Deci, să continuăm descrierea atacurilor mele. În noaptea de 15 iunie, 2 distrugătoare japoneze au încercat să atace crucișătorul Diana, care se afla la intrarea în rada exterioară, dar este posibil să fi confundat ceva, din moment ce una dintre cele trei mine pe care le-au tras l-a lovit pe focul de incendiu ucis anterior. Japonezii înșiși credeau că atacă de la 400 m. Al treilea distrugător a participat, de asemenea, la atac, dar nu a putut ajunge la distanța de atac a minelor.
În noaptea de 20 iunie, 2 distrugătoare au atacat crucișătorul Pallada, care se afla în patrulare, dar au fost găsiți la aproximativ 20 de cabluri de pe navă. Cu toate acestea, distrugătoarele s-au apropiat și au tras 2 mine, dintre care una s-a dovedit a fi defectă (la suprafață și blocată pe loc).
În noaptea de 25 iunie, crucișătorul de serviciu Askold a fost atacat, în timp ce surse interne susțin că distrugătoarele japoneze au tras 3 mine. Japonezii nu confirmă acest lucru, vorbind doar despre focul de artilerie, în timp ce trebuie spus că distrugătoarele japoneze (ca în cazul „Pallada”) au fost descoperite la aproximativ 20 kbt de pe navă.
Următoarele încercări de a ataca navele de patrulare ruse au fost făcute în 27 și 28 iunie, cu toate acestea, există un sentiment persistent că al nostru a greșit aici și, de fapt, a existat un singur atac pe 28 iunie. Faptul este că descrierea cuprinsă în „Lucrarea Comisiei istorice” se duplică în mod ciudat - același crucișător a fost atacat, aceleași distrugătoare numerotate, dar într-un caz (27 iunie) aparțin detașamentului 16 distrugător, iar iunie 28 - 6. Surse japoneze indică un atac care a avut loc în noaptea de 28 iunie: 4 distrugătoare s-au împărțit în două și au încercat să se apropie de raidul exterior din diferite părți - din Liaoteshan și din Golful Tahe. Primii au reușit să elibereze două mine la crucișătorul „Diana” de la o distanță de 600 m, după care s-au retras, al doilea a fost descoperit și împușcat chiar înainte de a putea intra în atac și au fost, de asemenea, obligați să plece. În același timp, se susține că au început să tragă asupra distrugătoarelor nr. 57 și 59 de la crucișător și baterii la o distanță de 45 de cabluri, cu toate acestea, au reușit să se apropie practic de 3 cabluri, au lansat mine și au plecat.
„Lucrarea Comisiei istorice” descrie, de asemenea, tragerea navelor și distrugătoarelor rusești în 29 și 30 iunie, dar, aparent, nu au existat atacuri de torpilă atunci - rușii au tras fie asupra distrugătoarelor de patrulare, fie asupra navelor care încercau să exploateze raidul exterior..
Norocul le-a zâmbit japonezilor în noaptea de 11 iulie - cele două bărci de mină ale lor, tragând patru mine asupra distrugătoarelor ancorate Grozovoy, locotenentul Burakov și Boevoy, au obținut câte un lovit pe locotenentul Burakov (decedat) și Bovoy (Avariat). Atacul a fost efectuat în jurul orei 2 dimineața, de la o distanță de aproximativ 400 m. Două zile mai târziu, marinarii ruși au încercat să se răzbune - o barcă minieră din Pobeda a intrat în Golful Sikao, unde, probabil, erau staționate distrugătoare japoneze. Aici, la ora 02.30 de la o distanță de 15 kbt, a găsit un distrugător japonez cu două țevi și, apropiindu-se de el la 1, 5 kabeltov, a lansat o mină. Cu toate acestea, în momentul atacului, barca rusă a fost reperată, distrugătorul pus în mișcare și mina a trecut sub pupa, după care a plecat distrugătorul. Este posibil să fi fost o iluzie optică - „Istoria oficială” japoneză nu menționează acest episod. Și este ciudat că nava nu ar fi ancorată și, dacă ar fi, cum ar putea să se poată mișca atât de repede? Și nu este mai puțin ciudat că, văzând o barcă rusă, distrugătorul nu a încercat să tragă asupra ei. În orice caz, mina a fost irosită.
În noaptea de 28-29 iulie 1904, escadrila rusă, după o descoperire nereușită în Vladivostok și moartea lui V. K. Vitgefta, a fost supus numeroaselor atacuri ale distrugătorilor japonezi. Circumstanțele au favorizat într-o anumită măsură atacurile minelor: s-a întunecat la aproximativ 20.15, în timp ce noaptea era fără lună. Potrivit martorilor oculari, o navă mare a fost văzută la o distanță de 10-15 cabluri, un distrugător - nu mai mult de 5-6 cabluri.
Justificându-și numele, prima escadrilă de vânătoare a fost atacată de prima escadrilă rusă - a depășit escadrila rusă și acum a încercat să o atace pe contracurent, tragând 4 mine (atacul a început la aproximativ 21.45). Al doilea detașament de luptători a încercat să se alăture primului, dar nu a reușit acest lucru din cauza valului puternic, motiv pentru care au fost nevoiți să-și caute singuri inamicul. - a descoperit o escadronă rusă. Pe la miezul nopții (cam la 23,45) a descoperit Peresvet, Pobeda și Poltava, trei distrugătoare au atacat navele rusești cu trei mine. Probabil că în timpul acestui atac au reușit să lovească Poltava cu o mină, dar nu a explodat.
A treia escadronă de vânătoare a descoperit navele rusești la aproximativ 22.00 (cel mai probabil era Retvizan), dar datorită faptului că a fost forțată să schimbe cursul pentru a evita o coliziune cu un alt detașament de distrugătoare japoneze, a pierdut din vedere Ruși. El a reușit să găsească din nou escadra rusă la ora 04.00 dimineața, pe 29 iulie, în timp ce detașamentul în sine a fost remarcat: cuirasatele „Poltava”, „Pobeda” și „Peresvet” s-au îndepărtat de inamic, dezvoltând foc puternic. Drept urmare, 3 distrugătoare ale detașamentului 3 au tras 3 mine „undeva în direcția greșită” și, având în vedere acest lucru datoria lor îndeplinită, s-au retras din luptă.
Al 4-lea detașament de luptători a arătat o mare persistență - chiar înainte de a se lăsa întuneric, a încercat să se apropie de escadrila rusă, dar a fost alungat de foc, în timp ce „Murasame” a fost avariat (curtea, conform descrierii japonezilor, a fost tehnic și nu datorită faptului că a fost lovit de un obuz rus) … El a rămas în urmă, iar restul de trei distrugătoare încă de două ori în perioada 20.20 și, probabil, până la 20.50 au încercat să atace cuirasatele rusești, dar de fiecare dată, după ce au intrat sub foc, s-au retras. Apoi, la aproximativ 20.55, au atacat din nou, dar în mod neașteptat s-au trezit între două focuri, fixând două nave rusești la stânga lor și încă una la dreapta de-a lungul arcului (cel mai probabil acestea erau Pallada și Boyky, dar a treia navă către japonezi ar fi putut visa). De data aceasta au fost trase 4 mine, după care (și mult mai târziu) „Murasame” a reușit să atace cu o mină „Retvizan”.
Al 5-lea escadron de luptători de la ora 19.50 se afla pe drumul „Askold” și „Novik” și, fiind nevoit să se sustragă unei ținte atât de „incomode”, a pierdut din vedere escadronul rus. Apoi, după o lungă căutare, detașamentul, aparent, a reușit să localizeze principalele forțe ale escadrilei și să elibereze patru mine la ele la ora 23.00. În viitor, trei dintre cei patru distrugători au reușit să elibereze încă o mină - „Yugiri” pe corabia de tip „Sevastopol” (la 04.13 din 29 iulie), „Siranui” pe „Retvizan” (deși cel mai probabil a fost „Peresvet” sau „Victoria”) și, în cele din urmă, „Murakumo” de „Pallas” sau „Diana”.
Primul detașator de distrugătoare, aflat pe mare de multă vreme, a irosit greu cărbunele. Noaptea, detașamentul s-a despărțit de 4 distrugătoare rusești - japonezii nu i-au atacat, căutând principalele forțe ale escadronului rus. Cu toate acestea, norocul a zâmbit doar unuia dintre ei - la 21.40 distrugătorul # 69 a tras o mină la Poltava sau Sevastopol.
Cel de-al doilea detașament de torpedoare a fost urmărit de contracarări - două torpedoare s-au ciocnit, ceea ce a forțat numărul 37 să plece în „cartierele de iarnă” din Dalniy. Celelalte trei nave au încercat să atace, dar unul dintre distrugătoare a „prins” un obuz rusesc (apropo, „Istoria oficială” crede că a fost o lovitură de torpilă), iar al doilea l-a condus în remorcă. Deci, singura navă care a reușit încă să atace rușii a fost distrugătorul nr. 45, care a tras o mină asupra unei nave rusești cu două țevi - din păcate, nu există alte informații despre acest atac (inclusiv momentul în care a fost efectuat).
Trei distrugătoare ale celui de-al 6-lea detașament s-au pierdut în întuneric, așa că au căutat și au atacat inamicul pe cont propriu, iar al patrulea, care a părăsit Dalniy cu o întârziere din cauza unei avarii, a acționat inițial pe propriul pericol și risc. În același timp, distrugătoarele nr. 57 și 59 nu au găsit nave rusești, dar ceilalți doi au luptat „pentru ei înșiși și pentru tipul respectiv” - ambii au făcut două atacuri, în timp ce numărul 56, în jurul orei 21.00, a atacat de două ori crucișătorul din clasa Diana. cu mine, iar numărul 58 a atacat mai întâi cu o mină una dintre corăbii rusești, apoi a încercat totuși să se apropie fie de „Diana”, fie de „Pallada” „și de trei distrugătoare”, dar, fiind împușcat, nu avea succes, limitându-se la focul de artilerie de represalii.
Cel de-al 10-lea detașament s-a luptat … și nu este deloc clar cu cine, deoarece cam la miezul nopții a reușit să găsească „nave de tipul„ Tsesarevich”,„ Retvizan”și trei distrugătoare” - desigur, nimic de acest gen nu putea s-au întâmplat, deoarece „Tsesarevich” și „Retvizan” până atunci se dispersaseră de mult - „Tsarevich”, cu apariția nopții, a intrat într-o descoperire, în timp ce „Retvizan”, după ce a depășit forțele principale ale escadrilei, a mers la Port Arthur. Cu toate acestea, conform datelor japoneze, distrugătorul nr. 43 a atacat cu mine Retvizan, apoi Tsesarevich, nr. 42 - Retvizan, nr. 40 - Tsesarevich și nr. 41 - de asemenea, Tsesarevich și apoi altcineva. În general, cu care a luptat cel de-al 10-lea detașament (și dacă a luptat deloc cu cineva) este greu de spus, dar s-au petrecut 6 minute.
