Istoria s-a repetat mai târziu, și anume în noiembrie 2015, la exercițiul Malabar-2015, dar cu Halibutul nostru B-898 (Sindgudhwai) ca parte a marinei indiene. Submarinele diesel-electrice au reușit să „distrugă” cu ușurință un alt submarin american SSN-705 „Orașul Corpus Christi” (clasa Los Angeles), din care devine mai clar că al nostru și al celor suedezi, precum și 6 germani slabi submarinele cu zgomot de tip 212A vor fi rivali demni. Dar sunt încă mai puțini ai noștri în flota baltică și va trebui să ieșiți la suprafață mai des, deoarece nu sunt independenți de aer. Și, după cum știm, atingerea adâncimii periscopului este extrem de periculoasă în zona teatrului de operații, unde avioanele antisubmarine ale inamicului patrulează în mod regulat, deoarece radarele moderne de căutare cu AN / APS-137D (V) 5 AFAR instalate pe P-8A "Poseidon", au o deschidere sintetică care permite detectarea celor mai mici elemente structurale ale submarinelor, inclusiv periscopuri și diverse echipamente de antenă pe dispozitive de catarg la distanțe de până la 50-80 km. Din acest motiv, este puțin probabil ca doi halibuturi să reușească să opereze în vecinătatea insulei Grönholm fără a-și dezvălui prezența aviației navale NATO pentru o lungă perioadă de timp.
Dar există și aspecte ale utilizării lui Vyborg și Dmitrov care pot aduce succesul tangibil al BF în ceea ce privește protecția împotriva submarinelor nucleare polivalente britanice sau americane, cum ar fi Trafalgar, Astyut și Los Angeles, care ar putea intra în Marea Baltică pentru greve cu Rachete de croazieră Tomahawk adânc pe teritoriul nostru. Aceste submarine cu o probabilitate de 95%, după cum știm din exerciții, nu vor putea detecta submarine diesel-electrice liniștite și mici și vor fi ușor distruse de torpile de la 6 533 mm TA. Aici putem spune că Astyutes și Trafalgars pot lansa Tomahawks de pe coastele Danemarcei sau Norvegiei, dar acesta este de minus 600-700 km de autonomie de zbor.
Unicul submarin diesel-electric super-silențios pr.677 „Lada”. În plus față de 6 tuburi standard pentru torpile de 533 mm, submarinul are un lansator vertical universal de zece ori pentru sistemul de rachete anti-navă 3M55 Onyx și toate modificările rachetei de croazieră Caliber, inclusiv strategia 3M14. Toate cele 3 submarine aflate în construcție și testare (Sankt Petersburg, Kronstadt și Velikiye Luki) sunt destinate Flotei de Nord a Marinei Ruse, în timp ce situația politico-militară a dictat necesitatea urgentă de completare a componentei submarine a Flotei Baltice pentru mai multe ani
Submarinele diesel-electrice ale proiectului 877 mai au o oportunitate, care este absentă de la submarinele non-nucleare NATO. Tuburile lor de torpilă de 533 mm pot lansa rachete de croazieră strategice de calibru 3M14 la ținte strategice ale oricărei țări europene dintr-o poziție scufundată. Toate submarinele diesel-electrice / submarinele diesel-electrice ale flotelor țărilor NATO sunt capabile să folosească doar rachete anti-nave UGM-84 „Sub-Harpoon”. Însă întrebarea rămâne încă deschisă: numărul de submarine NATO care operează în Marea Baltică este de 10 ori mai mare decât al nostru, iar autonomia „anaerobă” a trecerii subacvatice a unora dintre ele este de 20-25 de ori mai mare. Singura cale de ieșire este accelerarea programului de dezvoltare a unei centrale electrice extrem de eficiente, independente de aer (VNEU), pentru submarinele non-nucleare ale proiectului 677 „Lada”.
