În viitorul apropiat, se va face o tranziție de la vechiul Topol la un complex modern de componente terestre ale Forțelor Strategice de Rachete, multi-unitate RS-24 Yars. Componenta navală va primi la dispoziție RSM-54 Sineva, care va fi instalat pe submarinele Dolphin existente, precum și RSM-56 Bulava va fi instalat pe noile crucișătoare de submarine 955 Borey. În ultimii doi ani, Bulava a primit atât de multe recenzii, atât pozitive, cât și negative, încât guvernul a fost obligat să ia decizii politice destul de dure și există o mare parte din probabilitatea ca proiectul să fie finalizat în curând și pus în Operațiune.
Dar dacă totul este mai mult sau mai puțin clar cu Bulava, atunci s-a desfășurat o controversă informațională în legătură cu dezvoltarea ulterioară a ICBM-urilor rusești. O parte semnificativă a experților continuă să afirme că în această etapă este necesar să se creeze noi complexe grele pe combustibil lichid, care în viitorul apropiat vor putea înlocui complet rachetele învechite R-36M2. Cu toate acestea, designerii de la Institutul de Inginerie Termică din Moscova, care la un moment dat au creat Topol, Yars și Bulava, susțin că nu este nevoie să dezvolte astfel de sisteme, sunt prea scumpe, iar lansatoarele de mină care există sunt extrem de vulnerabile la acestea. Nu există nicio îndoială că, în viitorul previzibil, gradul de polemică informațională cu privire la această problemă nu va scădea.
În ceea ce privește protejarea granițelor cerului, una dintre cele mai importante decizii din vremurile recente este organizarea unei apărări aerospațiale unificate și indisolubile, care va combina apărarea aeriană, apărarea antirachetă, sistemele de avertizare a unui posibil atac rachetă și sistemele de control spațial. Principalul „beneficiar” al posibilei rearme a VKO va fi, fără îndoială, sistemul de rachete antiaeriene S-400 Triumph, care este produs pe baza preocupării de apărare aeriană Almaz-Antey. În special, au fost deja desfășurate două complexe regimentale „Triumf”, ambele fiind utilizate pentru a asigura acoperirea zonei industriale a Moscovei. Potrivit ultimelor declarații, în viitorul apropiat, al treilea regiment S-400 Triumph ar putea intra în serviciul de luptă în Extremul Orient.
Complexul S-400 "Triumph" are o gamă largă de mijloace de distrugere și integrează toată experiența bogată a dezvoltatorilor NPO Almaz, care în anii 90 au îmbunătățit seria S-300P de sisteme de apărare antiaeriană și i-au oferit complet nou funcții, transformându-l într-o apărare aeriană versatilă și puternică. Potrivit armatei ruse, S-400 Triumph poate rezolva, de asemenea, misiuni de luptă de apărare antirachetă non-strategică, interceptând ținte care călătoresc cu viteze de până la 4800 m / s.
Până în prezent, unitățile de rachete antiaeriene ale Forțelor Aeriene Ruse au finalizat practic consolidarea unităților militare de apărare antiaeriană existente. Este demn de remarcat faptul că acestea din urmă sunt departe de a fi în cele mai bune condiții, în special acest lucru se aplică părților rămase, care sunt echipate cu complexul S-300V. Este sigur să spunem că „bățul” este un sistem de apărare antiaeriană și în viitorul apropiat, alături de cele mai învechite sisteme din seria S-300P, va fi înlocuit cu sisteme moderne de apărare antiaeriană S-400. Militarii sugerează că „Triumful” va deveni un singur complex de apărare aeriană pentru a apăra țara.
Mai aproape de mijlocul noului deceniu, este planificată punerea în funcțiune a unui sistem de apărare antiaeriană S-500 complet nou. În acest moment, este destul de dificil să spui ceva specific despre ea, dar este posibil să formulezi câteva puncte superficiale. Este destul de evident că S-500 va fi un sistem mobil de apărare antiaeriană / antirachetă care utilizează o întreagă linie de rachete în muniție pentru a susține ținte aerodinamice și balistice. Potrivit lui Vladimir Popovkin, prim-ministru adjunct al apărării, S-500 va putea învinge țintele hipersonice aeriene care se deplasează cu viteze de până la 7.000 m / s. În plus, experții observă o probabilitate foarte mare de a oferi noului sistem capacitățile de interceptare transatmosferică și distrugerea focoaselor purtate de rachete balistice.
Industria aviației ruse este probabil singura structură care, chiar și în anii 90 dezastruoși, a continuat să rămână la un nivel destul de ridicat. În ciuda tuturor problemelor, industria aviației și-a putut menține pozițiile înalte pe piața mondială a aviației militare. Viitoarea platformă grea a luptătorului de generație a cincea - compania Sukhoi T-50 - este supusă testelor de zbor de un an. Astăzi este prea devreme pentru a vorbi despre data adoptării sale de către Forțele Aeriene Ruse, dar se numește aproximativ 2017-2018.
