După înfrângerea din cel de-al doilea război mondial, Japoniei i sa interzis crearea forțelor armate. Constituția japoneză, adoptată în 1947, consacră legal refuzul de a participa la conflicte militare. În special, în al doilea capitol, care se numește „Renunțarea la război”, scrie:
Străduindu-se sincer pentru pacea internațională bazată pe dreptate și ordine, poporul japonez renunță pentru totdeauna la război ca drept suveran al națiunii și la amenințarea sau utilizarea forței militare ca mijloc de soluționare a disputelor internaționale. Pentru a atinge obiectivul indicat în paragraful anterior, forțele terestre, navale și aeriene, precum și alte mijloace de război, nu vor fi create niciodată în viitor. Statul nu recunoaște dreptul la război.
Cu toate acestea, deja în 1952 s-au format Forțele Naționale de Securitate, iar în 1954 au început să se creeze Forțele de Auto-Apărare din Japonia pe baza lor. În mod oficial, această organizație nu este forțele armate și în Japonia însăși este considerată o agenție civilă. Primul ministru al Japoniei este responsabil cu forțele de autoapărare.
Deși numărul forțelor japoneze de autoapărare este relativ mic și acum se ridică la aproximativ 247.000 de oameni, acestea sunt suficient de pregătite pentru luptă și sunt echipate cu echipamente și arme moderne.
După formarea forțelor de autoapărare, acestea au fost în principal echipate cu arme fabricate în America. Până în a doua jumătate a anilor 1960, principalele mijloace de apărare aeriană ale unităților terestre japoneze erau monturile de mitraliere antiaeriene de 12,7 mm și tunurile antiaeriene de 40-75 mm.
Cu toate acestea, tunurile antiaeriene relativ ușor de utilizat au constituit coloana vertebrală a sistemelor de apărare aeriană ale forțelor terestre pentru o lungă perioadă de timp. Deci, începând cu 1979, Forțele de Auto-Apărare din Japonia, formate din 5 armate, 12 divizii de infanterie, 1 divizie mecanizată și 5 brigăzi, numărau 180.000 de soldați terestre. În serviciu erau peste 800 de tancuri, peste 800 de transportoare blindate, 1.300 de piese de artilerie și peste 300 de tunuri antiaeriene de 35-75 mm.
Suporturi de mitraliere antiaeriene de 12,7 mm
În timpul celui de-al doilea război mondial, au fost utilizate activ mitraliere Browning M2 de 12,7 mm, care au fost furnizate și forțelor japoneze de autoapărare în perioada postbelică. Mitraliera antiaeriană M45 Quadmount de 12,7 mm cvadruplu, într-o versiune remorcată și montată pe transportoare blindate pe jumătate de cale M2, M3 și M5, a devenit răspândită.
Suporturile remorcate pentru quad au fost utilizate în principal pentru apărarea aeriană a obiectelor staționare, iar ZSU cu șenile jumătate ar putea fi folosit pentru a escorta convoaiele de transport și unitățile mobile. Suporturile cvadruple de 12,7 mm s-au dovedit a fi un mijloc puternic de combatere a țintelor aeriene, a forței de muncă și a vehiculelor ușor blindate.
În 1947, pentru versiunea tractată a pistolului antiaerian M45 Quadmount, a fost creată o remorcă compactă M20 unificată, în care tracțiunea a fost separată în poziția de tragere și a fost suspendată pe cricuri.
Greutatea ZPU M45 Quadmount în poziția de tragere a fost de 1087 kg. Raza de tragere efectivă la țintele aeriene este de aproximativ 1000 m. Rata de foc este de 2300 de runde pe minut. Capacitatea cutiilor de cartuș de pe instalație este de 800 de runde. Direcționarea a fost efectuată de acționări electrice la o viteză de până la 60 grade / s. Curentul electric provenea de la un generator de benzină. Două baterii plumb-acid au servit ca sursă de alimentare de rezervă.
Pistolele antiaeriene M45 Quadmount au fost furnizate pe scară largă aliaților ca parte a asistenței militare. Un număr de ZPU-uri cvadruple pe o remorcă M20 unificată au intrat în unitățile antiaeriene ale Forțelor de Auto-Apărare, unde au fost operate până la mijlocul anilor '70.
Mitraliera grea Sumitomo M2 de 12,7 mm, care este o copie autorizată a mitralierei americane Browning M2, a devenit mai răspândită în unitățile terestre japoneze.
Această armă pe o mașină de trepied este încă utilizată activ pentru a trage asupra țintelor terestre și aeriene și este, de asemenea, instalată pe diferite vehicule blindate.
