La începutul lunii noiembrie 2016, CEO-ul BAE Systems, Anne Healy, a anunțat montarea și asamblarea inițială a fregatei tip 26 la șantierul naval Scotstown din Glasgow, Scoția. Evenimentul este programat pentru vara-toamna 2017. Potrivit reprezentanților Marinei și companiei dezvoltatoare, promițătoarea „Navă de război globală” ar trebui să înlocuiască treptat „Tipul 23” învechit și, așa cum sugerează și numele, noul proiect al fregatelor ar trebui conceput pentru o participare largă la operațiunile de luptă majore din teatre de război oceanice.mii de mile de coasta Marii Britanii. Misiunea principală a fregatelor GCS de tip 26, la fel ca strămoșii lor de tip 23, va fi apărarea antisubmarină de încredere a grupurilor navale de atac, ca parte a distrugătorilor de apărare aeriană din clasa Daring, precum și AUG ca parte a portavioanelor promițătoare Queen Elisabeta și prințul de Țara Galilor. . Dar, pe lângă rachetele anti-nave eficiente, aceste fregate vor avea și capacitatea de a efectua un atac puternic anti-navă.
În acest scop, „Type 26” va fi echipat cu un lansator universal încorporat Mk 41 cu 24 de celule de lansare, cu care rachetele americane anti-navă cu rază lungă de acțiune AGM-158C LRASM (versiunile „refrigerate” ale AGM -158B JASSM-ER), precum și rachetele anti-navă, vor fi unificate versiunea BGM-109B / E "Tomahawk". Gama LRASM („Long Range Anti-Ship Missile”), în proiectarea standard a „echipamentului” (focos HE penetrant cântărind 454 kg sau 1000 de lire sterline) și a centralei electrice, este de 980 km. Dacă fregatele britanice "Type 26 GCS" lansează aceste rachete anti-nave din Marea Nordului (în largul coastei de est a Danemarcei), atunci zona de acoperire va acoperi complet întreaga parte sudică și centrală a Mării Baltice, care sunt principalele zone de operare pentru navele de suprafață și submarinele Flotei noastre baltice. Dacă greutatea focosului rachetei este redusă semnificativ (de la 454 la 170-250 kg), va fi posibil să se mărească raza de acțiune de la 980 la 1400-1700 km, ceea ce va duce la apariția unei rachete strategice anti-nave capabile de a ajunge la facilitățile militare BF din zona Leningrad.
În plus, astfel de variante AGM-158C Block X LRASM pot fi utilizate de flota britanică pentru a-și sprijini contingentul militar înarmat cu MLRS MLRS în Estonia, precum și pentru a ataca țintele de apărare aeriană și RTV din Belarus (este bine cunoscut faptul că LRASM are asemănări cu parametrii JASSM -ER și poate atinge ținte la sol). Planurile de creștere a gamei de rachete anti-nave LRASM au devenit cunoscute din resursa engleză ukdefencejournal.org.uk, cu referire la consilierii nenumiți ai Marinei Britanice, care susțin că sacrificarea unei mase de echipamente de luptă antirachetă în favoarea unei raze mai mari este o decizie complet prudentă, deoarece chiar și masa inferioară a unui focos bine optimizat va dezactiva o navă de suprafață destul de mare din clasa corvetei sau fregatelor. Mai mult decât atât, racheta poate fi echipată cu un focos electromagnetic ușor cu microunde, care este capabil să dezactiveze radarele la bord și echipamentele de comunicații centrate pe rețea la o distanță de câțiva kilometri.
Anti-nave BGM-109B / E "Tomahawk" au o rază de acțiune mai mică (până la 550 km) și un focos similar de 454 de kilograme. Viteza „Tomahawk-ului” copleșit poate atinge 1200 km / h (aproximativ 1M). Pentru câteva zeci de kilometri, racheta se ridică la 100 m pentru a confirma coordonatele țintei cu ajutorul ARGSN, iar la apropiere, înălțimea traiectoriei este redusă la 2-5 m pentru a reduce riscul de interceptare de către aerul inamic sisteme de apărare. La 2 km de țintă, racheta face un deal cu o manevră antiaeriană și se repede la ținta de suprafață.
