Fiecare dintre materialele noastre, care acoperă situația politico-militară din regiunea indo-asiatică-Pacifică, se concentrează de obicei pe detaliile strategiei „Trei lanțuri”, care a fost descrisă în „Cartea albă” a PLA, cu doi ani mai devreme. Această strategie este destul de eficientă în ceea ce privește oprirea amenințărilor strategico-militare care provin de la capetele de pod ale insulei și de grupurile de grevă navală ale marinei americane, indiene, japoneze și vietnameze din sud-estul Asiei, precum și din partea de vest și de sud a Oceanului Pacific. Dar acestea sunt departe de liniile care ar trebui controlate de o astfel de superputere precum RPC. Merită să ne uităm la aceeași geografie a exercițiului naval Malabar între marina americană, indiană și japoneză.
Acest lucru se întâmplă în largul coastei Indiei și în alte părți ale Oceanului Indian, ceea ce indică dezvoltarea timpurie a unei strategii de combatere a flotei chineze în diferite părți ale Oceanului Mondial. Mai mult, exercițiile, desfășurate în perioada 14-19 octombrie 2015, au inclus o confruntare subacvatică între submarinul nuclear universal multifuncțional SSN-705 USS "City of Corpus Christy" și submarinul indian electric cu zgomot redus pr. 877EKM B-898 „Sindhudhvaj”, în care o victorie necondiționată a fost câștigată de un submarin fabricat în Rusia. Acesta este, desigur, un alt mare plus pentru halibuturile din Leningrad. Dar dacă vorbim dintr-un punct de vedere geostrategic, atunci această confruntare de formare este un semn al pregătirii admiralității indiene cu aliații săi pentru un război submarin cu marina chineză. „Grămezi” împotriva Beijingului și Vietnamului, care oferă baza navală Cam Ranh pentru diferite nevoi ale navelor de război ale marinei americane. Situația pentru conducerea Imperiului Celest nu este deloc plăcută, dar, judecând după ce se întâmplă, a fost deja găsit un răspuns demn la „axa anti-chineză”, iar primele semne ale acesteia au apărut cu mult înainte ca acestea să fie trompetate de către mass-media indiană și occidentală.
Din aprilie până în iunie 2016, a avut loc o croazieră foarte neobișnuită pe distanță lungă a unuia dintre submarinele nucleare polivalente cu proiectul chinez 093 „Shan” (tip 93) cu torpilă cu rază lungă de acțiune și arme antirachetă la bord. Potrivit resurselor de informații indiene, submarinul s-a „luminat” la debarcaderul comercial al portului Karachi, însoțit de mai multe tancuri de aprovizionare. Fotografiile sub-ului au fost realizate de sateliți comerciali cu optică de înaltă rezoluție. Se știe că „Shan” a părăsit cea mai mare bază navală a flotei de submarine Yulin (pe insula Hainan) în jurul mijlocului lunii aprilie 2016, apoi a trecut Singapore și a intrat în Oceanul Indian prin strâmtoarea Malacca în perioada 19-20 aprilie 2016. Într-o lună, MAPL cu o escortă s-a deplasat încet peste Oceanul Indian și, ocolind Sri Lanka și Marea Lacadivă, s-a repezit la Marea Arabiei, unde a făcut o vizită în Karachi pakistanez. Submarinul a rămas aici din 19 mai până în 26 mai, după care s-a îndreptat spre țărmurile Oman (Peninsula Arabică) și Somalia. În apropierea țărmurilor africane, „Shan” a făcut un ocol imens spre sud și până la 15 iunie a părăsit Oceanul Indian prin aceeași strâmtoare Malacca. Presa indiană a descris situația doar 7 luni mai târziu.
S-a raportat că submarinul a fost „strâns” însoțit de un avion antisubmarin cu rază lungă de acțiune al Forțelor Navale Indiene P-8I „Poseidon”, care a împrăștiat multe geamanduri sonare pe calea formațiunii navale chineze, iar indienii de asemenea a reușit să declare că „Shan” este mult mai zgomotos decât MAPL-urile moderne rusești și americane. În principiu, acest lucru este de înțeles așa cum este, dar acest caz a adus o mulțime de "foșnet" în Delhi: aparent, Poseidon nu l-a găsit atât de repede și de lin. La urma urmei, principalele dovezi ale descoperirii sunt imaginile din satelit ale unui submarin deja ancorat în portul Karachi. Pe pagina de internet a canalului de televiziune indian NDTV, s-a sugerat chiar că Beijingul intenționează să vândă Shan către Marina pakistaneză, însă această concluzie se limitează la adevărate prostii, întrucât nicio superputere nu și-ar vinde crucișătoarele de greve submarine către țări terțe. Dar „flexia musculară” și o demonstrație reciprocă a manierelor strategice este o acțiune complet adecvată din partea Chinei.
Mai mult, Pakistanul devine pentru China un sprijin militar-strategic și economic din ce în ce mai fiabil în Asia Centrală. În primul rând, acesta este cel mai mare contract pentru producția comună de luptători tactici ușori din generația 4+ JF-17 „Thunder” (FC-1 „Xiaolong”), care reprezintă un răspuns bun la producția în serie a „Tejas” indian HAL. În al doilea rând, există un contract pentru construcția comună a 8 submarine diesel-electrice anaerobe ultra-zgomotoase, proiectul 041 „Yuan”, care trebuie finalizat până în 2028. Prin nivelul secretului acustic, aceste submarine corespund sau chiar depășesc „Varshavyanka”. Prin implicarea într-o cursă a înarmărilor cu China, conducerea indiană poate primi o mulțime de probleme care se lovesc de ambele părți simultan. În plus, problema afilierii teritoriale a statelor Kashmir și Jammu, care nu a fost rezolvată între Delhi și Islamabad până în prezent, nu va duce niciodată la pierderea influenței Beijingului în regiune. La urma urmei, China este principalul și singurul partener strategic stabil pentru Pakistan, capabilă să își consolideze capacitatea de apărare pe fondul îmbunătățirii forțelor armate indiene.
A fost, de asemenea, un semn clar pentru Marina SUA, avertizând asupra consecințelor grave ca răspuns la gestionarea distrugătorilor URO și a avioanelor antisubmarine ale Marinei SUA în Marea Chinei de Sud. „Shan” și MAPL-urile chinezești mai promițătoare „Type-095”, echipate cu un sistem de propulsie cu jet de apă cu zgomot foarte scăzut, în următorii 5 ani ar putea „paraliza” funcționarea marinei SUA în Marea Arabiei și Persia Golf.
Întrebarea pentru Delhi și Washington este și mai acută după informații despre vizita unui alt submarin chinez la baza navală malaeziană Kota Kinabalu, care a avut loc pe 3 ianuarie 2017. Ministerul Apărării din RPC confirmă că submarinul cu nava de sprijin a decis într-adevăr să viziteze Kota Kinabalu în scopul odihnei la sfârșitul operațiunii de escortă din Golful Aden. Cu toate acestea, aici devine clar că principala sarcină a Beijingului de astăzi este de a găsi lacune pentru a spori controlul în regiune, cu o intrare treptată pe arena globală.
