După cum știți, a fi bogat și sănătos este mai bine decât a fi sărac și bolnav. Ordinea lucrurilor existente, în care flota unui stat din punct de vedere cantitativ și calitativ este un ordin de mărime înaintea flotei celeilalte părți, a generat o înțelegere distorsionată a forței și a slăbiciunii forțelor navale. A devenit obișnuit să admiri întreaga putere a Flotei a șasea și să râzi de singuraticul Smetlivy SKR cu sisteme de apărare antiaeriană din anii 60. Nu există nicio îndoială că este ușor și simplu de gândit în termeni de „cuirasat Yamato” față de opt portavioane din 58th Task Force, deoarece rezultatul bătăliei este evident în avans, fără calcule complicate.
În ultimii 100 de ani, oceanele au strâns multe flote demne, fiecare cu propriile sale caracteristici și metode de război. S-a întâmplat să se lupte între ei - și atunci a fost imposibil să se prevadă rezultatul bătăliei. În acest moment, marinarii americani nu au inamici egali în forță. Dar hegemonia globală este temporară. Ce se va întâmpla când zdrobitorii Căpitanii Raiului se vor întâlni cu aceiași Mântuitori nesăbuiți ai galaxiilor?
Ce se întâmplă dacă comparăm puterea a două nave moderne de clase diferite, dacă ambii rivali sunt unități de luptă „avansate”, create la același nivel tehnologic, cu cele mai moderne mijloace de detectare și arme? Va exista o situație care, în ciuda diferenței de 8 ori în mărime și cost, valoarea lor de luptă va fi aceeași?
Scopul acestei comparații metafizice este de a încerca să găsim un răspuns cu privire la aspectul cel mai eficient și echilibrat al flotei. Flota care urmează să fie construită de Rusia în viitorul apropiat (indiferent de părerea autorului, componenta de suprafață a marinei ruse trebuie actualizată cât mai curând posibil).
Din păcate, echipamentul necesar pentru comparație este încă disponibil doar pe o parte a oceanului - super-purtătorul USS Gerald R. Ford (CVN-78) și distrugătorul stealth USS Zumwalt (DDG-1000). Lansate în toamna anului 2013, ambele nave reprezintă chintesența celor mai avansate tehnologii în domeniul construcțiilor navale, electronice radio, metalurgie, fizica compozitelor și toate domeniile conexe ale științei și tehnologiei.
Ciocanul furtunilor
Cea mai mare și mai scumpă navă de război din istoria omenirii. Lungimea sa este de 337 metri. Deplasare completă 112 mii tone. Echipajul este de 4660 de persoane.
Ford a deschis o nouă eră în istoria super-purtătorilor - un aspect optimizat cu trei lifturi și o suprastructură de insulă mai mică. Catapulte electromagnetice EMALS. Sistem de aterizare Advanced Arresting Gear (AAG) cu absorbție „inteligentă” a energiei aeronavelor - care reduce sarcina pe structura aeronavelor de punte și vă permite să aterizați în siguranță „drone”. Reactor nuclear A1B, care nu necesită reîncărcare de 50 de ani. Sistem radar dual-band DBR. Sistemul de plasmă PAWDS pentru incinerarea deșeurilor menajere este un element important pentru o navă cu un echipaj de multe mii. Sisteme de autoapărare bazate pe PU Mk.29 (ESSM), RIM-116 și tunuri antiaeriene automate „Falanx”. În cele din urmă, o aripă aeriană puternică - avioane de luptă multi-rol F-35B, F / A-18E / F, avioane de război electronic specializate EA-18G, UAV-uri de recunoaștere și atac X-47B, avioane AWACS E-2D, un escadron de anti- submarin și elicoptere de căutare și salvare ale MH-60 … O forță formidabilă!
Prețul emisiunii este de 17,5 miliarde de dolari. Luând în considerare toate activitățile de cercetare și dezvoltare efectuate, dar excluzând costul aeronavelor.
Dreadnought din secolul XXI
Un inimitabil distrugător stealth, parcă ar fi coborât de pe ecranele filmelor de science fiction. Lungimea "Zamvolt" ajunge la 183 metri, deplasare completă - 14, 5 mii tone. Echipajul obișnuit este de 142 de marinari. Forme externe uimitoare - un blocaj al laturilor, un nas de spargere, absența catargelor și coșurilor de fum, o suprastructură asemănătoare unei piramide trunchiate în formă - „Zamvolt” ca și când ar striga un observator involuntar: Fii atent la mine! Desigur, aceasta este o glumă - toate celelalte lucruri fiind egale, semnătura radar a acestei nave ar trebui să fie de câteva ori mai mică decât cea a crucișătoarelor și distrugătorilor de dimensiuni similare din alte țări. Radarele inamice nu vor putea detecta prezența lui Zamvolt de la distanță mare. Potrivit Pentagonului, zona sa efectivă de împrăștiere corespunde RCS-ului unei bărci de pescuit.
