Octombrie este luna călătoriilor spațiale.
La 4 octombrie 1957, „șapte” regale au transportat Sputnik-1 în cerul negru catifelat din Baikonur, deschizând Epoca Spațială în istoria civilizației noastre. De atunci a trecut mai mult de o jumătate de secol - ce succes a reușit cosmonautica modernă? Cât de curând vom ajunge la stele?
Vă aduc în atenție o scurtă poveste despre cele mai dificile, interesante și interesante expediții interplanetare ale omenirii. Revizuirea în mod deliberat nu include aterizarea americană pe Lună - nu este nevoie să suscite o dispută fără sens, fiecare va avea în continuare propria opinie. În orice caz, măreția expedițiilor lunare pălește înaintea exploatărilor sondelor interplanetare automate și a oamenilor care au avut o mână în crearea acestei tehnici uimitoare.
Cassini - Huygens
Dezvoltatori - NASA, Agenția Spațială Europeană
Lansare - 15 octombrie 1997
Scopul este de a studia Venus și Jupiter dintr-o traiectorie de zbor. Intrarea pe orbita lui Saturn, aterizarea sondei Huygens pe Titan.
Stare actuală - misiune prelungită până în 2017.
În acea noapte fatidică, am dormit liniștiți și nu am știut că stația interplanetară de 5 tone Cassini ne zboară deasupra capului. Lansată în direcția lui Venus, ea, doi ani mai târziu, s-a întors pe Pământ, câștigând până atunci o viteză de 19 km / s (față de Pământ). Cel mai rău lucru este că la bordul „Cassini” se aflau 32, 8 kg de plutoniu armat, necesare pentru funcționarea a trei radioizotopi RTG (datorită distanței mari de Soare, era imposibilă utilizarea bateriilor solare pe orbita lui Saturn).
Din fericire, prognozele sumbre ale ecologiștilor nu s-au împlinit - stația a trecut cu calm la o distanță de 1200 km de planetă și, după ce a primit un impuls gravitațional, a pornit spre Jupiter. Acolo a primit din nou accelerarea și trei ani mai târziu, la 1 iulie 2004, a intrat în siguranță pe orbita lui Saturn.
„Numărul de stea” al întregii misiuni a fost separarea și aterizarea sondei Huygens pe Titan.
Cea mai mare lună a lui Saturn este mai mare decât planeta Mercur și este înconjurată de o cochilie puternică de gaz, care a atras mult timp atenția oamenilor de știință pământești. Temperatura medie a suprafeței este minus 170-180 ° С, dar cele mai simple forme de viață s-ar fi putut dezvolta în rezervoarele subterane - spectrometrele arată prezența hidrocarburilor în norii lui Titan.
Ei bine, să vedem cum sa dovedit totul în realitate …
… „Huygens” a zburat în abisul portocaliu până s-a stropit în noroi moale de pe malul unui lac de metan cu gloanțe plutitoare de amoniac înghețat. Peisajul de coșmar a fost completat de jeturi înclinate de ploaie de metan.
Titan a devenit al patrulea corp ceresc, pe suprafața căruia s-a scufundat un obiect creat de mâini umane.
Pe această planetă îndepărtată
Frigul și întunericul ne-au întâmpinat.
M-a înnebunit încet
Ceață și vânt pătrunzător.
Panorame ale lui Titan de la o înălțime de câțiva kilometri și la locul de aterizare al sondei Huygens. În total, sonda a reușit să transfere 474 de megaocteți de diverse informații, inclusiv mai multe fișiere de sunet. Dând clic pe următorul link, puteți auzi sunetul vântului în atmosfera unui corp ceresc îndepărtat:
În ceea ce privește stația Cassini în sine, sonda funcționează încă pe orbita lui Saturn - se fac cele mai uimitoare planuri pentru utilizarea sa ulterioară: de la trimiterea obiectelor Cassini la Uranus, Neptun sau Kuiper până la punerea sondei pe o cale de coliziune cu Mercur. Se discută și posibilitatea de a zbura prin inelele lui Saturn, iar dacă sonda nu se sparge pe resturile de gheață, experții propun să continue zborul fatal sărind în atmosfera superioară a lui Saturn.
Versiunea oficială prevede manevre mai puțin îndrăznețe - transferul dispozitivului pe o orbită alungită și continuarea misiunii de a studia împrejurimile planetei gigantice.
Vega
Dezvoltator - Uniunea Sovietică
Lansare - 15 decembrie 1984 (Vega-1), 21 decembrie 1984 (Vega-2)
Scopul este de a studia cometa lui Venus și Halley.
Starea actuală - proiectul a fost finalizat cu succes.
Una dintre cele mai provocatoare și interesante expediții spațiale în lumea căldurii monstruoase și a întunericului etern.
