Prima scrisoare către soția sa Olga Nikolaevna Antipova este datată 4 septembrie 1904 din Reval (Tallinn).
Iată ce notează comandantul:
„În Revel, săptămâna a trecut neobservată, dar nu se poate spune că a avut mare succes: avariile constante ale mașinilor, motoarelor electrice, tulburările de pe nave și marea adesea agitată interferează cu învățarea a ceea ce era planificat …
Poziția noastră este foarte proastă și nu se va îmbunătăți. Japonezii vor aduce mai mult decât suntem în stare să …
Un guvernator Alekseev și-a ridicat capul, că au luat, spune el, numind lideri independenți: armata și marina.
Acum pășesc în drepturile mele și vă rog să-mi explicați exact cum intenționați să ieșiți din situația pe care ați creat-o. Unde este escadra ta - ce este?
Nu te mișca până nu îmi dau gândurile și ordinele mele.
Amiralul descrie două probleme - tehnologia și puterea duală.
Tehnica nu permite îndeplinirea planului exercițiilor din baza sa. Și instrucțiunile din mai multe cazuri nu vă permit să acționați conform planului dvs.
Învățăturile (voi observa cu umilință) au fost. Dacă te uiți nu numai la litere - și la tragere (artilerie și torpilă) și la manevrare.
După 16 zile Zinovy scrie:
„Voi fi întreg, tu vei plăti pentru toate jignirile. Și voi accepta cu plăcere scuzele tale
dar voi merge la o plimbare unde Makar nu a urmărit vițeii - este ca o față de masă;
Nu prea folosesc acum;
și eu însumi sunt complet împăcat pentru tine și pentru Lelya și pentru toți cei dragi …
Deși suntem încă destul de țărani, este imposibil să învățăm multe nici în Revel, nici în Lyubava, oriunde altundeva în Golful Finlandei …
Da, și am ratat toate cele mai bune momente pentru trecerea locurilor rele.
Dacă ar pleca pe 1 septembrie, atunci, pe vreme minunată, ar fi ajuns la latitudinile sudice până acum.
Îmi amintesc cuvintele lui Buhvostov:
„Vom muri cu toții, dar nu ne vom preda”.
Evaluarea este sobră - pregătirea este slabă, vremea nu va permite studii suplimentare, o drumeție prin Biscaya în octombrie este cu adevărat periculoasă …
Toți oamenii din escadrilă au înțeles. Au înțeles, dar au mers.
Pentru că - un jurământ și o datorie.
O altă întrebare este că nu ne putem aștepta la succes cu astfel de stări. Dar problema era departe de dispoziție.
1 octombrie din nou:
„În fiecare zi există defecțiuni minore, chiar și în timpul opririlor, deci la ce să ne așteptăm pe drum și chiar și în vremea din octombrie, care le-a venit aici.
Ne privesc foarte amabil.
Cu cât eșecul va fi mai rușinos."
Și cam la fel - nu există nicio șansă.
Separat despre incidentul Hull într-o scrisoare de la 15 octombrie:
„Britanicii fie au organizat incidentul, fie sunt atrași de japonezi într-o situație din care nu există o cale de ieșire ușoară.
Fără îndoială, alianța anglo-japoneză oferă asistență armată atunci când este nevoie.
Nevoia a sosit evident.
Iar prepoziția este cea mai corectă, din punctul lor de vedere.
Opinia este părtinitoare, dar întemeiată.
Inteligența lui Rozhdestvensky a intimidat doar astfel de scenarii - fie printr-un atac al distrugătorilor japonezi pe drum, fie printr-un atac al britanicilor. Acum suntem deștepți, dar apoi …
Comandantul a văzut situația prin ochii Ministerului de Externe și ale serviciilor de informații.
Dar ceea ce au văzut aceste organizații a fost o chestiune de cercetare serioasă. Pe tema a ceea ce a fost: sabotaj, corupție sau prostie impenetrabilă?
În patru zile
„Am devenit slabi totul este la rădăcină și cu așa ceva slăbiciune generală dureroasă întreprinderea extravagantă a renumitei noastre escadrile a 2-a chiar e greu să te bazezi pe întâmplare.
Stai și vezi, iar acum ne vom târâ pe nave care sunt capabile să se deplaseze pe vreme calmă nu mai mult de 1500 de mile;
vom descurca cum să trecem peste stațiile cu ele în 2000 și 2300 de mile lungime."
Evidențiat ar fi în piatră și pe pereți.
Și, apropo, despre transbordările de cărbune.
