Primul spațiu

Cuprins:

Primul spațiu
Primul spațiu

Video: Primul spațiu

Video: Primul spațiu
Video: HUAWEI FreeBuds Studio | O experiență premium | Unboxing & Review CEL.ro 2024, Martie
Anonim
Imagine
Imagine

Cursa hipersonică din Rusia, SUA și China este pe punctul de acasă. Într-un an și jumătate, vor apărea primele rachete de croazieră în serie, capabile să lovească ținte cu o viteză mai mare de Mach 5, iar în alți zece până la douăzeci de ani vor fi create avioane spațiale care pot decola și intra pe orbită în mod independent.

De câteva săptămâni încoace, a existat o ușoară panică în Departamentul Apărării al SUA. Recent, țara noastră a lansat cu succes o nouă rachetă de croazieră anti-navă hipersonică „Zircon”, care este dezvoltată de NPO Mashinostroyenia. "În timpul testelor rachetei, s-a confirmat că viteza sa pe marș ajunge la Mach 8", a raportat TASS, citând o sursă din complexul militar-industrial intern. Acesta este al doilea mesaj despre lansarea cu succes a Zircon. Pentru prima dată, mass-media a relatat despre testele acestui complex în martie anul trecut. Apoi, un reprezentant de rang înalt al complexului militar-industrial rus a declarat pentru RIA Novosti că Zirconii sunt deja în metal și testele lor au început de la complexul de lansare la sol. Dar asta nu este tot. Cu cinci luni înainte de această lansare, am testat o altă armă hipersonică nouă, produsul 4202. Racheta echipată cu aceasta a fost lansată în noiembrie anul trecut din zona de poziționare Dombarovsky din regiunea Orenburg. După câteva minute de zbor la o altitudine de aproximativ o sută de kilometri, aparatul s-a separat de el, care cu o viteză de până la 15 Mach a lovit ținta de la terenul de antrenament Kamchatka Kura. Mai mult, înainte de a intra în straturile dense ale atmosferei, aparatul a început să manevreze activ atât în înălțime, cât și de-a lungul cursului, după care a finalizat așa-numita alunecare și s-a prăbușit aproape vertical la sol. O astfel de traiectorie de abordare, combinată cu o viteză gigantică, este garantată pentru a asigura o descoperire a tuturor sistemelor de apărare antirachetă din SUA existente și în curs de dezvoltare. Acum, acest produs din mass-media este numit cel mai adesea avionul hipersonic Yu-71. De fapt, acesta nu este altceva decât un prototip al focosului noului super-greu ICBM „Sarmat”, care va înlocui faimoasele rachete RS-20 „Voyevoda” (SS-18 „Satan”) din Forțele Strategice de Rachete. Lucrările experimentale pe astfel de dispozitive au început în țara noastră încă din anii '70. Atunci a fost dezvoltat primul focos ghidat "Mayak", pe care designerii noștri au vrut să îl instaleze pe versiunile timpurii ale "Voevoda". Această unitate a fost relativ ușor să vizeze ținta folosind hărți radio ale zonei și a fost echipată cu un sistem de control al buteliilor de gaz. În total, țara noastră a efectuat aproximativ câteva zeci de lansări de rachete cu „Mayak”, dar în cele din urmă s-a decis oprirea dezvoltării sale. Designerii sovietici au considerat că este mult mai ușor să creeze un nou focos pentru racheta fără motoare, cu un sistem de manevră aerodinamic. În zbor, a fost controlat cu ajutorul conurilor deviate în arc, care, la viteze hipersonice, i-au oferit aceleași posibilități de manevră în înălțime și în direcție. Dar această dezvoltare nu a fost finalizată nici din cauza prăbușirii URSS, deși proiectanții au efectuat cel puțin șase teste. Cu toate acestea, pregătirea tehnologică primită nu a dispărut: a fost utilizată la început la crearea ICBM-urilor ușoare de tipul Yars și Rubezh, iar acum a venit rândul unei noi rachete grele.

Imagine
Imagine

Se știe că Sarmat ICBM în sine va putea transporta până la 16 focoase nucleare la o distanță de până la 17 mii de kilometri. Și distrugerea acestuia în secțiunea de mijloc a traiectoriei, aparent, nu este posibilă. Faptul este că acest ICBM va fi capabil să lovească teritoriul unui potențial inamic din diferite direcții, inclusiv Atlanticul și Pacificul, precum și polii nordici și sudici. Multitudinea de azimuturi pentru apropierea țintei forțează partea apărătoare să construiască un sistem circular de radare și interceptori de-a lungul întregului perimetru al frontierelor și de-a lungul tuturor căilor de abordare a acestora.

