Este bine cunoscut faptul că asistența în timp util a răniților poate reduce pierderile irecuperabile ale trupelor. Pentru a evacua rapid victima și a-i oferi primul ajutor, medicii din armată au nevoie de echipamente speciale capabile să asigure muncă în orice zonă, precum și să își protejeze propriul echipaj și persoana salvată de bombardamente. Pentru a rezolva astfel de probleme, în urmă cu câțiva ani, industria ucraineană a creat un vehicul medical blindat BTR-3C.
Dezvoltarea unui vehicul medical promițător a fost realizată ca parte a programului pentru dezvoltarea în continuare a unui nou transportor blindat de personal BTR-3. Să ne reamintim că la începutul celei de-a două miimi biroul de proiectare Kharkiv pentru inginerie mecanică numit după V. I. A. A. Morozov a început o modernizare profundă a transportorului blindat existent BTR-80. Prin diferite modificări și îmbunătățiri, s-a planificat îmbunătățirea caracteristicilor generale ale echipamentelor, precum și adaptarea designului pentru producția întreprinderilor ucrainene. Până la mijlocul deceniului, proiectarea unui nou vehicul blindat a fost finalizată, după care a început testarea echipamentului experimental.
Vedere generală a BTR-3S. Fotografie Planta blindată Kiev / kbtz.com.ua
Ținând cont de experiența operării transportoarelor blindate sovietice de modele vechi, autorii proiectului BTR-3 au început să dezvolte noi modificări ale unor astfel de echipamente, care diferă între ele în ceea ce privește armele și alte echipamente, și au propus, de asemenea, mai multe blindate cu destinație specială vehicule. Pe baza vehiculului blindat, s-a propus construirea de mortare autopropulsate, sisteme de rachete antitanc, vehicule de comandă etc. În plus, a fost planificată dezvoltarea unui vehicul medical blindat conceput pentru a evacua răniții de pe câmpul de luptă și a le oferi primul ajutor.
Spre deosebire de transportorul blindat de bază creat la Harkov, noul vehicul medical urma să fie dezvoltat de specialiști de la uzina blindată de la Kiev. De câțiva ani, organizația de dezvoltare s-a angajat în formarea aspectului echipamentului, după care a pregătit un proiect și a construit primul prototip. Luând în considerare tipul vehiculului blindat de bază și noul scop, vehiculul medical / ambulanță a primit denumirea BTR-3S. Alte nume, din câte se știe, nu au fost atribuite acestei dezvoltări.
Au fost impuse cerințe specifice proiectului promițător, direct legat de rolul prevăzut al mașinii pe câmpul de luptă. A fost necesar să se dezvolte un eșantion de vehicule blindate capabile să se deplaseze pe teren accidentat și să evacueze răniții. A fost necesar să se prevadă posibilitatea transportului luptătorilor atât cu răni minore, capabili să stea, cât și culcat, cu răni mai grave. Sarcinile echipajului mașinii erau să includă primul ajutor, pentru care era necesar să se plaseze la bord o aprovizionare cu pansamente, medicamente și câteva dispozitive speciale. Utilizarea șasiului existent trebuia să ofere un nivel acceptabil de mobilitate și protecție.
Ca o modificare specializată a transportatorului blindat BTR-3, care, la rândul său, era o versiune modernizată a vechiului BTR-80, vehiculul medical BTR-3S păstrează unele trăsături caracteristice, manifestate atât în aspect, cât și în aspectul de amenajare. În general, cu excepția unor caracteristici specifice, vehiculul medical ucrainean seamănă în exterior cu alte eșantioane create pe baza transportoarelor blindate sovietice.
În ceea ce privește protecția, BTR-3S corespunde altor vehicule ale familiei sale. Coca este sudată din plăci de armură laminate cu o grosime de până la 8-10 mm, care protejează echipajul și răniții de gloanțele de arme mici. Proiectul original nu prevede mijloace suplimentare de îmbunătățire a rezervării. Aspectul corpului a fost reproiectat pentru a se potrivi cu noul rol al vehiculului. Partea din față a corpului este încă predată compartimentului de control, fostul compartiment al trupelor a devenit un compartiment pentru medic și răniți, iar alimentarea, ca și până acum, găzduiește unitățile de motor și de transmisie.
