Grecia are o forță armată destul de numeroasă și bine dezvoltată, inclusiv forțele terestre, forțele aeriene și marina. Țara are, de asemenea, o industrie de apărare dezvoltată care operează în toate domeniile majore. Cu toate acestea, potențialul unei astfel de industrii este serios limitat, iar dezvoltarea sa ulterioară este extrem de dificilă, motiv pentru care trebuie să ne bazăm pe parteneri străini pentru rearmare.
Armată și industrie
Numărul total de personal al forțelor armate din Grecia este de aprox. 145 de mii de oameni. Peste 93 de mii servesc în forțele terestre. Există o rezervă de peste 220 de mii de oameni. Bugetul de apărare pentru anul fiscal 2020 a ajuns la 4, 36 miliarde de euro. În clasamentul Global Firepower, Grecia se situează pe locul 33 în lume și pe locul 13 în Europa.
Armata greacă este înarmată cu o varietate de arme de infanterie, vehicule blindate și artilerie din clasele principale. Coloana vertebrală a Forțelor Aeriene este aviația tactică, ale cărei activități sunt susținute de o serie de clase auxiliare. Marina are un submarin destul de mare și forțe de suprafață. Cele mai mari nave sunt fregate de două tipuri; cele mai numeroase sunt bărcile cu rachete.
Industria de apărare din Grecia include aproximativ o sută de întreprinderi, atât locale, cât și sucursale ale companiilor străine. Sunt prezentate toate domeniile majore, de la producerea de arme de calibru mic și muniție la instrumente și echipamente finite. În același timp, întreprinderile grecești nu pot produce în mod independent toate produsele militare necesare, ceea ce duce la achiziționarea de produse străine sau la producția lor comună.
Pentru forțele terestre
De la mijlocul secolului XX. cea mai mare parte a armelor și echipamentelor pentru armată a fost furnizată din Statele Unite, iar ulterior s-a stabilit cooperarea cu alte țări. De-a lungul timpului, industria greacă a stăpânit ansamblul autorizat de arme și echipamente. Probele auto-dezvoltate sunt puține la număr și, în general, nu afectează situația generală.
Deci, infanteria folosește activ diverse puști automate, mitraliere și alte mostre de design german, produse sub licență de Ellinika Amyntika Systimata. Arme gata preparate de diferite tipuri au fost achiziționate din SUA, Belgia, Marea Britanie etc. Designul propriu nu este dezvoltat. În domeniul rachetelor de infanterie și al sistemelor antitanc, situația este aceeași.
Rezervoarele americane M60, modernizate anterior de forțele industriei grecești, rămân în serviciu. Baza forțelor blindate este alcătuită din cele mai noi Leopard 1 și Leopard 2 din diferite modificări. De mare interes este Leopard 2A6 HEL MBT, modificat pentru a îndeplini cerințele grecești. Producția unor astfel de tancuri a fost realizată în cadrul cooperării dintre compania germană KMW și compania greacă ELBO. Au fost construite în total 170 de unități.
În domeniul artileriei de câmp, producția noastră proprie este reprezentată de două mortare din EAS și o copie autorizată a sistemului austriac. Artilerie remorcată și autopropulsată - doar modele străine. Situația este similară în domeniul apărării aeriene, dar conține o interesantă dezvoltare greacă - montajul de artilerie antiaeriană Artemis-30. Cu toate acestea, doar 16 astfel de produse sunt în funcțiune.
Vehiculele blindate pentru infanterie sunt reprezentate în principal de modele americane - diferite versiuni ale transportorului personal blindat M113. Cu toate acestea, în anii optzeci, ELBO a stăpânit producția transportului blindat Leonidas-2 - o modificare a Saurer-ului austriac 4K 4FA. În mod similar, armatei i s-au furnizat câteva mostre de echipamente auto. Unele dintre mașini au fost cumpărate gata făcute, altele - sub formă de seturi de mașini pentru asamblare autorizată.
Aviația armatei operează elicoptere de atac și transport, avioane ușoare și mai multe tipuri de UAV-uri. Cu toate acestea, toate aceste mostre au fost achiziționate în străinătate sub formă finită. Principalii furnizori au fost SUA și Italia.
Câteva produse cu design propriu sunt exportate într-o măsură limitată. În plus, întreprinderile grecești sunt implicate în diverse proiecte internaționale și furnizează partenerilor străini o gamă largă de componente pentru producerea diferitelor arme și echipamente.
Dezvoltarea Forțelor Aeriene
Coloana vertebrală a Forțelor Aeriene Grecești este formată din avioane multifuncționale F-16C / D fabricate în SUA - aproximativ 150 de unități. Există, de asemenea, zeci de Mirage III-uri franceze și F-4E americane. Munca lor de luptă ar trebui să fie asigurată de aeronava braziliană AWACS Embraer E-99, aeronavă de război electronic bazată pe C-130 etc. Există mai mult de o duzină de avioane de transport și elicoptere de diferite clase, precum și un număr mare de vehicule de antrenament.
Aproape toate echipamentele de aviație ale Forțelor Aeriene sunt de origine străină, cu excepția UAV-ului Pegasus din industria aerospațială elenă. Aceasta din urmă este cea mai importantă companie greacă din industria aviației. HAI nu produce nicio aeronavă, dar lucrează activ la modernizarea flotei existente, atât independent, cât și împreună cu organizații străine. În plus, HAI produce componente pentru echipamente de asamblare străine și este, de asemenea, angajat în mai multe proiecte internaționale promițătoare.
Astfel de abordări vor continua în viitorul previzibil. Forțele aeriene vor continua să opereze echipamente străine; este posibilă achiziționarea de noi probe străine. Rolul propriilor întreprinderi va fi limitat deocamdată la repararea și modernizarea părții materiale. Nu există planuri de a crea propriile noastre aeronave.
Probleme navale
Grecia are o industrie de construcții navale destul de bine dezvoltată, dar construcția unei flote nu este, de asemenea, completă fără asistență străină. Astfel, forțele submarine ale Marinei includ 11 submarine non-nucleare ale proiectelor germane „209” și „214”. Unele dintre submarine au fost construite de Germania, altele în Grecia la Hellenic Shipyards S. A. - cu asistența directă a părții germane.
Construcția a patru fregate din clasa hidra (modificarea modelului german MEKO 200) a fost realizată în mod similar. În anii nouăzeci și două mii de ani, Olanda a vândut 10 fregate PLO din clasa Kortenaer către Grecia, redenumită ulterior clasa Elli. Mai târziu, industria greacă a realizat modernizarea acestor nave.
Există o flotă destul de mare de bărci cu rachete - aprox. 20 de unități Practic, acestea sunt bărci de tipul designului francez al proiectelor din seria La Combattante, redenumite Votsis, Kavaloudis și Laskos. Trei bărci au fost cumpărate din Franța, alte nouă au fost construite în Grecia sub licență. Din 2005, s-a realizat construcția de bărci de tip Roussen conform proiectului britanic. În iulie 2020, șantierul naval Elefsis a livrat ultima șaptea barcă.
Forțele de debarcare ale marinei grecești sunt de mare interes. Acestea includ cinci nave mari de asalt amfibiu din clasa Yason din propria noastră construcție și patru nave sovietice ale proiectului 1232.2 Zubr, achiziționate din Rusia și Ucraina.
Marina are un număr semnificativ de bărci de artilerie și de patrulare. Există nave de transport, cisterne, bărci pentru diverse scopuri etc. Construcția de nave de război de dimensiuni medii și bărci și nave de sprijin a fost efectuată în principal independent.
În ciuda potențialului limitat în ceea ce privește construirea de noi unități de luptă și auxiliare, industria greacă efectuează în mod independent întreținerea și modernizarea navelor existente. Se iau măsuri pentru creșterea potențialului industriei, incl. asigurarea cooperării cu țări terțe.
De unul singur și cu ajutorul
În general, industria greacă de apărare este capabilă să producă independent unele produse militare necesare forțelor armate. În același timp, într-o parte semnificativă a regiunilor, trebuie să ne bazăm pe asistență externă sau livrări directe de produse finite.
În ciuda acestor restricții, Grecia reușește să asigure în mod independent operarea și întreținerea materialului în numerar. În plus, există livrări de export și participare la proiecte internaționale. Acest lucru arată că în zonele dezvoltate, industria greacă are un potențial destul de ridicat, ceea ce este de interes nu numai pentru clientul intern.
Nu există condiții prealabile pentru schimbarea situației actuale. Pentru dezvoltarea de noi direcții, cum ar fi dezvoltarea independentă a echipamentelor blindate sau de aviație, sunt necesare investiții financiare semnificative și alte măsuri destul de complexe. În ultimii ani, Grecia s-a confruntat cu probleme economice, ceea ce exclude practic posibilitatea unei modernizări radicale a industriei și extinderea sferelor sale de activitate. Cu toate acestea, participarea la proiecte internaționale promițătoare contribuie la dezvoltarea experienței care poate fi folosită în viitor.
Astfel, cu ajutorul propriei industrii de apărare și cu ajutorul țărilor străine, Grecia a reușit să construiască o forță armată suficient de modernă, mare și eficientă, care să nu fie inferioară celorlalte armate din regiune și să răspundă în general nevoilor țării.. În același timp, conform unui număr de parametri, armata greacă rămâne în urma celorlalte forțe armate. Pentru a depăși acest decalaj, este necesar să ne dezvoltăm industria și să ne extindem legăturile cu colegii străini - însă situația actuală nu facilitează accelerarea unor astfel de procese.