Datorită contururilor specifice ale corpului, „Zamvolt” va avea o trezire prea slabă și slab exprimată. Dispozitivul de spumă se va rupe chiar la pupa, făcând Zamvolt aproape indistinct de orbite spațiale. Iar sistemul eficient de alimentare cu aer către partea inferioară a corpului navei, combinat cu contururi raționalizate și mecanisme cu zgomot redus, va face Zamvolt dificil de detectat pentru detectorii de direcție a sunetului submarin. Distrugătorul stealth va dispărea fără urmă pe fundalul oceanului.
Secretele „glonțului de argint al Pentagonului” nu se limitează la stealth - Yankees a obținut un mare succes în crearea de echipamente de detectare. Unul dintre principalele cunoștințe este radarul AN / SPY-3 multifuncțional cu trei PAR active. În plus față de urmărirea orizontului, miracolul radio-electronic Reytheon face posibilă scanarea automată a suprafeței mării pentru mine și periscopuri submarine, pentru a îndeplini funcțiile unui radar de navigație și a unui complex de recunoaștere electronică. Printre altele, SPY-3 îndeplinește funcțiile unui radar pentru ghidarea rachetelor antiaeriene - controlul radio al comenzii pilotului automat pe sectorul de marș și iluminarea țintei. Și datorită AFAR, numărul de ținte evidențiate simultan poate ajunge la multe zeci!
… În acest moment, complotul despre super distrugător face o întorsătură neașteptată și, în cele din urmă, ne mutăm în genul „istoriei alternative”. Deși cine știe - poate nu o astfel de alternativă …
Faptul este că sistemul de detectare radioelectronică Zamvolta a fost inițial construit conform schemei DBR (Dual Band Radar). Acest lucru nu este surprinzător - pe navele de război, funcțiile unei vederi generale și a căutării țintelor cu zbor redus sunt îndeplinite de obicei de două radare specializate. Pentru „Zamvolt” acestea ar fi trebuit să fie AN / SPY-3 (centimetru) și să analizeze AN / SPY-4 (decimetru, de asemenea, cu trei AFAR). Eșantioane de lucru ale ambelor radare există în realitate, locurile le-au fost rezervate în suprastructura distrugătorului - din păcate, în 2010, Yankees s-a confruntat cu nevoia de reduceri financiare dure.
S-a decis să economisim bani și să abandonăm AN / SPY-4, pentru că Marina SUA nu are lipsă de nave cu radare de avertizare timpurie (Aegis AN / SPY-1). Ca rezultat, „Zamvolt” este poziționat ca o navă de atac cu obiect de apărare aeriană.
În comparația noastră abstractă a unei „balene cu un elefant”, cred că este permis să presupunem că Zamvolt a fost finalizat conform proiectului original - cu un set complet de stații radar pentru monitorizarea zonelor îndepărtate și apropiate. Lăsați asta să adauge sute de milioane la costul final al navei, dar distrugătorul va putea oferi apărare aeriană zonală a teatrului de război - așa cum anticipau Yankees, până la constrângerile financiare din 2010. În viitor, vom lua în considerare această opțiune specială.
Același lucru este valabil și pentru muniție - în realitate, în celulele UVP periferice Mk.57 vor exista rachete de autoapărare RIM-162 ESSM, cu un maxim. raza de lansare de 50 km (armele cu rază mai mare de acțiune sunt inutile, din cauza lipsei unui radar cu rază lungă de acțiune). Dar acest lucru nu înseamnă o interdicție de dotare a distrugătorului cu muniții mai grele și cu rază mai lungă de acțiune - Mk.57 UVP poate transporta aproape întreaga gamă de rachete în serviciu cu Marina SUA, inclusiv containere grele de 2, 7 tone cu Tomahawks. În cazul nostru, „Zamvolt”, așa cum a fost conceput inițial, va fi înarmat cu familia SAM „Stenderd” - cu o rază de acțiune de peste 200 km.
