O UITARE LA REALITATEA FORMĂRII MILITARE-TEHNICE ALE IRANULUI
Este binecunoscut faptul că implementarea acordului privind programul nuclear al Iranului a fost o surpriză foarte neplăcută pentru departamentele de apărare ale țărilor occidentale, statele din Peninsula Arabică (așa-numita „coaliție arabă”) și Israel, care este întotdeauna îngrijorat de potențialul militar iranian. Faptul este că Teheranul, în schimbul limitei obișnuite de 66% a numărului de centrifuge de gaz care funcționează pentru îmbogățirea uraniului și o reducere a rezervelor de combustibil nuclear, deschide un număr colosal de oportunități și lacune pentru modernizarea potențialului militar non-nuclear, care chiar și acum se află la un nivel de -putere regională mai puțin dezvoltată. În același timp, președintele Iranului, Hassan Rouhani, aproape imediat după ce a ajuns la un acord, a declarat că acordul nu înseamnă încetarea cercetărilor în domeniul tehnologiilor nucleare. În consecință, pe fondul presiunii continue asupra Iranului din partea noii administrații americane, Iranul are tot dreptul și oportunitatea de a se retrage din „acord” după ce a trecut timpul necesar. Și înainte de a se retrage din acord, Teheran va avea timp să crească capacitățile maxime de luptă ale acelor arme de luptă în care s-a observat o criză profundă de două decenii.
Vedem deja această creștere astăzi pe exemplul modernizării sistemului de apărare antiaeriană al țării: sunt construite radare staționare ale sistemului de avertizare împotriva atacului cu rachete Ghadir (care funcționează în intervalul de metri până la 1100 km), lucrările sunt în curs de realizare și radare precise de decimetru / centimetru cu tipul AFAR "Najm-802" (analog cu "Gamma-DE") și, în cele din urmă, producția în serie a noilor sisteme de apărare antiaeriană "Bavar-373" cu o bază de element digital digital chinezesc, care va completa perfect cele 4 divizii S-300PMU-2 … În acest context, strategiile bizare, uneori nebunești ale Ministerului Apărării israelian de a desfășura o operațiune aerospațială strategică împotriva Iranului par la fel de ridicole precum speranța că achiziționarea de luptători stealth cu manevrabilitate redusă cu calități de luptă moderate F-35I „Adir” va face ca este ușor să „treci” în spațiul aerian al Iranului și să faci lucruri rele acolo. Momentul bombardamentului de la Osirak s-a scufundat în uitare și Tel Aviv va trebui să țină seama de toate noile realități operaționale și strategice din Asia Mică.
În lucrările noastre anterioare, ne-am întors de mai multe ori la analiza stării nesatisfăcătoare a Forțelor Aeriene Iraniene, luând în considerare diverse configurații pentru actualizarea unei flote de avioane extrem de învechite cu ajutorul contractelor cu companiile chineze Chengdu și Shenyang, precum și cu Rusia United Aircraft Corporation pentru achiziționarea unor astfel de mașini precum J-10A / B, FC-31, Su-35S și MiG-35. S-a stabilit că, pentru a stabili un raport de paritate cu forțele aeriene îmbunătățite ale „coaliției arabe” și Israel, Teheranul ar trebui să aibă fie un număr egal de vehicule J-10A din generația 4+ (500 - 700 vehicule), fie 300 astfel mașini avansate de generație tranzitorie 4 ++ , precum MiG-35. În ceea ce privește Su-35S și Su-30MKI, nevoile forțelor aeriene iraniene ar fi pe deplin satisfăcute printr-un contract pentru achiziționarea a 150-200 de astfel de luptători. În plus față de pregătirea înaltă a echipajului aerian iranian, chiar și o sută de astfel de aeronave pot fi cu capul și umerii deasupra forței aeriene dominante din Arabia Saudită, ca să nu mai vorbim de Qatar și Kuweit. Dar până în prezent, niciunul dintre contractele posibile nu a atins nici măcar faza inițială a acordului, iar abordările aeriene pe distanțe lungi către stat rămân practic neprotejate, iar capacitățile de grevă ale Forțelor Aeriene Iraniene sunt cu greu înaintea celor din Kuweit (acest lucru va fi devin deosebit de vizibile după ce Forța Aeriană din Kuweit este actualizată cu noul F / A-18E / F „Super Hornet”).
