În expoziția a aproape fiecare muzeu regional de tradiții locale din Rusia și Ucraina, sunt expuse tunuri mici. Mulți oameni cred că acestea sunt replici în miniatură de arme sau jucării pentru copii. Și acest lucru este destul de așteptat: la urma urmei, cele mai multe dintre aceste sisteme de artilerie expuse, chiar și pe trăsuri, sunt cel mult până la talie și, în unele cazuri, chiar până la genunchi pentru un adult. De fapt, astfel de arme și arme și jucării militare sunt „arme amuzante”.
Faptul este că în Rusia țaristă, mulți proprietari bogați aveau instrumente miniaturale pe moșii. Au fost folosite în scopuri decorative, pentru lansarea de artificii, precum și pentru predarea afacerilor militare copiilor nobili. Trebuie remarcat faptul că printre astfel de „jucării” nu existau machete, toate puteau trage cu o ghiulea sau cu un tir. În același timp, forța distructivă a nucleului era de cel puțin 640 de metri sau 300 de brațe.
Până la începutul secolului al XIX-lea, astfel de arme au fost utilizate în mod activ în timpul operațiunilor militare. Astfel, de exemplu, din astfel de sisteme de artilerie din secolul al XVII-lea, polonezii și tătarii din Crimeea au suferit pierderi semnificative în timpul luptelor cu cazacii.
Cazacii Zaporozhye și Don în campaniile de cai și de mare au folosit adesea șoimuri și tunuri de 0,5-3 lire sterline, precum și mortare ușoare de 4 până la 12 lire sterline. O astfel de artilerie a fost încărcată pe cai, iar în timpul bătăliei a fost purtată manual. De asemenea, astfel de instrumente au fost ușor instalate pe canoe (de regulă, pe urechi umede). În timpul apărării, tunurile ușoare de calibru mic erau montate pe căruțe care formau o tabără. Când se tragea din șoimete și tunuri, s-au folosit ghiulele și aruncătorii, iar mortarele erau grenade explozive.
Falconet - tradus din franceză și engleză este tradus ca un șoim tânăr, un șoim. Așa că pe vremuri numeau arme de artilerie cu un calibru de 45-100 mm. În secolele XVI-XVIII. erau în serviciu în armatele și flotele din diferite țări ale lumii („Muzeul cazacilor Cernîșkovski”)
Utilizarea unor astfel de arme de către cazaci în campanii le-a oferit un avantaj semnificativ față de inamic. De exemplu, forțele superioare ale cavaleriei poloneze înconjoară detașamentul cazacilor. Într-o confruntare directă, rezultatul bătăliei ar fi fost predeterminat: cazacii nu ar fi ieșit învingători. Dar cazacii sunt destul de manevrabili - și-au reconstruit rapid rândurile și au înconjurat detașamentul cu căruțe. Husarii înaripați atacă, dar se aruncă asupra unui baraj de artilerie mică și foc de artilerie. În secolul al XVII-lea, polonezii nu aveau practic artilerie ușoară și era destul de dificil să poarte arme grele de calibre mari și medii în războiul mobil. În ciocnirile cu tătarii, cazacii aveau un avantaj semnificativ - inamicul nu avea deloc artilerie ușoară.
În secolul al XVIII-lea, mini-armele erau folosite destul de rar în armata rusă: în regimentele Jaeger, la munte etc. Cu toate acestea, chiar și în această perioadă, au fost create exemple interesante de artilerie de calibru mic, deși nu erau portabile. Aceasta include bateria cu mortar de 44 de țevi de 3 kilograme (76 mm) a mortarului sistemului A. K. Nartov. Această armă a fost fabricată la Arsenalul din Sankt Petersburg în 1754. Sistemul de baterii consta din mortare de bronz de 76 mm, fiecare având o lungime de 23 de centimetri. Mortarele, montate pe un cerc orizontal de lemn (diametru 185 cm), au fost împărțite în 8 secțiuni de câte 6 sau 5 mortare în fiecare și au fost conectate printr-un raft comun de pulbere. Porțiunea portbagajului a fost dotată cu un mecanism de ridicare cu șurub pentru a da unghiul de ridicare. Astfel de baterii nu au primit distribuție în masă.
Baterie de mortar de 3 țoli (76 mm) cu 44 de țevi a sistemului A. K. Nartov
Un alt astfel de sistem este bateria de mortar de 25 de țevi de 1/5 lire (calibru 58 mm) a sistemului Captain Chelokaev. Sistemul a fost fabricat în 1756. Bateria sistemului Chelokaev constă dintr-un tambur rotativ din lemn cu cinci rânduri de butoaie de fier forjat fixate pe ea, cinci butoaie în fiecare rând. În culise, butoaiele din fiecare rând pentru producerea focului de salvă erau conectate printr-un raft comun de pulbere cu capac închis.
Baterie de mortar cu 25 de țevi de 1/5 lire (58 mm) a sistemului căpitanului S. Chelokaev, fabricată în 1756 (Muzeul de Artilerie, Sankt Petersburg)
În plus față de aceste arme clar experimentale, unele ramuri ale forțelor armate erau înarmate cu mortare de mână - arme pentru aruncarea grenadelor de mână la distanțe lungi. Era imposibil să folosești aceste arme ca pe o armă obișnuită, adică sprijinind fundul pe umăr, din cauza reculului ridicat, era imposibil. În acest sens, mortarul s-a sprijinit pe pământ sau în șa. Acestea includ: mortar de grenadier de mână (calibru 66 mm, greutate 4,5 kg, lungime 795 mm), mortar de mână dragoon (calibru 72 mm, greutate 4,4 kg, lungime 843 mm), mortar de bombardier de mână (calibru 43 mm, greutate 3,8 kg, lungime 568 mm).
Mortare de mână germane din secolele XVI-XVIII expuse la Muzeul Național Bavarian, München. Mai jos este o carabină de cavalerie cu un mortar sudat pe butoi
Împăratul Pavel I a desființat nu numai tunurile de jucărie, ci și artileria regimentului. În acest sens, în divizia rusă de cavalerie și infanterie până în 1915, sabrele, pistoalele și puștile au rămas singurele arme. O brigadă de artilerie a fost atașată diviziei în timpul ostilităților, comandantul căruia a devenit subordonat comandantului diviziei. Această schemă a funcționat bine în timpul războaielor napoleoniene, când bătăliile aveau loc în principal pe câmpii mari.
În perioada 1800-1915, toate armele de câmp rusești aveau aceleași caracteristici de greutate și dimensiune: masa în poziția de tragere era de aproximativ 1000 kg, diametrul roții era de 1200-1400 milimetri. Generalii ruși nici nu au vrut să audă despre alte sisteme de artilerie.
Dar în timpul primului război mondial, toate părțile opuse și-au dat seama rapid că conducerea coloanelor dense de trupe într-un câmp deschis era același lucru cu împușcarea lor. Infanteria a început să se ascundă în tranșee, iar terenul accidentat a fost ales pentru ofensivă. Dar, din păcate, pierderile de forță de muncă de la mitralierele inamice au fost colosale și a fost foarte dificil și, în unele cazuri, imposibil, suprimarea punctelor de tragere a mitralierelor cu ajutorul armelor brigăzii de artilerie atribuite. Erau necesare arme mici, care trebuiau să fie în tranșee de lângă infanterie, iar în timpul ofensivei erau ușor transportate sau rulate manual de un echipaj de 3-4 persoane. Astfel de arme erau destinate distrugerii mitralierelor și a forței de muncă inamice.
Tunul de 37 mm al lui Rosenberg a devenit primul pistol de batalion rus special conceput. MF Rosenberg, fiind membru al comitetului de artilerie, a reușit să-l convingă pe Marele Duce Serghei Mihailovici, șeful artileriei, să-i dea sarcina de a proiecta acest sistem. După ce s-a dus la moșia sa, Rosenberg a pregătit un proiect pentru un tun de 37 de milimetri într-o lună și jumătate.
