Deci, în articolele anterioare am examinat acțiunile contraamiralului M. K. Bakhirev și prima brigadă de crucișătoare într-o bătălie cu detașamentul lui I. Karf și „Roon”. Și ce făceau restul navelor rusești la acea vreme?
În seara zilei de 18 iunie, când detașamentul, aflat într-o fâșie de ceață grea, a încercat să ajungă la Memel, Novik a intrat în veghe în spatele Rurik și la ora 23.00 a pierdut din vedere crucișătorul din față. Potrivit lui G. K. Contele, „Rurik” a fost de vină pentru acest lucru:
„A fost extrem de dificil pentru„ Novik”să se țină de„ Rurik”, întrucât nu se gândea deloc la el și, schimbând cursuri și cursuri, nici măcar nu a avertizat despre asta; așa că am riscat tot timpul să ne desprindem. Pe pod, toată lumea era într-o stare tensionată și a făcut eforturi incredibile pentru a observa schimbarea în cursul matelotului lor în timp”.
Într-o oră, comandantul distrugătorului M. A. Behrens a încercat să localizeze navele echipei cu destinație specială, dar nu a reușit. Apoi a decis să se întoarcă, iar la ora 09.30 din 19 iunie, a ancorat la Tserel. La ora 10.10 pe Novik am primit o radiogramă, care a fost dată de M. K. Bakhirev pentru „Rurik” indicând cursul brigăzii 1 de crucișătoare (în timpul schimbului de foc cu „Roon”) și „Novik” s-au întâlnit, dar apoi, la aproximativ 12.00, a primit ordinul de a se întoarce și s-a întors spre Kuivast. Acesta a fost sfârșitul participării Novik la operațiune.
În ceea ce privește „Rurik”, s-a dovedit mai interesant pentru el. El a fost „pierdut” chiar mai devreme decât „Novik” și nu a putut găsi crucișătorul brigăzii 1, dar nu s-a dus „în cartierele de iarnă”, rămânând în zona de operare. Aceasta a fost, fără îndoială, decizia corectă.
După cum am spus mai devreme, M. K. Bakirev, după ce a pierdut „Rurik” și „Novik” în ceață, i-a căutat de ceva timp, apoi s-a întors spre Gotland pentru a-și determina cel puțin locul (pentru o lungă perioadă de timp detașamentul a mers de-a lungul socoteală). Cel mai probabil „Rurik” nu a făcut acest lucru, ca urmare a faptului că la începutul bătăliei cu „Augsbug” și „Albatross” se afla la sud-est de brigada 1 de crucișătoare. La 08.48, adică la aproximativ 13 minute după ce amiralul Makarov a tras prima lovitură la Augsburg, Rurik a primit o radiogramă de la M. K. Bakhireva: „Luptă-te în luptă cu inamicul, pătratul 400”.
Comandantul „Rurik” A. M. Pyshnov a ordonat imediat să crească viteza la 20 de noduri și a condus crucișătorul în zona indicată de el, unde a ajuns la 09.45, dar, desigur, nu a găsit pe nimeni în „400 pătrat”, iar primul episod din bătălia se terminase deja până atunci. Cu toate acestea, A. M. Pyshnov a reușit să tragă concluzii corecte despre localizarea principalelor forțe ale detașamentului cu destinație specială, presupunând că „brigada conduce inamicul spre nord” și a mers după navele M. K. Bakhirev.
La ora 10.10 Rurik primește o nouă radiogramă care indică cursul brigăzii 1 de crucișătoare (40 de grade). Nu conținea nicio instrucțiune pentru „Rurik”, prin urmare A. M. Pyshnov a sugerat că inamicul se afla la est de crucișătoarele M. K. Bakhirev (care era absolut corect - „Roon” ajungea din urmă la crucișătoarele rusești din sud-est) și a pornit pe un curs de 20 de grade pentru a se regăsi între navele inamice și coasta Curlandei, adică să ia inamicul în două focuri, tăindu-și retragerea. Apoi, la 10.20 dimineața, urmează o comandă de radiogramă: „Luptați-vă în luptă cu crucișătorul Roon în pătratul 408”. A. M. Pyshnov, după ce a ordonat să trimită o radiogramă către „Amiralul Makarov” („Vin la tine”), a ordonat să întoarcă 8 puncte spre stânga și a condus „Rurik” direct în centrul pătratului 408.
