Statele Unite continuă să lucreze la crearea de vehicule promițătoare fără pilot pentru forțele terestre. Printre altele, este planificată crearea de vehicule blindate de luptă capabile să lucreze cu echipajul la bord, prin comenzi de la un panou de control de la distanță sau complet autonom. O altă versiune a unui astfel de vehicul blindat a fost prezentată în urmă cu câteva zile. A fost dezvoltat ca parte a programului MET-D și a primit denumirea RCV.
Căutarea deciziilor
Noul prototip este primul rezultat al proiectului Mission Enabler Technologies - Demonstrator, asupra căruia se lucrează la Centrul de Sisteme de Vehicule Terestre al Armatei SUA. Primele rapoarte ale proiectului MET-D, fiind dezvoltate ca parte a programului mai mare de vehicule de luptă de generația următoare, au apărut în urmă cu câțiva ani și un prototip a fost anunțat la începutul anului. Acum GVSC a reușit să arate mașina terminată, chiar una experimentală. Primul spectacol al RCV a avut loc la începutul lunii iulie, ca parte a conferinței Centrului.
Sarcina programului MET-D în acest moment este de a studia cerințele pentru vehicule promițătoare fără pilot și de a găsi cele mai bune opțiuni pentru aspectul său. De asemenea, este necesar să se formeze aspectul unui vehicul de protecție împotriva incendiilor fără pilot, să se găsească soluțiile tehnice necesare și să se elaboreze pe probe experimentale. După cum arată rapoartele recente, unele dintre aceste planuri au fost deja puse în aplicare.
În prezent, specialiștii GVSC lucrează la dezvoltarea de electronice pentru tehnologii promițătoare. Este necesar să se creeze sisteme de observare, detectare și control al incendiilor, sisteme de comunicații și control care să permită conducerea sau utilizarea armelor. Munca operatorilor de la panoul de control nu ar trebui să difere semnificativ de acțiunile echipajului din interiorul vehiculului.
De asemenea, este necesar să se rezolve problemele interacțiunii dintre vehiculele blindate cu echipaj și fără echipaj. Un echipaj RCV trebuie să controleze funcționarea altor 2-4 vehicule fără persoane la bord. În viitor, versiunea fără pilot a tehnologiei poate primi inteligență artificială, care asigură o muncă complet independentă.
Platforma experimentală
Până în prezent, GVSC a finalizat o parte din lucrările de cercetare și proiectare și, de asemenea, a construit un vehicul blindat experimental pentru a testa soluțiile găsite. Acest prototip a fost numit RCV (Robotic Combat Vehicle); pentru a accelera lucrările, a fost construit pe baza transportorului blindat de serie M113. Dezvoltarea unui astfel de eșantion a fost raportată acum câteva luni, iar acum GVSC a arătat-o.
Prototipul RCV păstrează componentele de bază ale mașinii de bază, dar primește un număr mare de sisteme noi. Din păcate, dezvoltatorii descriu doar cele mai generale caracteristici și capabilități ale complexului electronic de bord. În același timp, apariția prototipului relevă câteva detalii.
Pe partea din față a RCV, un cadru este montat cu mai multe dispozitive optoelectronice care oferă o imagine de ansamblu asupra emisferei frontale. Deasupra lor, pe acoperiș, este o bază mobilă cu o cameră suplimentară - probabil pentru conducere. În centrul acoperișului există un suport rotativ cu un sistem optoelectronic dezvoltat. Un dispozitiv de antenă a fost instalat la bord mai aproape de pupa. Alte dispozitive sunt amplasate în interiorul carcasei. Întreaga suprafață exterioară a prototipului este acoperită cu cabluri pentru conectarea echipamentului.
Se remarcă faptul că demonstratorul de tehnologie primește o telecomandă completă bazată pe sisteme electrice. Este asigurată comunicarea bidirecțională cu consola operatorului. Pentru a crește gradul de conștientizare a situației, RCV va putea transporta un vehicul aerian ușor fără pilot.
Un prototip bazat pe transportorul blindat M113 este deja testat și își arată capacitățile. Aparent, el suferă în mod constant diverse îmbunătățiri care vizează îmbunătățirea electronicii. Este planificat să mai petreceți câțiva ani pentru testarea și reglarea fină a echipamentului.
Trei variante RCV
GVSC a dezvăluit câteva planuri pentru viitorul apropiat. Folosind evoluțiile din demonstratorul tehnologic existent, se propune crearea a trei variante ale familiei de vehicule de luptă RCV. Ele vor diferi prin designul șasiului de bază, sarcina utilă și gama de sarcini care trebuie rezolvate.
Un eșantion promițător numit RCV-L (Light) se poate dovedi a fi o asemănare cu demonstratorul existent. Acest vehicul va avea o greutate de luptă de ordinul a 7-10 tone și va putea transporta un set de diverse echipamente și senzori de supraveghere, precum și arme ușoare. Cu ajutorul unui astfel de model, sarcinile de recunoaștere și observare vor fi rezolvate.
Proiectul RCV-M (Medium) prevede crearea unui vehicul blindat cu o greutate de 10-20 tone, cu armament de tun mitralieră și un sistem antirachetă. Un astfel de eșantion este considerat un mijloc de sprijinire a focului pentru infanterie. De asemenea, poate apărea un vehicul blindat RCV-H (greu) care nu cântărește mai mult de 30 de tone. Acesta va primi un tun de calibru mare și va deveni un analog funcțional al unui tanc.
Se presupune că viitoarele variante RCV vor primi electronice avansate și un set complet de funcții planificate. În prima etapă, un vehicul blindat cu echipaj va putea lucra cu vehicule fără echipaj și poate controla acțiunile acestora, iar apoi poate apărea un vehicul complet autonom.
Testare și implementare
RCV cu experiență în forma sa actuală nu poate fi folosit de către trupe și nu este destinat acestui lucru. Cu ajutorul său, GVSC caută și elaborează soluții tehnice pentru a fi utilizate în proiecte viitoare. Setul optim de electronice găsite cu platforma M113 poate fi transferat pe orice alt șasiu - existent sau nou dezvoltat. Lucrul cu prototipul experimental va continua în următorii câțiva ani.
La sfârșitul acestui an, GVSC intenționează să lanseze o licitație pentru dezvoltarea a trei variante RCV. Acestea se vor baza pe platforme noi și vor fi create inițial luând în considerare operațiunea în trupe. Eșantioane reale de acest fel ar trebui să apară la mijlocul anilor douăzeci. În absența unor probleme grave și în prezența interesului armatei, până la începutul anilor treizeci, aceștia vor putea intra în serviciu.
Cu toate acestea, este posibil să nu se întâmple acest lucru. Faptul este că, la cererea Pentagonului, sunt în curs de elaborare mai multe programe, a căror sarcină este de a crea vehicule terestre promițătoare fără pilot. Unele dintre aceste proiecte pot fi considerate competitori pentru MET-D / RCV în contextul rearmei forțelor terestre și a ILC. În același timp, RCV poate completa alte proiecte promițătoare.
Deci, trei eșantioane ale familiei RCV, planificate pentru dezvoltare, vor trebui să rezolve sarcinile de recunoaștere și sprijinire a focului, dar nu vor putea transporta trupe. Soldații vor fi transportați de familia OMFV (Vehicul de luptă echipat opțional). Anterior, a fost luată în considerare posibilitatea de a utiliza un astfel de vehicul blindat de transport / infanterie ca vehicul de comandă pentru RCV. În viitor, s-a decis redistribuirea rolurilor și acordarea controlului vehiculelor fără pilot către un vehicul de același tip cu un echipaj.
Restanțe pentru viitor
Din datele publicate, rezultă că, în cadrul programului MET-D / RCV, experții de la Ground Vehicle Systems Center au efectuat deja o serie de studii, dar lucrările continuă și câștigă avânt. Deci, pentru a continua dezvoltarea RCV pentru anul fiscal 2020. este necesară o finanțare de 160 de milioane de dolari. În viitor, vor fi necesare sume similare.
Rezultatul activității de cercetare deja începute va fi recomandări privind arhitectura și componentele complexului radio-electronic pentru vehicule promițătoare fără pilot. Pe baza lor, companiile din industria de apărare vor trebui să dezvolte eșantioane cu drepturi depline adecvate pentru funcționare.
Echipamentul familiei RCV poate intra în funcțiune în a doua jumătate a anilor '20, dar pentru moment GVSC se angajează în cercetare, în cadrul căreia se creează o bază tehnologică pentru viitor. Rezultatele proiectelor viitoare depind în mod direct de succesul activității curente.