Tun Rosenberg de 37 mm
Ca butoi, a fost folosit un butoi standard de 37 mm, care servea la reducerea la zero a tunurilor de coastă. Butoiul consta dintr-un tub de butoi, un inel de bot din cupru, un inel cu oțel de oțel și un buton de cupru care a fost înșurubat pe butoi. Obturatorul este cu piston în doi timpi. Mașina este cu o singură bară, din lemn, rigidă (nu exista un dispozitiv de retragere). Energia de recul a fost parțial stinsă cu ajutorul unor tampoane speciale de cauciuc. Mecanismul de ridicare avea un șurub care a fost atașat la pantalonii de culie și înșurubați în pagina dreaptă a lamei. Nu exista mecanism de rotire - portbagajul mașinii se mișca pentru a se roti. Mașina a fost echipată cu un scut de 6 sau 8 mm. În același timp, scutul de 8 mm a rezistat cu ușurință loviturii unui glonț lansat în gol de la o pușcă Mosin.
Sistemul poate fi ușor dezasamblat în două părți cântărind 106,5 și 73,5 kg într-un minut. Pe câmpul de luptă, arma a fost transportată manual prin trei numere de calcul. Pentru comoditatea mișcării prin intermediul unor piese, un patinoar mic a fost atașat la bara portbagajului. Iarna, sistemul a fost instalat pe schiuri. În timpul campaniei, arma ar putea fi transportată în mai multe moduri:
- într-un ham de arbori, când doi arbori sunt atașați direct la cărucior;
- pe un capăt special, (destul de des a fost realizat singur, de exemplu, cazanul a fost scos din bucătăria câmpului);
- pe o căruță. De regulă, unităților de infanterie li s-au alocat 3 căruțe împerecheate din modelul 1884 pentru două tunuri. Două căruțe purtau o armă și 180 de runde, a treia trăsură transporta 360 de runde. Toate cartușele erau ambalate în cutii.
Un prototip al tunului Rosenberg a fost testat în 1915 și a fost pus în funcțiune sub denumirea „tun de 37 mm al modelului anului 1915”. Acest nume a rămas atât în ziarele oficiale, cât și în părți.
În față, primele arme Rosenberg au apărut în primăvara anului 1916. În curând, vechile butoaie au început să lipsească grav, iar fabrica de la Obuhov a fost comandată de GAU din 22.03.1916 să facă 400 de butoaie pentru tunurile de 37 mm ale lui Rosenberg. Până la sfârșitul anului 1919, doar 342 de barili fuseseră expediați din această comandă, restul de 58 erau gata cu 15%.
La începutul anului 1917, 137 de tunuri Rosenberg au fost trimise pe front. În prima jumătate a anului, era planificat trimiterea a încă 150 de tunuri. Conform planurilor comandamentului rus, fiecare regiment de infanterie trebuia să aibă 4 tunuri de tranșee. În consecință, existau 2.748 de tunuri în 687 de regimente, în plus, 144 de tunuri pe lună erau necesare pentru completarea lunară a pierderii.
Din păcate, aceste planuri nu au fost puse în aplicare din cauza prăbușirii armatei care a început în februarie 1917 și a prăbușirii industriei militare, care a urmat cu o oarecare întârziere. În ciuda acestui fapt, armele au continuat să fie în funcțiune, dar au fost ușor modificate. Deoarece trăsura de lemn a eșuat rapid, tehnicianul militar Durlyakhov a creat în 1925 o mașină de fier pentru tunul Rosenberg. În Armata Roșie începând cu 01.11.1936, existau 162 de tunuri Rosenberg.
În septembrie 1922, Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii a emis o sarcină de dezvoltare a sistemelor de artilerie de batalion: mortare de 76 mm, obuziere de 65 mm și tunuri de 45 mm. Aceste arme au devenit primele sisteme de artilerie care au fost create în timpul erei sovietice.
Pentru artileria batalionului, alegerea calibrelor nu a fost întâmplătoare. S-a decis abandonarea tunurilor de 37 mm, deoarece proiectilul de fragmentare a acestui calibru a avut un efect slab. În același timp, în depozitele Armatei Roșii, existau un număr imens de obuze de 47 mm de la armele navale Hotchkiss. În timpul măcinării vechilor curele de conducere, calibrul proiectilului a fost redus la 45 de milimetri. De aici a venit calibrul de 45 mm, pe care nici Marina și armata nu l-au avut până în 1917.
