Marea Britanie intenționează să își mențină capacitatea defensivă, pentru care are nevoie de noi modele de echipamente și arme. O serie de proiecte au fost deschise și sunt în curs de dezvoltare în toate domeniile majore, de la aviația de luptă la flota de submarine. În viitorul previzibil, acestea ar trebui să dea rezultate reale, dar până acum, în principal, vorbim despre lucrări în primele etape. Luați în considerare modul în care Londra intenționează să-și consolideze armata în viitor. Mai mult, nu cu mult timp în urmă în timpul expoziției DSEI 2019, el și-a prezentat noile sale dezvoltări.
Planuri de generație următoare
Poate că cele mai ambițioase planuri sunt puse în aplicare în programul Tempest. În cadrul cooperării internaționale, mai multe companii, incl. Sistemele britanice BAE vor crea următoarea generație de luptă a șasea. Marea Britanie, Suedia, Italia și compania MBDA, reprezentând mai multe țări, participă la lucrări. Apariția de noi participanți nu este exclusă.
Luptătorul „Tempest” gata va apărea numai în a doua jumătate a anilor '20. De la mijlocul anilor treizeci, echipamentele de serie vor intra în trupe. Între timp, participanții la proiect prezintă doar un model de dimensiune completă al aeronavei. Cât de asemănător va fi cu un luptător real nu se știe.
Mulți ani de acum înainte, înainte de producția Tempest, Forțele Aeriene Britanice vor fi forțate să folosească alți luptători. Avionul Eurofighter Typhoon poate rămâne baza flotei. De asemenea, este de așteptat livrarea în masă a F-35 americane în două modificări.
Upgrade blindat
Forțele terestre intenționează să actualizeze tancurile principale de luptă Challenger 2, dar nu au decis încă un proiect specific asupra căruia va fi realizat. Există deja mai multe propuneri, iar în septembrie a apărut alta. Acest proiect a fost propus de societatea mixtă germano-britanică Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL).
Proiectul RBSL Challenger 2LEP are în vedere înlocuirea turelei cu o nouă unitate dezvoltată în Germania echipată cu un tun de 120 mm Rheinmetall. De asemenea, sistemul de control al incendiului și comunicațiile sunt complet reconstruite. Este asigurată unificarea maximă cu alte tancuri NATO în ceea ce privește muniția. Motorul a fost înlocuit. Noul motor MTU are o putere de 1.500 CP. contra 1200 CP la personal.
Acesta nu este primul proiect de modernizare Challenger 2 propus recent. Perspectivele sale reale rămân incerte. Armata britanică nu a decis încă care dintre proiecte va fi acceptată pentru implementare și va asigura reînnoirea flotei de tancuri.
În paralel cu modernizarea Challenger 2 MBT, va fi realizată construcția de vehicule noi din familia Ajax. Există deja o producție la scară mică de astfel de echipamente, iar armata primește primele mostre. În următorii ani, se așteaptă livrarea primelor loturi de astfel de echipamente și finalizarea recalificării personalului. După aceea, Ajax în configurația BMP și APC va putea începe un serviciu complet.
Se așteaptă apariția vehiculelor de luptă de infanterie Warrior în serie, care au suferit o modernizare în cadrul proiectului Warrior Capability Sustention Program (WCSP) de la Lockheed Martin. Un prototip similar a fost prezent la DSEI 2019, care a trecut o serie de teste necesare și și-a arătat capacitățile. Apariția programului WCSP se datorează imposibilității de a construi rapid numărul dorit de Ajax: vehiculele blindate modernizate vor trebui să completeze echipamentul noii construcții.
Proiectul WCSP propune instalarea unei armuri suplimentare pe toate proiecțiile și alte măsuri pentru creșterea protecției. Complexul electronic de la bord este reconstruit radical, inclusiv OMS și sistemele de supraveghere. Tunul standard de 30 mm este înlocuit cu un pistol telescopic de 40 mm. În ceea ce privește armamentul și părțile echipamentului, WCSP este unificat cu Ajax.
Până la sfârșitul anului, Lockheed Martin trebuie să finalizeze etapa curentă de lucru și să transfere clientului pachetul final de documente. După aceea, se va decide problema adoptării și lansării unei modernizări seriale a echipamentelor.
Viitorul flotei submarine
Cel mai interesant proiect promițător pentru Royal Navy este crearea unui transportor de rachete submarin strategic de tip Dreadnought. Astfel de SSBN-uri în viitor vor trebui să înlocuiască navele existente pr. Vanguard. Sunt planificate patru unități și două sunt deja în construcție la fabricile BAE Systems. Este planificat ca submarinul de plumb să fie pus în funcțiune nu mai devreme de 2028.
