După sfârșitul războiului Iran-Irak din 1988, Saddam Hussein a decis că este în sfârșit timpul să termine construirea flotei sale oceanice. URSS nu a putut oferi nimic, cu excepția proiectului SKR 1159 cu rachetele anti-navă P-15 învechite. O imagine similară a fost observată în Iugoslavia, unde fregatele Split au fost reproiectate prin proiectul SKR 1159. Prin urmare, s-a decis cumpărarea navelor comandate în Italia, deoarece acestea erau deja finalizate până atunci, iar Irakul avea bani.
Au existat intenții de a-și crea propria flotă submarină. În aceeași Italia, reprezentanții irakieni au planificat să comande 3 submarine diesel-electrice Nazario Sauro (unul dintre ele ca antrenament) și au planificat să primească 6 submarine mini-diesel SX-706, comandate și construite în 1985 la COS. M. O. S. în Livorno. Deplasare: 78/83 tone. Lungime - 25,2 m, lățime - 2,02 m, pescaj - 4,0 m. Centrală electrică - cu un singur arbore, 1 generator diesel, 1 generator de putere, 300 CP. Viteza - 8, 5/6 noduri. Gama de navigație - 1600/7 (deasupra capului), 60/4, 5 (deasupra capului). Echipaj - 5 persoane. + 8 înotători, 2 vehicule subacvatice sau 2050 tone de marfă.
Aranjamentul general al SMPL SX706
Pentru a compensa pierderile din navele de debarcare din Danemarca, au fost comandate 3 nave de debarcare cu o deplasare de 3.500 de tone, precum și o navă auxiliară și un iaht pentru Saddam Hussein. Cu toate acestea, dintre toți ordinii, irakienii au reușit să obțină doar un iaht.
Yachtul Qadissiyat Saddam construit în Danemarca
Totuși, nici URSS nu a fost uitată. El a comandat 4 bărci mari cu rachete ale proiectului de export 1241RE. Deplasare 385/455 t. Lungime - 56,1 m, lățime - 10,2 m, pescaj - 2,65 m. Centrală electrică - 4 GTU, 32000 CP. Viteza - 42 noduri. Autonomie de croazieră - 1800 mile marine la o viteză de 13 noduri. Autonomie 10 zile. Echipaj - 41 de persoane. (5 off.). Armament: 2x2 lansatoare KT-138E (rachete anti-navă P-20M), 1 pistol AK-176 de 76 mm (314 runde) - Sistem de control al focului MR-123 Vympel-A, 1x4 lansatoare MTU-40S cu 9K32M Strela-2M MANPADS (SAM 9M32M) sau 9K34 "Strela-3" (SAM 9M36) sau "Strela-3M" - 16 rachete, 2x6 AU 30-mm AK-630 (2000 runde).
Barcă cu rachete mari a proiectului 1241RE. Forma generală
Prima dintre bărcile cu rachete (fostă R-600) a fost primită pe 22 mai 1990, înainte de începerea agresiunii în Kuweit.
De asemenea, au fost comandate 3 mici nave antisubmarine ale proiectului 12412PE. Deplasare: 425/495 tone. Lungime - 58,5 m, lățime - 10,2 m, pescaj - 2,14 m. Centrală electrică - 2 motoare diesel М-521-ТМ-5, 2 elice, 17330 CP. Viteza - 32 noduri. Autonomie de croazieră - 2200 mile marine la o viteză de 20 noduri, 3000 mile marine la o viteză de 12 noduri. Echipaj - 39 de persoane. (7 birouri). Armament: 2x5 RBU-1200M (30 RGB-12), 1 pistol AK-176 de 76 mm, 1x4 lansatoare Fasta-M pentru MANPAD-uri Igla-2M (16 SAM), 1x6 AK-630M de 30 mm, 4x1 533 mm TA (2 SET-65E și 2 53-65KE)
Mică navă antisubmarină a proiectului 12412PE. Forma generală
Până în august 1990, Irakul a reușit să primească 1 IPC al proiectului 1241PE.