Probleme destul de grave sunt observate și cu Forțele Navale iraniene. Arhitectura radar, precum și proiectarea suprastructurilor navelor iraniene de suprafață, corespund tehnologiilor de construcție navală militară din anii 70 - 80. Secolul XX. Majoritatea navelor, inclusiv fregatele din clasa Alvand (3 nave), corvetele Bayandor și fregata Jamaran, numărul corpului 76 (Project Moudge), sunt echipate cu detectoare radar parabolice învechite de tip AWS-1, care au o imunitate redusă la zgomot și baza elementului „antic” pentru prelucrarea informațiilor radar. Intervalul lor de acțiune împotriva unei ținte aeriene tipice de tip „luptător” cu un RCS de 5 m2 este de aproximativ 120-150 km (în absența contramăsurilor electronice). Și doar 2 fregate din clasa „Jamaran” - „Damavand” și „Sahand” sunt echipate cu un radar modern de supraveghere UHF cu PFAR de tip „Asr” (analog cu radarul nostru „Fregat-MAE”). Toate corvetele și fregatele au o semnătură radar mare: nu s-au găsit soluții de proiectare care să vizeze creșterea caracteristicilor „stealth” ale NK (blocaje inverse ale laturilor, numărul minim de stâlpi de antenă voluminoși și UVPU). În ceea ce privește detectarea armelor moderne de atac aerian ale inamicului, fregatele menționate mai sus Davamand și Sahand pot fi considerate nave mai mult sau mai puțin demne, dar ce zici de distrugerea acestor arme? Aici apare principalul dezavantaj al componentei de suprafață a marinei iraniene - capacitățile extrem de reduse de apărare antirachetă și de rachete ale grupului de nave. Cu ce fel de sisteme antirachete de rachete / artilerie sunt echipați combatanții iranieni de suprafață?
Trei nave de patrulare active (fregate de patrulare) din clasa Alvand se mulțumesc cu: două mitraliere antiaeriene de calibru mare 12, 7 mm, trei tunuri antiaeriene automate de 20 mm Oerlikon 20 mm / 70 (erau în producție în serie din 1927 până în 1945), cu o rază de acțiune efectivă de 4, 4 km și o înălțime de 3 km și un AP dublu de 35 mm "Oerlikon" 35 mm / 70 în pupa navei cu o rază de foc similară. Judecând după prezența sistemului de informare și control al luptei navale Sea Hunter-4 pe Alvands, încărcătorul 1x2 de 35 mm ar trebui să fie controlat de un radar special de centimetru sau milimetru de ghidare, dar, de exemplu, în fotografiile fregatei „ 73”„ Sabalan”este bine că se poate observa că în turnul pistolului acestei instalații antiaeriene există o nișă pentru calcul, pe baza căreia este ușor să se concluzioneze despre automatizarea redusă a pistolului și ghidarea vizuală folosind obișnuite dispozitive optice. Este puțin probabil ca această armă să poată distruge chiar și rachetele anti-nave singure „Harpoon” sau „Exocet”, care sunt în serviciu cu Qatar și cu Marina SUA. Rata de foc a pistolului este de doar 9 focuri / s, ceea ce nu este suficient nici măcar pentru a intercepta un UAV modern de dimensiuni mici.