În perioada 1924-1927, au fost fabricate câteva zeci de prototipuri de arme miniaturale, având o putere distructivă destul de mare. Dintre aceste arme, cea mai puternică a fost obuzul de 65 mm al tehnicianului militar Durlyakhov. Masa sa a fost de 204 kilograme, raza de foc a fost de 2500 de metri.
Principalul rival al lui Durlyakhov în „competiție” a fost Franz Lender, care a prezentat o întreagă colecție de sisteme pentru testare: un obuz de 60 mm și tunuri de 45 mm de putere mică și mare. Un fapt interesant este că sistemele Lender aveau aceleași mecanisme care erau folosite în armele mari, adică erau echipate cu dispozitive de recul, mecanisme de ridicare și rotire etc. Principalul lor avantaj era că focul putea fi tras nu numai din rolele metalice, ci și din roțile de deplasare. Sistemele de pe role au un scut, cu toate acestea, cu roți de deplasare, instalarea scutului nu a fost posibilă. Sistemele au fost făcute atât non-pliabil cât și pliabil, în timp ce acestea din urmă au fost împărțite în 8, ceea ce a făcut posibilă transportarea lor pe pachete umane.
O evoluție la fel de interesantă din acea vreme este pistolul de 45 mm al sistemului A. A. Sokolov. Butoiul pentru prototipul de putere redusă a fost fabricat la fabrica bolșevică în 1925, iar caruciorul la fabrica Krasny Arsenal în 1926. Sistemul a fost finalizat la sfârșitul anului 1927 și transferat imediat la testele din fabrică. Butoiul tunului Sokolov de 45 mm a fost fixat cu o carcasă. Jaluzel semi-automat vertical. Frână înapoi - hidraulică, tambur cu arc. Un unghi mare de ghidare orizontală (până la 48 de grade) a fost asigurat de paturile glisante. Mecanism de ridicare de tip sectorial. De fapt, a fost primul sistem de artilerie internă cu cadru glisant.
Tun de 45 mm mod. 1930 Sistem Sokolov
Sistemul era destinat fotografierii de pe roți. Nu a existat nicio suspendare. Arma de pe câmpul de luptă a fost rulată cu ușurință cu trei numere de echipaj. În plus, sistemul ar putea fi dezasamblat în șapte părți și transferat în pachete umane.
Toate sistemele de artilerie ale batalionului de calibru 45-65 mm au lansat obuze de perforare sau de fragmentare a armurii, precum și focuri de armă. În plus, uzina bolșevică a produs o serie de mine de „bot”: - pentru tunurile de 45 de milimetri - 150 de bucăți (greutate 8 kilograme); pentru obuziere de 60 mm - 50 de bucăți. Cu toate acestea, Direcția principală de artilerie a refuzat să accepte exploatarea minelor de peste calibru. Trebuie remarcat faptul că germanii din timpul Marelui Război Patriotic au folosit pe scară largă atât obuzele antitanc de la tunurile de 37 mm, cât și obuzele grele cu exploziv ridicat de la tunurile de infanterie de 75 și 150 mm de pe frontul de est.
Dintre toate aceste sisteme de artilerie, a fost adoptat doar tunul Lender de 45 mm cu putere redusă. A fost produs sub denumirea „45 mm model obuzier batalion 1929”. Cu toate acestea, doar 100 dintre ele au fost realizate.
Motivul pentru încetarea dezvoltării mini-tunurilor și obuzelor a fost adoptarea în 1930 a tunului antitanc de 37 mm achiziționat de la compania Rheinmetall. Această armă avea un design destul de modern pentru vremea sa. Pistolul avea un cadru glisant, o cursă a roții neasamblate, roți din lemn. Acesta a fost echipat cu o poartă orizontală cu pană cu control automat 1/4, o piuliță cu arc și o frână hidraulică de recul. Arcurile zimtătoare au fost așezate pe cilindrul compresorului. Dispozitivele de recul după împușcare au fost rostogolite înapoi împreună cu butoiul. Incendiul ar putea fi efectuat folosind un tub simplu de observare cu un câmp vizual de 12 grade. Arma a fost pusă în producție la uzina nr. 8 Kalinin de lângă Moscova, unde i s-a atribuit indicele fabricii 1-K. Pistoalele erau fabricate semi-manual, cu piese care se potriveau manual. În 1931, fabrica a prezentat clientului 255 de arme, dar nu a livrat niciunul din cauza calității slabe a construcției. În 1932, fabrica a livrat 404 de tunuri, următorul - 105. În 1932, producția acestor arme a fost oprită (în 1933, armele au fost predate din rezerva anului precedent). Motivul a fost adoptarea unui pistol antitanc de 45 mm model 1932 (19-K) de putere mai mare, care a fost o dezvoltare a 1-K.
