Pentagonul și-a anunțat intenția de a opri construirea celui de-al treilea distrugător din seria Zamvolt
Potrivit unei declarații pe scară largă, Departamentul de Apărare al SUA a inițiat un audit la șantierul naval General Dynamics, pe baza rezultatelor căruia se va lua o decizie cu privire la soarta viitoare a distrugătorului USS Lindon B. Johnson. Distrugătorul este pregătit cu peste 40%, dar Pentagonul este încrezător că este mai profitabil să taie nava acum decât să o lanseze și să o pună în funcțiune. O soluție radicală va ajuta la economisirea a 1,5-2 miliarde de dolari în următorii câțiva ani, care poate fi direcționată către alte nevoi urgente.
Oponenții acestei decizii - angajații șantierului naval și senatorii din Maine - susțin contrariul: refuzul de a construi va atrage după sine pierderea unei nave de război de primă clasă în schimbul unor economii dubioase. Mai mult, există lucruri evidente despre pierderea locurilor de muncă, plata penalităților și consecințele negative pentru întreprinderile locale.
Programul Zamvolt și-a ajuns la sfârșitul firesc. Planurile ambițioase de a construi 32 de distrugătoare stealth de generația următoare au fost ajustate la șapte, apoi la doar trei nave experimentale.
Dar cu mult înainte de situația financiară blocată sub fundul Zamvolților, Pentagonul a început să vorbească despre eficacitatea îndoielnică a luptei acestor piramide plutitoare. Super distrugătorul s-a dovedit a fi subarmat, în plus, există îngrijorări cu privire la stabilitatea sa. O carenă neobișnuită în formă de with cu o suprastructură masivă înaltă inspiră neîncredere în cei care vor servi pe acest distrugător. Calculele au arătat că există condiții nefavorabile în care o supership poate … răsturna cu ușurință (o undă înaltă din colțurile din spate). Creatorii lui Zamvolt neagă toate acuzațiile și, parafrazând gluma despre rinocerul orb, răspund că, cu astfel de dimensiuni, aceasta nu este problema lui. Probabilitatea de a întâlni un val periculos este mai mică decât moartea în luptă.
Apropo, despre bătăliile maritime. Amiralii exprimă confuzie cu privire la tactica utilizării distrugătorilor stealth.
Numărul lor este prea mic pentru a forma o articulație de impact omogenă. Când acționează ca parte a unei escadrile, puterea izbitoare a „Zamvolt” se dizolvă pe fundalul a numeroși „distrugători convenționali”. În același timp, nimeni nu îndrăznește să trimită „corabia de aur” la un singur raid către țărmurile inamicului. În absența unei protecții constructive la bord!
Zamvolt este conceput pentru a rămâne invizibil pentru inamic. Dar există situații în care o luptă este inevitabilă.
La urma urmei, nu se știe dacă 140 de persoane vor avea atunci suficientă putere pentru a stinge focurile, pentru a repara rapid găuri și pentru a lupta pentru supraviețuirea unui distrugător uriaș.
În general, „elefanții albi” tipici ai flotei. Capodopere tehnice excesiv de scumpe, cu caracteristici remarcabile, dar fără nicio posibilitate / necesitate de a le pune în practică.
Distrugător stealth de rachete și artilerie din clasa „Zamvolt”.
Lungime la linia de plutire proiectată - 180 de metri.
Deplasare - 14.500 tone.
Echipajul obișnuit este de 140 de persoane. (dacă este necesar - până la 200).
Armament:
- 80 de celule de lansare pentru stocarea și lansarea lansatorului de rachete Tomahawk, rachete antisubmarine Asrok-VL, rachete antiaeriene cu rază scurtă de acțiune ESSM (4 într-o singură celulă);
- două tunuri AGS automate de 155 mm cu 920 de muniții. 12 runde / min.- o rafală de foc! Când se apropie de coastă cu 100 km, densitatea focului Zamvolta depășește cea a aripii aeriene a portavionului Nimitz;
- două tunuri automate de 30 mm pentru autoapărare în zona apropiată;
- un grup aerian de un elicopter multifuncțional și trei drone "Scout Fire", locul de aterizare al "Zamvolta" este proiectat pentru a primi elicoptere grele - până la "Chinook".
Caracteristici suplimentare: cea mai puternică turbină navală cu gaz Rolls-Royce MT-30 din istorie. Propulsie electrică completă (semnătură acustică redusă, capacitatea de a redirecționa toată energia generată pentru a alimenta armele feroviare). Cameră de andocare pentru bărci rapide. Elice în duze inelare-fenestroni, un sistem pentru alimentarea cu bule a părții subacvatice a corpului, cuplat cu contururi specifice. Acest lucru face ca trezirea lui Zamvolt să fie dificil de văzut din spațiu. Adoptarea pe scară largă a tehnologiei stealth: este mai dificil pentru capii de ghidare a rachetelor să detecteze o astfel de țintă pe fundalul mării. Sarcina devine deosebit de dificilă în timpul unei furtuni - datorită porțiunii de arc specifice „Zamvolt” nu se ridică pe val, ci o taie ca un cuțit uriaș. Datorită acestui fapt, este ascuns în mod constant printre puțurile de apă.
În cele din urmă, automatizarea globală a distrugătorului, realizată în primul rând printr-o creștere a duratei de viață a revizuirii tuturor unităților și sistemelor. Acum, întreținerea distrugătorului va fi efectuată exclusiv la bază, după încheierea croazierei.
Mijloace de detectare - un radar multifuncțional SPY-3 cu trei AFAR fixe, care acționează ca un radar de supraveghere, un radar de urmărire a orizontului, un radar de navigație, un radar de control al focului de artilerie și un radar de iluminare a țintei multicanal (zeci de ținte de aer iluminate și declanșate simultan în orice direcție aleasă).
El singur este mai puternic decât majoritatea flotelor lumii. Lui Zamvolt îi lipsesc doar pentagrame satanice la bord. Apoi, piramida plutitoare se va putea mișca prin lumi și se va transforma într-o armă supremă.
Combateți lasere și pistoale
Lyndon Johnson este un subtip separat în familia Zamwalt. Această navă este construită pentru a prezenta cele mai futuriste tehnologii care depășesc tunurile convenționale și furtul. Fiecare "zamvolt" este conceput pentru instalarea de arme pe un nou fizic. principii, dar numai ultimul, al treilea distrugător al seriei va deveni un adevărat purtător. Lyndon Johnson ar putea deveni prima navă din lume înarmată cu o armă feroviară electromagnetică.
Datorită cataclismelor financiare, al treilea „Zamvolt” are o serie de diferențe neplanificate de proiectare față de primii doi distrugători.
În legătură cu transferul la categoria navelor cu grevă pură, toate Zamvolții în construcție începând cu 2011 au fost private cu forța de funcția de apărare antirachetă. Respingerea radarului cu rază lungă de acțiune SPY-4 încorporată în proiect a redus foarte mult așa-numitul. „Greutate maximă” și a creat o rezervă neplanificată de stabilitate.
În această situație, suprastructura „L. Johnson”a fost decis să fie fabricat din oțel structural ieftin - spre deosebire de„ Zamvolt”și„ Michael Monsour”, ale căror„ turnuri”au fost construite folosind compozite pentru a economisi greutate. Cum va afecta această decizie nivelul de vizibilitate al „distrugătorului stealth”? Nu există comentarii ale dezvoltatorilor cu privire la acest scor.
Epilog
În ciuda prăbușirii complete a programului Zamvolt, construcția masivă a distrugătoarelor învechite din clasa Orly Burke continuă peste ocean. Vase de război testate în timp, cu 90 de silozuri antirachetă și sistem de apărare antiaeriană / antirachetă Aegis.
În martie 2015, a fost lansat cel de-al 63-lea distrugător „John Finn”, aparținând noii sub-serii IIA „Restart”. Printre principalele caracteristici - o modificare actualizată a „Aegis” pentru implementarea misiunilor de apărare antirachetă, un sistem promițător de detectare a minelor în coloana de apă și un sistem de protecție împotriva armelor bacteriologice.