Vizualizare spre partea portului. Fotografie Planta blindată Kiev / kbtz.com.ua
Proiectarea corpului transportatorului blindat de bază a fost modificată în conformitate cu noile sarcini. Pentru a găzdui echipament medical și locuri pentru instalarea brancardierelor, compartimentul trupelor a trebuit să fie mărit semnificativ. În plus, au fost necesare și alte modificări ale corpului. BTR-3S păstrează partea frontală existentă a corpului cu o formă recunoscută, constând din mai multe foi așezate în unghi față de verticală și completate cu agregate zigomatice. Foaia frontală superioară are deschideri pentru geam, acoperite cu capace mobile. Departamentul de control a primit un acoperiș modificat. Acum, această placă de armură nu este situată orizontal, ci înclinată înainte. Găzduiește încă două trape cu un set de dispozitive de vizionare.
Partea centrală a corpului navei, ca și purtătorii de blindate mai vechi, are laturi formate din două foi înclinate. În același timp, pentru a crește volumele interne, s-a propus utilizarea foilor superioare mai mari. Părțile modificate, precum și plăcile trapezoidale frontale și pupa suplimentare, formează o suprastructură caracteristică, care iese în afară deasupra celorlalte elemente ale acoperișului corpului. În spatele celei de-a doua perechi de roți, ușile duble rămân în părțile laterale ale corpului. Elementul lor inferior se pliază, formând un suport pentru picioare, iar cel superior merge înainte când este deschis, oferind o protecție suplimentară.
Partea din spate a corpului, ca întreg, a rămas aceeași. La fel ca înainte, sunt utilizate laturile, formate din mai multe elemente înclinate. Frunza de pupa este ușor înclinată în spate. De sus, compartimentul motorului este acoperit cu un acoperiș orizontal cu trape pentru întreținerea unităților interne. În cursul modernizării, BTR-3 și vehiculul medical au primit câteva dispozitive externe noi, cum ar fi capacele țevilor de evacuare etc.
Se propune instalarea unui motor diesel MTU 6R 106ND21 cu o putere de 326 CP în compartimentul din pupa al corpului. Producție germană. O transmisie Allison 3200SP este cuplată la motor și acționează toate cele opt roți. Este posibil să dezactivați acționarea celor două osii față. Șasiul, împrumutat nemodificat de la suportul blindat de bază, are patru osii cu roți de diametru mare. Roțile au suspensie individuală de bară de torsiune, armată cu amortizoare hidraulice. Pentru deplasarea pe apă, vehiculul medical reține unitatea de propulsie cu jet de apă de la pupa.
Echipajul vehiculului medical blindat BTR-3S este format din trei persoane: un șofer, un comandant și un medic. Șoferul se află în compartimentul de comandă, în partea stângă. În locul său, el trebuie să treacă prin trapa sau prin secția medicală. Pentru supraveghere în timp ce conduceți în zone sigure, se recomandă utilizarea unui geam standard. Este posibilă și observarea printr-o trapa deschisă. Într-o situație de luptă, șoferul trebuie să utilizeze dispozitive periscopice. În întuneric, se propune utilizarea dispozitivului de vedere nocturnă TVNE-4B. În dreapta șoferului este comandantul. Locul său de muncă are, de asemenea, propria trapa. Pentru a observa terenul, comandantul trebuie să utilizeze dispozitivul combinat TKN-3.
Medicul este invitat să fie la locul său în compartimentul central. Accesul în interior este asigurat de ușile laterale și trapa. Dacă este necesar, medicul poate monitoriza și spațiul înconjurător, pentru care sunt instalate dispozitive de vizionare în părțile laterale ale departamentului medical. În majoritatea situațiilor, medicul trebuie să lucreze nu numai în interiorul corpului blindat, ci și în afara acestuia.
BTR-3S la terenul de antrenament. Foto Zhytomyr Armored Plant / zhbtz.com
Echipajul trebuie să țină legătura unul cu celălalt folosind interfonul R-174T, care conectează până la trei abonați. Pentru comunicarea externă, se utilizează un post de radio VPG-950. Compartimentul de locuit este echipat cu un aparat de aer condiționat de 10 kW.