Lansarea în noiembrie a U-71 este primul test de succes al acestui produs, care a devenit proprietatea publicului larg. Și, deși vor mai trece cel puțin alți doi ani înainte de adoptarea noii unități de luptă Sarmat, precum și a rachetei în sine, numeroși experți occidentali au început deja să isterizeze isteria. „Cea mai proastă rachetă a lui Putin”, „Ultimul avertisment al Kremlinului”, „Diavolul deghizat” - acestea sunt doar cele mai inocente definiții ale analiștilor și jurnaliștilor anglo-saxoni. Dar este mult mai interesant cum au reacționat noile autorități din Casa Albă și din Congres la toate aceste evenimente. Președintele SUA, Donald Trump, a susținut deja intenția Congresului de a aloca aproximativ 400 de miliarde de dolari pe parcursul a zece ani doar pentru reechiparea forțelor nucleare din țara sa și alte câteva miliarde de dolari pentru noile dezvoltări în acest domeniu. Și șeful Pentagonului, James Mattis, a declarat direct necesitatea de a accelera crearea de noi arme, platforme și sisteme ofensive și defensive, inclusiv pentru munca în spațiul cosmic. Anunțul a fost întâmpinat cu entuziasm de senatorul republican John McCain, care s-a angajat să lupte pentru finanțare suplimentară pentru „crearea sistemelor spațiale care pot proteja interesele americane în spațiu”. Mai mult, agenția americană de apărare antirachetă a fost deja instruită să dezvolte un program de combatere a „amenințării tot mai mari a rachetelor de manevrare de mare viteză”. „Capacitățile ofensive de control al spațiului trebuie luate în considerare pentru a oferi operațiuni spațiale fiabile, care sunt esențiale pentru îndeplinirea planurilor noastre de luptă”, a spus generalul Mattis. Toate acestea înseamnă doar un singur lucru: Statele Unite au hotărât ferm nu numai să militarizeze spațiul cosmic, ci și, cel mai probabil, să creeze și apoi să desfășoare noi arme hipersonice acolo. Aceste arme sunt cele care joacă un rol cheie în conceptul american de grefă globală promptă (PGS), care, potrivit strategilor Pentagonului, este conceput pentru a oferi Washingtonului o superioritate militară copleșitoare asupra oricărei țări sau chiar a unui grup de state. Dar vor putea americanii să-și atingă obiectivul?

Cu mâinile încrucișate

Fostul șef al Laboratorului de Cercetare al Forțelor Aeriene din SUA, generalul maior Curtis Bedke, într-un interviu acordat Air Force Times, a declarat că țara sa nu a acordat atenția necesară tuturor domeniilor de dezvoltare a armelor hipersonice de mult timp, ceea ce nu a putut decât să afectează potențialul militar american în viitor. "Dezvoltarea tehnologiilor hipersonice nu este doar importantă, ci un proces inevitabil care trebuie luat în serios, altfel poți fi lăsat mult în urmă", a spus Bedke. Într-adevăr, americanii nu au putut face nimic care să semene cu „Sarmatul” nostru. În 2003, Forțele Aeriene ale SUA, împreună cu agenția DARPA, au început implementarea programului FALCON (Forța de aplicare și lansare de la Continental). Scopul său a fost de a crea o rachetă balistică cu un focos hipersonic într-un design non-nuclear - CAV. S-a presupus că acest dispozitiv cântărind 900 kg va fi capabil să manevreze independent într-o gamă largă de înălțimi și să lovească ținte în mișcare cu o precizie de câțiva metri. Rachetele, echipate cu noi focoase, urmau să fie desfășurate pe coastele Statelor Unite, în afara bazelor permanente ale ICBM-urilor nucleare. Locațiile pentru dislocarea unor astfel de transportatori nu au fost alese întâmplător. Faptul este că, atunci când a fost lansată această rachetă, state precum Rusia și China ar fi trebuit să înțeleagă că nu purta un focos nuclear. Dar acest proiect nu a primit nicio dezvoltare vizibilă. Departamentul Apărării al SUA pare să fi găsit mai ieftin să actualizeze rachetele de menținere a păcii în trei etape, care au fost scoase din serviciul de luptă în urmă cu zece ani pentru obiectivele PGS. Pe baza acestui purtător, americanii au dezvoltat prototipuri ale noilor rachete ușoare Minotaur IV, pe care le-au echipat cu o etapă suplimentară, a patra. Pe această rachetă Statele Unite își fixează acum principala speranță în implementarea programului PGS folosind ICBM. Cu toate acestea, testele Minotaurului IV nu merg deloc așa cum și-ar dori armata americană. Prima lansare a unei astfel de rachete cu focos hipersonic HTV-2 (Hypersonic Technology Vehicle) a avut loc în 2010. Nava a fost lansată la bordul unui vehicul de lansare Minotaur IV de la baza forței aeriene Vandenberg din California. În același timp, în timpul lansării, platforma de lansare sa prăbușit complet. Conform planului de zbor, dispozitivul în sine trebuia să zboare puțin peste șapte mii de kilometri într-o jumătate de oră și să se stropească în apropierea atolului Kwajalein. Dar asta nu s-a întâmplat. Se crede că focosul a reușit să dezvolte o viteză de până la Mach 20 în atmosfera superioară, dar comunicarea cu acesta s-a pierdut, din cauza căreia testerii nu au putut primi informații telemetrice. Cel mai probabil motiv pentru eșecul DARPA a fost lipsa unui sistem de control, și anume centrul de greutate setat incorect al rachetei, precum și mobilitatea insuficientă a ascensoarelor și stabilizatorilor. Din această cauză, racheta în zbor a început să se rotească în jurul axei longitudinale, dar sistemul de control nu a permis compensarea abaterii și alinierea cursului. Și după ce rotația a atins valoarea limită, aparatul experimental s-a prăbușit și a căzut în ocean - acest lucru s-a întâmplat în al nouălea minut al zborului. Și, deși designerii par să fi reușit să elimine aceste neajunsuri, în timpul celei de-a doua lansări, povestea cu distrugerea platformei de lansare și pierderea telemetriei s-au repetat. Adevărat, de data aceasta dispozitivul a reușit să reziste în zbor mult mai mult - aproximativ douăzeci și cinci de minute. Cu toate acestea, Pentagonul a decis să amâne adoptarea Minotaurului IV în funcție pe termen nelimitat. Conform declarațiilor oficiale ale armatei SUA, acest sistem este încă în curs de dezvoltare, iar aspectul său final nu a fost format.

