Complexul industriei de apărare din Ucraina împotriva complexului industriei de apărare din Rusia

Cuprins:

Complexul industriei de apărare din Ucraina împotriva complexului industriei de apărare din Rusia
Complexul industriei de apărare din Ucraina împotriva complexului industriei de apărare din Rusia

Video: Complexul industriei de apărare din Ucraina împotriva complexului industriei de apărare din Rusia

Video: Complexul industriei de apărare din Ucraina împotriva complexului industriei de apărare din Rusia
Video: How the Patriot Missile System Works in Ukraine | WSJ 2024, Martie
Anonim
Imagine
Imagine

După cum a raportat Academia de Securitate a Societății Deschise, Khvilya, Ucraina. Comandamentul forțelor terestre din Thailanda a anunțat o licitație pentru achiziționarea a 200 de tancuri pentru modernizarea echipamentului militar existent. Trei țări au solicitat participarea la licitație: Ucraina cu noul tanc Oplot, Rusia cu T-90 modernizat și Germania cu versiunea îmbunătățită a Leopard 2A4. Guvernul thailandez a luat în considerare toate propunerile și a declarat în cele din urmă Ucraina câștigătoare, iar acum 200 de tancuri din Harkov vor fi adunate și predate Bangkokului. Această veste a fost percepută în Rusia ca o insultă națională, în timp ce în Ucraina, dimpotrivă, cu o satisfacție evidentă. Pentru Kiev, aceasta este o mare șansă de a se reabilita pentru povestea scandaloasă asociată cu întârzierea livrării vehiculelor blindate în Irak pe baza contractului semnat.

Trebuie remarcat faptul că atât în Rusia, cât și în Ucraina au aflat despre victoria „Oplots”-ului ucrainean în licitația thailandeză dintr-o singură sursă - ziarul thailandez Bangkok-Post în limba engleză. Este, desigur, cel mai mare cotidian din Thailanda la nivel de stat, dar cu siguranță nu este purtătorul de cuvânt oficial al guvernului sau al ministerului apărării al țării. Dacă priviți această situație din exterior, aveți impresia că, cu o astfel de scurgere de informații în ziarul Bangkok Post, organizatorii licitației cercetau terenul cu privire la reacția tuturor participanților la victoria Ucrainei.

Întrebarea rămâne neclară - în ce scop s-a făcut acest lucru? Și mai ciudat este faptul că, la câteva zile după publicarea notei într-un ziar thailandez și în contextul general al revoltelor, nici Thailanda și nici Ucraina nu au făcut comentarii sau declarații oficiale. În orice caz, în acest moment rămâne doar să așteptați anunțul oficial al rezultatelor licitației. Dar chiar și acum, apar o serie de întrebări referitoare atât la promovarea în continuare a vehiculelor blindate și a armelor ucrainene moderne pe piața internațională, cât și la confruntarea crescândă a intereselor complexului militar-industrial ucrainean cu colegii ruși.

Trebuie admis că în această privință problema nu pare nesemnificativă sau inactivă: după cum știți, numai în ultimul an Rusia a făcut eforturi semnificative pentru a „integra” cele mai puternice întreprinderi de apărare ucrainene în industria rusă de apărare. Deci, în special, astăzi problema viitorului industriei ucrainene de construcții navale și avioane a fost de fapt rezolvată; în viitorul apropiat, procesul de integrare a întreprinderilor individuale ucrainene care reprezintă rangul mediu în instalațiile de producție corespunzătoare din Rusia ar trebui să fie realizat afară. În același timp, din motive destul de înțelese, funcțiile de marketing, adică crearea și gestionarea mecanismelor existente pentru promovarea produselor pe piețele mondiale de arme, sunt preluate de ruși, ceea ce elimină problema oricărei concurențe de pe agenda de astăzi.