După cum am spus mai devreme, la aproximativ 10.22-10.25 (ora în sursele rusești și germane diferă) Roon a părăsit bătălia cu amiralul Makarov, întorcându-se spre sud. Dar deja la 10.30, Lubeck, urmând împreună cu Roon, a văzut fum în est și s-a întors „pentru a afla”. Tocmai în acest moment Roon și Augsburg s-au descoperit în cele din urmă. Faptul este că comodorul I. Karf, după ce a auzit împușcăturile la ora 10.00, a plecat spre nord, iar acum s-a întâlnit cu detașamentul „Roona” care se retrăsese din bătălie. Atât „Roon”, cât și „Augsburg” s-au îndreptat spre „Rurik”, în timp ce distrugătoarele mergeau cu „Augsburg”, aliniate în partea laterală a crucișătorului ușor, opusă inamicului.
În același timp, literalmente la câteva minute după rândul său, Lubeck a examinat o singură siluetă, dar era încă imposibil de înțeles ce fel de navă se afla în fața ei. „Lubeck” a dat un semnal de identificare cu un reflector - i-a răspuns „Rurik” (desigur - incorect). Și aici „Lubeck” ar fi trebuit să se retragă, dar el, indus în eroare de catargele subțiri ale navei, credea că îl vedea pe „Novik” în fața lui, iar crucișătorul ușor german ar putea face față cu ușurință, așa că „Lubeck” a continuat să mergi inainte. Și abia la ora 10.45 pe crucișătorul german, în cele din urmă, au ales cu cine aveau de-a face și s-au întins pe cursul de întoarcere.
În ceea ce îl privește pe Rurik, situația i se părea așa de la el. În jurul orei 10,28, au găsit fum pe crucișătorul din dreapta cursului lor și, după scurt timp, au văzut trei siluete apropiindu-se de navă, dintre care una arăta ceva cu un reflector. Aparent, A. M. Pyshnov a ordonat imediat un răspuns cu tâmpenii. La ora 10.35 s-a declanșat o alertă de luptă pe Rurik, la ora 10.44 controlul navei a fost transferat în turnul de comandă, iar la ora 10.45 Rurik a lansat o salvare de vizionare către Lubeck din arcul de 254 mm, care a fost în curând alăturat de arcul 203-. turele de mm și câteva minute mai târziu au intrat în joc tunurile de 120 mm. Distanța în momentul deschiderii focului, conform datelor interne, era de 66 de cabluri, pe Lubeck se credea că distanța în momentul deschiderii focului era de 60, 2-65, 6 cabluri. Crucișătorul german a făcut imediat un zigzag, dărâmând vederea tunarilor Rurik și a deschis focul intens din tunurile sale. Aruncații de la Lubeck au demonstrat un antrenament excelent - una dintre primele salvări a căzut chiar sub nasul Rurik, a inundat cu apă și a scos temporar telemetrele deschise și aproape imediat un proiectil de 105 mm a lovit puntea, a străpuns-o și a explodat în rufe. De fapt, „Lubeck” a reușit să țintească literalmente la câteva minute după deschiderea focului, deoarece primul lovit „Rurik” a primit chiar înainte de a transfera focul către „Roon”.
În același timp, volele Rurik nu au fost exacte, oferind niște lovituri, și nu au fost multe - așa că, turela nazală de 254 mm a reușit să tragă două volei, după care la 10.50 a fost posibilă identificarea celei de-a doua siluete dintre cei trei - sa dovedit a fi Roon … A. M. Pyshnov a ordonat imediat o întoarcere, ducând inamicul la un unghi de curs de 60 de grade, pentru a lupta cu toată partea și a concentrat focul pe Roon. Crucișătorul blindat german a răspuns. În acest moment, „Augsburg” și „Roon” se îndreptau încă spre o apropiere de „Rurik”, iar acest lucru a continuat până la ora 11.00, distanța dintre ele a fost redusă de la 82 la 76 kbt. În acest moment, Lubeck se retrăsese suficient de departe de crucișătorul rus, astfel încât un reflector (aparent din Augsburg, deși sursele nu conțin nicio indicație directă a acestui lucru) a primit ordin să meargă la Estergarn, așa că Lubeck a mers pe coasta Gotlandului și mai departe, de-a lungul ei, până la bază. Apropierea ulterioară cu puternica navă rusă nu era în mod clar în interesul germanilor, așa că Augsburg și Roon au urmat un curs paralel cu Rurik. De la ora 11.00 până la ora 11.17 schimbul de foc a continuat fără nicio manevră, dar apoi Roon și Augsburg s-au îndepărtat brusc de Rurik și au plecat spre sud. Datorită distanțelor mari, această manevră nu a fost imediat observată pe Rurik, dar imediat ce a devenit clar că germanii se retrag, A. M. Pyshnov a ordonat imediat să se întoarcă direct asupra inamicului și la ora 11.20 „Rurik” l-a urmat pe „Roon”.
