În septembrie 1915, pentru a induce în eroare comanda sârbă, artileria germană a tras de mai multe ori pe malurile sârbești ale Dunării și Sava. În perioada 5-6 octombrie 1915, a început pregătirea efectivă a artileriei de către armatele Mackensen pentru a pregăti trecerea. Pe 7 octombrie, trupele austro-germane, cu sprijinul Flotei Dunării, au început trecerea. Din Bosnia, trupele austro-ungare au atacat Muntenegru, stabilindu-și armata astfel încât să nu poată ataca flancul armatei austro-germane, ca în timpul campaniei din anul 1914.
Trecerea trupelor austro-germane lângă Belgrad s-a dovedit a fi lungă și plină de obstacole, trebuind să ia un bine fortificat și favorabil apărării, în poziția sa naturală, un cap de pod. Trecerea a fost împiedicată de necesitatea de a curăța fairway-urile ambelor râuri de câmpurile de mine. În plus, a început un uragan care a durat mai mult de o săptămână. El a împrăștiat și a deteriorat unele dintre nave și, în unele locuri, a tăiat avangarda debarcată de la forțele principale. Cu toate acestea, unitățile de atac au fost atât de întărite încât au rezistat contraatacurilor sârbești chiar și fără sprijinul forțelor principale. Un rol important în succesul cerurilor austro-germane l-a avut artileria grea, care a suprimat cea mai mare parte a artileriei sârbe și a distrus fortificațiile. Un rol important în trecere l-au avut și navele Flotei Dunării, sprijinind trupele de aterizare cu foc, suprimând bateriile sârbești. Trupele austro-germane au folosit proiectoare care au ajutat la maturarea minelor pe timp de noapte, orbesc reflectoarele inamicului, au iluminat ținte pentru artilerie și au acoperit trupele de trecere cu o perdea ușoară.
Transportul trupelor peste Dunăre
Planul de operațiuni prevedea tranziția austro-germană prin Drina, Sava și Dunăre. În același timp, armata a treia a trebuit să-și traverseze flancul drept, cu o forță de o divizie și jumătate, la care s-a alăturat grupul bosniac Visegrad, depășind genunchiul format de Drina și Sava în Machva și, de asemenea, traversând Sava cu ajutorul feriboturilor cu aburi sub acoperirea monitoarelor de foc și a vaporilor înarmați flotila Dunării. Cu centrul său (trei divizii ale Corpului 14 austro-ungar), Armata 3 trebuia să traverseze Sava lângă Progar în noaptea de 7 octombrie cu feriboturi și peste un pod militar sub acoperirea navelor Flotei Dunării. Pe 7 octombrie, trupele celui de-al 14-lea corp aveau să construiască un pod ponton la Bolevtsy. Pe flancul stâng, a 26-a divizie austro-ungară trebuia să traverseze Sava la Ostruznica pentru a distrage atenția sârbilor, iar cel de-al 22-lea corp de rezervă german urma să-l forțeze pe Sava deasupra insulei țiganilor mari pentru a acoperi capitala sârbă din sud-vest. Trupele germane urmau să participe la capturarea Belgradului și să se alăture corpului 8 austro-ungar, înaintând de la Zemlin. Un rol important la începutul operațiunii avea să fie jucat de flotila austro-ungară a Dunării sub comanda căpitanului de rang 1 Karl Lucich.
Armata a 11-a germană trebuia să traverseze Dunărea simultan în trei coloane: la Palanca și Bazias, al 10-lea corp de rezervă avansa pe Ram; la Dunadombo - al patrulea corp de rezervă de-a lungul insulei dunărene Temesziget până la Kostolaki și de la Kevevar al 3-lea corp de rezervă în direcția vechii cetăți turcești Semendria. În râul de lângă Orsova, grupul austriac al generalului Fühlonn trebuia să opereze. Grupul Orsovskaya a îndeplinit în principal o sarcină demonstrativă. Trebuia să dezinformeze și să identifice trupele sârbe. Apoi, ea a trebuit să stabilească contactul cu bulgarii și, împreună cu prima armată bulgară, să ocupe proeminența teritoriului sârb în curba Dunării la Kladovo pentru a asigura o navigație liberă de-a lungul Dunării.
Mareșalul de câmp August von Mackensen
Ofensiva Armatei a 3-a austro-ungare. Armata Kövess a petrecut cinci zile la trecere, deoarece armata sârbă și-a apărat cu încăpățânare capitala. Artileria austro-germană a efectuat un puternic baraj de artilerie. Deci, la prânz, pe 6 octombrie, artileria grea a corpului 8 austro-ungar a început să pregătească trecerea cu un foc de uragan de patru ore de la 70 de tunuri grele și mijlocii și 90 de tunuri ușoare. A urmat focul de șrapnel pentru a suprima încercările de reconstrucție a bateriilor sârbe.
Al 8-lea corp austriac a trebuit să parcurgă cel mai lung traseu pe apă, aproximativ 4 km, din regiunea Zemlin până la Belgrad. Cartierul general a comis o eroare de planificare și primul eșalon al Diviziei 59 Infanterie în loc de ora programată pentru aterizare la 2 ore 50 minute. s-a apropiat de coasta sârbă la ora 4. Iar pregătirea artileriei s-a încheiat conform planului exact la ora 2. 50 de minute Prin urmare, unitățile austriece au trebuit să aterizeze fără sprijinul artileriei. Ca urmare a acestui fapt și, de asemenea, din cauza rezistenței puternice a sârbilor, trecerea a fost dificilă. În plus, apele în creștere din râuri au inundat insulele de la gura râului. Sava și zonele joase ale coastei Dunării, care au înrăutățit condițiile de debarcare și nu au permis ca cablul telegrafic să fie furnizat coastei sârbe. Avangarda debarcată a rămas fără comunicare și nu a putut raporta necesitatea sprijinului pentru artilerie. Acest lucru a dus la faptul că batalioanele de șoc înainte au suferit pierderi semnificative la oameni și materiale.
Abia pe 9 octombrie navele cu aburi s-au apropiat și, în urma trupelor Diviziei 59 Infanterie, au transportat Divizia 57 Infanterie, ceea ce a permis trupelor austro-germane să cucerească în cele din urmă Belgradul. Grupuri de șoc ale trupelor austro-ungare s-au repezit din nord în oraș și cetatea Belgradului, au luat cetatea și înălțimile Vracharskie.
Al 22-lea corp de rezervă german a ajuns în râul Sava în seara zilei de 6 octombrie. Trupele sârbe se aflau la înălțimile Banovo, care se ridicau așa deasupra malului opus încât se apropiau de râu în timpul zilei de-a lungul malului stâng jos și foarte mlăștinos al râului. Sava a fost extrem de dificil. Prin urmare, trupele au început să traverseze râul noaptea. În spatele insulelor mici de pe coasta Austriei, pontoanele aduse de pionieri (sapatori) erau ascunse în prealabil, câte 10-15 bucăți pentru fiecare regiment de trecere. Debarcarea trupelor pe pontoane a început după ora 2. nopți de 7 octombrie. În decurs de 15-20 de minute. primele eșaloane au aterizat deja pe coasta sârbească și pe insula țiganilor. Au urmat restul trupelor. În timp ce trupele treceau noaptea, pierderile trupelor germane erau mici, dar în zori, artileria sârbă s-a intensificat și a crescut foarte mult. După ce a pierdut până la două treimi din pontoane, trupele germane la aproximativ ora 8. dimineața, trecerea a fost suspendată.