Pistol antiaerian de 20 mm VADS
La începutul anilor 1970, quad-ul de 12,7 mm era învechit, iar în 1979, forțele de autoapărare aeriană au adoptat montura antiaeriană americană M167 Vulcan de 20 mm. Această instalație remorcată, creată pe baza tunului de aeronavă M61 Vulcan, are o acționare electrică și este capabilă să tragă la o rată de foc de 1000 și 3000 de runde pe minut. Rază de tragere eficientă la ținte de aer în mișcare rapidă - până la 1500 m. Greutate - 1800 kg. Calcul - 2 persoane.
La începutul anilor 1980, Sumitomo Heavy Industries, Ltd (unitate de artilerie) și Toshiba Corporation (echipamente electronice) au început producția licențiată a modelului M167. În Japonia, această instalație a fost desemnată VADS-1 (Vulcan Air Defense System).
Tunurile antiaeriene de 20 mm fabricate în Japonia au primit telemetre radar îmbunătățite. În prezent, aproximativ trei duzini de „vulcani” antiaerieni japonezi de 20 mm utilizați pentru protejarea bazelor aeriene au fost actualizați la nivelul VADS-1kai. O cameră de televiziune de vizionare și căutare cu un canal de noapte și un telemetru laser au fost introduse în hardware-ul instalațiilor.
Pistole antiaeriene remorcate de 40 mm și pistoale antiaeriene autopropulsate
Pistolul antiaerian automat Bofors L60 de 40 mm a fost unul dintre cele mai bune tipuri de arme antiaeriene utilizate în cel de-al doilea război mondial. Datorită caracteristicilor sale de luptă și de serviciu și operaționale ridicate, a fost folosit de forțele armate din multe state.
În SUA, acest pistol antiaerian a fost produs sub licență sub denumirea de pistol automat de 40 mm. Pentru a simplifica și reduce costurile de producție, au fost aduse o serie de modificări la proiectarea mitralierei antiaeriene.
Pistolul este montat pe un vagon remorcat cu patru roți. În caz de nevoie urgentă, împușcătura ar putea fi efectuată „de pe roți” fără proceduri suplimentare, dar cu o precizie mai mică. În modul normal, cadrul căruciorului a fost coborât la sol pentru o stabilitate mai mare. Trecerea de la poziția de călătorie la poziția de luptă a durat aproximativ 1 minut. Cu o masă de pistol antiaerian de aproximativ 2000 kg, tractarea a fost efectuată de un camion. Calculul și muniția erau situate în spate.
Rata de foc a ajuns la 120 rds / min. Încărcare - clipuri pentru 4 fotografii, care au fost inserate manual. Pistolul avea un tavan practic de aproximativ 3800 m cu o rază de acțiune de 7000 m. Un proiectil de fragmentare cu o greutate de 0,9 kg a lăsat butoiul la o viteză de 850 m / s. În majoritatea cazurilor, o lovitură a unui proiectil de fragmentare de 40 mm pe un avion de atac inamic sau bombardier de scufundare a fost suficientă pentru a o învinge. Învelișurile de perforare a armurii capabile să pătrundă 58 mm de armură omogenă din oțel la o distanță de 500 de metri ar putea fi utilizate împotriva țintelor ușoare blindate de la sol.
De obicei, „Bofors” de 40 mm erau reduse la baterii antiaeriene de 4-6 tunuri ghidate de PUAZO. Dar, dacă este necesar, calculul fiecărui tun antiaerian ar putea acționa individual.
În a doua jumătate a anilor 1950 - începutul anilor 1960, Statele Unite au transferat în Japonia aproximativ două sute de tunuri antiaeriene remorcate de 40 mm. Creșterea rapidă a caracteristicilor avioanelor de luptă cu reacție a devenit rapid depășită. Dar în forțele japoneze de autoapărare, „Bofors” (L60) a fost folosit până la începutul anilor 1980.
În paralel cu tunurile antiaeriene remorcate de 40 mm, Japonia a primit 35 ZSU M19. Acest vehicul, înarmat cu două mitraliere de 40 mm montate într-o turelă deschisă, a fost creat în 1944 pe șasiul tancului ușor M24 Chaffee. Îndrumare în planurile orizontală și verticală - folosind o acționare electrohidraulică. Muniție - 352 runde. Rata de foc în timpul luptei a atins 120 de runde pe minut, cu o rază de foc la ținte aeriene de până la 5000 m.
Conform standardelor celui de-al doilea război mondial, arma autopropulsată antiaeriană avea date bune. Vehiculul cântărind 18 tone a fost acoperit cu o armură de 13 mm, care a asigurat protecție împotriva gloanțelor și a metroului ușor. Pe autostrada M19 a accelerat la 56 km / h, viteza pe teren accidentat nu depășea 20 km / h.