Cel de-al 14-lea detașament a petrecut 5 minute în atacuri - Chidori, Manazuru și Kasashigi au atacat „vasul de clasă Diana” (în momente diferite), în plus, Manazuru a atacat apoi Tsarevich și a făcut același Hayabusa.
Dintre cei patru distrugători ai detașamentului 16, doar „Sirotaka” (o mină pe „Retvizan”), numărul 39 (o mină pe o navă rusă necunoscută) a reușit să intre în atac. Situația cu cel de-al 20-lea detașament de distrugătoare a fost mai bună: dintre cele patru distrugătoare, trei nave au reușit să lanseze un atac cu torpile: numărul 62 a tras asupra „unei nave de tip„ Diana”, sau mai bine zis„ undeva în acea direcție”, deoarece Crucișătorului rus i s-a dat seama că un distrugător încerca să le blocheze drumul și s-a întors. Drept urmare, # 62 a încercat mai întâi să meargă pe un curs paralel (nu avea viteza suficientă pentru a ajunge din urmă cu nava rusă) și apoi, în urmărire, a eliberat o mină. Numărul 64 l-a atacat pe Tsesarevich cu o mină, iar numărul 65 l-a atacat mai întâi pe Tsesarevich, apoi pe la ora 3 dimineața - o corăbie de tip Poltava, totalizând 4 torpile.
Dar descrierea acțiunilor detașamentului 21 distrugător, din păcate, nu este pe deplin clară. Surse japoneze relatează că trei distrugătoare ale acestui detașament au găsit escadronul rus la puțin timp după ora 20.00 și toți au intrat în atac. Cu toate acestea, din următoarea descriere rezultă că unul dintre ei (# 49) nu a găsit inamicul, iar # 44, atacând o navă necunoscută, ulterior, la 01.10 din 29 iulie, a tras o a doua mină la Peresvet sau Pobeda și că cea de-a treia navă a detașamentului, nr. 49, a tras o mină pe o navă cu trei țevi cu un singur catarg („Novik”? Mai probabil, o iluzie optică). Dar nu este clar dacă aceste evenimente au avut loc după primul atac sau dacă descrierea include și ele: prin urmare, merită spus că detașamentul 21 a consumat 3 sau încă 6 minute.
Astfel, ajungem la concluzia că în luptele nocturne din 28 iulie până în 29 iulie 1904, distrugătoarele japoneze au consumat 47 sau 50 de minute, cu toate acestea, nu se poate argumenta că aceasta este o valoare absolut exactă - în alte surse puteți găsiți 41 sau chiar 80 de minute … Acesta din urmă este încă îndoielnic - se poate presupune că autorii, care indică acest număr, se numără după numărul de atacuri care ar fi putut fi declanșate de o salvă cu două torpile, în timp ce japonezii în aproape toate cazurile cunoscute au tras cu o torpilă. În orice caz, rezultatul sa dovedit a fi aproape de zero - pe navele rusești a fost înregistrat un singur impact, în timp ce mina nu a explodat.
La aceasta, luptele nocturne cu utilizarea armelor de mină din Port Arthur s-au potolit până în noiembrie 1904, când, în noaptea de 26 noiembrie, cuirasatul Sevastopol s-a mutat din ancorajul său în Golful Lupului Alb, unde a ancorat. După aceea, japonezii au lansat șase atacuri, în care au fost implicați un total de 30 de distrugătoare și 3 bărci de mină pentru a submina cuirasatul rus.
Trebuie să spun că „Sevastopol”, datorită eforturilor marinarilor ruși, a fost perfect protejat de atacurile minelor. Faptul este că ancorajul său în golf a fost o poziție bine echipată: pe lângă el, au existat și canotierul Otvazhny și 7 distrugătoare rusești în golf, și cel mai important (care era probabil chiar mai important decât cele de mai sus) abordări la golf erau controlate de proiectoare de sol. Desigur, exista și artilerie la sol; cuirasatul în sine a fost apărat cu plase obișnuite de mină de-a lungul părților laterale ale navei, dar, în plus, o altă plasă a fost agățată pe un „trepied” improvizat, acoperind nasul „Sevastopolului” de atacuri. Astfel, cuirasatul se afla, ca să zicem, într-un dreptunghi de plase antisubmarine, doar pupa a rămas neprotejată. Dar la pupa navei se afla canonul „Otvazhny” și cel puțin două distrugătoare din șapte, așa că ar fi foarte greu să se apropie de ea (trecând între „Sevastopol” și coastă). În plus, un cupon a fost folosit pentru a proteja cuirasatul, care acoperise anterior intrarea în portul Lupului Alb.
Primul atac a fost făcut în noaptea de 27 noiembrie și, sincer, a fost mai degrabă o imitație a activității violente: trei distrugătoare ale detașamentului 9 de la începutul celui de-al 12-lea au ajuns la golful unde era staționat Sevastopol, dar au fost iluminate de reflectoarele din teren. După ce au eliberat trei mine în „conturul vag al unei nave de pe NWN”, distrugătoarele s-au retras. După cel de-al 9-lea detașament, s-a apropiat cel de-al 15-lea detașament, care nu a putut deloc să atace atacul (reflectoarele au orbit echipa 1, iar al doilea nu a detectat inamicul) și a plecat fără a folosi arme. Pe navele rusești acest „atac de mină” nu a fost deloc remarcat.