Astfel, succesul americanilor în crearea unităților de manevrare hipersonică pentru ICBM pare a fi foarte modest. Iar nivelul de tehnologie pe care l-au atins în acest domeniu special abia atinge nivelul dezvoltărilor sovietice târzii. Mai mult decât atât, există motive foarte bune pentru a crede că Statele Unite pierd aici nu numai în fața Rusiei, ci și în fața celui de-al treilea participant la cursa hipersonică - China.

În ultimii patru ani, China a efectuat șapte teste ale noii sale unități hipersonice WU-14 (DF-ZF). Și doar unul dintre ei, al doilea la rând, s-a încheiat cu un accident. Toate celelalte lansări au avut succes. Ultima astfel de lansare a avut loc în aprilie anul trecut. Apoi ICBM Dong Feng 41 (DF-41) a fost lansat din provincia Shanxi din centrul Chinei și a intrat în atmosfera superioară, unde s-a separat de WU-14, după care a planat în jos, lovind o țintă în vestul Chinei - la o distanță de câteva mii de kilometri de la locul lansării. Conform informațiilor americane, viteza WU-14 într-o secțiune separată a traiectoriei a atins Mach 10. Americanii înșiși cred că RPC își va echipa rachetele DF-31 și DF-41 cu noi focoase, care le vor mări raza de acțiune de la 8-10 mii km la 12 mii km. După ce China a elaborat și stăpânit pe deplin această tehnologie, va avea arme foarte eficiente capabile să depășească toate sistemele de apărare antirachetă existente. Dar nu trebuie să uităm încă o nuanță importantă. Potrivit expertului militar american Richard Fisher, progresele realizate de chinezi în domeniul tehnologiilor hipersonice vor intensifica în mod firesc cercetările acestei țări în domeniul rachetelor hipersonice anti-nave. Deja, putem vorbi despre apariția iminentă a unei rachete chinezești anti-navă de nouă generație - DF-21 - cu o autonomie de până la 3.000 km, a spus Fischer.„China ar putea finaliza dezvoltarea primei versiuni a unui astfel de dispozitiv într-un an sau doi. Și peste câțiva ani va fi acceptat în funcțiune”, este sigur expertul american. Dacă China va crea o rachetă anti-navă hipersonică în următorii ani, aceasta va schimba fundamental echilibrul puterii în Marea Chinei de Sud, un teatru de operațiuni militare important strategic pentru RPC, unde prezența SUA este încă foarte puternică. Nu este un secret faptul că China și-a extins activ prezența militară în această regiune de câțiva ani, în special, construiește insule artificiale în jurul stâncilor arhipelagului Spratly și creează o infrastructură militară acolo - bazând și alimentând puncte pentru navele de suprafață din zona oceanului mijlociu - și chiar a construit un aerodrom pentru avioane de vânătoare. Acest lucru se face în primul rând pentru a controla pe deplin ruta maritimă principală care trece prin strâmtoarea Malacca, prin care aproape jumătate din totalul petrolului importat ajunge în RPC și până la o treime din toate mărfurile chinezești sunt exportate. Strâmtoarea Malacca este unul dintre cele mai periculoase locuri de pe Pământ. A fost dominată de pirați de câteva decenii, atacând tancuri și vase de vrac. Și în apropiere, în provincia indoneziană Aceh, pe coasta de nord a insulei Sumatra, separatiștii se străduiesc să obțină puterea, care, de asemenea, nu ezită să atace navele care trec