Rachetele anti-nave AGM-158C LRASM și BGM-109B / E "Tomahawk" vor crește semnificativ flexibilitatea KUG, în care vor fi prezente fregatele "Tip 26". Dar să nu uităm că aceste rachete, chiar în ciuda semnăturii radarului ultra-scăzute ale primei, sunt subsonice și pot fi interceptate cu ajutorul sistemelor moderne de apărare aeriană de autoapărare precum Dagger / Tor-M, Kortik-M sau Shtil-1 "și" Redoubt "cu rază mai mare de acțiune nu vor fi dificile, deoarece timpul de reacție și valorile minime ale RCS ale țintei pentru aceste sisteme sunt reduse și indicatorii minimi, așa cum se spune uneori, „la dimensiunea unei păsări”. Ceea ce merită remarcat este și numărul de rachete anti-nave plasate în Mk 41. Este raportat că producătorul sistemului de apărare antiaeriană Sea Ceptor - MBDA, împreună cu americanul Lockheed Martin, vor unifica o parte a celulelor de ghidare UVPU Mk 41 cu CAMM (S) SAM. Și raportul în care PU-ul cu 24 de celule va fi împărțit este încă necunoscut. Pe baza considerațiilor tactice, LRASM și / sau Tomahawks vor avea 8-12 sloturi, restul de 9 sau 13 sloturi vor fi actualizate pentru rachetele CAMM (S). Dar nu vă grăbiți să vă lăudați cu privire la numărul mic de rachete interceptoare antiaeriene de pe fregatele de tip 26, deoarece Mk 41 va fi unificat cu rachetele CAMM folosind aceeași tehnologie ca și cu rachetele RIM-162 ESSM. Ce inseamna asta?
Rachetele antiaeriene RIM-162 ESSM („Racheta Eloved Sea Sparrow”), concepute pentru a respinge „raidurile stelare” ale rachetelor inamice anti-nave și anti-radar, precum și avioanele tactice inamice, pot fi utilizate nu numai de la lansatoarele înclinate de tip Mk 29, dar și din UVPU standard Mk 41. Pentru aceasta, specialiștii Lockheed Martin au modificat serios celula-TPK Mk 14. Lățimea canalului intern al containerului de transport și lansare (celula de lansare) Mk 14 poate ajunge la 540 - 560 mm (lățimea bazei corpului este de 635 mm), iar diametrul corpului SAM RIM-162 ESSM este de 254 mm, prin urmare, specialiștii au putut instala încă 4 ghidaje pentru aceste rachete în canalul celular standard, care a crescut exact de 4 ori sarcina muniției cu rezistența la luptă a navei purtătoare ESSM. Dimensiunile rachetelor familiei CAMM (S) sunt și mai mici. Există două versiuni ale acestor rachete - CAMM standard (S) cu o masă de 100 kg și o rază de acțiune de 25-30 km (dezvoltată de divizia britanică MBDA), precum și o modificare pe termen lung a CAMM- ER (S) cu o masă de 160 kg și o autonomie de 45 km din divizia italiană MBDA.
Versiunea britanică a CAMM (S) are un diametru al corpului de 160 mm, datorită căruia un Mk 14 TPK poate găzdui 9 rachete de acest tip. Peste această configurație a Mk 41 se luptă acum un grup comun de ingineri de la Lockheed Martin și MBDA. Și acum numărăm. Un UVPU Mk 41 cu 24 de celule are 21 de celule de lucru-TPK (3 sunt ocupate în mod tradițional de unitatea de încărcare pentru reîncărcare în timp ce se află pe mare), 12 celule sunt ocupate de rachetele antiaeriene LRASM sau Tomahawk, iar alte 9 celule sunt ocupate de rachete ghidate antiaeriene CAMM (S) în lansarea „pachetelor” de 9 ghiduri, în total avem 81 de rachete interceptoare ale complexului „Sea Ceptor”, ceea ce reprezintă o afacere destul de bună pentru autoapărarea pe termen lung a unui mare grup de grevă de nave. Acestea sunt capabilitățile fregatelor de tip 26 oferite de VPU universal Mk 41.
Capabilitățile antisubmarine ale promițătoarelor fregate globale GCS de tip 26 nu se limitează, de asemenea, la utilizarea complexului antisubmarin tactic MTLS cu torpila de rază scurtă Stingray. Același Mk 41 VLS face aici toată vremea pentru PLO. Cu acest lansator, rachetele antisubmarine ghidate RUM-139 VLA ale complexului ASROC sunt unificate. Raza de acțiune a acestui PLUR atinge 28 km, care este de 3,5 ori mai departe decât cea a torpilelor britanice Stingray. Dar unificarea lansatorului nu este o măsură suficientă pentru utilizarea RUM-139 VLA de la fregatele de tip 26, deoarece programatic acest PLUR este „ascuțit” pentru controlul sistemelor de sonar familiale AN / SQQ-89 integrate în Aegis BIUS crucișătoare cu rachete URO "Ticonderoga" și distrugătoare URO "Arley Burke". Inițial, reprogramarea va fi necesară pentru noul CIUS al fregatei britanice.