„Lada” va fi echipat cu un VNEU promițător bazat pe un generator electrochimic (similar cu conceptul german U-212), dar cu generarea de hidrogen prin decăderea motorinei. Lucrările în acest domeniu sunt efectuate de Biroul Central de Proiectare Rubin. Potrivit lui Igor Vilnit, directorul general al „Rubn”, designul modular al noii unități va face posibilă instalarea acestuia nu numai pe submarinele aflate în construcție în paralel, ci și înlocuirea acestuia pe submarinele aflate deja în flotă. Încercările pe mare ale centralei electrice avansate vor începe în Marea Baltică anul acesta.
La sfârșitul articolului său, Hasik începe să „strălucească” pur și simplu cu profunda sa cunoaștere a sistemelor moderne de apărare antiaeriană, precum și a sistemelor active de protecție pentru vehiculele blindate. El propune distrugerea unității mixte de rachete antiaeriene desfășurate „lângă pod” prin lovirea unei bombe aeriene ghidate cu ghidare laser semi-activă. Dar această decizie nu se apropie nici măcar de realitățile tacticii moderne de luptă. În primul rând, nici o divizie mixtă de rachete antiaeriene (sub comanda unei persoane sănătoase) nu va reprezenta o concentrație densă de sisteme de rachete de apărare aeriană, sisteme de apărare aeriană, MANPADS și instalații de artilerie antiaeriană pe un „călcâi” mic de aterizează la intrarea în pod. Toate sistemele de apărare aeriană vor fi amplasate la o distanță optimă unul de celălalt pentru posibilitatea acoperirii reciproce a unor sisteme de apărare aeriană cu altele: de exemplu, Tor-M2, situat la intrarea în pod, are o „zonă moartă” de 1 km, în cazul în care ratează sistemul de apărare antirachetă sau UAB, la 300-500 de metri în spate poate fi ZRAK „Pantsir-S1”, care va „termina” în siguranță OMC-ul care se apropie. Sistemele de apărare aeriană suplimentare (operatorii MANPADS și sistemele de artilerie antiaeriană) pot fi împrăștiate pe o rază de 1-2 km în direcții diferite de la intrarea în pod. Imaginați-vă ce tip de focos ar trebui să aibă acest UAB pentru a distruge o astfel de formațiune de apărare aeriană. Este o armă nucleară tactică sau un generator electromagnetic de înaltă frecvență? Interesant. Dar de ce, atunci, bomba are nevoie de ghidare cu laser?
Cu toate acestea, avem și un răspuns la această opțiune și mai multe. Pentru a distruge astfel de bombe aeriene „inteligente”, specialiștii noștri au dezvoltat un generator de luptă EMP „Ranets-E”. PBU-ul protejat specializat, situat pe șasiul MAZ, este echipat cu o oglindă parabolică puternică cu emițător electromagnetic de înaltă frecvență. Fasciculul focalizat este capabil să „ardă” electronicele oricărei arme promițătoare de atac aerian la o distanță de aproximativ 15 km și să facă imposibilă funcționarea corectă a acestuia la o distanță de până la 40 km. Se știe că „Knapsack-E” poate fi echipat cu antene de 45 și 50 dB cu unghiuri de radiații de 60 și respectiv 20 de grade. Dar asta nu este tot. Orice bombă aeriană ghidată, chiar și în cantitate de câteva zeci, poate fi interceptată direct de sistemele de rachete antiaeriene autopropulsate, pentru care sunt destinate aceste bombe. Toate complexele moderne ("Tor-M1", "Tor-M2", "Pantsir-S1") sunt capabile să doboare astfel de obiecte la o distanță de până la 5-12 km (în funcție de EPR). Și dacă S-300PM / S-400 funcționează și în zonă, atunci o astfel de bombă nu va zbura până la un ipotetic „pod cu tunuri antiaeriene” chiar și la 20 km distanță. Se pare că Hasik a recitit literatura occidentală clipită despre Operațiunea Furtună de deșert, unde Nighthawks-urile „invizibile” au distrus sec zonele fortificate și buncărele armatei irakiene, care erau acoperite doar de sistemele antirachetă antirachetă Osa și Shilki.
