Dezvoltarea activă a sistemelor de grevă în anii cincizeci ai secolului trecut i-a forțat pe proiectanții țărilor de frunte să creeze mijloace de protecție împotriva avioanelor și rachetelor inamice. În 1950, a început dezvoltarea sistemului de apărare antiaeriană Berkut, care a primit ulterior indicele C-25. Acest sistem trebuia să protejeze Moscova și apoi Leningradul de un atac masiv cu bombardiere. În 1958, s-a finalizat construcția de poziții pentru baterii și regimente ale unui nou sistem de rachete antiaeriene. Având caracteristici suficient de ridicate pentru timpul său, sistemul C-25 „Berkut” nu putea lupta decât împotriva avioanelor inamice. A fost necesară crearea unui sistem capabil să protejeze capitala de cele mai noi arme - rachete balistice. Lucrările în această direcție au început la mijlocul anilor cincizeci.
Sistemul "A"
Lucrările la noul proiect au fost încredințate unui SKB-30 special creat, separat de SB-1, care a creat sistemul de apărare antiaeriană S-25. G. V. a fost numit șef al noului birou de proiectare. Kisunko. Proiectul sub litera „A” a fost destinat să determine aspectul tehnic și arhitectura generală a unui sistem antirachetă promițător. S-a presupus că sistemul „A” va fi construit pe depozitul de deșeuri și nu va depăși limitele acestuia. Proiectul a fost destinat numai dezvoltării ideilor și tehnologiilor generale.
Complexul experimental urma să includă mai multe mijloace destinate detectării și distrugerii țintelor, precum și procesării informațiilor și controlului tuturor sistemelor. Sistemul ABM „A” consta din următoarele componente:
- Stația de radar „Dunăre-2”, proiectată pentru detectarea rachetelor balistice la o distanță de până la 1200 de kilometri. Dezvoltarea acestui radar a fost realizată de NII-37;
- Trei radare de ghidare de precizie (RTN), care includ radare separate pentru urmărirea țintei și antirachetă. RTN a fost dezvoltat în SKB-30;
- Radar de lansare antirachetă și stație de control a rachetelor combinate cu acesta. Creat în SKB-30;
- rachete de interceptare V-1000 și poziții de lansare pentru acestea;
- Centrul principal de comandă și computer al sistemului de apărare antirachetă;
- Mijloace de comunicare între diferite elemente ale complexului.
Monument la racheta V-1000 pe lansatorul standard SM-71P din Priozersk, terenul de antrenament Sary-Shagan (https://militaryrussia.ru/forum)
Pentru a detecta ținte - rachete balistice sau focoasele lor - urma să fie folosită stația radar Dunărea-2. Stația avea două radare separate, care au fost construite pe malul lacului Balkhash la locul de antrenament „A” (Sary-Shagan). Trebuie remarcat faptul că radarul „Dunăre-2” la teste a arătat performanțe mai mari decât cele planificate inițial. În martie 1961, stația a detectat o țintă de antrenament (rachetă balistică R-12) la o rază de acțiune de 1.500 km, imediat după ce a apărut peste orizontul radio.
S-a propus însoțirea rachetelor folosind metoda „cu trei raze”. Potrivit lui G. V. Kisunko, trei radare ar putea oferi coordonate țintă cu o precizie de 5 metri. Construcția unui sistem radar de ghidare de precizie a început cu calcule pe hârtie. Primul pas în această chestiune a fost un cerc pe hartă cu un triunghi regulat înscris în el, ale cărui laturi aveau 150 km lungime. S-a propus plasarea stațiilor RTN în colțurile triunghiului. Centrul cercului a fost desemnat ca T-1. Nu departe de acesta era punctul T-2 - locul calculat al căderii focosului țintei condiționate. La 50 de kilometri de punctul T-2 s-a propus amplasarea poziției de lansare a rachetelor de interceptare. În conformitate cu această schemă, construcția diferitelor obiecte ale sistemului „A” a început în apropierea lacului Balkhash.
Pentru a distruge ținte balistice, s-a propus dezvoltarea unei rachete interceptoare V-1000 cu caracteristici adecvate. Dezvoltarea muniției a fost preluată de OKB-2 al Ministerului Industriei Aviației (acum MKB „Fakel”). Lucrarea a fost supravegheată de P. D. Grushin. S-a decis construirea rachetei în conformitate cu o schemă în două etape. Prima etapă trebuia să aibă un motor de pornire cu combustibil solid, a doua - una lichidă, dezvoltată sub conducerea lui A. M. Isaeva. Cu o astfel de centrală electrică, racheta V-1000 ar putea zbura cu o viteză de până la 1000 m / s și intercepta ținte la o distanță de până la 25 de kilometri. Raza maximă de zbor este de 60 km. Antiracheta ar putea avea o fragmentare sau un focos nuclear cu o greutate de 500 kg. Lungimea muniției a fost de 14,5 metri, greutatea de lansare a fost de 8785 kg.
Schița antimisilului V-1000 cu acceleratorul PRD-33 standard (https://ru.wikipedia.org)
Un focos original a fost dezvoltat special pentru V-1000, conceput pentru a crește probabilitatea de a distruge o țintă cu o singură rachetă. Focosul a fost echipat cu 16 mii de submuniții miniaturale și o sarcină explozivă pentru eliberarea lor. S-a presupus că atunci când se apropie de țintă, sarcina de împrăștiere ar submina și elementele izbitoare vor fi evacuate. Datorită designului lor, aceștia din urmă au primit porecla „nuci în ciocolată”. Fiecare astfel de „piuliță” cu un diametru de 24 mm avea un miez sferic din carbură de tungsten acoperit cu un exploziv. Afară era o carapace de oțel. Elementele izbitoare trebuiau să se apropie de țintă cu o viteză de cel puțin 4-4, 5 km / s. La o asemenea viteză, contactul elementelor și țintei a dus la detonarea unui exploziv și la deteriorarea obiectului atacat. Un efect distructiv suplimentar a fost exercitat de un miez solid. Focosul rachetei interceptate, după ce a primit daune, a trebuit să fie distrus sub influența fluxului de aer care se apropia și a temperaturii ridicate.
Racheta trebuia să fie ghidată folosind RTN. Interceptarea urma să aibă loc cu o abordare paralelă cu ținta pe un curs de coliziune. Automatizarea la sol a sistemului „A” trebuia să determine traiectoria țintei și, în consecință, să conducă racheta de interceptare la punctul de apropiere cel mai apropiat.
Construcția tuturor elementelor sistemului "A" la depozitul de deșeuri din Kazahstan a continuat până în toamna anului 1960. După verificarea diferitelor sisteme, testele au început cu interceptarea țintelor condiționate. De ceva timp, obiectivele de instruire pentru sistemul antirachetă au fost rachetele balistice R-5. La 24 noiembrie 1960 a avut loc prima interceptare a testului. Racheta interceptor V-1000, echipată cu un simulator de greutate al focosului, s-a apropiat cu succes de țintă la o distanță suficientă pentru a o distruge.
Stație radar TsSO-P - CAT HOUSE, Sary-Shagan (https://www.rti-mints.ru)
Următoarele teste au avut mai puțin succes. Mai multe rachete interceptoare au fost irosite în câteva luni. De exemplu, la lansarea din 31 decembrie 1960, urmărirea țintei a fost oprită din cauza defecțiunilor sistemului. La 13 ianuarie 61, eșecul a avut loc din cauza eșecului transponderului de rachete de la bord. Cu toate acestea, următoarele patru lansări de rachete interceptoare V-1000 împotriva rachetelor R-5 au avut succes.
La 4 martie 1961 a avut loc prima lansare a unei rachete V-1000 cu focos standard dotat cu „nuci în ciocolată”. Racheta balistică R-12 a fost folosită ca țintă de antrenament. Racheta R-12 cu un simulator de greutate al focosului a decolat din poziția de lansare în gama Kapustin Yar și s-a îndreptat spre gama „A”. Radarul „Dunărea-2”, după cum sa menționat deja, a reușit să detecteze o țintă la o distanță de 1.500 de kilometri, imediat după apariția sa peste orizontul radio. Racheta balistică a fost distrusă la o altitudine de aproximativ 25 de kilometri în interiorul triunghiului format de radare de precizie.
La 26 martie a aceluiași an, au avut loc următoarele teste ale sistemului "A", în care a fost utilizată o rachetă balistică R-12 cu un focos standard de fragmentare cu exploziv ridicat. Ținta a fost distrusă la mare altitudine. Ulterior, au fost făcute încă 10 interceptări de testare a rachetelor balistice. În plus, din 1961 până în 1963, o variantă a rachetei V-1000 cu cap de acționare în infraroșu a fost testată la locul de testare „A”. Sistemul, dezvoltat la Institutul Optic de Stat din Leningrad, a fost destinat să îmbunătățească acuratețea orientării antirachetă către țintă. În 1961, au fost efectuate lansări de test ale rachetei V-1000 cu un focos nuclear care nu era echipat cu material fisibil.