Pentru echiparea simultană a fregatelor UVPU Mk 41 „GCS” cu trei tipuri de arme de rachetă simultan, doar 21 de celule Mk 14 nu vor fi în mod evident suficiente: nava va avea probleme cu epuizarea rapidă a muniției. De exemplu, dacă sunt alocate 8 TPK-uri pentru LRASM și 8 pentru PLUR RUM-139 VLA, atunci vor rămâne doar 5 unități pentru rachetele CAMM (S) și aceasta este un total de 45 de rachete. Dacă se utilizează rachete cu o gamă crescută de CAMM-ER (S), care structural în Mk 14 nu se potrivește mai mult de 7, atunci muniția pentru apărarea antirachetă de rază scurtă nu va depăși 35 de rachete, ceea ce este extrem de insuficient.
PROIECTUL „TIP 26” - TREI ÎN UNUL
Pentru a elimina deficiența, programul „Global Combat Ship”, care a început în 1998, prevede dezvoltarea a trei modificări ale „Tipul 26”: fregata de apărare antisubmarină „ASW” („Războiul anti-submarin”), fregata multifuncțională de uz general "GP" ("General Purpose"), precum și fregata antiaeriană / antirachetă "AAW" ("Războiul antiaerian"). Fiecare dintre modificări va fi echipată cu o listă specifică de arme. De exemplu, la bordul versiunii ASW va exista o mulțime de arme anti-submarine și anti-nave, pentru rachetele antiaeriene CAMM (S), dimpotrivă, va fi alocat un număr minim de TPK Mk 14 complexe, inclusiv GAS "Type 2087" și o antenă flexibilă tractată extinsă, capabilă să poarte ținte la zeci sau chiar sute de kilometri de grupul de grevă al navei. Hangarul elicopterului ASW poate găzdui un elicopter multifuncțional / antisubmarin de tip Merlin HM Mk.1.
Rotorcraftul este capabil să ia la bord o sarcină utilă / sarcină de luptă de până la 3100 kg, 30 de infanteriști, până la 4 torpile Mk.46 sau Stingray, sistemul de rachete anti-navă Harpoon / Exoset sau o stație radar modulară pentru vizualizarea suprafața mării, instalată pe o suspensie specializată peste rampa deschisă a compartimentului de marfă într-un carenaj emisferic radio-transparent. „Merlin” poate, pe o rază de 350 - 400 km de fregată, să amplaseze zeci de geamanduri hidroacustice pentru organizarea operațională de apărare antisubmarină a vastelor zone ale oceanelor și mărilor.
Fregatele de uz general tip 26 (sau de uz general) sunt nave de război polivalente și vor transporta în Mk 41 UVPU un raport de armament rachetă-torpilă similar cu racheta antisubmarină ASW, dar cu un număr mare de rachete ghidate antiaeriene pentru Complexul Sea Ceptor … Dintre informațiile auxiliare și unitățile de luptă ale acestei modificări, se pot remarca vehicule de recunoaștere fără pilot subacvatice și de suprafață, bărci de suprafață de mare viteză pentru transferul rapid și sub acoperire al pușcașilor marini în cele mai intense zone ale teatrului de operațiuni, unde inamicul folosește acum concept popular de „restricționare și refuzare a accesului și manevrelor” „A2 / AD”. În astfel de condiții, apropierea „tipului 26” de coasta controlată de inamic este plină de un atac masiv de rachete anti-nave sau alte forțe aeriene, pe care nici sistemul de apărare aeriană „Sea Ceptor” nu le va putea face față. Și numai bărcile fără echipaj de recunoaștere și luptă fără echipaj de tip MAST și ambarcațiunile de aterizare semi-gonflabile vor putea să se apropie de coasta unui potențial inamic pentru a efectua operațiuni de sabotaj și recunoaștere sau pentru a afla coordonatele bine camuflate. obiecte militare. Mijloacele de modificare hidroacustice și radar ale fregatelor „Tip 23 General Purpose” sunt similare cu cele instalate pe celelalte două variante.