Cu toate acestea, în acest moment, turnul de comandă a primit un raport de la ofițerul superior al crucișătorului despre periscopul submarinului. În conformitate cu instrucțiunile actuale, A. M. Pyshnov a ordonat imediat o virare la stânga pentru a se întoarce spre submarin. De la bordul „Rurik” au observat chiar și urmele unei torpile care trecea în spatele pupa crucișătorului - de fapt, nemții nu aveau niciun submarin în acea zonă. Cu toate acestea, ca urmare a virajului, cursurile navelor rusești și germane au divergut sub 90 de grade: „Rurik” a mers practic spre est, în timp ce „Roon” și „Augsburg” cu torpile - spre sud. Germanii susțin că focul s-a oprit chiar înainte ca Rurik să se întoarcă, în timp ce, conform datelor lor, la momentul încetării focului, 87,5 cabluri au separat Rurik de Roon.
Și apoi a venit, poate, cel mai interesant moment al acestui episod. A. M. Petrov în cartea sa „Două lupte” scrie:
„În timp ce se ferea de Ost de atacul bărcii, crucișătorul a pierdut din vedere inamicul și apoi s-a întins pe N pentru a merge spre Golful Finlandei”.
Adică, se pare că crucișătorul, îndepărtându-se de submarin, nu a făcut mai târziu nicio manevră pentru a se apropia de inamic și a lăsat câmpul de luptă sărat. Fără îndoială, un astfel de act îl caracterizează pe comandantul „Rurik” departe de a fi cel mai bun. Dar dacă deschidem opera S. E. Vinogradov și A. D. Fedechkin „Rurik este pilotul flotei baltice”, apoi citim o descriere diferită a acestui episod:
„Evitând un posibil atac,„ Rurik”a încetat temporar focul, care a fost imediat profitat de inamic, ascunzându-se într-un voal de ceață. Urmărirea fără succes a continuat până aproape de prânz, când ordinul contraamiralului MK Bakhirev a fost primit la radio de a se întoarce la bază și a se alătura detașamentului, după care Rurik s-a întors spre nord.
Cu alte cuvinte, se dovedește că A. M. Pyshnov, după ce a făcut o manevră de evaziune, apoi s-a întors și s-a repezit în urmărire și a părăsit bătălia mai târziu, după ce a primit un ordin direct de la M. K. Bakhirev. Cine are dreptate până la urmă?
Pentru a face acest lucru, să încercăm să stabilim când „Rurik” a virat spre nord. V. Yu. Gribovsky scrie despre aceasta în acest fel:
„Evitând,„ Rurik”s-a întors brusc spre stânga și a încetat să mai tragă. Alarma s-a dovedit a fi falsă, dar a permis inamicului să se retragă din luptă. La 10 ore 40 de minute la orizontul cețos, erau vizibili doar norii de fum de pe crucișătoarele germane. Comandantul Rurik s-a întors spre nord.
Alți cercetători, precum D. Yu. Kozlov. Iată cum descrie istoricul german G. Rollmann acest episod:
„Se pare că Rurik s-a întors, apoi a urmat o vreme în afara razei de foc și la 10.45, în cele din urmă, a dispărut complet din vedere.”
Cu alte cuvinte, în opinia germanilor, a existat o urmărire la urma urmei, deoarece Rurik îl urmărea, dar crucișătorul rus nu s-a apropiat de raza de foc și, în cele din urmă, s-a întors și a părăsit bătălia.
Să facem un calcul simplu. Știm că au trecut 20 de minute după ce Rurik s-a îndepărtat de submarinul inexistent (11.20) și înainte de a se întoarce spre nord (11.40). În momentul întoarcerii navele au mers spre sud (germani) și est (ruși) la un unghi de aproape 90 de grade. Se știe, de asemenea, că „Rurik”, intrat în luptă la 20 de noduri, nu a încetinit în timpul urmăririi. Germanii au dezvoltat o viteză nu mai mică, ca după o apropiere de 76 kbt. au reușit să rupă distanța până la 87,5 kbt.
