Forțele navale ca una dintre ramurile forțelor armate ale României sunt destinate în principal protejării intereselor naționale ale statului în Marea Neagră și pe râu. Dunărea. În cadrul Alianței, Forțele Navale Române rezolvă, de asemenea, întregul complex de sarcini care le-au fost atribuite de Comandamentul Forțelor Navale Aliate NATO din Europa (sediul central din Napoli, Italia).
În timp de pace, forțelor navale li se încredințează soluția următoarelor sarcini principale:
- controlul situației în apele teritoriale și zona economică a Mării Negre;
- asigurarea libertății de navigație în Marea Neagră și râu. Dunărea;
- sprijin pentru acțiunile unităților de poliție de frontieră;
- patrularea apelor teritoriale ale României;
- participarea la operațiunile de menținere a păcii și antiteroriste desfășurate sub conducerea NATO, UE și ONU;
- căutarea și salvarea echipajelor navelor aflate în primejdie.
În timp de război, Marina îndeplinește următoarele sarcini:
- respingerea loviturilor inamice în direcția litoralului;
- protecția și apărarea obiectelor de importanță strategică și operațională;
- protecția comunicațiilor maritime și fluviale;
- organizarea apărării antiamfibii a coastelor țării în cazul în care inamicul efectuează operațiuni de asalt amfibiu;
- sprijin pentru acțiunile forțelor terestre în direcția de coastă și în delta râului. Dunărea.
Marina are 16 nave de război, 20 de bărci de luptă și 16 nave auxiliare. Marina are 60 de nave și bărci în rezervă. Numărul de personal al Marinei Române este de 8 mii de oameni.
Sistemul de bază și sprijin logistic al forțelor navale române include două baze navale (Constanța și Mangalia) și șase puncte de bază pe râu. Dunarea (Braila, Galati, Giurgiu, Sulina, Tulcea, Drobeta-Turnu-Severin).
Controlul administrativ al forțelor și activelor forțelor navale ale țării în timp de pace și în timp de război este încredințat sediului naval (București). Controlul operațional al formațiunilor și unităților forțelor navale în timp de pace se efectuează de către comanda flotei marinei române (baza navală Constanța), iar în caz de criză și izbucnirea războiului - comanda operațională comună a forțele armate naționale prin centrul operațional de control al operațiunilor maritime format pe baza comandamentului flotei (COCAN - Centrul Operational de Conducere a Actiunilor Navale).
Structura organizatorică a forțelor navale românești
Structura organizatorică a Marinei include comanda flotei (formată din flotile și diviziuni de nave și bărci) și formarea subordonării centrale (a se vedea diagrama).
Comandamentul flotei (VMB Constanța) subordonat: o flotilă de fregate, o flotilă de râu, trei divizii de nave de război și bărci (nave de patrulare, corvete de rachete, măturătoare și minereuri).
În flota fregatelor (baza navală Constanța) include: fregatele "Marasesti" (codul F 111), "Regel Ferdinand" (F 221), "Regina Maria" (F 222) si nava de sprijin "Constanta" (281). Grupul de elicoptere este înarmat cu trei elicoptere bazate pe transportor IAR-330 „Puma”.
Fregata "Marasesti" (F 111)
Deplasare: standard 4754 t, complet 5795 t.
Dimensiuni maxime: lungime 144,6 m, lățime 14,8 m, pescaj 4, 9 m.
Centrală electrică: diesel cu patru arbori - 4 motorine cu o capacitate totală de 32 OOO CP
Viteza maxima: 27 noduri
Armament: Lansatoare de rachete 4x2 P-20 (P-15M) "Termit", 4 lansatoare pentru MANPADS "Strela", pistol 2x2 76-mm AK-726, pistol 4x6 30-mm AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x3 533-mm TA (6 torpile 53-65), 2 elicoptere antisubmarin IAR-316 "Alouette-Z" sau 1 elicopter IAR-330 "Puma".
Echipaj: 270 de persoane (25 de ofițeri).
O navă multifuncțională, cu design propriu, până în 2001 a aparținut clasei de distrugătoare. Se numea inițial „Muntenia”. În timpul proiectării, proiectanții au făcut greșeli grave în ceea ce privește, în primul rând, asigurarea stabilității navei. În 1988, distrugătorul, care nu a finalizat complet programul de testare, a fost neajuns. În 1990-1992. El a suferit o re-echipare, în timpul căreia, pentru a crește stabilitatea, o parte din suprastructuri a fost tăiată din acesta, coșul de fum și catargele au fost scurtate, iar lansatoarele grele ale rachetelor anti-navă Termit au fost mutate pe puntea de dedesubt. și trebuiau făcute decupaje speciale în lateral și punte pentru complexele de arc. În același timp, RBU-1200 învechit a fost înlocuit cu RBU-6000 mai modern, iar turelele au fost instalate sub Strela MANPADS. Distrugătorul a plecat din nou la proces în 1992 sub noul nume „Mărășești” - a fost redenumit în memoria bătăliei majore dintre trupele ruso-române și germano-austriece care a avut loc în vara anului 1917.
În timpul construcției navei, tehnologiile utilizate în construcția navală civilă au fost utilizate pe scară largă. Toate armele și echipamentele electronice erau de producție sovietică, iar la momentul punerii în funcțiune a „Maraheshti” părea clar depășit. Nava a fost echipată cu radarul universal MP-302 „Rubka”, radarul anti-navă de rachete Harpoon, radarul de control al focului de artilerie Turel și MR-123 Vympel, radarul de navigație Nayada și gazul Argun. De asemenea, au existat 2 lansatoare de bruiaj pasiv PK-16. În același timp, nu exista CIUS pe navă - pentru o unitate de luptă atât de mare a flotei în anii 1990, era deja considerată inacceptabilă.
Pentru a aduce clasificarea navelor la standardele NATO în 2001, EM URO „Maraheshti” a fost clasificată oficial ca fregată. Până în prezent, este echipat cu sistemul de comunicații prin satelit INMARSAT SATCOM, precum și cu echipamente absente anterior pentru realimentarea din mers. Folosit în principal ca navă de antrenament.
Fregata „Regel Ferdinand” (F 221)
Fregata „Regina Maria” (F 222)
Deplasare: standard 4100 t, complet 4800 t.
Dimensiuni maxime: lungime 146,5 m, lățime 14,8 m, pescaj 6, 4 m.
Centrală electrică: turbină cu gaz cu două arbori COGOG - 2 turbine cu gaz Rolls-Royce Olympus TMZV 50.000 CP și 2 turbine cu gaz Rolls-Royce Tupe RM1C 9900 CP. cu funcționare separată a motorului.
Viteza maxima: 30 de noduri
Gama de navigație: 4.500 mile la 18 noduri.
Armament: 1x1 arme automate de 76 mm "OTO Melara", 2x2 324-mm TA, 1 elicopter antisubmarin IAR-330 "Puma".
Echipaj: 273 de persoane (30 de ofițeri).
Fostele fregate britanice F95 „Londra” și F98 „Coventry” din clasa „Brodsward”. Achiziționat în Marea Britanie pe 14.01.2003 și redenumit Regina Maria și, respectiv, Regela Ferdinand. A ajuns în România după refacere în 2004-2005. În prezent, fregatele din clasa Brodsward cu mai multe modificări fac parte, de asemenea, din navele braziliene și chiliene.
Înainte de a pleca în România, navele au suferit o revizie majoră a mecanismelor în Portsmouth. Armamentul și echipamentele electronice au suferit o simplificare semnificativă. Deci, de pe ambele fregate au fost îndepărtate complet rachete (rachete anti-nave „Exocet”, SAM „Sea Wolf”) și artilerie; numai TA a supraviețuit. În locul armei demontate, a fost instalat un pistol OTO Melara de 76 mm. Compoziția echipamentelor radio-electronice a fost următoarea: CACS "Ferranti" CACS 1, radar universal "Marconi" tip 967/968, radar de navigație "Kelvin & Hughes" 1007, sistem de control al focului de artilerie optoelectronică "Radamec" 2500, subkill GAS "Ferranhomson" tip 2050 Sistemul de război electronic include două lansatoare de 12 blocuri de 130 mm "Terma" de blocare pasivă.
Nava de sprijin "Constanta" (281)
Deplasare: standard 2850 t, complet 3500 t.
Dimensiuni maxime: 108x13, 5x3, 8 m.
Centrală electrică: diesel cu două arbori, cu o capacitate de 6500 CP
Viteza maxima: 16 noduri
Armament: 1x4 PU MANPADS "Strela", 1x2 57-mm AU, 2x2 30-mm AU AK-230, 2x4 14, mitraliere de 5 mm, 2x5 RBU-1200, 1 elicopter IAR-316 "Alouette-Z".
Echipaj: 150 de persoane.
O bază plutitoare și transport de muniție, are pivnițe și macarale pentru transportul și transferul de rachete, torpile și obuze de artilerie pe nave de război. Construit în România la șantierul naval din Braila, comandat 15.09.1980. Armament electronic: radar MR-302 "Cabin", MR-104 "Lynx" și MR-103 "Baruri" radare de control al focului de artilerie, radar de navigație "Kivach" și GAZ "Tamir-11". PB "Midia" de același tip cu "Constance", care a intrat în serviciu pe 26.02.1982, a fost acum retras din serviciu și este folosit ca hulk.
Elicoptere de punte IAR-330 "Puma".