Versiunea antiaeriană „AAW” este concepută pentru a construi o „umbrelă” antirachetă puternică de ordinul grupului de grevă al navei / portavioanelor. În această versiune, totul vizează realizarea celor mai bune calități antiaeriene. Aproape toate celulele Mk 14 vor purta rachete CAMM (S), numărul cărora poate ajunge la 189. În plus față de aceste rachete de autoapărare, fregatele britanice Mk 41 vor putea să găzduiască și RIM-161A / B cu rază lungă de acțiune (SM-3) antirachete, capabile să intercepteze rachete balistice cu rază medie de acțiune la altitudini de până la 245 km, precum și rachete cu rază ultra-lungă de acțiune pentru interceptarea peste orizont RIM-174 ERAM (SM-6), capabil de desemnare a țintei la o distanță de până la 240 de kilometri sau mai mult. Aceste rachete pot intra în funcțiune cu fregate antiaeriene AAW, dar eficiența lor demnă în misiunile antirachetă poate fi atinsă numai cu implicarea unor mijloace de desemnare a țintelor de la terți, printre care poate exista EM UMW de clasă americană Arley Burke Radar AN / SPY-1D, alte nave „Aegis” sau aeronave AWACS de tipul E-3D „Sentry” al Forțelor Aeriene Britanice.
MOTIVELE CAPACITĂȚILOR ANTI-MISIUNE INSUFICIENTE A FRIGITELOR AVANSATE: NU FĂCI FĂRĂ "DERING"
Eficiența redusă a rachetelor interceptoare americane „Idzhis” în sistemul de informare și control al luptei pentru fregatele „Tip 26 GCS” ale oricărei modificări se explică prin capacitățile relativ scăzute de energie ale sondajului radar general „Artisan 3D” și desemnarea țintei planificate. pentru instalare. Acest sistem radar are o autonomie instrumentală de aproximativ 200 km pentru o țintă tipică de tip „bombardier strategic” la o altitudine de 10 km. O țintă cu un RCS de ordinul a 0,01 m2 (CR subtil) este detectată la o distanță de 20 km, care este de 4 ori mai mică decât cea a radarului Sampson, iar bombardierul nostru tactic Su-34 Artisan va fi capabil să detectează doar de la 65-70 km, când acesta din urmă, fără îndoială, va avea timp să lanseze 6 rachete anti-nave supersonice X-31AD pe KUG-ul britanic. În această situație, „Tipul 26” va fi absolut lipsit de apărare chiar și cu arsenalul celor mai avansați interceptori ai familiei „Standard-3/6”.
Pentru a obține capabilități antirachetă decente, fregatele „Global Combat Ships” din versiunea „AAW” trebuie să primească un radar avionic integrat de tip „SMART-L”, care are o rază instrumentală standard de 470 km și o extindere extinsă autonomie de 800 km. Gama de antene pasive cu fază a acestei stații este reprezentată de 16 module de transmisie-recepție care funcționează în modul AFAR (67% din diafragmă) și 8 elemente de recepție care primesc doar semnalul (33% din diafragmă), care este un indicator unic pentru PAA pasiv. Thales Nederland își îmbunătățește în mod regulat produsul, care permite de fiecare dată să obțină performanțe tot mai mari în detectarea și urmărirea țintelor balistice mici din pasaj. Prin urmare, limbajul nu îndrăznește să vorbească despre calitățile antirachetă ridicate ale tipului 26 cu radarul Artisan 3D, singurul său plus este debitul de 900 de ținte aeriene.
După ce am evaluat toate modalitățile posibile de modernizare a componentelor de suprafață ale fregatelor marinei britanice, precum și avantajele și dezavantajele inovațiilor, să ne întoarcem la distrugătoarele din clasa Daring, care au, de asemenea, un potențial solid de modernizare.
Situația de aici nu este la fel de simplă ca, de exemplu, cu fregatele din clasa Duke, deoarece Type 45 are un lansator vertical încorporat de tipul universal Sylver A50, care este deja capabil să desfășoare rachete MICA-VL concepute pentru a respinge un lovitură masivă de RCC modern. Dar, pe lângă modificarea A50, există și o modificare mai universală a A70, lungimea celulelor TPK ale acestui UVPU este de 7 m și, prin urmare, configurația sa internă poate fi adaptată oricărui tip de grevă americană și vest-europeană și arme rachete defensive. Lansatorul A70 este proiectat pentru a fi echipat cu rachete tactice de croazieră cu rază lungă de acțiune „SCALP”, rachete strategice de croazieră „Tomahawk” și rachetele lor anti-navă BGM-109B / E, rachete anti-navă AGM-158C LRASM, ghidate antiaeriene interceptori de rachete și antirachetă RIM-161/174, precum și rachete ghidate antisubmarine de tipul RUM-139 VLA ale complexului ASROC.