Deci, să ne imaginăm un triunghi uriaș în care crucișătoarele rusești și germane se mișcă de-a lungul picioarelor sale, iar distanța dintre ele este hipotenuza. Dacă presupunem că de la 11.20 la 11.40 „Rurik” nu a ajuns din urmă cu escadra germană, ci l-a lăsat spre est, atunci ambele picioare în acest timp s-au „lungit” cu 6 mile fiecare (așa câte nave vor trece 20 de noduri) în 20 de minute) … Și asta înseamnă că distanța dintre „Rurik” și „Roon” până la 11.40 ar fi trebuit să fie nu mai puțin de 171 de cabluri. Desigur, vizibilitatea s-a îmbunătățit mult până la 11.40, dar nu atât. Și ținând cont de faptul că nemții au pierdut din vedere Rurik la 11.45, distanța dintre adversari în momentul pierderii vizibilității ar fi trebuit să fie de 204 cabluri absolut incredibile!
Acestea sunt, desigur, cifre imposibile și, prin urmare, afirmăm că după efectuarea unei manevre de evadare a submarinelor, A. M. Pyshnov și-a întors nava pe cursul anterior și a mers să-l ajungă din urmă pe Roon și detașamentul său. De ce nu ai ajuns din urmă? Destul de greu de spus. Teoretic, „Rurik” ar fi trebuit să aibă o astfel de ocazie, deoarece nava trebuia să-și dezvolte viteza de 21 de noduri din ¾ cazane, respectiv, când toate cazanele au fost puse în funcțiune, viteza crucișătorului ar fi trebuit să fie și mai mare. Dar, pe de altă parte, aceasta este o teorie, iar viteza maximă reală a „Rurik” în 1915, din păcate, este necunoscută autorului. În același timp, Roon a fost cea mai lentă navă a detașamentului german, dar a prezentat și 21, 143 de noduri în timpul testelor. Adică, nu putem exclude absolut că viteza lui Roon și Rurik în 1915 sa dovedit a fi comparabilă. Poate că „Rurik” a fost puțin mai rapid, dar a rupt distanța puternic, efectuând o manevră de evaziune din submarin. Când navele germane au plecat spre sud, iar Rurik - spre est, distanța dintre ele a crescut cu aproximativ 4,7 cabluri pe minut. Adică, chiar dacă presupunem că „Rurik” a mers spre est doar 3-4 minute și apoi s-a întors spre cursul opus, atunci distanța dintre inamici ar fi trebuit să fie de 101-106 cabluri. Adică, chiar dacă „Rurik” și avea o ușoară superioritate în viteză, a fost nevoie de timp (și semnificativ!) Să te apropii de germani la o distanță suficientă pentru a relua bătălia. Să ne amintim că Rurik a încetat focul pe Roon imediat după ce s-a îndepărtat de submarin. Da, „Rurik”, desigur, a urmat un curs divergent, dar acest lucru nu l-a putut împiedica să continue să tragă la „Roon”! Cu toate acestea, s-a oprit, ceea ce înseamnă că distanța era prea mare pentru focul vizat. Să ne amintim că la ora 11.50 pe „Rurik” au reușit să-l identifice pe „Roon” doar când era la 82 kbt. de la crucișătorul rus.
Prin urmare, presupunând că vizibilitatea maximă pentru focul real de artilerie în acel moment a fost de aproximativ 90 de cabluri, iar la finalizarea manevrei de evaziune a submarinului, distanța dintre Roon și Rurik a fost de 101-106 kbt., Am ajuns la concluzia că, chiar dacă „Rurik” depășise detașamentul german în viteză cu un nod întreg, apoi chiar și atunci ar fi luat de la o oră la o oră și jumătate doar pentru a relua bătălia! Dar este departe de faptul că „Rurik” poseda o astfel de superioritate.