Submarinele cu o deplasare de 17.200 tone și o lungime de 153 metri vor fi cele mai mari din istoria KVMF. Acestea vor fi echipate cu un compartiment de rachete CMC unificat, cu un design comun SUA-Britanic, care conține 16 silozuri. Arma principală va fi Trident II D5 SLBM. De asemenea, este posibilă reechiparea mai multor mine pentru alte arme.
Prin construirea Dreadnoughts-urilor, KVMF va fi capabil să abandoneze treptat vechii Vangards și să asigure existența componentei navale a forțelor nucleare până în anii șaizeci ai secolului XXI. În același timp, nu există planuri de înlocuire a submarinelor nucleare polivalente cu arme torpile și rachete.
Fregate noi
În septembrie, la DSEI 2019, a fost anunțată decizia comitetului de licitație pentru construcția de fregate promițătoare de tip 31. La 15 noiembrie a apărut un contract corespunzător. Câștigătorul concursului pentru proiectarea navei a fost grupul de companii Babcock cu proiectul său Arrowhead 140. Acum trebuie să construiască o serie de cinci fregate în valoare de 250 de milioane de lire sterline fiecare.
"Tipul 31" va avea o lungime de 120 de metri și o deplasare de 4.000 de tone. Se va accelera la 24 de noduri și va arăta o autonomie de croazieră de până la 6 mii de mile. Proiectul prevede alocarea volumelor pentru a găzdui sarcini modulare și echipamente. Există, de asemenea, locuri pentru montarea unei varietăți de arme. Fregata va putea transporta un lansator vertical universal cu 16 celule și lansatoare de punte. Artileria și mitralierele de calibru mic vor fi amplasate de-a lungul perimetrului corpului; tancul va avea un tun de 127 mm. Puntea din spate este realizată sub forma unei platforme de elicopter. Lângă suprastructură este prevăzut un hangar.
În prezent, firma contractantă se pregătește pentru construcția unui nou tip de fregată de plumb. Marcajul ar trebui să aibă loc în scurt timp. Va dura câțiva ani pentru construcție și testare, după care în 2023 nava va intra în forța de luptă a KVMF.
Între timp, continuă construcția primelor două fregate ale promițătorului proiect de tip 26. Prima a fost stabilită în iulie 2017, iar a doua a avut loc în august 2019. Se așteaptă să înceapă construcția celui de-al treilea. Sunt planificate încă cinci fregate, dar contractul pentru construcția lor nu a fost încă semnat.
Navele "Tip 26" sunt construite conform proiectului departamentului maritim al BAE Systems; principalul lor obiectiv va fi să caute și să distrugă ținte de suprafață, aer și subacvatice. Navele cu o lungime de 150 m și o deplasare de 6.900 de tone vor primi o gamă completă de echipamente și arme necesare. Lansatoarele pot transporta rachete de diferite tipuri în diverse scopuri; este furnizat armament avansat de artilerie și torpile.
De la dorințe la posibilități
În ultimii ani, Marea Britanie, în mod independent și în cooperare cu alte țări, a dezvoltat multe tipuri diferite de arme și echipamente din toate clasele majore pentru rearmarea tuturor ramurilor militare. Unele dintre aceste evoluții au ajuns deja la producție, în timp ce altele sunt așteptate doar în viitorul îndepărtat. Știrile din ultimele luni arată că Departamentul de Război Britanic și industria intenționează să continue astfel de lucrări și să transfere toate obiectele necesare armatei. Recentul DSEI 2019 a confirmat astfel de intenții.
Cu toate acestea, în aproape toate etapele, noile proiecte întâmpină dificultăți. Principalele probleme sunt observate în domeniul finanțării. Evoluțiile moderne nu sunt ieftine, motiv pentru care sunt criticate constant de anumite cercuri politice. Critica are ca rezultat controverse, ceea ce duce la ajustări semnificative ale programelor de dezvoltare, producție și operare. Aproape toate proiectele recente au trebuit tăiate din motive de cost.
Ajax a suferit deja reduceri similare, crescând nevoia de mașini Warrior actualizate. Procese similare sunt observate în zona flotelor de suprafață și submarine. Proiectul de luptător Tempest nu a ieșit încă din primele sale etape, dar a fost deja criticat din cauza costului ridicat așteptat.
Astfel, apare o situație foarte interesantă. Având o economie suficient de dezvoltată și fiind o țară bogată, Marea Britanie nu este capabilă să-și modernizeze rapid, în timp util și pe deplin forțele armate.
Dorința de a economisi bani duce la reducerea chiar și a celor mai de bază programe cu consecințe de înțeles pentru rearmare. Mai mult, astfel de procese din trecutul recent au dus deja la pierderea competențelor într-o serie de domenii importante. Cu toate acestea, industria britanică - singură sau în colaborare cu străinătate - este încă capabilă să producă proiecte îndrăznețe și interesante în toate domeniile majore.
