13 articole din acest ciclu, am înțeles descrierile bătăliei din 28 iulie și evenimentele care au precedat-o, care constituie partea istorică a acestei lucrări. Am studiat faptele și am căutat explicații pentru acestea, am identificat relații cauză-efect în încercarea de a înțelege - de ce s-a întâmplat așa și nu altfel? Și acum al treisprezecelea articol final al ciclului oferit atenției dvs. este dedicat nu faptelor, ci oportunităților nerealizate, care pot fi caracterizate prin întrebarea: „Ce s-ar întâmpla dacă …?”
Desigur, aceasta este deja o istorie alternativă și toți cei care sunt deranjați de această frază, vă rog să vă abțineți de la lecturi suplimentare. Pentru că mai jos vom încerca să găsim răspunsuri la întrebări despre ce s-ar putea întâmpla dacă:
1) V. K. Vitgeft a acceptat oferta lui Matusevich și a trimis „Poltava” și „Sevastopol” de viteză redusă la Bitszyvo după ce escadrila a plecat pe mare, iar el însuși ar fi mers la descoperire cu doar patru dintre cele mai rapide cuirasate.
2) După prima fază, când V. K. Vitgeft a separat „Poltava” și „Sevastopol” de escadronă și i-a trimis în Port Arthur sau în porturi neutre, în timp ce el însuși a dezvoltat o viteză maximă și va merge la descoperire împreună cu restul escadrilei.
3) V. K. În cea de-a doua fază a bătăliei, Vitgeft, cu o manevră energică, s-a apropiat de japonezi ajungând din urmă cu un pistol și poate aranja o haldă cu primul lor detașament de luptă.
În plus, în acest articol vom încerca să determinăm cea mai bună modalitate de utilizare a primei escadrile din Pacific în statul în care se afla la 28 iulie 1904.
Se știe că viteza cuirasatelor rusești a fost inferioară celei japoneze. Motivul principal al acestui fapt a fost două „slug” - „Sevastopol” și „Poltava”, care erau greu capabile să dea 12-13 noduri în mod constant, în timp ce celelalte patru corăbii ale V. K. Vitgefta în acest parametru corespundea aproximativ cu navele japoneze din primul detașament de luptă. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că un număr de ofițeri ai primei escadrile din Pacific și mulți analiști din vremurile ulterioare au considerat necesară împărțirea escadrilei în detașamente „de mare viteză” și „de viteză mică”, ceea ce ar fi trebuit să crească șansele de o descoperire a aripii „de mare viteză” către Vladivostok. Dar chiar este așa?
Să luăm în considerare prima opțiune. Escadra rusă în plină forță merge la mare, dar apoi se desparte. Doar navele de mare viteză vor pătrunde, în timp ce Sevastopolul și Poltava, împreună cu bărcile cu tunuri și acea parte a distrugătorilor celui de-al doilea detașament, care era capabilă să intre în luptă, sunt trimiși la „asalt” pe locul de debarcare japonez. în Biziwo. Apărarea lui Biziwo este o prioritate pentru japonezi, dar dacă principalele forțe ale lui Heihachiro Togo atacă mai întâi detașamentul rus „cu mișcare lentă” și îl înving, atunci nu vor avea timp să ajungă din urmă cu principalele forțe ale rușilor.
Această opțiune este cu siguranță interesantă, dar, din păcate, cu greu avea speranțe de succes. Rușii au ratat complet dominația mării și nici măcar nu au controlat raidul exterior, așa că japonezii au aflat despre retragerea escadronului înainte ca cuirasatele de la Port Arthur să înceapă să se miște - prin fumul gros din țevile care au apărut în timpul pregătirea cazanelor „pentru marș și luptă”, care se făcea chiar și când nava era ancorată. În plus, Heihachiro Togo avea numeroase crucișătoare, distrugătoare și alte nave capabile să ofere recunoaștere și nu există nicio îndoială că, până când escadrila rusă a intrat în rada exterioară, era supravegheată de pe multe nave și din toate părțile. Exact asta s-a întâmplat în timpul descoperirii rusești din 28 iulie 1904. Având în vedere faptul că navele Flotei Unite aveau posturi de radio foarte fiabile, Heihachiro știa despre orice acțiune a rușilor aproape chiar în momentul în care aceste acțiuni au fost întreprinse.
Este interesant faptul că atunci când trimiteți un detașament „cu mișcare lentă” către Bitszyvo V. K. Witgeft nu ar fi trebuit să împiedice inteligența japoneză în niciun fel - dimpotrivă! H. Togo trebuie să fi primit informații că escadrila rusă s-a despărțit, altfel întreaga idee și-ar fi pierdut semnificația - pentru ca japonezii să „muște” momeala, trebuiau să știe despre asta. Dacă H. Togo, dintr-un anumit motiv, în loc să „prindă” „Sevastopol” cu „Poltava”, ar fi mers să intercepteze aripa de mare viteză, atunci el avea șanse excelente să învingă „Tsesarevici”, „Retvizan”, „Victorie” "și" Peresvet ". În acest caz, nu ar fi avut loc nici o descoperire pentru Vladivostok, iar atacul Biziwo (chiar dacă a avut succes) a devenit o consolare extrem de slabă pentru ruși.