Acum totul este în ordine, puteți merge mai departe …
Preț
Prețul este extrem de ridicat. Construcția Zamvolta a costat bugetul SUA 3,5 miliarde de dolari și, ținând cont de dezvoltarea suprasolicitării și a superarmelor sale, a ajuns la un incredibil de 7 miliarde de dolari!
Advanced Electric Demonstrator este o navă simulată construită conform programului Zamvolt. Costul său este inclus în costul final al distrugătorului. Odată cu construcția în serie, costurile de cercetare și dezvoltare nu vor fi atât de sensibile - costul distrugătorelor ar trebui să scadă inevitabil
S-ar părea că diferența dintre costul unui portavion (17,5 miliarde) și al unui distrugător este destul de mică. Portavionul este de 2, 5 ori mai scump, cu dimensiuni și capacități de luptă incomparabile. Dar acesta este doar vârful aisbergului …
Zamvolt, spre deosebire de un portavion, nu are nevoie de o aripă aeriană - cincizeci de luptători Super Hornet la un preț de 80 de milioane de dolari bucata (arma costă anul fiscal 2012). Puteți număra F-35C de dragul interesului - dar atunci calculul va lua o formă complet comică.
Merită luat în considerare faptul că avioanele sunt consumabile scumpe; în 40-50 de ani de viață a navei, aripa sa va fi reînnoită cel puțin de două ori (îmbătrânire morală și fizică, accidente și pierderi de luptă). Linia roșie arată costurile combustibilului pentru aviație, infrastructurii, pieselor de schimb și orelor de lucru ale acestora. servicii, calificările piloților și pregătirea lor regulată. Conform calculelor caperangului marinei americane Henry Hendrix, costul bombelor livrate în acest mod depășește 2 milioane de dolari pe bucată - în conflictele locale este mai ieftin să tragi Tomahawks (în ciuda faptului că există un și mai simplu și mai metodă eficientă, la care vom reveni puțin mai jos) …
Este curios că pentru managementul Zamvolt Este necesar un echipaj de 30 de ori mai mic - ceea ce înseamnă acest lucru este probabil auto-explicativ. Salariile sunt una dintre cheltuielile principale ale flotei, care este 100% angajată de soldați contractuali.
Costuri indirecte - nu fiecare dana va putea sprijini bazarea unei nave de 337 metri. O aripă de aer necesită o bază aeriană de coastă pentru a găzdui aeronava în timpul andocării și a lucrărilor de reparații la un portavion. Taxele suplimentare pentru trecerea Canalului Suez - pentru escortarea unei nave de război nucleare de dimensiuni monstruoase și riscurile asociate de la americani vor fi „smulse” în totalitate. Etc. „lucruri mărunte” pentru toate ocaziile.
În cele din urmă, costurile de funcționare și întreținere ale Zamwalt sunt de câteva ori mai mici decât cele ale gigantului Gerald Ford - nu am cifre exacte, dar este evident, ca alb și negru.
Extraterestru vs prădător
Anul 2020. Locul de acțiune este Marea Sargasso (ar fi nedrept să se transfere acțiuni către latitudinile nordice în raport cu portavionul).
Într-un „vid sferic”, bătălia dintre „Ford” și „Zamvolt” va semăna cu o încercare de a face șah cu doi cavaleri. Regele negru singuratic poate pierde doar făcând o serie de gafe.
Urmărirea lui "Zamvolt" este o sarcină mortală: în orice moment vânătorul riscă să se transforme el însuși într-un joc. Pentru a vedea distrugătorul stealth, avioanele de avertizare timpurie vor trebui să se apropie de el la o distanță de mai puțin de 100 de mile - zburând la altitudine mare, E-2D Hawkeye lent și neîndemânatic va fi o țintă excelentă pentru sistemele de apărare aeriană de la bordul navei. Mai mult, distrugătorul însuși poate folosi sisteme pasive de colectare a informațiilor până în ultimul moment, fără a-și oferi prezența în vreun fel.
După ce a pierdut desemnarea țintei, grupul de grevă se va găsi într-o poziție delicată - să zboare înainte în necunoscut înseamnă moarte sigură - vor repeta soarta Hokai. O salvare de rachete HARM care vizează radiația unui radar inamic înseamnă aruncarea a câteva milioane de învelitoare de bomboane verzi în ocean - pentru a lansa un HARM, trebuie să cunoașteți direcția către țintă cu o precizie ridicată. În cele din urmă, HARM în sine și transportatorul său pot fi distruse de apărarea aeriană a navei, iar sistemul de ghidare HARM poate fi neutralizat prin comutarea radarelor Zamvolt în modul pasiv. Funcția de memorare a coordonatelor locului din care a venit ultima radiație este inutilă - până când HARM ajunge la punctul calculat, nava va fi la multe sute de metri distanță de ea.