Pentru Garda de Coastă irakiană, au fost comandate 7 bărci de patrulare de frontieră ale proiectului 02065 „Vikhr-III”, create pe baza torpedoului din proiectul 206-M „Vikhr-II”, construit la șantierul naval Vladivostok. Cilindru 207/251 t. Lungime - 40, 15 m, lățime - 7, 6 m, pescaj - 1, 8 m. Centrală electrică - cu trei arbori, 3 diesel М520ТМ-5, 15000 CP 3 elice cu pas fix, 1 generator diesel 200 kW, 1 generator diesel 100 kW. Viteza - 45 de noduri. Autonomie de croazieră - 1700 mile la o viteză de 12 noduri, 800 mile la o viteză de 20 noduri, 400 mile la o viteză de 36 noduri. Echipaj - 32 de persoane. (5 off.). Radar "Rangout", radar RTR "Nakat", radar de navigație "Liman", echipament de identificare de stat - răspuns "Nichrom-R", război electronic complex SPO-3. Armament: 1x4 PU MANPADS "Strela"; 1x1 pistol AK-176 de 76mm (152 de runde) - MR-123-02 Vympel-AME sistem de control al focului, 1x6 30mm AK-630 monturi pentru pistol - 2000 de runde; 12 încărcări de adâncime.
Barcă de patrulare de frontieră a proiectului 02065 "Vikhr-III"
Dintre navele comandate, Irakul a reușit să primească 3 vapoare de frontieră ale proiectului 02065 „Vikhr-III” (fostul nr. 305, 306,?).
La ordinul irakian al TsKB-18 din Leningrad au început să proiecteze cel mai nou tip de submarine, care au primit codul „Amur”, același din care au crescut submarinele proiectului 677 „Lada”.
S-au încercat să înceapă propria construcție de nave de război. Deci, livrat în februarie 1983 de pe racheta de rachete URSS "Tamuz" (w / n 17) a proiectului 205, aparent, a fost menită să devină standardul pentru seria construită în Basra. O ipoteză similară poate fi făcută cu privire la cele cumpărate în 1984-1985. în Iugoslavia există 15 nave de patrulare PB 90. Cu toate acestea, irakienii nu au mers mai departe decât pregătirea stocurilor, iar în timpul războiului irano-irakian au construit la șantierele navale aproximativ 80 de bărci mici de tip „Savari”. Aceste ambarcațiuni plutitoare mici și structurale primitive, cu o deplasare de 7 până la 80 de tone, înarmate cu mitraliere, au fost folosite pentru patrularea pe râul Shatt al-Arab și în zona de apă, la 150 de mile de coasta țării. Barca "Savari" este capabilă de viteze de până la 25 de noduri. Principala misiune de luptă este instalarea ascunsă a câmpurilor de mină, pentru care aceste ambarcațiuni plutitoare sunt prevăzute cu hangare de mină și echipamente speciale concepute pentru 4-12 mine ancore de contact de tipul LUGM-145 de proiectare și producție irakiană.
Pentru debarcarea forțelor de asalt amfibii, Garda Republicană avea 2 brigăzi de pușcași marini, care includeau două sau trei batalioane, o companie auxiliară și o baterie de artilerie ușoară și / sau o baterie de mortar. Sarcina Corpului de Marină a fost atacurile de recunoaștere și ambuscadă, a fost folosită și ca spate și rezervă pentru capturarea țintelor cheie înainte de ofensiva forțelor principale, aterizând în spatele liniilor inamice. În timpul războiului cu Iranul, Irakul a fost destul de reticent și a avut mai puțin succes în utilizarea marinei sale comparativ cu inamicul. Batalioanele aeriene erau inferioare ca mărime și armament față de infanterie și erau infanterie ușoară. Acestea includeau o companie centrală, o companie administrativă și o companie de logistică de luptă. Acesta din urmă consta din plutoane antitanc (patru ATGM, patru tunuri fără recul) și mortar (șase mortare de 82 mm), precum și un pluton de recunoaștere. Fiecare companie a batalionului Corpului Marinei era compusă dintr-un cartier general (un transportor blindat, două sau trei camioane), un pluton de arme și trei plutoane aeropurtate. Plutoanele aeriene includeau un cartier general și trei echipe de câte 10 persoane fiecare. Plutonul de arme avea mai multe camioane ușoare, patru mitraliere de 12,7 mm, trei mortare de 60 mm și douăsprezece RPG-7 (acestea din urmă erau atașate la escuade după cum era necesar). Tancurile amfibii sovietice PT-76 și transportoarele blindate braziliene EE-11 „Urutu” au fost utilizate ca vehicule blindate.
Tancul irakian PT-76
Transportor blindat brazilian plutitor EE-11 „Urutu”
Pentru apărarea de coastă, în China au fost achiziționate 3 baterii de rachete anti-navă HY-2 Silkworm, care sunt descendenți ai rachetei anti-nave sovietice P-15 Termit. HY-2 este lansat de la un lansator de sol de tip șină. Zborul în faza inițială are loc la o altitudine de 1000 de metri, după trecerea rachetei la motorul principal, altitudinea de zbor este redusă la 100-300 de metri. În faza finală a zborului, după ce a pornit ARGSN, racheta coboară la o înălțime de 8 metri deasupra suprafeței mării, până la atingerea țintei. Probabilitatea de înfrângere dintr-o lovitură este estimată la 90%.
Lansatoare de rachete anti-navă HY-2 Silkworm
Astfel de acțiuni active ale Irakului, desigur, nu puteau decât să alarmeze Iranul, care privea cu invidie o astfel de armă activă a „vecinului jurat”, de aceea iranienii au declarat că nu vor permite apariția unor nave irakiene atât de mari în persane. Golful și erau gata să folosească forța militară pentru a le preveni acolo … Cu toate acestea, Saddam Hussein și-a ales o nouă țintă - Kuweitul.
Marina irakiană a participat activ la invazia Kuweitului. Astfel, marinarii irakieni, debarcând din bărci, au atacat capitala țării, Kuweit, de pe coastă. Kuweitii susțin că au reușit să scufunde 4 bărci cu rachete irakiene, în timp ce armata irakiană a spus că a scufundat 17 nave de război kuweitiene de diferite clase.
Totuși, flota irakiană a primit și un „premiu” valoros - 6 bărci cu rachetă ale marinei kuwaitiene, construite în Germania. Primul este de tip FPB-57 (P5703 Sabhan). Deplasare 353 / 398-410 t. Lungime - 58,1 m, lățime - 7,62 m, pescaj - 2,83 m. Centrală electrică - 4 arbori, 4 diesel MTU 16V538 TB92, 15610 CP Viteza - 36 noduri. Gama de croazieră - 1300/30. Echipaj - 40 de persoane. (5 off.). Armament: 4 rachete anti-nave MM40 Exocet; 1 pistol OTO Melara Compact de 76 mm, 1x2 pistol OTO Melara 40 mm, 2 mitraliere de 12, 7 mm.
Și cinci bărci - tip TNC-45 (P4501 Al Boom, P4503 Al Betteen, P4507 Al Saadi, P4509 Al Ahmadi, P4511 Al Abdali). Deplasare 231/259 tone. Lungime - 44,9 m, lățime - 7,4 m, pescaj - 2,3 m. Centrală electrică - 4 arbori, 4 motoare diesel MTU 16V538 TB92, 15.600 CP. Viteza - 41,5 noduri. Gama de croazieră - 500/38, 5, 1500/16. Echipaj - 32 de persoane. (5 off.). Armament: 4 rachete anti-nave MM40 Exocet; 1 pistol OTO Melara Compact de 76 mm, pistol Breda 1x2 40 mm, 2 mitraliere de 12, 7 mm.
Barcă cu rachete Kuweiti TNC-45
Barcile rachete capturate au fost imediat încorporate în marina irakiană.
Astfel, la începutul războiului din Golf, marina irakiană număra 5.000 și include:
- 1 fregată de antrenament Ibn Marjid (numărul de consiliu 507) construită în Iugoslavia;
- o mică navă antisubmarină proiect 1241.2PE construită sovietic;
- 9 nave de patrulare "RV-90" de construcție iugoslavă;
- 15 bărci cu rachete (9 irakieni + 6 capturați în Kuweit):
1 barcă mare de rachete proiect 1241RE construită sovietic;
8 bărci cu rachete proiect 205 construite sovietic;
5 bărci cu rachete TNC-45 construite în Germania (capturate în Kuweit);
1 barcă cu rachete FPB-57 construită în Germania (capturată în Kuweit);
- 6 torpedoare proiect 183 construite sovietic;
- 3 bărci de patrulare de frontieră construite de sovietici ale proiectului 02065 „Vikhr-III”;
- 5 unități de nave de patrulare de frontieră ale proiectului 1400 „Grif”;
- 6 bărci de patrulare fluviale de tip „PCh 15” de construcție iugoslavă;
Forțele de măturare ale minelor includeau:
- 2 măturătoare marine construite sovietic, proiect 254K;
- 3 măturătoare rutiere proiect 1258 construite sovietic;
- 4 măturătoare rutiere ale proiectului 255K de construcție sovietică (?);
- 3 măturătoare de râu "MS 25" tip Nestin, construcție iugoslavă.
Vehicule de asalt aerian:
- 3 nave de debarcare a tancurilor din clasa Al-Zahra construite în Finlanda;
- 3 SDK proiect 773 clădiri poloneze;
- 6 nave de aterizare pe pernă de aer tip SR.№6 de construcție britanică.
Un număr mare (aproximativ 100) de bărci cu motor și bărci.
Forța auxiliară a inclus nava de salvare de clasă „Spasilac” „Aka”, care ar putea fi folosită ca o navă de aprovizionare construită în Iugoslavie.
Piese terestre:
- 2 brigăzi de marine (ca parte a Gărzii Republicane);
- 3 baterii de rachete anti-nave HY-2 Silkworm;
Odată cu începerea operațiunilor americane - mai întâi „Desert Shield” și apoi „Desert Storm” - amiralii irakieni au adoptat singura tactică corectă, adăpostind cele mai valoroase nave din Basra și au exploatat partea de nord a Golfului Persic, în special în apropierea către secțiunile periculoase de aterizare ale coastei Kuweitului. Elicopterul SUA Tripoli (LPH-10) de tip Iwo Jima și crucișătorul Princeton (CG-59) de tip Ticonderoga au fost aruncați în aer în minele irakiene, iar distrugătorul Paul Foster (DD-964) de tipul Spruence s-a scufundat pe o veche mină japoneză care nu a explodat.
Transportator american de elicoptere „Tripoli” avariat în doc
Crucișătorul american Princeton a aruncat în aer minele irakiene, „lipite” pentru 100 de milioane de dolari
Când crucișătorul Princeton a fost aruncat în aer în mine și apoi, timp de ore lungi, niciuna dintre navele americane nu a îndrăznit să se apropie de crucișător murind în fața ochilor noștri. Doar fregata canadiană Athabascan a avut curajul și îndemânarea, care au reușit să depășească în siguranță câmpul minat și să livreze la Princeton un lot de urgență și materiale pentru reparațiile de urgență ale corpului.
Crucișătorul Princeton, crăpat în jumătate de explozie, a fost lipit împreună pentru 100 de milioane de dolari.
La traularea acestor mine au participat măturătoare și elicoptere de mână din SUA, Anglia, Belgia și Republica Federală Germania. În total, în ianuarie-februarie 1991, au distrus 112 mine, în principal fabricate de sovietici, precum AMD, KMD „Krab”. Cu toate acestea, până la sfârșitul ostilităților, nu a fost debarcată nici o unitate a forțelor aliate.
La rândul lor, americanii și aliații lor au început o adevărată vânătoare a navelor irakiene, folosind atacuri aeriene și rachete anti-nave și chiar tunuri de 406 mm ale corăbiei Wisconsin din clasa Iowa, costul carapacelor fiind mult mai mare decât Barci irakiene distruse de ei. În total, până la 3 februarie, 7 nave de război și 14 bărci ale marinei irakiene au fost distruse, inclusiv toate cele 6 bărci de rachete capturate în Kuweit; Proiect RCA 2141RE; 6 proiect RCA 205 (încă unul deteriorat); mică navă antisubmarină a proiectului 1241.2PE construită sovietic; Proiect SDK 773 "Knowh" (w / n 78) Construcție poloneză, utilizată ca strat de mină; 2 măturătoare navale ale proiectului 254 (Al Yarmouk (w / n 412) și Al Qadisia (w / n 417) au fost avariate de rachete anti-navă Sea Skew elicopterul Sea Lynx britanic la 1991-01-30, debarcate pe malul Insula Failaka, situată în partea de nord-vest a Golfului Persic, la 20 km nord-est de Kuweit și arsă); 1 măturătoare rutieră a proiectului 1258 (restul sunt deteriorate); 3 bărci de patrulare PB 90 de construcție iugoslavă, patrulă de frontieră a proiectului 02065 "Vikhr-III" (încă o avariată), 3 bărci de patrulare a proiectului 1400M "Grif", 6 torpedoare a proiectului 183.
Lansarea rachetei anti-navă Sea Skew din elicopterul Super Lynx al Marinei Britanice
La 8 februarie 1991, nava amiral a flotei irakiene, fregata de antrenament Ibn Marjid (b / n 507) și nava de salvare Aka, construită în iugoslavie, au fost avariate de aeronava americană de atac pe punte A-6 "Intruder" din Umm Qasr.
RCA irakian distrugut TNC-45
O altă barcă irakiană distrusă în Ez-Zubair.
La rândul lor, irakienii au făcut doar două încercări de a lovi navele forței multinaționale. Racheta anti-navă AM-39 Exocet lansată de luptătorul Mirage F1EQ-5 a fost doborâtă de sistemul de rachete de apărare antiaeriană British Sea Dart, iar racheta anti-navă chinezească HY-2 Silkworm lansată de pe coastă a fost deviată din traiectorie prin interferențe pasive expuse. Cu toate acestea, britanicii înșiși susțin că au reușit să doboare racheta anti-navă chineză HY-2 Silkworm, iar aceasta a fost prima interceptare confirmată a unei rachete anti-navă inamice într-o situație de luptă. Racheta a fost lansată de la un lansator de coastă la cuirasatul american USS Missouri (BB-63), care a tras asupra forțelor irakiene de pe coastă. Distrugătorul britanic HMS Gloucester, fără D 96, escortând cuirasatul, a tras asupra rachetei la 90 de secunde de la lansare, lansând o rachetă antiaeriană Sea Dart în coada unei rachete antiavară zburătoare și dărâmând-o în aer..
Destroyer tip 42 "Gloucester" (HMS Gloucester, b / n D 96)
În același timp, 2 nave irakiene Mirage F1EQ-5 care atacau coaliția din Golful Persic au fost doborâte de pilotul saudit Ayhid Salah al-Shamrani asupra luptătorului american F-15C.
Ayhid Salah el-Shamrani
Unii marinari irakieni, urmând exemplul colegilor lor din Forțele Aeriene, au decis să caute refugiu în Iran. Astfel, o barcă cu rachete a proiectului 205 „Khazirani” (w / n 15), o navă de aterizare medie a proiectului 773 „Ganda” (w / n 76) și o navă de patrulare de frontieră a proiectului 02065 „Vikhr-III” au fost transferate către Iran. Desigur, marina iraniană a fost încântată de un astfel de „dar din cer” și a inclus imediat navele transferate în compoziția lor. KFOR „Ganda” a primit numele „Henshe” în marina iraniană și a servit până în 2000, când a fost dezafectat și apoi scufundat ca țintă într-un exercițiu. O soartă similară s-a întâmplat și cu barca cu rachete a proiectului irakian 205 Khazirani, care a servit până la începutul anilor 2000, până când a fost scoasă din funcțiune din cauza lipsei de piese de schimb. Nu am putut urmări soarta patrulei de frontieră trecută a proiectului 02065 „Whirlwind-III”, nu se știe dacă a fost inclusă în marina iraniană.
Scufundarea fostului proiect KFOR irakian 773 „Ganda” în timpul exercițiului naval iranian
Fostul RCA irakian pr. 205 „Khazirani” în marina iraniană
Astfel, până la 24 februarie, începutul operațiunii Desert Saber, flota irakiană a fost complet distrusă.
Din 1991 până în 2003, marina irakiană a fost o priveliște destul de sumbru, deși au existat încercări de a-și restabili capacitatea de luptă. Deci, în 1999 RCA-ul proiectului 205 a fost reparat și repus în funcțiune, iar în 2000 barca de patrulare a proiectului 02065 „Vikhr-III”. La Basra, au fost construite 80 de bărci cu motor construite în Irak de tip Sawari cu o lungime de 12 m, armament - mitraliere, pe unele tunuri 1x1 30mm. În 1999, capacitatea de luptă a 3 baterii ale chinezului HY-2 Silkworm SCRC a fost restaurată.
În plus, următoarele au fost într-o stare defectuoasă (conform datelor occidentale):
- 6 bărci de patrulare de tip Vosper PBR (la Basra);
- 2 bărci de patrulare construite iugoslav de tip PB-90 (în Al Zubayr), una dintre ele în februarie 2003 a fost găsită pe jumătate scufundată lângă debarcaderul din Az-Zubayr și crescută de SUA;
- 2 bărci de patrulare pr. 1400M "Grif" (în Al Zubayr);
- 3 bărci de patrulare de tip SRN-6 (în Al Zubayr);
- 2 măturătoare construite iugoslav de tip Nestin (în Basra);
- 1-2 măturătoare pr. 1258 (în Basra);
- 5-6 bărci portuare (în Basra).
Când operațiunea americană Libertatea irakiană a început pe 20 martie 2003, marina irakiană nu s-a mai putut opune americanilor.
Cu toate acestea, avioanele americane au scufundat ultimele nave irakiene. Astfel, ambarcațiunea de patrulare menționată mai sus a proiectului 02065 „Vikhr-III” și RCA a proiectului 205, o navă de salvare de tip „Spasilats” de tip „Aka” (n / A 51), o ambarcațiune de patrulare PB-90, care a fost scufundată 21 martie 2003 de către o aeronavă americană de sprijinire a incendiilor AC-130, precum și de 3 măturătoare fluviale de tipul „MS 25” de construcție iugoslavă.
Constructor iugoslav de tip măturător de râu irakian tip "MS 25", capturat de britanici
