- Domnule președinte, va trebui să redenumim a 6-a flotă la 5-a.
- Da, da. Am inteles.
Un alt apel urgent.
- Îmi pare rău, domnule președinte. Acum, în a 4-a.
Oriunde merg, sunt urmăriți. Distrugătorii Gravely, Barry, Mahan, Ramage și Stout nu cad niciodată din atenția marinarilor noștri - nici măcar o acțiune a Marinei Unite Statele Unite nu trec neobservate de navele escadrilei rusești de pe coasta Siriei.
Echipamentul intern unic permite „Flotei a șasea” să fie „strălucită” - navele marinei ruse sunt capabile nu numai să înregistreze lansarea rachetelor de croazieră Tomahawk, ci chiar să determine momentul începerii pregătirilor pentru lansarea lor. Toate liniile de comunicații radio și de comunicații prin satelit, funcționarea echipamentelor de detectare, sistemele informatice de război electronic și de luptă ale tuturor navelor flotei a șasea sunt sub controlul nostru - marinarii ruși au o idee clară a situației la bordul distrugătorilor americani și sunt capabili să prezică din timp acțiunile unui „potențial inamic” pentru a schimba caracteristicile câmpurilor electromagnetice.
Sarcina este complet non-banală.
Printre bacanaliile zumzetului și trosnetului din munca multor echipamente radio electronice ale navelor marinei SUA, unite de sistemul de informații și control al luptei Aegis:
- radar multifuncțional AN / SPY-1;
- identificarea stației „prieten sau dușman” AN / UPX-29;
- un complex de mijloace tehnice LAMPS III, care permite elicopterului să fie integrat în sistemul de apărare antisubmarină al navei;
- un subsistem automat pentru găsirea și localizarea defectelor la bordul navei Mk545;
- subsistem automat SWG-1 pentru controlul tragerii rachetelor anti-nave „Harpoon”;
- subsistem automat pentru controlul focului de artilerie Mk86;
- subsistem automat pentru controlul focului antiaerian Mk99;
- subsistem automat de control al armelor antisubmarine Mk116;
precum și radare de navigație AN / SPS-64 și AN / SPS-67, radar de iluminare țintă AN / SPG-62, echipament hidroacustic complex AN / SQQ-89, sisteme de apărare antiaeriană Falanks, echipamente de comunicare și schimb de date LINK-4A, LINK 11, LINK 16,
Marinarii ruși trebuie să FIXELE PRINCIPALUL LUCRU - momentul pornirii unităților subsistemului SWG-3
În acest moment, panoul de control al armelor de rachete din distrugătorul Aegis CIC va clipi și va pulsa cu foc roșu sângele, computerele și liniile de transmisie a datelor vor prinde viață - ultimele instrucțiuni și coordonate ale site-ului de lansare vor curge în capetele homing. a rachetelor de croazieră Tomahawk.
Panou SWG-1 pentru controlul rachetelor anti-nave "Harpoon"
Strict vorbind, sistemul SWG-3 este doar o verigă intermediară - rutele de zbor și țintele pentru Tomahawks sunt selectate în avans, pe uscat, la centrele specializate de formare în zbor din Norfolk și Camp Smith (Hawaii). Echipamentul navei spațiale permite încărcarea hărților digitale de elevare gata făcute de-a lungul traseului de zbor, necesare pentru funcționarea sistemului de navigație TERCOM, precum și o „fotografie” a țintei pentru sistemul de ghidare optică DiDzhisMack la segmentul final al traiectoriei. La naiba, Ax funcționează ca un hitman ieftin dintr-un film de acțiune de la Hollywood de rangul doi!
În plus, roboții kamikaze au nevoie de informații despre coordonatele punctului de lansare - în caz contrar, giroscopele sistemului inerțial nu vor putea aduce Tomahawk în zona primei corecții de pe coasta inamicului (relieful TERCOM este inutil atunci când zburând peste mare - apa este aceeași peste tot). Toate aceste date sunt trimise către căutătorul de rachete de croazieră direct la punctul de lansare.