Astfel, a fost imposibil și inutil să împiedice inteligența japoneză, dar … să ne punem în locul lui H. Togo. Iată o radiogramă pe masă în fața sa, afirmând că rușii și-au împărțit escadrila în 2 detașamente, indicând compoziția acestor detașamente și cursurile lor. Ce l-a împiedicat pe comandantul japonez să-și împartă acum propriile forțe în așa fel încât să lase un detașament cu suficientă forță pentru a-l apăra pe Biziwo și cu restul navelor să se grăbească în urmărirea „aripii de mare viteză” a escadronului rus?
Pe drumul „Sevastopol” și „Poltava” către Bitszyvo în dimineața zilei de 28 iulie, erau nave ale detașamentului 5 de luptă, dar nu numai ele - nu departe de Arthur erau „Matsushima” și „Hasidate”, puțin mai departe (lângă Dalniy) „Chiyoda” și „Chin-Yen”, iar acoperirea directă a lui Biziwo a fost realizată de „Asama”, „Itsukushima” și „Izumi”. Acest lucru, desigur, nu ar fi fost suficient pentru a opri două corăbii rusești vechi, dar puternice, dar cine ar împiedica Heihachiro Togo să întărească aceste nave cu una dintre corăbierile sale - același „Fuji”? În acest caz, pentru a contracara detașamentul rus, japonezii ar avea 1 corabie relativ modernă și una veche (Fuji și Chin-Yen), un crucișător blindat modern (Asama) și 5 crucișătoare blindate vechi (deși, strict vorbind, Chiyoda ar putea să fie considerat formal unul blindat, deoareceavea o centură blindată), fără a număra alte nave. În plus, Heihachiro Togo ar putea să-l trimită și pe Yakumo la Biziwo - deși se afla la Port Arthur, ar putea să ajungă din urmă cu Sevastopol și Poltava și să se alăture bătăliei atunci când acesta din urmă începe o bătălie cu Fuji. Aceste forțe ar fi fost suficiente pentru a împiedica detașamentul rus să ajungă la Biziwo.
În același timp, pentru a ajunge din urmă cu principalele forțe rusești, comandantul japonez mai avea încă trei corăbii și două crucișătoare blindate (Kasuga și Nissin). Luând în considerare rezultatele efective ale bătăliei din 28 iulie 1904, aceste nave de pe „Tsesarevich”, „Retvizan”, „Victory” și „Peresvet” ar fi fost mai mult decât suficiente.
În niciun caz nu trebuie să uităm că odată cu plecarea de la Sevastopol și Poltava, escadrila rusă a pierdut semnificativ puterea de luptă, deoarece pe aceste nave s-au servit cei mai buni artilerieni ai escadrilei. Aceste nave au prezentat cele mai bune rezultate la tragerea din 1903 și, în ceea ce privește numărul total de puncte pe care le-au obținut, au depășit următoarea Retvizan cu 1, 65-1, 85 de ori, în timp ce Peresvet și Pobeda s-au dovedit a fi uniforme mai rău decât Retvizan … În ceea ce-l privește pe „Țarevici”, această corăbiată a ajuns în Port Arthur chiar în ultimul moment dinaintea războiului, când celelalte nave ale escadrilei au stat în rezervă, astfel încât înainte de izbucnirea războiului nu ar fi putut avea nicio pregătire serioasă. Și chiar și după ce a început, o lovitură de torpilă și reparații îndelungate nu au permis pregătirea deplină a tunarilor, motiv pentru care mulți din escadronă au considerat echipajul său ca fiind cel mai rău antrenament în comparație cu alte corăbii.
S-ar putea să nu fie pe deplin corect să afirmăm că, fără „Sevastopol” și „Poltava”, detașamentul blindat al primei escadrile din Pacific a pierdut jumătate din puterea sa de luptă, dar această evaluare este foarte apropiată de adevăr. În același timp, primul detașament de luptă al japonezilor fără „Fuji” și cu condiția ca „Yakumo” să nu se alăture în faza a doua a pierdut un sfert din artileria care a participat la luptă, pe care H. Togo o avea de fapt. în bătălia din 28 iulie 1904. Astfel, consecințele împărțirii escadrilei 1 a Pacificului în 2 detașamente, dintre care unul urma să atace Biziwo, ar putea duce la pierderi mai mari decât a suferit escadrila 1 a Pacificului atunci când s-a făcut efectiv o încercare să străpungă cu toate forțele sale.