Înainte de predarea Germaniei, un număr mic de tunuri antiaeriene autopropulsate au fost furnizate trupelor. Și aceste mașini nu au fost utilizate împotriva aviației germane. În legătură cu sfârșitul ostilităților, nu au fost eliberate multe ZSU M19 - 285 de vehicule.
Armele antiaeriene autopropulsate, înarmate cu scântei de 40 mm, au fost utilizate în mod activ în Coreea pentru a trage asupra țintelor de la sol. Deoarece muniția a fost consumată foarte repede atunci când a fost trasă în rafale, în jur de 300 de cochilii în casete au fost transportate în remorci speciale. Toate M19-urile au fost scoase din funcțiune la scurt timp după sfârșitul războiului coreean. Vehiculele cel mai puțin uzate au fost predate aliaților, iar restul au fost anulate pentru resturi.
Principalul motiv pentru serviciul scurt al ZSU M19 a fost refuzul armatei americane de la tancurile ușoare M24, care nu au putut lupta cu T-34-85 sovietic. În loc de M19, a fost adoptat ZSU M42 Duster. Această armă autopropulsată cu arme antiaeriene similare cu M19 a fost creată pe baza tancului ușor M41 în 1951. Cu o greutate de luptă de 22,6 tone, mașina ar putea accelera pe autostradă la 72 km / h. În comparație cu modelul anterior, grosimea armurii frontale a crescut cu 12 mm, iar acum fruntea corpului ar putea deține cu încredere gloanțe perforatoare de armură de 14,5 mm și cochilii de 23 mm lansate de la o distanță de 300 m.
Îndrumarea se efectuează cu ajutorul unei acționări electrice, turnul este capabil să se rotească 360 ° la o viteză de 40 ° pe secundă, unghiul de ghidare vertical al pistolului este de la -3 la + 85 ° la o viteză de 25 ° pe secundă. Sistemul de control al incendiului a inclus o vizor oglindă și un dispozitiv de calcul, datele în care au fost introduse manual. În comparație cu M19, sarcina muniției a fost crescută și a ajuns la 480 de cochilii. Pentru autoapărare, a existat o mitralieră de 7,62 mm.
Un dezavantaj semnificativ al „Duster” a fost lipsa unui vizor radar și a unui sistem centralizat de control al focului cu baterii antiaeriene. Toate acestea au redus semnificativ eficacitatea focului antiaerian. În acest sens, în 1956, a fost creată o modificare a M42A1, pe care vizorul oglinzii a fost înlocuit cu unul radar. ZSU M42 a fost construit într-o serie destul de mare, din 1951 până în 1959, General Motors Corporation a produs aproximativ 3.700 de unități.
În 1960, Japonia a achiziționat 22 de ZSU M42. Aceste mașini, datorită simplității și pretențiilor lor, au fost plăcute de echipaje. „Dasters” au fost operate până în martie 1994. Și ZSU Type 87 a fost înlocuit.
Pistol antiaerian de 75 mm M51 Skysweeper
Cel mai greu tun antiaerian folosit în perioada postbelică de către unitățile japoneze de apărare antiaeriană a fost tunul automat M51 Skysweeper fabricat în America.
Apariția pistolului antiaerian automat de 75 mm s-a datorat faptului că în timpul celui de-al doilea război mondial a existat o gamă „dificilă” pentru artileria antiaeriană de altitudini de la 1500 la 3000 m. Mici. Pentru a rezolva problema, părea firesc să creăm tunuri antiaeriene de un anumit calibru intermediar.
Avioanele de luptă cu jet în perioada postbelică s-au dezvoltat într-un ritm foarte rapid, iar comanda armatei SUA a propus o cerință ca noul suport antiaerian să poată face față avioanelor care zboară la viteze de până la 1600 km / h la o altitudine de 6 km. Cu toate acestea, ulterior, viteza maximă de zbor a țintelor trasate a fost limitată la 1100 km / h.
Datorită vitezei mari de zbor a țintelor și a necesității de a asigura o probabilitate acceptabilă de distrugere la un domeniu de tragere lung, sistemul de artilerie antiaeriană de 75 mm, care a fost pus în funcțiune în 1953, conținea o serie de soluții tehnice avansate în acel moment.
Când viteza de zbor a aeronavei declanșate este aproape de cea sonoră, introducerea manuală a datelor despre parametrii țintă ar fi absolut ineficientă. Prin urmare, în noua instalație antiaeriană, a fost utilizată o combinație de radar de căutare și ghidare cu un computer analog. Echipamentul destul de voluminos a fost combinat cu unitatea de artilerie a tunului rotativ M35 de 75 mm.
