Având o mulțime de caracteristici pozitive, vehiculul de luptă al infanteriei BMP-3 nu a putut scăpa de critici. Unul dintre principalele motive pentru reclamații este aspectul specific al corpului, care complică unele procese în timpul lucrului de luptă. Spre deosebire de vehiculele de luptă de infanterie domestice anterioare, Troika are un compartiment de transmisie a motorului din spate. Din acest motiv, trupele sunt situate în mijlocul corpului, iar două locuri pentru luptători se află în compartimentul de control. Din acest motiv, forța de aterizare trebuie să părăsească mașina prin tuneluri speciale deasupra compartimentului motorului și a trapei, ceea ce a devenit motivul revendicărilor.
Se știe că, în cel puțin un caz, astfel de afirmații au ajuns aproape de punctul de a crea un nou proiect. Cu câțiva ani în urmă, forțele armate din Emiratele Arabe Unite, care dețin câteva sute de BMP-3, au considerat opțiunea de a rearanja această tehnică pentru a transfera motorul și transmisia în partea din față a corpului navei. Una dintre companiile germane de apărare trebuia să dezvolte un nou proiect. Cu toate acestea, atunci lucrarea s-a încheiat în etapa de studiu a perspectivelor și elaborarea aspectului general al unei modificări promițătoare a tehnologiei rusești.
La Rusia Arms Expo 2015 care se desfășoară în prezent la Nizhny Tagil, preocuparea Plantelor de tractoare a prezentat o nouă modificare a vehiculului de luptă pentru infanterie BMP-3, care diferă de versiunea de bază în locația centralei electrice. Văzând nevoile unora dintre armatele lumii, designerii ruși au decis să dezvolte o versiune actualizată a vehiculului blindat cu un aspect diferit. Pentru a crește eficacitatea luptei, s-a propus utilizarea schemei, care este clasică pentru vehiculele blindate moderne, cu compartimentul motorului din față și compartimentul trupelor în pupa.
Noul proiect al vehiculului de luptă al infanteriei revizuit a fost numit „Dragoon”. BMP-3M, care este o dezvoltare ulterioară a Troicii de bază, a fost luată ca bază pentru acest vehicul. Proiectul Dragoon a presupus o schimbare majoră în localizarea unităților din interiorul corpului, în plus, s-a propus utilizarea unui nou modul de luptă. Astfel, BMP-3M "Dragoon" este o modernizare profundă a vehiculului de bază. Mai mult, unele caracteristici ale proiectului fac posibilă considerarea acestuia ca o nouă dezvoltare, creată folosind evoluțiile BMP-3 anterioare.
Spre deosebire de vehiculul de bază, Dragoon are un aspect clasic pentru vehiculele moderne de luptă a infanteriei și transportoare blindate de personal. Partea din față a corpului găzduiește acum compartimentul motorului cu motorul și alte unități. Baza centralei electrice, conform materialelor publicitare, este motorul multi-combustibil UTD-32 cu o capacitate de 816 CP. Motorul este cuplat cu o transmisie mecanică care transmite cuplul către roțile motoare din față.
Chiar în spatele compartimentului motor se află compartimentul de comandă. Având în vedere utilizarea armelor noi și necesitatea creării unei rezerve pentru modernizare, s-a decis plasarea întregului echipaj al unui vehicul de luptă, format din trei persoane, una lângă alta, umăr la umăr. În spatele motorului se află șoferul (în centru), comandantul și tunul-operator al armelor (pe laturi). Locurile de muncă ale acestora sunt echipate cu toate echipamentele necesare pentru monitorizarea situației, controlul vehiculului și utilizarea armelor. Toți cei trei membri ai echipajului au propriile trape în acoperișul corpului, echipate cu dispozitive de observare periscopică. În același timp, în cazul unui șofer, periscopii sunt principala modalitate de urmărire a drumului.
La baza BMP-3, pe părțile laterale ale șoferului, există locuri pentru doi parașutiști, care nu s-ar putea încadra în compartimentul principal al trupelor. În corpul mașinii Dragoon, această parte a volumului locuibil este dată echipajului. La rândul lor, doi parașutiști sunt propuși să fie transportați pe scaunele situate în spatele compartimentului de comandă, în fața inelului turelei și a compartimentului de luptă.
Partea de mijloc a corpului vehiculului modernizat este dată sub modulul de luptă. Conform materialelor publicitare prezentate la expoziție, BMP-3M „Dragoon” poate fi echipat cu trei tipuri de module de luptă, fiecare dintre acestea având propria compoziție de arme și diferă de altele în configurația unităților de turelă. În cazul modelului prezentat acum, unitățile compartimentului de luptă, amplasate în interiorul caroseriei vehiculului, sunt plasate într-o carcasă dreptunghiulară. Pe părțile laterale ale carcasei, există mici pasaje care pot fi utilizate de parașutiștii de pe scaunele din față.
Locurile de muncă ale echipajului. În prim-plan se află postul de control
Întreaga parte din popa a corpului, situată în spatele curelei de umăr a turelei, este dată pentru desfășurarea forței de aterizare. Dimensiunile acestui compartiment au făcut posibilă instalarea a șase locuri, trei pe fiecare parte. Scaunele sunt atașate lateral, luptătorii trebuie să stea unul față de celălalt. Accesul în compartimentul trupelor se face prin rampa din spate. O ușă mare cu o rampă de coborâre este prevăzută în foaia de la pupa. O astfel de unitate permite luptătorilor să debarce atât în timpul unei opriri, cât și în mișcare la viteză mică. O caracteristică importantă a noii amenajări a compartimentului trupelor este faptul că, la descărcare, soldații sunt acoperiți de corpul vehiculului lor blindat. În plus, acestea sunt protejate din lateral de cutii blindate speciale în care sunt amplasate unele unități ale mașinii.
Trenul de rulare al BMP-3M modernizat a suferit unele modificări legate direct de reproiectarea structurii corpului navei. Vehiculul are încă șase roți de drum pe fiecare parte. Rolele au suspensie individuală a barei de torsiune. În plus, cele două perechi de role din față și una din spate sunt echipate cu amortizoare suplimentare. Rolele de șenile de pe noua mașină sunt poziționate în mod neuniform pentru a distribui corect sarcina către trenul de rulare. Deci, a treia, a patra și a cincea pereche de role sunt deplasate una spre cealaltă, din cauza cărora decalajele dintre a doua și a treia, precum și ultimele două perechi, au crescut. În legătură cu transferul motorului, roțile motoare sunt acum situate în partea din față a corpului, iar ghidajele sunt în pupa. În ceea ce privește componentele și ansamblurile utilizate ale trenului de rulare, mașina modernizată este aparent unificată cu Troika de bază.
În ciuda îmbunătățirilor majore și a reamenajării, vehiculul Dragoon are aproximativ aceleași dimensiuni ca și baza BMP-3M. Lungimea șasiului este de 6715 mm, lățimea de-a lungul aripilor este de 3,4 m (3,15 m de-a lungul șinelor). Înălțimea maximă pe acoperișul turelei (referindu-se probabil la cel mai mare modul de luptă) este de 2570 mm. Greutatea totală de luptă a noului șasiu, cu excepția turelei cu arme, este de 15,5 tone. Echipajul propriu al vehiculului este de trei persoane. În configurația unui vehicul de luptă de infanterie, șasiul poate transporta opt soldați cu arme: doi în spatele echipajului și șase în pupa.
Motor UTD-32 cu o capacitate de 816 CP. ar trebui să ofere noului vehicul de luptă o densitate mare de putere și, ca rezultat, o mobilitate bună, indiferent de tipul de modul de luptă instalat. Deci, viteza medie la conducerea pe autostradă este declarată la 60 km / h. Dacă este necesar, mașina va putea traversa obstacolele de apă înotând, deplasându-se cu ajutorul jeturilor de apă. Viteza maximă pe apă nu depășește 10 km / h. Gama de combustibil declarată pe autostradă este de 600 km. Dragonul se va putea deplasa pe apă timp de 7 ore.
La Russia Arms Expo 2015, a fost prezentat un eșantion de „Dragoon” BMP-3M cu un modul de luptă tun-mitralieră controlat de la distanță. În materialele promoționale, acest sistem este denumit BM 100 + 30. Un astfel de modul de luptă este un turn cu o formă caracteristică cu plăci frontale teșite, în care este instalat un set complet de arme. Modulul are dispozitive de turnare: unele dintre unitățile sale sunt situate în interiorul corpului mașinii de bază, într-o carcasă dreptunghiulară. Dimensiunile acestei carcase au făcut posibilă lăsarea unor pasaje mici pe părțile laterale ale vehiculului, care ar trebui folosite de parașutiști.
Modulul de luptă BM 100 + 30 este echipat cu un lansator de arme de calibru 2A70 de 100 mm. Un tun automat de 30 mm 2A72 este asociat cu această armă. În cele din urmă, pentru a învinge forța de muncă și țintele neprotejate, modulul de luptă poartă o mitralieră PKTM de 7,62 mm. Îndrumarea tuturor sistemelor de recepție se efectuează utilizând unități comune. Armamentul este echipat cu un stabilizator. Pe pomețul stâng și pe acoperișul turnului modulului există două obiective conectate la panourile de comandă ale comandantului și ale tunului. Un lansator de grenade de fum este instalat pe obrazul drept al turnului.
Dimensiunile turelei și unităților de turelă ale modulului permit transportarea unei sarcini de muniție destul de mari. Încărcătorul automat pentru lansatorul 2A70 conține 22 de fotografii, precum și 3 rachete ghidate. Sarcina de muniție a tunului automat 2A72 constă în 500 de runde. Este posibil să se utilizeze trasee de perforare a armurii, trasee de fragmentare și runde incendiare de fragmentare cu exploziv ridicat. Conform materialelor publicitare ale dezvoltatorului, sarcina standard de muniție a tunului 2A72 constă din 305 de fragmentare și 195 de cochilii care perforează armura. Cutii de mitraliere pot ține până la 2000 de runde.
Este de remarcat faptul că modulul de luptă prezentat la expoziție nu diferă prin compoziția sa de armament de turela nativă BMP-3. Cu toate acestea, spre deosebire de ea, noul modul este nelocuit și dotat cu sisteme de control de la distanță. Astfel, în ceea ce privește caracteristicile de luptă, aproape că nu diferă de turnul de bază, dar are avantajul de a fi mai mic și de a reduce riscurile pentru echipaj, care se află acum sub protecția corpului blindat al vehiculului.
Opțiuni de arme Dragoon
BMP-3M "Dragoon" are un diametru standard al curelei de umăr, ceea ce face posibilă dotarea acestui vehicul cu module de luptă de alte tipuri. Astfel, afișul cu informații despre proiect indică posibilitatea utilizării modulelor BM 57 și BM 125. Sistemul BM 57 este cunoscut și sub numele AU-220M. Acest modul cu un tun automat de 57 mm a fost prezentat pentru prima dată la începutul acestui an, iar la actuala Russia Arms Expo este demonstrat ca parte a vehiculului de luptă BMP-3 Derivation. Se propune ca produsul BM 125 să fie echipat cu un pistol cu tanc cu diametru net de 125 mm. Astfel, noul șasiu bazat pe Troika poate fi baza atât pentru vehiculele de luptă a infanteriei, cât și pentru tancurile ușoare sau tunurile specializate cu autopropulsie.
Conform rapoartelor mass-media interne, prototipul BMP-3M „Dragoon” va trebui să parcurgă întregul ciclu de testare. În același timp, există motive pentru presupuneri cu privire la începerea iminentă a producției în masă a unor astfel de echipamente. Agenția de știri „Lenta.ru”, citând o sursă nenumită din departamentul militar, scrie că Ministerul Apărării a devenit deja interesat de „Dragun”. Cu toate acestea, formele specifice de interes nu au fost încă precizate. Orice concluzii cu privire la perspectivele noii tehnologii pot fi făcute numai după finalizarea testelor.
Oficial, vehiculul de luptă al infanteriei, creat în cadrul proiectului Dragoon, este considerat o versiune modernizată a serialului BMP-3M. Cu toate acestea, principalele caracteristici ale proiectului ne permit să vorbim despre crearea unei mașini complet noi, în proiectarea căreia sunt utilizate pe scară largă componentele și ansamblurile existente. Într-un fel sau altul, proiectul Dragoon prezintă un mare interes din punct de vedere tehnic, datorită căruia poate avea perspective mari pe piața internațională de armament și echipament militar.
În prezent, vehiculele de luptă de infanterie BMP-3 cu modificări existente sunt în funcțiune cu 11 țări străine. Apariția unei modificări cu un aspect modificat poate duce la o creștere a acestei liste. În plus, țările care operează deja Troika ar putea arăta interes pentru Dragoon, ceea ce va fi facilitat de gradul ridicat de unificare a celor două vehicule. Astfel, proiectul de modernizare a BMP-3M existent în următorii câțiva ani poate deveni una dintre cele mai interesante și promițătoare propuneri rusești pe piața internațională de armament și echipament militar.
Cu toate acestea, mai întâi, BMP-ul actualizat trebuie să parcurgă un ciclu complet de testare. Verificările mașinii actualizate vor începe în viitorul apropiat și vor dura ceva timp. Pe baza rezultatelor acestora, ministerul rus va trebui să tragă anumite concluzii. În plus, finalizarea inspecției va permite ca noua mașină să fie prezentată potențialilor clienți din țări străine. Astfel, producția în serie a „Dragoon” - dacă începe - va începe doar în câțiva ani. Între timp, rămâne să studiem materialele prezentate și să construim ipotezele lor despre soarta viitoare a unui proiect interesant.