Al doilea atac a avut loc în noaptea de 29 noiembrie. La 00.45 noaptea, detașamentul 15 distrugător și-a încercat din nou norocul, dar doar primii trei au reușit să elibereze mine - al patrulea, lovind lumina reflectoarelor, a încetat să mai vadă ținta și nu a putut ataca Sevastopolul. Apoi, în jurul orei 01.35, doi mini-stratificatori și-au încercat norocul, au intrat și în atac, au fost luminați de proiectoare și au fost trimiși de artilerie la sol, au tras 2 mine în direcția Sevastopol („până la centrul”) și s-au retras. Ceea ce acest atac avea în comun cu precedentul a fost că nicio mină japoneză nu a fost observată pe navele rusești.
Al treilea atac a avut loc în noaptea de 30 noiembrie și a început cu faptul că la 3 dimineața au trecut 4 distrugătoare ale detașamentului 20 la o distanță de 1.500 m (8 cabluri) de Sevastopol, cu o mină care a fost trasă de la fiecare la rus vas de război. Cu toate acestea, nu avea niciun sens, dar doi distrugători au fost grav avariați de focul de artilerie. Cel de-al 14-lea detașament a încercat de patru ori să se apropie de Sevastopol în raza de acțiune a unei mine, dar de fiecare dată a fost găsit, luminat de proiectoare și tras în foc, motiv pentru care nu a putut lansa atacul. Dar norocul a zâmbit la două bărci de mină, care deja dimineața (mai aproape de ora 05.00) au reușit să se apropie neobservate de „Sevastopol”, distanța nu depășea 50 de metri. Amândoi au atacat și ambele mine, în general, au lovit, dar nu în navă, desigur, ci în plasele minelor. Și dacă una dintre mine, încurcată în plasa din tribord, s-a înecat, atunci a doua, lovind plasa nazală, a explodat. După cum am spus mai devreme, navele flotei rusești nu prevedeau protecția arcului navei cu o plasă anti-mină (adică amplasarea plasei în fața cursului, perpendiculară pe tulpină), iar apărarea Sevastopolului a fost o improvizație. A protejat nava mai rău decât rețelele de la bord și, ca urmare a exploziei, compartimentul de prova (care adăpostea tubul torpilelor) a fost deteriorat și inundat. Lățimea fantei realizate a fost de până la 3 picioare, dar totuși pagubele nu au fost comparabile cu ceea ce ar fi făcut o mină dacă ar fi lovit corpul navei.
Al patrulea atac a avut loc în noaptea de 1 decembrie. În acest moment, cuirasatul a fost tras la țărm la pupă, iar pe laturi a fost acoperit suplimentar cu brațe. Acum, doar nasul a rămas un loc relativ vulnerabil al navei, nu prea acoperit cu o plasă anti-mină. Și din nou, putem vorbi despre atac mai degrabă nu asupra rezultatului, ci „pentru a arăta” - în ciuda faptului că cel de-al 10-lea detașament și un alt detașament combinat din detașamentele de distrugători 6 și 12 au fost trimiși în luptă, au putut să atace către lasă doar patru nave, care au tras 4 mine la Sevastopol. Din nou, aceste mine nu au fost văzute pe cuirasat. Pentru a justifica distrugătorii japonezi, putem spune doar că a existat o viscol puternic în acea noapte, care a împiedicat foarte mult atacul. Vizibilitatea a fost atât de slabă încât distrugătoarele au lansat un atac cu focuri deschise (!), Dar chiar și așa s-au pierdut repede din vedere. Cel mai probabil, minele au fost lansate nu de către cuirasat, ci de ceva pe care japonezii l-au luat, iar prețul pentru acesta a fost distrugătorul nr. 53, care a fost aruncat în aer de o mină și ucis cu întregul echipaj.
Al cincilea atac a avut loc în noaptea de 2 decembrie. Vremea s-a îmbunătățit oarecum și rușii, anticipând următorul asalt, s-au pregătit să-l respingă. De data aceasta distrugătoarele au fost desfășurate de-a lungul golfului, blocându-l în fața Sevastopolului, iar luminile flancante și-au aprins luminile de căutare pentru a oferi o „bandă de lumină” pe drumul către cuirasat. În plus, două bărci de mină stăteau la prora și partea laterală a Sevastopolului, în deplină disponibilitate pentru a contracara distrugătorii japonezi care străbăteau. Fără îndoială, rușii nu s-au pregătit degeaba - în această noapte japonezii au lansat cel mai masiv (23 de distrugătoare și 1 barcă de mină) și, mai important, un atac decisiv.
Primul (la 23.55) care a intrat în luptă a fost un detașament consolidat, un detașament consolidat de la detașamentele 6 și 12 distrugătoare, în timp ce 4 mine au fost trase. Nu este un fapt faptul că toți au fost trimiși la Sevastopol, întrucât pe lângă el mai erau și canotierul Otvazhny, vaporul regelui Arthur și nava port Silach, ale căror siluete teoretic (și în condiții de vizibilitate foarte slabă, cu excepția întunericului și a zăpezii, de asemenea, a interferat cu lumina reflectoarelor) ar putea fi confundat cu o corabie. Doi distrugători au fost avariați de focul de artilerie. În urma distrugătoarelor, o barcă minieră din „Fuji” a încercat să atace, dar a fost găsită și alungată de focul de artilerie. Acesta din urmă, însă, nu și-a pierdut capul, dar a repetat încercarea ulterior, după ce a eliberat o mină la 03.30, a fost din nou concediat și plecat.