Un radar cu o antenă parabolică a fost montat în partea stângă sus a montajului pistolului. Asigurarea detectării și urmăririi țintelor aeriene la o distanță de până la 30 km. Îndrumarea a fost efectuată prin acționări electrice. Arma avea un instalator automat de siguranțe la distanță, ceea ce a sporit semnificativ eficiența tragerii. Gama de tragere eficientă la ținte de aer de mare viteză - până la 6300 m. Unghiuri verticale de vizare: de la -6 ° la + 85 °. Muniția pistolului în timpul tragerii a fost completată automat cu ajutorul unui încărcător special. Rata practică a focului a fost de 45 rds / min, ceea ce este un indicator excelent pentru un tun antiaerian remorcat de acest calibru.
La apariția pistolului antiaerian M51 de 75 mm din clasa sa, acesta nu avea egal în raza de acțiune, rata de foc și precizia de tragere. În același timp, hardware-ul complex și scump a necesitat o întreținere calificată și a fost destul de sensibil la stresul mecanic și la factorii meteorologici.
Mobilitatea pistolului a lăsat mult de dorit. Transferul într-o poziție de luptă a fost destul de supărător. În poziția de depozitare, arma antiaeriană a fost transportată pe o căruță cu patru roți, la sosirea în poziția de tragere, a fost coborâtă la pământ și sprijinită pe patru suporturi cruciforme. Pentru a obține pregătirea pentru luptă, a fost necesar să conectați cablurile de alimentare și să încălziți echipamentul de ghidare. Alimentarea cu energie electrică a fost realizată de la un generator de benzină.
Pistoalele antiaeriene de 75 mm, cu caracteristici de luptă ridicate, au creat multe probleme pentru calculele lor. Echipamentele radar delicate pe dispozitivele electrovacuum la prima etapă de funcționare nu rezistau adesea la puternicul recul și ieșeau din funcțiune după o duzină de fotografii. Ulterior, fiabilitatea electronice a fost adusă la un nivel acceptabil, dar instalarea M51 nu a fost niciodată populară în armata americană.
Problemele cu fiabilitatea și mobilitatea tunurilor antiaeriene automate de 75 mm au fost parțial rezolvate prin plasarea lor în poziții capitale fixe, împreună cu tunurile antiaeriene de 90 și 120 mm. Cu toate acestea, serviciul M51 Skysweeper din SUA a fost de scurtă durată. După apariția sistemului de apărare antiaeriană MIM-23 Hawk, armata americană a abandonat instalațiile antiaeriene de 75 mm.
După 1959, trupele americane staționate în Japonia au predat armele antiaeriene de 75 mm, folosite pentru acoperirea bazelor aeriene, către Forțele de Auto-Apărare. Japonezii au apreciat foarte mult instalațiile M51. Aproximativ două duzini și jumătate din aceste arme au fost în alertă în jurul unor instalații importante până în a doua jumătate a anilor 1970.
Mai mult, la proiectarea unui „tanc antiaerian” în Japonia, care trebuia să înlocuiască ZSU M42 învechit în trupe, posibilitatea utilizării pistolului automat rotativ M35 de 75 mm cu un nou sistem de ghidare radar ca armă principală a fost considerată ca una dintre opțiunile posibile. Puterea de foc a unei astfel de arme autopropulsate antiaeriene, dacă este necesar, a făcut posibilă utilizarea eficientă împotriva vehiculelor blindate inamice și a ambarcațiunilor de aterizare. Cu toate acestea, mai târziu, s-a acordat preferință puștilor de asalt de 35 mm, care oferă o mare probabilitate de distrugere atunci când se trag asupra țintelor aflate în mișcare rapidă.
Pistole antiaeriene remorcate și autopropulsate de 35 mm
La începutul anilor 1960, a devenit clar că tunurile antiaeriene remorcate și autopropulsate de 40 mm nu mai îndeplinesc cerințele moderne. Militarii japonezi nu au fost mulțumiți de rata de foc a „Bofors” de 40 mm și de probabilitatea redusă de a atinge ținta, datorită dispozitivelor de observare primitive.
În 1969, Japonia a cumpărat primul lot de tunuri antiaeriene Oerlikon GDF-01 de 35 mm remorcate. La acea vreme, era, probabil, cel mai avansat tun antiaerian, care combina cu succes o precizie ridicată a focului, ritmul de foc, raza de acțiune și înălțimea de acoperire. Producția autorizată de tunuri antiaeriene de 35 mm a fost stabilită de compania japoneză de inginerie Japan Steel.