Rachetă antirachetă V-1000 pe lansatorul SM-71P (https://vpk-news.ru)
Până la mijlocul anului 1961, proiectul „Sistemul„ A”ajunsese la sfârșitul său logic. Testele au arătat avantajele și dezavantajele soluțiilor aplicate, precum și potențialul întregului sistem antirachetă. Folosind experiența acumulată, a fost creat un proiect preliminar al unui sistem promițător de apărare antirachetă, care urma să fie folosit pentru a proteja obiecte importante.
A-35 „Aldan”
În iunie 1961, SKB-30 a finalizat lucrările la proiectarea proiectului unui sistem antirachetă de luptă cu drepturi depline numit A-35 „Aldan”. S-a presupus că un sistem promițător de apărare antirachetă ar putea face față rachetelor balistice americane ale familiilor Titan și Minuteman.
Pentru a asigura protecția Moscovei, sa propus includerea următoarelor componente în sistemul A-35:
- postul de comandă cu mijloace de colectare și prelucrare a informațiilor, precum și gestionarea tuturor celorlalte mijloace;
- 8 stații radar „Dunăre-3” și „Dunăre-3U”. Sectoarele de vedere ale acestor radare trebuiau să se suprapună, formând un câmp circular continuu;
- 32 de complexe de tragere cu lansatoare și rachete.
Lansarea unei versiuni timpurii a rachetei 5V61 / A-350Zh / ABM-1 GALOSH cu aleroane cu motoare dinamice pe gaz (V. Korovin, rachete Fakela. M., Fakel MKB, 2003)
Apărarea acestei versiuni a proiectului a avut loc în toamna anului 1962. Cu toate acestea, în viitor, arhitectura sistemului antirachetă A-35 s-a schimbat semnificativ. Deci, s-a propus reducerea numărului de complexe de tragere la jumătate (la 16) și, de asemenea, dotarea rachetei interceptoare nu cu o fragmentare explozivă, ci cu un focos nuclear. În curând, au apărut noi propuneri, care au dus la o altă schimbare a aspectului întregului sistem. Compoziția finală a complexului A-35 arăta astfel:
- Centrul principal de comandă și computer (GKVT) cu postul principal de comandă și computerul 5E92B. Acesta din urmă era un sistem cu două procesoare bazat pe circuite semiconductoare discrete și era destinat procesării tuturor informațiilor primite;
- Sistem de avertizare timpurie radar bazat pe radarele „Danube-3U” și „Danube-3M”;
- 8 complexe de fotografiere. Complexul a inclus un post de comandă, un radar al canalului țintă RKTs-35, două radare ale canalului antirachetă RKI-35, precum și două poziții de tragere cu câte patru lansatoare;
- Antimisile A-350Zh cu containere de transport și lansare.
Racheta interceptorului A-350Zh avea o lungime de 19,8 m și o greutate de lansare de 29,7 tone (rachetele din seria târzie erau mai grele până la 32-33 tone). Racheta a fost construită pe o schemă în două etape și a fost echipată cu motoare lichide. Prima etapă avea patru motoare, a doua. Pentru manevrare, etapa a doua a fost echipată cu cârme de gaz și aerodinamice. A doua etapă avea un focos cu o greutate de 700 kg. Potrivit rapoartelor, racheta A-350Zh ar putea distruge ținte balistice la altitudini cuprinse între 50 și 400 de kilometri. Viteza maximă țintă este de 5 km / s. Racheta a fost livrată în poziția din containerul de transport și lansare din care a fost făcută lansarea.
Un vehicul de transport pe un șasiu MAZ-537 cu un TPK cu un aspect de rachetă 5V61 / A-350Zh la Defilarea din Moscova pe 7 noiembrie 1967 (foto din arhiva lui Marc Garanger, S-a propus ghidarea rachetei folosind metoda „cu trei raze”. Automatele de control al rachetelor au făcut posibilă direcționarea muniției către țintă, precum și reorientarea acesteia în zbor, după identificarea țintelor false. Interesant este că inițial s-a propus utilizarea a trei sau patru stații radar pentru a determina coordonatele țintei și antirachetă. Cu toate acestea, pentru atacul simultan al numărului necesar de ținte, sistemul Aldan ar trebui să includă câteva sute de radare. În acest sens, sa decis să se utilizeze determinarea coordonatelor țintei folosind o stație. S-a propus compensarea scăderii preciziei cu puterea focosului antirachetă.
Detectarea inițială a țintelor a fost atribuită stațiilor radar Dunăre-3 și Dunăre-3M. Stația decimetrică „Dunărea-3” și lungimea de un metru „Dunărea-3M” urmau să fie situate în jurul Moscovei și să ofere o vedere circulară. Capacitățile acestor stații au făcut posibilă urmărirea simultană a până la 1500-3000 de ținte balistice de diferite tipuri. Prototipul stației Danube-3 a fost construit la locul de testare Sary-Shagan pe baza stației radar Danube-2 deja existente destinate proiectului experimental „A”.
O serie de fotografii ale unui vehicul de transport cu un alt tip de container cu o rachetă 5V61 / A-350Zh. instalarea TPK pe lansator. Lansator poligon, Sary-Shagan (V. Korovin, Rachete "Fakel". M., MKB "Fakel", 2003)
Radarul canalului țintă RKTs-35 a fost destinat să urmărească țintele: focosul unei rachete balistice și ultima sa etapă. Această stație a fost echipată cu o antenă cu un diametru de 18 metri, toate unitățile au fost acoperite cu o carcasă radio-transparentă. Stația RCC-35 ar putea urmări simultan două ținte, capturându-le la o distanță de până la 1.500 de kilometri. Radarul canalului de rachete interceptor RCI-35 a fost destinat să urmărească și să controleze racheta. Această stație avea două antene. Mic, cu un diametru de 1,5 metri, a fost destinat să aducă racheta interceptorului în traiectorie. O altă antenă, cu diametrul de 8 m, a fost folosită pentru a ghida antiracheta. O stație RCC-35 ar putea direcționa simultan două antirachete.
La mijlocul anilor șaizeci, a început construcția obiectelor sistemului A-35 „Aldan” de lângă Moscova, precum și la locul de testare Sary-Shagan. Complexul experimental de la locul testului a fost construit într-o configurație redusă. Acesta a inclus o versiune simplificată a GKVT-urilor, un radar „Dunăre-3” și trei complexe de tragere. Testele sistemului de apărare antirachetă au început în 1967. Prima etapă de testare a durat până în 1971, după care a început partea a doua. Trebuie remarcat faptul că testele rachetei A-350Zh au început încă din 1962.
Până în 1971, testele sistemului A-35 au fost efectuate folosind rachete A-350Zh. În testele celei de-a doua etape, au fost utilizate rachetele A-350Zh și A-350R. Diverse teste ale elementelor complexului „Aldan” au continuat până în 1980. În total, au fost efectuate aproximativ 200 de lansări antirachetă. A fost efectuată interceptarea diferitelor tipuri de rachete balistice. Complexul poligon A-35 a fost utilizat până la sfârșitul anilor optzeci, adică până la sfârșitul serviciului sistemului de luptă din jurul Moscovei.
Monument la racheta A-350 din Priozersk (Korovin V., Rachete "Fakel". M., MKB "Fakel", 2003)
Construcția sistemului antirachetă "Aldan" A-35 în regiunea Moscovei a început la începutul anilor șaizeci, dar desfășurarea diferitelor elemente ale complexului a început abia în 1967-68. Inițial, trebuia să desfășoare 18 complexe de tragere cu opt lansatoare în fiecare (4 rachete pentru prima și repetată lansare). În total, 144 de rachete A-350Zh urmau să fie de serviciu. În vara anului 1971, prima etapă a sistemului A-35 a fost pusă în funcțiune. La 1 septembrie a fost pusă în alertă.
Construcția sistemului A-35 a fost finalizată în vara anului 1973. În acest moment, au fost construite două radare de avertizare timpurie, „Danube-3U” și „Danube-3M”, precum și patru zone de poziționare cu 64 de lansatoare gata să lanseze rachete. În plus, un centru principal de comandă și computer a fost construit în Kubinka și a început să funcționeze o bază de instruire a rachetelor în Balabanovo. Toate elementele complexului antirachetă au fost conectate utilizând sistemul de transmisie a datelor „Cablu”. O astfel de compoziție a sistemului antirachetă a făcut posibilă atacarea simultană a până la opt ținte împerecheate (focos și corpul ultimei etape) care zboară din direcții diferite.
A-35M
Din 1973 până în 1977, dezvoltatorii sistemului A-35 au lucrat la un proiect pentru modernizarea acestuia. Sarcina principală a acestor lucrări a fost de a asigura posibilitatea distrugerii unor ținte complexe. Era necesar să se asigure înfrângerea eficientă a focoaselor rachetelor balistice, „protejate” de ținte false ușoare și grele. Au existat două propuneri. Potrivit primului, a fost necesară modernizarea sistemului A-35 existent, iar al doilea a însemnat dezvoltarea unui nou complex. Ca rezultat al comparării calculelor prezentate, sa decis actualizarea sistemului de apărare antirachetă de la Moscova în conformitate cu prima propunere. Astfel, a fost necesară actualizarea și îmbunătățirea elementelor sistemului antirachetă A-35, care sunt responsabile pentru procesarea informațiilor, identificarea și urmărirea țintelor, precum și crearea unei noi rachete.
În 1975, managementul proiectului a fost schimbat. În loc de G. V. Kisunko, șeful programului antirachetă a fost I. D. Omelchenko. În plus, Asociația Centrală de Cercetare și Producție Vympel, fondată în 1970, a devenit organizația mamă a programului. Această organizație a efectuat lucrări suplimentare, a prezentat sistemul de apărare antirachetă modernizat pentru testare și a susținut sprijinul său suplimentar.
Zona de poziție a sistemului A-35M cu sistemele de tragere Tobol (de mai sus) și lansatorul antirachetă A-350Zh de lângă radarul RKI-35 al sistemului A-35M. Probabil că imaginea de sus este un fotomontaj. (https://vpk-news.ru)
Compoziția sistemului antirachetă modernizat, denumit A-35M, diferea puțin de compoziția complexului de bază „Aldan”. Diverse dintre elementele sale au trecut prin modernizare. Sistemul A-35M a inclus următoarele componente:
- Centrul principal de calcul pentru comenzi cu calculatoare modificate. Pentru a efectua sarcini noi, a fost creat un nou algoritm pentru prelucrarea informațiilor din radar și transmiterea comenzilor. Practic toate radarele au fost colectate într-un singur sistem de detectare și urmărire;
- stații radar „Danube-3M” și „Danube-3U”. Acesta din urmă a suferit o modernizare legată de planurile unui potențial inamic. După actualizare, caracteristicile sale au făcut posibilă monitorizarea teritoriului Republicii Federale Germania, unde Statele Unite urmau să-și desfășoare rachetele balistice cu rază medie de acțiune;
- Două complexe de tragere cu lansatoare de siloz noi. Fiecare complex a inclus 8 lansatoare și 16 interceptori A-350Zh sau A-350R, precum și un radar de ghidare. Celelalte două complexe de tragere ale sistemului A-35 au fost modificate până la modernizarea ulterioară. Conform unor rapoarte, modernizarea acestor complexe a fost efectuată în următorii câțiva ani, din cauza căreia numărul de rachete de interceptare de serviciu a rămas același (64 de unități);
- Rachetă interceptor A-350R. A diferit de racheta antirachetă A-350Zh anterioară prin utilizarea de noi sisteme de control și alte echipamente. De exemplu, echipamentul a fost prevăzut cu o rezistență ridicată la radiații.
Lansator al complexului Tobol și echiparea TPK 5P81 cu racheta A-350Zh (https://vpk-news.ru)
În mai 1977, sistemul A-35M a fost supus testării. Verificarea sistemelor a durat câteva luni, după care s-a decis acceptarea în funcțiune a noului complex. Funcționarea sistemului de apărare antirachetă a continuat până la sfârșitul anilor optzeci. Conform unor rapoarte, în primăvara anului 1988, a izbucnit un incendiu la postul de comandă al sistemului, din cauza căruia și-a pierdut unele dintre funcții. Cu toate acestea, stațiile radar au continuat să funcționeze, imitând funcționarea deplină a sistemului antirachetă. În decembrie 1990, sistemul A-35M a fost eliminat din serviciu. Unele dintre elementele sistemului au fost demontate, dar una dintre stațiile radar Dunăre-3U, cel puțin până la mijlocul ultimului deceniu, a continuat să funcționeze ca parte a unui sistem de avertizare împotriva atacurilor cu rachete.