Dar chiar și înainte de aceasta, atacul principal a avut loc: Sevastopol a fost atacat secvențial de către detașamentul de distrugătoare 15, un detașament mixt de detașamentele 2 și 21, detașamentul 10 distrugător cu adăugarea numărului 39, apoi detașamentele 14 și 9. Barcile torpile ale celui de-al 15-lea detașament de plumb au fost găsite și aruncate la 01:47, dar totuși au atacat, iar restul detașamentelor au intrat în luptă în ordinea enumerată mai sus. În total, au tras 20 de mine și se știe cu siguranță că una dintre ele a fost trimisă nu la Sevastopol, ci la canonul Otvazhny. În consecință, în acea noapte japonezii au tras în total 25 de mine, dintre care maximum 24 au fost trimise la Sevastopol. Distanța de la care au tras distrugătorii japonezi a fost estimată pe navele rusești ca 5-10 cabluri. De data aceasta japonezii au acționat destul de decisiv, iar rezultatul nu a încetinit să se arate.
Plasele care înconjurau Sevastopolul au fost lovite de 5 mine, dintre care 4 au explodat (și, se pare, vorbim despre acele mine care au lovit plasele anti-torpilă ale navei, aceleași care au lovit brațele nu au fost luate în considerare, deși acest lucru este opinia autorului poate fi greșită). Astfel, dacă cuirasatul nu ar fi avut această protecție, ar fi fost lovit de patru sau chiar cinci torpile, ceea ce oferă o precizie a focului (ținând cont de mina care nu a lovit „Viteazul”) la nivelul de 16- 20%. Dar plasele s-au dovedit a fi o protecție suficientă, astfel încât doar o singură mină, care a explodat în plasa de arc, a provocat pagube - de data aceasta compartimentul de berbec al corăbiei a fost inundat.
Dar, desigur, această performanță a avut o altă latură: în timpul atacului, un distrugător japonez a fost distrus (japonezii cred că acest lucru a fost făcut prin foc de artilerie), încă trei au fost dezactivați, mulți alți distrugători, deși și-au păstrat eficacitatea în luptă, de asemenea a avut pagube.
Această descriere a bătăliei a fost compilată în principal din surse japoneze, dar dacă le adăugați informații de la ruși, se dovedește a fi destul de interesantă. Conform „Lucrării Comisiei istorice”, navele rusești din această bătălie au tras 2 mine: una de pe o barcă de mină de pe cuirasatul Pobeda și una de la distrugătorul Angry, ambele au lovit. Cel mai probabil, a fost așa - barca mină nu a ajuns nicăieri, dar „Angry” a atacat distrugătorul # 42, care își pierduse viteza (pe care japonezii o consideră moartă și observă că și-a pierdut viteza) și a distrus-o. Astfel, eficiența fotografierii miniere rusești a fost de 50%, ceea ce este semnificativ mai mare decât japonezii.
Cu toate acestea, este posibil ca japonezii să fi împușcat de data aceasta mult mai eficient decât cei 16-20% indicați de noi. Faptul este că „Munca Comisiei istorice” raportează asupra numeroaselor atacuri de torpilă de la distrugătorul „Sentinel”, iar multe dintre mine au trecut sub chila distrugătorului și au explodat din cauza impactului asupra recifelor. Faptul este că acest distrugător se afla pe flancul de unde venea atacul japonez și strălucea un reflector, astfel încât distrugătoarele japoneze au văzut mai întâi exact Sentinela. Au fost numărate în total 12 mine japoneze, aruncate la „Caine de pază”, iar dacă această cifră este corectă (în ciuda faptului că torpilele au trecut sub chila distrugătorului), atunci precizia de tragere la „Sevastopol” și „Brave este de 30-38%. Cel mai probabil, de fapt, s-au tras mai puține mine la Turnul de veghe, dar este încă probabil că acuratețea fotografierii la Sevastopol variază între 20-30%.
Al șaselea atac. A avut loc în noaptea de 3 decembrie și, din nou, a fost realizată foarte decisiv. De data aceasta ningea puternic, dar dacă mai devreme (potrivit japonezilor) îi împiedicau pe distrugători să detecteze inamicul, acum împiedica luminile rusești să controleze zona de apă și intrarea în golf. Așa este, această zăpadă - interferează cu cei care trag torpile asupra siluetelor abia observate, indistincte, să plece imediat și îi ajută pe cei care merg la atac, disprețuind nuanțele vremii. Drept urmare, distrugătoarele japoneze au intrat în Golful Lupului Alb și au tras torpile către Sevastopol din direcții diferite.
În jurul orei 03.00, pe 3 decembrie, „Sevastopol” a atacat 4 distrugătoare ale celui de-al doilea detașament, tragând în total 4 mine, ca răspuns la care au fost trase, una (# 46) a fost avariată. Atunci „Sevastopol” a atacat un singur distrugător nr. 44 din detașamentul 21 (el a fost singurul din acest detașament care a luat parte la acea bătălie), a eliberat o mină și a fost, de asemenea, avariat. Următorul a fost al 14-lea detașament. Distrugătorul său principal „Chidori” nu a văzut „Sevastopol” și la aproximativ ora 0400 a tras 2 mine, una pe vaporul „Regele Arthur”, a doua pe distrugătorul rus. Următorul Hayabusa a atacat Sevastopolul cu o mină, iar Kasasagi și Manadzuru au atacat Sevastopolul, Brave și Regele Arthur, eliberând astfel cel puțin 3 mine. Acești distrugători au fost de asemenea trimiși, dar numai Manazuru a fost lovit.