Unitățile avansate (aproximativ un batalion pe regiment) trebuiau să reziste toată ziua la contraatacurile sârbești. Germanii și austriecii au fost salvați de faptul că principalele forțe ale armatei sârbe nu reușiseră încă să se regrupeze din direcția bulgară. Trecerea a fost reluată doar seara, dar cu pierderi mai mari decât în prima zi. La 8 octombrie, regimentul de rezervă 208-flanc drept a ocupat prima linie a poziției sârbe și a intrat în spatele sârbilor care apărau insula țiganilor, ceea ce i-a forțat să se retragă în grabă. Drept rezultat, Regimentul 207 de infanterie a reușit să captureze podul sârb, util care leagă insula țiganilor de coastă. Acest lucru a făcut trecerea mai ușoară. Apoi, trupele germane s-au dus să asalteze înălțimile abrupte ale lui Banovski. Câteva ore mai târziu, datorită sprijinului puternic al artileriei grele, trupele germane au rupt rezistența sârbilor.
Datorită acestui succes, pe 9 octombrie, a 43-a divizie germană de rezervă a luat suburbia Belgradului - Topcidere. În aceeași zi, după lupte grele de stradă, trupele austriece au luat Belgradul. Apărând orașul, aproximativ 5 mii de sârbi au fost uciși. Mulți rezidenți ai capitalei și oameni din alte locuri, amintindu-și de atrocitățile invaziei austro-ungare din trecut, când civilii nu au participat la ceremonie, au jefuit, au violat și au ucis, și-au părăsit casele și s-au alăturat armatei în retragere. A început catastrofa. Țara se prăbușea în fața ochilor noștri.
Astfel, în a treia zi a operațiunii, trupele austro-germane au luat capitala sârbă - Belgrad. Cu toate acestea, trecerea la Belgrad a fost amânată și a fost finalizată în loc de una în trei zile. Calculul greșit al trecerii de către comanda austro-germană ar putea transforma întreaga întreprindere în eșec, dacă nu pentru persistența germanilor, care au rupt rezistența sârbilor cu pierderi mari pentru ei, precum și slăbiciunea sârbilor. armată în direcția de la Belgrad și superioritatea completă a trupelor austro-germane în artileria grea.
Sursa: Frontul balcanic N. Korsun al războiului mondial 1914-1918.
Ofensiva celei de-a 11-a armate germane. Trecerea celei de-a 11-a armate germane a fost pregătită deja în primăvara-vara anului 1915. Sapatorii austrieci au efectuat recunoașterea râului, au finalizat fortificarea pozițiilor pe malul lor, drumuri fixe și poduri. Recunoașterea a dezvăluit că secțiunea de la gura râului este mai convenabilă pentru trecere. Karas la Bazias, ceea ce a permis o concentrare ascunsă de trupe și ambarcațiuni. Trecerea a fost planificată imediat în patru locuri: gura râului. Karasa, Insula Șarpelui, gura râului. Nera și Bazias. S-a planificat construirea unui pod folosind Insula Șarpelui.
Toate aceste locuri au fost atent studiate și pregătite pentru trecere, luând în considerare condițiile meteorologice, starea nivelului apei și acțiunile probabile ale trupelor sârbe. Estuarele râurilor Karas și Nera au fost curățate de sedimente și mine, iar fairway-ul lor a fost aprofundat prin operațiuni de sablare, astfel încât bărcile și pontoanele să poată trece acolo. În plus, serviciile de inginerie au pregătit o rețea densă de drumuri în locurile de localizare inițială a trupelor, au pus semne pentru trupe și au înființat posturi de observare. O caracteristică a debarcării trupelor în această zonă a fost un uragan, care a întrerupt navigația regulată timp de câteva zile și a interferat cu operațiunile de măturat.
