Cruizierele interne ale proiectului 1144 „Orlan” sunt o serie de patru crucișătoare cu rachete nucleare grele (TARK), care au fost proiectate în URSS și construite la șantierul naval din Baltica în perioada 1973-1998. Au devenit singurele nave de suprafață din marina rusă echipate cu o centrală nucleară. Conform codificării NATO, aceștia au primit denumirea de crucișător de luptă de clasă Kirov, după numele primei nave din seria crucișătorului „Kirov” (din 1992 „amiralul Ushakov”). În Occident, acestea au fost clasificate drept crucișătoare de luptă datorită dimensiunii și armamentului excepțional al navelor. Proiectantul șef al crucișătorilor nucleari din Proiectul 1144 a fost Boris Izrailevich Kupensky, iar proiectantul șef adjunct a fost Vladimir Yukhin.
Cruizierele „Kirov” nu au analogi în construcția navală mondială. Aceste nave ar putea efectua efectiv misiuni de luptă pentru a distruge navele și submarinele inamice de suprafață. Armamentul antirachetă instalat pe nave a făcut posibilă asigurarea înfrângerii grupurilor mari de atac de suprafață ale inamicului cu un grad ridicat de probabilitate. Navele din serie au fost cele mai mari nave de război de atac non-aeriene din lume. De exemplu, crucișătoarele americane cu motor nuclear URO de tip Virginia aveau o deplasare de 2,5 ori mai mică. Cruizierele proiectului 1144 „Orlan” au fost concepute pentru a învinge ținte de suprafață mari, pentru a proteja formațiunile flotei de atacurile aeriene și submarine din zonele îndepărtate ale oceanelor lumii. Aceste nave erau înarmate cu aproape toate tipurile de mijloace militare și tehnice care au fost create doar pentru navele de suprafață din URSS. Principalele arme de rachetă de atac ale crucișătoarelor au fost sistemul antirachetă Granit.
La 26 martie 1973, la șantierul naval din Marea Baltică, a avut loc așezarea primei nave de plumb a proiectului 1144 - crucișătorul cu rachete nucleare grele „Kirov” (din 1992 - „Amiralul Ushakov”), pe 27 decembrie 1977, nava a fost lansat, iar la 30 decembrie 1980, TARK a fost transferat flotei. La 31 octombrie 1984 a intrat în serviciu a doua navă a seriei - TARK „Frunze” (din 1992 - „Amiralul Lazarev”). La 30 decembrie 1988, a treia navă, Kalinin TARK (din 1992, amiralul Nakhimov), a fost predată flotei. Și în 1986, fabrica a început să construiască ultima navă din această serie - Peter the Great TARK (inițial au vrut să o numească Kuibyshev și Yuri Andropov). Construcția navei a avut loc într-o perioadă dificilă din istoria țării. Prăbușirea URSS a dus la faptul că construcția a fost finalizată abia în 1996, iar testele în 1998. Astfel, nava a fost acceptată în flotă la 10 ani de la depunere.
Proiectul TARK 11442 „Amiralul Nakhimov” în reparație
Până în prezent, din cele patru din rânduri este în serviciu doar crucișătorul cu rachete nucleare grele „Petru cel Mare”, care este cea mai puternică navă de război de atac nu numai în Marina Rusă, ci și în întreaga lume. Prima navă a seriei „Amiralul Ushakov” se află într-un zăcământ din 1991, în 2002 a fost retrasă din flotă. Soarta sa a fost deja decisă - nava va fi casată la șantierul naval Zvezdochka din Severodvinsk. Potrivit experților, eliminarea acestui TARK va costa de aproximativ 10 ori mai mult decât dezmembrarea celui mai mare submarin nuclear, deoarece pur și simplu nu există tehnologie și experiență în eliminarea acestor nave de război în Rusia. Cu un grad ridicat de probabilitate, aceeași soartă va ajunge și pe cea de-a doua navă a seriei - crucișătorul „Amiralul Lazarev”, nava aflându-se în depozit în Orientul Îndepărtat din 1999. Dar al treilea crucișător al proiectului 11442 „Orlan” „Amiralul Nakhimov” se află în prezent în reparații și modernizare la Sevmash. Acesta va fi returnat flotei la începutul anului 2017-2018, numit anterior 2019. În același timp, potrivit directorului general al „Sevmash” Mikhail Budnichenko, durata de viață a crucișătorului după finalizarea reparației va fi prelungită cu 35 de ani. Se presupune că TARK „Amiralul Nakhimov” reparat va continua să servească în Flota Pacificului din Rusia, iar „Petru cel Mare” va rămâne flagship-ul Flotei de Nord a Rusiei.