prin strâmtoarea Malacca. Dar cel mai important lucru este că la aproximativ o mie de kilometri de această strâmtoare se află chiar Insulele Spratly, a căror apartenență la China este contestată de Malaezia, Vietnam, Filipine și chiar micul Brunei. În aceeași zonă, cel puțin un grup de portavioane din Flota Pacificului SUA este în permanență de serviciu. Americanii nu recunosc că Spratly aparține Chinei și consideră că întreaga zonă din jurul acestor insule este o zonă liberă internațională, în care pot fi amplasate și nave de război din diferite țări. „Îngrămădind insule și creând baze acolo, China folosește de fapt strategia sovietică de lungă durată de a crea arii protejate”, spune Maxim Shepovalenko, director adjunct al Centrului pentru Analiza Strategiilor și Tehnologiilor (CAST). - Crearea de rachete anti-nave hipersonice, capabile să reziste formațiunilor mari de portavioane, se potrivește bine acestei strategii. Nu este exclus faptul că aceasta este, în general, ideea principală de testare a armelor hipersonice, care este acum efectuată de China. Cu toate acestea, chinezii înșiși sunt foarte înfloriți în această privință. Așadar, într-un interviu acordat China Daily în luna mai a anului trecut, profesorul Colegiului de Comandă al Forțelor Rachetelor din NAOK Shao Yongling a spus că dispozitivul hipersonic testat nu ar putea fi creat inițial pentru a angaja ținte mobile precum portavioane. Se presupune că norul de plasmă care se formează în jurul său în zbor interferează cu funcționarea senzorilor de corecție și ghidare a țintelor în mișcare. Și în acest moment, designerii chinezi nu au opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme, a spus Yonglin. Cu toate acestea, nimic nu îi împiedică să lucreze la această problemă și, în cele din urmă, să obțină rezultatul dorit. „În orice caz, având în vedere nivelul actual de dezvoltare a tehnologiei din RPC, acest lucru nu pare imposibil”, spune Maxim Shepovalenko. Acest lucru pur și simplu nu poate decât să-i îngrijoreze pe americani. Potrivit lui Mark Lewis, șeful grupului de cercetare al Forțelor Aeriene SUA, armele hipersonice rusești și chineze provoacă puterea militară americană. „În timp ce Pentagonul era inactiv, probabil adversarii au lansat activități febrile și își testează deja rachetele care ar putea livra focoase nucleare în viitor”, spune el.

Primul spațiu
Primul spațiu

Evident, în această situație, Statele Unite vor încerca cu toată puterea să reducă decalajul din spatele Rusiei și Chinei în domeniul creării unităților hipersonice de manevrare pentru ICBM. Se știe deja că din cele 400 de miliarde de dolari pe care Congresul intenționează să le aloce pentru rearmarea forțelor strategice ofensive americane, aproximativ 43 de miliarde vor fi cheltuite pentru modernizarea rachetelor bazate pe silozuri. Americanii vor încerca aproape sigur să aducă la o concluzie logică lucrarea privind modernizarea rachetelor Minotaur IV și crearea de noi focoase pentru acestea. Dar mult mai mulți bani pe care intenționează să-i cheltuiască Washingtonul pentru dezvoltarea rachetelor de croazieră hipersonice, precum și a transportatorilor acestora, inclusiv a platformelor spațiale. Aici Statele Unite și-au atins cel mai impresionant succes.