În timpul până la data preliminară specificată, Forțele Aeriene RF vor fi actualizate prin achiziționarea de aeronave modernizate, inclusiv cele modernizate radical. În primul rând, vorbim despre comanda a 48 de luptători Su-35S, care vor intra în serviciu cu trei regimente aeriene ale Forțelor Aeriene. Su-35S este o aeronavă de generație 4 ++ care va acționa ca „asigurător” în timpul tranziției prelungite a Forțelor Aeriene la avioane de generația 5. În plus, vehiculul aerian are un potențial de export destul de atractiv.
Se așteaptă schimbări semnificative în flota de bombardiere din prima linie, care este, de asemenea, planificată să fie actualizată semnificativ. Su-24 este așteptat să fie înlocuit cu Su-34, o pereche dintre care a luat deja parte la ostilități în timpul războiului de cinci zile cu Georgia. Acest avion se bazează pe seria de antrenament de luptă Su-27 crescută semnificativ. Una dintre caracteristicile Su-34 va fi utilizarea armamentului de înaltă precizie în armamentul său, care va spori capacitățile aviației atunci când lovește ținte terestre în condiții meteorologice nefavorabile.
Se așteaptă schimbări semnificative și în diviziile de elicoptere. În plus față de ordinea în creștere pentru furnizarea de elicoptere de transport Mi-8AMTSh modernizate, Forțele Aeriene Ruse comandă cantități mari de elicoptere de atac Mi-28N. Aceste elicoptere ar trebui să devină un înlocuitor demn pentru Mi-24 pentru sprijinul direct al trupelor. Există dovezi că sunt planificate livrările elicopterului de atac Ka-52 înconjurat de legende, care de douăzeci de ani nu și-a pierdut popularitatea atât în contractele de export, cât și în unitățile rusești.
Echiparea forțelor terestre cu echipamente militare arată, ca să spunem ușor, nu înnorat, iar această situație nu va primi în mod evident o rezoluție finală în viitorul apropiat. Acest lucru se datorează multor motive, inclusiv refuzului de a dezvolta în continuare tancul T-95, pe care mulți experți l-au numit foarte promițător. Rezervorul a trecut în totalitate programul de teste de stat, iar refuzul implementării sale ulterioare lasă o serie de întrebări de neînțeles și neplăcute. Refuzul de a începe producția de T-95 și introducerea de restricții la achiziționarea de T-90 poate duce la o degradare treptată a potențialului de personal deja destul de deteriorat al proiectanților și producătorilor și va avea, de asemenea, un impact negativ asupra ritmul de strângere a fondurilor necesare pentru modernizarea instalațiilor de producție existente.
Situația cu linia de producție a "armurii" manevrabile pe roți (BTR) pentru armarea brigăzilor de pușcă cu motor mediu este complet de neînțeles. Întreprinderile rusești oferă fabricarea BTR-82 și BTR-90. Cu toate acestea, Ministerul Apărării a renegat public utilizarea seriei BTR-80/82. BTR-90 este configurat într-un mod similar cu BTR-80/82, ceea ce face din nou să se îndoiască de perspectivele sale strălucitoare.
Construcția navală militară este probabil una dintre cele mai costisitoare și „mai lungi” ramuri ale industriei militare. Având în vedere problemele sistemice acumulate de-a lungul mai multor ani cu echipamentul armatei în ansamblu, era dificil să ne așteptăm ca conducerea rusă să manifeste un interes crescut în construirea unei flote moderne oceanice. Încă din perioada sovietică, baza de construcții navale a fost destul de limitată în ceea ce privește capacitățile sale, iar programul extins pentru construirea unei noi flote puternice pur și simplu nu va putea trage, chiar și în ciuda posibilei alocări de fonduri semnificative pentru implementarea programului de re-echipare.
Transportatorul strategic de rachete atomice de tip 955 Borey a intrat deja în funcțiune cu flota de submarine și, în viitorul apropiat, este așteptată livrarea de submarine polivalente de tipul 885 Yasen. La sfârșitul anului 2011, este așteptată intrarea în flotă a ambarcațiunii de plumb „Severodvinsk”. Inițial, flota a anunțat o serie imensă de peste trei duzini de bărci, dar acum este gata să se limiteze la o comandă mai modestă de șase sau șapte nave. Evident, flota are nevoie și de bărci ușoare - „vânători”. Cu toate acestea, până acum nu se știe nimic despre planurile de fabricare a unei astfel de nave, iar această nișă va fi ocupată de rămășițele moștenirii sovietice: submarinele proiectelor 971 „Shchuka-B” și 671RTMK „Shchuka”.
Ei preferă să actualizeze flota de suprafață „de jos”. În stoc sunt noi fregate de tip 22350 - „Amiral Gorshkov” și corbete de tip 20380 - „Paza”. Aceste nave de război sunt construite în conformitate cu o nouă logică, care presupune instalarea unor complexe universale de nave - lansatoare verticale capabile să utilizeze o gamă largă de rachete antiaeriene, anti-nave și antisubmarine.