Crucișătoarele cu rachete nucleare grele ale proiectului 1144 „Orlan” nu aveau și nu au analogi direcți în străinătate. Croazierele americane scoase din funcțiune de tipul Long Beach (17.500 tone) erau de 1,5 ori mai mici, iar Virginia (11.500 tone) era de 2,5 ori mai puțin și avea o calitate și o armare cantitativă mult mai slabă. Acest lucru ar putea fi explicat prin diferitele sarcini cu care s-au confruntat navele. Dacă în flota americană erau doar o escortă pentru portavioane polivalente, atunci în flota sovietică navele nucleare de suprafață erau create ca unități de luptă independente care puteau forma baza forțelor de luptă oceanice ale flotei. Armamentul diferit al proiectului TARK 1144 a făcut ca aceste nave să fie multifuncționale, dar în același timp le-a complicat întreținerea și a creat unele probleme cu stabilirea nișei lor tactice și tehnice.
Istoria creării croazierelor proiectului 1144
În 1961, primul crucișător cu propulsie nucleară URO Long Beach a intrat în marina SUA, acest eveniment a fost impulsul reluării lucrărilor teoretice privind dezvoltarea unei nave nucleare de suprafață de luptă în Uniunea Sovietică. Dar chiar și fără a lua în calcul americanii, Marina sovietică, care a intrat în acei ani în perioada dezvoltării sale rapide, avea nevoie în mod obiectiv de nave oceanice care să poată opera mult timp izolate de bazele de coastă, soluția acestei sarcini a fost cea mai bună. facilitată de o centrală atomică. Deja în 1964, au început din nou studii în URSS pentru a determina apariția primei nave de suprafață cu energie nucleară a țării. Inițial, cercetarea s-a încheiat cu crearea unei misiuni tactice și tehnice pentru dezvoltarea unui proiect pentru o navă antisubmarină mare cu o centrală nucleară și o deplasare de 8 mii tone.
Crucișătoare cu rachete nucleare grele „Petru cel Mare”, „Amiralul Ushakov”, iarna 1996-1997
La proiectarea navei, proiectanții au plecat de la faptul că sarcina principală poate fi realizată numai dacă este asigurată o stabilitate suficientă în luptă. Chiar și atunci, nimeni nu s-a îndoit că principalul pericol pentru navă ar fi aviația, prin urmare, s-a prevăzut inițial crearea unui sistem de apărare aerian eșalonat al navei. La etapa inițială de dezvoltare, proiectanții au crezut că ar fi foarte dificil să combine toate echipamentele și armele necesare într-o singură carenă, astfel că a fost luată în considerare opțiunea de a crea o pereche de două nave de suprafață cu propulsie nucleară: BOD al Proiectului 1144 și crucișătorul de rachete al Proiectului 1165. Prima navă trebuia să poarte arme antisubmarine, a doua - rachete de croazieră anti-navă (ASM). Aceste două nave trebuiau să acționeze ca parte a unei formațiuni, acoperindu-se reciproc de diferite amenințări, erau echipate cu arme antiaeriene pe picior de egalitate, ceea ce trebuia să contribuie la crearea unei puternice apărări aeriene eșalonate. Cu toate acestea, pe măsură ce proiectul s-a dezvoltat, s-a decis că ar fi cel mai rațional să nu se separe funcțiile antisubmarine și anti-nave, ci să le combine într-un singur crucișător. După aceea, lucrările la proiectarea crucișătorului nuclear 1165 au fost întrerupte și toate eforturile dezvoltatorilor au fost redirecționate către nava proiectului 1144, care devenise universală.