SLCM "Tomahawk" în afara arcului Distrugător UVP Mk41 USS Farragut (DDG-99)
Activarea unităților electronice SWG-3, însoțită de activarea și verificarea finală a lansatoarelor Mk41, oferă motive pentru o concluzie clară: în interiorul distrugătorului US Navy au început pregătirile pentru lansarea Tomahawks. Războiul va începe în următoarele ore!
Dar cum poate fi identificat acest moment critic? Cum să intri în inexpugnabila cetate a „cruciaților și sionismului mondial” și să inspectezi cele mai secrete locuri de pe nava US Navy, unde chiar și mulți dintre membrii echipajului ei nu au acces?
Fețele surde fără un singur hublou. Lansatoare Underdeck, ascunse de ochiul unui observator exterior. Un centru de informații de luptă situat în spatele navei. Antenele cu fază fixă ale radarului AN / SPY-1 … o examinare externă a distrugătorului Aegis nu va face nimic, dar undele electromagnetice, care se mișcă la o viteză de 300.000 km / s, vor pătrunde dincolo de pereții goi și vor „blab” toate secretele marinei SUA.
Dar scuzați-mă! La urma urmei, Federația Rusă nu are în prezent centre de informații electronice în Orientul Mijlociu, similar cu REC Lourdes recent închis în Cuba sau rețeaua globală de spionaj electronic Echelon deținută de Agenția Națională de Securitate a SUA.
Răspunsul este simplu: sistemele electronice de interceptare sunt situate direct la bordul navelor rusești care păzesc vigilent coasta siriană.
S. S. V. Funny Enemy Death
În istoria războaielor navale, există multe exemple când bătăliile au fost câștigate datorită muncii de informații de înaltă calitate. Cunoașterea este putere! Informațiile obținute prin inteligență sunt unul dintre cele mai importante aspecte ale strategiei și tacticii, face posibilă dezvăluirea din timp a planurilor specifice și a tipurilor de amenințări ale inamicului.
Observarea sistematică și urmărirea forțelor unui potențial inamic în timp de pace este una dintre principalele condiții pentru eficacitatea și gradul de pregătire ridicat al unei marine moderne.
Dezvoltarea mijloacelor electronice, a comunicațiilor radio și a radarelor în marină a făcut necesară monitorizarea constantă a navelor inamice nu numai în vizibil, ci și în gama de unde radio a spectrului electromagnetic.
Interceptarea radio a canalelor de comunicare la toate frecvențele. Recunoaștere prin telemetrie - trebuie să fii conștient de toate noile arme ale „potențialului inamic”. Informații radio - determinarea identității și caracteristicilor surselor radio la bordul navelor inamice. Măsurători ale câmpurilor fizice, compilarea „portretelor” acustice și electromagnetice ale navelor și submarinelor.
Lucrare extrem de importantă și responsabilă, de care depinde eficiența muncii întregii marine.
Navele specializate de recunoaștere există în multe flote ale lumii, dar această clasă a primit o dezvoltare specială în țara noastră. Ascunzându-se în spatele denumirii fără pretenții SSV (navă de comunicații), navele de recunoaștere (RZK) au devenit unul dintre principalele argumente ale marinei URSS. Ieftin, numeros și omniprezent - o sută de spioni mari și mici de mare care au inundat oceanele nu au lăsat „dușmanului probabil” șansa de a fi singur. Nici un pas al flotei americane nu putea trece neobservat din privirea comandantului-șef sovietic.
Un elicopter de la portavionul USS Kitty Hawk examinează nava de recunoaștere SSV-208 Kuriles. Oceanul Pacific, 2005.
Cele mai simple improvizații bazate pe distrugătoare, traulere și nave de transport învechite - „cavalerii pelerinei și pumnalului” nu aveau nevoie de super-viteză și super-arme, siguranța lor era asigurată de puterea politică și militară a Uniunii Sovietice. A ataca un astfel de „pelvis” ar însemna să punem lumea la un pas de război nuclear. Singurul lucru pe care americanii îl puteau face într-o astfel de situație era să atace CER-urile cu blesteme sau glume stupide:
Echipajele americane au tratat foarte condescendent atenția acestor „ambarcațiuni plutitoare” și de mai multe ori și-au luat joc de „spionii” stângaci.