Nu cel mai mic rol în restrângerea programului de creare a mini-tunurilor a fost jucat de entuziasmul conducerii Armatei Roșii, în primul rând M. N. Tukhachevsky, arme fără recul.
În 1926-1930, pe lângă mini-tunuri, au fost realizate șase prototipuri de mini-mortare de calibru 76 mm. Aceste arme s-au remarcat prin mobilitate ridicată, realizată în primul rând datorită greutății lor reduse (de la 63 la 105 kilograme). Distanța de tragere era de 2-3 mii de metri.
Mai multe soluții foarte originale au fost utilizate în proiectarea mortarelor. De exemplu, sarcina de muniție a trei probe de mortare ale biroului de proiectare NTK AU a inclus cochilii cu proeminențe gata făcute. Eșantionul nr. 3 avea în același timp o schemă de aprindere dinamică a gazului, în care încărcătura era arsă într-o cameră separată, care era conectată la alezajul butoiului cu o duză specială. Pentru prima dată în Rusia, o macara cu gaz dinamic a fost utilizată în mortarul GSCHT (dezvoltat de Glukharev, Shchelkov, Tagunov).
Din păcate, aceste mortare au fost literalmente devorate de proiectanții de mortar, în frunte cu N. Dorovlev. Mortarii au copiat aproape complet mortarul francez Stokes-Brandt de 81 mm și au făcut tot posibilul pentru a nu se adopta sisteme care ar putea concura cu mortarele.
În ciuda faptului că precizia arderii mortarului de 76 mm a fost semnificativ mai mare decât cea a mortarelor de 82 mm de la începutul anilor 1930, lucrările la crearea mortarelor au fost oprite. Este curios că, la 10 august 1937, unul dintre proeminenții mortari B. I. a primit un certificat de inventator pentru un mortar echipat cu o supapă la distanță pentru eliberarea unei părți a gazelor în atmosferă. Despre mortarul principalului panou de control din țara noastră a fost mult timp uitat, dar nu a fost necesar să vorbim despre mortare și tunuri cu supapă de gaz, care au fost produse în masă în Polonia, Cehoslovacia și Franța.
În Uniunea Sovietică, în a doua jumătate a anilor 1930, au fost create două mini-obuziere originale de 76 mm: 35 K proiectate de V. N. Sidorenko. și F-23 proiectat de V. G. Grabin.
35 La proiectarea lui V. N. Sidorenko.
Butoiul pliabil al obuzului de 35 K consta dintr-o țeavă, o căptușeală și un pantalon. Pantalonii au fost înșurubați pe țeavă fără a utiliza un instrument special. Obturatorul este excentric cu piston. Abruptitatea canelurilor este constantă. Mecanism de ridicare cu un singur sector. Rotația a fost efectuată prin deplasarea mașinii de-a lungul axei. Frână de recul hidraulică de tip ax. Knurler de primăvară. Căruciorul este cu o singură punte, în formă de cutie, demontat în portbagaj și în părțile frontale. Partea portbagajului a fost îndepărtată la tragerea din șanț. Obuzierul de 35 K a folosit o vizor dintr-un tun de 76 mm al modelului 1909, cu unele modificări care au făcut posibilă tragerea la unghiuri de până la +80 grade. Scutul este pliabil și detașabil. Axa de luptă este rotită. Datorită rotației axei, înălțimea liniei de foc s-ar putea schimba de la 570 la 750 milimetri. Partea frontală a sistemului este superficială. Roți cu disc cu greutate maximă. Obuzierul de 76 mm de 35 K a putut fi dezasamblat în 9 părți (fiecare cântărind 35-38 kg), ceea ce a făcut posibilă transportul pistolului dezasamblat atât pe patru pachete de cal, cât și pe nouă pachete umane (cu excepția muniției). În plus, obuzierul putea fi transportat pe roți de către 4 membri ai echipajului sau într-un ham cu un cal.