O caracteristică neobișnuită a vehiculului medical BTR-3S este prezența propriilor sale arme. În spatele suprastructurii compartimentului central, în partea stângă a corpului, proiectul prevede instalarea unui raft cu un suport mobil pentru mitralieră. Parametrii acestei din urmă vă permit să montați mitraliera grea NSV. Proiectarea instalației asigură bombardarea țintelor în orice direcție în azimut cu unghiuri de înălțime de până la + 75 °. Cu toate acestea, utilizarea unei mitraliere poate fi asociată cu unele dificultăți.
Sarcina principală a vehiculului blindat BTR-3S este de a transporta răniții și de a oferi primul ajutor. Pentru aceasta, echipajul vehiculului medical are un set de echipamente speciale în diverse scopuri. În secția medicală, sunt prevăzute cutii și rafturi pentru instalarea echipamentelor speciale, precum și pentru transportul medicamentelor, pansamentelor etc. Există mai multe seturi de monturi pentru instalarea targelor cu răniți întinși.
O brancardă rigidă este transportată la bordul vehiculului blindat. Există, de asemenea, un set de patru targe sanitare de tip P2200. Cu ajutorul lor, răniții întinși trebuie încărcați în secția medicală, unde sunt asigurați. Dacă este necesar, răniții pot primi o anvelopă din setul B-2. Există două dulapuri pentru medicamente pe lateralele compartimentului. Medicamentele din grupa "A" se propun a fi transportate într-un seif armat separat cu încuietori. La bord există un mic frigider pentru unele medicamente.
De asemenea, medicul are la dispoziție un aparat de respirație DP-9 și un defibrilator. Un convertor de curent DC / AC este utilizat pentru a furniza energie dispozitivelor electrice și electronice. Este prevăzută instalarea unui chiuvetă. Atât în interiorul secției medicale, cât și în afara vehiculului blindat, medicul poate folosi saci de teren cu echipament adecvat, un set de paramedici de teren etc.
Dimensiunile și echipamentul departamentului medical permit transportarea simultană a până la șase luptători răniți ușor, pentru care sunt prevăzute locuri adecvate în interiorul corpului blindat. La transportul pacienților cu pat, departamentul existent poate găzdui doar patru seturi de brancarde. În toate cazurile, medicul are posibilitatea să interacționeze cu răniții și să le ofere asistența necesară.
Producția de vehicule blindate. Fotografie Strangernn.livejournal.com
În ceea ce privește dimensiunile sale, vehiculul medical BTR-3S corespunde practic transportatorului blindat de bază. Lungimea mașinii - 7, 85 m, lățime - 2, 9 m, înălțime - 2, 8 m pe acoperișul suprastructurii. Greutatea de luptă - nu mai mult de 15, 5 tone. Noul motor, potrivit dezvoltatorului, permite vehiculului blindat să atingă viteze de până la 100 km / h pe autostradă. Când conduceți pe apă, tunul de apă îl accelerează la 8-10 km / h. Gama de combustibil este de 600 km. În ciuda carenei actualizate și a altor sarcini, vehiculul blindat își păstrează capacitatea de a depăși diverse obstacole. Din punctul de vedere al unor astfel de caracteristici, BTR-3S diferă cu greu de transportatorul blindat original.
Un nou tip de tehnică a fost introdus pentru prima dată la mijlocul ultimului deceniu. În curând, vehiculele blindate ale familiei BTR-3E1 au fost supuse concurenței forțelor armate thailandeze. În 2007, vehiculele ucrainene au câștigat o licitație, rezultând o comandă pentru furnizarea unui număr mare de transportatori de blindate și echipamente specializate bazate pe acestea, inclusiv vehicule medicale blindate BTR-3S. În curând, industria de apărare din Ucraina a început să îndeplinească ordinul și a început să transfere probele necesare de echipament militar către statul asiatic.
Conform datelor disponibile, datorită rolului specific al vehiculelor blindate BTR-3S, acestea au fost construite în număr mic. Până în prezent, Thailanda a primit nu mai mult de 8-10 vehicule medicale. În același timp, principalul motiv al numărului mic de echipamente medicale, în primul rând, este legat tocmai de cerințele limitate ale clientului. Armatele necesită vehicule medicale în cantități mult mai mici decât transportatorii de blindate.
