În ultimele șase luni, secțiunile de știri ale zecilor de resurse analitice militare interne și străine nu au încetat să fie pline de titluri și scurte publicații despre avansarea proiectului promițător al rachetei tactice polivalente americane lansate cu aer JAGM (" Alăturați-vă rachetelor aer-sol "), care este o dezvoltare demnă a familiei antitanc. AGM-114" Hellfire ". Varianta rachetei JAGM, dezvoltată de Lockheed Martin încă din 2012 în conformitate cu prima etapă („Increment 1”) (varianta din consorțiul Boeing-Raytheon a fost considerată și mai devreme), în februarie 2018 a trecut cu succes următoarea etapă completă -teste la scară la locul de testare Yuma, după care sediul dezvoltatorului a decis să înceapă producția la scară mică a unui descendent direct al versiunilor bine dovedite ale Hellfire, lansate în valoare de 75 de mii de rachete. Prima comandă din partea Forțelor Armate SUA pentru un lot de JAGM-uri „proaspete” în valoare de aproape 27 de milioane de dolari, anunțată pe 16 august de Departamentul Apărării SUA, nu a întârziat să apară. Având în vedere aceste circumstanțe, ar fi extrem de important să se evalueze gradul de amenințare pentru unitățile Armatei Ruse în teatrul european de operațiuni din acest tip de rachete polivalente.
Pentru a efectua o astfel de analiză, este necesar să se pornească de la trei criterii - tipul de transportator aerian pentru JAGM, precum și performanța zborului și caracteristicile detaliate ale sistemului de ghidare a rachetelor. Modificarea rachetei JAGM în faza "Increment 1" este un fel de hibrid conceptual și constructiv îmbunătățit al rachetelor antitanc AGM-114K "Hellfire II" și AGM-114R "Longbow Hellfire", care au devenit donatorii unui sistem de ghidare cu raza duala pentru JAGM. Primul a fost împrumutat cu un canal de ghidare cu laser semi-activ, reprezentat de un fotodetector, „captând” punctul din fasciculul de desemnare laser, plasat fie la bordul purtătorului, fie pe o unitate de luptă terță parte. Din a doua, a fost luat un canal radar de acțiune cu bandă Ka milimetric activ (cu o frecvență de 94000 MHz), oferind cea mai mare precizie de indicare chiar și în condiții meteorologice dificile. Drept urmare, în funcție de condițiile atmosferice, de teren și de interferențele inamice, echipajul transportatorului (de exemplu, elicopterul de atac AH-64D "Apache Longbow") poate varia modurile de operare ale sistemului de ghidare JAGM într-o configurație corectă din punct de vedere tactic. Concluzie: nu va fi atât de ușor să dezorientezi căutătorul cu două benzi al rachetei JAGM, atât cu ajutorul contramăsurilor electronice, cât și cu ajutorul unui paravan de fum. Există o serie de alte modalități, dar nici aici nu este totul atât de lin.
În primul rând, aceasta este utilizarea sistemelor active de protecție precum „Arena” și „Arena-M” (în cazul T-72B3M și T-90S / AM), precum și „Afganit” (în cazul din T-14 „Armata”), care pot face față cu ușurință rachetelor JAGM care se apropie cu o viteză de 1, 3M, deoarece viteza estimată a țintei vizate pentru Arena / -M KAZ ajunge la 700 m / s și pentru afgani - 1500-2000 m / s. Dar, din păcate, astăzi nu se pune problema unei renovări la scară largă a flotei de tancuri rusești chiar și cu „Arene” simple. Exact care este situația cu T-72B3M, pe plăcile de armură frontale ale turnurilor, ale căror module învechite în formă de pană 4S22 ale armurii reactive Kontakt-5 sunt încă „împodobite”.
În al doilea rând, aceasta este utilizarea unor astfel de mijloace „exotice” ca generatoare EMP de luptă de înaltă frecvență de tip „Ranets-E” sau opțiuni mai avansate care pot dezactiva cu ușurință „umplerea” electronică la bord a rachetelor tactice de orice tip la distanță. de câțiva zeci de kilometri … Se știe că lucrările la proiectul „Rucsac-E” au fost efectuate de specialiști de la Institutul de Inginerie Radio din Moscova al Academiei Ruse de Științe de la mijlocul sau sfârșitul anilor 90, dar mai târziu, la începutul anilor 2000, toate evoluțiile și progresele înregistrate în acest program au fost inițial amânate la o cutie lungă și ulterior complet uitate prin analogie cu proiectul unei rachete de luptă aeriană cu rază lungă de acțiune „Produsul 180-PD” cu un motor rachetă integrat ramjet. O astfel de soartă tristă s-a abătut asupra mai multor proiecte care sunt importante din punct de vedere strategic pentru capacitatea de apărare a țării noastre; și, din păcate, această tradiție continuă.