Amenințare de pe orbită

Primele experimente serioase pentru a crea rachete de croazieră hipersonice au început în Statele Unite la mijlocul anilor '70. Atunci forțele aeriene americane au emis termenii de referință pentru acum dispărută companie Martin Marietta. Această companie trebuia să creeze o nouă rachetă lansată cu aer de mare viteză ASALM (Advanced Strategic Air-Launched Missile) cu o rază de acțiune de până la 500 km, care era planificată a fi utilizată împotriva avioanelor sovietice de avertizare timpurie A-50 (analog cu American AWACS). Principala inovație a ASALM a fost o centrală electrică combinată neobișnuită, constând dintr-un motor rachetă cu propulsie lichidă (LPRE) și un motor ramjet (ramjet). Primul a accelerat racheta la o viteză care depășește ușor viteza sunetului, după care motorul ramjet a fost pornit - adusese deja viteza la Mach 4-5. Din octombrie 1979 până în mai 1980, Martin Marietta a efectuat șapte teste de modele de rachete reduse. Mai mult, în timpul unuia dintre aceste zboruri la o altitudine de peste 12 km, viteza rachetei a depășit Mach 5,5. Dar în vara aceluiași an, din cauza constrângerilor bugetare, proiectul a fost închis. Și după un timp, Martin Marietta însuși a dispărut: în 1995 a fost absorbit de Lockheed Corporation, care și-a continuat experimentele hipersonice din proprie inițiativă.

Imagine
Imagine

Dar la începutul secolului, statul a fost implicat activ în această activitate. La inițiativa DARPA, Lockheed Martin și Boeing au început să lucreze la demonstranți de tehnologie, care aveau să culmineze cu crearea unei rachete strategice de croazieră cu drepturi depline. Se crede că Boeing s-a apropiat cel mai mult de acest obiectiv, dezvoltând X-51 WaveRider, echipat cu un ramjet Pratt & Whitney. Primele teste ale X-51 au avut loc în 2009 de la bombardierul strategic B-52. La o altitudine de 15 km, acest avion a decuplat X-51, după care a pornit motorul și a început un zbor independent. A durat aproximativ patru minute, X-51 atingând o viteză mai mare de Mach 5 în primele 30 de secunde de zbor. Este adevărat, un an mai târziu, în timpul celui de-al doilea test, motorul X-51 a funcționat doar patru minute în loc de cinci. Datorită instabilității dezvăluite a rachetei și a întreruperilor în comunicare, s-a dat o comandă de autodistrugere. Cu toate acestea, Forțele Aeriene ale SUA au fost mulțumite de rezultat, spunând că programul a fost finalizat cu 95%. Dar cea mai de succes și de lungă durată a fost ultima dintre toate lansările cunoscute ale Kh-51 - în mai 2013. Acest zbor a durat șase minute, timp în care racheta a zburat 426 km, reușind să dezvolte o viteză de Mach 5, 1. După aceea, toate informațiile despre lucrările ulterioare pe X-51 au dispărut din presa deschisă. Și omul de știință al forțelor aeriene americane, Mick Endsley, care a supravegheat atunci acest proiect, a spus doar că oamenii de știință americani lucrează deja la o nouă generație de vehicule hipersonice, a căror producție ar trebui să înceapă în 2023. „Scopul X-51 WaveRider a fost de a testa dacă o astfel de aeronavă ar putea funcționa. După testele reușite, această problemă a fost eliminată de pe ordinea de zi, așa că acum oamenii de știință își pun sarcina de a crea un aparat care să poată manevra la viteze atât de mari. În același timp, va fi dezvoltat un sistem de ghidare care va putea funcționa fără erori la viteza hipersonică”, a spus Endsley acum patru ani.

Cu toate acestea, pe lângă X-51 WaveRider, DARPA are cel puțin două programe hipersonice majore. Prima dintre ele, numită High Speed Strike Weapon (HSSW), este pe termen scurt - este calculată până în 2020. Acest program include două proiecte pentru crearea de arme hipersonice simultan - acesta este racheta atmosferică Hypersonic Air-respirator Weapon Concept (HAWC) și așa-numitul planor, Tactical Boost-Glide (TBG). Se știe că proiectul TBG este angajat exclusiv în Lockheed Martin, iar această corporație lucrează la HAWC în parteneriat cu Raytheon.

Pentagonul a semnat contracte de cercetare și dezvoltare cu aceste companii în septembrie anul trecut, oferindu-le un total de 321 milioane dolari. În conformitate cu termenii de referință, până în 2020, aceștia trebuie să prezinte prototipuri complet funcționale ale rachetelor hipersonice aeriene și maritime. În cele din urmă, programul DARPA pe termen lung are în vedere dezvoltarea avionului ghidat hipersonic XS-1 până în 2030. De fapt, vorbim despre o aeronavă spațială fără pilot care va decola în mod independent dintr-un aerodrom convențional, va intra pe orbita pământului de jos și va ateriza de asemenea singură.