În total, în acest atac, distrugătoarele japoneze au petrecut cel puțin 11 minute, dintre care, probabil, 7 - în „Sevastopol”. În același timp, cuirasatul rus a primit 3 lovituri: o mină a lovit brațul care acoperea latura, a doua - în plasa anti-torpilă (explozia sa a făcut ca apa să curgă în compartimente) și a treia - direct în navă în sine, suflând pupa. În plus, distrugătorul „Sentinel” a fost avariat de torpila „Chidori” (cel mai probabil, această navă japoneză a obținut succesul). Mina, s-ar putea spune, „a aruncat„ Sentinela”pe nas„ lovindu-l la aproape 15 centimetri de tulpină. A explodat o explozie, dar distrugătorul nu s-a scufundat, deși compartimentul pentru berbec a fost umplut cu apă. Comandantul său a luat decizia absolut corectă - văzând că nava lui a fost aruncată în aer, nu a așteptat analiza daunelor și s-a aruncat la țărm, de unde ulterior Sentinela a fost îndepărtată în siguranță.
Eficacitatea generală a minelor japoneze în acest ultim atac a fost de peste 36%. În același timp, 7 minute au fost trase direct în cuirasatul rus cu trei lovituri, adică aproape 43%. Dar este posibil ca eficacitatea tragerii la Sevastopol să se dovedească a fi și mai mare, deoarece, potrivit datelor rusești, pe lângă navele de mai sus, trei sau chiar patru mine au fost aruncate asupra distrugătorului Boykiy și ar putea fi printre cele care am „înregistrat” ca lansat în „Sevastopol”.
În doar 6 atacuri nocturne întreprinse de japonezi cu scopul de a submina cuirasatul Sevastopol, au fost trase cel puțin 49 de mine, dintre care 11 au atins ținta (22, 44%), una lovind distrugătorul Sentorozhevoy, una - Sevastopol”, Restul de 9 au căzut în plasele și cupoanele anti-torpilă, în timp ce exploziile a trei dintre ele au dus la inundarea compartimentelor corăbiei.
În viitor, atacurile miniere de noapte împotriva navelor rusești nu au fost efectuate până la bătălia de la Tsushima însăși, pe care nu o vom lua în considerare în această serie de articole.
Deci, ce concluzii generale putem trage cu privire la utilizarea armelor miniere în atacurile nocturne în timpul apărării Port Arthur? Pe de o parte, se pare că trebuie să recunoaștem că distrugătoarele japoneze sunt foarte slab instruite. În bătăliile enumerate de noi, japonezii au petrecut aproximativ 168 de minute, în timp ce obțineau doar 10 lovituri reușite - 3 mine în Retvizan, Tsarevich și Pallada chiar la începutul războiului, 2 mine în distrugătoarele locotenent Burakov și Battle în timpul atacului de ambarcațiuni miniere pe 11 iulie, 4 mine - în cuirasatul „Sevastopol” (o lovitură directă în pupă, precum și două lovituri în plasa anti-torpilă de prova și una - în plasa anti-torpilă din tribord) și 1 mină - distrugător "Storozhevoy".
Astfel, eficacitatea generală a armelor torpile japoneze nu a depășit 5,95%. Și invers, dacă luăm eficiența armelor rusești, atunci depășește toate limitele imaginabile - după ce au petrecut 12 minute în lupte nocturne, marinarii ruși au obținut cel puțin 6 lovituri (50%!).
Acest raport poate părea foarte ciudat, așa că să aruncăm o privire mai atentă asupra acestuia.
În primul rând, într-o serie de cazuri, japonezii au atacat nave protejate cu plase anti-torpilă („Sevastopol”), iar în noaptea de după bătălia din 28 iulie 1904, au reușit să lovească Poltava cu o mină, dar torpila nu a explodează - cu toate acestea, nu putem da vina pe mine pentru echipajul distrugătorului. Prin introducerea modificărilor corespunzătoare, vom obține nu 10, ci 17 accesări (o adăugire la Poltava și șase la Sevastopol), crescând astfel procentul de accesări la 10, 12%.
În al doilea rând, dacă ne uităm exact unde a eșuat antrenamentul japonez, vom vedea că în timpul apărării Port Arthur, distrugătoarele japoneze nu știau cum să lovească nave pe mare. În perioada considerată de noi, escadrila rusă a plecat pe mare de două ori, în 10 iunie și 28 iulie 1904, în timp ce în ambele cazuri (în noaptea de 11 iunie și în noaptea de 29 iulie) a fost atacată de distrugătoare. În același timp, au fost consumate cel puțin 70 de mine, dintre care 23 în noaptea de 11 iulie (alte 16 mine au fost trase asupra navelor ancorate în șoseaua exterioară) și 47 în noaptea de 29 iulie, dar rezultatul a fost un singur lovit în „Poltava”, adică eficiența este de doar 1, 42%. De ce este asta?
Organizarea slabă a atacurilor a jucat un rol aici - de fapt, detașamentele de luptători și distrugătoare au fost lăsate pe seama lor și atacate fără niciun plan, adesea chiar în cadrul aceluiași detașament, distrugătoarele au acționat independent. În același timp, distanța de detectare a distrugătoarelor pe mare, destul de ciudat, a depășit raza de acțiune a unei torpile - se știe în mod fiabil că în noaptea de 28-29 iulie distrugătoarele erau vizibile pe 5-6 cabluri, dar, probabil,, în noaptea de 11 iunie, situația a fost similară. În consecință, navele rusești, văzând că distrugătoarele se străduiau să se apropie de ele, pur și simplu s-au îndepărtat de ele, deschizând focul - foarte des în astfel de situații, distrugătoarele japoneze „pentru a-și curăța conștiința” au tras după ele, practic fără nicio șansă de a atinge ținta, și a părăsit atacul. În plus, fulgerele de focuri de torpilă (încărcăturile de pulbere au fost folosite pentru a scoate torpilele din aparat) erau clar vizibile și, datorită fosforicității apei, urmele minelor erau clar vizibile, drept urmare navele rusești aveau o bună ocazia de a se sustrage torpilelor aruncate asupra lor.
