Așa că a început bătălia. De obicei, este împărțit în două faze, separate de o lungă pauză în luptă, dar înainte de a trece la descrierea bătăliei, trebuie menționate următoarele. Diferite surse descriu manevrele escadrilelor japoneze și ruse în prima fază în moduri diferite, contrazicându-se reciproc, iar aceste contradicții nu pot fi excluse printr-o simplă comparație a surselor.
Adversarii au deschis focul în jurul orei 12.00-12.22 - deși nu există unanimitate în sursele pe această temă, timpul indicat pare a fi cel mai corect. Nu există nicio îndoială că distanța la începutul bătăliei a fost foarte mare și cel mai probabil a depășit 80 kbt. Astfel, comandantul celei de-a doua corăbii Retvizan din coloană, E. N. Szczensnovich a scris mai târziu:
"Am început să tragem observând de la 12" tunuri, având o distanță transmisă de telemetru de aproximativ 80 kb. Primele fotografii nu au atins."
În mod similar, comandantul cuirasatului „Sevastopol” N. O. Essen, ofițer superior de artilerie al „Peresvet”, locotenent V. N. Cherkasov (care a indicat distanța de la începutul bătăliei 85 kbt) și ofițer superior al „Poltava” S. I. Lutonin. Acesta din urmă a scris:
„Distanța până la inamic a fost foarte mare, peste 74 de cabluri. Am tras mai multe focuri cu tunuri de 12 inci, punându-le în prim plan, dar obuzele nu au ajuns, focul trebuia oprit …"
Cu toate acestea, distanța dintre escadrile este tot ceea ce știm cu siguranță despre începutul bătăliei. Restul, din păcate, este învăluit în întuneric - datorită diferențelor de dovezi, putem construi diverse ipoteze, inclinându-ne spre una sau alta opțiune, dar este puțin probabil să știm adevărul. De exemplu, din punctul de vedere al martorilor oculari japonezi și ruși după începerea bătăliei, a existat o luptă pe contra-atac, dar alți martori oculari și „Concluzia oficială a Comisiei de anchetă cu privire la cazul celor 28 Bătălia din iulie „indică faptul că au existat două astfel de bătălii. În același timp, dovezile care menționează cele două divergențe pe contracursuri se contrazic puternic și cel mai probabil sunt incorecte. De exemplu, versiunea oficială descrie prima luptă pe cursurile de ghișeu după cum urmează:
„Probabil pentru a preveni inamicul, care mergea la intersecție, să acopere capul coloanei de trezire a navelor noastre, contraamiralul Vitgeft a schimbat cursul constant 3-4 rumba spre stânga și s-a despărțit de inamic aproape contracurs. pe laturile din dreapta."
Iată cum s-a întâmplat în opinia lui N. O. Essen:
„Navele escadrilei inamice s-au îndreptat brusc pe drumul opus. Ne-am eschivat spre dreapta și ne-am despărțit de omologi. După ce a trecut distanța împușcăturii, a început prima bătălie.
Evident, aceste descrieri sunt complet contradictorii: Comisia de anchetă consideră că a existat o cotitură a escadrilei ruse spre stânga, Essen - spre dreapta, dar în acest din urmă caz, escadrilele nu ar fi putut avea nicio ocazie să „se disperseze pe laturile lor drepte”. Dar descrierea lui Essen este foarte asemănătoare cu manevrele care au avut loc mai târziu - nu la începutul bătăliei, ci aproximativ o jumătate de oră mai târziu.
Cel mai probabil răspunsul constă în faptul că, așa cum A. Yu. Emelin:
„Este necesar să faceți imediat o rezervare că informațiile despre timpul anumitor evenimente dintr-o bătălie navală sunt de obicei foarte condiționate. La începutul secolului XX. jurnalele de bord erau aproape întotdeauna completate complet după luptă, deoarece a fost percepută ca o chestiune secundară"
La aceasta ar trebui adăugat, iată un alt lucru: orice luptă reprezintă o amenințare pentru viața celor care iau parte la aceasta și acest lucru este un mare stres pentru corpul uman. În astfel de cazuri, memoria lasă adesea o persoană în jos - nu păstrează imaginea adevărată a ceea ce s-a întâmplat, ci un fel de caleidoscop al episoadelor individuale, la care asistă un martor ocular, motiv pentru care imaginea bătăliei din amintirile sale poate fi foarte mare denaturat. Este bine dacă cineva și-a luat necazul încă de la începutul bătăliei să înregistreze în detaliu toate evenimentele, astfel de dovezi sunt foarte fiabile. Dar dacă o persoană s-a dedicat în întregime luptei și a încercat ulterior să-și amintească ce și de ce, greșelile nu sunt doar posibile, ci aproape inevitabile.
Conform ipotezelor autorului acestui articol, manevrarea detașamentelor în prima fază a bătăliei este cea mai apropiată de opțiunea prezentată de V. Yu. Gribovsky în cartea „Flota Rusă a Pacificului, 1898-1905. Istoria creației și a morții”. După cum s-a menționat mai sus, bătălia a început la 12.20-12.22: în acest moment, linia desfășurată a primului detașament de luptă al japonezilor a mers spre nord-est, iar VK Vitgeft, care urmărea spre sud-est înainte de începerea bătăliei, a continuat să încline încet spre sud. Uneori se aud reproșuri împotriva lui Wilhelm Karlovich că a intrat în luptă la o cotitură, când navele sale au format nu o linie, ci un arc, ceea ce a făcut munca artilerilor escadronului mult mai dificilă, dar autorul acestui articol nu este înclinat să consideră aceasta o greșeală a comandantului rus. Distanța care separa escadrile a fost extrem de mare pentru bătălia de artilerie din acele vremuri și speranța că un escadron rus antrenat și niciodată tras la astfel de distanțe nu va putea face rău inamicului ar fi iluzoriu. În același timp, schimbarea constantă a cursului „Tsarevich” a făcut dificilă retragerea japonezilor, iar acest lucru, în acel moment, poate a fost mai profitabil decât încercarea de a le oferi propriilor lor artilerii cele mai bune condiții pentru luptă.. Practic, V. K. Vitgeft trebuia să organizeze o luptă împotriva incendiilor la distanțe mari - în astfel de condiții nu ar trebui să se aștepte un număr mare de lovituri, dar consumul de muniție al navelor japoneze ar fi mare, astfel încât șansele de a nu suferi daune critice înainte de întuneric au crescut semnificativ. Dar, la aproximativ 12.30, adică La 8-10 minute după începerea bătăliei, „Țarevici” face o cotitură bruscă cu 3 sau 4 rumba la dreapta. Motivul este că minele plutitoare au fost găsite pe cuirasatul pilot.
O mică explicație ar trebui dată aici: nu putem afirma 100% că distrugătoarele, aflate în permanență de-a lungul cursului escadrilei rusești, au aruncat mine: surse japoneze nu confirmă sau neagă utilizarea minelor în bătălia de pe 28 iulie. observat vizual pe multe nave rusești - deci, de exemplu, Vl. Semyonov, ofițerul superior al Dianei. În articolul precedent, am emis deja ipoteza că manevrele de neînțeles ale lui H. Togo, întreprinse de el din momentul contactului vizual al forțelor principale până la deschiderea focului, au fost explicate tocmai prin dorința japonezilor de a submina cel puțin una. Nava rusă. Dacă presupunem că nu a existat minerit, atunci ne putem întreba de ce H. Togo a neglijat beneficiile poziției sale la începutul bătăliei. În consecință, autorul este înclinat să presupună că exploatarea încă avea loc: trebuie avut în vedere că, desigur, vorbim despre minele plutitoare, adică Minele japoneze pluteau pe suprafața mării, mai degrabă decât ancorate.
