Dacă vă uitați la istoria Oregonului, a Insulei Vancouver și a altor teritorii în rusă, engleză sau aproape în orice altă limbă, se va părea că aceste teritorii au fost explorate de aceiași britanici și americani, care au determinat proprietatea acestor terenuri de către Statele Unite. și Marea Britanie în viitor. Pur și simplu nu se menționează nicio terță parte în majoritatea surselor disponibile în rețea; în cel mai bun caz, sunt menționate expedițiile rusești în Alaska și împrejurimile sale, Fort Ross etc. Cu toate acestea, a existat un alt jucător în această regiune care a venit acolo mai devreme decât alții și, timp de secole, a pretins aceste teritorii, trimitând coloniști, construind forturi și trimitând expediții științifice. Acest jucător era Spania și una dintre cele mai ambițioase și productive călătorii, al cărei traseu a trecut și prin aceste teritorii, a fost expediția condusă de Alejandro Malaspina.
Toscana în slujba Armadei
Alejandro (sau, în italiană, Alessandro) Malaspina s-a născut în 1754 în orașul Mulazzo din Toscana. Familia sa era o ramură laterală a dinastiei d'Este cunoscută în Italia. Odată a fost destul de influentă și bogată, dar la mijlocul secolului al XVIII-lea era deja într-un declin profund. Părinții Malaspinei, deși erau marchizi, nu erau foarte bogați, drept urmare au fost obligați să părăsească Toscana și să se stabilească la Napoli, unde locuiau rudele lor mai bogate și mai de succes. Pentru a studia tânărul Alejandro a intrat în Colegiul Roman Clementino și a trebuit să meargă să slujească în biserică, dar în tinerețe a dezvoltat o astfel de respingere a religiei, încât a trebuit să abandoneze aceste planuri. Drept urmare, rudele lui Alejandro au trimis la Malta, unde a devenit cavaler al Ordinului Maltei și a făcut cunoștință mai întâi cu serviciul din marină.
În 1774, când tatăl său a murit, Malaspina s-a dus la unchiul său, care slujea în acea perioadă în Armada, și a devenit militar. Datorită originii sale ridicate și a conexiunilor la curte, cariera lui Alejandro s-a dezvoltat rapid, a primit tot mai multe titluri. Cu toate acestea, nu ar trebui să presupunem că a fost un carierist nobil obișnuit - mai devreme sau mai târziu și-a elaborat toate promoțiile și cu o marjă. Deja în 1775-1776, a luat parte la ostilitățile de la Melilla împotriva marocanilor, în anul următor a pornit într-o călătorie semicirculară către Filipine și câțiva ani mai târziu s-a remarcat în bătălia pierdută de spanioli la Cape Saint-. Vicente, servind sub comanda amiralului Juan de Langara …
Odată capturat, Malaspina s-a întors foarte curând sub steagul spaniol și în circumstanțe foarte interesante. A rămas pe nava sa San Julian, în timp ce majoritatea ofițerilor au fost transferați pe nave britanice, iar când a izbucnit o furtună noaptea după luptă și echipajele britanice au pierdut controlul, Alejandro a fost unul dintre inițiatorii „acordului anglo-spaniol”. „: spaniolii preiau controlul navei și o salvează de moartea iminentă pe pietre, iar britanicii le cedează cu umilință acest drept și devin ei înșiși prizonieri. Drept urmare, drapelul Armadei a fost ridicat din nou peste San Julian și s-a întors cu succes la Cadiz, unde Malaspina a fost ridicat din rândul său și onorat ca erou. Prin aceasta, a dovedit din nou că nu era un simplu marinar și nici el nu era un bărbat.
În viitor, Malaspina a continuat să servească în marină și să se arate ca un subordonat iscusit și proactiv și un bun comandant. Deci, în timpul asaltului general asupra Gibraltarului, el a comandat una dintre bateriile plutitoare și cu destul succes, deși asaltul a fost respins cu pierderi mari. Nu a fost lipsit de probleme - datorită unei atitudini negative față de religie, a intrat în atenția Inchiziției în 1782, a fost acuzat de erezie, dar, grație intervenției prietenilor, a fost achitat. A urmat o promoție, navigând pe fregata „Asuncion” către Filipine și lucrând la compilarea hărților detaliate de înaltă precizie ale coastei Spaniei. În anii 1785-1786, a devenit unul dintre acționarii companiei comerciale din Cadiz, obținând profit din comerțul cu coloniile, dar toate acestea nu au fost cazul - a fost atras de mări îndepărtate, țărmuri neexplorate și America. În acest domeniu va fi destinat să obțină cel mai mare succes.
