Sistemul de pedepse pentru neglijență sau abateri comise în era navigației era foarte sofisticat. De exemplu, un ofițer avea întotdeauna la îndemână o „pisică cu nouă cozi” - un bici special cu nouă capete, care lăsa cicatrici nevindecătoare pe spate.
Existau forme destul de complexe de pedeapsă - întinzându-se sub chila, atârnând de un catarg … Pentru infracțiuni grave - revoltă, crimă, nesupunere sau rezistență față de un ofițer - se aștepta un laț. Uneori, pe curțile unei nave cu vele care intra în port, mai mulți morți atârnau deodată. Ei bine, nici nu trebuie să vorbești despre pumnii care erau folosiți în mod constant. Asaltul a fost o parte integrantă a relației din cadrul echipajului oricărei nave cu vele …
Conceptul de „disciplină de băț” în raport cu marina din epoca navigației, poate, va fi prea moale. La începutul secolului al XIX-lea, pe navele tuturor marilor puteri maritime, gradele inferioare erau supuse unor pedepse, care erau „rodul celor mai barbare invenții ale imaginației umane pentru torturarea celor nefericiți” - aceasta este definiția dăruită acestora în 1861 de autorul revistei „Colecția marină”. Cu toate acestea, în ultimele secole, execuțiile sofisticate ale marinarilor din marină au fost considerate norma.
Cel mai de succes în această direcție a fost „stăpâna mărilor” Marea Britanie. Echiparea marii marine regale nu a fost atât de ușoară, iar o parte semnificativă a echipajelor navelor britanice erau tipi violenți recrutați în taverne portuare, adăposturi și chiar închisori. Dacă adăugăm la aceasta severitatea serviciului naval, cartierele înghesuite, alimentația slabă, bolile, atunci iritabilitatea marinarilor și căderile lor nervoase, care deseori duc la neascultare, lupte și înjunghieri, devin de înțeles. Ofițerii erau convinși că, fără un sistem de măsuri punitive severe, era imposibil să se mențină ordinea pe o navă cu un astfel de personal. Și aceste măsuri au fost aplicate pe o scară fără precedent. Și pentru un efect mai mare, procesul de pedepsire a infractorului a fost anunțat ca un fel de spectacol colorat.
Cele mai frecvente execuții în marina britanică au fost aruncarea cu chiloți, scufundarea, executarea mănușii, așa-numitul skylarking. Și, desigur, menționata „pisică cu nouă cozi” (cozi de pisică), care a lăsat o amintire proastă de sine pentru multe generații de marinari.
Uneori se scrie despre întinderea sub chila că britanicii au împrumutat-o de la olandezi în secolul al XVII-lea. Dar, în realitate, acest ritual de pedeapsă este mult mai vechi: este menționat în decretul hanseatic al secolului al XIII-lea, iar pe una dintre vazele antice există o imagine a unei anumite acțiuni foarte asemănătoare cu acutarea. Esența execuției a fost că o frânghie a fost înfășurată sub chila navei, ale cărei capete erau atașate la blocurile de pe picioarele curții inferioare. Făptuitorul a fost legat de o frânghie și tras sub chilă dintr-o parte în alta. Dacă nu s-a înecat, atunci i s-a acordat ceva timp să-și recapete răsuflarea și apoi s-a „scăldat” din nou, întinzându-se în direcția opusă. Adesea, cutia de penalizare a fost scoasă din apă sângeroasă, deoarece a smuls pielea de pe marginile ascuțite ale cochiliilor care acopereau în abundență partea subacvatică a corpului. Ei bine, dacă frânghia s-a lipit din orice motiv, atunci condamnatul era moartea inevitabilă.
Scufundarea în mare a reprezentat și „scăldatul” forțat al infractorului. L-au așezat pe un buștean, l-au legat și i-au legat o sarcină de picioare. Apoi, jurnalul a fost ridicat pe un bloc până la capătul curții, aruncat de la o înălțime în apă și apoi a ridicat încet frânghia, ridicând din nou caseta de penalizare până la capătul curții. Este pertinent să rețineți că ar fi mult mai ușor să efectuați o astfel de pedeapsă, dar procedura complexă cu aruncarea unui jurnal mărește semnificativ divertismentul (și, în consecință, rolul educațional) al execuției.
Marinarii au adoptat cursa prin formație de la colegii lor din armată. Echipajul navei s-a aliniat pe punte în două rânduri, între care un condamnat, dezbrăcat până la brâu, a fost lăsat să intre. Subofițerii înarmați cu sabii mergeau în față și în spatele lui. Fiecărui membru al echipajului i s-a dat o frânghie împletită cu noduri, cu care a trebuit să lovească infractorul o dată.
În Rusia, o pedeapsă similară a existat în armată, doar soldații erau aprovizionați nu cu frânghii, ci cu gabarite.
„Contemplarea cerului” - sub un astfel de nume romantic pedeapsa este ascunsă atunci când un marinar amendat este legat într-un mod special și tras la vârful catargului, lăsându-l atârnat acolo cu brațele și picioarele întinse timp de câteva ore. Englezii îl numesc și agățat „ca un vultur răspândit”.
Dar cel mai des folosit pentru pedeapsă și în același timp cel mai crud instrument punitiv este „pisica cu nouă cozi” - un bici special format dintr-un mâner de lemn lung de un picior și nouă curele sau frânghii de cânepă, la capetele care unul sau două noduri sunt legate. Biciul cu acest bici s-a dus la rangurile inferioare pentru orice infracțiune - pentru cea mai mică încălcare a disciplinei, pentru zelul insuficient la efectuarea muncii la punte, pentru jocul ilegal de jocuri de noroc … Se știe un caz când un marinar englezesc a primit 60 de lovituri de la o „pisică” pentru a scuipa pe punte …
Procedura pentru executarea pedepsei a fost următoarea. Echipajul s-a aliniat pe punte, iar marinarul vinovat, dezbrăcat până la brâu, a fost însoțit la locul de biciuire - de obicei la catargul principal. Comandantul navei a expus esența infracțiunii comise și a anunțat verdictul. Picioarele victimei erau fixate pe un cadru de lemn sau pe o podea, brațele ridicate erau legate cu o frânghie, care a fost apoi trecută prin bloc. Prizonierul era întins ca o sfoară, iar vâslarul, care juca rolul călăului, a trecut la flagel. Pentru a intensifica suferința nefericitului, „pisica cu nouă cozi” a fost îmbibată în apă sărată sau urină. Ofițerii au urmat îndeaproape procesul de biciuire: dacă loviturile nu li s-au părut suficient de puternice, vâslarul era amenințat cu o pedeapsă similară. Prin urmare, acesta din urmă avea tendința de a încerca tot posibilul.
„Porțiunea” minimă era de zece lovituri, dar pentru abateri grave, comandantul putea numi șaptezeci sau chiar o sută. Nu toată lumea putea suporta o astfel de execuție - spatele nefericitului s-a transformat într-o mizerie sângeroasă, din care atârnau zdrențe de piele. Cazurile de biciuire fatală de către „pisica cu nouă cozi” nu au fost neobișnuite. Prin urmare, în 1844, amiralitatea britanică a emis reguli speciale care interzic marinarii să fie loviți de peste 48 de ori.
La mijlocul secolului al XIX-lea, atitudinea față de rangurile inferioare din partea comenzii a devenit mai umană. În cele din urmă, practica întinderii sub chilă și imersiunea în apă încetează - pedepsele pentru infracțiuni minore sunt atenuate.
În marina britanică, astfel de sancțiuni încep să fie aplicate ca deplasare de la clasa I la a 2-a, închisoare în izolare, privarea de salariu sau grog în concediu, privarea insignei acordate pentru un comportament bun. Este curios că, pe lângă faptul că sunt lipsiți de ceașca zilnică (fără grog), există și pedepse precum diluarea grogului cu apă și nea fumarea tutunului pentru jumătate din timpul alocat pentru a mânca. În plus, comandantul navei îl poate forța pe marinarul vinovat pentru jumătate din ora prânzului și, de asemenea, poate sta două ore seara sub supravegherea unei santinele sau poate efectua lucrări de urgență și murdare în acest moment. Este adevărat, în același timp este indicat faptul că „pedepsele stabilite în listele de penalități sunt suspendate duminica”.
Cu toate acestea, pedepsele corporale din marina britanică au continuat până în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Iată cifrele din statisticile oficiale privind utilizarea „pisicii cu nouă cozi”:
„În 1854, numărul total de pedepse era de 1214; numărul total de greve a fost de 35 479. Cea mai mare pedeapsă a fost de 50 de lovituri, cea mai mică a fost de 1 lovitură. Toate navele erau 245, dintre care 54 nu aveau deloc pedepse corporale.
În 1855, erau 1333 toți pedepsiți, numărul total de greve pronunțate era de 42.154; pedeapsa cea mai mare a fost de 48 de lovituri, cea mai mică de 2 lovituri. Toate navele erau 266, dintre care 48 nu aveau deloc pedepse corporale …
În 1858, 997 din toate pedepsele corporale au fost numărate, numărul total de lovituri a fost de 32 420 … Pedeapsa capitală a fost de 50 de lovituri, cea mai mică a fost de 3 lovituri."
Conform ordonanței circulare din 10 decembrie 1859, rangurile inferioare ale clasei I din Marina Regală pot fi supuse pedepsei corporale numai de către o curte marțială. Comandantul își păstrează dreptul de a pedepsi gradele inferioare ale clasei a II-a, dar sunt stipulate încălcări pentru care sunt amenințați cu un bici cu nouă cozi: „revoltă și revoltă; evadarea; beție repetată; aducerea în secret a vinului pe navă; furt, neascultare repetată; părăsirea postului de luptă; acte imorale.
În Rusia, sistemul de pedepse introdus de Petru I diferea puțin de cele care existau în Anglia și Olanda. Regulamentele militare rusești prevedeau, de asemenea, o mare varietate de execuții - de exemplu, mersul pe stâlpi de lemn, bătaie cu batogs, tije filetate, marcare cu fier, tăierea urechilor, tăierea unei mâini sau a degetelor … Marina folosea cheeling, cătușe și, bineînțeles, biciuire - dar nu „Pisici” de peste mări, ci domestice. Persoana care a comis crima era de obicei legată de cadavrul victimei sale și înecată cu ea în mare.
Prima țară care a refuzat tratamentul crud al soldaților și marinarilor a fost Franța: acolo, în timpul revoluției din 1791, toate tipurile de pedepse corporale au fost interzise. Belgia a luat aceeași decizie în 1830, Prusia, Italia și Elveția în 1848 și Austria-Ungaria în 1868. În Marina SUA, bătăile de pe rangurile inferioare au continuat până în 1880, în Marea Britanie - până în 1881. Ultimul pe această listă este Imperiul Rus, unde pedeapsa corporală a fost abolită abia la 30 iunie 1904. De acum înainte, marinarii erau pedepsiți mult mai uman: erau puși în arest, lipsiți de un pahar sau destituiți, erau puși pe punte „sub arme”. Cu toate acestea, lupta interzisă de facto a rămas în marină mult timp - atât în țara noastră, cât și în străinătate.
Sistemul de măsuri disciplinare din Est a fost semnificativ diferit de cel european. Deci, în flota chineză de la sfârșitul secolului al XIX-lea, a existat un decret privind pedepsele adoptat acum un secol și jumătate pentru armata terestră. Este curios că în ea pedeapsa corporală a fost asigurată nu numai rangurilor inferioare, ci și ofițerilor. De exemplu, în septembrie 1889, un comandant al tunului care și-a aterizat nava pe pietre în râul Ming a fost lovit de o sută de lovituri cu un băț de bambus.
Unele articole din codul de pedeapsă chinezesc merită să fie citate textual:
„Oricine nu se mișcă înainte cu ritmul tobei sau nu se retrage la timp la semnalul băiatului, trebuie să fie decapitat.
Oricine se retrage fără o comandă când întâlnește un inamic sau care dezvăluie frică sau care a ridicat un murmur este supus decapitării.
Oricine este vinovat de însușirea meritului făcut de alții este pedepsit prin decapitare.
Oricine susține că a văzut un diavol în vis și îi ispitește pe alții cu acest semn este supus pedepsei cu moartea.
Dacă un soldat s-a îmbolnăvit în timpul campaniei, atunci ofițerii (în original - ba-zong sau qing-zong) trebuie să-l examineze imediat și să ia măsuri pentru a se vindeca, altfel sunt pedepsiți prin lipirea unei săgeți în ureche; a tăiat capul unui soldat care s-a prefăcut bolnav.
O persoană vinovată de un incendiu simplu este pedepsită cu 40 de lovituri de bambus. Oricine este vinovat de incendierea prafului de pușcă este pedepsit prin decapitare.
Oricine este vinovat de asuprirea celor fără apărare și a celor slabi este pedepsit cu un bici și străpungând urechea cu o săgeată; aceeași pedeapsă se impune și celor vinovați de beție.
Oricine este vinovat de furtul de provizii militare și de altă natură sau de distrugerea sacilor de alimente este pedepsit cu 80 de lovituri de bambus.
Cei responsabili de pierderea armelor sunt pedepsiți cu lovituri de bambus: soldați 8-10 lovituri; subofițeri cu 40 de greve; ofițeri cu 30 de greve.
Un santinel care adoarme la postul său este pedepsit cu 80 de lovituri de bambus.
Astfel: pentru pierderea unei arme - opt lovituri cu un băț și pentru un diavol visător - pedeapsa cu moartea! Cât de dificil este pentru un european să înțeleagă logica estică și gradarea valorilor de acolo …
În concluzie, ar trebui adăugat că în China, decapitarea este considerată o moarte rușinoasă, iar executarea prin spânzurare este una onorabilă.