Ei bine, de aceea toate localurile au fost înfundate cu cărbune? De ce este asta?
Probabil …
24 octombrie
„Am treisprezece nave în serviciu.
Mergem așa: Kamchatka, Suvorov, Meteor, împăratul Alexandru al III-lea, Anadyr, Borodino, Malaya, Oryol, Coreea, Oslyabya, Nakhimov, steagul lui Enquist, Dmitry Donskoy, Aurora.
Noaptea, această turmă este uneori aglomerată, alergând una peste alta, astfel încât există pericolul de coliziune, apoi se întinde astfel încât să vă fie frică să pierdeți niște oi.
Defecțiuni se întâmplă asupra tuturor."
Și din nou starea tehnică.
Ei bine, și o incapacitate completă de a păstra formația, ceea ce, având în vedere lipsa navigării și diferitele caracteristici manevrabile, de fapt, nu este surprinzător.
Două întrebări trec ca un fir roșu prin toate literele - defecțiuni și rapoarte de informații despre care japonezii sunt literalmente după colț.
Următoarea scrisoare la sfârșitul lunii noiembrie și din nou:
„Între timp, mașinile navelor noastre se uzează și se strică în fiecare zi, acum la una, acum la alta.
Și este imposibil să pătrundeți în orice port, nu numai pentru reparații, ci și pentru peretele numai al mașinilor.
Și asta se întâmplă cu o escadronă, care, inclusiv transporturi și distrugătoare, recrutează până la 50 de nave și 12.000 de oameni.
Din Madagascar, amiralul răspunde de ce în jurul Africii, și nu al Canalului Suez:
„Desigur, vor spune: a fost libertatea unui nebun să aleagă o cale giratorie - întârzierea voită a călătoriei.
Și acestea vor minți.
Deoarece jumătate a fost trimisă pe cea mai scurtă rută și, de asemenea, nu a stat în altă parte, dar ar trebui să vină și, sper, va ajunge la conexiune doar cu trei zile înainte de mine.
Și această jumătate nu ar fi putut veni atât de curând dacă ar fi trebuit să aștepte trecerea marelui meu detașament de pe Canalul Suez, de pe care fiecare navă înainte de a intra în canal ar trebui să se descarce complet, iar după trecerea să fie din nou încărcată.
Vor spune și au ales punctul de legătură al detașamentelor de partea laterală a căii directe pentru a prelungi călătoria.
Și vor minți și ei, pentru că pe calea dreaptă nu există o singură gaură în care să te poți lipi: totul este englezesc;
dar britanicii nu își pot freca ochelarii: vor împiedica escadrile să se oprească în apele lor cu forța.
Și adaugă:
„La urma urmei, marinarii chiar au scris că trecerea escadrilei de la Kronstadt la Port Arthur a durat șaizeci de zile și, când am spus șase luni pentru prima dată, s-au ochelar.
Dar ne-am plimbat pentru a treia lună și nu am mai făcut o jumătate din călătorie.
Separat despre parcarea din Nossibeisk:
« 7 ianuarie … Germanii s-au schimbat în cel mai decisiv moment …
Nu știu cum să ies, mai ales cu Fyodor Karlovich, pe care cancelaria l-a mâncat complet …
Și pentru noi orice întârziere aici este dezastruoasă, permite japonezilor să facă pregătiri ample.
Noi înșine ne aflăm într-o perioadă de uragane, care poate distruge jumătate din navele noastre fără participarea japonezilor.
O soartă malefică atârnă peste flota rusă.
Nu vă împiedicați de sediul nostru, birourile noastre diplomatice nu s-au panicat, nu strigați așa la toate intersecțiile … acum zece zile ne-am fi început călătoria.
Nu știu ce se va întâmpla în continuare, dar acum problema este rușinoasă …
El a trimis cele mai energice apeluri la Petersburg.
Nu se vor mișca?
Dar chiar dacă se mișcă, răspunsul aici la telegrame va trebui să aștepte zece zile.
Și acum toată lumea este atât de teribil de scumpă …
17 ianuarie … Ar fi trebuit să mă aflu de cealaltă parte a Oceanului Indian de ziua ta, iar blestematul birou îl ocupă. Și nu știu cât va dura …
Interzicerea pentru mine de a continua până la ordinele trimise de cea mai înaltă comandă …
Cu toate acestea, acum am orice putere, oamenii s-au cunoscut.
Este posibil să nu-i învingem pe japonezi, dar nici ei nu ne pot învinge.
De ce toate acestea sunt în ruină?"