În plus față de mitraliere și artilerii antiaeriene ineficiente, „Alvandy” are și un sistem de rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune „Sea Cat”. Pe aceste nave, sistemul antirachetă de apărare aeriană este reprezentat de două posturi cu antene de comandă radio de transmisie, legate de un sistem de control al focului de tip MRS-3 și, prin urmare, sistemul antirachetă de apărare aeriană are 2 canale țintă. Îndrumările se efectuează în funcție de dispozitivul de observare binocular optic-electronic situat la stâlpul antenei. Un vizor TV suplimentar este utilizat pentru urmărirea automată a trasorului antiaerian și a țintei. Cu toate acestea, acest lucru nu salvează fregatele iraniene de a fi distruse de rachetele anti-nave inamice, deoarece rachetele Sea Cat Mod.1 au cele mai scăzute caracteristici tehnice și tactice de zbor pe fundalul tuturor rachetelor cunoscute cu rază scurtă de acțiune. Dezvoltate în 1961, rachetele Sea Cat cu o singură etapă au o alungire extrem de redusă a corpului cu o aripă "oscilantă", precum și un motor rachetă cu propulsie solidă cu mod dublu "cu cuplu ridicat", care oferă un maxim viteza de cel mult 1150 km / h. Acest lucru nu lasă „Sea Cat” o singură șansă în lupta împotriva rachetelor moderne anti-navă și anti-radar. Acest complex nu va face față bombelor aeriene ghidate de înaltă precizie ale inamicului. Concluzie: fregatele din clasa "Alvand" pot funcționa numai în imediata apropiere a porturilor de origine de pe coasta Golfului Persic, unde complexele S-300PMU-2 și "Tor-M1" au instalat o "umbrelă" de încredere apărare aeriană-apărare antirachetă. Dacă navele vor fi scoase de pe țărmurile Iranului, încercând să desfășoare acțiuni independente, consecințele vor fi destul de previzibile.
Următoarea clasă de nave de război ale marinei iraniene, care are la bord arme antirachetă, sunt aceleași fregate din clasa Jamaran. Potențialul antiaerian al acestor bărci de patrulare poate fi ușor comparat cu fregatele americane din clasa „Oliver Perry”. Ultimele două nave ale seriei sunt înarmate cu sistemul de rachete antiaeriene cu rază medie de acțiune "Fajr" (analog al SM-1 american). În ceea ce privește racheta antiaeriană SD-2M, sistemul de rachete antiaeriene Fajr este aparent unificat cu sistemul de rachete antiaeriene Talash cu rază medie de acțiune, care a fost dezvoltat în Iran în ultimii ani. Racheta interceptoră SDY-2M „Sayyad” este similară structural cu RIM-66B american și HQ-16 chinezesc. Potrivit unor surse iraniene, raza sa de acțiune poate fi de la 70 la 120 km atunci când se interceptează la altitudini peste 12 km, iar viteza este de 4M. Racheta este echipată cu un cap de acționare radar semi-activ, iluminarea țintei pentru care este realizată de un radar de radiație continuă de tip STIR de centimetru, care este o versiune simplificată a "Aegis" "reflector radar" AN / SPG-62. Acest radar face posibilă demonstrarea cât mai largă a potențialului rachetelor antiaeriene SD-2M, deoarece gama STIR este de aproximativ 115 km.
Fotografiile fregatei "Damavand" arată clar că amiralitatea iraniană este foarte serioasă în ceea ce privește nivelul de securitate al rachetelor SD-2M "Sayyad" situate direct pe lansatorul înclinat al punții. Spre deosebire de lansatorul american Mk-13 cu un singur fascicul, modificarea iraniană include un container special rotativ cu clapetă superioară ridicată hidraulic. Grosimea foii de oțel sau aluminiu a containerului poate fi de până la 15 - 20 mm, ceea ce protejează rachetele antiaeriene și mecanismele de lansare a fasciculului de daunele care pot fi cauzate de detonarea rachetelor anti-navă și a rachetelor anti-balistice. Cu toate acestea, acest lucru nu neagă faptul că „Fjar” este un sistem de rachete antiaeriene cu un singur canal care poate rezista doar unui singur atac aerian. Da, iar muniția din pivnița de rachete în cantitate de 4-6 rachete SD-2M nu poate inspira multă încredere.
Concluzia este că componenta de suprafață a marinei iraniene nu poate rezista niciunei flote moderne din Asia de Vest. Cea mai impresionantă forță latentă rămâne doar în spatele componentei subacvatice, reprezentată de 3 submarine diesel-electrice ultra-silențioase ale Proiectului 877 „Halibut”. În cazul unui posibil conflict regional între Iran și alte state din Asia Centrală, aceste submarine vor reprezenta un număr destul de mare de NK-uri inamice distruse.
Oficial, amiralitatea iraniană nu și-a exprimat încă necesitatea unei actualizări urgente a sistemelor de apărare antiaeriană ale navei marinei iraniene. Dar, în mod evident, au loc consultări interne pe această temă. Și premisele au apărut deja. În a doua jumătate a lunii martie 2017, au apărut știri foarte interesante pe resursa Tasnim News. După cum s-a știut, s-a ajuns la un acord între compania sud-africană Denel Dynamics și Ministerul Apărării al Republicii Islamice Iran privind pregătirea unui contract pentru livrarea unei modificări terestre a dispozitivului anti-rază scurtă Umkhonto-IR sistem de rachete de avioane către Forțele Armate Iraniene. Implementarea tranzacției (în valoare de 118 milioane de dolari) pentru vânzarea mai multor baterii ale complexului va fi un succes comercial inovator pentru proiectul companiei sud-africane „Denel” numai specialiști din Ministerul Apărării din Finlanda. În 2006, Finlanda a achiziționat lansatoare verticale încorporate 6x8 cu Unkhonto-IR Mk.2 ghidate antiaeriene pentru a echipa 4 bărci de patrulare din clasa Hamina și 2 miniere Hameenmaa și a efectuat mai multe etape de teste de succes în Marea Baltică.
Interesul forțelor armate iraniene față de versiunea terestră a acestui complex este extrem de clar, deoarece astăzi doar 29 de sisteme de apărare aeriană autopropulsate mai mult sau mai puțin moderne „Tor-M1” se află în apărarea frontierei inferioare a spațiului aerian al țării, care sunt critic insuficiente nu numai pentru apărarea aeriană pozițională a unui număr mare de producții de obiecte strategice cu intensitate științifică, ci și pentru a acoperi „zonele moarte” ale sistemelor de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune „Bavar-373”. Complexul 9K331 Tor-M1 are un canal țintă de 4 ori mai mic (2 ținte față de 8), iar controlul de comandă radio al rachetelor antiaeriene 9M331 necesită sprijinirea imediată a procesului de ghidare până la atingerea țintei. În „Umkhonto-IR Mk.2” totul este mult mai complicat: rachetele ghidate antiaeriene sunt echipate cu IKGSN bispectral (funcționează în intervalele de 3-5 microni și 8-14 microni), care „blochează” instantaneu ținta apropiată și treceți la modul „foc și uitați”, permițând mijloacelor de calcul ale sistemului de rachete de apărare aeriană să se concentreze asupra altor scopuri. Mai mult, avantajul față de „Thor” este observat și în ceea ce privește o mai bună ascundere a propriilor poziții. „Tor-M1”, chiar și cu utilizarea unui dispozitiv de televiziune optică-electronică, în timpul operațiunii de luptă este obligat să transmită un canal de comandă radio către rachetă, care va fi urmărit imediat de mijloacele de recunoaștere electronică ale inamicului. Umkhonto, pe de altă parte, are capacitatea de a ataca un obiect aerian prin țintirea radarelor terțe sau a mijloacelor optico-electronice și nu va fi necesară nicio corecție radio care să dezvăluie poziția în acest caz datorită prezenței IKGSN.
Manevrabilitatea rachetelor Umkhonto-IR Mk.2 este aproximativ aceeași sau chiar mai bună decât rachetele 9M331, deoarece primele au un sistem de duze cu jet de gaz pentru devierea vectorului de împingere, ceea ce face posibilă manevrarea cu o supraîncărcare de 40-50 de unități. până când combustibilul arde. Alegerea complexului Umkhonto-IR Mk.2 de către Forțele Aeriene Iraniene și Ministerul Apărării ca ultimă linie de apărare pentru sistemele de apărare aeriană pe distanțe lungi și facilitățile de cercetare nucleară este o decizie foarte înțeleaptă. Chiar și în cea mai dificilă situație de blocare, în cazul în care racheta S-300PMU-2 cu rază lungă de acțiune este o armă inamică de mare precizie, Umkhonto este destul de capabilă să o oprească la 1-20 km de punctul de destinație.
