Istoria flotei submarine este plină de evenimente tragice care s-au întâmplat pe toate oceanele și mările în timpul celui de-al doilea război mondial. Bătălia de furtună nocturnă dintre distrugătorul american Borie (DD-215 „Borie”) și submarinul german U-405 din apele Atlanticului de Nord se deosebește.
Submarinele și distrugătoarele foloseau în mod obișnuit torpile și încărcături de adâncime. Dar devreme în dimineața zilei de 1 noiembrie 1943, în timpul bătăliei, un berbec, puști, cartușe și chiar un cuțit au fost folosite ca arme. Un duel dramatic, în timpul căruia echipajul fiecărei nave a demonstrat pricepere, curaj și perseverență.
Căpitan de treizeci
În toamna anului 1943, Bori făcea parte dintr-un grup de căutare și grevă creat în jurul portavionului Card (CVE-11 „Card”). Comandantul Borie a fost locotenentul comandant Charles G. Hutchins, în vârstă de 30 de ani, cel mai tânăr căpitan de distrugătoare din flotă la acea vreme. După ce a escortat convoaie în Atlantic, grupul s-a îndreptat spre nord la sfârșitul lunii octombrie, pe lângă Azore, în calitate de vânători de submarine.
Distrugătorul „Borie” (DD-215 „Borie”) a avut o deplasare totală de 1699 tone; viteza de deplasare - 35uz; tunuri de calibru principal - 4x102 mm. Artileria auxiliară / antiaeriană consta din tunuri de 1x76 mm, 6x7, mitraliere de 62 mm. Armamentul pentru mine și torpile: 4x3 x 533 mm TA. Echipa - 122 de persoane. Lansat la 30.04.1919, comandat la 24.03.2020.
La 1 noiembrie 1943, un ecran luminos a apărut pe ecranul radar al distrugătorului Bori la o distanță de 7300 m: contact radar cu un submarin! Hutchins crește viteza navei la 27 de noduri, sărind în sus și în jos pe valuri, a căror înălțime a ajuns la 4 m, menținând semnalul până când se pierde la 2500 m. Borie încetinește până la 15 noduri și stabilește contactul sonor al sonarului la 1800 m. Distanță până la 450 m, comanda distrugătorului „Bori” efectuează sarcini de adâncime. Când distrugătorul a plecat departe de punctul de atac, în timpul procedurii de restabilire a contactului sonor, s-a observat că, după un șuierat caracteristic, un submarin a apărut pe suprafața apei iluminat de un reflector.
Distrugătorul va menține U-405 iluminat pentru întreaga bătălie, cu o scurtă excepție. Iluminarea a făcut posibilă vizualizarea emblemei celei de-a 11-a flotile submarine Kriegsmarine, un urs polar, pe timoneria unui submarin gri deschis.
Hutchins a deschis focul cu pistoale de 102 mm și mitraliere de 20 mm de la o distanță de 1300 de metri și a mers să se apropie, și barca a început să tragă. A început astfel o bătălie, una dintre cele mai ciudate ale războiului, pe cât de brutală, pe atât de neobișnuită.
Noapte și valuri
Submarin U-405, seria VIIC, deplasare la suprafață 769 t, viteză 17/7, 5 noduri, 4 arcuri și 1 tuburi torpile de pupă, tunuri 1x88mm + 1x20mm.
La momentul scufundării, echipajul era format din 49 de persoane. Renunțat la 08.07.1940, intrat în funcțiune la 17.09.1941.
Comandantul U-405 este căpitanul corvetei Rolf-Heinrich Hopman.
În timp ce obuzele au zburat peste timoneria submarinului și gloanțele tunurilor automate Oerlikon de 20 mm au rupt metalul, echipajul de artilerie al submarinului a fugit la tun. Rafale de șase tunuri de 20 mm montate la pupa timoniei au perforat găuri în pod și în mijlocul corpului distrugătorului.
Noapte, valuri de 4 metri, corăbii care se aruncă ca așchii, întunericul este tăiat de fulgerări de fluxuri convergente de gloanțe de 20 mm și vuietul tunurilor, țipetele morților și ale răniților.
U-405 s-a luptat cu disperare, echipajul tunului a rămas mort și, fără să aibă timp să tragă cu o singură lovitură, alți membri ai echipajului s-au repezit la el când o salvă din armele distrugătorului de 102 mm a aruncat arma de pe puntea submarinului.