Butoiul obuzierului F-23 este un monobloc. Frâna botului lipsea. Proiectarea utilizează un șurub cu piston dintr-un tun regimental de 76 mm al modelului 1927. Caracteristica principală de proiectare a obuzierului Grabin a fost că axul știfturilor nu traversa partea centrală a leagănului, ci capătul său posterior. Roțile erau în poziția de tragere din spate. Leagănul cu țeava în timpul tranziției în poziția de depozitare s-a întors cu aproape 180 de grade în raport cu axa știfturilor.
Pistol de batalion F-23 de 76 mm atunci când este tras la un unghi ridicat. A doua versiune a F-23 a fost dezvoltată în același timp, iar în timpul testelor la cea de-a 34-a lovitură, dispozitivele de retragere și mecanismul de ridicare au eșuat
Inutil să spun că lobby-ul mortar a făcut totul pentru a perturba adoptarea modelelor F-23 și 35 K? De exemplu, în septembrie 1936, în timpul celui de-al doilea test de câmp al obuzierului de 76 mm de 35 K, conexiunea frontală a izbucnit în timpul tragerii, deoarece nu existau șuruburi care să fixeze suportul scutului și partea frontală. Probabil, cineva a scos aceste șuruburi sau a „uitat” să le instaleze. În februarie 1937, a avut loc a treia probă. Și din nou, cineva a „uitat” să toarne lichid în cilindrul compresorului. Această „uitare” a dus la faptul că, datorită impactului puternic al butoiului în timpul tragerii, partea frontală a mașinii a fost deformată. La 7 aprilie 1938, un indignat Sidorenko V. N.a scris o scrisoare către direcția de artilerie, care spunea: „Fabrica nr. 7 nu este interesată să termine 35 K - acest lucru amenință fabrica cu un arbitrar grosier … Aveți 35 K la conducerea unui departament care susține cu fermitate mortarele, ceea ce înseamnă că este un dușman al mortarelor."
Din păcate, nici Sidorenko și nici Grabin nu au vrut să asculte controlul artileriei, iar lucrările la ambele sisteme au fost oprite. Abia în 1937 NKVD a generalizat plângerile lui Sidorenko și ale altor designeri, iar apoi conducerea Direcției principale de artilerie, așa cum se spune, „a tunat cu fanfară”.
Noua conducere a GAU în decembrie 1937 a decis să ridice din nou problema mortarelor de 76 mm. Inginerul militar de gradul al treilea al direcției de artilerie Sinolitsyn a scris în concluzia că sfârșitul trist al poveștii cu mortarele de batalion de calibru 76 mm „este un act direct de sabotaj … fabrici de găsit”.
„Pistoalele de jucărie” au fost folosite masiv și destul de cu succes de adversarii noștri - japonezii și germanii.
Deci, de exemplu, tunul de obuz de 70 mm mod. 92. Masa sa era de 200 de kilograme. Trăsura avea un cadru cu manivelă glisantă, datorită căruia obuzierul avea două poziții: înalt +83 grade cu un unghi de înălțime de un grad și unul scăzut - 51 grade. Unghiul de ghidare orizontală (40 de grade) a făcut posibilă distrugerea eficientă a tancurilor ușoare.
Tipul 92 fără scut la Fort Sill Museum, Oklahoma
În obuzierul de 70 mm, japonezii au făcut o încărcare unitară, dar carcasele au fost făcute fie detașabile, fie cu o aterizare liberă a proiectilului. În ambele cazuri, înainte de tragere, calculul ar putea modifica cantitatea de încărcare prin înșurubarea fundului manșonului sau scoaterea proiectilului din manșon.
Un proiectil de fragmentare cu explozie mare de 70 mm, cântărind 3, 83 kilograme, a fost echipat cu 600 de grame de exploziv, adică cantitatea sa a fost egală cu cea a grenadei sovietice de fragmentare cu exploziv de 76 mm OF-350, care a fost utilizată pentru arme regimentale și divizionare. Raza de tragere a unui tun japonez de obuz de 70 mm era de 40-2800 de metri.
