În primele zile ale celui de-al doilea război mondial, tancurile medii sovietice T-34 au reprezentat o surpriză neplăcută pentru inamic. Principalele tancuri și armele antitanc ale armatei germane nu puteau efectiv atinge astfel de echipamente din zone reale, iar această stare de lucruri a persistat o perioadă destul de lungă. A fost posibil să se asigure un nivel atât de ridicat de protecție pentru rezervorul T-34 datorită combinației competente și reușite de idei, materiale și tehnologii bine cunoscute și noi.
În unghi față de verticală
Într-o serie de proiecte din anii treizeci, constructorii sovietici de tancuri au elaborat ideea așa-numitului. unghiuri de rezervare raționale. Instalarea părților corpului în unghiuri și utilizarea elementelor de turelă curbate au făcut posibilă creșterea nivelului de protecție cu o creștere limitată a grosimii și a masei armurii. Toate variantele unui tanc promițător, dezvoltat de Kharkov KB-24 înainte de viitorul T-34, au primit doar o astfel de rezervare.
Proiect T-34 mod. 1940, conform căruia se stabilea producția în serie, prevedea utilizarea armurilor suficient de groase instalate la unghiuri semnificative. Fruntea corpului a fost realizată din două foi laminate cu grosimea de 45 mm; cel superior a fost instalat la o înclinație de 60 ° față de verticală, cel inferior - 53 °. Partea superioară a părților laterale era o piesă groasă de 40 mm, înclinată cu 40 °. Partea inferioară a mărgelei era verticală și avea o grosime de 45 mm. Acoperișul corpului avea o grosime de 16 mm; partea de jos - 13 și 16 mm în diferite zone.
Este ușor de calculat că grosimea orizontală redusă a părții frontale superioare a ajuns la 90 mm, iar cea inferioară - 75 mm. Un parametru similar al laturii înclinate a laturii a depășit 52 mm.
Prima versiune a turelei pentru T-34 a fost sudată și a constat din mai multe piese laminate. El a primit o unitate frontală în formă complexă de 45 mm grosime. Părțile laterale și pupa au avut aceeași grosime, instalate cu o înclinație de până la 30 °. Prevăzut pentru o manta de armă de 40 mm. Ulterior, a fost creat un turn turnat. Datorită diferențelor dintre armura laminată și cea turnată, grosimea peretelui a crescut la 52 mm. De sus, toate opțiunile pentru capace erau acoperite cu un acoperiș de 15 mm.
Astfel, la momentul apariției sale, T-34 avea o armură destul de groasă și, în acest sens, era al doilea doar pentru tancurile grele de design intern. În același timp, a fost posibil să se obțină masa minimă a structurii. Deci, carena experimentatului A-34 cântărea cca. 10, 4 tone, din care 7, 92 tone reprezentau armuri. Apărarea turnului avea o masă mai mică de 1,7 tone, cu o masă totală a turnului de peste 3,15 tone.
Aliaj nou
În 1939, fabrica Mariupol numită după V. I. Ilici, care urma să facă piese de armură. În acel moment, întreprinderea producea armuri antiglonț, în timp ce aliajele anti-tun erau absente în gamă. Pentru dezvoltarea în comun a unui nou material, un grup de specialiști de la Institutul blindat de cercetare nr. 48 din Leningrad a sosit la uzină.
Două seturi de armuri pentru construirea tancurilor experimentale erau gata în noiembrie 1939, dar lucrările la un nou tip pentru vehiculele de producție au continuat. În ianuarie a anului următor, s-au finalizat lucrările preliminare la armură, care a primit denumirea MZ-2 („Fabrica Mariupol, a doua”). Apoi au efectuat șase călduri experimentale, în timpul cărora au pregătit 49 de părți blindate din diferite compoziții pentru testele ulterioare. Aceste produse aveau o grosime de 25 până la 50 mm în trepte de 5 mm.
În Mariupol, testele au fost efectuate cu bombardament de la arme de 37 și 45 mm. Armura de toate grosimile a arătat caracteristici acceptabile de rezistență la diverse proiectile. Apoi, unele dintre plăcile de armură au fost trimise la fabrica Izhora pentru testare, trăgând un tun de 76 mm. Toate cele șase mostre s-au împărțit când au fost lovite de un proiectil și a existat, de asemenea, o scurgere de fragmente din spate.
Pe baza rezultatelor testului, dezvoltatorii au primit o recomandare pentru a crește vâscozitatea armurii. În plus, clientul a revizuit cerințele și a fost recomandată o versiune îmbunătățită a MZ-2 pentru producție. Au început să topească armura brută deja în aprilie 1940 și, până la sfârșitul lunii, primul lot de 10 seturi de piese de armură pentru T-34 a fost trimis la Harkov. În acel moment, armura purta noul nume I-8S. Ulterior, litera „experimentală” „I” a fost eliminată.
Inițial, armura 8C a fost produsă numai în Mariupol. Mai târziu, în paralel cu dezvoltarea producției de T-34 pe noi site-uri, topirea a început la alte întreprinderi, în Magnitogorsk, Kuznetsk și alte orașe. În 1941, după pierderea lui Mariupol și Harkov, acest lucru a făcut posibilă menținerea producției de tancuri și creșterea acesteia.
Dezvoltarea apărării
Pe măsură ce producția a continuat, designul tancului T-34 și al unităților individuale s-a schimbat de mai multe ori. Unele dintre aceste inovații au vizat îmbunătățirea caracteristicilor tactice și tehnice, în timp ce altele au fost introduse pentru a simplifica, accelera și reduce costurile producției în serie. În plus, a afectat specificitatea producției în serie la diferite întreprinderi. În special, acest lucru a dus la mici abateri în grosimea armurii diferitelor loturi.
Puterea protecției corpului în ansamblu nu sa modificat sau nu a fost revizuită. Abia în 1943 au fost luate măsuri pentru întărirea partea din față a fundului (de la 16 la 20 mm) și a apărut o nouă parte superioară a pupa - 45 mm în loc de 40 mm. Restul părților corpului nu au suferit modificări semnificative. În același timp, tancurile de la fabrici diferite ar putea diferi prin modul în care au fost conectate. De exemplu, majoritatea corpurilor erau sudate cap la cap, dar sunt cunoscute produsele cu conexiune tenon.
Până la sfârșitul anului 1941, turelele de tancuri erau asamblate numai din piese laminate. Apoi NII-48 a dezvoltat o tehnologie de turnare pentru turnuri cu un design actualizat cu caracteristicile de protecție necesare. Fruntea, părțile laterale și pupa au fost realizate sub forma unei singure piese, în care acoperișul a fost apoi sudat. Primele loturi de tancuri cu astfel de unități au fost trimise Armatei Roșii la începutul anului 1942.
În 1942, a apărut tehnologia ștanțării unui turn dintr-o placă de armură de 45 mm. A fost stăpânită doar de uzina de inginerie grea din Ural și nu a fost o prioritate. În total, au lansat aprox. 2 mii de turnuri ștampilate.
În cursul creării unei noi modificări a tancului T-34-85, a fost creată o nouă turelă de dimensiuni crescute, capabilă să găzduiască un pistol de calibru mai mare și trei tancuri. Era realizat din mai multe piese turnate, unite prin sudură. Grosimea frontală a crescut la 90 mm; laturile - până la 75 mm, pupa - 52 mm. De asemenea, a fost folosită o mască de 40 mm.
Rezultate reale
La momentul apariției sale, T-34 era unul dintre cele mai protejate tancuri din lume și, în acest sens, depășea toate tancurile medii existente. Combinată cu alte caracteristici și caracteristici, armura de până la 40-45 mm grosime cu unghiuri semnificative de înclinare a făcut ca T-34 să fie unul dintre cele mai bune vehicule de luptă ale timpului său. Calitățile ridicate de luptă au fost confirmate deja în vara anului 1941, când tancurile sovietice au întâmpinat prima dată un adevărat inamic.
În timpul luptelor, s-a constatat că principalele arme antitanc din Germania nu puteau face față armurii T-34. Tunurile PaK 35/36 de calibru 37 mm puteau pătrunde doar în cele mai subțiri părți și de la o rază de acțiune de cel mult câteva sute de metri. Pistoalele cu tanc cu țeavă scurtă au prezentat rezultate similare. O anumită amenințare pentru tancurile noastre a fost reprezentată de sistemele de 50 mm în versiunile remorcate și cu tancuri, iar cel mai periculos inamic a fost tunurile antiaeriene de 88 mm.
Se poate susține că rezervarea T-34 sovietică a fost unul dintre principalii factori care au influențat dezvoltarea artileriei germane și a armelor blindate după 1941. Rezultate remarcabile ale acestui lucru au apărut în 1943, când o nouă generație de tunuri, tancuri și auto -arma propulsată a apărut pe poziții germane. Spre deosebire de predecesorii lor, ar putea atinge T-34 de la distanțe reale.
Cu toate acestea, după aceea, tancurile sovietice nu și-au pierdut potențialul. Utilizarea competentă a tehnologiei a asigurat realizarea tuturor avantajelor sale și reducerea dezavantajelor. Apoi s-a realizat o modernizare majoră, în urma căreia calitățile de luptă ale echipamentului au crescut semnificativ. Acest lucru a făcut posibilă păstrarea T-34 în funcțiune și în producție până la sfârșitul războiului și obținerea rezultatelor dorite.
Astfel, la începutul anilor treizeci și patruzeci, constructorii de tancuri și metalurgii au reușit să creeze un proiect de succes de protecție a blindajelor pentru un tanc mediu promițător. Ea a arătat caracteristicile necesare și a depășit amenințările actuale și, în plus, era potrivită pentru producția de masă în mai multe fabrici și pentru funcționarea în unități de tancuri. În timp, potențialul unei astfel de armuri a scăzut și nu mai este protejat împotriva tuturor amenințărilor așteptate. Dar chiar și după aceea, tancurile T-34, după ce au suferit o nouă modernizare, și-au păstrat capacitatea mare de luptă și au adus o contribuție semnificativă la victoria viitoare.