În același timp, 98 de minute au fost cheltuite pentru atacurile navelor la ancorare (și, în mai multe cazuri, distrugătoare care le apărau, care fie nu aveau progrese, fie aveau o viteză mică), 98 de minute erau petrecute și 16 lovituri au fost realizate (din cele 17 de mai sus, excludem în „Poltava” - acest lucru ne dă eficiență la nivelul de 16, 33%. Dar această cifră este mult mai proastă decât 50% calculată anterior pentru torpilele rusești. Care este problema?
Iar ideea se află în condiții complet diferite în care distrugătoarele japoneze și rusești trebuiau să opereze. După cum putem vedea, majoritatea covârșitoare a atacurilor japoneze au fost efectuate pe nave staționate în frontiera exterioară a Port Arthur sau în Golful White Wolf. Navele ruse situate acolo erau amplasate sub capacul bateriilor de coastă și, cel mai important, existau numeroase faruri terestre.
Prin urmare, următoarele s-au întâmplat destul de des - distrugătoarele japoneze, în număr mic (un atac secvențial al mai multor detașamente) au încercat să se apropie de navele care păzeau exteriorul raidul navelor escadrilei avea încă cel puțin 20 de cabluri, dar au existat cazuri când au fost descoperite distrugătoare japoneze peste 45 de cabluri. Bineînțeles, au fost imediat loviți de un baraj de foc de la bărci de patrulare, bărci de tun, crucișătoare și chiar și nave mai mari. Drept urmare, japonezii nu au avut de ales decât să lanseze torpile „undeva în acea direcție” și să alerge fără să se uite înapoi - ceea ce au făcut în mod constant, în ciuda „codului de onoare samurai” și a dorinței atot-consumatoare a echipajelor lor de a „muri”. pentru împărat.
Ei bine, el l-a adus pe V. K. Vitgeft și-a trimis escadronul la marginea drumului exterior după ce a plecat pe mare pe 10 iunie. S-ar părea - o țintă minunată, grasă, apoi escadrila rusă și se întind până la ultima navă. Dar, de fapt, s-a dovedit așa - escadrila rusă a ancorat, iar reflectoarele din Port Arthur au format o adevărată „zonă de tăiere” în jurul său, iluminând marea din jurul parcării, dar în niciun caz ea însăși. În același timp, numai nave flancante străluceau pe escadronă cu reflectoare (din când în când), iar restul stăteau cu lumini închise, aprinzând scurt reflectorul în caz de urgență. Corăbii și crucișătoare înfășurate cu numeroase tunuri, susținute de artilerie terestră. Japonezii au tras 24 de mine asupra navelor rusești (8 - în timp ce erau ancorate și încă 16 - când navele erau deja ancorate), dar cum? În atacuri sporadice efectuate de detașamente separate de 3-4 distrugătoare, sau chiar distrugătoare individuale, în condiții de vizibilitate dezgustătoare, când grinzile reflectoarelor cetății au orbit distrugătoarele japoneze și nu le-au permis să distingă clar siluetele navelor rusești. Cu mai mulți distrugători care atacă simultan, întreaga escadrilă, susținută de artilerie de sol, a concentrat imediat focul! Este de mirare că niciun distrugător japonez în acea noapte, conform observațiilor marinarilor ruși, nu s-a apropiat de navele rusești mai aproape de 12 cabluri? Apropo, astăzi nu mai este posibil să se determine exactitatea împușcării distrugătorilor japonezi în astfel de condiții - faptul este că parcarea escadrilei ruse a fost parțial protejată de brațe și este posibil ca unele dintre cele 24 de mine consumate de japonezi au fost totuși vizate corect, dar au fost oprite de obstacole.
Prin urmare, nu este surprinzător faptul că cele mai mari succese ale distrugătoarelor japoneze au fost obținute în condițiile în care:
1. Pistoalele de sol și reflectoarele cetății nu au funcționat - chiar primul atac asupra Port Arthur, cu care a început războiul (8 distrugătoare au tras 14 mine, 3 lovituri, 21, 42%);
2. Atacul a fost efectuat în afara apărării de coastă rusești - atacul din 11 iulie (4 mine - 2 lovituri asupra distrugătoarelor „locotenent Burakov” și „bătălie”, 50%);
3. Atacul a fost efectuat în cadrul apărării de coastă, dar în condiții meteorologice care împiedică eficacitatea acestuia - al șaselea atac al cuirasatului „Sevastopol” (11 minute, 4 lovituri, inclusiv unul asupra distrugătorului „Sentinel” și cuirasat, și 2 lovituri pe plasa anti-torpilă și cupoane, iar unul dintre ele a provocat pagube navei, 36, 36%);
4. Atacul a fost efectuat cel puțin în limitele puternicei apărări a rușilor, dar decisiv și cu forțe mari - al cincilea atac al cuirasatului „Sevastopol” (25 de minute, 5 lovituri în gardul cuirasatului, 20 %, luând în considerare minele care au trecut sub chila „Sentinelului”, posibil care este de până la 30%).
În general, se poate afirma că prezența unei apărări costiere eficiente a sporit semnificativ protecția navelor ancorate, iar acest lucru a putut fi depășit doar printr-un atac decisiv cu forțe mari, pe care japonezii, de fapt, au îndrăznit să îl facă o singură dată în timpul întreaga perioadă de apărare a lui Port Arthur. - în timpul celui de-al cincilea atac asupra cuirasatului „Sevastopol”.
