Principalele noutăți privind exportul de arme rusești în decembrie 2017 pot fi atribuite expozițiilor și continuării aprovizionării cu echipamente de aviație pentru clienții străini în baza contractelor încheiate anterior. În ultima lună a anului de ieșire, Rosoboronexport a demonstrat diverse echipamente militare produse la nivel național la două expoziții majore. Produsele de apărare ruse au fost prezentate în Columbia la expoziția Expodefensa 2017 (Rosoboronexport a participat la această expoziție pentru prima dată), precum și în Kuweit la expoziția Gulf Defense & Aerospace 2017.
Armele rusești au fost prezentate pentru prima dată la Expodefensa 2017
Pentru prima dată în istorie, Rosoboronexport a participat la Expoziția internațională Expodefensa 2017 de progrese științifice și tehnologice în apărare și securitate. Expoziția a avut loc în capitala Columbiei, Bogota, în perioada 4-6 decembrie. Mai mult, istoria cooperării tehnico-militare dintre Rusia și Columbia are o vechime de peste 20 de ani. În tot acest timp, țările au menținut și consolidat relații de prietenie și beneficii reciproce, în timp ce volumul aprovizionărilor către Columbia cu produse și servicii militare rusești s-a apropiat de marca de 500 de milioane de dolari. În prezent, armata acestei țări din America Latină este înarmată cu mai mult de 20 de elicoptere Mi-17, Rosoboronexport se angajează în întreținerea și repararea lor în timp util, transmite serviciul de presă al corporației de stat Rostec.
Experții remarcă faptul că antrenorii de luptă Yak-130, luptătorul multifuncțional MiG-29M și luptătorii multifuncționali super-manevrabili Su-30MK și Su-35 se numără printre cele mai promițătoare modele de aeronave din regiunea latino-americană, care au fost prezentate în Columbia. În plus, clienții străini manifestă interes pentru elicopterele rusești Ansat, Mi-17, Mi-26T2. În mod tradițional, atenția partenerilor străini din această regiune este atrasă de sistemele de apărare aeriană rusești, în special de sistemele antirachete și de arme Pantsir-S1, precum și de sistemele de apărare aeriană Buk-M2E și Tor-M2MK, precum și de portabilul Igla sistemul de rachete antiaeriene nu este lipsit de atenție. -CU.
Reprezentanții forțelor navale ale țărilor din America Latină ar putea fi interesați de navele și submarinele rusești, care au fost prezentate sub formă de modele într-un stand separat. În Columbia, o navă de patrulare a proiectului 14130 Mirage, o mică navă de patrulare (corvetă) a proiectului 20382 Tiger și un mare submarin diesel-electric al proiectului 636 Varshavyanka au fost demonstrați potențialilor clienți. Pe lângă Rusia, aceste submarine sunt deja în serviciu cu flotele din China, Vietnam și Algeria.
Rosoboronexport a demonstrat, de asemenea, echipamente militare moderne rusești pentru forțele terestre, care pot fi folosite cu succes și de forțele speciale pentru combaterea terorismului, a mafiei drogurilor și a criminalității, pentru multe țări din America Latină acestea fiind probleme foarte grave. La expoziția Expodefensa 2017 au fost prezentate transportoare blindate BTR-80A / 82A, vehicule de luptă infanterie BMP-3M, diverse vehicule blindate ale familiilor Typhoon-K și Tiger-M, precum și arme de calibru mic și de corp.
Trebuie remarcat faptul că participarea la expoziția Expodefensa 2017 se încadrează în strategia de căutare a unor noi piețe de vânzare pentru produsele industriei de apărare din Rusia. Deși Rusia ocupă un al doilea loc solid în ceea ce privește aprovizionarea cu arme pe piața mondială, va fi din ce în ce mai dificil să păstreze vânzările în termeni monetari în viitor, sunt necesare noi piețe de vânzare și diversificarea aprovizionării cu o creștere a ponderii vânzări de echipamente și arme nu către militari, ci către structuri paramilitare: poliție, forțe speciale, grăniceri, salvatori.