Potrivit rapoartelor sovietice închise, tunul japonez de obuz de 70 mm a avut rezultate bune în timpul bătăliilor de fond din China, precum și pe râul Khalkhin Gol. Obuzele acestei arme au lovit zeci de tancuri BR și T-26.
Principalul mijloc de sprijinire a infanteriei germane în timpul războiului a fost un pistol ușor de 7,5 cm de infanterie. Greutatea sistemului era de doar 400 de kilograme. Proiectilul cumulativ al armei era capabil să ardă prin armuri de până la 80 milimetri grosime. Încărcarea în carcasă separată și un unghi de înălțime de până la 75 de grade au făcut posibilă utilizarea acestui pistol ca mortar, dar în același timp a oferit o precizie mult mai bună. Din păcate, nu existau astfel de arme în URSS.
7, 5 cm le. IG.18 în poziție de luptă
În Uniunea Sovietică, în anii de dinainte de război, au fost dezvoltate mai multe tipuri de tunuri antitanc miniaturale ale companiei - tunul INZ-10 de 20 mm al sistemului Vladimirov S. V. și Biga M. N., tun de 20 de milimetri TsKBSV-51 al sistemului Korovin S. A., tun de 25 de milimetri al lui Mikhno și Tsirulnikov (43 K), tun de 37 de milimetri al Shpitalny și alții.
Din diverse motive, niciuna dintre aceste arme nu a fost vreodată acceptată în serviciu. Printre motive s-a numărat lipsa de atenție a GAU asupra armelor antitanc ale companiei. Odată cu izbucnirea ostilităților, fronturile au țipat literalmente despre nevoia de arme antitanc ale companiei.
Și acum Sidorenko A. M., Samusenko M. F. și Jukov I. I. - trei profesori ai Academiei de Artilerie, care a fost evacuată în Samarkand, - în câteva zile au proiectat pistolul antitanc LPP-25 original de calibru 25 mm. Pistolul avea un bloc de culegere cu pene cu un tip de balansare semi-automat. Mașina avea un „deschizător de copite” frontal și deschizători de pat cu închidere automată. Această stabilitate a crescut în timpul comandării focului și a asigurat confortul și siguranța tunarului atunci când lucra de la genunchi. Caracteristicile LPP-25 includ o axă pivotantă cu manivelă pentru ridicarea pistolului în poziția de depozitare în timpul transportului în spatele tractorului. Pregătirea rapidă a pistolului pentru luptă a fost asigurată de o simplă montare cu știft într-un mod de mers. Suspensia moale a fost asigurată de arcuri și roți pneumatice de pe motocicleta M-72. Transferul pistolului în poziția de tragere și transportarea acestuia prin calculul a 3 persoane au asigurat prezența a două vagoane. Pentru îndrumare, ar putea fi utilizată o vizoră optică pentru pușcă sau o viziune de tip „Duck”.
Prokhorovka, soldații noștri și exterminați de ei cu ajutorul „piesei” LPP-25
Prin combinarea unor elemente ale pistolelor deja în funcțiune, designerii au creat un sistem unic, care avea o greutate mai ușoară decât pistolul antitanc standard de 45 mm. 1937 de 2, 3 ori (240 kg față de 560 kg). Pătrunderea armurii la o distanță de 100 de metri a fost mai mare de 1, 3 ori și la o distanță de 500 de metri - cu 1, 2. Și acest lucru s-a întâmplat atunci când se utilizează o carcasă convențională de trasare a unui armament antiaerian de 25 mm mod. 1940, și în cazul utilizării unui proiectil sub-calibru cu miez de tungsten, acest indicator a crescut de încă 1,5 ori. Astfel, această armă era capabilă să pătrundă în armura frontală a tuturor tancurilor germane la o distanță de până la 300 de metri, care au fost utilizate la sfârșitul anului 1942 pe frontul de est.
Rata de foc a luptei a fost de 20-25 de runde pe minut. Datorită suspensiei, arma ar putea fi transportată de-a lungul autostrăzii la o viteză de 60 km / h. Înălțimea liniei de foc a fost de 300 mm. Mobilitatea ridicată a sistemului a făcut posibilă utilizarea acestuia nu numai în unitățile de infanterie, ci și în cele aeropurtate.