Dar toate acordurile dintre Rusia și Ucraina nu se aplică producției de tancuri. Astăzi, acest sector este cel mai puternic din industria de apărare a statului, care nu are niciun proces de „integrare” la nivel ucrainean-rus și care acționează ca un jucător individual din Ucraina pe piața internațională a armamentului. În același timp, în martie 2011, la principala întreprindere ucraineană de construcție de tancuri - Uzina SE Malyshev (Harkov) - a avut loc o schimbare de conducere. Vladimir Mazin a fost cel care a condus anterior uzina de la Kiev pentru repararea vehiculelor blindate. Nu este clar ce sens a fost investit în următoarea schimbare a directorului întreprinderii de stat și ce sarcini de stat i-au fost formulate de actualul guvern ucrainean - evident, acest lucru va deveni clar în viitorul apropiat. În același timp, constructorii de tancuri din Ucraina își promovează treptat interesele comerciale pe piața internațională în mod individual.

Deci al cui rezervor este mai bun?

Imediat după știrea că Ucraina a câștigat victoria, experții ruși au început să discute activ întrebarea: de ce a pierdut Rusia? Este o înfrângere tactică sau este o tendință în creștere? Și care sunt perspectivele internaționale generale pentru tancul rusesc T-90, astăzi nu numai cel mai bun, ci de fapt singurul modern oferit de Federația Rusă?

Principalele reproșuri au fost adresate imediat colonelului general Alexander Postnikov, comandantul-șef al forțelor terestre rusești. Într-adevăr, a fost greu să nu observăm că câștigătorul licitației thailandeze a devenit cunoscut literalmente la două săptămâni după celebra declarație scandaloasă a comandantului-șef rus despre T-90, care a fost adoptată de Forțele Armate Ruse în 1992. În Rusia, în această privință, a existat un scandal considerabil: Postnikov la jumătatea lunii martie a acestui an a criticat aspru tancul T-90, care, potrivit lui, nu este nimic nou și chiar mai puțin modern și „în realitate este al 17-lea modificare a popularului sovietic T-72, care a fost produs din 1973 ". Comandantul-șef a spus că în acest moment costul T-90 este de 118 milioane de ruble pe tanc. "Ar fi fost mai ușor pentru noi să cumpărăm trei leopardi pentru acești bani", a spus el. Aceste cuvinte, rostite în căldura momentului, sunt acum amintite de colonelul general Postnikov ca presupus principalul vinovat de pierderea T -90.

Imagine
Imagine

Într-adevăr, pe de o parte, astfel de declarații ale generalului armatei ruse ar fi putut influența poziția finală a Thailandei la luarea unei decizii. Dar, pe de altă parte, tancul T-90 a fost criticat de multă vreme și de mulți. Mai mult, nu numai experții, ci, în mod ciudat, producătorii acestei mașini sunt critici cu privire la „noutatea” sa. Vă amintiți cum în timpul expoziției de arme din Rusia Expo Arms-2009, șeful corporației T-90 Uralvagonzavod (apropo - monopolist) Oleg Sienko a spus: „Dacă nu producem produse noi în următorii cinci ani, atunci putem scrie în siguranță „căruțe” sau „căruțe” pe produsele Uralvagonzavod - această tehnică nu va fi deloc necesară … Suntem de acord că astăzi mașinile noastre devin învechite, iar această perioadă este calculată nu în ani, ci în zile. Dacă luăm în considerare aceste expresii, atunci cu același succes se poate da vina pe domnul Oleg Sienko pentru că a pierdut în 2011: cuvintele sale au sunat acum mai bine de doi ani și care stat va cumpăra astăzi un vehicul de luptă, care în trei ani ar putea foarte bine deveniți o „căruță” opinie personală a producătorului?

Al doilea „motiv” al pierderii, care este citat în Rusia, este cazul lui Viktor Bout, un comerciant rus de arme care a fost arestat în capitala thailandeză Bangkok în martie 2008, sub acuzațiile aduse împotriva sa de către Statele Unite. Principalul punct al acuzației a fost furnizarea ilegală de arme către un grup terorist. Timp de doi ani, Bout a fost într-o închisoare thailandeză și, în ciuda faptului că, conform celor două decizii judecătorești, vinovăția deținutului nu a fost dovedită. Pentru aceste acțiuni în legătură cu cetățeanul său, Rusia s-a pronunțat cu critici dure asupra Bangkok-ului oficial. Potrivit experților ruși, acest lucru ar putea afecta, de asemenea, alegerea de către Thailanda a tancurilor ucrainene în detrimentul Federației Ruse în cadrul licitației. Aici, în acest caz, vorbim despre marea politică și este evident că este dificil să judeci adevărul acestui motiv, deși această versiune are și dreptul la discuție și la viață.