Mai mult, Hasik propune să lupte împotriva „tancurilor rusești pe coridorul Fulda”, aruncând bombe cu dispersie cu focoase auto-vizate cu IKGSN (Hasik le numește „siguranțe de senzori”). Dar ce legătură are Coridorul Fulda cu el? În lista sarcinilor Statului Major General al Forțelor Armate Ruse, chiar și în cazul unui conflict cu NATO în Europa de Est, nu există planuri pentru o aruncare de marș a celei de-a 20-a armate combinate în centrul Europei de Vest. la granița cu Franța, unde va trebui să „clipești” cu mii de unități NATO înarmate cu sisteme antitanc moderne Spike, Javelin și drone care poartă rachete tactice Brimstone. Sarcina principală a armatei noastre este menținerea frontierei bieloruse-poloneze, regiunea Kaliningrad, pentru a împiedica unitățile NATO din statele baltice să ridice capul, pentru a opri posibile manevre inamice pe teritoriul Ucrainei, de altfel, împreună cu activitățile Forțelor Armate din Ucraina. Bombardierele noastre strategice Tu-160, echipate cu sute de calibre TFR, vor fi angajate în „zdruncinarea” profunzimii strategice a NATO în Europa de Vest, care trebuie să depășească cu succes toate liniile de apărare aeriană ale alianței. Vom lua în considerare acestea din urmă la sfârșitul articolului. Acum să revenim la bombele cu dispersie NATO și tancurile rusești.
Faptul că brigăzile noastre de tancuri vor funcționa sub acoperirea apărării aeriene militare, precum și a aviației rusești de apărare aeriană nu departe de graniță, rachete și bombe de către aviația de asalt a forțelor aeriene NATO va fi de natură episodică. Scenariul în care o legătură de luptători britanici sau germani de grevă tactică „Tornad GR.4” va efectua bombardarea fără obstacole a vehiculelor noastre blindate nu va funcționa aici. Din aceasta devine clar că, pentru a combate forțele noastre terestre, aviația tactică NATO va fi forțată să utilizeze arme rachete de înaltă precizie cu o rază de acțiune mai mare de 150 km, pentru a nu intra în zona de angajare a apărării noastre aeriene. Ca exemplu de astfel de arme, ne confruntăm imediat cu racheta de croazieră tactică pe distanță lungă „TAURUS-M”.
Racheta de croazieră "TAURUS-M" este o modificare a casetei a binecunoscutului perforator de beton "TAURUS KEPD 350". Racheta este echipată cu un puternic motor turboreactor P8300-15 Williams International, cu o tracțiune de 680 kgf. Oferă rachetei o viteză de zbor de la 650 la 1050 km / h în modul de urmărire a terenului la o altitudine de 20-30 m. Organizat de complexele S-300PM. La urma urmei, o astfel de rachetă „stealth” la altitudine mică poate pătrunde chiar și prin zona de vizionare NVO 76N6E la distanțe de peste 30 km, în locuri cu cele mai dificile terenuri etc. "TAURUS-M" poate fi, de asemenea, distrus de sistemele de rachete antiaeriene "Tor-M2" care acoperă subunitățile tancurilor; dar uneori totul poate merge în conformitate cu cel mai rău scenariu: apărarea aeriană militară supraîncărcată cu interceptarea dronelor poate să nu aibă timp să reacționeze la discretul „TAUR”, atunci rămâne orice speranță în creșterea capacităților complexelor active de protecție (KAZ) a tancurilor noastre.
Astăzi, un număr foarte mic de tancuri principale de luptă din districtul militar de vest sunt echipate cu sisteme active de protecție, dar lucrările în această zonă se desfășoară zilnic. Deci, în septembrie 2015, a devenit cunoscut despre instalarea KAZ „Arena-E” pe unele MBT T-72B3 ZVO. Modernizat „Arena-E” a primit mai multe posturi de antenă de radar miniatural pentru detectarea și „captarea” ATGM-urilor care zboară până la tanc / BMP, ceea ce a sporit supraviețuirea și fiabilitatea complexului. Principalele caracteristici de performanță au rămas aceleași: viteza maximă a țintei vizate este de 2520 km / h, domeniul de detectare al proiectilului atacant este de 50 m, sectorul de protecție azimut este de 270 grade, sectorul de înălțime este de la -6 la + 20 de grade. Și tocmai în sectorul de interceptare cu înălțime redusă se află problema tuturor KAZ-urilor existente, deoarece elementele de luptă auto-vizate (SPBE) ale focosului cluster TAURUS-M coboară către țintă cu unghiuri de aproape 90 de grade - este nu este posibil să le distrugeți cu KAZ convențional. Dar să nu ne gândim atât de pesimist: „Tora” și „Armura” militare nu lasă aproape nicio șansă pentru o „descoperire” a spațiului nostru aerian de către agresorul occidental, împușcăturile din zona Kapustin Yar au confirmat acest lucru de zeci de ori.
STRUCTURA SISTEMULUI UNIT DE APĂRARE AERIANĂ A NATO A O POZIȚIE EXTRAMATĂ ÎN CAZUL ÎNaintea ICS A FORȚELOR RUSII
Revenind la revizuirea promisă anterior a potențialului sistemului comun de apărare aerian al NATO în Europa, este demn de remarcat faptul că orice operațiune strategică ofensivă aerospațială (SVKNO) a Alianței Nord-Atlantice împotriva Rusiei va dura exact atâta timp cât Occidentul trebuie să simți și înțelege toate „deliciile” economice și militare-politice din răspunsul părții noastre. Este puțin probabil ca conflictul să se transforme într-o confruntare nucleară, iar imposibilitatea tehnică de a distruge complet infrastructura industrială și militară a țării noastre va reduce confruntarea la un „atac” limitat al blocului NATO, cu consecințe de anvergură asupra acestuia.
În direcțiile operaționale ale Mării Baltice și Mării Negre, apărarea aeriană și apărarea antirachetă NATO se formează pe baza a două sisteme regionale antirachetă „Aegis Ashore” (lângă orașul polonez Redzikovo și Deveselu românesc), precum și a sistemului antiaerian sisteme antirachetă de apărare antirachetă / antirachetă "Patriot PAC-2 /" care le acoperă 3 ". În partea centrală a Europei de Est, există o divizie a sistemului de apărare antiaeriană S-300PS al Forțelor Aeriene Slovace și aproximativ 15 complexe ucrainene similare. Mai multe distrugătoare Aegis URO din clasa Arley Burke și crucișătoare cu rachete din clasa Ticonderoga pot fi trimise suplimentar în Marea Neagră și Baltică, care va deveni zona de poziționare înainte a sistemului de apărare antirachetă SM-3 împreună cu Ashora. Dar, în mod corect, voi observa că aceste nave pot fi considerate primii solicitanți din legătura europeană de apărare antirachetă care au distrus sistemele noastre de rachete anti-nave și armamentul torpilei submarinelor diesel-electrice, în special în Marea Neagră, unde dominația Flota Mării Negre și aviația navală rusă sunt cele mai pronunțate.