Sistemul a trecut cu succes testele din fabrică în ianuarie 1943. Dar în curând lucrările la pistol au fost oprite. Singura probă supraviețuitoare a tunului LPP-25 este expusă la Muzeul Academiei Petru cel Mare.
Este posibil ca lucrările la LPP-25 să fi fost oprite în legătură cu începutul dezvoltării unui pistol special aerian ChK-M1 de calibru 37 mm. Această armă a fost proiectată sub conducerea lui Charnko și Komaritsky în OKBL-46 în 1943.
Pistolul de 37 mm al modelului 1944 este un sistem de artilerie ușoară antitanc cu un recul redus. Structura internă a butoiului, precum și balistica pistolului, au fost preluate dintr-un pistol automat antiaerian al modelului 1939. Butoiul este format dintr-o frână de țeavă, spate și bot. Frâna puternică a botului cu o singură cameră a redus semnificativ energia de retragere. Dispozitivele de recul, montate în interiorul carcasei, sunt construite conform schemei originale - un hibrid între un sistem de recul dublu și o schemă de arme fără recul. Nu a existat nici o frână de revenire. Capacul scutului de 4, 5 mm, atașat la carcasă, a protejat echipajul de gloanțe, o undă de șoc a unei explozii apropiate și fragmente mici. Ghidarea verticală se realizează printr-un mecanism de ridicare, orizontal - de umărul artilerului. Mașina este cu două roți. Erau paturi glisante cu deschizători permanenți și acționați. Cursa roții este aruncată. Înălțimea liniei de foc a fost de 280 de milimetri. Masa în poziția de tragere este de aproximativ 215 kilograme. Rata de foc - de la 15 la 25 de runde pe minut. La o distanță de 300 de metri, tunul a pătruns în armura de 72 mm, iar la o distanță de 500 de metri - 65 mm.
Arma experimentală de 37 mm a Cheka din Izhevsk
În timpul încercărilor militare, tracțiunea și scutul au fost separate de tunul de 37 de milimetri, după care a fost instalat pe un cadru sudat tubular, din care a fost posibil să tragă de pe vehiculele GAZ-64 și Willys. În 1944, chiar și motocicleta Harley Davidson a fost adaptată pentru fotografiere. Erau două motociclete pentru fiecare pistol. Unul a servit pentru a găzdui arma, tunul, încărcătorul și șoferul, al doilea - comandantul, transportatorul și șoferul. Împușcăturile ar putea fi efectuate la mișcarea de pe o instalație de motocicletă în timp ce conduceați pe un drum plat cu viteze de până la 10 kilometri pe oră.
În timpul testelor de zbor, tunurile au fost aruncate în planorele A-7, BDP-2 și G-11. Fiecare dintre ei a încărcat un tun, muniție și 4 echipaje. Un tun, muniția și un echipaj au fost încărcați în avionul Li-2 pentru parașutism. Condiții de descărcare: viteză 200 km / h, înălțime 600 metri. În timpul testelor de zbor, când a fost livrat prin metoda de aterizare, a fost folosit un bombardier TB-3. Două mașini GAZ-64 și „Willis” cu tunuri de 37 mm montate pe ele au fost suspendate sub aripa unui bombardier. Când a fost transportat prin metoda de aterizare, conform instrucțiunilor din 1944, o pistolă, 2 motociclete și 6 persoane (echipaj și doi șoferi) au fost încărcate pe avionul Li-2, iar în C-47 s-au adăugat încă o armă și cartușe la acest „set”. Tunul și motocicleta în timpul parașutismului au fost așezate pe praștea externă a bombardierelor Il-4, iar cartușele și echipajul au fost așezate pe Li-2. În perioada 1944-1945 au fost produse 472 tunuri ChK-M1.
În istoria „pistolelor de jucărie” după 1945, a început o nouă etapă cu utilizarea sistemelor reactive și fără recul (dinamo-reactive).
Preparat pe baza materialelor:
www.dogswar.ru
ljrate.ru
ww1.milua.org
vadimvswar.narod.ru