După cum a declarat Alexander Denisov, care a condus delegația Rosoboronexport la Expodefensa 2017, într-un interviu acordat jurnaliștilor AiF, rezultatele sale au depășit toate așteptările. În ceea ce privește calitatea și numărul de contacte, nu a fost inferior analogilor din Brazilia, Mexic și Chile, a recunoscut șeful delegației ruse. Peste 20 de delegații au vizitat standurile Rosoboronexport, inclusiv doi miniștri ai apărării din țările vecine, 6 comandanți ai filialelor forțelor armate. Mulți dintre ei nu numai că au făcut vizite de curtoazie, dar au arătat și un interes deosebit pentru eșantioane specifice de echipament militar. Potrivit „AiF”, cele mai interesante din punctul de vedere al contractelor viitoare au fost negocierile cu reprezentanții Columbia, Bolivia și Paraguay.
Expoziție de apărare și aerospațială a Golfului 2017 în Kuweit
În perioada 12-14 decembrie, Rosoboronexport a participat la Expoziția Internațională și Conferința de Arme și Echipamente Militare numită Gulf Defense & Aerospace 2017, expoziția a avut loc în capitala Kuweitului, Kuweit City, sub patronajul Ministerului Apărării al țării. În timpul expoziției, partea rusă a demonstrat 200 de mostre ale ultimelor arme rusești. Trebuie remarcat faptul că 2017 a marcat 40 de ani de la începutul cooperării tehnico-militare între Rusia și Kuweit. În principal, țara noastră a furnizat arme pentru Forțele Terestre Kuweitiene.
Potrivit unui comunicat de presă al Rostec, cele mai promițătoare pentru armatele și echipamentele militare prezentate la expoziție pentru forțele terestre din Kuweiti sunt principalele tancuri de luptă T-90S și T-90MS, transportoare blindate BTR-82A, precum și Kornet -Sistem antirachetă EM. Avioanele rusești trezesc, de asemenea, un mare interes în regiune; elicopterele de luptă Mi-28NE și Ka-52, elicopterul de transport militar Mi-35 și elicopterul de transport militar Mi-171Sh au fost adăugate vehiculelor demonstrate în Columbia. Tot la expoziție a fost prezentat și sistemul de rachete antiaeriene S-400, care este un bestseller rus pe piața internațională a armelor. Pentru armată și unitățile speciale din Kuweit și statele vecine, au fost prezentate modele moderne de arme de calibru mic și de corp la corp. Inclusiv puștile de asalt Kalashnikov din seria „a suta”, lansatoarele de grenade antitanc RPG-27 și lansatoarele de grenade automate AGS-17.
Expoziția a avut loc fără contracte semnificative. În același timp, Kuweitul continuă să fie considerat un potențial cumpărător de 146 de tancuri T-90MS din ultima modificare. În 2017, țările au efectuat lucrări precontractuale pe această temă. Pe lângă Kuweit, Egiptul este o altă țară din Orientul Mijlociu interesată de tancurile rusești T-90. În general, este cel mai probabil ca, în viitorul apropiat, să fie încheiate contracte în domeniul cooperării tehnico-militare cu țări situate de cealaltă parte a Peninsulei arabe. În special, experții vorbesc despre posibilele livrări de sisteme de apărare aeriană către Sudan și Egipt.
Myanmar a primit primii șase antrenori de luptă Yak-130
Potrivit informațiilor postate pe paginile oficiale de pe rețelele sociale ale generalului senior Min Aung Hline, care este comandantul-șef al Forțelor Armate din Myanmar, la 15 decembrie 2017, forțele aeriene ale țării au acceptat primele 6 fabricate în Rusia Avioane de antrenament de luptă Yak-130. În această zi, la aerodromul Școlii de zbor din Myanmar Air Force din Meithila (lângă Mandalay) au avut loc sărbători în onoarea celei de-a 70-a aniversări a aviației militare Myanmar (birmane). În cadrul acestui eveniment, pe lângă Yak-130 rus, Forțele Aeriene din Myanmar au inclus 4 avioane de transport și de pasageri achiziționate pe piața secundară - două turbopropulsoare ATR 42-32 și două elice cu reacție Fokker 70.
După cum sa menționat în blogul bmpd, inițial contractul pentru furnizarea unui număr nenumit de avioane Yak-130 către Myanmar nu a fost publicizat public (probabil Rusia va furniza 16 avioane către Myanmar). Contractul a fost semnat înapoi pe 22 iunie 2015. Este executat de uzina de aviație Irkutsk a PJSC Irkut Corporation. Primele trei Yak-130 în cadrul acestui contract au fost transferate către Forțele Aeriene Myanmar în februarie 2017, încă trei - în toamna anului 2017. Astfel, Myanmar este oficial al patrulea destinatar străin al avioanelor de antrenament de luptă rusesc Yak-130 după Algeria (a primit 16 avioane), Bangladesh (16 avioane) și Belarus (8 avioane).
China a primit încă cinci luptători Su-35
Potrivit blogului bmpd, care citează surse neoficiale chineze, pe 30 noiembrie 2017, cinci luptători obișnuiți multifuncționali Su-35, livrați în țară în baza unui contract din 2015, au fost trimiși în China. Cinci avioane de luptă Su-35 fabricate de uzina de aviație Komsomolsk-on-Amur, numită după Yu. A. -76TD-90 al companiei aeriene rusești Volga-Dnepr.
După această livrare, numărul de luptători Su-35 transferați în China a crescut la 14 unități din 24 care au fost comandate în baza unui contract semnat de părți în noiembrie 2015. Primii 4 luptători Su-35 în baza acestui contract au fost construiți în Komsomolsk-on-Amur în 2016 și transferați în China pe 25 decembrie 2016, următorii 5 luptători au fost transferați în China pe 3 iulie 2017. În Forțele Aeriene PLA, ultimii luptători ruși intră în serviciu cu Brigada 6 Aviație (fostul Regiment 6 Aviație din Divizia 2 Aviație) situată la aerodromul Suizi lângă Zhanjiang (provincia Guangdong) și echipată cu luptători ruși Su-27SK.
În total, 20 de luptători Su-35 au fost adunați la uzina KnAAZ în 2017. Zece dintre ei s-au alăturat rândurilor forțelor aerospațiale ruse, iar zece exporturi au fost transferate în China. Restul de zece luptători Su-35 din contractul din 2015 vor fi construiți și predați Beijingului în 2018.
Ka-226T va participa la o licitație pentru un elicopter pentru marina indiană
După cum scriu jurnaliștii Kommersant în articolul „Elicopterele rusești zboară peste trei mări”, holdingul rus intenționează să-și extindă cooperarea cu India în segmentul aprovizionării cu elicoptere ușoare. Elicopterele rusești și-au anunțat deja dorința de a participa la o licitație pentru livrarea a 111 elicoptere pe bază de transportor Ka-226T către marina indiană. Versiunea la bord a acestui elicopter a fost deja certificată. Potrivit experților, pe fondul recesiunii pieței, ordinele guvernului indian devin deosebit de importante pentru holding.
Delhi oficial a anunțat o licitație pentru furnizarea a peste 100 de elicoptere cu o greutate de până la 5 tone în 2017. Andrey Boginsky, directorul general al holdingului rus de elicoptere, observă că elicopterele Ka-226T vor fi produse în cadrul întreprinderii mixte ruso-indiene Indo-Russian Helicopters Private Ltd pentru a localiza producția Ka-226T. Rosoboronexport a declarat jurnaliștilor Kommersant că, în mod tradițional, compania se străduiește să participe la toate licitațiile indiene, deoarece Delhi este un partener de lungă durată al țării noastre în materie de cooperare tehnico-militară.
Ka-226T este un elicopter ușor multifuncțional cu un sistem de transport coaxial cu două rotori. Elicopterul are o greutate maximă de 3,6 tone, în timp ce este capabil să transporte până la o tonă de sarcină utilă. O caracteristică distinctivă a elicopterului este designul său modular. De exemplu, o cabină de transport este ușor instalată pe un elicopter, al cărei design permite transportarea a până la 6 persoane sau module echipate cu diverse echipamente speciale. Elicopterul este alimentat de două motoare Arrius fabricate de compania franceză Safran. Rusia a produs deja aproximativ 70 de elicoptere Ka-226 din toate modificările, care sunt utilizate în principal de agențiile guvernamentale.