Inițial, vehiculele medicale blindate bazate pe BTR-3E1 au fost produse de uzina blindată din Kiev. În 2014, ca urmare a unor decizii ale conducerii industriei militare ucrainene, documentația pentru proiect a fost transferată Uzinei Blindate Zhytomyr. De atunci, vehiculul medical BTR-3S a fost prezent pe listele produselor fabricate din două întreprinderi simultan. Cu toate acestea, din câte se știe, până acum o astfel de completare a nomenclaturii probelor disponibile pentru fabricare nu a dat niciun rezultat real.
Potrivit rapoartelor, ultima producție BTR-3S a fost lansată în 2015 ca parte a unui acord cu forțele armate thailandeze. Mai mult, această tehnică nu a părăsit linia de asamblare. Alte țări nu manifestă niciun interes pentru vehiculele blindate ucrainene, în timp ce Ucraina însăși nu poate achiziționa un număr mare de vehicule blindate moderne. Ca urmare, soarta ulterioară a proiectului rămâne în discuție.
Toate seria BTR-3S construită au fost transferate armatei thailandeze. Ucraina, din câte știm, nu are în funcțiune astfel de mașini. Ca urmare, participanții la așa-numitele. O operațiune antiteroristă trebuie să utilizeze alte vehicule pentru evacuarea răniților, inclusiv a celor care nu dispun de echipamente speciale pentru rezolvarea acestor probleme.
BTR-3S al forțelor armate thailandeze. Fotografie Strangernn.livejournal.com
Trebuie remarcat faptul că unul dintre motivele lipsei de noi comenzi poate fi aspectul specific al vehiculului blindat. Ca o altă opțiune pentru dezvoltarea în continuare a transportorului blindat BTR-80, vehiculul medical ucrainean BTR-3S păstrează unele dintre caracteristicile acestui vehicul. Mai mult, anumite caracteristici ale designului de bază se dovedesc a fi dezavantaje grave care complică semnificativ funcționarea normală și îndeplinirea sarcinilor de bază.
Unul dintre principalele motive pentru reclamații cu privire la transportoarele blindate BTR-80 și echipamentele bazate pe acestea este amplasarea la pupa a compartimentului motor, din cauza căreia compartimentul trupelor este situat în centrul corpului navei și este echipat cu trape laterale. Demontarea prin ușile laterale este asociată cu riscuri crescute pentru forța de aterizare. În cazul unei mașini medicale, această deficiență se manifestă într-un mod nou. Dimensiunile trapei și particularitățile structurii departamentului medical, cel puțin complică în mod semnificativ încărcarea rănitului întins. În plus, după încărcare, targa cu victima trebuie rotită în mod corect și fixată în locul corespunzător. Chiar și cu o suprastructură destul de mare, un astfel de proces ar trebui să fie cel puțin foarte dificil.
Ca urmare, vehiculul medical va fi obligat să rămână într-un singur loc mai mult timp, sub rezerva unor riscuri inutile. În același timp, membrii echipajului implicați în evacuarea răniților, în anumite circumstanțe, pot fi răniți sau răniți, ceea ce le va complica și mai mult munca.
Șasiul cu roți al transportorului blindat BTR-80 nu mai poate fi numit complet modern și îndeplinește cerințele vremii. În același timp, oferă caracteristici de mobilitate destul de ridicate și este destul de potrivit pentru utilizare ca bază pentru mașini specializate. Nivelul de protecție al corpului modificat al unui proiect existent poate face obiectul unei dispute diferite. Evident, o mașină medicală are nevoie de un fel de protecție, dar parametrii exacți ai acesteia trebuie determinați în conformitate cu condițiile unei posibile funcționări. Deci, în anumite situații, protecția anti-glonț poate fi prea slabă, în timp ce armura anti-tun va fi excesivă.
În forma sa actuală, vehiculul medical blindat BTR-3S avea unele dezavantaje caracteristice legate direct de proiectarea probei luate ca bază. Nu a fost posibil să se corecteze aceste neajunsuri. În același timp, armata are încă nevoie de echipament pentru evacuarea răniților. Noi proiecte similare de design ucrainean au fost create folosind șasiuri mai reușite. De la sfârșitul anilor 2000, specialiștii din Harkov au propus mai multe opțiuni pentru vehiculele medicale bazate pe transportorul blindat BTR-4E1. Astfel de echipamente au fost produse în loturi destul de mari și prezintă avantaje vizibile față de vehiculele BTR-3S.