Alejandro Malaspina și călătoriile sale în jurul lumii
Strict vorbind, a existat o singură expediție în întreaga lume în timpul vieții lui Malaspina - realizată în 1786-1788, finanțată de Compania Regală comercială din Filipine, în timpul căreia, comandând fregata Astrea, a vizitat coloniile spaniole din America de Sud, a vizitat Manila, apoi prin Marea Chinei de Sud și Capul Bunei Speranțe s-au întors acasă. La întoarcere, a existat un focar de scorbut pe navă, care a ucis 16 membri ai echipajului, care a fost luat extrem de dureros de Malaspina, iar în viitor va deveni un luptător activ împotriva acestei boli în flotă. În plus, această călătorie în jurul lumii i-a oferit o experiență valoroasă și a ridicat o serie de probleme care necesitau trimiterea unei noi expediții, de data aceasta mult mai serioasă.
Ajuns în Spania, a plecat imediat la Madrid, unde a fost tratat cu amabilitate la curtea regelui Carlos al III-lea. S-a „îmbolnăvit” imediat de ideea de a trimite mai multe nave la următoarea expediție și a început imediat o pregătire la scară largă. În La Carraque (Cadiz), în câteva săptămâni, au fost construite două șalopele, numite după navele lui James Cook - „Descubierte” („Descoperire”) și „Atrevida” („Curaj”). Malaspina însuși a fost numit pentru a comanda prima și întreaga expediție, iar José de Bustamante și Guerra au devenit căpitanul celei de-a doua. El era egal la rang cu șeful expediției și de drept avea drepturi egale cu el, dar nu a purtat gelozie pe baza acestui lucru și, din propria sa voință, a ascultat complet Malaspina, care a avut un efect benefic asupra succesul expediției. Personalul expediției era format nu numai de marinari, ci și de cartografi, botanici, geologi și mulți alți specialiști specializați până la examinatorii regali, care au trebuit să examineze temeinic documentația administrațiilor coloniale, identificând încălcările și determinând posibilitățile reale de peste mări. posesii.
Navele au navigat la 30 iulie 1789, când un alt rege (Carlos al IV-lea) a domnit în Spania, iar Bastilia a căzut recent în Franța. Traseul lor a trecut prin Insulele Canare până la Montevideo, unde au ajuns în septembrie, urmat de o lungă călătorie de-a lungul țărmului coloniilor spaniole până la Capul Hornului, apoi spre nord, de-a lungul coastei Pacificului până la Acapulco, unde Malaspina a sosit abia în aprilie 1791 … Motivul unei călătorii atât de lungi a fost simplu - navele nu numai că au cartografiat contururile exacte ale coastei Americii de Sud, dar au efectuat și multe alte studii științifice. Poate cele mai interesante au fost studiile lui Alejandro însuși, care se refereau la stabilirea stării exacte a lucrurilor în colonii, ordinea locală, obiceiurile, tendințele de dezvoltare și aspirațiile elitei coloniale.
Plonjându-se adânc în politică, Malaspina a înțeles din ce în ce mai mult esența a ceea ce se întâmpla în America și a început să-și pună gândurile și considerațiile pe hârtie. Ajuns în Panama, s-a distras temporar de la aceste chestiuni și a efectuat o cercetare detaliată a istmului dintre Americi pentru a determina ruta canalului dintre oceanele Atlantic și Pacific - ulterior va constitui baza canalului Panama construit.
În Acapulco, Malaspina aștepta ordinul lui Carlos al IV-lea - pentru a găsi Pasajul Nord-Vest, care trebuia să scurteze semnificativ drumul din Europa către China. Prin urmare, în loc să exploreze în continuare țărmurile vestice ale Noii Spanii, expediția a fost nevoită să meargă mai spre nord, punând tot mai multe țărmuri pe harta lumii. Nu s-a putut găsi un pasaj, dar s-a efectuat o cantitate mare de muncă, s-a întocmit un dicționar de dialecte locale, au fost stabilite relații de prietenie cu tlingiții, dintre care unii s-au recunoscut ca vasali ai regelui spaniol.
Întorcându-se la Acapulco, Malaspina a rechiziționat două nave mici (Sutil și Mexicana), a numit doi comandanți (Alcalo Galiano și Caetano Valdes și Flores) și i-a trimis spre nord cu sarcina de a clarifica contururile coastei nord-americane în acest loc. Din acel moment, expediția s-a despărțit - Galiano și Valdes au rămas să exploreze America, iar cele două nave principale au mers mai spre vest, peste Oceanul Pacific. Pe drum peste ocean, Malaspina a vizitat Insulele Marshall și Mariana, specificând coordonatele și litoralul acestora.