Și ce zici de colegii lor ruși? Este interesant faptul că principalele rezultate au fost obținute de distrugătorii noștri în mișcarea navelor de stingere a incendiilor, din 6 lovituri de mină au fost 4 (încă o mină a lovit o navă de foc care se oprise și se scufunda deja și un distrugător japonez a fost scufundat de unul singur). Dar trebuie să înțelegeți că condițiile pentru aceasta au fost cele mai favorabile pentru ruși, deoarece în toate cele șase atacuri reușite navele inamice au mers înainte fără manevre și, cel mai important: au fost iluminate de reflectoarele rusești, în timp ce distrugătoarele noastre și ambarcațiunile miniere au rămas. invizibil pentru reflectoarele inamicului. În plus, în toate cazurile, forțele japoneze disponibile, formate din maximum câțiva distrugători, nu au putut dezvolta focuri de artilerie puternice și chiar a fost deschis adesea după un atac rus de mină.
Și acum să revenim la întrebarea pentru care a fost scrisă această serie de articole: posibila eficacitate a atacului de noapte al distrugătorilor japonezi Varyag și Koreyets în cazul în care staționarii ruși nu intraseră în luptă cu escadra lui S. Uriu. În acest caz, V. F. Rudnev a avut o alegere foarte slabă - fie să ancoreze și să așeze plase de mină, fie să nu ancoreze plasele, nu să ancoreze, ci să se deplaseze cu o viteză foarte mică în zona de apă a raidului Chemulpo (aproximativ o milă pe două mile. În principiu, dacă numărați până la gura râului, toate cele trei mile vor fi tastate în lungime, dar, teoretic, stațiile neutre și transporturile ar fi trebuit să meargă acolo). Din păcate, niciuna dintre aceste opțiuni nu a avut un efect bun.
Dacă Varyag ar rămâne ancorat, nu ar fi fost în măsură să ofere o protecție precum cea pe care Sevastopol o avea în Golful Lupului Alb - așa cum am spus deja, au fost folosite plase de rezervă de la alte nave pentru a proteja cuirasatul. În același timp, propriile plase de mine ale navei nu au oferit navei o protecție completă - prova, pupa și o parte a părții laterale au rămas deschise.
Era imposibil să vă mișcați cu plasele furnizate, deoarece acestea nu au fost proiectate pentru acest lucru, iar o rupere în rețea ar putea duce cu ușurință la înfășurarea acestuia din urmă pe elice, după care nava ar pierde viteza. Era imposibil să protejezi nava cu o plasă suplimentară de la prova și de la pupa, deoarece acest lucru necesita un dispozitiv improvizat de așa-numitele suplimentare. „Mine shots” pe care se ținea rețeaua de mine, materialele pentru producția cărora „Varyag” pur și simplu nu le avea (din câte se poate judeca, „Sevastopol” le-a primit de la depozitele din Port Arthur) și acolo nu existau rețele miniere suplimentare. În plus, vedem că o astfel de structură, asamblată în condiții navale, nu diferea în ceea ce privește fiabilitatea - ambele lovituri din rețeaua de arc din Sevastopol au dus la formarea găurilor subacvatice și la inundarea compartimentului de arc.
Dar cel mai important lucru este că, rămânând în raidul Chemulpo, spre deosebire de navele escadrilei Port Arthur, Varyag și Koreets nu aveau în spate o puternică cetate de coastă și se puteau baza doar pe ei înșiși. Mai mult, dacă ne reamintim ordinea lui S. Uriu, atunci se spune:
„Al doilea grup tactic, împreună cu detașamentul de distrugător al 14-lea, ocupă o poziție în fața ancorajului Chemulpo.”
Adică, cu alte cuvinte, se dovedește așa: 4 distrugătoare ale detașamentului 9 intră în raidul Chemulpo, unde vor găsi foarte repede Varyag - este dificil să nu găsești un crucișător cu sase treizeci de metri cu patru țevi în zona de apă doi pe patru kilometri.
„Varyag” (indiferent dacă este la viteză mică sau la ancoră) nu are de ales decât să deschidă focul asupra distrugătoarelor - procedând astfel, se va demonta singur, iar crucișătoarele grupului 2 tactic îl vor ilumina cu proiectoare. Cu alte cuvinte, „Varyag” și „coreean” în acest caz se vor regăsi în poziția navelor de foc japoneze care au atacat distrugătoarele rusești: după cum putem vedea din analiza noastră, exactitatea tirurilor de mine în astfel de condiții ar putea fi de la 30 până la 50%. Patru nave ale detașamentului 9 distrugător aveau 12 tuburi de torpilă, ținând cont de cele 2 mine consumate de Koreyets, mai rămân încă 10, ceea ce dă 3-5 lovituri de torpilă pe crucișător. Evident, Varyag nu are șanse să supraviețuiască unui astfel de număr de lovituri, chiar tăind catargii Koreets și agățându-și propriile plase anti-mină de-a lungul arcului și pupa. Dar chiar dacă așa ceva se întâmplă printr-un miracol, atunci japonezii au în continuare al 14-lea detașament de distrugătoare în rezervă, pe care îl pot trimite și la atac.
Pe baza celor de mai sus, se poate presupune că atunci când japonezii folosesc tactica unui atac nocturn de mină, așa cum este stabilită de S. Uriu în ordinea nr. 30, comunicată executanților pe 27 ianuarie, Varyag și Koreyets nu au șanse pentru a supraviețui cu raidul Chemulpo.