Conform celei de-a doua opțiuni, navele rusești fac o descoperire împreună, așa cum sa întâmplat în bătălia din 28 iulie, dar în momentul în care, ca urmare a manevrelor lui X, primul detașament de luptă japonez se află în spatele primei escadrile din Pacific și distanța dintre adversari a ajuns la 10 mile, V. K. Vitgeft dă ordinul „Sevastopol” și „Poltava” de a se întoarce la Port Arthur, iar acesta, împreună cu restul navelor, mărește viteza la 15 noduri și merge la progres.
Aceasta ar fi o opțiune complet realistă, dar a promis succes doar dacă V. K. Vitgefta a reușit să mențină o viteză de cel puțin cincisprezece noduri pentru o lungă perioadă de timp (zile), iar japonezii nu au putut merge mai repede. De obicei, viteza escadronului primului detașament de luptă al lui H. Togo nu depășea 14-15 noduri și, deși există referințe la 16 noduri, acestea sunt destul de controversate (este dificil de estimat viteza de la navele rusești cu o precizie de un nod), în plus, se poate presupune că, dacă o astfel de viteză s-a dezvoltat,apoi doar pentru scurt timp. În consecință, chiar dacă japonezii, după ce au fluturat mâna spre „Sevastopol” și „Poltava”, s-au repezit după principalele forțe ale V. K. Vitgeft, atunci puteau să-i ajungă din urmă doar seara târziu, iar H. Togo pur și simplu nu ar fi avut timp să provoace daune decisive navelor rusești. După aceea, primul detașament de luptă japonez ar putea merge doar în strâmtoarea Coreei, dar dacă rușii au demonstrat într-adevăr capacitatea de a menține 15 noduri non-stop, atunci nu este un fapt faptul că japonezii ar avea timp să-i intercepteze chiar și acolo.
Dar ar putea cele patru dintre cele mai moderne corăbii ruse să mențină 15 noduri mult timp? Răspunsul la această întrebare este foarte dificil. Conform datelor pașaportului, cu siguranță a existat o astfel de oportunitate. În plus, se știe că în 1903 „Peresvet”, fără prea multe probleme cu comenzile mașinii și fără forțarea mașinilor, timp de 36 de ore a păstrat viteza de 15, 7 noduri (cursa de corăbii de-a lungul traseului Nagasaki-Port Arthur). Cărbunele până la Vladivostok ar fi putut fi suficient pentru corăbii: în prima fază a bătăliei, țevile corăbiei nu au avut daune prea grave, ceea ce ar putea provoca un consum excesiv de cărbune. De asemenea, nu se știe ce s-a întâmplat cu "Retvizan", care a primit o gaură subacvatică cu puțin timp înainte de realizarea descoperirii - a fost imposibil să se împiedice o astfel de gaură, iar nava a intrat în luptă cu apă în interiorul corpului - a fost ținută doar prin pereți etanși armați, dar cu o creștere a vitezei, armăturile ar fi putut să se predea, provocând scufundarea extensivă a navei. Pe de altă parte, după bătălia de la 28 iulie 1904, nu s-a întâmplat nimic de acest fel, dar nici Retvizan nu a dezvoltat 15 noduri în timpul descoperirii. Cu toate acestea, cunoscând întreaga istorie a bătăliei, retrospectiv se poate presupune că pereții etanși ai cuirasatului vor rezista în continuare unei asemenea viteze.
Cu un anumit grad de probabilitate, această opțiune ar putea duce într-adevăr la o descoperire a unei părți a escadrilei către Vladivostok. Dar nici V. K. Vitgeft și nimeni altcineva în acel moment special al bătăliei din 28 iulie nu ar fi putut ști despre acest lucru.
Din chiar ieșirea escadrilei, când încercam să dezvoltăm peste 13 noduri pe corăbii, ceva s-a rupt, ceea ce a făcut necesară reducerea vitezei și așteptarea ca Pobeda (o dată) și Tsarevich (de două ori) să remedieze avariile și intră în funcțiune. Pentru a menține în mod constant o viteză atât de mare, sunt necesari jucători bine pregătiți, care au fost odată, dar „vacanțe” lungi, când escadrila practic nu a plecat pe mare din noiembrie 1903 (cu excepția perioadei de comandă a SO Makarov) nu a contribuit în niciun fel la menținerea calificărilor corespunzătoare ale instrucțiunilor mașinii. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că cărbunele din Port Arthur nu era bun și clar mai rău decât ceea ce puteau (și chiar aveau) japonezii. Nimeni nu știa ce se va întâmpla cu Retvizan dacă ar merge mult timp la 15 noduri. Dar, cel mai important, niciunul dintre ofițerii ruși nu a avut idee despre viteza maximă a escadrilei pe care flota japoneză o poate dezvolta.