Divizia 50 de nave de patrulare (baza navală Mangalia) include: corvete "Amiralul Petr Berbunyanu" (260), "Viceamiralul Eugen Roșca" (263), "Contraamiralul Eustatiu Sebastian" (264), "Contraamiralul Horia Machelariu" (265), precum și torpilele "Smile "(202)," Vigelia "(204) și" Vulkanul "(209).
Corbeta tip 1048 "Amiral Petr Berbunyanu" (260)
Corveta tip 1048 „viceamiralul Eugen Roșca” (263)
Deplasare: standard 1480 t, complet 1600 t.
Dimensiuni maxime: lungime 92,4 m, lățime 11,4 m, pescaj 3,4 m.
Centrală electrică: motor diesel cu patru arbori cu o putere de 13.200 CP. Viteza maxima: 24 noduri
Gama de navigație: 1.500 mile la 18 noduri
Armament: 2x2 76-mm AU AK-726, 2x2 30-mm AU AK-230, 2x16 RBU-2500, 2x2 533-mm TA (torpile 53-65).
Echipaj: 80 de persoane (7 ofițeri).
Proiectat și construit în România la șantierul naval din Mangalia, intrat în funcțiune în 1983-04-02 și, respectiv, 1987-04-23. Echipat cu arme fabricate de sovietici. Conform clasificării oficiale, acestea sunt considerate fregate. Echipat cu arme fabricate de sovietici. Conform clasificării oficiale, acestea sunt considerate fregate. Au fost construite în total 4 nave, dar două - „viceamiralul Vasile Scodrea” (261) și „viceamiralul Vasile Urseanu” (262) - au fost acum retrase din flotă. Compoziția armelor electronice: radar MR-302 „Cabină”, radar pentru controlul focului de artilerie MR-104 „Linx” și „Picior-B”, radar de navigație „Nayada”, GAS MG-322. Există, de asemenea, 2 interferențe pasive PU PK-16.
Corveta tip 1048 M "Contramiral Eusta-tsiu Sebastian" (264)
Corveta tip 1048 M "Contramiral Horia Machelariu" (265)
Deplasare: standard 1540 t, complet 1660 t.
Dimensiuni maxime: lungime 92,4 m, lățime 11,5 m, pescaj 3,4 m.
Centrală electrică: motor diesel cu patru arbori cu o putere de 13.200 CP. Viteza maxima: 24 noduri
Gama de navigație: 1.500 mile la 18 noduri
Armament: 1x1 76-mm AU AK-176, 2x6 30-mm AU AK-630, 2x12 RBU-6000, 2x2 533-mm TA (torpile 53-65), pistă pentru elicopterul antisubmarin IAR-316 Alouette-Z.
Echipaj: 95 de persoane.
Corvetele (conform clasificării oficiale - fregate) ale proiectului 1048M au fost proiectate și construite în România la șantierul naval din Mangalia. Aceștia au intrat în serviciu la 30.12.1989, respectiv 29.09.1997.
Ele reprezintă o dezvoltare a proiectului 1048 cu armament îmbunătățit și pistă de elicopter. Adevărat, nu există hangar pe nave. Construcția celei de-a doua corbete - „Contraamiralul Horia Machelaru” - în 1993-1994. a fost înghețat, dar ulterior a fost totuși finalizat.
Navele sunt echipate cu arme fabricate de sovietici. Compoziția armelor electronice: radar MR-302 "Cabină", radar pentru controlul focului de artilerie MR-123 "Vympel", radar de navigație "Nayada", GAS MG-322. Există, de asemenea, 2 interferențe pasive PU PK-16.
Torpedoare
Deplasare: plin 215 t.
Dimensiuni maxime: 38,6 x 7,6 x 1,85 m.
Centrală electrică: diesel cu trei arbori - 3 motoare diesel M-504 cu o capacitate totală de 12.000 CP
Viteza maxima: 38 noduri
Gama de navigație: 750 de mile la 25 de noduri.
Armament: 2x2 30 mm AU AK-230, 4x1 533 mm TA.
Echipaj: 22 de persoane (4 ofițeri).
Construită la șantierul naval din Mangalia; întreaga serie a constat din 12 unități care au intrat în funcțiune în 1979-1982. Sunt o copie a barcilor rachete sovietice ale proiectului 205, dar cu tuburi torpile în loc de rachete. Până în prezent, 9 unități au fost casate; ultimele trei sunt, de asemenea, pregătite pentru anulare. Echipat cu radar de detectare NC "Baklan" și radar de control al focului de artilerie MR-104 "Lynx".
Proiectul 205 de rachete care făceau parte din Marina Română (6 unități sovietice și 1 unitate de construcție românească) au fost scoase din funcțiune până în 2004.
Divizia 150 a corvetelor de rachete (Bază navală Mangalia) corbete de rachete "Zborul" (188), "Pescarushul" (189) și "Lastunul" (190) au fost doborâte. În plus, include o baterie de sisteme de rachete anti-navă de coastă "Rubezh" formată din opt lansatoare.
Corvete de rachete „Pescarushul” (189) și „Lastunul” (190).
Deplasare: standard 385 t, complet 455 t.
Dimensiuni maxime: 56, 1 x 10, 2 x 2, 5 m.
Centrală electrică: turbine pe gaz combinate cu două arbori tip COGAG-2 M-70 cu capacitate totală de 24 000 CP. și 2 turbine cu gaz sustainer M-75 cu o capacitate totală de 8000 CP. cu posibilitatea funcționării comune a motoarelor.
Viteza maxima: 42 noduri
Gama de navigație: 1600 mile la 14 noduri.
Armament: 2x2 PU PKR
P-15M "Termit", 1x4 PU MANPADS "Strela", 1x1 76mm pistol AK-176M și 2x6 30mm AK-630M pistol.
Echipaj: 41 de persoane (5 ofițeri).
Reprezentanți ai unei serii de bărci mari cu rachete ale proiectului 1241 („Fulger”), în diverse modificări fiind construite în URSS și Rusia din 1979 până în prezent. RCA construit în Rybinsk; transferat în România în decembrie 1990 (nr. 188) și în noiembrie 1991 (nr. 189 și nr. 190, în Marina URSS aveau denumirile „R-601” și „R-602”). În marina română, acestea sunt clasificate oficial ca nave rachete (Nave Purtatoare de Racchete). Echipat cu un radar universal „Harpoon”, un radar de control al focului de artilerie „Vympel” MR-123, două lansatoare de bruiaj pasive PK-16.
Sistemul de rachete anti-navă de coastă "Rubezh"
Flotila fluvială (PB Braila) unește două divizii - 67 de monitoare de râu și 88 de bărci blindate de râu.
A 67-a divizie include monitori fluviali ai proiectului 1316 - "Mihail Kogălniceanu" (45), "Ion Brătianu" (46), "Laskar Katarzhiu" (47) și bărci de artilerie fluvială "Rakhova" (176), "Opanez" (177), "Smyrdan "(178), Posada (179), Rovinj (180).
Proiect de monitorizare a râului 1316 "Mihail Kogălniceanu" (45)
Deplasare: standard 474 t, complet 550 t.
Dimensiuni maxime: 62,0 x 7,6 x 1,6 m.
Centrală electrică: motor diesel cu două arbori, cu o capacitate de 3800 CP
Viteza maxima: 18 noduri
Armament: 2x4 PU MANPADS "Strela", 2x1 100-mm AU, 2x2 30-mm AU, 2x4 14, mitraliere de 5 mm, 2x40 122-mm RZSO BM-21.
Echipaj: 52 de persoane.
Construită la șantierul naval din orașul Turnu Severin conform proiectului românesc, a intrat în funcțiune în 19.12.1993, 28.12.1994 și, respectiv, 22.11.1996. Clasificat oficial ca monitoare (Minitoare). Înarmat cu turele cu un pistol de 100 mm și un pistol de 30 mm de dezvoltare națională.
Barci de artilerie fluvială de tip „Grivitsa”
Deplasare: complet 410 t.
Dimensiuni maxime: 50,7 x 8 x 1,5 m.
Centrală electrică: diesel cu două arbori, cu o capacitate de 2700 CP
Viteza maxima: 1 6 noduri
Armament: 1x1 100 mm AU, 1x2 30 mm AU, 2x4 și 2x1 14, mitraliere de 5 mm, 2x40 122 mm RZSO BM-21, până la 12 min.
Echipaj: 40-45 de persoane.
Construită la șantierul naval din Turnu Severin în 1988-1993; șeful „Grivitsa” („Grivica”), care a intrat în funcțiune pe 21.11.1986, a fost acum dezafectat. Navele seriale diferă de cap cu o lungime a corpului mărită și armament armat (au fost adăugate o mitralieră coaxială de 30 mm și două mitraliere cu patru țevi). Clasificate oficial ca bărci blindate mari (Vedete Blindante Mari).
Divizia 88 a bărcilor blindate fluviale echipat cu nouă bărci de patrulare fluviale (coca 147-151, 154, 157, 163, 165) și o barcă de artilerie (159).
Vase de patrulare fluviale tip VD-12
Deplasare: plin 97 t.
Dimensiuni maxime: 33,3 x 4,8 x 0,9 m.
Centrală electrică: diesel cu două arbori, cu o capacitate de 870 CP
Viteza maxima: 12 noduri
Armament: 2x2 mitraliere de 14,5 mm, traule, până la 6 min.
Construită în 1975-1984; seria a constat din 25 de unități (VD141 -VD165). Utilizate inițial ca măture fluviale, acum sunt transformate în bărci de patrulare cu o schimbare a numărului tactic. Retras treptat din flotă.
Divizia 146 a măturătorilor și minelor (baza navală Constanța) include minele de bază „Locotenentul Remus Lepri” (24), „Locotenentul Lupu Dinescu” (25), „Locotenentul Dimitrie Nicolscu” (29), „Locotenentul Alexandru Axente” (30) și minelayerul „Viceamiralul Constantin Balescu” (274).
Măturător de bază "Junior locotenent Alexandru Axente"
Deplasare: plin 790 t.
Dimensiuni maxime: 60,8 x 9,5 x 2,7 m.
Centrală electrică: motor diesel cu doi arbori, cu o capacitate totală de 4800 CP Viteza maximă: 17 noduri
Armament: 1x4 PU MANPADS "Strela", 2x2 30-mm AU AK-230, 4x4 14, mitraliere de 5 mm, 2x5 RBU-1200, traule.
Echipaj: 60 de persoane.
Construită la șantierul naval din Mangalia conform proiectului românesc; șef pus în 1984, intrat în funcțiune în 1987-1989. Echipat cu traule acustice, electromagnetice și de contact. Corpurile navelor sunt fabricate din oțel cu magnet magnetic redus. Arme electronice: radare "Nayada", "Kivach", MR-104 "Lynx" și GAS "Tamir-11".
Minelayer "Viceamiralul Constantin Belescu"
Deplasare: complet 1450 t.
Dimensiuni maxime: 79,0 x 10,6 x 3,6 m.
Centrală electrică: motor diesel cu două arbori, cu o capacitate totală de 6400 CP
Viteza maxima: 19 noduri
Armament: 1x1 57 mm AU, 2x2 30 mm AU AK-230, 2x4 14, mitraliere de 5 mm, 2x5 RBU-1200, 200 min.
Echipaj: 75 de persoane.
Construit la șantierul naval din Mangalia conform proiectului românesc, a intrat în funcțiune la 16 noiembrie 1981. Armamentul electronic include radarul MR-302 "Cabin", MR-104 "Rys" și MR-103 "Barele" radar de control al focului de artilerie și Tamir-11 GAS. „Viceamiralul Constantin Balescu” este folosit în prezent ca navă de comandă / bază plutitoare de măturătoare. „Viceamiralul Ion Murgescu” de tip unic („Viceamiralul împrumut Murgescu”), care a intrat în serviciu la 30.12.1980, a fost acum retras din Marina. Pe baza proiectului minelayer la același șantier naval din Mangalia în 1980, a fost construită nava hidrografică și de cercetare „Grigore Antipa”.
Formațiile de subordonare centrală includ: Batalionul 307 Marine, 39th Center Diver Training, MTO Naval Base, 243rd Gallatis Electronic Surveillance Centre, Marine Hydrographic Office, Centre for Information Training and Programing Modeling, Center for Informatics, Centre for Naval Medicine, Military the Mircea cel Batrin Maritime Academy, Amiralul Școala de formare a subofițerilor navali I. Murdzhesku.
Batalionul 307 al Corpului de Marină (Babadag) este o unitate mobilă a Marinei, concepută pentru a efectua ostilități independent sau împreună cu unități ale forțelor terestre ca parte a forțelor de asalt amfibie și a operațiunilor de apărare a coastei mării. Puterea batalionului este de aproximativ 600 de oameni.
Se compune din zece subdiviziuni: două companii de aterizare amfibii (capabile să aterizeze de pe ambarcațiuni), două companii de asalt aerian pe transportoare blindate de personal, baterii de artilerie și antitanc, recunoștință, comunicații și pluton logistic, precum și un pluton de inginerie. Batalionul este înarmat cu transportoare blindate TAVS-79, TAVS-77 și mortare M82 de 120 mm.
39 Centrul de instruire pentru scufundări (VMB Constanța) rezolvă activități de recunoaștere și sarcini speciale în interesul Statului Major General și al Statului Major al Marinei Române. Sarcinile de recunoaștere includ: efectuarea recunoașterii subacvatice a benzii de coastă a inamicului, urmărirea mișcării navelor și a amplasării acestora în zonele de parcare.
Misiunile speciale, atât în timp de pace, cât și în timp de război, sunt asociate cu exploatarea navelor inamice în drumuri și în punctele de bază, port și structuri hidraulice, poduri; pregătirea punctelor de trecere și de aterizare; desfășurarea luptei anti-sabotaj; căutarea și distrugerea minelor și a minelor terestre; asigurarea ridicării și evacuării echipamentului militar scufundat; participarea la repararea navelor (schimbarea elicelor, repararea armăturilor exterioare, a dispozitivelor de direcție etc.).