Fără a se adânci în confruntări politice, experții ruși, așa cum era de așteptat, nu s-au descurcat fără aruncarea concretă a noroiului asupra produselor militare ucrainene. Așa, de exemplu, a spus colonelul general Sergei Maev, fostul șef al departamentului de armament blindat al Ministerului Apărării din Rusia. că tancul „Oplot” este doar „o copie ucraineană deteriorată semnificativ a T-90 rus”. Dar, de asemenea, conform tradiției deja stabilite, astfel de opinii nu sunt susținute de nimic concret.

Desigur, puteți compara caracteristicile tehnice individuale ale celor două mașini și deja la acest nivel pierd pentru ruși (de exemplu, T-90 este echipat cu un motor diesel cu rezervor V-92S2 cu o capacitate de 1000 CP, Oplot are un motor diesel 6TD în doi timpi cu 6 cilindri multi-combustibil 1200 CP). Dar în comunitatea de experți ruși, în episoadele cu echipament militar, de regulă, nu se grăbesc să urmeze această cale pentru a decide care dintre mașini este „mai bună”. Indicatorul principal poate fi o anumită experiență de utilizare a unui vehicul de luptă în conflicte armate reale, dar, de regulă, și aici depinde mult de alți factori. Prin urmare, nu este atât de ușor să stabilim care dintre mașini este mai bună.

Imagine
Imagine

Cu toate acestea, faptul incontestabil este că atât T-90 rusesc, cât și „Oplot” -ul ucrainean au un design și un fond tehnologic comune. În special, „strămoșul” ambelor este T-64 sovietic, care a fost dezvoltat în Ucraina, la Harkov, la începutul anilor '60 sub conducerea A. A. Morozov și a devenit un fel de strămoș al unei noi generații de tancuri de luptă sovietice moderne. La crearea rezervorului, proiectanții au implementat o soluție de design cu adevărat revoluționară pentru acea vreme. În special, a fost adoptat pentru prima dată în lume un încărcător automat pe tancul T-64, ceea ce a făcut posibilă reducerea echipajului vehiculului de la patru la trei persoane. Alte îmbunătățiri radicale, fără îndoială, au fost: protecția împotriva armelor de distrugere în masă, protecția combinată multistrat complexă, un nou aspect original în compartimentul motorului, etc. istoria ulterioară a construcției de tancuri a URSS, deoarece toate tancurile ulterioare din seria "T", inclusiv T-72 și modificările sale, T-90 rus și T-84 ucrainean, au fost dezvoltate pe baza conceptelor care au fost inițial introduse în proiectarea tancului T-64.

Vorbind despre posibilele motive ale preferinței Bangkokului pentru mașina ucraineană, este imposibil să nu observăm că astăzi Kievul lucrează mai degrabă productiv cu Thailanda în sfera aprovizionării cu arme pentru forțele terestre.

După cum știți, în 2010, Ministerul Apărării din Thailanda și-a anunțat intenția de a cheltui fonduri necheltuite dintr-o parte din bugetul militar pentru achiziționarea a 121 de transportatori blindați ucraineni, pentru care inițial au fost alocați 142,5 milioane de dolari. Înainte de aceasta, în 2007, Thailanda cumpărase deja din Ucraina 96 de transportatori blindați ai modelului BTR-3E1 pentru 130 de milioane de dolari, dar au apărut probleme cu primirea vehiculelor comandate în baza contractului. Deci, potrivit Ministerului Apărării al Ucrainei, întârzierea livrării transportoarelor blindate de personal s-a datorat faptului că Germania a refuzat să furnizeze componente Ucrainei. Interesant este faptul că Ministerul Apărării din Thailanda a explicat apoi că, în ciuda tuturor problemelor legate de implementarea contractului specificat, acordul rămâne și, în primul rând, acest lucru se datorează ieftinității transportatorilor de blindate ucraineni. În septembrie 2010, Thailanda a primit încă primul lot de transportoare blindate BTR-3E1 din Ucraina. În același timp, s-a făcut o declarație conform căreia, în plus față de transportatorii blindați în sine, Bangkok va primi și servicii de garanție timp de trei ani, piesele de schimb necesare și echipamentele suplimentare.

Imagine
Imagine

Având în vedere toate cele de mai sus, dacă tancurile ucrainene merg în Thailanda, acest lucru poate fi considerat cu siguranță doar o continuare a intensificării cooperării tehnico-militare în relațiile dintre cele două state. Și în acest sens, Thailanda este un cumpărător cu adevărat promițător. Se poate aminti că la un moment dat, Thailanda a fost înarmată de Statele Unite, considerând-o unul dintre principalii săi aliați din regiune. În anii 70-80. Thailanda, cu sprijinul activ al Statelor Unite, a implementat al doilea program cuprinzător de rearmare modernă a aviației, marinei și armatei, iar la mijlocul anilor 90 - deja al treilea, care a reprezentat o reformă completă și re-echipare. Astfel, Statele Unite au oferit asistență cuprinzătoare în furnizarea celor mai moderne tipuri de arme și echiparea întreprinderilor thailandeze de stat pentru producția de muniție și arme, înlocuirea armelor învechite cu modele moderne, instruirea specialiștilor militari la prima etapă acasă și apoi pe baza formată a propriilor academii din Thailanda. Drept urmare, armata acestui stat din forțele terestre pentru 2010 avea 333 de tancuri principale de luptă, 515 tancuri ușoare, mai mult de 32 de transportoare blindate, 950 de transportoare blindate. Această „economie” blindată învechită din punct de vedere moral pe care Bangkok se străduiește să o înlocuiască în prezent cu modele moderne. Și ar trebui admis că acestea sunt contracte promițătoare.

Încă o întrebare rămâne neclară. Livrarea transportatorilor de blindate ucrainene către Thailanda a fost însoțită de critici acerbe asupra Ucrainei și, în primul rând, din partea Rusiei, cu privire la faptul că în septembrie a aceluiași 2010 Cambodgia, care are relații dificile cu Thailanda, a primit un lot de o sută de blindate ucrainene transportatori și tancuri. Vehiculele blindate cumpărate au ajuns în portul Cambodgiei Sihanoukville, dar ce tip de vehicule de luptă furnizate de Ucraina nu a fost specificat. Principala critică a aprovizionării ucrainene a fost că guvernul cambodgian implementează în prezent un program pentru modernizarea completă a armelor, sporind astfel potențialul său militar. Analiștii spun că acest lucru se datorează unei posibile reluări a conflictului cu Thailanda vecină cu privire la teritoriile disputate adiacente templului hindus Preah Vihea. La graniță, ambele părți și-au desfășurat unitățile militare, între care se produc periodic ciocniri armate.

Critica, care constă în furnizarea de echipamente militare ucrainene către cele două părți ale unui conflict explicit sau posibil, poate primi un răspuns simplu și foarte precis. Într-adevăr, actualul Cod de conduită al ONU pentru exportatorii de echipamente și arme militare recomandă refuzul de a furniza arme și echipament militar zonelor în care există sau sunt posibile conflicte. Dar, în același timp, dacă luăm în considerare cererea de arme, în primul rând în astfel de teritorii, majoritatea absolută a furnizorilor mondiali de arme din lume vând arme și echipamente militare fără prea multe ezitări morale. Și problema responsabilității lor, incl. Rusia, în general, nu este deosebit de îngrijorată. Prin urmare, Ucraina nu trebuie să joace în castitate și să ia în considerare astfel de critici și cu atât mai mult din cauza pierderii concurenților.

Se poate adăuga că Rusia nu ar trebui să facă încă o mare tragedie din victoria câștigată de constructorii de tancuri ucrainene în Thailanda. La urma urmei, Rusia însăși, potrivit TSAMTO, abia în ultimii ani în clasamentul furnizorilor mondiali de noi MBT în ceea ce privește raportul cantitativ, cu o marjă mare față de alți concurenți, ocupă primul loc. În 2006-2009. Rusia a exportat 488 MBT cu o valoare totală de 1,57 miliarde de dolari. În 2010-2013. volumul livrărilor de export, ținând seama de contractele deja confirmate, precum și de declarațiile de intenție de a încheia contracte de aprovizionare directă și programe autorizate, se poate ridica la 2,75 miliarde de dolari. Având în vedere toate acestea, este sigur să spunem că Moscova nu are motive speciale de îngrijorare.

Recomandat: