În țara noastră de astăzi există doi oameni mari care se unesc, indiferent de punctele lor de vedere și de preferințele politice, evenimentele - aceasta este Victoria în Marele Război Patriotic și primul zbor cu echipaj în spațiu. În același timp, numele primului cosmonaut din istoria Pământului este cunoscut astăzi nu numai în Rusia, ci și în lume. Yuri Gagarin astăzi este unul dintre cele mai strălucite personaje istorice asociate țării noastre.
În același timp, meritele cosmonauticii sovietice din lume sunt extrem de recunoscute. În aprilie 2011, la o reuniune specială a Adunării Generale a ONU, țările au adoptat o rezoluție care a proclamat oficial 12 aprilie drept Ziua Internațională a Zborului Spațial Uman. Peste 60 de state ale lumii au devenit coautori ai acestei rezoluții.
Astfel, sărbătoarea Zilei Cosmonauticii, care anterior se celebra în URSS și apoi în Rusia, a primit statut și recunoaștere internațională.
TASS a pregătit trei versiuni diferite ale mesajului despre zborul lui Yuri Gagarin
URSS a evaluat în mod sobru riscurile asociate primului zbor cu echipaj în spațiu. Yuri Gagarin a realizat o adevărată ispravă pe 12 aprilie 1961. Iar ideea nu este doar că niciun om nu a zburat vreodată în spațiu înaintea lui, ci că acest zbor ar putea fi primul și ultimul său. În același timp, pot apărea probleme chiar și în etapa finală a zborului în timpul decelerării și intrării vehiculului de coborâre în atmosfera Pământului.
Uniunea Sovietică nu avea de gând să ascundă informații despre zborul primului om în spațiu, indiferent de rezultatul zborului. Pentru orice eventualitate, TASS (Agenția Telegrafică a Uniunii Sovietice) a pregătit simultan trei versiuni ale mesajului.
Primul este solemn în cazul unui zbor reușit. Al doilea - în cazul în care nava spațială cu cosmonautul aterizează într-o zonă diferită și nu pe teritoriul URSS. Acest mesaj trebuia să avertizeze țările că un astronaut ar putea ateriza pe teritoriul lor și că va avea nevoie de ajutor. Al treilea mesaj pregătit de TASS a fost tragic, în cazul morții lui Gagarin.
Din fericire pentru Yuri Gagarin și pentru noi toți, primul zbor în spațiu a fost finalizat cu succes. La 12 aprilie 1961, locuitorii Pământului au auzit adresa solemnă a lui TASS, care a marcat o nouă etapă în era spațială a omenirii.
Cât faimoasa frază „Hai să mergem!”
Expresia „Hai să mergem!” a devenit cu adevărat înaripat, a fost pronunțat de primul cosmonaut Yuri Gagarin în timpul lansării pe 12 aprilie 1961. Fraza capioasă s-a transformat foarte repede într-un simbol real care a personificat o nouă eră spațială în istoria întregii omeniri.
Există mai multe versiuni de unde a venit exact această frază, dar toate aceste versiuni sunt unite de pilotul de test Mark Gallay, care a fost metodolog și instructor al primului detașament de cosmonauți sovietici. În timpul decolării, Mark Gallay în locul frazei legale „Echipaj, decolează!” a spus adesea exact "Hai să mergem!" Poate că acest lucru l-a determinat pe Gagarin să pronunțe fraza care în cele din urmă a devenit faimoasă.
În memoriile sale, pilotul de test a scris că simte expresia „Crew, take off!” o foarte reală antipatie. S-a dezvoltat în el după ce Gallay a auzit odată această frază de la un pilot care a zburat cu aeronave ușoare. Fraza era destinată unui „echipaj” al unei singure persoane.
În același timp, scriitorul Oleg Divov, care îl cunoștea personal pe Mark Gallai, a aderat la o versiune ușor diferită a evenimentelor. Potrivit acestuia, fraza era din anecdota preferată a pilotului de testare: „Să mergem! - a spus papagalul când pisica l-a scos din colivie de coadă. Când Mark Gallay a rostit această frază în antrenament la centrul de instruire a cosmonauților, cosmonauții au înțeles ce a vrut să spună. În același timp, lui Gagarin i-au plăcut atât fraza, cât și umorul instructorului.
La sfârșitul anului 2020, Roscosmos a decis chiar să breveteze faimoasa frază a lui Gagarin „Hai să mergem!”. A fost necesar ca corporația de stat să protejeze fraza cu un brevet și să prevină concurența neloială. În „Roskosmos” speră în acest fel să protejeze binecunoscuta frază de acei antreprenori care „sunt străini câmpului juridic și memoriei istorice”.
Zborul lui Gagarin era în modul pilot automat
Primul zbor cu echipaj în spațiu a prezentat multe provocări și dificultăți. Oamenii de știință și cercetătorii pur și simplu nu știau cum va reacționa corpul uman și va suporta suprasolicitări extreme. S-a pus întrebarea dacă psihicul cosmonautului va fi capabil să reziste condițiilor de zbor, dacă va fi capabil să rămână sănătos și să mențină eficiența în gravitație zero.
Pentru a minimiza toate riscurile posibile, s-a decis efectuarea zborului într-un mod complet automat. Yuri Gagarin putea prelua controlul numai în cazul unei defecțiuni a sistemelor automate ale navei, dar pentru aceasta trebuia să introducă un cod digital special.
Unii medici s-au temut că în timpul zborului, astronautul, care s-a trezit într-o situație stresantă cu care nu se confrunta nici o singură persoană de pe Pământ, ar pierde controlul asupra sa și ar dori să preia controlul, trecând la modul manual fără a fi nevoie de acest lucru. Pentru a-l juca în siguranță, codul secret a fost plasat într-un plic special înfășurat lângă scaunul cosmonautului. Psihologii credeau pe bună dreptate că doar o persoană cu o minte sănătoasă ar putea deschide plicul pentru a extrage codul.
