Cele mai interesante drone ale expoziției „Interpolitex-2015”
Utilizarea vehiculelor aeriene fără pilot (UAV) pentru rezolvarea unei game largi de sarcini a devenit o trăsătură caracteristică a timpului nostru. O întreagă galaxie de drone noi a debutat la cea de-a 19-a Expoziție internațională a mijloacelor de securitate de stat și personale „Interpolitech-2015”.
Vehiculele aeriene fără pilot sau dronele (drone engleză - dronă), în funcție de masă, timp și altitudine de zbor, sunt împărțite în clase: micro (până la 10 kg, până la 1 oră, până la 1 km), mini (până la 50 kg, câteva ore, până la 3-5 km), midi (până la 1000 kg, 10-12 ore, până la 9-10 km) și greu (altitudine de zbor de până la 20 km, timp de zbor - 24 de ore sau mai mult).
Compania rusă „NELK” a prezentat evoluții deja cunoscute și noi. Printre primele ar trebui menționate un complex de recunoaștere aeriană bazat pe un UAV de tip elicopter (NELK-V6) și un aparat experimental de decolare verticală cu o centrală electrică la bord pe pilele de combustibil (NELK-V8).
NELK-V6 este conceput pentru a rezolva un complex de sarcini în interesul agențiilor de aplicare a legii și a departamentelor civile. Cu o greutate (proprie) la decolare de 7 (până la 3) kg, UAV poate zbura la o altitudine de până la 500 m, acoperind până la 10 km timp de aproximativ 40 de minute. NELK-V8 cu o centrală electrică la bord pe celule de combustibil la temperatură scăzută cu o greutate la decolare de până la 12 kg cu o sarcină țintă de 3 kg poate rezolva probleme la o viteză de până la 50 km / h la o altitudine similară pentru 12 ore.
Premierele producătorului au fost complexe de recunoaștere aeriană și de detectare a radarelor bazate pe aeronave și elicoptere de tip UAV. Astfel, o aeronavă fără pilot „NELK-S3” cântărind până la 2,5 kg cu un motor electric la o viteză de 70-120 km / h poate funcționa la altitudini de până la 3000 m timp de până la 60 de minute. Copterul "Rotor" cu o greutate de până la 3 kg este echipat cu un radar, care oferă recunoaștere radar non-stop a terenului și a obiectelor mobile la o distanță de până la 10 km cu transmiterea informațiilor despre acestea printr-un canal radio pentru o distanță de până la 5 km. UAV-urile cu o viteză de până la 50 km / h, atunci când sunt echipate cu o centrală electrică la bord, pot zbura la altitudini de până la 1500 m timp de 5 ore.
În același timp, complexele multifuncționale - UAV-uri de tip aeronavă și elicopter de la compania Plaz, echipate cu motoare electrice, în funcție de caracteristicile lor, pot efectua recunoaștere foto, video sau termică (Griffon-02) și cartografierea 3D a terenului ("Griffin-11", "Griffin-12") la o distanță de 15-90 km timp de până la 3 ore. Copterele mai modeste - „Griffin-41” și „Griffin-07” - sunt capabile să îndeplinească sarcini similare la o distanță de 5-15 km timp de 30-60 de minute.
Complexul cu UAV-uri de tip aeronave din clasa grea "Kaira", demonstrat de LLC RTI Aerospace Systems, asigură monitorizarea stării gheții, stocurilor de pește, conductelor de gaz și petrol, liniilor electrice, obiectelor cu risc ridicat și efectuează, de asemenea, fotografii aeriene și explorarea mineralelor. Pentru a transmite informații, complexul Kaira este echipat cu comunicații radio prin satelit. Cu o masă de până la 1500 kg, poate zbura la viteze de până la 300 km / h la altitudini de până la 8000 m și cu o sarcină utilă de 230 kg la bord poate rămâne în aer până la 35 de ore.
Complexe de supraveghere la distanță cu UAV-uri din seria Granat au fost prezentate de Izhmash - Unmanned Systems LLC. Acestea sunt versiuni purtabile și transportabile cu drone "Granat-1-E" și "Granat-4-E" (furnizate pentru nevoile Ministerului Apărării), precum și un complex cu UAV-uri "Tachyon". Potrivit dezvoltatorului, acesta din urmă este conceput pentru colectarea non-stop a informațiilor în condiții greu accesibile la o distanță de până la 40 km, pentru detectarea de la distanță a obiectelor în mișcare și staționare, inclusiv a unei persoane, precum și pentru releu. informații și semnale de control. Cu o greutate la decolare de până la 7 kg, UAV poate funcționa la altitudini de până la 4000 m la o viteză de până la 100 km / h timp de cel puțin 2 ore. În condiții de vizibilitate radio directă, domeniul de aplicare este de cel puțin 40 km.
Potrivit reprezentantului companiei Yevgeny Zaitsev, la sfârșitul anului 2015, vor începe testele UAV-ului cu tiltrotor Granat-5 cu decolare și aterizare verticale. Dispozitivul care cântărește 7 kg, care poate transporta o sarcină de până la 1 kg, este creat pentru forțele speciale ale Marinei. Un planor cu motoare rotative care funcționează atât în mod elicopter, cât și în mod avion este planificat să fie oferit trupelor în 2016.
Vehicul aerian fără pilot „Osa” la Expoziția Internațională a Mijloacelor de Securitate a Statului „Interpolitex-2015” de la Moscova. Foto: Vladimir Astapkovich / RIA Novosti
Alexander Kostritsa, un reprezentant al departamentului de geodezie, a vorbit despre cea mai recentă inițiativă de dezvoltare a ZALA Aero Group pe planeta rusă. Potrivit acestuia, UAV-ul, numit în cod 421-E5, este conceput pentru a monitoriza teritorii întinse în zone de urgență, patrulare și alte sarcini. O dronă cu o anvergură a aripilor de 5 m poate transporta până la 5 kg de sarcină utilă și poate zbura timp de 7 ore la o distanță de până la 150 km la altitudini de 1000 m sau mai mult. Dispozitivul a atras deja atenția specialiștilor din Ministerul Situațiilor de Urgență, Ministerul Apărării și Serviciul de Frontieră al FSB din Rusia.
La rândul său, expoziția Ministerului Situațiilor de Urgență din Rusia a prezentat un UAV Aerob A2V de tip aeronave cu un corp sub formă de tub, în interiorul căruia un motor electric cu baterii și o sarcină utilă sunt amplasate pe o platformă retractabilă. Potrivit lui Vitaly Kovynev, director general adjunct al companiei Aerobe, designul asigură o schimbare rapidă a încărcăturii și înlocuirea bateriilor. Un UAV cu o greutate la decolare de 6,5 kg la viteze de până la 120 km / h poate funcționa la altitudini și intervale de 50-150 m și, respectiv, până la 50 km, timp de 3 ore. Dispozitivul este capabil să zboare în modul automat de-a lungul unui anumit traseu și să revină la un punct dat.
O altă aeronavă fără pilot - BS-103 la decolare și aterizare verticale - este realizată sub forma unui tiltrotor cu un corp realizat din materiale compozite. După cum a explicat proiectantul șef al „Record-Electronics” SA „Sergey Alexandrov”, dispozitivul cântărind până la 11 kg este capabil să transporte 1, 3 kg de sarcină utilă. Timpul de zbor pentru „elicopter” și „avion” este de 30 și, respectiv, până la 150 de minute, iar viteza orizontală la altitudini de 300-2000 m poate ajunge la 80-100 km / h. Potrivit lui Aleksandrov, este planificată creșterea altitudinii de zbor până la 3000-5000 m, sarcina utilă de până la 3 kg, precum și timpul de plutire la un moment dat. Alegerea unei astfel de scheme se datorează cererii de UAV-uri, care sunt capabile să decoleze și să aterizeze independent în locuri neechipate fără dispozitive suplimentare. În prezent, nu există analogi ai schemei alese, potrivit designerului, în Rusia.