Nu este pe deplin clar ce fel de radiogramă M. K. Bakhirev la Rurik. Unele surse susțin că a fost un ordin direct de la A. M. Pyshnov să părăsească bătălia și să se alăture brigăzii 1, dar textul radiogramei în sine nu este dat. Alte surse menționează radiograma „Frica de apropierea inamicului din sud”, care a fost dată de „amiralul Makarov” imediat ce a auzit sunetele bătăliei. De altfel, prezența acestei radiotelegrame nu infirmă sau confirmă existența unui ordin de retragere din luptă. Dar chiar dacă nu a existat un ordin direct - ce îi putem reproșa comandantului „Rurik” A. M. Pyshnova?
De îndată ce a descoperit inamicul (în plus, depășindu-l în număr) și chiar înainte de a putea determina componența detașamentului opus A. M. Cu toate acestea, Pyshnov se îndreaptă spre apropiere. De îndată ce inamicul principal - „Roon” - a fost determinat, „Rurik” îl conduce spre unghiul de curs 60 pentru a putea lupta cu toată partea, în timp ce germanii înșiși urmau să-l întâlnească. Când „Lubeck” a fost suficient de departe de „Rurik”, germanii au urmat un curs paralel, iar A. M. Pyshnov nu s-a amestecat cu acest lucru, dar imediat ce a observat că germanii încercau să iasă din bătălie, s-a întors imediat și a mers direct după ei. După ce a găsit periscopul, a efectuat o manevră evazivă și apoi a continuat în urmărirea inamicului care se retrăgea. Niciuna dintre aceste acțiuni ale comandantului navei ruse nu merită cel mai mic reproș - a luptat și într-o manieră foarte agresivă.
Cu toate acestea, la scurt timp după reluarea persecuției, a devenit clar că:
1. Nu va fi posibilă reluarea luptei de artilerie în cel mai scurt timp posibil;
2. Navele germane fug în sud;
3. M. K. Bakhirev chiar la începutul bătăliei a avertizat că ar trebui să se ferească de apropierea forțelor inamice din sud.
Deci, până la ora 11.40, „Rurik” mergea de aproximativ o oră exact acolo unde (în opinia MK Bakhirev) forțele inamice s-ar fi putut apropia. Urmărirea în continuare a „Roon” în astfel de condiții pur și simplu nu avea sens - am spus că, pentru a relua bătălia, și cu condiția ca „Rurik” să fie mai rapid cu un nod al „Roon” (ceea ce este departe de a fi un fapt) A. M. Pyshnov a durat o oră sau o oră și jumătate doar pentru a relua bătălia, dar pentru a ajunge aproape de o distanță care i-ar provoca daune decisive lui Roon, în acest caz nu a durat o oră, ci ore. Având în vedere amenințarea apariției forțelor inamice, o astfel de urmărire și-a pierdut complet sensul, iar „Rurik” s-a întors spre nord.
Trebuie să spun că M. K. Bakhirev, a făcut la fel. Când s-au auzit împușcături pe „amiralul Makarov” și și-au dat seama că „Rurik” intrase în luptă, Mihail Koronatovici și-a desfășurat brigada și a condus-o spre sud. Cu toate acestea, în curând, croazierele sale s-au întins pe drumul opus. De ce?
Pe de o parte, a nu avea niciun avantaj în ceea ce privește viteza față de „Roon” pentru a-l ajunge din urmă după ce acesta din urmă a dispărut din vedere a fost complet inutil. Dar comandantul rus nu a putut cunoaște circumstanțele de la începutul bătăliei dintre Roona și Rurik. Era posibil ca Roon, retrăgându-se spre sud, să se regăsească între Rurik (dacă s-ar fi mutat din sud) și brigada 1 de crucișătoare M. K. Bakhirev. Cu un dușman în nord și sud, detașamentul Roona a trebuit doar să se retragă pe coasta Gotland, adică spre vest sau Courland, adică spre est. Și în acest caz, întoarcerea rapidă a brigăzii de crucișătoare spre sud, a dat o oarecare speranță de a pune „Roon” în două incendii și de a-l distruge rapid.
Jocul a meritat evident lumânarea, iar Mihail Koronatovici și-a îndreptat crucișătoarele spre sud. Dar timpul a trecut și încă nu existau nave germane, iar acest lucru însemna că Roon a pătruns totuși prin Rurik spre sud (ceea ce, în general, s-a întâmplat de fapt), iar „căpușele” nu au funcționat. În acest caz, urmărirea germanilor pentru crucișătoarele brigăzii 1 și-a pierdut sensul, iar M. K. Bakhirev își întoarce crucișătoarele spre nord. El este încă amenințat de o escadronă necunoscută lângă Gostka-Sanden (care de fapt nu exista, dar comandantul rus, desigur, nu a putut să știe acest lucru) și nu a fost timp să-l piardă căutând un ac într-un fân. este necesar să vă conectați cu „Țarevici” și „Glorie” și să fiți gata pentru o mare bătălie cu navele germane blindate. De aceea M. K. Bakhirev nu a vrut ca „Rurik” să devieze prea mult spre sud - în acest caz, ar fi dificil să-i acordăm asistență pentru acoperirea forțelor combinate de crucișătoare și cuirasate.