URSS a ascuns că Gagarin a aterizat cu parașuta
Particularitățile navei spațiale Vostok, pe care Yuri Gagarin a zburat în spațiu, nu implicau o aterizare ușoară. Un astfel de sistem era necesar pentru aterizarea în siguranță a dispozitivului, dar în acel moment nu se afla pe nava sovietică. În URSS, o astfel de tehnologie nu fusese încă creată în acel moment și, fără ea, astronautul ar putea muri pur și simplu cu un impact puternic asupra solului.
Pentru a rezolva această problemă, a fost inventată o schemă cu ejecția din vehiculul de coborâre cu 10 minute înainte de aterizarea și aterizarea astronautului cu parașuta. Yuri Gagarin a făcut exact asta. La o altitudine de 7 kilometri, ghidat de un plan de zbor, Gagarin a expulzat și și-a continuat coborârea cu parașuta separat de aparat.
În același timp, primul cosmonaut ar fi putut ateriza în Volga rece, dar o bună pregătire de zbor înainte a primului cosmonaut a ajutat aici. Controlând liniile, Yuri Gagarin a reușit să ia parașuta departe de suprafața râului, aterizând într-un câmp la aproximativ 1,5-2 kilometri de malul râului.
Multă vreme, URSS a ascuns chiar faptul că astronautul aterizează pe o parașută separat de nava spațială. Ideea a fost că, pentru a stabili recordul, conform regulilor Federației Internaționale de Aviație, la momentul aterizării, cosmonauții trebuiau să se afle în interiorul capsulei de coborâre. Pentru a se asigura că rezultatele primului zbor nu au fost discreditate, URSS a ascuns timp de mulți ani detaliile aterizării primului cosmonaut de la colegii lor occidentali.
Problemele cu nava Vostok au început deja de la început
Zborul lui Yuri Gagarin în spațiu a fost însoțit de diverse situații de urgență și defecțiuni la bord, care, dacă situația se desfășura nefavorabil, ar putea duce la o tragedie. La un moment dat, agenția TASS a povestit despre 10 astfel de situații de urgență la bordul navei Vostok-1. Toți au subliniat doar cât de eroică și de dificilă a fost acest zbor atât pentru Gagarin însuși, cât și pentru designeri, în primul rând Serghei Korolev, care este îngrijorat de viața unui astronaut.
Prima situație de urgență a apărut chiar înainte de începerea din 12 aprilie 1961. Când Yuri Gagarin se afla deja în scaunul său din cabina Vostok, sa dovedit că trapa cu capac de etanșare s-a închis, dar unul dintre cele trei contacte „trapa închisă” nu a funcționat și nu s-a închis.
Acest contact a fost foarte important pentru zbor. Datorită acționării corecte a contactului în timpul coborârii, după ce capacul trapei a fost împușcat, cronometrul pentru ejectarea astronautului din vehiculul de coborâre ar fi trebuit să fie activat. La direcția lui Serghei Korolyov, trapa a trebuit deschisă, contactul a fost corectat, după care a fost închis din nou.
În același timp, nu au vrut să amâne lansarea din cauza unui astfel de fleac neplanificat. În URSS, existau deja zvonuri printre oamenii informați că americanii planifică prima lansare a unui om în spațiu în următoarele săptămâni. Prin urmare, contactul a fost corectat cât mai repede posibil. Echipa de ingineri, care a lucrat cu viteza celor mai buni mecanici de Formula 1, a deșurubat mai mult de 30 de piulițe, a ridicat trapa de etanșare și a reglat contactul, după care trapa a fost închisă din nou.
Astronautul și-a dat seama în mod firesc atunci când trapa a redeschis că ceva nu a mers bine. Mai târziu, Gagarin a spus că Serghei Korolev i-a explicat că un contact dintr-un anumit motiv nu apasă, dar totul va fi bine. Potrivit legendei, tot timpul, în timp ce specialiștii corectau situația cu trapa, Yuri Gagarin șuiera melodia melodiei „Patria aude, Patria știe” și, în exterior, era absolut calmă.
După zborul lui Yuri Gagarin, a fost stabilit titlul de „Pilot-Cosmonaut al URSS”
La doar două zile după celebrul zbor din 14 aprilie 1961, prin decret al prezidiului sovietului suprem al URSS, a fost stabilit un nou titlu de „Pilot-Cosmonaut al URSS”. Titlul a fost stabilit direct în cinstea primului zbor cu echipaj în spațiu, efectuat de un cetățean sovietic Yuri Alekseevich Gagarin pe nava spațială Vostok.
În luna mai a aceluiași an, țara a terminat elaborarea și a aprobat reglementările privind titlul de „Pilot-Cosmonaut al URSS” și a pregătit o insignă specială. Titlul de „Pilot-Cosmonaut al URSS” putea fi obținut doar de cetățenii care făceau zboruri în spațiu. A fost repartizat imediat după primul zbor. Yuri Gagarin a fost primul care a primit titlul de „Pilot-Cosmonaut al URSS” și o insignă pentru numărul 1.
În total, din 1961 până în 1991, 72 de cetățeni ai Uniunii Sovietice au primit acest titlu onorific. Toktar Aubakirov a devenit ultimul pilot-cosmonaut din istoria URSS în octombrie 1991.
La 20 martie 1992, un nou titlu de „Pilot-Cosmonaut al Federației Ruse” și o insignă corespunzătoare au fost stabilite în țară. De asemenea, au început să se numere din nou ca astronaut. Alexander Kaleri, care s-a întors pe Pământ pe 10 august 1992, a primit insigna nr. 1 în Rusia.