Ca a treia opțiune pentru contracararea căutătorului cu două canale de rachete JAGM, poate fi luată în considerare utilizarea sistemelor laser de tip „Peresvet” și a diferitelor tipuri de sisteme laser autopropulsate, care ar putea deteriora fotodetectorul laser al rachetei cu Fascicul propriu de mare putere, după care racheta JAGM, după ce și-a pierdut canalul de ghidare laser semi-activă, ar putea utiliza un senzor radar exclusiv activ, pentru „înșelăciune” de care ar fi suficient să se dezvolte ținte false specializate care să emită răspuns și să devieze interferență în banda W la o frecvență de 94 GHz. Dar toate acestea sunt prezente doar în teoria noastră, în timp ce numărul diferitelor sisteme laser aflate la dispoziția forțelor aerospațiale și / sau a apărării aeriene militare nu depășește câteva unități. Și nu există absolut nicio informație despre capacitățile acestor sisteme laser pentru direcționarea de la radarele sistemelor militare de apărare aeriană. Concluzie: cel mai dovedit mod de a contracara amenințarea cu rachetele multifuncționale JAGM este modernizarea sistemelor militare de apărare aeriană autopropulsate ca atare.
Având în vedere faptul că, atunci când este utilizat din suspensia Apache, raza efectivă a JAGM ajunge la 16 km, acoperind complet nu doar gama sistemului de rachete antiaeriene Tor-M1 (12 km folosind sistemul standard de apărare antirachetă 9M331), ci și raza de acțiune a noului Tor -M2U / KM (15 și 16 km folosind rachete 9M331D și respectiv 9M338), operatorii oricărei versiuni ale acestui sistem de apărare aerian autopropulsat nu sunt capabili să intercepteze elicoptere de transport în momentul în care rachetele sunt lansat. Și chiar și de la distanțe mai apropiate (cu teren dificil), o astfel de interceptare a Apache-urilor prin intermediul complexelor Tor-M2U nu este garantată, deoarece un elicopter ascuns în zonele joase nu poate fi lovit de rachetele ghidate de comandă radio, deoarece există o linie se pierde din vedere între sistemul antirachetă de apărare aeriană și avionul rotor al inamicului. Pentru o astfel de „vânătoare” sunt necesare rachete fie cu un căutător activ de radar (cum ar fi complexul britanic CAAM „Land Ceptor”), fie cu IKGSN (cum ar fi „IRIS-T”). Sistemul de rachete și artilerie antiaeriene Pantsir-S1 în procesul de respingere a grevei Apache va arăta într-o lumină mult mai bună, deoarece va putea deschide focul asupra elicopterelor de atac inamice chiar înainte de lansarea rachetelor JAGM (la distanță) de 17 - 19 km), ceea ce poate priva calculul „Cefalee” asociat cu necesitatea de a intercepta zeci de JAGM-uri deja lansate. Dar o astfel de aliniere este posibilă numai pe un teren plan ideal, în timp ce pe un teren dificil se va observa aceeași problemă ca la „Thors”, deoarece rachetele ghidate antiaeriene 57E6E au și o metodă de ghidare prin comandă radio.
Pe baza celor de mai sus, se poate afirma că astăzi (în situații de duel, când escadrile de luptă prietenoase sunt redirecționate către bătăliile aeriene cu luptătorii inamici), protecția regimentelor de puști motorizate și a brigăzilor de tancuri ale armatei ruse împotriva atacurilor aeriene cu rachete JAGM o apariție foarte dubioasă, în care în loc de distrugerea timpurie a elicopterelor purtătoare, operatorii sistemelor de rachete militare de apărare aeriană Tor-M2U și Pantsirey-S1 vor trebui să intercepteze rachetele deja lansate, numărul cărora poate ajunge la zeci de unități.
Numai Apache poate lua 16 rachete de acest tip pe hardpoint-uri. Bineînțeles, „Thors” și „Shells” noastre au potențialul pentru astfel de interceptări, mai ales având în vedere viteza redusă de zbor a JAGM și canalizarea ridicată a sistemului de rachete de apărare aeriană. Dar de ce să riscați viața militarilor (în cazul pierderii mai multor rachete în timpul unei greve masive), atunci când puteți pur și simplu să dezvoltați o rachetă interceptor cu rază mai mare de acțiune cu radar activ și să distrugeți elicoptere de atac sau UAV-uri de mică altitudine chiar înainte de atac latură. Iar instalarea unor sisteme active de protecție pentru vehicule blindate pe tancuri și vehicule de luptă a infanteriei ar merita să ne gândim astăzi.