Astfel, manevrarea navelor rusești în al treilea (și ultimul) episod al bătăliei de la Gotland ar trebui să fie recunoscută ca fiind rezonabilă și suficient de agresivă. Și ce zici de acuratețea fotografierii? Spre deosebire de alte episoade, știm cu siguranță consumul de proiectile Rurik: 46 254 mm, 102 203 mm și 163 120 mm proiectile explozive. Primele cinci minute ale bătăliei (10.45-10.50) „Rurik” a tras la „Lubeck”, în următoarea jumătate de oră - la „Roon”, la 11.20 bătălia s-a oprit și nu s-a reluat în viitor. Marinarii ruși au crezut că au lovit Roon, dar, de fapt, nici un singur obuz Rurik nu a lovit navele germane.
De ce s-a întâmplat asta?
Surse, din păcate, nu dau un răspuns la această întrebare - de obicei urmează doar o declarație de fapt, fără o explicație a motivelor. În unele cazuri, se face o descriere a motivelor care au complicat împușcarea Rurik, cum ar fi apa din salva din Lubeck, care a inundat telemetrele, de ce nu au eșuat de ceva timp, precum și încetarea temporară a focului turelă cu arc de 254 mm, datorită faptului că arma dreaptă avea un sistem de suflare a butoiului defect. Turnul a fost umplut cu gaze cu fiecare încercare de a sufla prin butoi, mai mulți oameni au fost otrăviți. În general, aceste motive sunt destul de semnificative și ar putea explica rata scăzută a loviturilor - dar nu și absența lor completă.
Drept urmare, singurul motiv pentru tragerea dezgustătoare a lui Rurik este slaba pregătire a tunarilor săi. Deoarece (din nou, potrivit majorității surselor), brigada 1 de crucișătoare nu a tras bine asupra Albatrosului (știm deja că nu este așa), opinia despre slaba pregătire a tunarilor navali ai Flotei Baltice, în general, a prins rădăcini. Între timp, există un motiv care explică foarte bine eșecul lui "Rurik" în bătălia de la Gotland și este extrem de ciudat că niciunul dintre studiile și monografiile cunoscute de autor nu îl menționează.
Așa cum am spus de multe ori în articolele dedicate acțiunilor flotei rusești în războiul ruso-japonez, abilitățile de artilerie trebuie menținute cu o pregătire regulată - dacă nu există, atunci precizia focului armelor navale „alunecă brusc” jos. Ca exemple, putem cita povestea rezervației, în care în 1911 navele Flotei Mării Negre au fost retrase timp de 3 săptămâni din cauza lipsei de fonduri pentru antrenamentul lor de luptă. După aceea, precizia de tragere a crucișătorului blindat „Memoria lui Mercur” a scăzut de aproape 1, 6 ori, iar pe alte nave ale escadrilei „aproape la jumătate”. Indicativ în acest sens este exemplul escadrilei Port Arthur, care, după ce a părăsit rezerva de 2,5 luni în bătălia din 27 ianuarie 1904, a arătat departe de cel mai bun rezultat - precizia de tragere a tunurilor de calibru mare a fost 1, De 1 ori mai mic decât cel japonez, de calibru mediu (152-203 mm) - respectiv, de 1,5 ori. Cu toate acestea, la acea vreme era încă posibil să vorbim despre un fel de comparabilitate a instruirii tunarilor ruși și japonezi. Cu toate acestea, perioada de șase luni ulterioară pe șoseaua Port Arthur (numai sub S. O.
Deci, dintr-un anumit motiv, sursele interne, atunci când descriu rezultatele împușcării „Rurik” la Gotland, ratează următorul fapt. După cum știți, la 1 februarie 1915, cel mai puternic crucișător blindat al Flotei Baltice, a fost propus pentru a acoperi o așezare a minelor, pe care comanda urma să o efectueze cu scopul:
„Creează-i dificultăți în transportul trupelor și echipamentelor prin porturile golfului Danzig.”