Centrul organizațional include: divizia 175 a înotătorilor de luptă, un detașament mobil de scafandri cu răspuns rapid, două laboratoare - un laborator hiperbar (care permite imitarea scafandrilor scufundători la o adâncime de 500 m) și un laborator de cercetare, un departament pentru reparații și teste echipamente de scufundări, o unitate de comunicații și logistică. Atașat la centru sunt: remorcher de mare "Grozavul", navă de scufundare "Midia", navă de căutare și salvare "Grigore Antipa" și submarin diesel "Dolphin" (proiect 877 "Varshavyanka").
Submarin diesel "Delfin" (proiect 877 "Varshavyanka")
Deplasare: suprafață 2300 t, sub apă 3050 t.
Dimensiuni maxime: lungime 72,6 m, lățime 9,9 m, pescaj 6, 2 m.
Centrală electrică: DEU cu un singur arbore cu propulsie electrică completă, 2 generatoare diesel DL42MH / PG-141 cu o capacitate de 2000 kW, 1 motor electric PG-141 cu o capacitate de 5500 CP, 1 motor electric pentru trole PG-166 cu o capacitate de 190 hp.
Viteza maxima: suprafață 10 noduri, sub apă 17 noduri
Gama de navigație: în modul RDP 6000 mile la o viteză de 7 noduri, economic subacvatic 400 mile la o viteză de 3 noduri.
Armament: 6 arc 533-mm TA (18 torpile TEST-71 și 53-65 sau 24 de mine), 1 MANPADS PU "Strela".
Echipaj: 52 de persoane (12 ofițeri)
Modificare la export a submarinelor Proiectului 877 („Varshavyanka”), construite pentru navele sovietice și rusești. Delfinul a fost comandat în 1984 și a devenit al doilea submarin (după polonezul Ozhel) de acest tip livrat unui client străin. Până la 1986-08-04, ea a fost listată în Marina URSS sub numărul tactic „B-801”, a ajuns în România în decembrie 1986. Submarinele proiectelor 877E și 877EKM, pe lângă Polonia și România, au fost construite pentru Marina din Algeria, India, China și Iran. Prin proiectare, submarinul este cu două carene, cu un singur rotor. Are 2 baterii reîncărcabile, câte 120 de celule. Adâncime de scufundare - 300 m, autonomie - 45 de zile. Armamentul electronic include BIUS MVU-110E "Murena", SJSC MGK-400E "Rubicon", radar de supraveghere MRP-25. Potrivit mai multor surse, submarinul Delfinul are nevoie de reparații și se află în prezent într-o stare nefuncțională (nu există baterii).
Înotătorii-înotători-sabotori sunt echipați cu aparate de scufundare LAR-6 și -7 ale companiei Drager (Drager, Germania), precum și echipamente pentru operațiuni subacvatice de Bushat (Beuchat, Franța), Zeman sub (Seeman sub, Germania) și Coltri sub (Suedia).
Baza Logistică Navală (Baza Navală Constanța) este destinat logisticii forțelor flotei, pentru repararea armelor navei și a echipamentului militar. Acesta include: un centru de stocare a armelor navale, trei depozite militare, patru secțiuni din spate, un centru de comunicații și o companie de inginerie. La baza MTO sunt alocate aproximativ 40 de nave și bărci de rezervă, precum și nave speciale și auxiliare. Flota de vehicule de bază are 200 de vehicule.
Panorama bazei navale Constanta.
Cel de-al 243-lea centru de supraveghere electronică „Gallatis” (baza navală Constanța) Acesta este conceput pentru a controla spațiul maritim și aerian din zona de responsabilitate operațională a forțelor navale naționale, pentru a efectua război electronic și pentru a organiza sprijinul informațional atât pentru cartierul general, cât și pentru conducerea forțelor armate.
Biroul Hidrografic Marin (VMB Constanța) se ocupă de problemele cartografiei și navigației marine, oceanografiei și problemelor delimitării zonelor marine. Pentru a asigura siguranța navigației, a fost creat un sistem dezvoltat de echipamente de navigație. Peste 150 de obiecte sunt desfășurate pe coasta țării, inclusiv șapte balize luminoase (Constanța, Mangalia, Tuzla, Midia, Gura, Portica, Sfintu, Gheorghe, Sulina), un radio-baliză (Constanța) și patru alarme de ceață (Constanța, Mangalia, Tuzla și Sulina). Departamentul este format din cinci departamente: hidrografie și oceanografie, cartografie marină, siguranță la far și navigație, meteorologie și cercetare. La dispoziția sa sunt nava hidrografică „Hercules” și două bărci de salvare.