Încheierea unui contract cu opțiunea Umkhonto de la sol poate deveni o condiție directă pentru pregătirea unui nou acord pentru achiziționarea modificării navei Umkhonto pentru marina iraniană. În plus față de racheta antiaeriană Umkhonto-IR Mk.2 cu căutător în infraroșu, acest complex prevede utilizarea unui căutător de radar activ Umkhonto-R Mk.2 cu o rază de acțiune de 25-30 km. Acest lucru va face posibilă menținerea eficienței chiar și în condiții meteorologice dificile, când utilizarea unei rachete „termice” devine aproape imposibilă. Rachetele interceptoare ale familiei Umkhonto au, de asemenea, o compacitate crescută și, prin urmare, se încadrează în mod ideal în arhitectura armamentului de rachete al fregatelor iraniene mici din clasele Alvand și Jamaran, precum și în corvetele Bayandor. Pe clasa Jamaran SC, lansatoarele Umkhonto încorporate pentru 8 celule pot fi stoarse: între turnul suportului de artilerie Fajr-27 de 76 mm și suprastructura din față, în fața suportului de artilerie Fajr-27 și, de asemenea, în locul pistolului antiaerian inutil de 20 mm "Oerlikon" 20mm / 70, situat pe suprastructura din spate a navelor. Astfel, fregatele de acest tip vor putea transporta 24 de rachete Umhonto, capabile să respingă „raidurile stelare” ale rachetelor anti-nave inamice. De asemenea, vor exista volume pentru rachete noi pe alte nave din clasa „tăietor / corvetă / fregată” proiectate în Iran.
Rachetele „Umkhonto-IR Mk.2” („Spear”) au un focos greu de fragmentare puternic, cântărind 23 kg și cântărind aproximativ 150 kg, are o înălțime de interceptare de 10 km și o rază de acțiune de 20 km. Viteza maximă de zbor a rachetei în acest caz ajunge la 2200 km / h, versiunea „radio” a „Umkhonto-R Mk.2” se află într-o etapă de rafinament și va putea intercepta ținta la o altitudine de 12 km și o autonomie de 30 km. Cu o masă similară de 165 kg, sistemul de apărare antirachetă 9M331 (Tor-M1) este echipat cu un total de focoase de 14,5 kilograme și are o înălțime de 6 km. La rândul său, avantajul rachetei noastre este viteza de zbor de 1,32 ori mai mare (2900 km / h), datorită căreia Tor-M1 interceptează mai eficient ținte de mare viteză la o distanță de 4-6 km. Pentru marina iraniană, baza fundamentelor rămâne canalul, imunitatea la zgomot, precum și manevrabilitatea și puterea focoaselor de rachete noi și, prin urmare, aici toate atuurile sunt în mâinile producătorului sud-african - Denel Dynamics cu sulița lor unică.
Între timp, în legătură cu contractul iranian, a fost deja „trasat” un obstacol foarte neplăcut asociat cu rezoluția Consiliului de Securitate al ONU, care a fost solicitată de Republica Sud-Africană „care respectă legea”. Este evident că cererea din Cape Town a fost făcută din cauza sancțiunilor rămase, care prevăd un embargo asupra aprovizionării Iranului cu ofensive și tipuri de arme. Dar „Umkhonto-IR Mk.2” se referă la arme pur defensive. Aici putem presupune că Africa de Sud se reasigură pur și simplu pentru a evita dezacordurile cu Washingtonul, din moment ce Africa de Sud înțelege că complexul Umkhonto va afecta serios echilibrul puterilor din Asia de Vest, minimizând eficacitatea armelor ghidate de precizie ale aliaților americani - Arabia Saudită și Israel.