Cunoscând istoria războiului ruso-japonez pe mare, putem presupune (deși nu știm sigur) că japonezii erau puțin probabil să meargă mai repede decât 15 noduri. Dar marinarii primei escadrile din Pacific au înțeles doar că cărbunele lor era de o calitate inferioară, căzătorii erau mai puțin instruiți, iar navele japoneze, aparent, erau în stare tehnică mai bună. Din aceasta a rezultat irefutabil că japonezii, în orice caz, ar putea să meargă mai repede decât rușii și aruncând două corăbii (în special cei mai buni pușcași ai escadrilei) aproape la moarte sigură pentru a întârzia reînnoirea bătăliei ar putea să nu fie considerat bun.idee. Astfel, se poate argumenta că această opțiune, chiar dacă ar fi realistă, nu ar putea fi recunoscută în niciun caz ca atare pe baza datelor pe care ofițerii ruși le-au avut în timpul bătăliei.
În discuțiile consacrate bătăliei din 28 iulie, a apărut uneori următorul plan - în intervalul dintre fazele 1 și 2, de a trimite „Poltava” și „Sevastopol” nu la Port Arthur, ci la atacul asupra lui Bitszyvo și aici- atunci japonezii ar trebui să rămână în urma escadronului rus și să se grăbească să apere locul de debarcare! Din păcate, așa cum am văzut mai devreme, nimeni nu i-a împiedicat pe japonezi să aloce un detașament suficient pentru a apăra această amenințare - și să continue să urmărească escadronul rus cu forțe superioare. Mai mult decât atât, a fost suficient ca primul detașament de luptă japonez, continuând să urmărească principalele forțe ale escadrilei ruse, să se disperseze cu două corăbii vechi ruse la o distanță scurtă pe contracursuri, iar acesta din urmă va primi daune foarte grave, după care Atacul Biziwo ar deveni extrem de îndoielnic. Și asta înseamnă - un astfel de atac a avut o șansă dacă a fost susținut de nave ușoare, cum ar fi canotele și distrugătoarele, dar ceea ce ar face două corăbii ruse avariate noaptea (înainte ca acestea să nu poată ajunge la Biziwo) în apele unde erau multe mine câmpuri inamice și distrugătoare?
Și, în sfârșit, a treia opțiune. Când japonezii au ajuns din urmă cu escadrila rusă (aproximativ la ora 16.30) și bătălia a reluat, primul detașament de luptă din Heihachiro Togo s-a trezit într-o poziție tactică foarte dezavantajoasă - a fost forțat să ajungă din urmă cu navele rusești, trecând de-a lungul coloanei din VK Vitgeft și închiderea treptată a distanței, permițând astfel rușilor să concentreze focul asupra focoaselor lor. Ce s-ar întâmpla dacă în acest moment amiralul rus s-ar întoarce „dintr-o dată” sau ar face o manevră diferită și s-ar repezi la japonezi cu viteză maximă?
Pentru a încerca să ne imaginăm la ce ar duce o încercare de a ne apropia de japonezi la distanță de pistol, ar trebui să înțelegem eficacitatea focului rus și japonez în diferite etape ale bătăliei. În total, în bătălia de pe 28 iulie, se disting 2 faze, aproximativ egale în timp (în general vorbind, prima fază a durat mai mult, dar a existat o pauză în ea când părțile nu au condus o bătălie de artilerie - ținând cont de acest lucru pauză, timpul impactului focului în prima și a doua fază este comparabil). Dar bătălia din faza a doua a continuat la o distanță mult mai mică, deoarece H. Togo „a intrat într-o clinch” pentru a-i învinge pe ruși înainte de întuneric. Prin urmare, toate celelalte lucruri fiind egale, era de așteptat ca în timpul celei de-a doua faze, atât cuirasatele japoneze, cât și cele ruse, să primească un număr mult mai mare de lovituri decât în prima.
Am scris deja despre eficiența focului laturilor în prima parte a bătăliei: de exemplu, japonezii au obținut 19 lovituri cu cochilii de calibru mare, inclusiv calibru 18 de 305 mm și unul de 254 mm. În plus, navele rusești au primit aproximativ 16 obuze de alte calibre mai mici. În a doua fază, se aștepta să crească numărul loviturilor pe corăbii rusești - au primit 46 de lovituri de calibru mare (10-12 dm) și 68 de lovituri cu alte calibre. Astfel, ca urmare a reducerii distanței de luptă de la 50-70 kbt în prima fază la 20-40 kbt în a doua fază, eficiența de tragere a tunarilor japonezi de tunuri de calibru mare a crescut de aproape două ori și jumătate, și mai mult de patru ori pentru alte calibre!
Din păcate, cuirasatele rusești nu prezintă aceleași câștiguri de eficiență. Dacă în prima fază 8 nave grele (6 - 305-mm și 2 - 254-mm) și 2 obuze de calibru mai mic au lovit navele japoneze, atunci în a doua fază navele japoneze au lovit alte 7 obuze grele și 15-16 un calibru mai mic (fără a lua în calcul 2 lovituri de la crucișătorul „Askold”, realizat de el în timpul descoperirii, adică la sfârșitul bătăliei detașamentelor blindate).
Este interesant faptul că pierderea formației la scurt timp după moartea lui V. K. Vitgefta nu a avut practic niciun efect asupra preciziei focului rusesc - din 7 obuze grele care au lovit navele japoneze în a doua fază a bătăliei, trei și-au găsit ținta după aceste evenimente nefericite.
Și totuși, dacă în timpul primei faze a bătăliei pentru 1 lovitură a proiectilului greu rusesc (254-305 mm) au existat 2, 37 de japonezi, atunci în a doua fază pentru 1 aceeași lovitură japonezii au răspuns cu 6, 57 de obuze ! Două, în general, lovituri aleatorii ale obuzelor rusești de șase inci în prima fază sunt insuficiente pentru statistici, dar în a doua fază armatorii japonezi de artilerie de calibru mediu și mic au oferit de 4, 25-4, de 5 ori mai multe lovituri decât a lor Colegi rusi.
În ciuda numeroaselor mărturii ale ofițerilor ruși că, atunci când distanța a fost redusă, japonezii au început să fie nervoși și să tragă mai rău, analiza loviturilor din lateral nu confirmă nimic de acest fel. Odată cu scăderea distanței, calitatea fotografierii japoneze a crescut semnificativ, dar armele grele ale cuirasatelor rusești nu s-au putut lăuda cu acestea și chiar și-au redus eficacitatea (7 lovituri împotriva a 8 în prima fază). În orice caz, la distanțe relativ scurte ale celei de-a doua faze a bătăliei, japonezii au obținut de 4,5-5 ori superioritate față de navele rusești. Și asta - ținând cont de poziția de pierdere tactică în care japonezii au fost mult timp! În plus, nu ar trebui să uităm niciodată că cele mai grave daune asupra cuirasatelor ar fi putut fi cauzate doar de obuze de calibru 254-305 mm, iar aici japonezii au obținut superioritate absolută în faza a 2-a - 46 de lovituri împotriva a 7.
Astfel, se poate afirma că apropierea apropiată cu greu ar putea aduce noroc rușilor - odată cu reducerea distanței, superioritatea japonezilor în puterea de foc a crescut doar. Și acest lucru a însemnat că încercarea de a se apropia de japonezi nu ar putea contribui în niciun caz la descoperirea escadronului în Vladivostok - ar trebui să se aștepte mult mai multe daune decât cele pe care V. K. Am primit Vitgeft în realitate.
Și totuși … Escadrila rusă a avut un avantaj în faza a 2-a a bătăliei. Nu a putut ajuta să pătrundă în Vladivostok sau să câștige bătălia, dar cel puțin a dat unele șanse să provoace pierderi sensibile japonezilor.
Faptul este că Heihachiro Togo a preferat să „înconjoare” escadra rusă cu crucișătoarele și distrugătoarele sale - detașamentele acestor nave au căutat cu adevărat să se stabilească în depărtare în jurul navelor V. K. Vitgefta și acest lucru aveau propriul motiv - nicio manevră cea mai ascuțită și neașteptată a rușilor nu le-ar fi permis să depășească vederea ofițerilor japonezi de recunoaștere de mare viteză. Dar această tactică avea și dezavantajele sale, care constau în faptul că principalele forțe ale japonezilor nu însoțeau nici crucișătorul, nici distrugătoarele. Însă comandantul rus, care conducea navele spre descoperire, avea la dispoziție atât crucișătoare, cât și distrugătoare, și în imediata apropiere.
O încercare de a aduce cuirasatele primei escadrile din Pacific mai aproape de forțele principale ale torpilelor H. - aceasta a fost poate singura șansă. Si pe langa …
Parțial o precizie atât de redusă a focului navelor rusești în a doua fază a bătăliei poate fi explicată prin indicația lui V. K. Vitgefta să tragă la „Mikasa”, ceea ce l-a făcut pe acesta din urmă să se ascundă printre coloanele de apă de la căderea obuzelor și a fost extrem de dificil să reglezi focul asupra lui. Prin urmare, se poate presupune că, dacă cuirasatele rusești s-au repezit în fața japonezilor și fiecare în acest caz ar alege cea mai bună țintă pentru el însuși, atunci artilerii noștri ar fi în măsură să obțină un număr ușor mai mare de lovituri decât s-a întâmplat în realitate. De asemenea, nu se poate exclude faptul că de ceva timp ar fi fost dificil pentru japonezi să-și direcționeze armele spre navele rusești care se deplasau în contră, așa cum sa întâmplat cu Retvizan când s-a grăbit să atace formațiunea japoneză. Japonezii au tras cu adevărat mai rău pe contracursuri, iar acest lucru a dat șanse suplimentare atât corăbierilor (să nu primească daune excesive când se apropiau), cât și crucișătorilor și distrugătorilor care intră într-un atac cu torpile …
Mergeți la astfel de acțiuni V. K. Vitgeft nu a putut în nici un fel - i s-a dat sarcina de a trece cu escadra la Vladivostok și a fost obligat să o ducă la bun sfârșit, iar încercarea de a aranja o haldă cu un atac de mină rapid nu a contribuit la finalizarea sarcină - era clar că atunci când se apropia de japonezi, escadrila va primi cel mai probabil daune foarte grave și descoperite.
Toate cele de mai sus vă permit să determinați strategia optimă a primei escadrile din Pacific. Ea era inferioară dușmanului în literalmente totul și chiar și avantajul armelor grele era oferit de slaba pregătire a tunarilor. Dar totuși avea un singur și singur avantaj - capacitatea de reparare a navelor din Port Arthur a depășit semnificativ cea pe care japonezii o aveau la baza lor de zbor din apropierea insulelor Eliot și acest avantaj era cu care rușii puteau încerca să „joace”.
Să presupunem că ordinul de a ajunge la Vladivostok, care a fost primit de V. K. Vitgeft, ar fi compus așa ceva:
1) Primul Escadron Pacific ar trebui să meargă pe mare, iar scopul ieșirii sale va fi determinat de acțiunile inamicului.
2) Dacă, dintr-un anumit motiv, escadra nu este interceptată de principalele forțe ale flotei japoneze, aceasta trebuie să meargă la Vladivostok.
3) Dacă principalele forțe japoneze impun totuși o bătălie, escadrila trebuie, fără regret, să refuze să pătrundă în Vladivostok și să se angajeze într-o bătălie decisivă cu flota japoneză. În luptă, sarcina cuirasatelor este, după ce așteptăm un moment convenabil, să ne apropiem de inamic sau chiar să amestecăm complet formația, încercând să folosim nu numai artilerie, ci și torpile și împușcături. Sarcina croazierelor și a distrugătoarelor, ascunzându-se în spatele cuirasatelor înainte de termen, la momentul potrivit, atacă decisiv navele blindate inamice cu torpile.
4) După luptă, escadrila ar trebui să se retragă la Port Arthur și să corecteze rapid daunele care împiedică descoperirea către Vladivostok, după care, fără a întârzia o singură zi, să facă o a doua încercare de descoperire. În cazul în care o navă primește astfel de daune părții subacvatice care nu poate fi reparată fără reparații pe termen lung, atunci ar trebui lăsată în Port Arthur.
5) Într-o luptă deschisă împotriva întregii forțe a flotei japoneze, este puțin probabil ca escadrila 1 a Pacificului să găsească suficientă putere pentru a-l alunga pe inamic și a deschide drumul către Vladivostok. Dar dacă reușești să distrugi sau măcar să distrugi mai multe nave inamice cu torpile, atunci acestea nu vor mai putea participa la luptă când vor pleca din nou.
6) Dacă, chiar și după a doua ieșire, inamicul este capabil să blocheze drumul escadrilei cu forțe egale sau superioare, atunci din nou, fără a căuta să meargă la Vladivostok, dați-i o bătălie decisivă, după care retrageți-vă la Port Arthur și, după ce ați reparat, faceți o nouă încercare de a pătrunde.
7) În astfel de bătălii, vom avea un avantaj datorită capacităților de reparare a navei din Port Arthur, care sunt mult superioare celor ale japonezilor de la baza lor de zbor. Și chiar dacă daunele noastre sunt mai puternice, vom putea readuce navele în serviciu mai repede decât este disponibil japonezilor, deci dacă nu din prima, apoi din a doua oară, avantajul navelor mari poate fi al nostru. Chiar dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci, luptându-ne cu disperare, putem, probabil, să scufundăm mai multe corăbii sau crucișătoare inamice și astfel, chiar cu prețul morții noastre, vom facilita cazul celei de-a doua escadrile din Pacific, care se spre salvarea noastră.
8) La plecare, luați cu voi toți distrugătorii capabili să meargă pe mare, chiar și pe cei care nu pot merge la Vladivostok. Astfel de distrugătoare trebuie să lupte, susținând escadra, să atace navele japoneze noaptea și apoi să se întoarcă la Port Arthur (V. K. Vitgeft a luat cu el doar acele distrugătoare care ar putea trece la Vladivostok).