La jumătatea lunii decembrie 2017, serviciul de presă Rostec a publicat informații conform cărora Kumertau Aviation Production Enterprise (KumAPP), care face parte din deținerea elicopterelor rusești, a predat clientului două elicoptere Ka-226T de pe navă. Mesajul spune că elicopterele au trecut întreaga gamă de teste de acceptare și vor repune în curând flota aviației de stat. Această livrare a fost a doua în 2017, în martie KumAPP a predat clientului de stat primele două elicoptere pe navă. Spre deosebire de versiunea „terestră”, elicopterul multifuncțional ușor Ka-226T pe navă are un sistem de pliere pentru palele rotorului, iar sistemele și componentele sale sunt special pregătite pentru condiții de operare într-un mediu marin agresiv. Datorită dimensiunilor reduse, acest elicopter poate fi plasat pe nave și nave chiar cu deplasare mică.
"Scăderea ordinii de apărare a statului și recesiunea generală a pieței obligă elicopterele ruse care dețin o atenție maximă la găsirea de noi piețe pentru produsele sale", a declarat Vladimir Karnozov, expert la portalul Aviation Explorer. În ultimii ani, oferta de echipamente de aviație către China a scăzut, în timp ce către India, dimpotrivă, a crescut, notează Karnozov, adăugând că marina indiană operează elicoptere Kamov produse în țară încă din anii 1980, când Delhi a primit 6 Fregatele Project 61ME cu un hangar cu drepturi depline pentru elicopterele Ka-25, iar cu elicopterele Ka-28 și Ka-31, India a cumpărat mai mult de 30 de elicoptere rusești. În același timp, marina indiană, după testare, a refuzat să achiziționeze un elicopter pe bază de transportator indian, creat pe platforma HAL Dhruv. În același timp, India a luat deja o decizie fundamentală cu privire la alegerea elicopterului rus Ka-226T pentru aviația armatei, dar acest lucru nu înseamnă o victorie „automată” a aceluiași model în competiția anunțată de marina țării. Vladimir Karnozov observă că cerințele pentru un elicopter pe punte sunt diferite, în timp ce Rusia va trebui să acționeze într-o concurență dură cu producătorii occidentali de astfel de echipamente.
RSK „MiG” poate începe să restabilească navigabilitatea MiG-29 bulgară
Ministerul Apărării din Bulgaria s-a adresat companiei rusești RSK MiG cu o propunere de restabilire a navigabilității luptătorilor MiG-29 în serviciu cu Forțele Aeriene Bulgare. Acest lucru rezultă din materialele care au fost postate pe site-ul oficial al Agenției pentru Achiziții Publice din Bulgaria, transmite RBC. Conform documentației depuse, vorbim despre repararea a 15 luptători - 12 MiG-29A cu un singur loc și trei MiG-29UB de antrenament de luptă. Luptele MiG-29 au fost livrate forțelor aeriene bulgare la sfârșitul anilor 1980. Raportul Ministerului Apărării din Bulgaria subliniază că menținerea navigabilității aeronavelor este de o importanță capitală pentru securitatea națională, inclusiv pentru participarea Bulgariei la misiunea de protejare a spațiului aerian al țărilor NATO. În prezent, doar 7 aeronave sunt navigabile, restul necesită reparații serioase.
Costul total maxim al lucrărilor comandate de la RSK MiG în cadrul documentelor afișate este de 81, 3 milioane de leve bulgare (aproximativ 49 de milioane de dolari). Acordul-cadru este planificat să fie încheiat pentru o perioadă de 4 ani. Conform termenilor acestui acord, două treimi din luptătorii deserviți de compania rusă trebuie să fie deserviți și gata să zboare constant. În cadrul sprijinului logistic integrat (care face obiectul competiției), se preconizează restabilirea disponibilității de zbor a aeronavelor cu asigurarea unui timp total anual de zbor al luptătorilor de cel puțin 1450 de ore (1000 de ore pentru MiG -29A și 450 de ore pentru MiG-29UB) cu un cost fix pentru fiecare oră de zbor.
Ministerul Apărării din Bulgaria admite că RSK MiG este singura companie capabilă să efectueze întreaga gamă de reparații necesare în totalitate. În același timp, mai devreme vicepremierul bulgar și ministrul apărării Krasimir Karakachanov, într-un interviu cu TASS, a spus că a purtat negocieri preliminare cu reprezentanții companiei ruse, exprimând speranța că va ajunge un acord privind repararea luptătorilor MiG-29. să fie semnat.