Deplasându-se în condiții de vizibilitate aproape zero (ceață și furtună puternică de zăpadă) din cauza vârfului nordic al insulei Gotland, crucișătorul a „bătut” cu fundul ei un banc de piatră, care nu era marcat pe hărți. Alți crucișători din prima brigadă, care participau și ei la acea campanie, aveau un tiraj mai mic și îl treceau peste el. Drept urmare, „Rurik” a fost grav avariat, după ce a primit 2.700 de tone de apă. Cu mare greutate, nava a reușit să-l tragă pe Revel, dar pescajul său a fost prea mare pentru a intra în raid, așa că crucișatorul a fost din nou împiedicat (de data aceasta - unul nisipos). Pistoale de 254 mm și 203 mm, în această formă crucișătorul a fost dus la Kronstadt.
„Rurik” a fost andocat, dar lucrările de reparații la acesta au fost finalizate abia la sfârșitul lunii aprilie 1915. Apoi nava a fost scoasă din doc, dar lucrările la el au continuat și abia pe 10 mai, crucișătorul a părăsit Kronstadt spre Revel” pentru echipamente și echipamente suplimentare (nu pentru instalarea pistolelor scoase din ea?). Drept urmare, „Rurik” a intrat în serviciu … la mijlocul lunii iunie 1915, adică cu doar câteva zile înainte de raidul de pe Memel.
Astfel, crucișătorul blindat „Rurik” înainte de bătălia de la Gotland nu a avut practică de artilerie timp de cel puțin șase luni. În timp ce restul navelor Flotei Baltice își recăpătau activ abilitățile după iarnă, Rurik era reparat în Kronstadt și „re-echipat” în Revel. Asta, în opinia autorului acestui articol, în combinație cu factorii de mai sus (eșecul temporar al telemetrelor, turnul de arc de calibru principal) și a predeterminat eșecul tunarilor săi. Apropo, amintindu-ne că Rurik era în reparație timp de șase luni înainte de operațiune, putem evalua poziția comandantului Flotei Baltice V. A. Kanin, care nu a vrut să trimită acest crucișător într-un raid asupra Memel. Un lucru este să folosești o navă care este pregătită pentru marș și luptă într-o operațiune, și cu totul altceva este să trimiți un crucișător acolo după un decalaj de șase luni în antrenamentul de luptă.
Și, în sfârșit, ultimul aspect. S. E. Vinogradov și A. D. Fedechkin „Rurik este pilotul flotei baltice” pe paginile dedicate reparării crucișătorului în 1915 scrie:
„Împreună cu repararea corpului și a mecanismelor, sa decis în paralel să se efectueze lucrări de reparare și modernizare a artileriei crucișătorului, inclusiv înlocuirea tuturor tunurilor de 10" și 8 "care ajunseseră la uzură completă, Regulatoarele de viteză ale lui Jenny, pereții etanși și curățarea mecanismelor rotative și de ridicare ale turnurilor"
Adică, pentru a acoperi operațiunea minieră din februarie 1915, „Rurik” a mers cu arme complet împușcate și, bineînțeles, din moment ce crucișatorul era reparat, această deficiență a trebuit corectată. Dar există o nuanță interesantă: în sursă citim despre „decizia adoptată”, dar din păcate, nu există informații cu privire la această decizie sau nu s-ar fi întâmplat, mai ales având în vedere că turnurile „Rurik” au fost parțial demontate înainte de sosirea sa la Kronstadt. Astfel, există o probabilitate nenulă ca, la 19 iunie 1915, crucișătorul să lupte cu arme care au atins limita de uzură. Cu toate acestea, autorul acestui articol nu are suficiente date și poate afirma doar necesitatea unui studiu suplimentar al acestei probleme.
Aș dori să mai notez o nuanță. De obicei, filmarea nereușită a „Rurik” este comparată cu rezultatul strălucit al „Lubeck”, care a obținut 10 sau 11 (datele diferă în diferite surse) de hituri. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că „Lubeck” s-a apropiat de „Rurik” mai aproape decât alte nave germane, în momentul deschiderii focului distanța dintre ele nu era mai mare de 60-66 kbt. Apoi „Lubeck” s-a întors și s-a retras, continuând să tragă asupra „Rurik” atâta timp cât acesta din urmă se afla la îndemâna tunurilor de 105 mm ale crucișătorului german. În același timp, „Rurik”, după 5 minute de luptă, a transferat focul către „Roon”, care era mult mai departe decât „Lubeck” (este indicată o distanță de 82 kbt). În același timp, „Roon” și „Rurik” nu s-au apropiat unul de altul cu mai mult de 76 kbt, iar apoi distanța dintre ei a început să crească din nou până a ajuns la 87,5 kbt.
