Țarul Petru a efectuat „lucrări la greșeli” și a considerat că principala problemă este râul, componenta marină. Construcția unei „rulote maritime” - nave și nave militare și de transport a început imediat. Această întreprindere a avut mulți adversari - a fost prea puțin timp pentru această sarcină (o iarnă), problema a fost dificilă din punct de vedere al organizării, atragerii resurselor etc. Dar planul a fost pus în aplicare constant. De la Moscova au venit una după alta decrete, ordine guvernatorilor, guvernatorilor orașului cu privire la mobilizarea oamenilor și a resurselor.
Deja în ianuarie 1696, la șantierele navale din Voronezh și în Preobrazhenskoye (un sat lângă Moscova pe malul Yauza, se afla reședința tatălui lui Peter, țarul Alexei Mihailovici), a fost lansată o construcție pe scară largă de nave și nave. Galerele construite în Preobrazhenskoye au fost demontate, transportate la Voronej, reasamblate acolo și lansate pe Don. Petru a ordonat să facă 1.300 de pluguri, 30 de bărci de mare, 100 de plute până la izvor. Pentru aceasta, tâmplari, fierari și oameni muncitori au fost mobilizați din toată Rusia. Regiunea Voronej nu a fost aleasă din întâmplare; pentru populația locală, construcția navelor fluviale a fost un comerț comun de mai mult de o generație. În total, peste 25 de mii de persoane au fost mobilizate. Din toată țara călătoreau nu numai maistrii și muncitorii, ci și transportau materiale - cherestea, cânepă, rășină, fier etc.
Sarcina de a construi nave de război a fost rezolvată în Preobrazhensky (pe râul Yauza). Principalul tip de nave în construcție erau galere - nave cu vâsle cu 30-38 de vâsle, erau înarmate cu 4-6 tunuri, 2 catarge, 130-200 de echipaje (plus că puteau transporta trupe semnificative). Acest tip de navă îndeplinea condițiile unui teatru de operațiuni militare, galere cu tiraj superficial, manevrabilitate, puteau opera cu succes pe râu, apele puțin adânci ale Donului inferior, apele de coastă ale Mării Azov. Experiența timpurie a construcției navale a fost folosită în construcția navelor. Deci, în Nijni Novgorod, în 1636, a fost construită nava „Frederick”, în 1668 în satul Dedinovo de pe Oka - nava „Eagle”, în 1688-1692 pe lacul Pereyaslavskoye și în 1693 în Arhanghelsk cu participarea lui Petru, au fost construite mai multe nave. Soldații regimentelor Semyonovsky și Preobrazhensky, țărani, meșteșugari care au fost chemați din așezările în care s-a dezvoltat construcția navală (Arhanghelsk, Vologda, Nijni Novgorod etc.) au fost implicați pe scară largă în construcția navelor în Preobrașenski. Dintre meșteri, tâmplarul Vologda Osip Scheka și tâmplarul Nijni Novgorod Yakim Ivanov s-au bucurat de respect universal.
De-a lungul iernii în Preobrazhensky, principalele părți ale navelor au fost realizate: chile (baza corpului navei), rame („coaste” ale navei), șnururi (grinzi longitudinale care merg de la prova la pupa), grinzi (grinzi transversale între rame), stâlpi (tije verticale care susțin puntea), scânduri pentru scândură, podele, catarguri, vâsle etc. În februarie 1696, au fost pregătite piese pentru 22 de bucătării și 4 vase de foc (o navă plină cu substanțe inflamabile pentru a da foc) navelor inamice). În martie, unitățile de nave au fost transportate la Voronej. Fiecare bucătărie a fost livrată în 15-20 căruțe. La 2 aprilie au fost lansate primele galere, echipajele lor au fost formate din regimentele Semyonovsky și Preobrazhensky.
Primele nave mari cu trei catarge (2 unități), cu arme de artilerie destul de puternice, au fost, de asemenea, așezate în Voronej. Au cerut un complex mare de lucrări de construcție navală. S-a decis instalarea a 36 de arme pe fiecare dintre ele. Până la începutul lunii mai, a fost construită prima navă - fregata cu 36 de tunuri, care naviga și vâsla Apostol Petru. Nava a fost construită cu ajutorul maestrului danez August (Gustav) Meyer. A devenit comandantul celei de-a doua nave - „Apostolul Pavel” cu 36 de tunuri. Lungimea fregatei cu vâsle-navigație a fost de 34,4 m, lățimea de 7,6 m, nava cu fund plat. În plus, fregata avea 15 perechi de vâsle în caz de calm și de manevră. Astfel, în statul rus, departe de mări, într-un timp extrem de scurt au reușit să creeze o întreagă industrie a construcțiilor navale și au construit o „caravană militară navală” - un detașament de nave de război și nave de transport. Când trupele au sosit de la Moscova la Voronezh, acolo aștepta deja o întreagă armată de nave de transport militar - 2 nave, 23 de galere, aproximativ 1.500 de pluguri, plute, barje, bărci.
Fregata „Apostolul Petru”
În aceeași perioadă, armata a crescut semnificativ (de două ori - până la 70 de mii de oameni), în fruntea acesteia a fost pus un singur comandant-șef - boierul Alexei Semyonovich Shein. A participat la campaniile prințului V. Golitsyn, în timpul primei campanii Azov a comandat regimentele Preobrazhensky și Semyonovsky, astfel știa foarte bine teatrul operațiunilor militare. Shein a fost primul din Rusia care a primit oficial gradul de generalisimo. Ca urmare, problema managementului individual a fost rezolvată. Adevărat, Peter ar fi putut pune un alt lider militar cu experiență, Șeremetev, în fruntea armatei, dar din anumite motive țarului nu-l plăcea. Poate din cauza vârstei. Tânărul Shein era mai aproape de rege și el l-a introdus în cercul său. Șeremetev a fost premiat pentru campania de succes din 1695 și trimis înapoi la Belgorod.
Peter s-a ocupat, de asemenea, de atragerea specialiștilor militari în inginerie, artilerie și lucrări miniere. Cunoscând slab capacitățile armatei ruse și abilitățile comandanților săi și exagerând tot ceea ce era străin, Pyotr Alekseevich a început să angajeze specialiști în Germania și Olanda. Mai târziu, inclusiv luând în considerare înfrângerea Narva în războiul cu Suedia, Peter a început treptat să se bazeze pe cadrele naționale și a înăsprit selecția străinilor, printre care erau mulți gunoi diferiți care tânjeau după câștiguri mari în Rusia.
Planul campaniei a fost modificat. Majoritatea trupelor au fost luate de la Șeremetev - regimente de frontieră, cavalerie nobilă și jumătate din micii cazaci ruși. A rămas cu un detașament auxiliar - 2, 5 mii de soldați, aproximativ 15 mii de cazaci. Șeremetev trebuia să coboare pe Nipru și să distragă inamicul de la Ochakov. Sub comanda lui Shein, forțele principale au fost reunite - 30 de regimente de soldați, 13 regimente de pușcă, cavalerie locală, Don, Micul Rus, Cazaci Yaik, Kalmyks (aproximativ 70 de mii de oameni). Trupele au fost împărțite în trei divizii - Golovin, Gordon și Rigeman. Peter l-a numit pe Lefort să comande flota. Petru a lăsat pentru sine rolul „bombardierului lui Petru Mihailov” și i-a dat comanda în întregime lui Shein.
Primul generalissimo rus Alexey Semyonovich Shein
A doua campanie Azov
La 23 aprilie 1696, primul eșalon de 110 nave de transport cu trupe, artilerie, muniție și alimente a început croaziera. După aceea, alte nave și nave de război au început să plece. Croaziera de 1000 de kilometri a fost primul test pentru echipaje, în acest proces abilitățile marinarilor au fost perfecționate, imperfecțiunile au fost finalizate. Mișcarea a fost rapidă, navigând și canotând, zi și noapte. În timpul campaniei, a existat un proces de elaborare a regulilor pentru organizarea serviciului în galere, desfășurarea luptei navale - acestea au fost anunțate într-un „Edict pe galere” special. „Decretul” vorbea despre ordinea semnalizării, ancorării, navigării într-o formațiune de marș, disciplină, desfășurarea ostilităților active împotriva inamicului.
La 15 mai, primul detașament de galere s-a apropiat de Cherkassk, unde a venit și garda avansată a forțelor terestre (trupele au mărșăluit pe nave și pe uscat). Informațiile cazacilor au raportat că Azov avea mai multe nave inamice. Pe 16 mai, Azov a fost asediat. Pe 20 mai, cazacii de pe bărcile lor cu un atac surpriză au confiscat 10 nave de transport (tunbas), a început panica în escadrila turcească. Profitând de primul succes, cazacii au putut să se apropie de escadra turcească (era noaptea) și au dat foc unuia dintre nave. Turcii au luat corăbiile și au ars unul singur, neavând timp să ridice pânzele.
Pe 27 mai, flotila rusă a intrat în Marea Azov și a tăiat cetatea din surse de aprovizionare de peste mare. Navele ruse au preluat poziții peste Golful Azov. În aceeași perioadă, forțele principale s-au apropiat de cetate, au ocupat tranșeele și lucrările de terasament construite în 1695. Turcii, în nepăsarea lor, nici măcar nu i-au distrus. Otomanii au încercat să facă o ieșire, dar se așteptau. 4 mii de cazaci din ordinul șef Savinov erau gata și au respins atacul.
Shein a refuzat un atac imediat și a ordonat să „procedeze la tranșee”. S-a planificat o cantitate enormă de lucrări de inginerie. Au înconjurat Azovul într-un semicerc, ambele flancuri se sprijineau de Don. Un „oraș de pământ” era construit peste râu. Deasupra orașului a fost construit un pod plutitor pe nave. Baterii construite pentru armele de asediu. Artileria rusă a început să bombardeze cetatea. În Azov au izbucnit incendii. La gura Donului, au fost plasate două baterii puternice pentru a întări forțele blocadei navale. Dacă navele turcești ne-au străpuns flotila, aceste baterii ar fi trebuit să împiedice navele inamice să ajungă direct la Azov.
Aceste precauții nu au fost inutile. Aproximativ o lună mai târziu, un escadron turc de 25 de fanionuri s-a apropiat cu 4 mii de soldați pentru a ajuta garnizoana Azov. Găsind galere rusești care blocau gura Donului, amiralul turc Turnochi Pașa și-a oprit forțele la o distanță considerabilă. Pe 28 iunie, flota turcă a încercat să aterizeze un grup de debarcare. Navele rusești s-au pregătit pentru luptă, au cântărit ancore și au mers în întâmpinarea navelor turcești. Otomanii, văzând determinarea flotilei ruse pentru luptă, s-au retras. Astfel, flota turcă și-a abandonat încercările de a ajuta garnizoana asediată, Azov a rămas fără ajutor din afară. Acest lucru a jucat un rol important în evenimentele ulterioare: cetatea Azov a fost întreruptă din furnizarea de întăriri, muniție și alimente. Și din punct de vedere psihologic - a fost o victorie, turcii au devenit deprimați, pierdându-și speranța în ajutorul tovarășilor lor.
Artileria rusă a spulberat zidurile exterioare ale lui Azov, iar infanteria a săpat neobosit pământul, împingând tranșeele din ce în ce mai aproape de cetate. Pe 16 iunie, soldații noștri au ajuns la șanțuri. Garnizoanei i s-a cerut să se predea, dar turcii au răspuns cu foc. Soldații turci încă mai sperau să stea în spatele puternicelor ziduri și turnuri de piatră, erau atât de groși încât nu-și luau ghiulele. Cu toate acestea, Shein a refuzat în continuare să atace. Comandantul-șef a ordonat să construiască o uriașă zid în jurul cetății. Am decis să-l mutăm și în acest fel să depășim șanțul și să urcăm pereții cu ajutorul unor scări de asalt și a altor dispozitive. Lucrările de inginerie la scară largă au început din nou. 15 mii de oameni au lucrat în schimburi. Când au sosit specialiști străini invitați de țarul Petru, nu mai erau necesari. Au făcut fără ele, s-au minunat doar de amploarea muncii pe care au făcut-o rușii.
Contemporanii au descris aceste lucrări după cum urmează: „Marile trupe rusești și micuțe rusești, care se aflau în jurul orașului Azov, au rostogolit uniform zidul de pământ către șanțul inamic de pretutindeni și, din această cauză, zidul, măturând șanțul și nivelând acesta, cu același metrou prin șanțul acela, a ajuns la metoda Azov a inamicului, iar meterezele au raportat doar aproape, arici era posibil cu inamicul, cu excepția armelor, cu o mână de chinuit; iar pământul din spatele zidului lor se revărsa în oraș.
În 10 și 24 iunie, trupele noastre au respins forțele puternice ale garnizoanei turcești, care încerca să ajute 60 de mii de armate de tătari din Crimeea, care erau tabărăți la sud de Azov, peste râul Kagalnik. Prințul Crimeea Nureddin și hoarda sa au atacat tabăra rusă de mai multe ori. Cu toate acestea, Shein a ridicat cavaleria nobilă și Kalmyks ca o barieră împotriva lui. Au bătut brutal și i-au alungat pe tătarii din Crimeea, Nureddin însuși a fost rănit și aproape capturat.
Arborele s-a apropiat de pereți, i-a ajuns din înălțime. Bateriile au fost instalate pe creasta sa, au tras prin întreg Azov și au provocat pierderi grele garnizoanei. În plus, au fost pregătite trei tranșee miniere pentru a submina pereții. Garnizoanei i s-a oferit din nou să părăsească orașul și să plece liber, otomanii au răspuns cu împușcături acerbe. Pe 16 iulie, trupele noastre au finalizat lucrările pregătitoare de asediu. În perioada 17-18 iulie, trupele ruse (1.500 cazaci Don și Zaporojie) au capturat două bastioane turcești.
După aceea, garnizoana turcă și-a pierdut complet inima: pierderile au fost grele, ieșirile au eșuat, nu a existat niciun ajutor de la Istanbul, a început pierderea principalelor poziții, bombardamentele de artilerie au provocat acum pagube semnificative, deoarece armata rusă avea arme grele. Pe 18 iulie, a fost aruncat un steag alb și au început negocierile. Otomanii au fost lăsați să plece cu bunurile lor personale și au lăsat toată artileria și rechizitele învingătorilor. Shein chiar s-a oferit cu amabilitate să-i ducă pe nave rusești la Kagalnik, unde erau staționați tătarii. Comandamentul rus a înaintat o singură cerere categorică: predarea „Yakushka germană” - dezertorul Yakov Jansen, care a stricat mult din sângele armatei ruse în 1695. Jansen la acea vreme deja „a avut probleme” - s-a convertit la islam, înscris la ieniceri. Otomanii nu au vrut să renunțe la el, dar în cele din urmă au recunoscut. La 19 iulie (29), șeful garnizoanei, Gassan Bey, s-a predat.