În cursul lucrărilor, cerințele tot mai mari pentru proiect au dus la faptul că nava a primit o gamă tot mai mare de arme și diverse echipamente - ceea ce, la rândul său, s-a reflectat în creșterea deplasării. Drept urmare, proiectul primei nave de război de suprafață cu energie nucleară sovietică s-a îndepărtat rapid de funcțiile înguste antisubmarine, dobândind un focus multifuncțional, iar deplasarea standard a depășit 20 de mii de tone. Cruiserul trebuia să transporte toate cele mai moderne tipuri de echipamente de luptă și tehnice create în Uniunea Sovietică pentru navele de suprafață de luptă. Această evoluție a fost reflectată de noua clasificare a navei - "cruiser cu rachete nucleare grele", care a fost atribuită în iunie 1977, deja în timpul construcției navei principale a seriei, care a fost stabilită ca "crucișător nuclear anti-submarin".
În forma sa finală, proiectarea tehnică a noii nave de suprafață cu energie nucleară a fost aprobată în 1972 și a primit codul 1144 „Orlan”. Proiectul primului submarin nuclear sovietic de luptă de suprafață a fost dezvoltat la Biroul de proiectare nordic din Leningrad. Proiectantul șef al proiectului din 1144 a fost B. I. Kupensky, iar din Marina sovietică, principalul supraveghetor al proiectării și construcției crucișătorului de la bun început și până la transferul navei către flotă a fost căpitanul de rangul II A. A. Savin.
Nava principală a seriei, crucișătorul Project 1144 Kirov.
Noua navă cu energie nucleară a devenit de la bun început ideea preferată a S. G. Gorshkov, care a servit ca comandant-șef al Marinei URSS. În ciuda acestui fapt, proiectarea navei a fost dificilă și destul de lentă. Creșterea deplasării crucișătorului, odată cu revizuirea și modificarea cerințelor pentru proiect, i-a obligat pe proiectanți să caute din ce în ce mai multe opțiuni pentru principala centrală a navei - în primul rând, partea sa generatoare de abur. În același timp, Gorshkov a cerut să fie amplasată o centrală de rezervă pe crucișător, care să funcționeze pe combustibil organic. Temerile războinicilor din acei ani ar putea fi înțelese: experiența sovietică și mondială de operare a navelor cu propulsie nucleară în acei ani nu a fost suficient de mare și chiar și în zilele noastre accidente cu defectarea reactorului apar din când în când. În același timp, o navă de luptă de suprafață, spre deosebire de un submarin, își poate permite să treacă de la un reactor nuclear la arderea combustibilului obișnuit în cuptoare - s-a decis să profite din plin de acest avantaj. S-a presupus că cazanul de rezervă ar putea ajuta la asigurarea ancorării navei. Sistemul subdezvoltat de bază a navelor de război mari în Uniunea Sovietică a fost o perioadă îndelungată pentru marină.
În timp ce nava principală a seriei era încă pe alunecare, a fost deja creat un proiect îmbunătățit pentru următorul crucișător, care a primit indexul 11442. Acesta prevedea înlocuirea unor tipuri de arme și echipamente cu cele mai recente sisteme de la acea vreme: complexul de artilerie antiaeriană (ZRAK) "Kortik" în locul mitralierei cu mitraliere cu șase țevi de 30 mm; SAM "Pumnal" în loc de SAM "Osa-MA", montură dublă universală de 130 mm AK-130 în loc de două turnuri AK-100 cu un singur pistol de 100 mm pe "Kirov", complex anti-submarin "Cascadă" în loc de " Blizzard ", RBU-12000 în loc de RBU-6000 etc. S-a planificat ca toate navele din seria care urmează crucișătorului „Kirov” să fie construite conform unui design îmbunătățit, dar, de fapt, din cauza indisponibilității tuturor armelor planificate pentru producția în serie, acestea au fost adăugate navelor în construcție ca dezvoltarea a fost finalizată. În cele din urmă, doar ultima navă - „Petru cel Mare” ar putea corespunde Proiectului 11442, dar a fost și cu rezervări, iar navele a doua și a treia „Frunze” și „Kalinin” au ocupat o poziție intermediară în ceea ce privește armamentul între prima și ultima navă a seriei.