Masa pistolului antiaerian remorcat de 35 mm în poziția de luptă a fost mai mare de 6500 kg. Gama de vizionare la țintele aeriene - până la 4000 m, atinge înălțimea - până la 3000 m. Rata de foc - 1100 rds / min. Capacitatea cutiilor de încărcare este de 124 de fotografii.
Pentru a controla focul bateriei antiaeriene cu patru tunuri, a fost utilizat sistemul radar Super Fledermaus FC cu o rază de acțiune de 15 km.
În 1981, unitățile de artilerie antiaeriană japoneze au primit tunuri antiaeriene GDF-02 de 35 mm modernizate cu un radar de control al focului îmbunătățit, care a fost produs în Japonia de Mitsubishi Electric Corporation.
Pistoalele antiaeriene de 35 mm asociate au fost conectate prin linii de cablu cu o stație antiaeriană de control al incendiilor. Toate echipamentele sale erau amplasate într-o autoutilitară tractată, pe acoperișul căreia se afla o antenă rotativă a unui radar Doppler pulsat, un telemetru radar și o cameră de televiziune. Două persoane care deserveau stația ar putea direcționa de la distanță tunurile antiaeriene către țintă fără participarea echipajelor de arme.
Serviciul de tunuri antiaeriene remorcate de 35 mm în Forțele de Auto-Apărare s-a încheiat în 2010. La momentul dezafectării, mai mult de 70 de unități duble erau în funcțiune.
În a doua jumătate a anilor 1970, comanda Forțelor de Auto-Apărare a ajuns la concluzia că M42 Duster ZSU fabricat în America era învechit, după care au fost aprobate cerințele tehnice pentru o armă antiaeriană antiaeriană promițătoare. În acel moment, Japonia a decis să abandoneze aproape complet achiziția de arme străine și să stimuleze astfel dezvoltarea propriei sale industrii de apărare.
Mitsubishi Heavy Industries a fost ales ca contractant, care a avut o experiență solidă în sectorul de apărare. În conformitate cu termenii de referință, compania contractantă trebuia să construiască o montură de artilerie antiaeriană autopropulsată pe un șasiu cu șenile, cu un complex de mijloace radio-electronice care să asigure căutarea și tragerea țintelor.
După ce a trecut prin opțiuni, rezervorul de tip 74 a fost ales ca șasiu, a cărui producție se desfășura de la mijlocul anilor 1970. Principala diferență între pistolul autopropulsat antiaerian și tancul de bază a fost o turelă de doi oameni cu un design nou, cu două puști de asalt Oerlikon GDF de 35 mm. Turela rotativă vă permite să trageți în orice direcție cu un unghi vertical de țintire al butoaielor de la -5 la + 85 °. Caracteristicile balistice și domeniul de tragere corespund pistolelor antiaeriene remorcate de 35 mm GDF-02. Radarele de urmărire surround și țintă, ale căror antene sunt situate în partea din spate a turnului, asigură detectarea la o distanță de 18 km și urmărirea țintei de la o distanță de 12 km.
Masa ZSU într-o poziție de luptă este de 44 de tone. Diesel cu o capacitate de 750 de litri. cu. capabil să asigure viteze de autostradă de până la 53 km / h. Rezerva de putere este de 300 km. Protecția carcasei este la nivelul șasiului de bază. Turnul are o rezervare antiglonț.
În 1987, arma autopropulsată antiaeriană a fost pusă în funcțiune sub denumirea de tip 87. Producția în serie a fost realizată în comun de Mitsubishi Heavy Industries și Japan Steel Works. Un total de 52 de vehicule au fost livrate clientului. În prezent, unitățile antiaeriene operează aproximativ 40 de ZSU de tip 87. Restul au fost scoase din funcțiune sau transferate la depozitare.
În ceea ce privește caracteristicile de tragere, tipul 87 corespunde germanului ZSU Gepard, dar îl depășește în ceea ce privește echipamentul radar.
În prezent, ZSU de tip 87 nu mai îndeplinește pe deplin cerințele moderne, iar funcționarea pe termen lung va duce inevitabil la dezafectarea tuturor tunurilor autopropulsate antiaeriene sau va necesita reparații majore. Cu toate acestea, o modernizare radicală a tipului 87 în viitor nu este rațională, deoarece această mașină a fost creată pe baza tancului de tip 74 învechit.
Astfel, ne putem aștepta la apariția unui nou pistol antiaerian autopropulsat japonez cu armament combinat de rachete și tunuri pe un șasiu modern cu șenile.