În decembrie 1984, două stații sovietice au părăsit Baikonur pentru a întâlni stelele - dispozitive de cinci tone din seria Vega. Fiecare a avut un program științific extins, care a inclus studiul lui Venus dintr-o traiectorie flyby, precum și separarea landerului, care, după frânarea în atmosfera lui Venus, a fost împărțit în două module de cercetare - un lander sigilat format din cel mai puternic oțel și un balon fantastic pentru studierea atmosferei planetei.
În ciuda strălucirii sale atrăgătoare în ora dinaintea zorilor, Morning Star este un brazier infernal învăluit într-o atmosferă densă de dioxid de carbon încălzită la 500 ° Celsius. În același timp, presiunea de pe suprafața lui Venus ajunge la 90-100 de atmosfere terestre - ca în ocean la o adâncime de 1 kilometru! Landerul stației Vega a funcționat în astfel de condiții timp de 56 de minute - până când căldura cumplită a ars prin protecția termică și a distrus umplerea fragilă a sondei.
Panoramă transmisă de una dintre stațiile din seria Venera
Sondele cu baloane au durat mai mult - la o altitudine de 55 km deasupra suprafeței lui Venus, parametrii atmosferici par destul de adecvați - presiunea este de 0,5 atmosfere terestre, temperatura este de + 40 ° C. Durata de funcționare a sondelor a fost de aproximativ 46 de ore. În acest timp, fiecare dintre baloane a zburat în cursul unui uragan furibund de 12.000 km deasupra suprafeței lui Venus, controlând temperatura, presiunea, iluminarea, vizibilitatea și viteza de mișcare a maselor de aer de-a lungul căii de zbor. Venind în partea de noapte a lui Venus, dispozitivele s-au pierdut printre fulgerele din fața furtunii.
Sondele Venus au murit, iar misiunea Vega a fost departe de a fi terminată - etapele de zbor ale sondelor, după separarea modulelor de aterizare, au intrat pe orbita heliocentrică și și-au continuat călătoria în spațiul cosmic. Toate circumstanțele mergeau bine. Înainte era o întâlnire cu cometa lui Halley.
Un an mai târziu, în martie 1986, ambele vehicule au trecut la o distanță de doar 8030 și 8890 km de nucleul celebrei comete, transferând 1.500 de imagini și o mulțime de informații științifice, inclusiv date despre rata de evaporare a materiei de pe gheață suprafața nucleului (40 tone / secundă).
Viteza de apropiere a cometei și a navei spațiale Vega a depășit 70 km / s - dacă sondele ar întârzia doar o oră, s-ar fi abătut de la țintă cu 100 mii km. Situația a fost complicată de imposibilitatea de a prezice traiectoria cometei cu precizia necesară - în zilele de apropiere de fuga spațială, 22 de observatoare și Institutul astrofizic al URSS au calculat continuu cursul cometei Halley pentru a-l apropia pe Vega cât de aproape posibil până la nucleul său.
În prezent, ambele nave spațiale Vega sunt încă în derivă inactive pe orbita heliocentrică.
MESSENGER (suprafața MErcury, mediul spațial, geochimia și intervalul)
Dezvoltator - NASA
Lansare - 3 august 2004
Scopul este de a intra pe orbita lui Mercur.
Starea actuală este misiunea activă.
Niciodată nicio navă spațială nu s-a deplasat de-a lungul unei traiectorii atât de bizare: în timpul zborului său, Messenger a făcut șase manevre gravitaționale, apropiindu-se alternativ de Pământ (o dată), Venus (de două ori) și Mercur (de trei ori). În ciuda apropierii aparente a acestei planete, zborul către Mercur a durat șase ani și jumătate!
Mercurul evaziv este unul dintre cele mai inaccesibile corpuri cerești. O viteză orbitală foarte mare - 47,87 km / s - necesită aporturi uriașe de energie pentru a compensa diferența de viteză a unei nave spațiale lansate de pe Pământ (viteza orbitală a planetei noastre este „doar” de 29,8 km / s). Ca urmare, pentru a intra pe orbita lui Mercur, a fost necesar să câștige „în plus” 18 km / s! Niciunul dintre vehiculele de lansare moderne și blocurile de rapel nu a reușit să ofere dispozitivului viteza necesară - s-au câștigat kilometri-pe-secundă suplimentari datorită manevrelor gravitaționale din vecinătatea corpurilor cerești (acest lucru explică o traiectorie atât de complexă a sondei).
Mesagerul a devenit primul dintre nava spațială care a devenit un satelit artificial al lui Mercur (înainte de aceasta cunoștința noastră cu această planetă era limitată la datele sondei Mariner-10, care a zburat lângă Mercur de trei ori în 1974-75)
Unul dintre principalele pericole ale expediției Messenger este supraîncălzirea - pe orbita lui Mercur, intensitatea radiației solare este mai mare de 10 kilowați pe metru pătrat. metru!
Pentru a-l proteja de căldura intolerabilă a unei stele din apropiere, sonda a fost echipată cu un scut termic de 2,5x2 metri. În plus, dispozitivul este înfășurat într-un „strat de blană” multistrat de izolație termică cu un sistem dezvoltat de radiatoare - dar chiar și acest lucru nu este suficient pentru a radia excesul de căldură în spațiu într-o scurtă noapte când sonda se ascunde în umbra lui Mercur..
În același timp, apropierea de Soare oferă avantajele sale: pentru a furniza sondei energie, sunt suficiente două „aripi” scurte de 1,5 metri de panouri solare. Dar chiar și puterea lor sa dovedit a fi excesivă - bateriile sunt capabile să genereze mai mult de 2 kW de energie electrică, în timp ce 640 de wați sunt suficienți pentru funcționarea normală a sondei.
Hayabusa („Șoim”)
Dezvoltator - Japonia Space Agency
Lansare - 9 mai 2003
Scop - cercetarea asteroidului 25143 Itokawa, livrarea probelor de sol de asteroid pe Pământ.
Stare actuală - misiune finalizată la 13 iunie 2010.
Succesul acestei misiuni a atârnat literalmente de un fir: flacăra solară a deteriorat panourile solare, frigul cosmic a dezactivat două dintre cele trei giroscopuri ale sondei, la prima încercare de a se apropia de asteroid, japonezii au pierdut mini-robotul Minerva - bebelușul a ricoșat de pe suprafață și a zburat în spațiul cosmic … În cele din urmă, în timpul celei de-a doua întâlniri, computerul de bord a funcționat defectuos - Hayabusa a lovit suprafața unui corp ceresc, a deteriorat motorul cu ioni și și-a pierdut orientarea.
În ciuda unor astfel de contracarări evidente, agenția spațială japoneză nu și-a pierdut speranța de a readuce sonda pe Pământ. Specialiștii au restabilit comunicarea și orientarea navei spațiale, au repornit computerul de bord. În februarie 2009, au reușit să pornească motorul cu ioni și să trimită dispozitivul pe Pământ cu manevra finală.
Sonda Hayabusa de 510 kg intră în straturile dense ale atmosferei cu o viteză de 12,2 km / s. Locul de testare Woomera, Australia
La 13 iunie 2010, o capsulă cu particule microscopice de sol a fost livrată în siguranță pe Pământ. Asteroidul 25143 Itokawa a devenit al cincilea corp ceresc pe suprafața căruia a vizitat o navă spațială, creată de mâini umane. Și curajul Falcon japonez este a șasea navă spațială care a livrat mostre de materie din spațiu pe Pământ (după Luna-16, Luna-20, Luna-24, precum și vehiculele Genesis și Stardust).
Revenit la capsula Pământului cu particule de asteroid
Voyager
Dezvoltator - NASA
Lansare - 20 august 1977 (Voyager 2), 5 septembrie 1977 (Voyager 1)
Scopul este de a studia sistemele lui Jupiter, Saturn, Uranus și Neptun dintr-o traiectorie de zbor. Misiunea a fost extinsă pentru a studia proprietățile mediului interstelar.
Starea actuală este că misiunea este activă, vehiculele au ajuns la granițele sistemului solar și își continuă drumul interminabil în spațiu. Este planificat să păstrăm legătura cu ei cât mai mult posibil.
Sunt îngrozit de liniștea eternă a acestor spații. / Blaise Pascal /
La începutul anilor '70, Congresul SUA, tremurând sub loviturile crizei economice, aproape a înșelat o expediție spațială unică. Acest lucru se întâmplă o dată la 175 de ani - toate planetele exterioare se aliniază una după alta în același sector al cerului. Parada planetelor!
Drept urmare, locuitorii Pământului au o ocazie rară de a „călări” pe întregul sistem solar și de a vizita Jupiter, Saturn, Uranus și Neptun în timpul unei expediții. În același timp, pentru a face acest lucru de-a lungul celei mai favorabile traiectorii - câmpul gravitațional al fiecărei planete uriașe va „lovi” sonda către următoarea țintă, crescând astfel viteza sondei și reducând durata întregii misiuni la 12 ani. În condiții normale, fără utilizarea manevrelor de asistență gravitațională, calea către Neptun s-ar fi întins timp de 30 de ani.
