Targo. Sistem de desemnare a țintei cască de la Elbit Systems

Targo. Sistem de desemnare a țintei cască de la Elbit Systems
Targo. Sistem de desemnare a țintei cască de la Elbit Systems

Video: Targo. Sistem de desemnare a țintei cască de la Elbit Systems

Video: Targo. Sistem de desemnare a țintei cască de la Elbit Systems
Video: Simulare grafică: Ce ar însemna un război nuclear pentru omenire 2024, Aprilie
Anonim
Targo. Sistem de desemnare a țintei cască de la Elbit Systems
Targo. Sistem de desemnare a țintei cască de la Elbit Systems

Sistemele de desemnare a țintei montate pe cască nu sunt noi în lumea armelor. Primele dispozitive de vizionare montate pe cască au apărut în anii 1970. Noile generații de căutători de rachete aer-aer ghidate de căldură au făcut posibilă blocarea țintei în unghiuri mai largi de vizibilitate și, ca rezultat, a devenit necesar să se ocolească limitările ILS clasic (indicator de pe parbriz) în unghiul de vedere, pentru a nu pierde secunde prețioase la întoarcerea (nu întotdeauna posibilă) a tuturor luptătorilor în direcția țintei.

Primele sisteme de desemnare a țintei montate pe cască au crescut dramatic eficiența de vizare a rachetelor ghidate de căldură în linia vizuală.

Primul astfel de sistem a început să fie dezvoltat pentru Marina SUA în 1968 ca una dintre ramurile dezvoltării conceptului de „ghidare după lansare” (blocare după prânz). O nouă rachetă AIM 95 „Agile” a fost dezvoltată pentru noul sistem de ghidare. În 1973, noul sistem a fost testat cu succes, dar proiectul a fost anulat deoarece comanda americană considera noul sistem inutil de costisitor.

Imagine
Imagine

Racheta experimentală XAIM-95A

Imagine
Imagine

Prima cască experimentală pentru sistemul DASH „Agile” / Elbit Systems

Dar, spre deosebire de americani, noua invenție a fost apreciată în Africa de Sud, având echipate Mirage F1AZ cu un sistem similar. Și URSS i-a urmat (după ce a întâlnit acest sistem în cerul Angolei), după ce a creat complexul Shchel NVU până în 1983. Primul sistem sovietic de desemnare a țintei montat pe cască, cuplat cu racheta R-73 RMD-1, avea un unghi de desemnare a țintei de 45 ° (și 60 ° pentru RMD-2).

Imagine
Imagine

Racheta R-73

Imagine
Imagine

Sistem de desemnare a țintei pentru cască „Slit”

În Israel, după ce au învățat lecția dificilă din 1973, au început să își dezvolte propriile sisteme de desemnare a țintei montate pe cască. Prima rachetă care a primit sistemul Elbit Systems DASH a fost Python-3 la sfârșitul anilor 1970. Inovația nu s-a întârziat să se justifice: având un unghi de desemnare țintă de 75 °, „Python-3” a adunat o „recoltă sângeroasă” în cerurile din Liban, distrugând peste 35 de avioane siriene în lupta aeriană.

Imagine
Imagine

Racheta "Python-3"

De atunci, sistemele montate pe cască s-au răspândit pe diferite tipuri de aeronave și au fost interfațate cu diferite tipuri de arme, în special cu tunurile automate ale elicopterelor de atac.

Unii dintre reprezentanții cunoscuți ai acestor tehnologii sunt IHADSS pentru elicopterele Apache și GEO-NSTI pentru elicopterele Mi-28 și Ka-52.

Imagine
Imagine

Cască IHADSS

Imagine
Imagine

Casca GEO-NSCI

În ultimele trei decenii, aceste căști au învățat să proceseze mai multe informații și să îndeplinească mai multe funcții. Cu toate acestea, aceste căști au încă un dezavantaj grav - aceasta este asocierea rigidă a fiecărui sistem cu platforma, fiecare cască este extrem de specializată.

Elbit Systems a decis să elibereze noua generație de NSC de aceste restricții. Casca TARGO este un sistem cu mai multe platforme care poate fi folosit de un pilot de vânătoare, de un tunator aerian al unui elicopter de asalt amfibiu și de un ofițer de marfă al unui transportator. Toate căștile echipajului sunt conectate în rețea, ceea ce se vede - toată lumea vede.

Aproape toată electronica sistemului este în cască și nu necesită instalarea de matrice de echipamente însoțitoare pe platformă. Pentru a schimba platforma, este suficient să rescrieți software-ul în cască în sine și să conectați adaptorul (inclusiv wireless) la computerul de bord al platformei.

Dar asta nu este tot. TARGO nu este o tehnologie pur militară. Utilizarea acestuia este posibilă pe elicoptere de salvare, avioane de stingere a incendiilor și chiar (dacă se dorește) pe avioane civile.

În principiu, cu disponibilitatea unui software adecvat, această cască poate fi purtată pe operatorul oricărui echipament care are senzori pentru monitorizarea și controlul mediului. De la căpitan de iaht până la șofer de autobuz.

Una dintre cele mai importante funcții ale noului sistem este o tehnologie completă de realitate augmentată, care permite desfășurarea unor bătălii de antrenament virtual cu un grad ridicat de realism, în timpul unui zbor real, fără un partener și ținte de antrenament. Și, de asemenea, capacitatea de a interacționa în timp real cu simulatoarele de sol și operatorii lor.

TTX:

TARGO poate fi utilizat în orice moment al zilei și în orice vreme, pe orice platformă, cu orice armă și / sau echipament.

Greutatea căștii este de 1,6 kg.

Mâncare - 17 wați.

Conectivitate - 1553 și / sau Ethernet, fără fir.

NVS modular - HRNVS (câmp vizual 80 °).

Imagine
Imagine

Sistem montat pe cască TARGO ™

Imagine
Imagine

TARGO ™ HRNVS

Elbit Systems / TARGO®

Recomandat: