioane
Întreaga poveste cu portavioanele indiene amintește de o anecdotă: teoretic, indienii au trei portavioane. Practic - Vikramaditya, care nu a fost încă transferat de partea rusă (un improvizator pe baza crucișătorului care transporta aeronave Admiral Gorshkov din modelul din 1982) și Vikrant în construcție, care are dimensiuni inferioare chiar și nu prea mare Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Ambele nave nu vor ajunge în curând la pregătirea operațională. Singurul portavion în serviciu este vechiul Viraat, alias fostul Hermes britanic, lansat în 1953.
Toate acestea nu sunt altceva decât o profanare a serviciului militar, indienii se răsfățează cu propria lor mândrie și se joacă într-o adevărată flotă „ca americanii”. Adevărata forță a marinei indiene se află într-un plan complet diferit.
Flota submarină
Perla componentei subacvatice a marinei indiene este submarinul nuclear rusesc închiriat K-152 Nerpa, care și-a schimbat temporar numele în Chakra. Nu putem decât să îi felicităm pe indieni pentru alegerea lor excelentă și să simpatizăm cu marinarii ruși pentru că au pierdut o navă cu energie nucleară de 10 ani.
Indienii au primit cea mai puternică navă - ucigașul subacvatic multifuncțional Project 971 Schuka-B. Unul dintre cele mai formidabile și sofisticate submarine multifuncționale de a treia generație.
Masha este bună, dar nu a ta. În plus, ea este doar una. Indienii nu au propriile submarine de acest nivel și nu sunt așteptați în viitorul apropiat. Este de remarcat faptul că un alt submarin rusesc K-43 - Proiectul 670 Skat SSGN, transferat la Marina indiană în condiții de închiriere în perioada 1988-1992 - avea un nume similar - „Chakra”.
Primul submarin indian cu design propriu ar trebui să intre în funcțiune încă de anul viitor - în prezent „Arihant” este supus unor teste și verificări cuprinzătoare pentru siguranța la radiații. Dorința acerbă a marinarilor indieni de a se înscrie în clubul de elită al proprietarilor de nave nucleare este umbrită de singura împrejurare: Arihant este un proiect deliberat depășit pe fondul Virginiei moderne, Lupilor de mare sau Pikes-urilor rusești.
INS Arihant
Compoziția armelor este emisă de indieni cu cap - 12 rachete balistice K-15 Sagarika cu o rază de lansare de până la 1900 km într-o versiune ușoară (pentru comparație, SLBM R-29RMU2 „Sineva” are o lansare autonomie de 11.500 km). De ce ar fi necesară marina indiană o duzină de rachete balistice cu rază scurtă / medie? Prea slab pentru rezolvarea sarcinilor strategice, în timp ce este complet ineficient în războaiele locale. Răspunsul este evident - rămânerea tehnică în urma complexului militar-industrial indian. Este mult mai ușor să creați un K-15 „gol” decât SLCM de înaltă precizie „Tomahawk” sau „Calibru”.
În ceea ce privește submarinele non-nucleare, aici indienii au totul arată foarte demn: 4 submarine germane diesel-electrice de tip 209/1500 și zece construcții sovietice și ruse „Varshavyanka” (unul dintre ele - „Sindurakshak” s-a scufundat în timpul unei explozii în port din Mumbai, 14.08.2013.). Conform termenilor acordului, indienii nu au dreptul să repare Varshavyanka în altă parte decât Rusia; Submarinele diesel sunt revizuite și modernizate în mod regulat la întreprinderile rusești de construcție navală. În timpul modernizării, unele dintre bărci au fost echipate cu seturi de echipamente electronice indiene și rachete de croazieră ale complexului Club (o versiune de export a Calibrului cu o rază de tragere limitată).
În următorii 5-10 ani, flota indiană ar trebui să fie completată cu încă șase submarine franco-spaniole de tipul „Scorpen”, echipate cu o centrală electrică independentă de aer, similară cu motorul Stirling. Astfel de nave sunt apropiate în ceea ce privește capacitățile lor de navele cu propulsie nucleară, fiind capabile să fie scufundate continuu timp de 2-3 săptămâni. În același timp, sunt cap și umeri deasupra oricărui submarin în ceea ce privește "stealth" (dimensiuni reduse, absența turbinelor și a pompelor răcitoare ale circuitelor de răcire a reactorului).
Aviația navală
La 16 mai 2013, primul avion antisubmarin P-8I Poseidon a sosit la baza navală Rajali - indienii au ales aeronava americană ca înlocuitor pentru Il-38 și Tu-142, livrate în timpul erei sovietice.
Boeing P-8I Poseidon la baza navală Rajali
Avioane antisubmarin cu rază lungă de acțiune Il-38 ale marinei indiene
Poseidon este o versiune specială a liniei civile Boeing 737, echipată cu cele mai moderne echipamente pentru efectuarea recunoașterii navale și detectarea submarinelor inamice. În total, Marina indiană intenționează să cumpere 12 astfel de vehicule.
MiG-29K rus a fost ales ca principalul avion de transport care să înlocuiască British Sea Harrier.
Printre avioanele cu aripi rotative, predomină elicopterele modelului Westland Sea King (americanul "Sikorsky" SH-3 asamblat sub licență în Marea Britanie). Sunt folosite o serie de vehicule sovietice de la Biroul de proiectare Kamov - avioanele antisubmarin Ka-25 și Ka-28, elicopterele Ka-31 AWACS, precum și elicopterele Aerospatial Aluette III.