Deci, sursele menționează de obicei focul puternic al lui Lubeck („a patra salvare a fost trasă când alte trei erau în aer”), dar nicăieri nu este descris în mod clar timpul loviturilor pe crucișătorul rus. Trebuie remarcat faptul că Lubeck a fost înarmat cu 105 mm / 40 SK L / 40 arr 1898 cu caracteristici foarte modeste - chiar și la unghiul maxim de înălțime (30 de grade), raza pistolelor Lubeck nu a depășit 12.200 m sau aproximativ 66 kbt! În consecință, se poate presupune că acest lucru a fost cazul - principalul artilerist din Lubeck, după ce a stabilit corect distanța, a parcurs crucișătorul rus cu primele salvaje. Apoi a plouat pe „Rurik” un baraj de obuze, obținând 10 sau 11 lovituri chiar la începutul bătăliei, până când distanța a depășit limita de 66 kbt, la care arme puteau trage. Apoi „Lubeck” s-a îndepărtat de „Rurik” și nu a mai participat la luptă. În același timp, „Roon”, luptând cel puțin o jumătate de oră la o distanță de 76-87, 5 kbt. fără lovituri. Știm că tunarii crucișătorului blindat german nu erau deloc inepți, deci putem presupune că condițiile de tragere (în primul rând vizibilitate) i-au împiedicat pe tunarii germani și, prin urmare, pe colegii lor de pe Rurik.
În general, conform celui de-al treilea episod al bătăliei de lângă Gotland, se pot afirma următoarele - comandanți ruși, inclusiv comandantul „Rurik” A. M. Pyshnova a acționat foarte profesional și agresiv în timpul bătăliei și nu a meritat reproșuri. Dar … Dacă luăm în considerare acțiunile lui A. M. Pyshnova, atunci vom vedea o implementare foarte clară, dar nu îngândurată a comenzilor primite. După ce a primit ordinul lui M. K. Bakhirev să se alăture bătăliei, a ajuns în piața desemnată, dar nu a găsit pe nimeni acolo. Cu toate acestea, a decis în mod corect că inamicul ar trebui să fie căutat în partea de nord a pieței care i-a fost indicată - după ce a mers acolo, a putut să se angajeze literalmente în bătălie în aproximativ 20 de minute după ce Roon a întrerupt bătălia cu crucișătoarele din prima brigadă …
Cu toate acestea, apare următoarea întrebare: faptul este că telegramele serviciului de comunicații ale Flotei Baltice, notificând M. K. Bakhirev despre descoperirea grupului lui I. Karf nu a putut fi dat „adresă” pilotului comandantului rus al detașamentului special. Cu alte cuvinte, toate telegramele pe care M. K. Bakhireva ar fi trebuit primită atât pe Novik, cât și pe Rurik. În acest caz, este destul de ciudat faptul că au fost ignorate pe ambele nave rusești - „Rurik” a rămas „în ceață” la sud-est de locul de interceptare, iar „Novik” a plecat în general în cartierele de iarnă. Putem, desigur, să presupunem că nici Rurik și nici Novik nu au primit aceste telegrame - comunicațiile radio la acel moment au lăsat mult de dorit și chiar în aceeași bătălie din Iutlanda vedem o mulțime de radiograme trimise, dar nu primite. De asemenea, este posibil ca radiogramele adresate lui M. K. Bakhirev a fost codificat într-un mod special, care nu a putut fi dezasamblat pe alte crucișătoare ale detașamentului, dar autorul nu știe nimic despre acest lucru. Cu toate acestea, vedem că A. M. Pyshnov și M. A. Behrens a primit radiogramele comandantului lor imediat, M. K. Bakhirev și a început imediat să le pună în aplicare, dar radiogramele trimise lui Mihail Koronatovici le-au trecut - și acesta este misterul bătăliei de la Gotland din 19 iunie 1915. Cel puțin pentru autorul acestui articol.