Linia de fund
Escadra, care ar putea să se strecoare în februarie - începutul lunii martie, a fost reținută de ordinul cel mai înalt. Și a venit în mai.
Avem Tsushima, de care Zinovy este vinovat, desigur. Nu autorul celei mai înalte comenzi.
Judecând după scrisori, șase luni de tranziție sunt martie, cu noroc - februarie.
În acest moment, era destul de posibil să scapi fără o bătălie.
De fapt, alături de Rozhestvensky, echipa din Sankt Petersburg a acționat ca niște înșelători - au schimbat regulile în timpul jocului.
„Iubirea” lui Zinovy pentru Klado este de asemenea interesantă:
„Se poate ca bietul Klado să fi confundat creierul din Petersburg.
Chiar nu le este clar că, cu cât este mai numeroasă ticăloșia oricărui nenorocit, cu atât este mai imposibil să facă față, cu atât sunt mai multe șanse să-l învingă pe nemernic în părțile în care aceste părți vor cădea din cauza diferitelor probleme …
Evident, trebuie să fiu înlocuit, mai ales că în calitatea de șef șef. ciumă sediul central, m-am dovedit a fi lipsit de valoare, nu am făcut cunoștință cu știucile. Și la ordinul lor, el nu s-a pregătit pentru expediere a tuturor acelor nave nepregătite și supraviețuite, dintre care un simplu căpitan de clasa a II-a Klado găsește posibilitatea de a forma un al treilea escadron în câteva săptămâni.
Odată ce păcatul meu va fi corectat și Klado va avea dreptate, bineînțeles, nu mai este nevoie să suport mai mult serviciul meu fictiv în sediul principal al navalei.
Articolele cărora, mi se pare, au stârnit în Zinovy doar furie și răutate, ca părerea oricărui profesionist despre un amator.
Cu toate acestea, împăratul a ascultat opinia jurnalistului Clado și nu a comandantului.
Și, cred, în legătură cu aceasta, următoarea scrisoare:
„Poate că într-una din aceste zile veți auzi la adresa mea - un ticălos și un ticălos.
Nu credeți cu adevărat, spuneți-le că nu sunt nici unul, nici celălalt, ci doar o persoană care nu are datele necesare pentru a face față sarcinii.
Chiar cred că Doamne ferește ce se întâmplă cu mine, restul amiralilor mei vor face față acestei sarcini și mai rău și vă rog să-l trimiteți pe Chukhnin în avans, pentru ca, ce bine, să nu lăsați escadra într-un stat apatrid."
Toți acești eroi ai descrierilor alternative ale RYAV pe această temă
„Ce s-ar întâmpla dacă un geniu ar fi în frunte”
- Skrydlovs, Dubasovs, Chukhnins nu au ajuns niciodată la escadronă.
Aceiași oameni au condus-o în luptă - Rozhdestvensky, care era disperat de neînțelegere, bolnavul Felkzerzam și fostul primar Enquist.
Mai târziu a apărut încă îndurat - Nebogatov.
Nu existau alți amirali dispuși printre zecile de amirali.
Și un ultim lucru înainte de luptă:
„Da, oricare ar fi evenimentele din zilele următoare, rezultatul final nu este altceva decât o nouă pagină a rușinii Rusiei”.
16 aprilie 1905 ….
Ieșire
Scrisorile au fost scrise nu pentru procuror, nu pentru colegi, iubita sa (judecând după tonul său) soție. Și nimeni nu ar fi viclean în astfel de ziare.
Ce vedem?
A existat un plan - să se strecoare pe vreme rea, în timp ce japonezii au ordonat flota la Vladivostok.
Planul a fost zădărnicit.
A existat o sugestie:
„Nu pot învinge japonezii (și nimeni nu ar putea) - schimbați-l”.
Nu s-au schimbat.
Ca urmare - Tsushima, de care, desigur, o mediocritate este vinovată. Nu un sistem.
Blocul s-a oferit să dețină un atu pentru negocieri în teatrul de operații. Nu i s-a dat.
Prostul se grăbea. Și geniile (precum Clado și împăratul însuși) au încetinit.
Strigă prostul - vom pierde bătălia. Nu l-au ascultat …
Cu siguranță erau genii la etaj. Unde sunt marinarii …
Asta e. Există figuri eroice în istoria noastră. Și există persoane tragice, cu care înalții oficiali și-au acoperit păcatele și păcatele.
Zinovy iese în evidență pe fundalul general.
Exact el a fost făcut țap ispășitor ideal pentru birocrație și eșecul militar-politic complet al guvernului.