Cu toate acestea, congresmanii au refuzat categoric să aloce fonduri pentru explorarea spațiului - expediția „Grand Tour” era în pericol. Giganții de gaz îndepărtați se vor dispersa ca niște nave pe mare - Uranus și Neptun navighează încet în jurul Soarelui și vor ocupa din nou o poziție convenabilă pentru „biliardul interplanetar” doar la mijlocul secolului XXII. Numai trucul conducerii NASA cu redenumirea sateliților Mariner 11 și Mariner 12 în seria Voyager, precum și respingerea altor două lansări în cadrul programului Grand Tour, au făcut posibilă salvarea programului și îndeplinirea visului prețuit a tuturor celor interesați de spațiu …
Instalarea carenajului capului navei spațiale Voyager, 1977
Timp de 36 de ani de zbor, aceste dispozitive au avut norocul să vadă ceva cu care nici cele mai sălbatice vise ale scriitorilor de science fiction nu se pot compara.
Cercetașii spațiali au măturat peste marginea norilor de planete uriașe, în interiorul cărora s-ar putea încadra 300 de globuri.
Au văzut erupții vulcanice pe Io (una dintre lunile „galileene” ale lui Jupiter) și furtuni electrice în inelele lui Saturn - fulgere de mii de kilometri de fulgere au luminat partea umbră a planetei uriașe. O priveliște încântătoare!
Voyager 2 este prima și până în prezent singura sondă a Pământului care zboară în vecinătatea lui Uranus și Neptun: lumi de gheață îndepărtate, unde iluminarea este de 900 de ori mai mică decât pe orbita Pământului, iar temperatura medie a suprafeței este menținută în minus 214 ° Celsius. Pentru prima dată, sonda a văzut un fenomen absolut imposibil în condiții terestre - criovolcanismul. În loc de lavă fierbinte, vulcanii din lumile îndepărtate au aruncat metan lichid și amoniac.
Voyager 1 a transmis o imagine a Pământului de la o distanță de 6 miliarde de kilometri - Omenirea a putut să privească sistemul solar din lateral, în afara planului eclipticii.
La 25 august 2012, sonda Voyager 1 a înregistrat pentru prima dată sunetul vântului în mediul interstelar, devenind primul obiect creat de om care a depășit sistemul solar.
„Marea Pată Roșie” a lui Jupiter este un vortex atmosferic care se dezlănțuie de sute de ani. Dimensiunile sale sunt astfel încât Pământul s-ar putea încadra cu ușurință în interiorul aluniței. Spre deosebire de noi, strâns într-un scaun la o distanță sigură, Voyager a văzut de aproape acest ciclon de coșmar!
Erupție vulcanică pe Io
Satelitul lui Neptun, Triton, prin ochii Voyager 2. Dungi scurte întunecate - emisii de criovulcani pe suprafața satelitului
În literatura științifică, ei nu mai ezită să numească navele stelare Voyagers - ambele nave spațiale au câștigat a treia viteză spațială și vor ajunge cu siguranță la stele. Cand? Nu contează pentru sondele fără pilot - în 10-15 ani ultimele scântei din „inimile” lor de plutoniu se vor stinge și timpul se va opri pentru Voyagers. Dormi pentru totdeauna, vor dispărea în imensitatea oceanului stelar.
Noi orizonturi
Dezvoltator - NASA
Lansare - 19 ianuarie 2006
Scopul este de a studia planetele pitice ale sistemului Pluto - Charon dintr-o traiectorie de zbor.
Stare actuală - dispozitivul va atinge ținta pe 14 iunie 2015.
Ce nedreptate! Nouă ani lungi de zbor și doar nouă zile pentru o cunoștință apropiată cu Pluto.
În momentul celei mai apropiate abordări din 14 iunie 2015, distanța față de planetă va fi de 12.500 km (de 30 de ori mai mică decât distanța de la Pământ la Lună).
Întâlnirea va fi scurtă: sonda New Horizons va trece repede peste cel mai misterios corp ceresc, încă neexplorat de navele spațiale de pe Pământ, și cu o viteză de 14, 95 km / s vor dispărea în spațiul interstelar, devenind a cincea „navă stelară” a Civilizația umană (după sondele „Pioneer-10, 11” și „Voyager-1,2 ).
Este încă prea devreme pentru a trage concluzii - expediția nu și-a atins obiectivul final. În același timp, sonda nu pierde timpul - cu ajutorul camerelor, spectrometrelor și detectoarelor sale de particule cosmice, New Horizons studiază periodic corpurile cerești care se apropie: planete, sateliți, asteroizi. Echipamentul este testat în mod regulat, firmware-ul computerului de bord este actualizat.
Începând cu octombrie 2013, sonda se află la o distanță de 750 de milioane de km față de ținta intenționată.
La bordul sondei, pe lângă cele mai avansate 7 instrumente științifice, există o „încărcătură” specială - o capsulă cu cenușa astronomului Clyde Tombaugh, descoperitorul lui Pluto.
Nu aveți nevoie de o mașină a timpului pentru a privi în urmă milioane de ani - trebuie doar să ridicați capul și să priviți stelele.