Mai mult, surse din Departamentul Britanic al Apărării au publicat în mod repetat informații conform cărora departamentul și Amiralitatea Marinei Britanice și-au arătat mult timp interesul pentru rachetele SCALP Naval, care diferă de modificarea standard printr-o autonomie de zbor de 4 ori mai mare (de la 250 la 1000 km), iar acest lucru spune doar că Londra a decis deja în cele din urmă să schimbe regulile „jocului” în teatrul de operații navale, schimbând conceptul defensiv în cel șocant. Și acest lucru, la rândul său, indică, de asemenea, că în viitor, toate distrugătoarele din clasa Daring aflate în serviciu vor fi adaptate capacităților de grevă - navele vor primi Sylver A70 UVPU și nu în versiunea standard pentru 48 de containere de transport și lansare, iar în mărit - cu 72 TPK.
Capacitățile de luptă ale Daring-ului vor crește cu aproximativ un ordin de mărime. Nu numai că muniția pentru rachete va crește cu exact 50%, 6 distrugătoare ale proiectului vor putea ataca submarinele inamice la o distanță de până la 30 km, datorită utilizării complexului ASROC, precum și să devină un sistem structural complet. element în cadrul programului american de apărare antirachetă. Pentru prima dată în istoria marinei britanice moderne, navele de clasă distrugătoare practic nu vor mai avea nevoie de sprijin din partea fregatelor în ceea ce privește protecția fiabilă împotriva submarinelor inamice. Pentru prima dată în 7 ani de funcționare, funcționalitatea EM britanice de tip 45 în îndeplinirea unor sarcini versatile va atinge nivelul distrugătorilor americani Arley Burke și al nostru Peter the Great TARK.
DESPRE REZULTATELE CONCEPTULUI PROSPECTIV AL ADMIRALITĂȚII BRITANICE
Rezumând rezultatele revizuirii noastre de astăzi, la prima vedere poate părea că schimbările efectuate de comanda Marinei Britanice și de Ministerul Apărării în doctrina flotei, datorită cărora astăzi există o modernizare profundă a sistemele de arme și avionica navelor de suprafață, au eliminat aproape complet toate neajunsurile și „golurile” în problemele de interschimbabilitate între clasele de nave „fregată” și „distrugător”. Dar nu totul este atât de lin aici.
Focosele moderne sau rachetele aerobalistice foarte manevrabile, adaptate pentru a efectua o gamă largă de misiuni, inclusiv rachete anti-nave, au un RCS în limita a 0,01 m2. Radarul de sondaj „Artisan 3D”, care le-a detectat de la numai 20-25 km, va transmite desemnarea țintei către sistemul de control al fregatei în aproximativ 3-5 secunde, va dura încă 4-6 secunde pentru a obține o țintă care să fie însoțită de „ tragerea „radarelor complexului Sea Ceptor și pregătirea rachetelor CAMM (S). O țintă balistică care se mișcă la o viteză de 1000 până la 1500 m / s în aceste 10 secunde va zbura încă 10-15 km, aflându-se la 10-15 km de KUG apărat de fregatele din clasa AAW. Din acest moment, lansarea rachetelor de interceptare CAMM (S) va începe cu un interval minim de aproximativ 1 s. Dacă roiul care se apropie de rachete cu 4 leagăne este format din mai mult de 10 rachete, Sea Ceptorul unei fregate nici măcar nu va avea timp tehnic să intercepteze toate elementele de atac ale armelor de înaltă precizie, iar KUG poate suferi pierderi grave. Dar rachetele care atacă pot fi de 15, 20 sau chiar mai multe.
Pe scurt, aceste fregate nu pot fi considerate nave autosuficiente de apărare antirachetă din secolul XXI și arată demne doar în operațiunile antisubmarine sau de căutare și salvare. Pe linia fregatei din Marina Regală a Marii Britanii, interschimbabilitatea nu a fost realizată.
În cursul transformărilor tehnologice ale componentei de suprafață a flotei britanice, se realizează doar interschimbabilitate parțială, care va deveni posibilă exclusiv datorită distrugătorilor clasei Daring. Și calitățile anti-navă și de lovire ale ambelor clase NK nu pot fi considerate ridicate, la fel ca la începutul secolului 21, deoarece lansatoarele de rachete subsonice SCALP Naval și LRASM rămân în continuare extrem de vulnerabile la sistemele moderne de apărare aeriană super-eficiente la bordul navei.