Deci, japonezii au început bătălia cu partea stângă, iar escadrila rusă, întorcându-se secvențial după „Tsarevich” - dreapta. Obuzele japoneze din această perioadă a bătăliei au lovit cuirasatele din V. K. Vitgeft exact la tribord, a existat o singură excepție - prima lovitură la „Tsesarevich” a fost pe partea stângă. Cum s-ar putea întâmpla acest lucru dacă rușii din acel moment aveau un inamic pe partea dreaptă? Faptul este că acest lucru s-a întâmplat în intervalul de la 12,25 la 12,30 și se poate presupune că obuzul a lovit pilotul rus în timpul evaziunii „Țareviciului” de la mine, când acesta din urmă s-a îndreptat pentru scurt timp către linia japoneză cu pe nas și a fost posibil să se lovească partea stângă (acest eveniment este marcat în diagrama de mai sus).
După ce a ocolit banca minelor „Țarevici” a continuat din nou cursul anterior - acum nici măcar nu se îndrepta spre est, ci înclinat spre nord-est. Un astfel de curs a dus direct la țărmurile peninsulei coreene, dar toate acestea nu au însemnat nimic - principalul lucru a fost că rușii au stabilit un curs paralel pentru japonezi la o distanță suficient de mare și, așa cum am spus mai sus, acesta a fost destul de acceptabil pentru VK Opțiunea Vitgefta. Si pe langa …
La începutul bătăliei, escadra rusă avea cu greu mai mult de 10-11 noduri, deoarece cu puțin timp înainte de aceasta, din cauza unei defecțiuni tehnice, cuirasatul Pobeda a trebuit să părăsească formația și s-a întors abia la 12.10. Apoi „Țarevici” a încercat să mărească viteza, dar banca emergentă a minelor l-a forțat să manevreze, ceea ce a durat ceva timp. În cele din urmă, rușii s-au așezat pe un curs paralel cu japonezii și au mers la 13 noduri, dar cu toate acestea, detașamentul japonez, cu o viteză superioară, a ajuns aproape în față, depășind escadronul rus. De ceva vreme, viceamiralul S. Kataoka de pe pilotul său „Nissin” a condus primul detașament de luptă pe curs, pe care navele japoneze l-au depus la finalizarea virajului „dintr-o dată” (după care, de fapt, a început bătălia). Dar apoi și-a schimbat cursul, luând spre nord, ca și când ar fi dorit să reducă distanța până la navele rusești, dar mișcarea în acea direcție și cu aceeași viteză ar fi condus navele japoneze să se regăsească între corăbii din V. K. Vitgefta și Coreea.
Această situație nu se potrivea nici comandantilor ruși, nici japonezilor. Este evident că V. K. Vitgeft nu a avut deloc nevoie ca japonezii să ajungă la o poziție pentru a treia oară de unde ar putea pune un „băț peste T” de-a lungul cursului escadronului rus. În cele din urmă, la un moment dat ar fi trebuit să reușească … În același timp, Kh. Togo ar fi trebuit să blocheze drumul către Vladivostok pentru escadrila rusă și pentru aceasta ar fi fost necesar să fie fie la sud de ea, fie sud-est, dar nu între aceasta și Coreea. Încă de la începutul bătăliei, escadrile s-au mutat spre nord-est (japonezii - chiar înainte de deschiderea focului, rusul - făcând un viraj secvențial și întinzându-se pe un curs paralel cu japonezii), dar acum a venit din nou timpul. pentru manevre energetice.
La aproximativ 12.40-12.45 V. K. Vitgeft s-a întors spre sud-est, iar H. Togo a comandat din nou „dintr-o dată” și, întorcându-se cu 180 de grade, s-a întins pe cursul opus.
Singura problemă este că nu știm cine a efectuat prima manevră. Acest lucru complică oarecum interpretarea a ceea ce s-a întâmplat, însă, nesemnificativ, deoarece ambii amirali aveau motive să facă acest lucru. Vom lua în considerare ambele opțiuni.
Opțiunea 1
Dacă V. K. Vitgeft, atunci planul său este perfect clar. În primul rând, pe „Țarevici”, chiar pe traseu, au văzut din nou un câmp minat, care trebuia ocolit și era necesar să se decidă unde să se întoarcă, spre dreapta sau spre stânga. În al doilea rând, întoarcerea spre dreapta a readus escadra la cursul lui Vladivostok. Și, în al treilea rând, această întorsătură le-a permis japonezilor să treacă în spatele pupei sau poate - de ce călugărul nu glumește? - chiar configurați „trecerea T” și trageți bine la capetele sale, adică. flagship Mikasa. În acest caz, reacția lui H. Togo este, de asemenea, de înțeles - văzând că escadrila rusă este pe cale să treacă sub pupa sa, el comandă o întoarcere „dintr-o dată” pentru a traversa din nou cursul escadrilei ruse, imitând „un băț peste T”.
Dar dacă totul a fost exact așa, atunci trebuie să recunoaștem că H. Togo a ratat din nou o bună ocazie de a provoca o lovitură puternică navelor rusești. Înainte de începerea manevrei, conducătorii Tsesarevich și Nissin erau separați cu aproximativ 45-50 kbt (deși 60 kbt nu pot fi excluși), iar după ce rușii s-au întors spre sud, distanța dintre detașamente a început să scadă. H. Togo s-a întors complet corect „dintr-o dată”, dar a efectuat această manevră în direcția „departe de inamic” și, până la finalizarea virajului, „Tsesarevich” a fost separat de linia japoneză cu aproximativ 40 de cabluri (sau chiar mai multe), care pentru „trecerea T” erau încă prea multe. Dar dacă H. Togo, în loc să se întoarcă „de la inamic”, să se întoarcă „la inamic”, atunci când navele japoneze au format o linie, „Tsesarevici” ar merge direct la ea la o distanță de aproape mai mult de 25 cablurile și japonezii au avut din nou șanse mari să distrugă cuirasatele rusești.
Opțiunea 2
Dacă, totuși, l-a transformat pe X. Togo mai întâi, atunci ar trebui să se admită că avea suficiente motive pentru asta. Încă de la începutul bătăliei, pilotul comandantului Flotei Unite „Mikasa” se închidea, iar H. Togo a trebuit clar să se străduiască să recâștige controlul, conducând încă o dată primul detașament de luptă. În plus, un astfel de curs i-a readus pe japonezi într-o poziție între ruși și Vladivostok și, mai mult, navele lor au preluat din nou o poziție sub chiar soarele, orbind pe tunarii ruși.
Toate acestea sunt rezonabile, dar în acest caz, manevra de răspuns a lui Wilhelm Karlovich Vitgeft îl pune pe H. Togo într-o poziție extrem de incomodă - văzând că japonezii se întorc „dintr-o dată” pe cursul opus, el pune cârma la corect pentru a trece pe sub pupa navelor japoneze și din nou bine - cu ce nu glumește călugărul? - pentru a-i bate pe crucișătoarele blindate japoneze.
Astfel, vedem că oricine a început întoarcerea în U, escadrila rusă a rămas câștigătoare. Dacă rușii s-au întors mai întâi, atunci H. Togo a avut probabil ocazia să le lovească cea mai puternică lovitură, dar a ratat-o din nou. Dacă însuși comandantul Flotei Unite s-a întors primul, atunci făcând acest lucru, el a deschis, de fapt, V. K. Drumul Vitgefta prin Vladivostok în spatele pupei sale, de care comandantul rus nu a omis să profite.
Oricum ar fi, manevrele ulterioare ale lui H. Togo sunt extrem de greu de înțeles. După ce a încheiat virajul „dintr-o dată”, el merge din nou la tribord al escadrilei ruse și divergă cu acesta în direcții opuse. Drept urmare, are loc o bătălie pe contraatac, iar escadrila rusă se dovedește a fi la sud-est de cuirasatele H. Togo. De fapt, V. K. Vitgeft realizează ceea ce vrea - a străpuns principalele forțe ale japonezilor și, lăsându-i la pupa, se duce la Vladivostok!
Ce l-a împiedicat pe H. Togo să se întoarcă constant spre sud-est? În acest caz, el și-a păstrat o poziție confortabilă, „agățându-se” de capul coloanei rusești direct de-a lungul cursului ei și ar avea toate avantajele poziției.
Singurul lucru care vorbește împotriva unei astfel de manevre - în acest caz, sfârșitul crucișătorelor blindate „Nissin” și „Kasuga” ar putea fi periculos de aproape de capul de război rus. Dar dacă H. Togo a fost ghidat tocmai de aceste considerații, atunci se dovedește că divergența sa asupra contra-atacului cu escadra rusă este o manevră forțată întreprinsă numai pentru a-și salva crucișătoarele finale de foc concentrat?
Versiunea că comandantul japonez a întreprins toate acestea pentru a împiedica întoarcerea navelor lui V. K. Vitgefta din Port Arthur nu reține deloc apă. Toate manevrele sale anterioare au blocat drumul către Vladivostok pentru escadrila rusă, în timp ce V. K. Vitgeft nu a arătat nici cea mai mică dorință de a se întoarce la Port Arthur, așa că nu avea rost să ia o poziție între Arthur și cuirasatele rusești. Cel mai probabil, H. Togo nu și-a calculat manevra (dacă V. K. Witgeft a virat primul) sau V. K. Vitgefta l-a luat prin surprindere (dacă escadrila rusă a plecat spre sud-est după ce japonezii s-au transformat „dintr-o dată”), în urma căreia H. Togo a fost nevoit să deschidă drumul către Vladivostok pentru comandantul rus.
Alte evenimente din prima fază a bătăliei din Marea Galbenă nu lasă nicio îndoială și pentru prezentarea lor grafică vom folosi schema excelentă a lui V. Yu. Gribovsky:
Până acum, bătălia era un joc unilateral: în timp ce distanța dintre adversari scădea de la peste 80 la 50-60 kbt, navele japoneze loveau din când în când inamicul, iar ele însele nu sufereau pierderi. Dar până la 12,48 distanța dintre escadrile a fost redusă - acum principalele nave rusești și japoneze erau separate de cel mult 40-45 kbt (iar distanța de la „Tsesarevich” la „Nissin”, cel mai probabil, a fost complet redusă la 30 kbt) și obuzele rusești au început în cele din urmă să găsească ținta - la aproximativ 13.00 (la 12.51 și 12.55) cuirasatul Mikasa a primit două lovituri de la obuze de 12 inci. Primul dintre ei aproape că a scăpat catargul principal (2/3 din circumferința sa a fost ruptă), dar cel de-al doilea lovit ar putea avea un impact semnificativ asupra cursului viitor al bătăliei.
Obuzul a lovit centura de armură de 178 mm a tribordului opusă baretei turnului de arc. Placa de armură realizată prin metoda Krupp nu a permis trecerea proiectilului (sau nu a explodat după pătrunderea sa), dar în același timp a fost grav deteriorată - o gaură de formă neregulată cu o suprafață totală de aproximativ 3 în el s-a format picioarele pătrate. În același timp, potrivit W. K. Packingham:
„Din fericire, marea era calmă și nu intra apă. În caz contrar, ar putea duce la consecințe grave pentru japonezi.
Imaginați-vă că marea nu era liniștită sau cochilia rusă a lovit puțin mai jos - chiar în linia de plutire - și în ambele cazuri apa ar pătrunde pe navă. În acest caz, „Mikasa” a primit daune similare cu „Retvizan” și, neavând timp să întărească pereții etanși (cuirasatul rus a avut o noapte întreagă), a fost nevoit să limiteze viteza. În acest caz, comandantul japonez, care a reușit să lase navele rusești să treacă pe lângă forțele sale principale, a trebuit doar să părăsească Mikasa și să ajungă din urmă pe V. K. Vitgefta cu trei corăbii din patru! Cu toate acestea, averea a fost milostivă față de japonezi, iar un hit rusesc destul de periculos nu a dus la pierderea cursului navei-pilot H. Togo.
Divergând la tribord pe contraatac cu escadra rusă, primul detașament de luptă japonez a dus la un moment dat focul la crucișătorul Reitenstein, urmând o coloană de trezire la coada cuirasatelor rusești. La 13.09, „Askold” a primit o lovitură neplăcută cu o carapace de 12 inch la baza primului coș de fum. Conducta sa dovedit a fi turtită, coșul de fum a fost închis și cazanul a fost deteriorat, ceea ce a făcut ca acesta din urmă să fie oprit - acum crucișătorul nu se mai putea aștepta să dea viteza maximă. Crucișătoarele blindate rusești au fost create pentru multe lucruri, dar bătălia clasică de artilerie în coloane de trezire paralele cu corăbii, desigur, nu a fost inclusă în sarcinile lor. Prin urmare, N. K. Reitenstein a ridicat steagurile „B” (mai multă mișcare) și „L” (țineți la stânga), ceea ce a făcut ca crucișătoarele detașamentului său, crescând viteza și făcând o coordonată spre stânga, să se acopere în spatele cuirasatelor. Aceasta a fost cu siguranță decizia corectă.
La ora 13.20 focul s-a oprit scurt. O scurtă, dar acerbă luptă pe contraatac a durat aproximativ o jumătate de oră, dar cuirasatele au luptat la maxim chiar și mai puțin de 20 de minute, deoarece cursurile escadrilelor japoneze și ruse și distanța dintre ele la scurt timp după ora 13.00 au forțat navele lui H. Togo pentru a transfera focul crucișătorului N. TO. Reitenstein. Acum escadrila japoneză se afla în stânga și în spatele navelor lui V. K. Vitgeft și distanța dintre ele au continuat să crească. Mai mult, comandantul rus imediat după sfârșitul bătăliei a luat puțin mai mult spre est decât nu mult, dar a crescut totuși viteza divergenței escadrilelor. Și primul detașament de luptă japonez a continuat să meargă spre nord-vest, adică în direcția opusă cursului rus și numai când distanța dintre oponenți a ajuns la 100 kbt, s-a întors și s-a întins pe un curs paralel, convergând ușor cu rușii. Acum, H. Togo, după ce a risipit complet și complet fără succes toate avantajele sale de poziție, pe care le deținea la începutul bătăliei, s-a trezit în poziția de a ajunge din urmă.
Prima fază a bătăliei din Marea Galbenă nu s-a încheiat încă și vom reveni la ea mai târziu, dar deocamdată vom observa un fapt foarte surprinzător. După cum am văzut mai devreme, Wilhelm Karlovich Vitgeft nu a avut nici măcar o zecime din experiența de luptă a lui Heihachiro Togo. Acesta din urmă a participat la o serie de bătălii navale majore, a trecut prin întregul război chino-japonez ca comandant de crucișătoare și a condus Flota Unită încă de la începutul războiului ruso-japonez. Amiralul japonez a arătat o anumită abilitate pentru acțiuni non-standard: a început războiul cu un atac surpriză al distrugătorilor navelor escadrilei Oceanului Pacific, a încercat să blocheze trecerea către Arthur cu petarde, flota aflată sub conducerea sa a obținut succesul în afacerea cu mine. Desigur, este vorba despre explozia „Petropavlovsk”, deși, în mod corect, observăm că rolul lui H. Togo în acest sens este neclar. VC. Vitgeft a comandat și escadra în timpul scufundării „Yasima” și „Hatsuse”, dar nu a avut aproape nimic de-a face cu asta și, prin urmare, neștiind circumstanțele planificării japoneze a acelei operațiuni, nu se poate anula moartea Cuirasat rus împreună cu SO Makarov exclusiv pe geniul comandantului Flotei Unite. În plus, Heihachiro Togo a arătat o conducere excelentă, organizând o bază zburătoare a flotei pe Insulele Elliot și, în aceste condiții, cu siguranță dificile pentru japonezi, a reușit să stabilească antrenamentul de luptă al navelor sale.
Spre deosebire de energicul amiral japonez, V. K. Vitgeft era mai degrabă un muncitor cu fotoliu fără experiență militară. Nu a comandat niciodată escadrile de nave blindate moderne și, în general, a petrecut ultimii cinci ani de serviciu la sediul guvernatorului. Conducerea sa în escadrila Port Arthur înainte de bătălia de pe 28 iulie nu poate fi în niciun caz descrisă pozitiv, iar el însuși nu se considera un amiral capabil să conducă forțele care i-au fost încredințate victoriei. Să ne reamintim fraza „Eu nu sunt comandant de navă!”, A spus chiar la prima întâlnire a navei pilot. VC. Vitgeft era înclinat să asculte meticulos instrucțiunile care i-au fost date și nu a arătat aproape nicio inițiativă (cu excepția unei astfel de evaziuni sârguincioase de la o descoperire la Vladivostok)
De parcă asta nu ar fi fost suficient, în luptă toate avantajele tactice erau de partea japonezilor. Echipajele lor erau mult mai bine pregătite, iar comandantul rus nici măcar nu se putea baza pe fiabilitatea tehnică a propriilor sale nave. Să ne reamintim că, după ce l-am părăsit pe Arthur și înainte de începerea bătăliei, „Tsarevich” a părăsit formația de două ori, iar „Pobeda” - o dată, în timp ce nu se știa cu cât timp ar putea ține pereții pereților „Retvizan” deteriorat afară. Viteza escadronului cuirasatelor V. K. Vitgefta se afla sub primul detașament de luptă al lui H. Togo, iar poziția comandantului japonez la începutul bătăliei era mai bună. Se părea că toate cele de mai sus au garantat o victorie tactică rapidă a celui mai experimentat Heihachiro Togo asupra amiralului neîndemânatic rus și înfrângerea primei escadrile din Pacific chiar la începutul bătăliei.
În schimb, Wilhelm Karlovich „Eu nu sunt un comandant de navă” Witgeft (cititorii ne vor ierta acest englezism), cu doar câteva manevre simple și în timp util, l-au bătut direct pe H. Togo și l-au lăsat în urmă. Fără vâlvă și aruncare (ceea ce ar fi trebuit să se aștepte doar de la comandantul rus!) Acționând calm și măsurat, V. K. Witgeft a câștigat o victorie tactică convingătoare: un mare maestru cu experiență, care a trecut prin creuzetul meciurilor internaționale, a jucat doar cu jumătate din piese, pune șah și șah mat pe un neofit care tocmai a început să înțeleagă știința șahului.
Desigur, victoria rușilor în manevră în această etapă nu a însemnat deloc o victorie în luptă. Nu trebuie să uităm niciodată că Wilhelm Karlovich a primit un ordin clar și lipsit de ambiguități de a intra în Vladivostok, evitând cât mai mult lupta. El a urmat acest ordin - toate manevrele sale nu aveau drept scop direcționarea flotei japoneze, ci spargerea forțelor principale ale H. Togo. Era imposibil să eviți bătălia, iar contraamiralul rus s-a străduit să intre în Vladivostok, astfel încât navele sale să nu primească daune grave care să împiedice o descoperire. Acesta a fost scopul V. K. Vitgeft și, la începutul bătăliei, în perioada considerată mai sus, cu siguranță a realizat-o.
Știm sigur că V. K. Vitgeft nu a fost deloc cel mai bun, nici unul dintre cei mai buni amirali ruși și nu a fost niciodată considerat astfel - și totuși a reușit să „lase cu nasul” pe cei mai experimentați japonezi. Și, prin urmare, nu se poate ghici decât ce rezultate ar fi putut duce bătălia din 28 iulie 1904, dacă comandamentul pregătea navele din Oceanul Pacific 1 pentru luptă și nu le „mură” în rada interioară, dacă escadrila ar primi un pentru a nu pătrunde în Vladivostok, dar a da o bătălie decisivă flotei japoneze și dacă unul dintre cei mai buni amirali domestici ar fi în fruntea escadronului. Cum ar fi morții S. O. Makarov sau F. V. Dubasov, G. P. Chukhnin, N. I. Skrydlov …
Dar acesta ar fi deja un gen de istorie alternativă și a venit timpul să ne întoarcem la prima fază a bătăliei din Marea Galbenă.