Rachetele anti-navă subsonice ușoare bazate pe aeronave (iar yankiii nu au altele) se vor confrunta cu dificultăți similare, în plus, sunt și mai vulnerabile atunci când apărarea aeriană a navei străpunge.
Folosirea bombelor ghidate cu laser, în timp ce sistemul de apărare antiaeriană Zamvolta nu este suprimat este o sinucidere.
La rândul său, „Zamvolt” nu va putea, de asemenea, să detecteze și să ajungă din urmă pe „Ford” - probabilitatea ca „cunoașterea apropiată” a acestora unul cu celălalt tinde la zero. A desena.
Mult mai interesantă este situația reală: la începutul atacului, ambii adversari sunt la distanță de braț, la limita vizuală. Așa au văzut strategii sovietici o bătălie maritimă - Marina Rusă practica urmărirea navelor „potențialului inamic”, „ținând în permanență un pistol” la templul Marinei SUA.
În doar câteva minute, „Zamvolt” va ucide orice escadronă inamică din tunurile sale. Navele moderne nu au nimic de opus obuzelor de șase inci - doar o lovitură pe puntea de zbor a „Ford” o amenință cu o catastrofă de foc.
Balada tunurilor
Un supererou are nevoie de o superarmă! Lovitură! Lovitură! REÎNCĂRCĂ. Lovitură! În beciurile automatizate din Zamvolt, vârfurile a 600 de cochilii strălucesc ușor. Există încă 320 dintre aceste lucruri mortale stocate în teancul suplimentar.
Conform statisticilor, 30% din populația lumii trăiește la mai puțin de 50 km de coasta mării. Mai mult de jumătate din orașele lumii sunt concentrate în banda de coastă lată de 200 km! Hamburg, Istanbul, Tokyo, New York, Shanghai, Madras, Rio de Janeiro …
Americanii recunosc că majoritatea operațiunilor la care a participat AUG în ultimii 30 de ani ar fi putut fi efectuate cu succes cu ajutorul artileriei navale.
Două tunuri navale AGS de 155 mm sunt capabile să trimită 24 de runde la țintă în fiecare minut. Datorită automatizării complete și răcirii eficiente, puterea artileriei Zamvolta este echivalentă cu o baterie de 12 obuziere la sol de același calibru.
Raza de tragere declarată a AGS este de până la 160 km (chiar dacă raza de tragere efectivă este de patru ori mai mică, acesta va fi un rezultat decent). Reglarea focului - grupuri de sol TacP, drone și sisteme proprii de control la bord. Este înfricoșător să ne imaginăm ce se va întâmpla cu orașele de coastă, porturile și bazele navale ale inamicului dacă o escadronă de cinci Zamwolts se apropie de coasta sa.
În comparație cu aeronava Ford, artileria navală pierde din acuratețe, dar are în schimb o serie de abilități remarcabile: tunurile sunt la fel de eficiente zi și noapte, nu se tem de vizibilitate slabă, ceață, furtuni de zăpadă și furtuni de nisip. Lucrează prompt - nu trebuie să decoleze și să câștige altitudine: intră un apel - într-un minut pătratul specificat va fi amestecat cu pietre și nisip. Nu le pasă de apărarea aeriană a inamicului - artileriații vor „desfășura” pozițiile S-300 și vor arde orice obiect de importanță strategică (centrală electrică, aerodrom, nod de cale ferată), indiferent de toate măsurile luate pentru a le proteja.
În iarna 1983-84. ani, grupul de grevă al portavioanelor US Navy nu a reușit să suprime pozițiile sistemelor de apărare antiaeriană siriene în Valea Bekaa (Liban). Cuirasatul „New Jersey” a fost chemat în ajutor - trăgând la o distanță de 45 km, veteranul a tras 300 de obuze de-a lungul coastei și a spulberat tot acolo, inclusiv postul de comandă cu comandantul contingentului sirian din Liban.
În cele din urmă, costul muniției livrate în acest mod se dovedește a fi cu două ordine de mărime mai mic decât costul bombelor aeriene și al rachetelor de croazieră.
Piloții portavionului „Ford” își pocnesc dinții doar de frustrare.
Ultimele două avantaje ale grupului aerian Ford rămân - eficiență sporită atunci când atacă ținte în mișcare și capacitatea de a lovi în interior. Dar nici Zamvolt nu este simplu - are la bord 80 de lansatoare de rachete, fiecare dintre ele putând stoca un Tomahawk. Focosul rachetei este de 340 kg de brizant puternic. Profil de zbor la mică altitudine. O duzină de algoritmi de atac. Gama de lansare este de 1200 … 1600 km.
În cele din urmă, lupta în adâncurile pământului este apanajul armatei și al forțelor aeriene, iar marinarii au sarcinile lor, nu mai puțin importante. De exemplu - apărarea antisubmarină. Cu toate acestea, Ford este inutil pentru această sarcină. Pentru o PLO eficientă, este necesară o stație sonar cu o antichetă sub-chilă și o antenă tractată de joasă frecvență, precum și un set de rachete antisubmarine (în acest caz, RUM-139 ASROC-VL). Toate acestea sunt la bordul distrugătorului. Niciun elicopter nu se poate potrivi cu ASROC în timpul de răspuns și nici o geamandură și un GUS redus nu se pot potrivi cu sensibilitatea și fiabilitatea sonarului în becul distrugătorului. Apropo, vorbind despre elicoptere, două SyHouk antisubmarin se află la bordul Zamvoltului.
Dintre capacitățile suplimentare ale distrugătorului Zamvolt, trebuie remarcat:
- capacitatea de a se integra în sistemul de apărare antirachetă, de a lansa rachete interceptoare pentru a distruge ținte în orbitele apropiate ale pământului;
- un nivel sporit de securitate sub formă de UVP-uri blindate periferice, care joacă rolul unui fel de „centură de armură”;
- prezența la bord a UAV-urilor și a vehiculelor subacvatice fără pilot - pentru recunoaștere, efectuarea de pasaje în câmpurile minate și alte funcții specifice;
- heliport spațios în partea din spate a distrugătorului;
- centrală puternică și economică, construită pe tipul FEP (propulsie electrică completă);
- această calitate va fi importantă pentru Rusia - spre deosebire de clasicul AUG, racheta-artilerie „Zamvolt” este capabilă să funcționeze cu succes în apele Arcticii și în alte regiuni ale lumii cu condiții climatice extreme;
- „Zamvolt” non-nuclear se poate deplasa fără restricții în apele Mării Negre și Baltice. Distrugătorul ocolește inteligent toate interdicțiile internaționale, în plus, reprezintă o amenințare aproape mai mare decât „Nimitz” și „Ford” combinate.
Epilog
Dezvoltând ideea caperangului US Hendry Henry Hendrix, ar trebui să ne punem următoarea întrebare: cât de mult va crește potențialul de luptă al flotei dacă, în locul unui supergiant nuclear Gerald Ford, sunt construiți cinci distrugători Zamwalt - în același program costul și ciclul de viață al navelor.
Distrugătorii sunt unități de luptă autonome. Spre deosebire de un portavion, formarea a cinci dintre aceste nave nu va necesita nicio escortă suplimentară. Sunt ei înșiși o escortă - orice distrugător Aegis își va invidia capacitățile în ceea ce privește apărarea aeriană / apărarea antiaeriană. Aceștia nu au egalitate în ceea ce privește eficacitatea susținerii focului și a bombardării coastei inamice (în acest sens vor fi depășite doar de vechiul cuirasat New Jersey, care a fost mothballed din 2001 pe râul Delawer).
În ceea ce privește bătălia navală clasică, în acest număr, „Zamvolt” și „Ford” sunt la fel de ineficiente. Submarinele, ucigașii invizibili și nemiloși, sunt gata să facă față oricărui inamic în cel mai scurt timp pe mare.
Desigur, acum va exista o opinie de autoritate că pentru o flotă „echilibrată” este necesar să existe atât „Zamwalt”, cât și „Gerald Ford”. Rămâne doar să reamintim înțelepciunii populare că a fi bogat și sănătos este, fără îndoială, mai bine decât a nu fi. Trebuie înțeles că, în ceea ce privește capacitățile complexului militar-industrial, Rusia este evident inferioară Statelor Unite, care construiește o flotă cu bani din întreaga lume și, prin urmare, nu se gândește prea puțin la costurile sale. Va trebui să facem compromisuri. Alegeți cu atenție cele mai bune dintre cele mai bune - astfel încât să aveți capacități comparabile la un cost mai mic.
Gerald R. Ford în noiembrie 2013