Centrul de Formare în Informare și Modelare Software (VMB Constanța) organizează evenimente pentru pregătirea individuală de luptă a personalului naval în diferite specialități de înregistrare militară și contribuie la creșterea nivelului de pregătire a informațiilor generale pentru soldații în ansamblu. Vă permite să lucrați la coordonarea de luptă a echipajelor (unități de luptă și subunități) fără a implica partea materială a navelor (sisteme de arme).
Ca bază de antrenament și material în centru, pe baza computerelor personale, sunt instalate stații de lucru automatizate ale specialiștilor - posturi de echipaje de luptă. Aici este posibilă evaluarea situației operaționale inițiale, simularea posibilelor opțiuni pentru dezvoltarea acesteia și elaborarea de recomandări pentru utilizarea forțelor navale, în funcție de sarcinile atribuite.
Centrul de Informatică (VMB Constanța) destinat sprijinului informațional al unităților și subdiviziunilor Marinei. El coordonează funcționarea infrastructurii informaționale în toate formațiunile forțelor navale, colectează, procesează și analizează date în interesul asigurării securității informațiilor marinei. Centrul administrează, de asemenea, rețelele de calculatoare locale existente și instalează în unități și subdiviziuni ale Marinei, suportul tehnic special al acestora, precum și suportul portalului oficial de informații al Marinei pe internet (www.navy.ro), oferă interacțiune cu centre similare de alte tipuri și structuri ale forțelor armate.
Centrul Medical Naval (Constanța) se ocupă de problemele de asistență medicală pentru personalul Marinei Române, efectuează cercetări științifice în domeniul tratamentului și prevenirii bolilor profesionale pentru o serie de specialiști ai flotei, în special în interesul celui de-al 39-lea centru de instruire în scufundări. Centrul are personalul necesar de specialiști medicali, dispune de camere medicale și laboratoare dotate cu echipamente moderne.
La academia navală Mircea cel Batrin (baza navală Constanța) instruirea specialiștilor la toate nivelurile forțelor navale naționale este în curs. Are o școală de pregătire „viceamiralul Constantin Belescu” menită să instruiască ofițeri la nivelul comandamentului și statului major al Marinei. Academia are la dispoziție nava de transport "Albatross" și brigada de navigație "Mircea".
Brigada de navigație „Mircea”
Școala de pregătire pentru subofițeri a Amiralului Ion Murgescu (Baza Navală Constanța) pregătește specialiști în următoarele specialități: afaceri navale, sisteme de artilerie navală, arme antirachetă și antiaeriene, arme subacvatice, hidroacustică, centrale electrice pentru nave, electrice echipament.
Durata de viață a majorității navelor și ambarcațiunilor forțelor navale este mai mare de 20 de ani. Potrivit specialiștilor români, până la 30% dintre aceștia au nevoie de reparații medii și majore, iar aproximativ 60% au nevoie de reparații curente. Datorită uzurii și uzurii fizice a centralelor electrice, a sistemelor de navigație și a comunicațiilor, precum și a constrângerilor financiare cu privire la achiziționarea de piese de schimb și modernizare, doar numărul minim necesar de nave de război și nave auxiliare rămâne în forța de luptă a Marinei.
În timp de pace, principalele forțe și active ale Marinei se află în bazele navale și bazele aflate în permanență pregătite pentru luptă. Controlul situației în limitele zonei operaționale de responsabilitate se efectuează prin forțe de serviciu și mijloace constând din:
- pe Marea Neagră: o navă clasă fregată, câte o navă auxiliară fiecare în baza navală Constanța și Mangalia, o navă scufundătoare;
- pe rau. Dunărea: o barcă de monitorizare sau artilerie fluvială (patrulă), câte o navă auxiliară la baza Tulcea și Braila.
În cazul unei situații de criză și a începutului unui război, se preconizează luarea de măsuri pentru completarea formațiunilor și unităților cu personal, arme și echipament militar și deplasarea acestora din locurile de desfășurare permanentă în zonele cu scop operațional.
Perspective pentru dezvoltarea Marinei
Construcția forțelor navale naționale se realizează în conformitate cu „Strategia de dezvoltare a forțelor armate ale României”, calculată pentru perioada până în 2025. Principalele sale zone sunt:
- îmbunătățirea structurii organizatorice și a personalului, aducându-l la standardele Alianței;
- realizarea compatibilității cu forțele navale ale altor state membre NATO;
- menținerea pregătirii navelor și ambarcațiunilor, asigurarea îndeplinirii sarcinilor care le-au fost atribuite;
- creșterea capacităților de luptă ale Marinei prin modernizarea navelor de război în interesul creșterii manevrabilității lor, a puterii de foc, reducerea nivelului câmpurilor fizice, îmbunătățirea armelor, mijloacelor tehnice de navigație și comunicații, de recunoaștere și război electronic, radar și hidroacustică;
- achiziționarea de echipament militar nou;
- excluderea de la Marina a navelor și ambarcațiunilor, a căror reparare și întreținere este inexpedientă din punct de vedere economic.