Astfel, se poate aștepta ca în trei ani americanii să poată lansa un lot limitat de rachete de croazieră hipersonice experimentale, în primul rând lansate cu aerul, care la început vor fi plasate pe bombardiere strategice de tipul B-1 sau B-52. Acest lucru este confirmat indirect de raportul Forțelor Aeriene SUA, publicat acum câțiva ani, „Cu privire la o viziune promițătoare asupra dezvoltării sistemelor hipersonice”. Acest document afirmă în mod explicit că apariția armelor de atac hipersonice este planificată până în 2020 și că până în 2030 va fi creat un bombardier hipersonic promițător.

Imagine
Imagine

Rețineți că acum Statele Unite au deja o dronă spațială orbitală X-37B Orbital Test Vehicle, dezvoltată de Boeing Corporation. Este adevărat, este lansat pe o rachetă Atlas-5. X-37B poate fi situat la altitudini de la 200 la 750 km timp de câțiva ani. Mai mult, este capabil să schimbe rapid orbita, să efectueze misiuni de recunoaștere și să livreze sarcini utile. Dar este încă evident că în viitor acest dispozitiv va deveni o platformă pentru plasarea pe el a armelor hipersonice, inclusiv a celor pe care Lockheed Martin și Raytheon ar trebui să le creeze. Până în prezent, Statele Unite au doar trei astfel de orbite, iar în ultimii ani unul dintre ei se află constant în spațiu. Dar este probabil ca, în cele din urmă, americanii să creeze un grup cu drepturi depline de aeronave orbitale care să efectueze în mod constant sarcini de luptă în spațiu. În orice caz, până la implementarea proiectului XS-1 și au o aeronavă orbitală hipersonică capabilă să decoleze fără ajutorul unei rachete. Și ce ne putem opune în acest domeniu americanilor?

Mai puternic dintre toți

Experții militari au ghicit de mult timp că țara noastră a făcut progrese semnificative în crearea unei largi varietăți de sisteme hipersonice. Dar în decembrie anul trecut, președintele rus Vladimir Putin a făcut acest lucru clar pentru prima dată. "Rusia dezvoltă tipuri avansate de arme bazate pe noi principii fizice care fac posibilă influența selectivă a elementelor critice ale echipamentelor și infrastructurii unui potențial inamic", a spus șeful statului. Pentru aceasta, potrivit lui, se folosesc cele mai moderne realizări ale științei - lasere, hiperson, robotică. „Putem spune cu încredere: astăzi suntem mai puternici decât orice potențial agresor. Oricine! " - a subliniat președintele. Și o lună mai târziu, vălul secretului asupra acestui subiect a fost în cele din urmă deschis de armata noastră.

Ministrul adjunct al apărării, Yuri Borisov, a declarat public că Rusia se află în pragul unei alte revoluții științifice și tehnologice, care este asociată cu introducerea armelor de nouă generație și principii fundamental diferite de comandă și control. "Pe drum se află armele hipersonice, care necesită în mod fundamental noi materiale și sisteme de control capabile să funcționeze într-un mediu complet diferit - în plasmă", a spus viceministrul. Astfel de arme vor începe în curând să intre în trupele noastre. Acest lucru, potrivit lui Borisov, este cerut de natura schimbată a conflictelor militare. "Timpul de la luarea unei decizii până la rezultatul final scade brusc: dacă mai devreme erau ore, astăzi sunt zeci de minute și chiar unități, și în curând vor fi secunde", a spus Yuri Borisov. Potrivit acestuia, "cel care învață rapid să detecteze inamicul, să emită desemnări de țintă și să lovească - și face toate acestea în timp real, el câștigă de fapt". Deci despre ce anume vorbim?

În urmă cu trei ani, Boris Obnosov, șeful Corporației Tactice pentru Rachete (KTRV), a susținut că primele rachete hipersonice lansate cu aer capabile să atingă Mach 6-7 ar putea fi create în țara noastră undeva în jurul anului 2020 și o tranziție masivă către hipersonul va apărea în anii 2030 și 2040. Și asta în ciuda faptului că există un număr imens de probleme științifice și tehnologice care apar în mod obiectiv în dezvoltarea unor astfel de sisteme. Așa le-a descris însuși șeful KTRV într-un interviu cu Rosinformburo și postul de radio Stolitsa FM: „Principala dificultate constă în dezvoltarea de noi materiale și motoare. Aceasta este o sarcină de bază în hiperson, deoarece temperatura în timpul unui astfel de zbor este semnificativ mai mare decât atunci când zboară la Mach 3. Niciun motor de la zero nu poate asigura această viteză imediat. În primul rând, trebuie dispersat în mod convențional la Mach 0, 8, apoi la Mach 4, apoi va trece la așa-numitul Ramjet - un motor cu ardere subsonic, care funcționează până la Mach 6-6, 5. Apoi, trebuie să asigurați arderea supersonică în camera de ardere. Apoi vitezele admise sunt Mach 10. Dar acest lucru se traduce deja într-un sistem de propulsie mare, care uneori poate depăși lungimea rachetei de astăzi. Și asta este o problemă în sine. A doua problemă este că la astfel de viteze are loc încălzirea aerodinamică a suprafeței. Temperaturile sunt foarte ridicate și acest lucru necesită materiale noi în consecință. A treia problemă este că, la temperaturi atât de ridicate, trebuie asigurată funcționarea corectă a echipamentelor radio-electronice de la bord, care sunt foarte sensibile la încălzire. În plus, la viteze mai mari decât Mach 6, plasma apare pe margini ascuțite, ceea ce complică transmiterea semnalului."

Cu toate acestea, există motive foarte bune pentru a crede că oamenii de știință și proiectanții noștri au fost în continuare capabili să rezolve toate aceste probleme.

În primul rând, au reușit să dezvolte noi materiale rezistente la căldură care protejează corpul rachetei și asigură funcționarea motorului său în plasmă. Această realizare poate fi înregistrată în siguranță în activele VIAM și ale Academiei de Stat din Moscova pentru Tehnologie Chimică Fină. Angajații lor au primit premii de stat în urmă cu șase ani pentru crearea compozitelor ceramice la temperaturi ridicate pentru centrale electrice avansate și aeronave hipersonice. Declarația oficială spune că „această echipă a dezvoltat o metodă tehnologică alternativă - de neegalat în lume - pentru obținerea unui compozit structural la temperaturi ridicate fără fibre al sistemului SiC-SiC pentru temperaturi de funcționare de până la 1500 ° C . Evident, această dezvoltare va face posibilă îmbunătățirea caracteristicilor avioanelor și motoarelor cu jet de aer hipersonice, pentru a asigura operabilitatea elementelor structurilor încărcate cu căldură, inclusiv a aeronavelor hipersonice, la temperaturi de funcționare cu 300-400 ° C mai mari decât în materiale utilizate în prezent și cu o greutate de mai multe ori a produselor.

În al doilea rând, proiectul în sine a fost implementat pentru a crea capacități care să asigure cercetarea și dezvoltarea pentru dezvoltarea și fabricarea motoarelor cu jet de înaltă presiune, în conformitate cu cerințele Programului de armament de stat. Acest lucru rezultă în mod direct din raportul anual 2014 al Turaevsky MKB „Soyuz”, care face parte din KTRV. „O nouă tehnologie este introdusă pentru producția de piese pentru motoarele cu jet de înaltă presiune ale aeronavelor hipersonice din aliaje rezistente la căldură ridicate și compuși compozitori promițători de tip„ carbon-carbon”, se arată în document. Mai mult, se spune acolo că reconstrucția producției va permite, în perioada până în 2020, asigurarea producției a până la 50 de motoare pe an pentru un avion promițător de mare viteză. Aceasta înseamnă că acum trei ani, eram practic toți gata pentru lansarea unui lot inițial de motoare pentru o nouă rachetă de croazieră hipersonică. Acum întreaga întrebare este dacă designerii interni au reușit să creeze racheta în sine.

Toată nomenclatura

Având în vedere că toate lucrările la acest subiect se desfășoară în secret, acum este imposibil să răspundem în mod fiabil. Cu toate acestea, totul sugerează că acest lucru s-a întâmplat deja, sau se va întâmpla în următorii ani, dacă nu chiar luni. Si de aceea. Șeful KTRV Boris Obnosov, într-un interviu cu Kommersant, a confirmat că corporația sa folosește dezvoltările sovietice în acest domeniu, în special pentru proiectele „Kholod” și „Kholod-2”. O altă întreprindere a KTRV, MKB „Raduga”, a fost implicată în aceste proiecte. Cu două decenii în urmă, inginerii săi au creat o rachetă hipersonică Kh-90 experimentală capabilă să lovească ținte la o distanță de până la 3000 km cu o viteză mai mare de Mach 6. În total, au fost efectuate cel puțin șapte lansări cu succes ale X-90, dar din cauza prăbușirii URSS, acest proiect a fost înghețat. Cu toate acestea, ulterior, pe baza sa, a fost creat un avion demonstrativ hipersonic "Kholod", care a fost chiar expus la Salonul Aerian de la Moscova. Nu există nicio îndoială că evoluțiile obținute în timpul creării X-90 au stat la baza noii noastre rachete de croazieră hipersonice. Și întrucât testele acestei arme au avut succes în anii sovietici, aproape sigur vor fi și acum. Apropo, pregătirile pentru testele la scară largă ale noii arme sunt deja în plină desfășurare. Așadar, în luna ianuarie a acestui an, Institutul de Cercetare a Zborului Gromov a semnat un contract cu Complexul de Aviație Ilyushin pentru reechiparea avionului Il-76MD într-un laborator zburător echipat cu o suspensie specială pentru un avion hipersonic. Această lucrare ar trebui finalizată cât mai curând posibil.