Într-o zi din mai 1967în Marea Mediterană, un astfel de „pescar” a încercat să se apropie de portavion. Un F-8 s-a ridicat imediat de pe puntea sa, care a făcut o apropiere de „țintă” și … a eliberat clapeta de frână, de pe nișa căreia sulul sovietic a căzut suluri de hârtie igienică!..
- de pe site-ul www.airwar.ru
Spre deosebire de adevărații agenți 007, cercetașii navali ruși nu au folosit tehnologia stealth și alte dispozitive de spionaj - într-adevăr, de ce toate eforturile de reducere a vizibilității, dacă „dușmanul potențial” este literalmente la câțiva pași distanță - el poate flutura mâna de pe punte.
Ascunzându-se în spatele drapelului sovietic, micile SSV neînarmate s-au apropiat cu îndrăzneală de grupurile de grevă ale portavioanelor, de crucișătoare nucleare și de escadrile distrugătoare ale marinei SUA - yankiii au scrâșnit din dinți doar de furie, dar conform regulilor internaționale acceptate nici nu au putut exprima revendicări diplomatice. Observația are loc în ape neutre - nava rusă are dreptul să fie oriunde dorește. O încercare de a se despărți de oaspetele enervant prin dezvoltarea unei viteze de 30 de noduri a fost în mod deliberat sortită eșecului - după câteva ore de o cursă frenetică, o altă „navă de comunicații” a apărut chiar de-a lungul cursului.
Submarinul K-324 a înfășurat antena secretă americană TASS pe elice și și-a pierdut viteza. Desigur, SSV-506 „Nakhodka” a fost primul care a ajuns la locul incidentului - timp de 10 zile micul cercetaș a alungat distrugătoarele marinei americane încercând să scoată rămășițele antenei secrete din apă. În fundal se află USS Peterson (DD-969). Marea Sargasso, 1983
Pe lângă funcția de repetor și stație de recunoaștere radio-tehnică, SSV-urile domestice au rezolvat problemele monitorizării comunicațiilor maritime, înregistrând toate mișcările navelor „potențialului inamic”. Turme de SSV-uri au însoțit grupuri americane de portavioane săptămâni întregi - s-ar putea bate joc de micii „spioni” și aruncați suluri de hârtie igienică asupra lor, dar în cazul în care au început ostilități reale, SSV-urile ar putea pur și simplu „preda” Yankees în mâinile navelor de război ale Marinei URSS, transferând coordonatele escadrilelor americane pentru crucișătoare de atac și submarine.
Micul cercetaș va muri în mod inevitabil o moarte curajoasă, dar răzbunarea va fi crudă - după scurt timp, rachetele sovietice vor ajunge într-un pătrat dat și vor ucide tot ce le vine în cale. Yankees nu vor avea timp să scape departe - datele transmise de CER înainte de moartea lor vor fi relevante pentru încă câteva ore.
Acesta a fost verdictul „evazivului” și „invulnerabilului” AUG - flota sovietică, datorită numeroaselor sale nave de comunicații, „a ținut în mod fiabil pistolul la templul” Marinei SUA.
SSV-535 „Karelia” s-a „lipit” ferm de crucișătorul nuclear „Texas”, 1988
Pentru o mulțime de timp, ofițerii de recunoaștere navală au petrecut în apropierea terenurilor de antrenament ale marinei SUA și ale țărilor NATO, observând cu atenție tragerea și lansarea armelor rachete. Fiecare nouă navă a „potențialului dușman” a intrat sub supravegherea atentă a SSV - după ce s-a apropiat de o distanță extrem de mică, marinarii noștri au început să studieze cu atenție următoarea capodoperă a gândirii americane - crucișătorul de escorte Legi, California cu energie nucleară, crucișătorul Aegis Ticonderoga ….
Câmpurile electromagnetice au fost măsurate, echipamentele sensibile ale complexului de recunoaștere electronică a lichidului de răcire au început să identifice surse de radiații electromagnetice la bordul unei nave străine.
Știam literalmente totul despre ei!
… Odată cu trecerea timpului, flota s-a schimbat ireversibil. În zilele noastre, CER-urile domestice au crescut în mod vizibil ca dimensiune. Nici o urmă nu a rămas din aspectul vulgar al transportatorilor de minereu, remorcherelor și traulerelor convertite - ofițerii de informații navale rusești moderne din construcții specializate s-au transformat în nave grațioase cu capacități și mai impresionante ale complexului lor radio-tehnic.
Prezența unor astfel de nave în largul coastei Siriei ne „tulpină” mult prietenii occidentali:
În Mediterana, există două nave rusești de recunoaștere umplute cu cele mai noi echipamente electronice. RZK-urile rusești înregistrează nu numai lansări de rachete de orice tip, ci chiar pregătirea Tomahawks pentru lansare, care se desfășoară în interiorul navei.
- Locotenent colonel al forțelor aeriene americane în retragere, analistul apărării Rick Francona, anunț făcut în direct pe CNN
Într-adevăr, într-o situație de posibilă intervenție militară a Statelor Unite în treburile interne ale Siriei, o astfel de situație amenință eșecul întregii operațiuni - Yankees va pierde fără să aibă timp să facă prima mișcare. Marinarii ruși vor detecta instantaneu procesul de pregătire pentru lansarea Tomahawk-urilor la bordul navelor marinei americane și îl vor raporta la „etaj”. Evident, aceste date vor cădea pe masa comandamentului militar sirian înainte ca comandantul distrugătorului Aegis să introducă cheia în panoul de lansare a rachetelor de croazieră.
Cu siguranță, mulți dintre voi au avut o presupunere cu privire la impactul direct asupra capetelor homing ale rachetelor americane - un impuls puternic cu microunde capabil să deterioreze fragila electronică a rachetei; să fie reprogramat în zbor) sau ceva de genul asta …
Autorul nu are astfel de informații, dar nu există niciun motiv să ne îndoim de ingeniozitatea kulibinilor ruși. Este posibil să existe o astfel de opțiune.
Atac pe punte UAV X-47B
În acest sens, situația cu vehiculele aeriene fără pilot ale Marinei SUA pare a fi interesantă - cum va afecta nava de informații radio a Marinei Ruse acțiunile UAV-urilor americane? Răspunsul pare a fi evident - o încercare de a „ataca” CER-urile cu role de hârtie igienică de la o dronă de atac fără pilot X-47B se va termina prost pentru Yankees - super-avionul va scăpa brusc de sub controlul operatorilor și încet” aterizează pe apă. La fel cum s-a întâmplat cu drona americană fără pilot RQ-170 „Sentinel” în spațiul aerian al Iranului (conform unei versiuni, iranienii „au aterizat” RQ-170 cu ajutorul complexului rus de război electronic „Avtobaza”).
Dar cine știe - ce se întâmplă dacă același echipament este instalat la bordul CER-urilor interne?
Lansarea navei mari de recunoaștere „Yuri Ivanov”.
Sankt Petersburg, Severnaya Verf, 30 septembrie 2013
„Nava de comunicații” principală a proiectului 18280, concepută pentru a contracara componenta navală a sistemului american de apărare antirachetă. Deplasare completă - 4260 tone. Echipajul este de 120 de persoane. Autonomie de croazieră - 8000 mile la o viteză de 16 noduri. Conform planului, a doua navă a acestui proiect - „Ivan Khurs” - va fi stabilită pe 14 noiembrie 2013
SSV-520 „Meridian”
Centrul de informații pentru luptă (CIC) Aegis Destroyer
Încărcarea unui container cu un „Tomahawk” în celula lansatorului Mk41
Distrugătorul Aegis USS John S. McCain (DDG-56)