În această perioadă, Marina Română prevede implementarea unui număr de programe vizate importante. În primul rând, aceasta este finalizarea implementării unui sistem integrat de comunicații, monitorizarea și controlul situației de suprafață a Marinei (2013). Implementarea acestui proiect a fost lansată în 2007 odată cu punerea în funcțiune a unui nou sistem informațional pentru controlul de luptă al forțelor navale ale țării (MCCIS - Comandamentul, sistemul de control și informația maritimă). Acest sistem a asigurat o conexiune directă a cartierului general al Marinei Române prin canale de comunicații optice, radio și de relee radio dedicate la sistemul automatizat de control al cartierului general al Forțelor Navale Aliate NATO din baza navală din Napoli.
În prezent (cu sprijin financiar SUA), se finalizează implementarea celei de-a doua etape a proiectului, care prevede punerea în funcțiune a două stații radar de coastă HFSWR (fabricate de divizia canadiană a Raytheon Corporation), capabile să detecteze ținte de suprafață în condiții meteorologice dificile și în condiții de contramăsuri electronice ale inamicului la o distanță de până la 370 km. Potrivit experților occidentali, punerea în funcțiune a radarelor moderne va permite comandamentului român să aducă sistemul de control al situației maritime în conformitate cu criteriile NATO, precum și să asigure securitatea necesară regiunii Nijni Novgorod. Deveselu al bazei militare americane, unde până în 2015 era planificată desfășurarea a trei baterii ale sistemului antirachetă „Standard-3” al sistemului global de apărare antirachetă din SUA.
Următoarele programe au ca scop îmbunătățirea structurii compoziției navei și a capacităților de luptă ale forțelor navale:
1. Realizarea celei de-a doua etape de modernizare a fregatelor „Regel Ferdinand” și „Regina Maria” (până în 2014), implicând înlocuirea centralelor electrice și a energiei electrice, precum și dotarea navelor cu arme la bord mai puternice.
În prima etapă a modernizării, partea principală a lucrărilor de reechipare a fregatelor cu noi sisteme de arme, instalații moderne de navigație, comunicare și control al incendiilor a fost realizată de compania britanică BAE systems la baza navală Portsmouth (Marea Britanie). În special, pe nave au fost instalate complexe anti-submarine moderne Terma Soft-Kill Weapon System DL 12T și un sistem automat de control al navei CACS 5 / NAUTIS FCS.
În plus, navele sunt echipate cu sisteme de comunicații și navigație BAE Systems Avionics MPS 2000 - GDMSS Inmarsat B, Sperry Marine LMX 420 GPS, Sperry Marine Mk 39.
Potrivit calculelor Ministerului Apărării Naționale din România, costul total al lucrărilor la a doua etapă de modernizare a fregatelor ar putea fi de aproximativ 450 milioane dolari.
2. Achiziționarea pentru marină a a patru corvete de rachete polivalente (până în 2016), a patru mina (până în 2014), a unei nave de sprijin și a patru remorchere de clasă râu-mare (până în 2015).
3. Modernizarea a trei corbete de rachete, care sunt în funcțiune cu divizia 150 de corvete de rachete (până în 2014), pentru a asigura compatibilitatea echipamentelor și a sistemelor de arme cu navele dintr-o clasă similară din alte țări NATO.
4. Restabilirea capacității de luptă a submarinului Dolphin (până în 2014), care a fost în stare pregătită pentru cer în ultimii 15 ani, iar echipajul a pierdut complet abilitățile profesionale în operațiunea sa. Din septembrie 2007, barca a fost repartizată la cel de-al 39-lea centru de instruire pentru scufundări. Pentru a-și restabili capacitatea de luptă, în primul rând, ar trebui efectuată o revizie majoră a centralei sale electrice și a unităților de funcționare, bateriile ar trebui înlocuite, iar apoi echipamentul de comunicații ar trebui modernizat și parțial înlocuit.
Comandamentul forțelor armate ale României lucrează la problema formării unei componente subacvatice a forțelor flotei românești. În acest sens, odată cu punerea în funcțiune a submarinului Dolphin, se studiază posibilitatea achiziționării a încă trei submarine pitice (până în 2025).
Implementarea tuturor programelor planificate în timp util va permite, conform comandamentului marinei române, să îmbunătățească semnificativ echilibrul compoziției navei și capacitățile de luptă ale forțelor navale, inclusiv cu participarea lor la operațiunile NATO în zona Black and Marea Mediterană, conform prevederilor cartei Alianței.