Lucien Marcellette a vorbit despre cele mai noi dispozitive tactice franceze la standul PIK PBA Company LLC. UAV "Osa" de tip elicopter cu două elice coaxiale cu o greutate moartă de până la 16 kg poate transporta 15 kg de sarcină utilă și poate zbura la înălțimi și intervale de până la 3000 m și până la 25 (120) km, respectiv, în modul telecomandă la o viteză de până la 80 km / h (offline). UAV-ul este echipat cu un motor unic cu turbină cu gaz cu un nivel minim de zgomot.
Între timp, aeronava Korshun cu elice împingătoare și un corp realizat din materiale compozite poate fi utilizată atât în mod fără pilot, cât și în mod pilot. Cu o masă de 550 kg, Korshun cu o viteză de 340 km / h este capabil să transporte 250 kg de sarcină utilă (sau 2 piloți) la o distanță de până la 1200 km și să funcționeze la altitudini de până la 6800 m.
O întreagă familie de complexe aeriene fără pilot cu UAV-uri de tip „Busel” a fost prezentată de Institutul Fiziotehnic al Academiei Naționale de Științe (FTI NAS) din Belarus. Dispozitivele de tip aeronavă care cântăresc 6-14 kg la o viteză de 40-120 km / h pot rămâne în aer timp de 60-150 de minute și pot efectua monitorizări video de la o altitudine de 1500-5000 m la intervale de 20-50 km, în timp ce un UAV cu rază lungă de acțiune de tip Burevestnik »Poate observa terenul și obiectele în mișcare cu transmiterea informațiilor la o distanță de până la 300 km. Cu o masă de 180-300 kg și o viteză de zbor de 80-220 km / h, acestea sunt capabile să funcționeze la altitudini de 200-5000 m timp de 4-10 ore.
STC „Yurion” a arătat un UAV - un repetor pentru comunicații radio, creat de inginerii radio. Cu o masă de 3,5 kg, poate transporta o sarcină utilă cântărind până la 530 g. Dispozitivul este capabil să funcționeze la altitudini de 60–3000 m la o viteză de 70–120 km / h timp de 45 de minute.
Printre alte drone, sunt de remarcat UAV-urile Era-100 de la Aeroxo și dronele de decolare și aterizare verticale de tip ventilator ale întreprinderii de cercetare și producție OMV. Primul este un tiltrotor cu o greutate la decolare de 18/25 kg, care poate funcționa la o viteză de 150-200 km / h la un interval de până la 120 (1000) km pe baterii (cu un generator) pentru până la 48 ore. Noile generații de drone OMV din familia Air se disting printr-o combinație de sarcină utilă ridicată și durată lungă de zbor. Sunt compacte, puse rapid în stare de funcționare, caracterizate prin manevrabilitate sporită și ușurință de control.
Într-un cuvânt, au fost prezentate o mulțime de noutăți domestice interesante. Denis Fedutinov, specialist în domeniul vehiculelor aeriene fără pilot, consideră că a dispărut acum tendința de promovare a UAV-urilor străine în Rusia sub mărci interne, care a apărut acum câțiva ani. Situația geopolitică actuală, a spus el, a contribuit la creșterea numărului de evoluții ale acestora în acest domeniu. Conform prognozelor Fedutinov, acum cooperarea cu dezvoltatorii străini de UAV se va îndrepta, mai degrabă, către localizarea profundă a producției dispozitivelor lor aici și transferul de tehnologie de către aceștia în cadrul acestei cooperări.
Repetor STC Yurion. Foto: Anatoly Sokolov / Russian Planet