Expediția a sosit la Manila în aprilie 1792, după care s-a despărțit - „Atrevido” sub comanda lui Bustamante s-a dus la Macau, iar „Descubierta” la acea vreme desfășura lucrări de cercetare pe insulele arhipelagului filipinez. Reunite în noiembrie, navele au navigat spre sud, au trecut pe lângă Celebes (Sulawesi) și Molucca, au vizitat Noua Zeelandă (Insula de Sud) și Sydney, apoi s-au îndreptat spre casă. Cu toate acestea, după ce au ajuns la Malvin (Falklands), navele s-au împărțit din nou, iar Atrevida, sub comanda lui Bustamante, au pornit să exploreze insulele din Oceanul Atlantic de Sud. După ceva timp, s-a întors la Malviny, a făcut echipă cu Malaspina și împreună navele expediției s-au întors acasă, ajungând la Cadiz pe 21 septembrie 1794.
Aceasta este doar o scurtă repovestire a unei călătorii lungi care a durat cinci ani, deoarece un articol nu va fi suficient pentru detalii, iar povestea rezultată va fi demnă de secțiunea sa într-o colecție precum „Conducători de fregate”, care odată au fost citite de copii în habitatele noastre. Ca urmare a acestei expediții, a fost acumulată o cantitate colosală de materiale pe tema botanicii, zoologiei, geologiei, contururile exacte ale multor maluri ale Oceanului Pacific au fost cartografiate pe harta lumii.
Malaspina a desfășurat o mare cantitate de muncă în domeniul politicii - în 1794 și-a publicat lucrările intitulate „Călătorie științifică și politică în jurul lumii”, în care a descris în detaliu starea lucrurilor din colonii, a analizat-o și a propus o plan pentru îmbunătățirea și dezvoltarea bunurilor Spaniei de peste mări. Traseul preliminar al viitorului Canal Panama a fost marcat, unele metode de navigație au fost îmbunătățite, forma Pământului a fost rafinată. În cele din urmă, în ciuda a două focare de scorbut în timpul unei călătorii lungi, nimeni nu a murit din cauza acestuia - folosind propria experiență și sfatul medicului șef al expediției, Pedro Gonzalez, Malaspina a introdus citricele în dieta zilnică a marinarilor și a completat în mod regulat ei în timp ce intrau în porturile spaniole. De asemenea, specialiștii luați la bordul Descuberta și Atrevida au efectuat un audit complet asupra tuturor și a tuturor celor din colonii, stabilind cifre exacte pentru venituri, cheltuieli, minerit, exporturi etc., care, de ceva timp, au permis reducerea la minimum, diverse fraude pe baza aprovizionării cu resurse a metropolei.
Volumul de muncă realizat a fost atât de mare încât a făcut posibilă compararea expediției lui Malaspina cu călătoriile altor mari navigatori din secolul al XVIII-lea, precum James Cook sau La Perouse. Este de la sine înțeles că o astfel de expediție, conform rezultatelor muncii, a devenit cea mai mare din istoria Spaniei. A rămas doar să sistematizeze informațiile primite (mai mult de 70 de hărți detaliate au fost compilate singure) și să le publice, după care rezultatele expediției urmau să devină cunoscute lumii, iar navigatorii spanioli ar merita recunoașterea universală ….
Arestarea și uitarea
Din păcate, Malaspina a părăsit o Spania și s-a întors la una complet diferită. Dacă sub Carlos al III-lea și în primele luni ale domniei lui Carlos al IV-lea, a fost, deși nu fără probleme, ci un stat complet modern și în curs de dezvoltare, atunci în 1794 marinarul a fost întâmpinat de ceva complet diferit. Regele s-a retras de fapt de la putere, totul a fost condus de mediocra regină Maria Luisa de Parma, împreună cu iubitul ei Manuel Godoy. Corupția și intrigile au înflorit peste tot, profesioniștii din administrația de stat au fost înlocuiți de sicofanți, pozițiile Afransesados (francofili) au fost întărite atât de mult încât, chiar și în timpul războiului cu Franța, nimeni nu a vrut să facă eforturi pentru a o învinge. Toți oamenii de stat mai mult sau mai puțin proeminenți au fost demiși sau au căzut în rușine.
Proiectul de reorganizare a coloniilor propus de Malaspina s-a întors împotriva creatorului său și doar grația unui miracol a fost evitat procesul, dar problemele au început imediat cu publicarea rezultatelor expediției. Doar câțiva dintre oamenii de știință participanți și-au publicat propriile cercetări în nume propriu, dar nu a fost efectuată nicio muncă sistematică - politica a fost de acum mai importantă decât știința. Încercarea de a interveni în politică și de a propune un plan rapid pentru înfrângerea Franței de către forțele Spaniei a întâmpinat o primire foarte rece.