În ceea ce privește „Patrioții”, acestea au capacități foarte limitate de a combate rachetele de croazieră și alte ținte cu zbor redus (NLC). Radarele multifuncționale pentru iluminare și ghidare AN / MPQ-53 nu sunt plasate pe turnuri universale, ceea ce limitează orizontul radio al complexului la 30-33 de kilometri de-a lungul KR care zboară la o altitudine de 60 m (S-300 și S-400, datorită turnului 40V6M de 25 de metri, aveți un orizont radio de 38- 40 km pentru o țintă similară). În plus, „Patriot PAC-3” cu rachetele sale antirachetă ERINT este „ascuțit” pentru lupta împotriva rachetelor balistice operaționale-tactice în condiții de contramăsuri radio de intensitate mică-medie; (aeronave și drone de război electronic etc.). Viteza maximă a țintelor pentru Patriot PAC-3 este de aproximativ 5800 km / h (de aproape 2 ori mai mică decât cea a S-300PMU-1), ceea ce va crea anumite dificultăți nu numai în distrugerea noilor rachete hipersonice ale Zirconului tip, dar și Iskanderul existent de mare viteză, stealth și manevrabil. Aegis Ashor, conceput pentru a face față exclusiv țintelor balistice, pur și simplu nu poate face față rachetelor stealth Iskander-K 9M728 și un întreg roi de calibre similare. Teoretic, ar putea să-și folosească „activul avansat” în țara Aegis Ashora - rachete cu rază lungă de acțiune RIM-174 „SM-6 ERAM” cu ARGSN, care ar primi desemnarea țintă de la aeronavele sistemului „AWACS”. Raza sa de acțiune se apropie de 240 km, pe NLC - aproximativ 180, dar imaginați-vă câte terenuri UVPU Mk 41 sunt necesare, instalate de un "gard" la fiecare 150 km de-a lungul liniei care trece prin teritoriul țărilor din estul NATO pentru a protejați în mod fiabil spațiul aerian al alianței de „descoperire” a sutelor de mii de rachete strategice de croazieră rusești. Cel puțin 20-25 de facilități Ashor, care vor costa aproximativ 5 miliarde de dolari, dar totuși nu vor garanta securitate sută la sută.
Sistemul de rachete de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune „SM-6 ERAM” RIM-174 este echipat cu un cap activ de radare de la o rachetă aer-aer AIM-120C AMRAAM, datorită căreia toate navele Aegis și, în viitor, Aegis Ashore capabil să intercepteze fie ținte de la altitudine mică la orizont, fie ținte ascunse de forme de relief naturale. Având în vedere că structura la sol a sistemului antirachetă Aegis Ashor cu radar AN / SPY-1D este situată la o altitudine de 15-20 m, va fi necesară desemnarea țintei externe de la avioanele E-3C pentru a învinge croaziera peste orizont rachete, a căror sarcină de luptă asupra Europei de Est va fi foarte dificilă în condițiile de lucru ale avioanelor de luptă ruse cu sisteme de război electronice la bord
Din toate, tragem o concluzie neechivocă și neplăcută pentru NATO că indiferent de ceea ce „Marele Zid Chinezesc” din „Ashora” și „Patrioți” construiesc americanii în Europa de Est, calitățile lor antiaeriene și antirachete nu vor permite realizarea unui apărare cuprinzătoare împotriva acțiunilor de represalii ale aeronavelor noastre la teatrul european de operațiuni. În același timp, capacitățile de apărare antiaeriană și de apărare antirachetă, la un nivel complet satisfăcător, asigură siguranța majorității întreprinderilor industriale și a facilităților militare de importanță strategică, în special în centrul statului, și creează, de asemenea, condiții favorabile pentru acțiunile forțelor terestre rusești în zonele de frontieră în care există pericolul asaltului muncii și al lovirii avioanelor inamicului. Acest lucru a fost realizat nu numai datorită factorului geografic al zonei gigantice a Federației Ruse, ci și datorită bazei tehnologice mai avansate a sistemelor de apărare antiaeriană. Odată cu intrarea în forțele aerospațiale ruse a sistemelor de rachete antiaeriene S-350 „Vityaz” cu 8 canale, apărarea aeriană rusă va dobândi „capacități de toate aspectele” îmbunătățite la nivelul diviziei pentru a face față sistemelor de rachete „complexe” atacând din direcții diferite.
Evaluarea generală a rezultatelor aplicării probabile a strategiei Pentagonului „Al treilea offset” în țările baltice și est-europene nu permite Occidentului să-și alimenteze vreo iluzie cu privire la dominația NATO în această regiune. Acest lucru este bine înțeles la Washington și Bruxelles și, prin urmare, articolul „tare” de James Hasik, menționat la începutul recenziei noastre, este un adevărat „zombie” propagandistic al presei occidentale de conducere.