Înainte de începerea operațiunii, sapatorii austrieci au ridicat opt șlepuri care s-au scufundat dincolo de insula Ponyavica și un abur scufundat de artileria sârbă la St. Moldova. Cu mare efort, șlepurile au fost ridicate și fixate, plasându-le pe coasta insulei Ponyavica sub acoperirea pădurii și a tufișurilor. De asemenea, vaporul a fost ridicat și transportat pe insula Ponyavica, acoperită cu copaci. În plus, germanii au aruncat noaptea aproximativ 100 de jumătăți de ponton, care au fost coborâți de-a lungul râului. Karasu până la gura sa, apoi de-a lungul râului. Dunărea până la Insula Șerpilor, unde au fost târâți la țărm și adăpostiți. Trecerea a fost asigurată și de navele cu vâsle austriece, de feriboturile de poduri germane și divizionare.
Cel mai apropiat obiectiv al trupelor germane după trecere a fost capturarea zonei Goritsy și a masivului Orlyak (la sud de Goritsa), apoi a liniei Klitsevan, Zatonye. Trupele avansate transportau muniție timp de cinci zile, provizii timp de șase zile și rezerve mari de echipamente tehnice. Aceasta a fost o decizie foarte sensibilă, deoarece elementele de dezlănțuire au dus la o pauză în trecere.
Astfel, austriecii și nemții s-au pregătit cu atenție pentru trecerea barierei apei. În același timp, toate aceste pregătiri au fost efectuate atât de secret, încât trecerea din 7 octombrie a fost neașteptată pentru sârbi.
La 6 octombrie 1915, artileria germană a început să bombardeze pozițiile sârbe și până în dimineața zilei de 7 octombrie, focul a fost adus la nivelul unui uragan. În ciuda focului puternic de aproape 40 de baterii, care a continuat până când eșalonul de avans al Corpului 10, înaintând de pe Insula Șarpelui, a aterizat, sârbii, după ce germanii au transferat focul de artilerie în interiorul țării, au rezistat puternic la Ram. În seara zilei de 7 octombrie, au fost transportate două regimente din Divizia 103 infanterie.
Apoi, trupele germane au trebuit să treacă prin zile dificile. În zilele de 8 și 9 octombrie a fost ploaie, care s-a transformat într-o furtună. Uraganul a continuat până pe 17 octombrie. În acest moment, toate mijloacele de trecere, cu excepția vaporului, erau inactive. O serie de bărci au fost avariate de vântul uraganului. În același timp, sârbii au tras cu foc de artilerie grea și au lansat un contraatac, încercând să arunce germanii în râu. Aburul cu mare dificultate a finalizat transferul trupelor diviziei 103. Doar stocurile suplimentare de muniție, alimente și diverse echipamente le-au permis germanilor să supraviețuiască. Furtuna s-a încheiat abia pe 17 octombrie, iar trupele rămase ale Corpului 10 German au fost transferate pe cealaltă parte. Pe 21 octombrie, germanii au construit două poduri.
Astfel, pregătirea temeinică a operațiunii a permis Armatei a 11-a germane să traverseze cu succes râul, în ciuda uraganului de 8 zile. Germanii, cu ajutorul mijloacelor de trecere puternice, fără a construi un pod, au transferat unități atât de mari și bine echipate încât au putut să respingă toate contraatacurile inamice și să reziste până când forțele principale s-au apropiat.
Ofensivă suplimentară a trupelor lui Mackensen
Comandamentul sârb a început să își regrupeze forțele din direcția bulgară spre nord cu scopul de a crea o apărare puternică pe calea trupelor austro-germane. Trupele austro-germane, care au întârziat trecerea mai mult decât era planificat, până la 18 octombrie au reușit să avanseze pe malul sudic al râului. Dunărea este la doar 10 km. Al 19-lea Corp Austro-Ungar, care avansa în direcția bosniacă, a avansat și el încet, depășind rezistența încăpățânată din partea armatei muntenegrene.
Pe 21 octombrie, avangardele armatelor lui Mackensen se aflau pe linia Ripan, Kaliste, iar trupele austro-ungare, care au traversat Drina de Jos, au ajuns la Sabac. Ofensiva trupelor austro-germane a continuat cu mare dificultate, mai ales din cauza lipsei liniilor de comunicare. Drumurile existente au fost avariate de ploile de toamnă. Trupele austro-germane nu au mai fost întârziate de rezistența trupelor sârbe, ci de murdăria și drumurile înfundate.
A fost deosebit de dificil pentru Armata a 3-a austro-ungară din Kövess, care a fost mai rea decât armata a 11-a în depășirea rezistenței sârbilor. Înaltul Comandament german a sugerat ca austriecii să întărească armata a 3-a în detrimentul trupelor de pe frontul italian. Cu toate acestea, austriecii s-au temut de o nouă ofensivă a armatei italiene și au refuzat germanii. Într-adevăr, pe 18 octombrie a început a treia ofensivă a armatei italiene (a treia bătălie a Isonzo-ului). Cu toate acestea, italienii nu au putut ajuta Serbia. Toate atacurile diviziilor italiene s-au prăbușit împotriva puternicelor apărări ale armatei austriece. Austriecii erau pregătiți pentru un atac inamic. Italienii au dat jos mulți soldați, dar au făcut puține progrese. În noiembrie, armata italiană a lansat a patra ofensivă împotriva lui Isonzo. Luptele acerbe au continuat până în decembrie, toate încercările armatei italiene nu au avut succes. Pentru a trece prin apărarea puternică a Austriei, care a avut loc pe terenul montan, italienii au avut o artilerie grea puțin catastrofală.
Pe flancul stâng al grupului de armate austro-germane Mackensen, situația a fost, de asemenea, dificilă. Slabul grup austriac Fühlonn, situat la Orsova, nu a reușit să treacă Dunărea la începutul operațiunii. Drept urmare, austriecii nu au reușit să asigure imediat o intersecție între armata a 11-a germană și prima armată bulgară, precum și transportul diferitelor provizii și materiale de-a lungul Dunării spre Bulgaria. Și armata bulgară depindea de provizii din Austria și Germania.
Abia pe 23 octombrie, austriecii din zona orașului Orsovs au putut organiza un puternic baraj de artilerie, cu participarea tunurilor de 420 mm. Focul artileriei de uragan a distrus fortificațiile sârbești. Sub acoperirea unui puternic foc de artilerie și mitralieră (lățimea Dunării de lângă Orsova a făcut posibilă efectuarea unui foc de mitralieră efectiv pe cealaltă parte), trupele austriece au putut să treacă râul și să câștige un punct de sprijin. După sosirea întăririlor, austriecii și-au continuat ofensiva și au capturat capul de pod necesar. Astfel, cu ajutorul puternicelor artilerii și mitraliere, grupul austro-ungar Fyulonna a reușit să rupă rezistența trupelor sârbe și să traverseze Dunărea.
Bulgaria intră în război
Pe 15 octombrie, trupele bulgare au trecut frontiera sârbească. La început, trupele bulgare au întâmpinat o rezistență acerbă din partea sârbilor și au avansat destul de încet. Multă vreme, bulgarii au atacat fără succes pozițiile bine întărite ale armatei sârbești pe râu. Timoke și la nord de Pirot. Însă pe flancul stâng, trupele bulgare au reușit să atace gara Vranja, unde au distrus calea ferată și telegraful, întrerupând comunicațiile Serbiei cu forțele aliate din Salonic.
Până pe 21 octombrie, Armata 1 bulgară a continuat să asalteze pozițiile sârbești. Aripa dreaptă și centrul armatei bulgare erau situate pe râu. Timok între Zaychar și Knyazhevats, iar aripa stângă a luptat la Pirot. Abia pe 25 octombrie trupele bulgare au forțat sârbii să se retragă dincolo de Timok. Armata a 2-a bulgară a ajuns cu ușurință în zona Vranja și Kumanov și a interceptat râul cu flancul stâng. Vardar lângă Veles. Astfel, trupele bulgare au întrerupt legătura dintre armata sârbă și corpul expediționar aliat din Salonic. Acest lucru a pus în pericol acoperirea corpului principal al armatei sârbe.