Descrierea proiectării crucișătoarelor proiectului 1144
Toți crucișătoarele proiectului 1144 „Orlan” aveau o corpă cu un pronunț extins (mai mult de 2/3 din lungimea totală). Coca este împărțită în 16 compartimente principale prin intermediul pereților etanși etanși. Există 5 punți pe toată lungimea corpului TARK. În prova navei, sub carenajul bulbos, există o antenă fixă a complexului sonar Polynom. În pupa navei există un hangar sub acoperiș, care este proiectat pentru bazarea permanentă a 3 elicoptere Ka-27, precum și spații pentru depozitarea rezervelor de combustibil și un ascensor conceput pentru a furniza elicoptere la puntea superioară. Aici, în partea din spate a navei, există un compartiment cu un dispozitiv de ridicare și coborâre pentru antena tractată a complexului hidroacustic Polynom. Suprastructurile avansate ale crucișătorului greu sunt realizate cu utilizarea extensivă a aliajelor de aluminiu-magneziu. Cea mai mare parte a armamentului navei este concentrată la pupa și la prova.
Cruizierele Project 1144 sunt protejate de a primi daune de luptă prin protecție anti-torpilă, un fund dublu pe toată lungimea corpului, precum și rezervarea locală a părților vitale ale TARK. Ca atare, nu există armuri de centură pe crucișătoarele proiectului Orlan 1144 - protecția armurii se află în adâncimea corpului navei - totuși, de-a lungul liniei de plutire de la prova navei până la pupa sa, o centură de piele îngroșată cu o înălțime a fost așezat 3,5 metri (din care 2,5 metri deasupra liniei de plutire și 1 metru sub linia de plutire), ceea ce joacă un rol important în protecția structurală a crucișătorului.
Proiectul TARK 1144 „Orlan” a devenit primele nave de război după cel de-al doilea război mondial, în proiectul cărora a fost pusă o rezervație suficient de dezvoltată. Deci, camerele de mașini, pivnițele de rachete ale complexelor Granit și compartimentele reactorului sunt protejate de părțile laterale cu 100 mm (sub linia de plutire - 70 mm) și de partea punții cu armura de 70 mm. Camerele postului de informații de luptă al navei și ale postului principal de comandă, care sunt situate în interiorul corpului său la nivelul liniei de plutire, au primit, de asemenea, protecție blindate: sunt acoperite cu pereți laterali de 100 mm, cu un acoperiș de 75 mm și traversează. În plus, în pupa crucișătorului există armuri pe laturile (70 mm) și pe acoperișul (50 mm) hangarului elicopterului, precum și în jurul muniției și depozitului de combustibil pentru aviație. Există, de asemenea, o rezervare locală deasupra compartimentelor timonului.
Centrala nucleară cu reactoare KN-3 (nucleu de tip VM-16), deși se bazează pe reactoarele de spargere a gheții de tip OK-900, are diferențe semnificative față de acestea. Principalul lucru este în ansamblurile de combustibili, care conțin uraniu foarte îmbogățit (aproximativ 70%). Durata de viață a unei astfel de zone active până la următoarea reîncărcare este de 10-11 ani. Reactoarele instalate pe crucișător sunt cu dublu circuit, pe neutroni termici și cu apă moderată. Folosesc apă dublă distilată ca agent de răcire și moderator - apă de înaltă puritate care circulă prin miezul reactorului sub presiune ridicată (aproximativ 200 de atmosfere), asigurând fierberea celui de-al doilea circuit, care în cele din urmă merge la turbine sub formă de abur..
Dezvoltatorii au acordat o atenție specială posibilității de a utiliza o centrală cu două arbori a crucișătorului, a cărei putere pe fiecare arbore este de 70.000 CP. NPP-ul complex automatizat a fost amplasat în 3 compartimente și a inclus 2 reactoare nucleare cu o putere termică totală de 342 MW, 2 unități turbo-angrenaje (situate în prova și în pupa compartimentului reactorului), precum și 2 cazane automatizate de rezervă KVG -2, montat în încăperi cu turbină. Odată cu funcționarea doar a unei centrale de rezervă - fără utilizarea reactoarelor nucleare - crucișătorul proiectului 1144 „Orlan” este capabil să dezvolte o viteză de 17 noduri, vor exista suficiente rezerve de combustibil pentru a trece 1300 mile marine la această viteză. Utilizarea reactoarelor nucleare oferă crucișătorului o viteză maximă de 31 de noduri și o autonomie de croazieră nelimitată. Centrala electrică instalată pe navele acestui proiect ar putea furniza căldură și electricitate unui oraș cu o populație de 100-150 mii de locuitori. Contururile corpului bine gândite și deplasarea mare oferă proiectului TARK 1144 „Orlan” o navigabilitate excelentă, care este deosebit de importantă pentru navele de război din zona oceanică.
Echipajul proiectului TARK 1144/11442 este format din 759 de persoane (inclusiv 120 de ofițeri). Există 1.600 de camere pentru a găzdui echipajul la bordul navei, inclusiv 140 de cabine simple și duble, destinate ofițerilor și ofițerilor, 30 de cabine pentru marinari și maiștri pentru 8-30 de persoane fiecare, 15 dușuri, două băi, o saună cu o piscină 6x2, 5 metri, un bloc medical pe două niveluri (ambulatoriu, sală de operații, infirmerie-secții de izolare, cameră cu raze X, cabinet stomatologic, farmacie), o sală de sport cu echipament de exerciții, 3 săli pentru ofițeri, ofițeri și amirali, precum și un lounge pentru odihnă și chiar propriul studio de televiziune prin cablu.
Armamentul crucișătorilor din proiectul 1144 "Orlan"
Principalele arme ale acestor crucișătoare au fost rachetele anti-navă P-700 Granit - rachete de croazieră supersonice din a treia generație cu un profil coborât al traseului de zbor către țintă. Cu o greutate de lansare de 7 tone, aceste rachete au dezvoltat viteze de până la 2,5 M și ar putea transporta un focos convențional care cântărește 750 kg sau o încărcare nucleară monobloc cu o capacitate de până la 500 kt pentru o distanță de până la 625 km. Racheta are 10 metri lungime și 0,85 metri în diametru. 20 de rachete de croazieră anti-navă „Granit” au fost instalate sub puntea superioară a crucișătorului, cu un unghi de înălțime de 60 de grade. Lansatoarele SM-233 pentru aceste rachete au fost produse la uzina de metal din Leningrad. Din motivul că rachetele Granit au fost inițial destinate submarinelor, instalația trebuie umplută cu apă de mare înainte de lansarea rachetei. Pe baza experienței de pregătire operațională și de luptă a Marinei, este foarte dificil să doborâți Granitul. Chiar dacă ați lovit sistemul de rachete antirachetă, datorită vitezei și masei sale extraordinare, acesta poate păstra suficient impuls pentru a „atinge” nava țintă.
Lansatorul sistemului de rachete antiaeriene "Fort-M", bazat pe nave
Baza armelor antirachetă ale proiectului 1144 crucișătoarele "Orlan" a fost sistemul de rachete S-300F (Fort), care a fost plasat sub punte pe tamburi rotative. Sarcina completă de muniție a complexului consta din 96 de rachete antiaeriene. Pe singura navă din seria Petru cel Mare (în loc de un complex S-300F), a apărut un complex unic de arc S-300FM Fort-M, care a fost produs într-un singur exemplar. Fiecare astfel de complex este capabil să tragă simultan la până la 6 ținte de manevră mică (însoțind până la 12 ținte) și să direcționeze simultan 12 rachete către ele în condiții de blocare activă și pasivă de către inamic. Datorită caracteristicilor de proiectare ale rachetelor S-300FM, sarcina de muniție a lui Petru cel Mare a fost redusă cu 2 rachete. Astfel, Peter the Great TARK este înarmat cu un complex S-300FM cu 46 de rachete 48N6E2 și un complex S-300F cu 48 de rachete 48N6E, încărcătura totală a muniției constând din 94 de rachete. „Fort-M” a fost creat pe baza complexului de apărare antiaeriană al armatei S-Z00PMU2 „Favorite”. Acest complex, spre deosebire de predecesorul său, complexul antiaerian Fort, este capabil să lovească ținte la o distanță de până la 120 km și să lupte cu succes cu rachetele anti-nave inamice la altitudini de până la 10 metri. Extinderea zonei afectate a complexului a fost realizată prin îmbunătățirea sensibilității canalelor receptoare și a caracteristicilor energetice ale emițătorului.
Al doilea eșalon al apărării aeriene a crucișătorului este sistemul antirachetă Kinzhal, care a fost inclus în Proiectul 11442, dar în realitate a apărut doar pe ultima navă a seriei. Sarcina principală a acestui complex este de a învinge țintele aeriene care au străpuns prima linie de apărare aeriană a crucișătorului (sistemul de rachete antiaeriene „Fort”). Baza "Pumnalului" este rachete cu propulsie solidă, cu o singură etapă, controlate de la distanță 9M330, care sunt unificate cu complexul de apărare aeriană al forțelor terestre "Tor-M1". Rachetele decolează vertical cu motorul inoperant sub influența unei catapulte. Reîncărcarea rachetelor este automată, intervalul de lansare este de 3 secunde. Gama de detectare a țintei în modul automat este de 45 km, numărul de ținte lansate simultan este de 4, timpul de reacție este de 8 secunde. SAM "Dagger" funcționează într-un mod autonom (fără participarea personalului). Conform specificațiilor, ar fi trebuit să existe 128 astfel de rachete la bordul fiecărui proiect 11442 cruiser în instalații de 16x8.
A treia linie de apărare antiaeriană este sistemul de apărare antiaeriană Kortik, care este un complex de apărare cu rază scurtă de acțiune. Acesta este destinat să înlocuiască sistemele obișnuite de artilerie cu șase țevi de 30 mm AK-630. ZRAK "Kortik" în modurile de televiziune-optice și radar este capabil să ofere automatizarea completă a controlului de luptă de la detectarea țintei până la distrugerea acesteia. Fiecare instalație este formată din două puști automate AO-18 de 30 mm, a căror rată totală de foc este de 10.000 de runde pe minut și două blocuri de 4 rachete 9M311 în două trepte. Aceste rachete au un focos cu tijă de fragmentare și o siguranță de proximitate. În compartimentul turelei fiecărei instalații există 32 de astfel de rachete în containere de transport și lansare. Rachetele 9M311 sunt unificate cu complexul terestru 2S6 Tunguska și sunt capabile să lupte cu rachete anti-nave, bombe ghidate, elicoptere și avioane inamice. Gama unității de rachete a sistemului de rachete antiaeriene "Kortik" este de 1,5-8 km, adăugarea de monturi de artilerie de 30 mm se efectuează la o distanță de 1500-50 de metri. Înălțimea țintelor aeriene lovite este de 5-4000 de metri. În total, fiecare dintre cele trei crucișătoare ale proiectului 11442 trebuia să aibă 6 astfel de complexe, al căror muniție consta din 192 de rachete și 36.000 de obuze.
ZRAK "Kortik"
Ca sistem universal de artilerie, crucișătoarele Orlan din Proiectul 11442 au primit o montură pentru turnuletă AK-130, care are două tunuri automate de 130 mm cu o lungime de baril de 70 de calibre. AK-130 oferă o rată de foc la nivelul de 20 până la 86 de runde pe minut și, pe lângă țintele aeriene, poate fi folosit pentru a trage la diferite ținte maritime și de coastă, pentru a sprijini debarcarea trupelor cu foc. Sarcina de muniție a unui suport universal de artilerie constă în mai multe tipuri de runde unitare - de exemplu, fotografii cu fragmentare cu exploziv ridicat cu siguranțe de la distanță, șoc și radio. Distanța de tragere a acestei monturi de artilerie este de 25 km, Armele antisubmarine ale crucișătorului Project 1144 erau reprezentate de complexul Metel, care în Proiectul 11442 a fost înlocuit de complexul antisubmarin Vodopad mai modern. Spre deosebire de „Blizzard”, „Waterfall” nu are nevoie de un lansator separat - torpilele de rachete ale complexului sunt încărcate în tuburi standard pentru torpile. Un model de rachetă 83RN (sau 84RN cu focos nuclear), ca o torpilă obișnuită, este tras dintr-un tub de torpilă cu aer comprimat și se aruncă în apă. Apoi, la atingerea unei anumite adâncimi, motorul rachetei este lansat și racheta-torpilă decolează de sub apă și deja prin aer livrează focosul către zona țintă - până la 60 de kilometri de nava transportoare - după care focosul este separat. UMGT-1, o torpilă de dimensiuni mici de 400 mm, poate fi folosită ca focos. Gama torpilei UMGT-1, care poate fi montată pe torpile rachete, este de 8 km, viteza este de 41 noduri, iar adâncimea este de 500 de metri. Cruiserul are până la 30 dintre aceste torpile rachete în muniție.
Lansatorul de rachete cu douăsprezece țevi RBU-6000, la fel ca tuburile torpilei, a fost primit de toate navele din serie, dar, începând cu a treia, au început să fie completate cu un lansator de bombe cu 10 runde mai modern al RBU-12000 Complex anti-torpila Udav-1. Fiecare dintre aceste instalații are reîncărcarea transportorului și poate încărca și trage torpilele care intră în crucișător în modul automat. Timpul de reacție al „constrictorului Boa” este de 15 secunde, intervalul maxim este de 3000 de metri, minimul este de 100 de metri. Muniția pentru două astfel de instalații este de 120 de sarcini de adâncime a rachetelor.
Pe toate crucișătoarele proiectului 1144 (11442), acesta a fost prevăzut pentru bazarea permanentă a până la 3 elicoptere Ka-27 în modificare antisubmarină. Pentru asigurarea bazei grupului aerian, la pupa crucișătorului este echipat un pad de aterizare, există un hangar special sub punte și un elevator de elicopter, precum și echipamentul de radionavigație necesar și un post de control al aviației. Cruizierele nucleare grele sovietice ale proiectului 1144 "Orlan" - pentru prima dată de la sfârșitul erei navelor de artilerie - au primit în rezerva de rezerva suficientă deplasare pentru a proteja atât elicopterele Ka-27, cât și rezervele de combustibil pentru ei cu armură și adăpost sub punte.
Principalele caracteristici ale TARK „Petru cel Mare”:
Standard de deplasare - 23.750 tone, complet - 25.860 tone.
Lungime - 250, 1 m.
Lățime - 28,5 m.
Înălțime (din planul principal) - 59 m.
Pescaj - 10,3 m.
Centrală electrică - 2 reactoare nucleare și 2 cazane.
Putere - 140.000 CP
Viteza de deplasare - 31 noduri.
Gama de croazieră - nelimitată pe reactor, 1300 mile pe cazane.
Autonomie de înot - 60 de zile.
Echipajul este de 760 de persoane.
Armament: 20 de rachete anti-nave P-700 „Granit”; 48 de rachete ale sistemului de apărare aeriană "Fort" și 46 de rachete ale sistemului de apărare aeriană "Fort-M"; 16 PU SAM "Pumnal" (128 de rachete); 6 ZRAK "Kortik" (192 de rachete); RBU-12000; Tuburi torpile de 10x533 mm; AK-130; 3 elicoptere antisubmarin Ka-27.