Westland SeaKing
Componenta de suprafață
O enumerare scrupuloasă de modele monotone poate provoca plictiseală chiar și în rândul celui mai devotat iubitor de mare. Navele de război navale indiene de suprafață nu se disting prin abilități impresionante: în ciuda a opt proiecte de nave în zona oceanului, indienii nu au apărut încă nimic ca distrugătorul britanic Daring sau distrugătorul japonez URO de tip Congo.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Două duzini de distrugătoare și fregate destul de obișnuite, mai ales cu arme rusești și sisteme de detectare. SAM "Shtil", RBU-6000, baterii AK-630, rachete anti-nave P-20 (versiunea de export P-15 "Termit") și X-35 "Uranus" … Totul este destul de simplu și nu întotdeauna eficient, cu toate acestea, cu lateral creează aspectul unei flote puternice și numeroase.
Destroyer Mysore, una dintre cele trei nave din clasa Delhi. Cel mai mare dintre distrugătorii din propria lor construcție, flagship-urile marinei indiene. Deplasare completă - 6200 tone. Echipaj de 350 de persoane.
Centrală de tip CODOG - două motoare diesel și două motoare cu turbină cu gaz post-arzător, cu o putere totală de 54.000 CP. Viteză maximă - 28 noduri. Autonomie de croazieră - 5000 mile la 18 noduri.
Armament:
- 16 rachete anti-navă X-35 „Uranus”;
- 2 SAM "Shtil";
- 1 sistem de apărare aeriană a producției israeliene „Barak-1”;
- artilerie universală de calibru 100 mm, sisteme de autoapărare AK-630, RBU și torpile.
- 2 elicoptere antisubmarin British Sea King.
Printre navele mai mult sau mai puțin moderne, există „dinozauri” adevărați - de exemplu, cinci BOD sovietice pr. 61-ME - în ciuda siluetei sale rapide și a designului actualizat, aceasta este doar o variantă pe tema „fregatei cântătoare” sovietice al modelului din 1959 (numit „cântând» Pentru zumzetul caracteristic al turbinelor cu gaz). Care sunt sistemele antiaeriene M-1 „Volna” singure - o adevărată raritate pentru muzeul naval!
Fregatele precum „Godavari” sau „Nilgiri” nu arată mai bine - improvizații bazate pe fregata britanică „Linder” de la începutul anilor 1960.
Destroyer D55 proiect "Ranvijay" 61-ME
Printre navele de suprafață indiene de interes deosebit se numără fregatele Talwar, o serie de șase nave construite în Rusia între 1999 și 2013. Navele excelente în toate sensurile. Poate cele mai bune fregate din lume în ceea ce privește raportul cost / eficiență.
Din punct de vedere tehnic, Talvar este o barcă de patrulare profund modernizată a Proiectului 1135 Burevestnik: cele mai recente sisteme de luptă din corp utilizând tehnologia stealth au schimbat complet aspectul și scopul navei. Un sistem universal de tragere pentru 8 rachete de croazieră "Club" sau rachete anti-navă "BrahMos", sisteme antiaeriene "Shtil" și "Kortik", un hangar de elicopter - testul de timp "Burevesnik" a primit o a doua viață.
Fregata sa dovedit a fi atât de bună, încât Ministerul Apărării din Rusia a comandat o serie de patru nave identice pentru Flota Mării Negre (proiectul 11356).
În viitor, marina indiană ar trebui să completeze cu încă trei distrugătoare din clasa Kolkata - cele mai noi distrugătoare indiene vor fi echipate cu 16 rachete anti-navă BrahMos, precum și o instalație de lansare verticală pentru 16 celule - până la 64 Barak-1 și Rachete antiaeriene Barak-8 fabricate în Israel.
Toate cele trei nave au fost deja lansate și se preconizează că Kolkata va intra în serviciu anul viitor. Cu toate acestea, se raportează că, în etapa de construcție, indienii s-au confruntat cu un număr imens de dificultăți - intrarea navei în serviciu a fost întârziată cu cel puțin 4 ani. Costul final al distrugătorului a crescut cu 225% comparativ cu estimarea inițială - ca urmare, construcția Kolkata a costat bugetul indian 1,8 miliarde de dolari. Mult mai mare și mai sofisticat Orly Burke costă cam la fel.
De asemenea, pe lângă marile nave de război ale zonei oceanice, marina indiană are o flotă dezvoltată de corvete, bărci cu rachete și nave pentru controlul zonelor de coastă; o duzină de nave amfibii, măturătoare și un detașament auxiliar de tancuri navale, transporturi militare, nave de antrenament și nave oceanografice. Flota indiană devine ca un Vishnu multi-armat, câștigând versatilitate și capacitatea de a opera departe de rude
Recent, un alt proiect strategic este implementat - o bază navală în Madagascar. Marina indiană se pregătește să-și apere interesele naționale în fiecare colț al Oceanului Indian.
Marinarii indieni rămân fideli preceptelor castei războinice Kshatriya: sunt obligați să protejeze pe oricine le cere ajutorul; li se iertă furia și violența, deoarece este natura lor și este necesar ca ei să își îndeplinească datoria.
Marina indiană în exerciții internaționale: Tanker INS Jyoti și distrugătorul INS Mysore, însoțit de distrugătoare ale marinei japoneze și marinei SUA.