Învârtindu-se ca o anghilă, căpitanul de corvetă Hopman, folosind manevrabilitatea excelentă a bărcii, a încercat să se desprindă, Hutchins a demonstrat o navigație excelentă, iar Bory nu a ieșit din lumina reflectorului inamicului, bătându-l fără milă. La un moment dat, un marinar a apărut la timoneria bărcii, fluturând cu brațele, ca și când ar fi cerut americanilor să nu tragă. Locotenentul Hutchins a ordonat încetarea focului. Dar tunarul unui echipaj de mitraliere de 20 mm și-a scos căștile și, continuând să tragă, l-a sfâșiat literalmente pe marinarul german gesticulant. U-405 a început să manevreze din nou și bătălia a continuat.
Tun la pupa
Bob Maher, membru al echipajului Borye:
… cu puțin timp înainte de aceasta, liniile telefonice ale comandantului pistolului se încurcaseră în carcase goale care se rostogoleau pe punte. Supărat, a rupt telefoanele și le-a aruncat pe punte. Văzând un om care flutura pe puntea U-405, căpitanul Hutchins a ordonat „încetarea focului”, dar tunul din pupa a continuat să tragă. Hutchins a încercat să strige la comanda pistolului: „încetează focul, încetează focul”, din păcate nu a fost auzit. A fost uimitor să-l văd pe acest singur om stând singur în mijlocul distrugerii și al focurilor de armă. Acest lucru nu a durat mult, deoarece după câteva clipe corpul era încă în picioare, cu brațele întinse, dar capul a dispărut. Dacă linia telefonică confuză nu ar fi provocat moartea acestui bărbat, ar fi fost cel mai curajos din echipă să fie atât de voluntar sub foc, să semnaleze predarea.
Hotărât să împiedice scăderea U-405, Hutchins și-a mărit viteza la 25 de noduri și a lovit. Hopman a încercat să evite lovitura, dar a început o manevră de evitare spre stânga prea târziu.
Unda bruscă a ridicat Bori în sus și a căzut pe puntea U-405 în prova submarinului, la un unghi de 30 de grade. În următoarele zece minute, vor fi închiși într-o îmbrățișare mortală.
Armele distrugătorului nu mai puteau trage asupra bărcii. O recenzie americană a luptei, publicată de Amiralitatea Statelor Unite, afirmă:
… Locotenentul Brown trage la timonerie și punte de la pistolul Tommy, Stoke Southwick a ucis un german cu un cuțit aruncat, Walter S. Cruz doboară un marinar german de pe punte cu o carapace de 102 mm.
Marinarii distrugătorului trageau din tot ce era la îndemână: mitraliere, pistoale flare, puști.
Submarinarii germani au încercat fără succes să ajungă la armele lor de 20 mm. Când unul a fost ucis în locul lui, următorul a fugit din timonerie. Curaj sau Disperare?
Dintr-o dată, valurile care anterior legaseră navele împreună, le-au separat brusc. Acest lucru a permis distrugătorului și submarinului să continue lupta. Când barca rănită mortal a plecat, Hutchins și-a dat seama că nava sa a fost grav avariată. Sala mașinilor din față a fost complet inundată, dar inamicul era încă în viață, iar Hutchins a condus distrugătorul avariat în urmărire.
urmarire
Căpitanul Corvette Hopman a întreprins o serie de manevre evazive, încercând să se desprindă și s-a retras la 350 de metri de distrugător, ceea ce a permis Bori să deschidă focul din bateria sa principală. Una dintre cochilii a lovit gazul de eșapament de pe partea de tribord a submarinului și, eventual, a deteriorat tubul torpilei din spate. Apoi, distrugătorul a tras o torpilă la U-405, dar fără rezultat.
Submarinul a început să se rotească în cerc, iar distrugătorul, datorită razei sale foarte largi de virare, nu a putut ține pasul cu el. În timpul acestei manevre, locotenentul Hutchins a observat că U-405 încerca în mod constant să se întoarcă la pupa către Bori, intenționând eventual să atace Bori. A ordonat să stingă reflectorul pentru a nu dezvălui locația navei. Submarinul a încercat să se ascundă în noapte. Distrugătorul, după ce și-a mărit viteza la 27 de noduri, a urmărit poziția bărcii folosind radar, ajungând la o poziție avantajoasă pentru atac.
În ciuda pagubelor aduse navei, Hutchins a vrut să repete o altă încercare de împușcare. Semaforul a fost aprins și s-a trezit din nou pe calea coliziunii U-405, care, la rândul său, a încercat să împingă Bori pe tribord. Hutchins întoarce brusc distrugătorul spre stânga și lansează un atac de încărcare de adâncime în fața arcului submarinului. Submarinul este literalmente aruncat din apă și se oprește la doi metri de tribordul „Bori”.
Schimb
A fost sfârșitul? Nu! U-405 s-a întors spre pupa distrugătorului și a încercat să plece, dar cu o viteză semnificativ redusă. Manevrând, Hutchins trage din nou o torpilă, care trece la 3 metri de barcă. Abia după o serie de noi atacuri de tunuri de 102 mm care au lovit partea de tribord, submarinul s-a oprit. Un șuvoi de rachete albe, roșii și verzi a urcat în cer de la U-405. De această dată, locotenentul Hutchins a comunicat ordinul de încetare a focului tuturor echipajelor de arme. Tragerile s-au stins după o bătălie de o oră. Una sau două persoane au ieșit din timonerie și au început să arunce plute de salvare din cauciuc galben în apă. Au fost legați împreună și au dat aspectul unor hot dog foarte mari. U-405 s-a instalat rapid la pupa și ceea ce a rămas din echipaj, aproximativ 15-20 de oameni, a reușit să coboare și să ajungă pe plute. Submarinul s-a aruncat vertical în apele reci ale Atlanticului. Submarinarii germani de pe plute au continuat să tragă rachete în timp ce distrugătorul se îndrepta încet spre ei pentru a-i ridica. Deodată, sonarul distrugătorului transmite că aude zgomotul unei torpile. Distrugătorul efectuează o manevră anti-torpilă, în urma căreia trece peste plute de salvare ale supraviețuitorilor și pleacă cu viteza maximă posibilă.
În zorii zilei de 1 noiembrie, un singur motor funcționa, iar apa sărată a contaminat combustibilul navei. Armura inferioară a distrugătorului în arc și pe laturi a fost grav deteriorată. Găurile de gloanțe din obuzele U-405 erau deschise peste tot pe navă, era apă în cală. Sala mașinilor din față a fost în cele din urmă inundată, provocând oprirea generatoarelor și consumul de energie electrică. Pierderea întregii puteri electrice a făcut nava extrem de dificilă de controlat și reparat. Radioul de urgență a fost oprit, a fost o ceață puternică și nava a câștigat rapid apă. Orice combustibil rămas a trebuit să fie folosit pentru a menține pompele în funcțiune, încercând să depășească apa de intrare. Pentru a ajuta la menținerea navei pe linia de plutire, Hutchins a dat ordin să ușureze nava. Orice lucru care putea fi aruncat a fost aruncat peste bord. Dar nava a continuat să se scufunde încet în apă. Doar la ora 11. 10 minute. portavionul Kard a primit un semnal de primejdie de la distrugător. Distrugătorii „Goff” (DD-247 „Goff”) și „Barry” (DD-248 „Barry”) au fost trimiși în ajutor. Răzbunătorii au decolat de pe portavion, iar echipajele lor l-au găsit pe Bori.
La ora 16. 10 minute. din cauza amenințării unei răsturnări bruște a navei, locotenentul Hutchins a dat ordinul de a părăsi distrugătorul. Echipajul a îmbrăcat veste de salvare și a ajuns la plute de salvare. Datorită temperaturii scăzute a apei (+7 ° C), a valurilor de 4 metri și a epuizării severe, trei ofițeri și 24 de marinari nu au primit niciodată ajutor.
„Goff” și „Barry” în zorii zilei de 2 noiembrie au încercat să scufunde DD-215 cu torpile, dar fără rezultat. Abia după bombardarea Răzbunătorilor, Borie s-a scufundat în cele din urmă la 9 ore și 55 de minute. 2 noiembrie 1943.
Această luptă acerbă dintre distrugătorul marinei americane și submarinul Kriegsmarine din noiembrie 1943, împreună cu o bătălie acerbă similară din 6 mai 1944 la vest de Insulele Capului Verde între distrugătorul american Buckley și U-66, au format baza scenariului pentru lungmetrajul Duel. în Atlantic "(original:" Inamicul este sub noi ").
În 1958, filmul a câștigat un Oscar pentru cele mai bune efecte speciale.
