O veche zicală militară spune că un sapator greșește o dată. Și așa a fost. Foarte rar, soarta a dat o a doua șansă oricăruia dintre sapatori. Prin urmare, această muncă a fost grea, dar respectată în rândul trupelor.
Progresul tehnologic a fost pur și simplu obligat să facă ceva care să transfere sapperul din categoria de unică folosință. Există costume speciale, care au fost testate nu numai la antrenament, precum și echipamente noi.
Primul semn, un asistent în afacerea sapperului, a fost complexul robotizat „Uran-6”, despre care s-au spus multe și despre caz.
Complexul a ieșit operațional și a trecut printr-un test de luptă atât în munții Republicii Cecenă, cât și în Siria. După aceea, după cum au spus reprezentanții trupelor de inginerie, au fost aduse modificări proiectării în ceea ce privește admisia și filtrarea aerului. De fapt, s-a dovedit o versiune deșertică a „Uranus”, fără să se teamă de nisip și praf.
Și iată următorul pas. În direcția creșterii tuturor.
BMR-3MA.
O unitate de deminare bine cunoscută, dar îmbunătățită în spiritul vremurilor.
Principala diferență este că „creierele” din „Uranus” au modificat ușor și au echipat acest whopper cu ele. Astăzi BMR-3MA poate fi operat de un singur operator, la o distanță considerabilă. Dacă doriți să implementați programul all-inclusive, aveți nevoie de un asistent.
Mașina are acum trei moduri de funcționare:
- echipaj;
- cu telecomanda;
- programabil.
Cu modul echipaj, totul este clar.
Telecomanda acestui mastodon se efectuează de la telecomandă de către operatori la o distanță de până la 3 kilometri. Mai mult, aproape fără a pierde viteza de lucru.
Viteza traulei este aceeași cu cea pentru controlul echipajului - 12 km / h.
Mașina poate fi, de asemenea, ghidată de operatori pe o cale de extindere a drumului de pământ. Viteza de până la 25 km / h (cu un echipaj „live” - până la 40 km / h).
Pe autostrăzi, BMR se mișcă doar sub controlul echipajului.
Al treilea mod este programabil. Totul este simplu aici, dar este nevoie de mai mult timp pentru a vă pregăti. Hărțile terenului sunt introduse în memoria computerului care controlează mașina și sunt trase traseele de avans și traul. Și BMR în mod independent, conform datelor stabilite, se mută la locul de începere a muncii, pornește traulul și sistemele conexe și începe traulul.
Operatorii pot face, dacă este necesar, modificări ale funcționării complexului.
Acest mod este util în special în locurile în care inamicul poate efectua contramăsuri radio-tehnice, blocând raza de acțiune în care vehiculul este controlat.
Ce altceva se poate spune despre caracteristicile de performanță.
Diferența față de modelul de bază BMR-3M este exclusiv în umplerea electronică.
Cu aceeași bază de la T-90, doar armarea fundului este mai consolidată și este instalat motorul V-92S2 cu o capacitate de 1000 CP. cu.
BMR-3MA este echipat cu un sistem de armură reactivă explozivă montat pe Kontakt.
Este logic, deoarece, spre exemplu, spre deosebire de ARV, care se află într-o închidere atunci când coloanele se mișcă, arborele de mină merge mai întâi în convoi și colectează nu numai mine, ci este și prima țintă pentru diferite arme antitanc, atât manual și nu foarte.
Mijloacele de comunicare și observare sunt similare cu cele ale BMR-3M (stația de radio R-123M, un radiometru cu raze X și un analizor chimic GO-27, sunt instalate pentru monitorizare două dispozitive de vizionare de noapte încorporate fără iluminare externă 1PN63M situația radio și chimică).
Armamentul principal de pe BMR-3M este o mitralieră NSVT de 12,7 mm cu 500 de muniții.
Coca este echipată cu 8 lansatoare de grenade ale sistemului de paravan de fum "Tucha" 902V pentru tragerea grenadelor de fum de 81 mm.
În plus, domeniul de livrare include:
Lansator de grenade antitanc RPG-7D cu 6 runde de muniție;
MANPADS 9K38 "Igla" cu 2 runde de muniție;
Pușcă de asalt AKS-74 cu 150 de runde de muniție;
10 grenade F-1.
Sapatori, sunt dinti …
La echiparea BRM-3MA cu mijloace de traul.
Traule.
DMR - traul pentru traul continuu
TMT-K - traul pe șenile
TMT-S - modificarea TMT-K pentru traul continuu
KMT-7EMT - Traul cu șenile KMT-7 cu accesoriu pentru traul electromagnetic.
Toate traulele sunt echipate cu dispozitive pentru tăierea cablurilor și a firelor de comunicații și controlul minelor și minelor terestre.
În plus față de traule, BMR-3MA are propriul sistem de blocare Lesok pentru a contracara minele și minele terestre controlate de radio, propria instalație pentru traule electromagnetice, un sistem de traule termic care declanșează capcane de căldură pe parcurs, către care se exploatează minele cu IR sistemul trebuie să răspundă inițializării.
Există mai multe antene decât pe o mașină obișnuită.
Corpul, în interiorul căruia există un sistem de traule electromagnetic
Sistem de excitație termică a minelor cu ghidare IR
Pentru echipaj, mai precis, pentru confortul muncii, BMR-3M are o unitate de filtrare pentru funcționarea în zone contaminate, precum și un aparat de aer condiționat, care face posibilă funcționarea normală la o temperatură ambiantă de până la + 65 ° C
În plus, compartimentul de luptă are un dulap uscat și un încălzitor pentru alimente. Luate împreună, toate echipamentele BMR-3M sunt capabile să asigure până la trei zile de ședere autonomă a echipajului în vehicul.
În general, un pas serios în comparație cu trecutul. Călătoria de la o jojă și un detector de mine la o mașină de eliminare a minelor de 40 de tone controlată de la distanță este o călătorie lungă.
Deși detectoarele de mine, sondele și asistenții cu patru picioare nu vor părăsi câmpul de luptă în curând. Dar mai devreme sau mai târziu, sper că acest lucru se va întâmpla.