Luând cetatea Azov. Miniatură din manuscrisul etaj 1. Secolul al XVIII-lea „Istoria lui Petru I”, Op. P. Krekshina. Colecția lui A. Baryatinsky. Muzeul Istoric de Stat. Miniatura include o scenă a extrădării de către turcii din Yashka (Jacob Jansen), un marinar-trădător olandez
Mai avea doar 3 mii de oameni din garnizoană. Soldații și locuitorii turci au început să părăsească cetatea, încărcați pe avioanele și bărcile care îi așteptau. Gassan Bey a fost ultimul care a părăsit Azov, a așezat 16 stindarde la picioarele comandantului-șef, a prezentat cheile și a mulțumit pentru îndeplinirea onestă a acordului. Trupele rusești au intrat în cetate. În oraș au găsit 92 de arme, 4 mortare, mari rezerve de praf de pușcă și alimente. El putea rezista mult timp, dacă nu pentru acțiunile iscusite ale armatei ruse. Pe 20 iulie s-a predat și cetatea turcească Lyutikh, care se afla la gura celei mai nordice ramuri a Donului.
Primele regimente au plecat spre nord la Moscova la începutul lunii august. La 15 august, regele a părăsit cetatea. În cetatea Azov, 5, 5 mii de soldați și 2, 7 mii pușcași au fost lăsați ca garnizoană. La Moscova a avut loc o sărbătoare fără precedent în cinstea Azov Victoria.
Luând Azov. În centru, călare, țarul Petru I și voievodul Alexei Shein (gravură de A. Shkhonebek)
Rezultate
Astfel, întregul curs al Donului a devenit gratuit pentru instanțele rusești. Azov a devenit un cap de pod rus în regiunea Azov. Țarul Petru I, conștientizând importanța strategică a lui Azov ca fiind prima cetate rusă din regiunea Mării Negre și necesitatea apărării cuceririlor (războiul a continuat), a aprobat deja pe 23 iulie un plan pentru noi fortificații ale Azovului. Cetatea a fost grav avariată de artileria rusă. În plus, au decis să creeze o bază pentru flota rusă, fără de care era imposibilă cucerirea regiunii Mării Negre. Întrucât Azov nu avea un port convenabil pentru întemeierea marinei, pe 27 iulie au ales un loc mai reușit pe pelerina Tagan, unde a fost fondat Taganrog doi ani mai târziu.
Voievodul AS Shein la 28 iunie 1696 a primit rangul de Generalisimo (primul din Rusia) pentru succesele militare. Mai târziu Shein a fost numit comandant-șef al armatei ruse, comandant de artilerie, cavalerie și manager al unui ordin străin. Din 1697, Shein a supravegheat lucrările din Azov, construcția portului maritim în Taganrog, respingând atacurile constante ale tătarilor și turcilor.
În practică, campaniile Azov au arătat importanța artileriei și a flotei pentru desfășurarea războiului. Și Petru a tras concluzii din aceasta, nu i se pot nega abilitățile organizaționale și gândirea strategică. La 20 octombrie 1696, Duma Boierească a proclamat „Vor fi nave …”. A fost aprobat un program extins de construcție navală militară de 52 (mai târziu 77 de nave). Rusia începe să trimită nobili să studieze în străinătate.
Nu a fost posibil să „tai o fereastră” spre sud. A fost necesară capturarea strâmtorii Kerch pentru a obține un pasaj de la Azov la Marea Neagră sau pentru a captura complet Crimeea. Țarul a înțeles perfect acest lucru. După capturarea lui Azov, el le-a spus generalilor săi: „Acum, slavă Domnului, avem deja un colț al Mării Negre și, probabil, în timp, vom avea totul”. La observația că ar fi dificil să faci acest lucru, Peter a spus: „Nu dintr-o dată, ci încetul cu încetul”. Cu toate acestea, a început un război cu Suedia și planurile pentru extinderea în continuare a posesiunilor rusești în regiunea Mării Negre au trebuit amânate și, după cum sa dovedit, pentru o lungă perioadă de timp. Planurile lui Petru au fost pe deplin realizate numai sub Catherine II.