Adânc jignit de toate acestea, fiind, dacă nu chiar un patriot al celei de-a doua Patrii a sale, simpatizându-se în mod clar cu soarta ei, Malaspina a decis că a sosit timpul să salveze Spania și acest lucru necesită răsturnarea atotputernicului Valido - Manuel Godoy. S-a întocmit o conspirație, printre liderii căreia se aflau cele mai progresiste cercuri ale statului, „vechea gardă” a lui Carlos al III-lea, care nu avea o dragoste deosebită pentru Franța. Cu toate acestea, conspirația a fost descoperită, iar Malaspina, în calitate de șef real, a fost acuzat de toate păcatele muritoare, până la dorința de a răsturna borbonii și de a stabili o dictatură iacobină, precum și anarhismul, separatismul (au reamintit proiectul de acordare a autonomiei la coloniile Spaniei) și multe alte -isme la care numai iubitul reginei s-ar putea gândi.
Au urmat o serie de arestări, inclusiv nobilimea cu titlu până la ducii. Ducele de Alba, care urma să devină noul secretar de stat după lovitură de stat, a murit pe neașteptate pe moșia sa cu puțin timp înainte de arestare, lucru pe care unii îl considerau extrem de suspect. Participanții la conspirație au fost așteptați de instanțe și de executare. Însă Godoy s-a întrecut pe sine, acuzându-i pe conspiratori de toate păcatele muritoare, dar fără a oferi niciodată o singură dovadă sănătoasă, nici măcar una dintre ele. Chiar și acuzația repetată de erezie nu a ajutat - clerul nu a găsit niciun semn.
Drept urmare, în 1796, cazurile au trebuit să fie închise în liniște, iar participanții la conspirație au fost trimiși în exil sau arestați. Șeful unei mari expediții de cercetare de ieri a fost închis fără o sentință judecătorească sub arest de 10 ani în castelul San Antoine de la Coruña, aproape complet izolat de lumea exterioară. Cu toate acestea, Malaspina a avut mulți simpatizanți și a putut să transmită vestea despre sine rudelor sale din Italia, care au început să lupte pentru eliberarea sa. Din păcate, lupta a avut succes, dar foarte lungă - abia în 1802, cu intervenția lui Napoleon însuși, Malaspina a fost eliberat și a plecat acasă în Italia. De-a lungul anilor, nu și-a pierdut mințile și energia și, după ce s-a stabilit în orașul Pontremoli, s-a implicat activ în viața politică locală, propunând autorităților proiecte de reforme fiscale, administrative și de altă natură, luptând împotriva izbucnirii galbenului febră, lucrând pentru a crea apărarea de coastă a marionetei Republicii Italiene … După transformarea republicii în Regatul Italiei, el și-a pierdut semnificația și influența de odinioară, împreună cu faima, și a început să ducă o viață privată liniștită, neaparând cu adevărat în public. A murit la 9 aprilie 1810, la vârsta de mai puțin de 56 de ani, despre care a fost făcută o notă în ziarul local.
Povestea expediției lui Alejandro Malaspina s-a dovedit a fi foarte caracteristică acelei epoci a transformării ascuțite, aproape instantanee, a Spaniei dintr-una dintre țările de cercetare de vârf într-o a doua putere mondială. A părăsit prima Spania ca șef al unei misiuni de cercetare promițătoare; în al doilea s-a întors și nu a putut publica cu adevărat rezultatele expediției sale. Aceasta, precum și persecuția lui Godoy, au predeterminat necunoscutul Malaspina nu numai în lume, ci și în Spania însăși - după povestea cu conspirația, nimeni nu a îndrăznit să se asocieze cumva cu cercetătorul rușinat.
Rezultatele expediției au fost publicate sistematic abia la sfârșitul secolului al XIX-lea, când au întârziat deja puțin, iar o poveste frumoasă și bine structurată a fost scrisă cu mult timp în urmă despre conducătorii fregatelor care au explorat oceanele, în care nu era loc pentru un italian în serviciul spaniol. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că Alejandro a fost complet uitat. În Canada, pe insula Vancouver, există un colegiu Malaspina, un ghețar în Alaska, o strâmtoare, o peninsulă îi poartă numele, pe insula Nootka există un munte și un lac numit după el. Spania, alături de unii entuziaști italieni, depune eforturi serioase pentru a-l face pe Alejandro Malaspina suficient de faimos și pentru a-i permite, două secole mai târziu, să își ocupe locul potrivit, împreună cu Cook, La Perouse și Bougainville. Recent, unii dintre ei au pornit chiar pe două nave moderne după Descubert și Atrevida, în efortul de a populariza numele exploratorului.
Succesul acestei activități mi se pare puțin probabil și chiar soarta acestui cercetător și rezultatul muncii sale vor rămâne pentru totdeauna un exemplu al modului în care istoria mondială pe care o cunoaștem poate fi cel puțin incompletă și a modului în care căderea unui stat puternic poate îngropa împreună cu sine meritele unuia dintre cei mai mari fii adoptivi.