Planul de mai sus arată un număr imens de „blocaje” și este departe de faptul că toate cele de mai sus ar conduce 1-a Escadronă a Pacificului către orice fel de succes. Dar dacă Wilhelm Karlovich Vitgeft ar fi primit un astfel de ordin, el pur și simplu nu ar fi avut de ales. În bătălia de la 28 iulie 1904, s-a trezit într-o situație foarte dificilă tocmai pentru că a fost acuzat de obligația necondiționată de a pătrunde în Vladivostok și nu a intrat în niciun caz într-o bătălie disperată (în care el însuși nu a vrut să introduceți în orice caz). Prin urmare, este destul de înțeles de ce, înainte de începerea celei de-a doua faze, a respins propunerile sediului său general de a intra într-o bătălie decisivă: șansele de succes într-o astfel de bătălie erau slabe, dar nu exista nicio speranță pentru o descoperire ulterioară la toate. Și din punctul de vedere al îndeplinirii sarcinii (descoperire), tactica lui V. K. Vitgefta arăta optim: folosind avantajul ei tactic, încercați să scoateți capul "Mikas" și să țineți până la întuneric.
Dar dacă contraamiralul rus avea un ordin: dacă era imposibil să se sustragă o bătălie cu forțele principale ale inamicului, să abandoneze descoperirea și să dea o bătălie decisivă cu o retragere ulterioară lui Arthur, atunci cu greu ar putea respinge propunerile sediul său. Și ce s-ar fi putut întâmpla atunci?
Cel mai probabil, prima fază a bătăliei ar fi continuat neschimbată - în timp ce japonezii „zbăteau” la 50-70 kbt, nu era posibil să ne apropiem de ei, așa că V. K. Tot ce trebuia să facă Witgeft era să meargă înainte cu așteptarea unor greșeli japoneze. Dar apoi, dacă după reluarea bătăliei
Vitgeft ar fi dat viteza maximă și, după ce s-a dispersat ușor, a comandat „dintr-o dată”, atacând inamicul cu formarea frontului,
atunci H. Togo ar fi avut foarte puțin timp pentru a lua o decizie și este departe de faptul că ar fi ales singurul lucru corect - o întorsătură „dintr-o dată” din escadrila rusă. Mai mult, nu este un fapt faptul că, chiar dacă Heihachiro Togo ar lua o astfel de decizie, primul detașament de luptă ar avea timp să o pună în aplicare.
Este foarte dificil să calculăm consecințele acestei manevre și nu o vom descrie în detaliu, ci pur și simplu vom face o serie de ipoteze. Să presupunem că rușii au acționat așa cum s-a descris mai sus, iar crucișătoarele de distrugătoare, profitând de momentul, au putut să-i atace pe japonezi cu torpile. Să presupunem că rușii au avut noroc, iar cea mai veche corăbiată japoneză din primul detașament Fuji a primit una sau două lovituri de torpilă, dar nu a murit și a putut să o tragă la parcarea de pe insula Elliot. Să presupunem, de asemenea, că, din cauza efectului de foc al japonezilor (și numărul de lovituri pe corăbii rusești ar crește evident), rușii au pierdut Peresvet (cuirasatul care a suferit cel mai mult în acea bătălie), crucișătorul Askold și o parte din distrugătoarele s-au scufundat. Ce urmeaza?
Escadra rusă se întoarce la Port Arthur, dar acum toate navele merg acolo - ordinul „ÎMPĂRATUL DE STAT comandat să urmeze la Vladivostok” nu mai prevalează asupra comandanților și, prin urmare, „Tsesarevich”, „Diana” și „Novik”, și alte nave se întorc cu escadrila. După cum știți, pe 20 august, navele rusești au fost reparate și pregătite tehnic pentru o nouă încercare de descoperire. Desigur, trebuie să presupunem că primul Pacific, ca urmare a convergerii cu flota japoneză la distanțe apropiate, va suferi mai multe daune, dar dacă escadra intenționează să meargă urgent din nou la mare, atunci nu ar fi fost mulți marinari trimise la uscat și ar fi putut face multe cu munca lor.acelera reparațiile. Artileria japoneză nu a putut împiedica repararea rușilor - problemele cu navele rusești au început abia în noiembrie, când japonezii au putut folosi artileria de asediu de 280 mm, dar acest lucru era încă departe. Astfel, aproximativ pe 20 august, escadrila rusă ar putea risca și ar putea face o a doua descoperire.
În acest caz, „Fuji” nu mai putea să-i blocheze drumul - fie ar fi în chesoanele lui Elliot, fie ar fi undeva în șantierele navale Kure, dar clar nu ar fi în serviciu. Și pe celelalte 3 corăbii japoneze, în timpul bătăliei de pe 28 iulie, din cele 12 tunuri standard de 305 mm, cinci au fost scoase din acțiune (cel mai probabil, din exploziile propriilor obuze din interiorul butoiului). Deci, ar trebui să oprească 5 corăbii rusești (minus „Peresvet”), având doar 7 tunuri de acest calibru. Cu tot respectul pentru îndemânarea artilerilor japonezi, este extrem de îndoielnic că, cu astfel de forțe, ar putea provoca daune decisive navelor rusești și ar putea opri descoperirea lor în Vladivostok.