Noua rachetă, care este creată de „Raduga”, la început, cel mai probabil, va fi instalată pe bombardierele strategice modernizate Tu-160M2. Primul astfel de avion ar trebui să decoleze anul viitor, iar din 2020 este planificată lansarea producției în serie la Uzina de aviație Kazan. În viitor, această rachetă ar putea deveni arma principală și un nou bombardier hipersonic capabil să lanseze lovituri din spațiul apropiat. Potrivit locotenentului colonel Alexei Solodovnikov, profesor la Academia Militară a Forțelor Strategice de Rachete, Rusia lucrează deja la un proiect pentru un astfel de avion. "Ideea este următoarea: va decola din aerodromurile convenționale, va patrula spațiul aerian, va intra în spațiu la comandă, va efectua greve și se va întoarce înapoi la aerodromul său", a spus Solodovnikov pentru RIA Novosti. Potrivit locotenentului colonel, motorul aeronavei va începe să fie fabricat în 2018, iar un prototip funcțional ar trebui să apară până în 2020. TsAGI s-a alăturat deja acestui proiect - institutul va prelua lucrările la aeronavă. „Acum vom determina caracteristicile aeronavei. Cred că greutatea de lansare a aeronavei va fi de 20-25 tone, - spune Aleksey Solodovnikov. - Motorul se dovedește a fi cu dublu circuit, va putea funcționa atât în atmosferă, cât și comuta în modul de zbor spațial fără aer și toate acestea într-o singură instalație. Adică va combina două motoare simultan - un avion și o rachetă ". Și aici trebuie să spun că dezvoltarea centralelor de acest fel este în plină desfășurare aici. „Se desfășoară o activitate semnificativă pentru crearea unui motor ramerson hipersonic, al cărui prototip experimental a trecut testele de zbor”, a declarat Igor Arbuzov, directorul general al NPO Energomash, la emisiunea aeriană Airshow China.

În cele din urmă, marina noastră va primi în curând noi rachete anti-navă hipersonice. Acestea sunt aceleași „Zircons-S”, ale căror teste au fost trecute cu succes zilele trecute. Caracteristicile lor exacte nu au fost încă dezvăluite, dar cu un grad ridicat de probabilitate se poate presupune că rachetele acestui complex vor putea atinge ținte la o distanță de peste 1000 de kilometri cu o viteză de peste Mach 8.

Se știe deja că primele complexe „Zircon-S” vor fi instalate pe singurul crucișător cu rachete nucleare grele „Petru cel Mare” din marina noastră. Acest lucru se va întâmpla în timpul modernizării navei, programată pentru 2019-2022. În total, crucișătorul va fi echipat cu zece lansatoare 3C-14, fiecare dintre acestea putând deține trei rachete Zircon. Astfel, „Petru cel Mare” va transporta până la 30 de „Zirconi” la bord. Acest lucru va oferi crucișătorului nostru noi capacități de luptă calitativ, îi va spori capacitatea de supraviețuire și, de asemenea, va extinde în mod semnificativ gama de misiuni efectuate în diferite teatre de operațiuni militare. De exemplu, în cazul unor ostilități reale, „Petru cel Mare” singur va putea distruge formațiuni mari de forțe terestre pe sol, înlocuind de fapt un întreg escadron de bombardiere. Și pe mare - pentru a rezista în mod eficient unei formări de portavioane de mare grevă. Nu există nicio îndoială că, în urma navei amiral a Flotei de Nord, celelalte nave de suprafață ale noastre vor fi echipate cu rachete Zircon, în special distrugătoare din clasa Leader, și mai târziu cu noile submarine nucleare Husky din a cincea generație, care sunt dezvoltate de către Biroul de proiectare Malakhit.

Astfel, țara noastră deține toate tehnologiile cheie în domeniul hipersonului și a creat deja cel puțin două noi arme hipersonice - focoase de manevră pentru ICBM și rachete anti-navă de croazieră. În viitorul foarte apropiat, vom avea rachete hipersonice strategice lansate cu aerul și ceva mai târziu, platforme orbitale pentru acestea, inclusiv aeronave spațiale. Acest lucru înseamnă că, datorită gigantului restant sovietic, am continuat deja cursa hipersonică care a început și nu numai că avem toate șansele de a deveni lider pentru o lungă perioadă de timp, dar și să răspundem în mod adecvat la orice amenințări.

Recomandat: