Campania militară rusă pe cerul sirian continuă, deși într-un format oarecum restrâns. Cu toate acestea, decizia președintelui de a retrage o parte din forțe și mijloace din republica arabă este baza rezumării primelor rezultate.
Conform datelor oficiale, de la 30 septembrie anul trecut până la 14 martie anul curent, Forțele Aerospatiale ale Federației Ruse au efectuat peste nouă mii de ieșiri pentru a combate IG interzise în țara noastră, menținând o rată excepțional de mare: de la 60 - 80 pe zi. Cea mai mare parte a muncii a fost realizată de o brigadă specială de aviație desfășurată în Khmeimim. Însă totalul a inclus și sortimentele de bombardiere cu rază lungă de acțiune și strategice în timpul Operațiunii Retribution, efectuată ca răspuns la pasagerul A-321 al companiei Kogalymavia care a fost aruncat în aer de teroriști. Au fost luate în considerare și zborurile de aviație de transport militar, care transportau mărfuri de pe teritoriul Rusiei către Siria și înapoi. Intensitatea și eficiența podului aerian sunt evidențiate de faptul că în doar două luni, peste 214 mii tone au fost transportate de către forțele BTA. O parte din „traficul” de luptă a căzut pe avioanele de recunoaștere.
La începutul operațiunii, rata zilnică a depășit rareori 30-40 de ieșiri, atingând doar ocazional nivelul de 60 desemnat de comandantul-șef suprem, dar de la mijlocul lunii decembrie a început să crească constant. Vârful a fost la sfârșitul lunii ianuarie - mijlocul lunii martie. Pentru a menține un ritm atât de ridicat, bombardiere Su-24 și Su-34 suplimentare din prima linie au fost trimise în baza aeriană Khmeimim.
Am dori să menționăm în special: odată cu intensitatea fenomenală a muncii de luptă, echipajele și personalul de la sol nu au permis niciun incident de zbor. Pentru comparație: în timpul operațiunii de treisprezece zile „Odyssey Rising” din Libia din 2011, aviația NATO a pierdut un luptător multifuncțional american F-15E și o dronă ca urmare a unei avari de urgență și a echipamentului. Deci, dacă nu ar fi fost bombardierul de linie frontală Su-24M doborât de Forțele Aeriene Turcești și ucis în timpul operațiunii de căutare și salvare a Mi-8AMTSh, Forțele noastre aerospațiale ar fi putut învinge militanții.
Lipsa unor sisteme moderne de apărare aeriană între teroriști și opoziția ireconciliabilă au făcut din spațiul aerian sirian un loc ideal pentru testarea întregului arsenal de arme de precizie de care dispune Rusia. Mai mult, baza sa nu mai era stocurile sovietice, ci eșantioane create și furnizate trupelor cu doar câțiva ani în urmă.
Cât mai exact posibil
La momentul începerii operațiunii aeriene în Siria, la baza aeriană Khmeimim au fost desfășurate 12 bombardiere Su-24 din prima linie, același număr de avioane de atac Su-25, patru avioane de atac Su-34 și patru avioane multifuncționale Su-30 bombardiere. Deja în timpul campaniei, comanda a trimis încă patru Su-34 și același Su-24 în Siria. Și la sfârșitul lunii ianuarie, au apărut în Latakia patru noi Su-35, concepute pentru a proteja bombardierele și a ataca avioanele brigăzii aeriene cu destinație specială de provocările Forțelor Aeriene Turcești.
După decizia lui Vladimir Putin de a retrage trupele, nu numai toate avioanele de atac Su-25 s-au întors în Rusia, ci și patru bombardiere Su-24 din prima linie și același număr de Su-34. În plus, conform „Curierului militar-industrial”, din decembrie anul trecut până în ianuarie anul curent a existat o rotație de mai multe Su-24, înlocuite cu mașini similare transferate de pe teritoriul Rusiei.
Din aproape nouă mii de zboruri, cea mai mare parte a acestora a căzut pe cele mai numeroase avioane ale brigăzii aeriene cu destinație specială - bombardierele Su-24M2 și Su-24M, echipate cu subsistemul de calcul SVP-24. Aceste mașini, împreună cu aeronava de atac Su-25SM, au devenit principalii purtători de arme de aeronave neguidate (UAS).
Au fost folosite și rachetele de avioane Kh-25 și Kh-29, testate în timp, dar cu toate acestea bombele corectate KAB-500S au devenit „arma de alegere” de înaltă precizie pentru Forțele Aerospatiale din Rusia. KAB-500-OD și KAB-1500 mai grele au fost utilizate sporadic.
Ponderea OMC utilizată de Rusia în Siria este, desigur, departe de indicatorii Statelor Unite și NATO (în conflictele din actualul mileniu - până la 80 la sută). Dar, în comparație cu operațiunea din august 2008 împotriva Georgiei, progresul este izbitor - nu numai în dotarea Forțelor Aerospatiale cu AAS de înaltă precizie, ci și în tactica eficientă de utilizare a acestora.
Sistemele modernizate de observare și navigație ale bombardierelor de linie frontală Su-24 și avioanelor de atac Su-25 au făcut posibilă lovirea mult mai eficientă a țintelor din zonă și a fortificațiilor de teren ale militanților cu bombele convenționale. Dar în așezările în care o duzină de metri de abatere înseamnă victime civile și distrugere inutilă, din păcate, nu există o alternativă la armele de înaltă precizie.
Prin urmare, pe locul al doilea în ceea ce privește intensitatea utilizării luptei după Su-24M sunt Su-34 multifuncționale, care au devenit principalii purtători ai OMC. Este de remarcat faptul că unele dintre „treizeci și patru” au zburat mai mult de trei sute de ieșiri în cinci luni și jumătate.
În același timp, trebuie să recunoaștem: disputele aflate în desfășurare între industria noastră de apărare și comanda Forțelor Aerospatiale de-a lungul multor ani despre care este mai bine - stațiile de amplasare optică încorporate sau containerele suspendate, au continuat. Iar aeronavele de atac nu sunt înarmate nici cu una, nici cu alta.
Chiar și în ciuda conceptului inițial dubios al Su-34 și deja învechit din punct de vedere moral - datorită drumului dificil și lung de introducere în producția de masă - stația de localizare optică de la bordul Platan, aceste vehicule multifuncționale s-au dovedit a fi cea mai eficientă platformă pentru utilizarea întregii game de arme de înaltă precizie …
Și încă ceva: utilizarea masivă a avioanelor ghidate prin satelit de către Forțele Aerospatiale Ruse din Siria a devenit posibilă numai după ce grupul orbital GLONASS a fost completat în 2011-2012. A făcut posibilă lovirea în siguranță a clădirilor individuale și a infrastructurii cheie a militanților cu minimizarea daunelor colaterale.
Dar, cu toată eficiența sa, muniția corectată prin satelit, din păcate, nu este o armă miracolă universală capabilă să rezolve orice sarcini cu care se confruntă Forțele Aerospatiale. Precizia „spațiului” nu este întotdeauna suficientă pentru a învinge obiecte mici, bine fortificate, buncăre. O astfel de muniție este inutilă împotriva țintelor în mișcare. Desigur, gama și înălțimea aplicației KAB-500S își protejează transportatorii de MANPADS și de artileria antiaeriană, dar aproape orice sistem de apărare antiaeriană cu rază scurtă de acțiune, inclusiv cele învechite, reprezintă deja un pericol serios pentru aeronavă.
În operațiunea siriană, comanda rusă s-a confruntat cu aceeași problemă ca și americanii cu introducerea pe scară largă a armelor de precizie în anii 90 ai secolului trecut. Chiar și o muniție atât de simplă precum KAB-500S nu este deloc ieftină. Fiecare bombă costă ca o mașină premium, iar rezervele sunt mici, ceea ce i-a făcut să cheltuiască cu ușurință. În timpul atacurilor aeriene din Siria, unei ținte rare i s-a acordat mai mult de un KAB-500S pe zbor, ceea ce nu a fost întotdeauna suficient pentru distrugerea garantată.
Departamentul militar rus probabil că de mai multe ori a regretat că nu are încă la dispoziție analogi JDAM - seturi pentru conversia relativ ieftină a stocurilor rusești fără fund de FAB și OFAB în arme de precizie. Acest lucru este cu atât mai enervant că astfel de evoluții nu mai sunt proprietatea doar a țărilor avansate din punct de vedere tehnologic. Astfel de truse au fost, de asemenea, stăpânite de producătorii de arme de nivelul doi, precum Turcia și Africa de Sud.
Nu este încă necesar să vorbim despre transformări și mai eficiente ale armelor convenționale în arme de înaltă precizie, când, prin adăugarea de avioane și motoare, vechile bombe din fontă sunt transformate într-o OMC capabilă să lovească ținte inamice la distanță mare.
Sarcină fezabilă
Unul dintre cele mai semnificative evenimente din campania rusă din Siria a fost utilizarea rachetelor de croazieră lansate pe mare și aer. Numărul exact de CD-uri lansate este necunoscut. Potrivit raportului lui Sergei Shoigu la o întâlnire din 20 noiembrie anul trecut, 101 rachete au fost folosite de aviația cu rază lungă de acțiune și de Marina în acel moment.
Dacă rezumăm cifrele din rapoartele și declarațiile conducerii militare-politice ruse, numai Marina a lucrat la ținte în Siria cu cel puțin 46 de rachete de croazieră Kalibr-NK. Este de remarcat faptul că lansările salvo ale celor mai noi rachete de croazieră în astfel de cantități nu au fost practicate anterior nici în teste, nici în timpul exercițiilor. Dar prima experiență s-a dovedit a fi foarte reușită.
Desigur, nu toate rachetele și-au atins țintele, dar rata eșecului este comparabilă cu 10-16 demonstrată de RC SUA în campania irakiană din 2003 și epoca Tomahawks of the Desert Storm. Marina rusă a dobândit capacitatea unui atac non-nuclear de înaltă precizie pentru sute și mii de kilometri, ceea ce sporește în mod vizibil capacitatea de a proiecta forța departe de granițele sale.
Pe fundalul lansării puternice a rachetelor navale de croazieră, utilizarea cu succes a Kh-555 și a celui mai nou Kh-101 ascuns din Siria a trecut aproape neobservată. Desigur, prezența unor astfel de ASP-uri în arsenalul aviației rusești cu rază lungă de acțiune, precum și capacitățile lor, nu erau cu greu un secret pentru nimeni. Cu toate acestea, pentru aceste rachete, Siria a devenit un debut în luptă.
Rămâne de regretat că chiar și modernizatul Tu-22M3, care a reprezentat cea mai mare parte a zborurilor aeriene cu rază lungă de acțiune, a funcționat încă exclusiv cu bombe neguidate. Deși unii dintre Incendiile din spate implicate în greve pe pozițiile militanților au fost echipate cu subsisteme informatice Hephaestus SVP-22 special modificate pentru aceste mașini, care asigură o precizie ridicată a bombelor convenționale cu cădere liberă. Datorită autonomiei limitate a zborului fără realimentare și pentru a reduce la minimum daunele colaterale, încărcătura cu bombă a Tu-22M3 a fost mult redusă. Setul tipic de 12 bombe de 250 de kilograme demonstrat în Siria este mai tipic pentru aviația tactică decât strategică. Dar dacă fiecare dintre ele ar fi reglabil, de exemplu KAB-500S, atunci chiar și o astfel de sarcină ar face Tu-22M3 mult mai periculos pentru țintele de zonă de mare importanță: rafinării teroriste de petrol, bazele militare și aerodromurile potențialilor adversari.
De fapt, toate operațiunile aeriene ale țărilor NATO, indiferent dacă sunt în Irak, Libia sau Afganistan, nu au loc fără avioane cisternă, a căror intensitate o depășește adesea pe cea a avioanelor de atac, a luptătorilor și a bombardierelor. Dar tancurile aeriene rusești au luat o parte foarte limitată în operațiunea din Siria, furnizând în principal combustibil pentru transportatorii de rachete Tu-160 și Tu-95MS.
Luptătorii noștri, bombardierele din prima linie și avioanele de atac, care în timpul zborului din Rusia către Siria în toamna anului trecut, care în timpul retragerii trupelor din această primăvară, nu au realimentat în aer, limitându-se doar la rezervoarele de combustibil.
Întrucât reprezentanții forțelor aerospațiale au admis la „Curierul militar-industrial”, numărul avioanelor-cisternă și caracteristicile lor tactice și tehnice nu pot asigura utilizarea eficientă a vehiculelor rusești de rază la distanță mare. Un petrolier nu trebuie doar să transporte cantitatea necesară de combustibil, ci să rămână și pe cer pentru o lungă perioadă de timp. Până în prezent, orice speranță este doar pentru Il-96-400TZ, care sunt re-echipate la uzina de avioane din Voronej.
Există și probleme organizatorice. Acum, cisternele sunt subordonate comandamentului aviației cu rază lungă de acțiune și, în primul rând, asigură activitatea de luptă a acesteia, iar pentru realimentarea bombardierelor și a luptătorilor din prima linie sunt recrutați pe bază de resturi.
Trântorii încearcă răbdarea
Nu se poate nega faptul că succesele serioase ale forțelor guvernamentale siriene sunt în mare parte meritul Brigăzii de aviație cu scop special rusesc. Su-25 și Mi-24P au furnizat aproape continuu forțe terestre de sprijin direct de foc.
Dar dacă activitatea de luptă a elicopterelor de atac a apărut în mod constant pe diferite videoclipuri de la fața locului, atunci doar trei videoclipuri sunt dedicate atacului avioanelor care lovesc poziții militante folosind rachete neguidate și bombe aeriene. Deși Rooks au lucrat foarte intens pe cerul Siriei, făcând uneori cinci sau șase zboruri pe zi.
În treacăt, observăm că rachetele ghidate au fost folosite destul de rar de echipajele elicopterelor Mi-24P. „Arma lor la alegere” a rămas NAR, folosită în Siria pentru a învinge nu numai ținte staționare, ci și mobile, inclusiv vehicule blindate.
Din păcate, ar trebui admis că, dacă distrugerea obiectelor staționare din Siria nu a constituit o problemă pentru Forțele noastre aerospațiale, atunci lupta împotriva țintelor mobile, camionete armate și doar grupuri mici de militanți este încă dificilă și plină de riscuri pentru piloți, deoarece este necesar să se acționeze la altitudini mici în condiții de utilizare a armelor de calibru mic și a MANPAD-urilor de către inamic.
Experiența mondială modernă în lupta împotriva terorismului și contrainsurgenței arată că soluția optimă aici este dronele de atac echipate cu rachete ghidate, uneori bombe ghidate. Aceasta este o armă cu adevărat de înaltă precizie, care vă permite să atingeți astfel de ținte cu daune colaterale minime.
În Siria și Irakul vecin, sunt folosite drone de șoc fabricate de chinezi și chiar iranieni, dar produse rusești similare sunt încă în faza de testare. Și astăzi acesta este probabil cel mai slab punct al VKS-ului nostru.
Nu a reușit să închidă nișa de drone și elicoptere de atac. Noile Mi-35M erau prea puține la număr, iar cele mai moderne Mi-28N și Ka-52 cu sisteme avansate de observare și supraveghere au apărut în urmă cu câteva zile, deși intraseră deja în luptă. Dar chiar și ei trebuie să economisească cu rachetele inteligente.
Rachetele ghidate, cu care sunt echipate elicopterele noastre, sunt destul de eficiente pentru combaterea vehiculelor blindate și a vehiculelor, dar, din cauza limitărilor dimensionale, fragmentarea lor cu explozie ridicată și versiunile termobarice sunt vizibil inferioare puterii față de versiunile similare ale popularului american AGM-114. Focul iadului. Mai mult, stocurile de astfel de produse sunt încă create de Forțele Aerospatiale din Rusia.
Între timp, Irakul singur, cu forța sa aeriană modestă, trebuie să cheltuiască sute de incendii infernale termobarice și explozive pe lună în lupta împotriva IS. Este suficient să spunem că anul acesta Departamentul de Stat al SUA a aprobat vânzarea a cinci mii de astfel de rachete către Bagdad, deși unele dintre ele vor fi în versiune antitanc.