În plus față de toate cele de mai sus, se sugerează altceva, și anume, realizând că unele dintre navele rusești (precum „Sevastopol” și „Poltava”), cel mai probabil, nu vor putea ajunge la Vladivostok din cauza lipsei de cărbune, s-ar putea încerca în prealabil să aducă mai mulți mineri de cărbune sub steaguri neutre într-un port neutru (da, același Qingdao) pentru a putea completa aprovizionarea cu cărbune după bătălie.
Desigur, toate cele de mai sus nu arată deloc ca un panaceu pentru toate relele - aceleași distrugătoare japoneze și numeroase câmpuri de mine de pe marginea drumului exterior al lui Arthur ar putea în orice moment „corecta” compoziția escadrilei rusești. Și totuși … poate doar o bătălie decisivă cu flota japoneză, o reparație rapidă a navelor în Arthur și o a doua descoperire a oferit celei mai mari șanse ale escadrilei Pacificului de a trece prin Vladivostok cel puțin o parte din forțele sale, provocând probleme maxime pentru Flota Unită.
Multumesc pentru atentie!
SFARSIT
Lista literaturii folosite:
1. A. A. Belov. „Cuirasatele Japoniei”.
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakin. „Asama” și alții. Crucișătoare blindate japoneze din programul 1895-1896
3. Artilerie și armuri în războiul ruso-japonez. Nauticus, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Cruiser de gradul II" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Bătălia din 28 iulie 1904 (bătălia în Marea Galbenă (bătălia de la Capul Shantung))"
6. V. B. Câinele „Cuirasate din clasa Kaiser”
7. V. Maltsev "Cu privire la problema preciziei de tragere în războiul ruso-japonez" Partea I-IV
8. V. N. Cherkasov "Însemnările unui ofițer de artilerie al cuirasatului" Peresvet"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Corăbii de tip" Peresvet ". "Tragedia eroică"
10. V. Yu. Gribovsky „Țarevici în luptă la 28 iulie 1904”
11 V. Yu. Gribovsky. Flota Rusă din Pacific. 1898-1905. Istoria creației și a morții.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Cruiser" Askold"
13. V. Ya. Țăranii "Războiul minelor de mare la Port Arthur"
14. V. Maltsev "Cu privire la acuratețea filmării în ruso-japoneză" Partea III-IV.
15. R. M. Melnikov „Cuirasate ale escadrilei din clasa„ Peresvet”
16. R. M. Melnikov „Țarevici” Partea 1. Cuirasatul escadronului 1899-1906
17. P. M. Melnikov "Cruiser blindat" Bayan "(1897-1904)"
18. Analiza bătăliei de la 28 iulie 1904 și studiul motivelor eșecului acțiunilor primei escadrile Pacific / Colecția marină, 1917, nr. 3, neof. dep., p. 1 - 44.
19. Războiul ruso-japonez 1904-1905. Acțiuni ale flotei. Documentele. Divizia a III-a Escadra 1 a Pacificului. Rezervați unul. Acțiuni în teatrul de război naval din sud. Numărul 6. Luptă pe 28 iulie 1904
20. S. A. Balakin. Cuirasat „Retvizan”.
21. S. V. Cuirasele Suliga „Escadron din clasa„ Poltava”
22. S. A. Balakin. Mikasa și alții. Corăbii japoneze 1897-1905 // Colecție marină. 2004. Nr. 8.
23. Istoria top secretă a războiului ruso-japonez pe mare în 37-38. Meiji / MGSh Japonia.
24. Descrierea operațiunilor militare pe mare în 37-38 de ani. Meiji / Cartierul General Naval din Tokyo.
25. Descrierea chirurgicală și medicală a războiului naval dintre Japonia și Rusia. - Biroul Medical al Departamentului Maritim din Tokyo.
Și, de asemenea, o mulțime de documente publicate pe site-ul https://tsushima.su în următoarele secțiuni:
- Acțiunile flotei. Perioada de comandă a viceamiralului Stark
- Acțiunile flotei. Perioada de comandă a viceamiralului Makarov
- Acțiunile flotei. Perioada de comandă directă a guvernatorului E. I. V. 2-22 aprilie 1904
- Acțiunile flotei. Perioada de comandă a contraamiralului Vitgeft (11 iunie - 28 iulie 1904)
- Acțiunile flotei. Bătălia în Marea Galbenă 28.07.1904. Deteriorarea navelor rusești
